Fala Jeff, tudo bem? Ela na realidade não tem relação comum.. geralmente você troca apenas os roletes e a correia do CVT.. não sei ao certo o valor pois sempre levei na Yamaha pra fazer as revisões, na de 20mil km rodados é a que troca a correia do CVT e custa em média R$ 1.000,00 a revisão completa já com essa troca da correia!
Tenho uma 2017 e a pouco troquei o pneu traseiro quase 600 reais, e estou pensando em fazer Uber eats, compensa o ganho com pneus tão caro e manutenção? Pra rodar ela é maravilhosa e se por no Uber normal não tenho dúvida que passageiro vão gostar por ser confortável, mas a questão é compensa os gastos trabalhando com um modelo deste tipo?
Essa é a dúvida de milhões kkkk Vai depender muito do que você acha que valha a pena.. Eu fazia sempre a conta de quanto ela gastava por km rodado e quanto eu estava ganhando por km rodado. Por exemplo: Jogo de pastilha em média 10mil km então o valor dela dividido 10mil km.. Pneus a mesma lógica, revisões, combustível (valor do litro dividido por quantos km's ela faz por litro) e também colocava o valor diário de Documentação e Seguro.. No fim das contas dava supostamente R$ 0,50 por km rodado e R$ 2,00 por dia doc + seguro.. Depois disso você vê quanto você ganhou no dia dividido por quantos km's você teve que rodar.. Se você rodou 100km e fez R$ 100,00.. então você ganhou R$ 1,00 por km rodado.. menos os R$ 0,50 de manutenção e combustível da moto, menos os R$ 2,00 do dia pra Documentação e Seguro, você vai lucrar R$ 48,00 em um dia de trabalho.. Deu pra entender mais ou menos a conta? rs.. Indiferente do serviço que você vai fazer, a conta que eu sempre faço é essa e você quem vai definir.. R$ 48,00 de lucro a cada 100km rodados vale a pena pra você?..
Blz man ? To com uma nmax19 e to pensando em colocar pra entregar ifood , nunca trabalhei em entregas , compensa? E ja faz 1 ano e 3 meses que to com ela so abasteco e oleo tem algo mais que é melhor eu ver numa mecânica pra nao ter surpresas? porque alguns problemas e silencioso né?
Fala man! Tudo blza! Cara, acabei comprando uma Crosser pro trampo.. os buracos acabam judiando da NMax, tive que reformar minha roda traseira por exemplo.. Se tiver como trocar pra uma moto mais "parruda", é o que eu recomendaria.. a Crosser tem ABS dianteiro e freio traseiro a disco, então é bem segura! Fora que o custo de manutenção é bem menor também.. custo de manutenção da NMax é semelhante a uma 250cc como a Lander, por exemplo.. Agora se não tiver como, a NMax dá pro gasto! Recomendo levar em alguma mecânica especializada em scooter pra checar correia VBelt (troca a cada 20mil km em média), óleo de transmissão, polias, roletes e líquido de arrefecimento! Também recomendo trocar o óleo a cada 2mil kms, no máximo a cada 2,5mil! Rodei 20mil km desse modo e só tive dor de cabeça com a roda traseira que deu uma amassada, fora isso tudo certo!
Gustavo, sei que vc já teve nmax do primeiro modelo e aí surgiu a dúvida. A diferença no conjunto ótico do primeiro modelo pra q vc tem é muito grande?
Eu não usaria.. É uma boa moto para o dia-a-dia mas não é tão espaçosa para andar engarupado, além disso quando você anda com mais peso ela também consome mais!
O copo está pelo meio, vai de você vê-lo meio vazio ou meio cheio kkkkkkkk A suspensão é curta, portanto muitos acham ela muito ruim sim! As rodas pequenas também pioram essa situação, tendo em vista que entram em todos os buracos.. Mas isso é com todas as Scooters que tem essa característica de roda pequena e suspensão curta.. Amanhã 12h sai o vídeo comentando pontos negativos, valeu!
Comprei uma nmax baseada apenas em analises da internet, e diziam que a suspensão dela é melhor que da pcx (nunca andei em uma). Conclusão: moro no interior e a nmax (assim como todas as scooters creio eu) tem a suspensão péssima, na verdade nem parece que tem suspensão, no asfalto liso é uma beleza, agora nas ruas com pavimentação ruim ou de calçamento é uma tristeza, eu ando tão de vagar que os ônibus buzinam pra mim sair da frente. So compre scooter se sua cidade for um tapete, do contrário não vale a pena. A minha é uma nmax 2023 e ta com 3 mil km rodados apenas.
![FAZENDO UBER MOTO DE NMAX 160 [4K]](http://i.ytimg.com/vi/weW2NWS2mNw/mqdefault.jpg)
![FAZENDO UBER MOTO DE NMAX 160 [4K]](/img/tr.png)
E eu que comprei scooter e to assistindo o video? kkkkkk
Boa noite irmão qual o valor pra trocar o kit relação dela original
Fala Jeff, tudo bem?
