Відео

Tinha dado like antes de começar o video, mas dai vi q o video era sobre caminhao

por enquanto tenho só uma fan160 que tem arrefecimento a ar, mas pretendo ter uma versys300 e ter uma moto com arrefecimento líquido me da um certo medo, imagina esse negócio falha por algum motivo sei lá, morro de medo disso pq o motor funciona contando que o líquido vai estar lá pra arrefecer imagina se a bomba de água para de funcionar ou qualquer coisa assim.

Nunca iria achar essas chaves debaixo do banco kkkk🎉

Falou em versys ja arruma mais um inscrito.😃

Gente eu tenho 1,54 quase não alcanço o chão , na ponta do pe, comprei uma , tô com medo 😅

peguei uma 2024 a 3 meses , a moto e muito top, to gostando muito . gostei do seu gps .

Gasta muiiiiiiiiiito.

Lembrando q o posto sempre *rouba um pouco. Infelizmente

👍👍👏👏

Fala amigo minha Nmax 160 ano 2022.. ela as vezes em movimento acende a luz vermelha indicando ''superaquecimento'' mas depois de uns minutos ela desliga sozinha... observação ela não se mantem acesa...(pelo meu entendimento que é quase zero rsrs, pra haver algum probelma em algum componente ela deveria se manter acesa intermitente cert ?! voce sabe oque pode ser? procurei no Yt não achei nada a respeito

Sentiu economia de combustível com bolha ??

Cuanto pilla uno de esos ?

O consumo depende da mão. Achei que foi bem econômica.

A minha comprei com o Jadson tbm, gente fina demais!

shoow... top a moto !!!

Comprei a minha 2019, muito boa🤙🏼🤙🏼🤙🏼

O amaciamento do motor é o processo inicial de desgaste controlado que ocorre entre as peças móveis internas do motor, especialmente entre os anéis dos pistões e as paredes dos cilindros. A finalidade é otimizar o ajuste entre essas superfícies para reduzir atrito, melhorar a eficiência e aumentar a vida útil do motor. Como o amaciamento acontece? • Assentamento dos anéis dos pistões: Os anéis precisam “lapidar” as irregularidades microscópicas da superfície do cilindro para garantir a vedação ideal e evitar vazamentos de compressão e óleo. • Ajuste das superfícies móveis: Componentes como bielas, comandos de válvula e mancais também passam por um pequeno ajuste mecânico durante as primeiras horas de uso, minimizando folgas excessivas. • Distribuição do filme de óleo: O motor novo precisa formar um filme de óleo ideal para lubrificação. A geometria correta entre anéis e cilindros melhora essa lubrificação e reduz o desgaste excessivo. Diferença entre Amaciamento em Rotações Altas e Baixas 1. Amaciamento em Rotações Baixas: Características: • Limita a carga e a pressão interna nos cilindros. • Mantém a temperatura controlada, evitando sobreaquecimento. • Gera menos atrito inicial entre anéis e cilindro. Efeitos: • Pode levar a um amaciamento mais lento e nem sempre garante que os anéis se assentem perfeitamente. • Há um risco de esmaltar o cilindro (glazing), ou seja, formar uma camada de óleo carbonizado, impedindo a vedação adequada. • Pode resultar em consumo excessivo de óleo e menor eficiência no futuro. 2. Amaciamento em Rotações Altas: Características: • Gera maior pressão interna e força de contato entre os anéis e a parede do cilindro. • A temperatura do motor aumenta mais rapidamente, acelerando o assentamento das peças. Efeitos: • Pode otimizar a vedação rapidamente, mas há o risco de desgaste excessivo se exagerado. • Se não for bem controlado, pode superaquecer o motor e danificar peças delicadas. • Um amaciamento agressivo pode reduzir a vida útil do motor caso ocorra desgaste prematuro ou falha na lubrificação. Conclusão Técnica O ideal é encontrar um equilíbrio. Amaciamentos que alternam entre rotações baixas e médias-altas são considerados os mais eficazes. Isso permite um bom assentamento dos anéis sem risco de desgaste excessivo ou formação de “glazing”. Um bom método envolve: • Evitar rotações extremas ou constantes nos primeiros quilômetros. • Alternar entre cargas leves e médias, incluindo pequenas acelerações curtas em diferentes marchas. • Trocar o óleo precocemente após o amaciamento inicial, pois ele carregará partículas do desgaste inicial. Essa abordagem oferece o melhor desempenho e maior durabilidade a longo prazo.

