@@AndreyNevzorov_Saillife в ванной с шампунем? в огромной стиральной машине? ) Интересно кстати что вы думаете про "китайский парус". Прочел Криса Ларсена , который их нахваливал. Но их так мало , что даже и не понятно, то ли их не делают потому что слишком надежные, то ли еще почему. Что с ними не так или так? специально тему не гуглил еще.
С Дэном Романовым поговорите он апологет. Или джонка Медана. Меня же учили ходить на бермудском вооружении. И моя логика что тряпку проще всего растянуть за три угла.
@@AndreyNevzorov_Saillife нет там никаких хитростей! Кроме того что к каждой лате подведен свой брас, а брасы объединены на один шкот для простоты управления. Зато можно использовать самую дешевую тентовую ткань (чем тентуют грузовики) и отказаться от дорогих парусных майларов и дакронов, от ламинатов. Я делал китайца и нет ничего сложного там. Не сложнее чем сделать парус со сквозными латами для виндсерфа. На плоской поверхности кроил нужный мне размер и форму, на него пришивал карманы для лат. И все. Пузо этого паруса по горизонтали задают жесткие латы, а по вертикали сегарсы которые не дают латам отходить от мачты. А общий профиль парус держит за счет жесткой тентовой ткани
@@AndreyNevzorov_Saillife Nu otnositelni. Ja v Poland u Narwal Sails zakazal Grot tri-radial cut, s dlinnimi latami, material cruising laminat 27m2, mne obosholsja pochti 5.000Eur.
@AndreyNevzorov_Saillife Tak jest. No parusa, eto dvigatek na jahte. Chem ludshe parusa, tem lodka bistreje idot, jesli vsjo ostalnoje pravilno zdelanno.
Уважаемые знатоки, подскажите как можно выйти на владельцев яхт в бухтах и попросить прокатиться с ними (не бесплатно разумеется) нахожусь на Лангкави, может есть какой сайт или группа?
Не закрутился потому что короткий по передней шкаторине. Нужно вставлять стропку между фаловым углом и закруткой. Угол входа фала в мачту должен быть близок к 90 градусам. Привет из Таганрога.
Да это из за размера. Только стропка на галсовом углу подлиннее нужна была. Чтоб выше поднялся. Тогда угол входа фала в мачту больше. Десять сантиметров прям критичны.
С обновой, кэп! Пусть служат паруса долго и качественно!
@@Freeegad спасибо
кайфный парус.
Да. Он классный, только постирать надо. Как стирают паруса?
@@AndreyNevzorov_Saillife в ванной с шампунем? в огромной стиральной машине? )
Интересно кстати что вы думаете про "китайский парус". Прочел Криса Ларсена , который их нахваливал.
Но их так мало , что даже и не понятно, то ли их не делают потому что слишком надежные, то ли еще почему. Что с ними не так или так?
специально тему не гуглил еще.
С Дэном Романовым поговорите он апологет. Или джонка Медана. Меня же учили ходить на бермудском вооружении. И моя логика что тряпку проще всего растянуть за три угла.
Так то нормальный парус получился!) удачи!!
Спасибо
Спасибо за видео ждем продолжение и попутного ветра
Андрюха, надо было джонку делать
Как бы я сшил на джонку парус, там же какая-то хитрая система.
@@AndreyNevzorov_Saillife нет там никаких хитростей! Кроме того что к каждой лате подведен свой брас, а брасы объединены на один шкот для простоты управления. Зато можно использовать самую дешевую тентовую ткань (чем тентуют грузовики) и отказаться от дорогих парусных майларов и дакронов, от ламинатов.
Я делал китайца и нет ничего сложного там. Не сложнее чем сделать парус со сквозными латами для виндсерфа. На плоской поверхности кроил нужный мне размер и форму, на него пришивал карманы для лат. И все. Пузо этого паруса по горизонтали задают жесткие латы, а по вертикали сегарсы которые не дают латам отходить от мачты. А общий профиль парус держит за счет жесткой тентовой ткани
Кулибины они такие!!!😅
Удачи во всех начинаниях!🎉
Спасибо. А вариантов нет. Надо или делать самому или платить очень много.
Спасибо!!!👍 С Новым годом!
И вас
Ну нормально получилось
Да вообще отлично
Spasibo za video.
Rolling Tasker shjot oboldennihe parusa.
Но дорого
@@AndreyNevzorov_Saillife Nu otnositelni.
Ja v Poland u Narwal Sails zakazal Grot tri-radial cut, s dlinnimi latami, material cruising laminat 27m2, mne obosholsja pochti 5.000Eur.
@@janisspalvins677верхнего предела цены паруса не существует
@AndreyNevzorov_Saillife Tak jest. No parusa, eto dvigatek na jahte. Chem ludshe parusa, tem lodka bistreje idot, jesli vsjo ostalnoje pravilno zdelanno.
Уважаемые знатоки, подскажите как можно выйти на владельцев яхт в бухтах и попросить прокатиться с ними (не бесплатно разумеется) нахожусь на Лангкави, может есть какой сайт или группа?
Сетей в переходе не попадалось визуально ?
В смысле не попадалось? Все море в сетях. Я в том числе и по этому лодку с длинным ровным килем и скегом делал.
Не закрутился потому что короткий по передней шкаторине. Нужно вставлять стропку между фаловым углом и закруткой. Угол входа фала в мачту должен быть близок к 90 градусам. Привет из Таганрога.
Да это из за размера. Только стропка на галсовом углу подлиннее нужна была. Чтоб выше поднялся. Тогда угол входа фала в мачту больше. Десять сантиметров прям критичны.
👍👍👍👍👍
Привет!
И тебе
Что на Май 2025г у вас?
Ждём в гости. На май пока заявок нет.
@AndreyNevzorov_Saillife Где будете?
@@arvydas5076 ещё не планировали. А где бы вы хотели?
Ну хоть Дрон отобрал а то прошлый раз хотел Крым отобрать )
Я не отобрать я подержать предлагал пока все успокоится. Вот не послушали меня а зря
О) про кофе с ромом. Есть такой , в пос совете был "три в одном" растворяешь в холодной воде и с ромом, очень тонизирующий.
Да бодрая штука. Но из банки лучше чем растворять