e possivel utilizar no tbi da 150 injetada bico da xre 300 pra que funcione em argentina nao tem muitas formas sem colocar uma fueltech o manda a programa a ecu original
Fala Franzolli, blz meu amigo Gosto muito de assistir seus vídeos cara, vc explica bem demais Só que eu queria te perguntar sobre, minha Fan 2009, todinha 150 já, trm um 4mm, um comando 310 graus da wgk, carburador original da 2008, escape Dore Atual, so que to tirando pouca potência dela ainda, as vezes da uns 140 contra vento, queria saber o que posso fazer cara pra ganhar mais potência Desde ja um abraço e feliz ano novo meu querido, sucesso td de bom 🔥🙏🏻
Parabéns pelo vídeo, uma duvida em questão de durabilidade da muita diferença do kit de 3mm para o de 4mm, por o de 4mm ficar com as paredes mais finas?
Boa noite. Eu caí de paraquedas no vídeo mas tenho uma pergunta. Eu tenho uma Teneré 2014, que minha filha não quer que venda de jeito nenhum kkk (mandou vender a 500 X) !!!! A questão é a seguinte: Teria como melhorar um pouco a Teneré? A moto é excelente mas precisaria andar pelo menos a 120 para viajarmos juntos nas duas motos numa boa. Acho que o custo benefício da 500X (2022)para viajar na velocidade da Tenere não compensa porque uma (Fazer 250 )que é o mesmo motor ou até mesmo uma Twister estaria de bom tamanho. O que acha? like e abç
Passa ela para 290, faz o cabeçote, comando e bico..........e se a biela não estiver boa, tem que abrir para ver..., dependendo da km da moto é bom já fazer isso mas se já for abrir eu abriria o bloco e faria o pistao maior ainda, um 350 por exemplo sem pino cursado........o franzolli faz....o jeferson preparacoes tb faz .... nao tem necessidade de ser tudo forjado, mas se quiser vai do seu bolso...... Mas um jeito mais barato que seria fazer só o cabeçote, comando dar uma leve taxa , remap e bico......o franzolli tb faz
@@ivandroazevedo4733 fala meu amigo , pra manter uma média bacana não é necessário muitas coisas se ela tiver um potencial bom já ! Um comando / filtro e remap! Se não se importar lança um escape pra respirar melhor
a minha biz eu vou colocar um tbi de cb300, se eu n me engano é 42mm, tem algum problema se o tbi for maior do q o motor pede? (cabeçote com valvulas de 150 e pistao 65mm)
Tenho uma cargo 160 q uso para trabalho, rodo 5 mil km por mes, mas queria deixa ela um pouquinho mais fort, pois no painel com relação original ela pega no maximo 128 km/h e no GPS fica em 115 a 118 e parece q o motor vai explodir... o que daria para fazer? Outra duvida q tive apos falar com um colega q fez um comando preparado para o motor original dele com uma oficina, mas ele disse q tem q fazer regulagem de valvula de 3 em 3 mil km, é assim mesmo?
@@BRAGAzZERACODM entao, se vc leu a minha duvida, n teria condições de fica regulando valvula de 3 em 3 mil km, rodo 5 mil km por mes, isso daria praticamente 2 regulagem de valvula por mes, é loucura isso
Olha o NOSSO COMANDO ajudaria bem e não tira a durabilidade do motor por ser sob medida , e não nécessita de tanta regulagem assim , você pode fazer a cada 10/15 /20 mil tranquilamente ou 30/40 mil que daria média de 6 meses
Boa noite Franzolli,tenho uma Fan 150 2010 injetada (so á gasolina), oq da pra fazer pra melhorar o desempenho dela usando cilindro STD alem de um cabeçote e comando preparado? E gostaria de saber se vc vende o cabeçote já preparado.
Tenho uma 160 com kit 3mm, comando e cabeçote, escape e atlhon, bico 200cc 10 furos alta vazao , pneus finos 2.50 , sem filtro e com corneta Ela roda lisa, tem alguma dica no que eu posso melhorar na moto ? Eu devo preparar o tbi? Reabrir pra melhorar o desempenho? Ou nao ha necessidade
Que Deus possa Abençoar a todo mundo Amém Jesus Cristo Glória A Deus ❤️🙌🙏
Amém
Boa tarde mano veio, tchê queria te desejar um feliz Ano Novo, muita saúde, paz, amor, amizade, felicidades e sucesso, a seus amigos e familiares.
Bahhhhh ! Obrigado meu irmão ! Tudo em dobro
Topp!! 👏👏
Se o fluxo chegar na velocidade do som dentro do duto, o motor vai cortar giro. Tudo tem que ser feito em conjunto!
Com o tbi original da biz não consegue
e possivel utilizar no tbi da 150 injetada bico da xre 300 pra que funcione em argentina nao tem muitas formas sem colocar uma fueltech o manda a programa a ecu original
Sim
Fala Franzolli, blz meu amigo
Gosto muito de assistir seus vídeos cara, vc explica bem demais
Só que eu queria te perguntar sobre, minha Fan 2009, todinha 150 já, trm um 4mm, um comando 310 graus da wgk, carburador original da 2008, escape Dore Atual, so que to tirando pouca potência dela ainda, as vezes da uns 140 contra vento, queria saber o que posso fazer cara pra ganhar mais potência
Desde ja um abraço e feliz ano novo meu querido, sucesso td de bom 🔥🙏🏻
@@brunohamiro9934 fala meu amigo , primeiro fator é a troca do comando , e depois se quiser mais ainda , preparação de cabeçote ! Abraço
@FRANZOLLI144 caramba, então quer dizer que o 310° ainda é pouco pra ela kkkk 😅
Cê tá doido rsrs 😅
Valeu meu querido, abraço ❤️🙏🏻
Parabéns pelo vídeo, uma duvida em questão de durabilidade da muita diferença do kit de 3mm para o de 4mm, por o de 4mm ficar com as paredes mais finas?