Meu sonho!😊😊😊

Ela chega ate qual velocidade?

Alguém sabe se a pcx é mais economica

Aconteceu comigo e bati feio .nao funcionou o.meu e 2019 modelo 2020

mas desse jeito ele rouba carga da bateria

Eu tive uma pcx e troquei pela crosser, infelizmente scooter foram feitas para o asfalto bom da Europa, sem contar na manutenção que é absurdamente mais cara em relação a qualquer outra 150 fora deste segmento. A minha crosser tem rodas de liga leve feitas sob medida pela marca scud, só alegria.

Rapaz tem muito tempo que vc não gravava os videos , comprou outra Nmax foi?

O funcionamento da Nmax é igual ou parecido com a da Neo 125? Eu tenho uma Neo 125 e estou sonhando com uma Nmax.

9:51 esse botão pra fechar a trava da ignição não está funcionando na minha, você sabe como resolver?

Notei que no mesmo sulco tem dois TWI o que voce mostrou e um mais para a beirada do pneu. qual seguir?

Óleo trocado e não apaga!

Lega ver alguém fazendo drift com inércia sem ficar dependendo do freio de mão o tempo todo

E só trava o Guido e trava o freio de traz com o trava freio

A melhor parte daquele caminho calcetado foi mesmo a lomba xD que sossego sem trepidação 😅

Game name

Rodo de Neo 125 na Uber, ando muito de boa e tenho a mesma sensação de está "forçando" a bixinha. Fiz um teste drive numa Nmax 2022 por 2 dias. Simplesmente achei a moto sensacional e muito mais confortável para andar de Uber que a minha Neo 125. Estou pensando seriamente em comprar uma e aposentar minha Neo. Moro em Teresina-PI e minha Neo 125 é ano/modelo 2021/2022, atualmente ela ta com 14.500 rodados.

Tenho 1.90! Não preciso fechar a perna… ando normal

Essas rodas não são aro 13! São aro 14!!! Tá escrito no pneu!!!

Onde comprar os Mhetezeler

Mas o AVE/ECO? Seria o que? O meu tá aparecendo entre 2.7 /3.5 /4

Comprei um 2019 desse, o freio é ruim pra alta velocidade.

Já teve burgman? Andava de boa?

Fala muito vídeo fica longo aveeer

Não consigo colocar no descanso central quase quebrei minha coluna kkkkk

Fazem nada ..porcaria. .são muito sacanas !

Ain genti, mulher é osso né? Nao consegui kkkk

Salvou ja ia na Yamaha passar no scanner.

Carrinho ótimo para conciliar dia a dia e track Day sem abusar, mas não sei de onde o pessoal tira a ideia que é um puro sangue e afins que falam sobre... Só de ser tração dianteira tira o felling de esportividade.

opa tudo bem ? eu tenho xaiome 12 lite será que vale a pena rodar no Ifood com ele ?

Blz man ? To com uma nmax19 e to pensando em colocar pra entregar ifood , nunca trabalhei em entregas , compensa? E ja faz 1 ano e 3 meses que to com ela so abasteco e oleo tem algo mais que é melhor eu ver numa mecânica pra nao ter surpresas? porque alguns problemas e silencioso né?

Valeu. Me salvou achei que estava com defeito o medidor de consuma da minha.😂