Ela na realidade não tem relação comum.. geralmente você troca apenas os roletes e a correia do CVT.. não sei ao certo o valor pois sempre levei na Yamaha pra fazer as revisões, na de 20mil km rodados é a que troca a correia do CVT e custa em média R$ 1.000,00 a revisão completa já com essa troca da correia!
Tenho uma 2017 e a pouco troquei o pneu traseiro quase 600 reais, e estou pensando em fazer Uber eats, compensa o ganho com pneus tão caro e manutenção? Pra rodar ela é maravilhosa e se por no Uber normal não tenho dúvida que passageiro vão gostar por ser confortável, mas a questão é compensa os gastos trabalhando com um modelo deste tipo?
Essa é a dúvida de milhões kkkk
Vai depender muito do que você acha que valha a pena..
Eu fazia sempre a conta de quanto ela gastava por km rodado e quanto eu estava ganhando por km rodado.
Por exemplo: Jogo de pastilha em média 10mil km então o valor dela dividido 10mil km.. Pneus a mesma lógica, revisões, combustível (valor do litro dividido por quantos km's ela faz por litro) e também colocava o valor diário de Documentação e Seguro.. No fim das contas dava supostamente R$ 0,50 por km rodado e R$ 2,00 por dia doc + seguro..
Depois disso você vê quanto você ganhou no dia dividido por quantos km's você teve que rodar.. Se você rodou 100km e fez R$ 100,00.. então você ganhou R$ 1,00 por km rodado.. menos os R$ 0,50 de manutenção e combustível da moto, menos os R$ 2,00 do dia pra Documentação e Seguro, você vai lucrar R$ 48,00 em um dia de trabalho..
Deu pra entender mais ou menos a conta? rs..
Indiferente do serviço que você vai fazer, a conta que eu sempre faço é essa e você quem vai definir.. R$ 48,00 de lucro a cada 100km rodados vale a pena pra você?..
Excelente conta, contabilidade na prática rsrrs
Como assim mano? Pago 430 no da michelin
Blz man ? To com uma nmax19 e to pensando em colocar pra entregar ifood , nunca trabalhei em entregas , compensa? E ja faz 1 ano e 3 meses que to com ela so abasteco e oleo tem algo mais que é melhor eu ver numa mecânica pra nao ter surpresas? porque alguns problemas e silencioso né?
Fala man! Tudo blza!
Cara, acabei comprando uma Crosser pro trampo.. os buracos acabam judiando da NMax, tive que reformar minha roda traseira por exemplo..
Se tiver como trocar pra uma moto mais "parruda", é o que eu recomendaria.. a Crosser tem ABS dianteiro e freio traseiro a disco, então é bem segura!
Fora que o custo de manutenção é bem menor também.. custo de manutenção da NMax é semelhante a uma 250cc como a Lander, por exemplo..
Agora se não tiver como, a NMax dá pro gasto!
Recomendo levar em alguma mecânica especializada em scooter pra checar correia VBelt (troca a cada 20mil km em média), óleo de transmissão, polias, roletes e líquido de arrefecimento!
Também recomendo trocar o óleo a cada 2mil kms, no máximo a cada 2,5mil!
Rodei 20mil km desse modo e só tive dor de cabeça com a roda traseira que deu uma amassada, fora isso tudo certo!
Gustavo, sei que vc já teve nmax do primeiro modelo e aí surgiu a dúvida. A diferença no conjunto ótico do primeiro modelo pra q vc tem é muito grande?
Fala Mateus!
Não senti diferença significativa nos dois modelos.
Ambos são muito bons e iluminam muito bem!
Acha que ela serve para Uber moto?
Eu não usaria.. É uma boa moto para o dia-a-dia mas não é tão espaçosa para andar engarupado, além disso quando você anda com mais peso ela também consome mais!
e a suspensão? é tao ruim quanto falam?
O copo está pelo meio, vai de você vê-lo meio vazio ou meio cheio kkkkkkkk
A suspensão é curta, portanto muitos acham ela muito ruim sim!
As rodas pequenas também pioram essa situação, tendo em vista que entram em todos os buracos..
Mas isso é com todas as Scooters que tem essa característica de roda pequena e suspensão curta..
Amanhã 12h sai o vídeo comentando pontos negativos, valeu!
Comprei uma nmax baseada apenas em analises da internet, e diziam que a suspensão dela é melhor que da pcx (nunca andei em uma). Conclusão: moro no interior e a nmax (assim como todas as scooters creio eu) tem a suspensão péssima, na verdade nem parece que tem suspensão, no asfalto liso é uma beleza, agora nas ruas com pavimentação ruim ou de calçamento é uma tristeza, eu ando tão de vagar que os ônibus buzinam pra mim sair da frente. So compre scooter se sua cidade for um tapete, do contrário não vale a pena. A minha é uma nmax 2023 e ta com 3 mil km rodados apenas.