@@V1CT0RPS duram top se as camisa forem
Original ! O que manda sempre é acerto ! Camisa grossa ou fina nem sempre diz aturo
Em durabilidade
Qual bico injetor você recomenda para meu xtz 250,Ano2015 o ducto preparado e tem comando preparado da Falta de combustível em aceleração média
Da pra abrir o original
@FRANZOLLI144 O tbi ou o pico do injetor
@@armando9970 o bico
Vcs faz remap na ecu? Qual valor? Na 160
Porquê vcs não fazem um kit pra aumentar cilindrada da pop 100 pelo menos em 2.5 mm
@@natanaelpereiradesousapere68 quando o cliente realizar a compra será feito simmmmmm
Qual melhor carburada ou injetada?
Biz prefiro injetada
Boa noite turma
Boa Noite tem como aplicar isso no cabecote da fan 125 2009
Tem sim
Boa noite. Eu caí de paraquedas no vídeo mas tenho uma pergunta. Eu tenho uma Teneré 2014, que minha filha não quer que venda de jeito nenhum kkk (mandou vender a 500 X) !!!! A questão é a seguinte: Teria como melhorar um pouco a Teneré? A moto é excelente mas precisaria andar pelo menos a 120 para viajarmos juntos nas duas motos numa boa. Acho que o custo benefício da 500X (2022)para viajar na velocidade da Tenere não compensa porque uma (Fazer 250 )que é o mesmo motor ou até mesmo uma Twister estaria de bom tamanho. O que acha? like e abç
Da de fazer muita coisa mano
Passa ela para 290, faz o cabeçote, comando e bico..........e se a biela não estiver boa, tem que abrir para ver..., dependendo da km da moto é bom já fazer isso mas se já for abrir eu abriria o bloco e faria o pistao maior ainda, um 350 por exemplo sem pino cursado........o franzolli faz....o jeferson preparacoes tb faz .... nao tem necessidade de ser tudo forjado, mas se quiser vai do seu bolso......
Mas um jeito mais barato que seria fazer só o cabeçote, comando dar uma leve taxa , remap e bico......o franzolli tb faz
@@ivandroazevedo4733 fala meu amigo , pra manter uma média bacana não é necessário muitas coisas se ela tiver um potencial bom já ! Um comando / filtro e remap! Se não se importar lança um escape pra respirar melhor
a minha biz eu vou colocar um tbi de cb300, se eu n me engano é 42mm, tem algum problema se o tbi for maior do q o motor pede? (cabeçote com valvulas de 150 e pistao 65mm)
Totalmente errado , mas , nada lhe impede hehe
Tenho uma cargo 160 q uso para trabalho, rodo 5 mil km por mes, mas queria deixa ela um pouquinho mais fort, pois no painel com relação original ela pega no maximo 128 km/h e no GPS fica em 115 a 118 e parece q o motor vai explodir... o que daria para fazer?
Outra duvida q tive apos falar com um colega q fez um comando preparado para o motor original dele com uma oficina, mas ele disse q tem q fazer regulagem de valvula de 3 em 3 mil km, é assim mesmo?
Troca o comando, tira Filtro e tals, Calibre bem os pneus, Gasolina boa e é isso
@@BRAGAzZERACODM entao, se vc leu a minha duvida, n teria condições de fica regulando valvula de 3 em 3 mil km, rodo 5 mil km por mes, isso daria praticamente 2 regulagem de valvula por mes, é loucura isso
Olha o NOSSO COMANDO ajudaria bem e não tira a durabilidade do motor por ser sob medida , e não nécessita de tanta regulagem assim , você pode fazer a cada 10/15 /20 mil tranquilamente ou 30/40 mil que daria média de 6 meses
Bon año franzzoli Sergio argentina
Boa noite Franzolli,tenho uma Fan 150 2010 injetada (so á gasolina), oq da pra fazer pra melhorar o desempenho dela usando cilindro STD alem de um cabeçote e comando preparado? E gostaria de saber se vc vende o cabeçote já preparado.
O ideal era partir pra um 3 mm sabe pra acordar o motor mais cedo junto com cabeçote e comando e bico
@FRANZOLLI144 certo,muito obrigado 🙏🏽
Ele vende sim o cabeçote já preparado, o da minha titan mix 2010 eu comprei com ele
@@gtprotocolo02tm26 boa meu parceiro, assim q possível vou comprar o meu
Salve franzolli explicação top 👏, vc me indica algum material top pra por na boca da corneta pra filtrar as particulas maiores, moto de trampo 3mm
@@luizgabriel2904 salve mano , a meia fina de mulher é a técnica mais antiga e top que existe
Até na cg 160 ? Ouvi falar que o cabeçote dela e bom demais original e se não souber mexer vai matar o cabeçote
Em todas as motos ocorre isso , algumas menos outras mais !
Espetacular
Vc tem kit para a 150 mix 2010
Sim ! WhatsApp 44999197837
Eu preciso de um pistão 55mm de biz com a altura do pistão da pop110
Tenho uma 160 com kit 3mm, comando e cabeçote, escape e atlhon, bico 200cc 10 furos alta vazao , pneus finos 2.50 , sem filtro e com corneta
Ela roda lisa, tem alguma dica no que eu posso melhorar na moto ? Eu devo preparar o tbi? Reabrir pra melhorar o desempenho? Ou nao ha necessidade
@@EmilyGiacomini-q6z usa o tbi da titan -150
@@FRANZOLLI144O da 150 é maior???