【追加料金不要】特殊すぎる設備を持つ特急に乗車‼︎

[@user-sv7km9pd1z]

5.5時間長いですね。紫色の車両、シート綺麗ですね。お友達が一緒でよかったですね。😊

[@user-vh2cx2vw5e]

いやーレア的な車両で行くって醍醐味があっていい感じですね～

[@user-xm3hy4pd5e]

ラウンジの自由席
いいね‼️

[@matryoshika01]

最高ですね！

[@pakatipakati]

懐かしいですね。
2005年秋に網走〜札幌間の夜行オホーツクに乗りました。当時は20系寝台車１両を前２両後２両の気動車で挟むという変則的な編成で、ちょっと悩みましたが隣のグリーン車座席でほぼ夜明しして楽しみました。
この路線、平地なのに遠軽でスイッチバックという珍しい路線ですよね。何故かということを当時も調べましたが、そもそも旭川〜遠軽と遠軽〜網走は別系統の路線だったと知り納得しました。
北海道のローカル線もかなり廃線となり、周遊券で乗り回して北海道一周という旅ができなくなったこと、寂しい思いがします。

[@yamanotomoakogare4925]

4:34 昔の夜行とかであるサロンやロビーという感じ車両ですな。

[@user-pb9po3xl5h]

ラウンジで車内販売は悪くなさそうな気がするんですけどね。

[@misakitetsu14]

ラウンジが自由席として解放というのも利点が大きい。
夜は景色が見えないので、特に日が長い春夏の方がいいかもしれませんね。

[@user-fg4ed3vh7q]

下りの特急宗谷でラベンダー編成運用の時利用したことがあります。ラウンジのシート、長時間するにはキツイと思いますｗ。指定席を確保してから短時間利用がいいとおもいます

[@user-ks1gg1vd8h]

きんたです🤚☺️
ちょっと 長い乗車時間ですね ちょっと所ではないか
列車は綺麗なラベンダー色が最高でした。😊✌️

[@user-or4ck4qd7x]

因みにこの次の日に283の試運転が北見に来たと言う（ﾎﾞｿｯ）

[@user-gd1ln2sd7z]

こういうテーブル席があるのがいいですね。セイコマート（セコマ）懐かしい。昔は、関西にも店舗あったんです。そこで働いてました(笑)。

[@user-xz9dw4cw9s]

キハ261系格好いい。
JR西日本の新型は、同じ顔ばかりだからな。

[@dainosukechopin]

グリーン車があればいいのになぁ～と思います。
あのスペースは車販用ですね。
たらこちゃんは道東でつかっていたものが道央にそのまま来た感じですね。

[@user-xi4kh1pe5l]

１コメ🤗🤗