Salut Loïc, Bien agréable parallèle entre deux roadsters d'apparence similaire mais le bloc moteur de l'allemande est dans une autre catégorie que celui de la japonaise, la conduite doit nécessairement s'en ressentir. L'esthétique est très soignée dans les deux cas mais la BMW jouit d'une fabuleuse console en bois précieux & d'une harmonie de teintes très réussie. Le gris se marie parfaitement avec le rouge de la sellerie. Un bien beau reportage conduit avec toute l'intelligence & le savoir-faire requis. Encore un excellent moment.
Salut Ludovic. Merci beaucoup pour ton commentaire ! Oui elles sont assez similaires. Le moteur de la BMW es un peu plus noble mais ça ne fait pas tout dans une voiture et niveau conduite, à puissance égale, je pense que la MX5 est plus sympa à conduire. Le bois dans la Z3 est en fait du faux bois. Alors que dans la Mazda je crois que c'est du vraie. Mais l'effet visuel est là et j'adore aussi cette config grise intérieur rouge. J'ai acheté cette voiture surtout pour son design, pas pour son badge.
Merci à vous deux pour cette interessante video comparative. J'ai totalement flashé sur la MX 5 d'Antoine dans cette magnifique configuration. je veux la même !!!!
Que de souvenirs la mx5 , j’ai eu exactement la même à mes 18 ans en 2004 ! J’étais le roi du pétrole à l’IUT 😂 au point de rendre jaloux des profs 😂 Il faut la garder dans cet état on en refera plus jamais des comme ça 😢
Oui j’ai de la chance d’avoir un père qui aime les voitures et qui pouvait m’offrir ce genre de jouet 👌 Je suis revenu à mes premiers amours avec une abarth 124 spider 😉 Continue comme ça tes videos c’est top et félicitation pour ta ferrari elle est sublime 😉
Bonjour. J’ai regardé avec intérêt votre vidéo. Par contre idéalement il faut faire un comparatif avec une mx5 NBFL 1800cm3 de 145 ch. Et au niveau châssis il n’y a pas photo. La mazda est depuis sa naissance avec un châssis réglable dans tous les sens et sur les quatre roues. La Z3 a un train AR de e30 et à l’avant de e36. Sur les petites routes qui tourniquote la mazda est l’argement au dessus en tenu de route. Deux superbes roadster, deux philosophie complètement différente. Merci pour cette vidéo 😉 La barre anti rapprochement sur la mazda est d’origine, mais sur les 1600cm3 de base n’étais pas présente. Sur les 1800 oui. Le top dans les NBFL c'est la sportive, sortie uniquement pour le marché allemand : 1800 145ch boîte 6 avec pont auto bloquant de série. Modèle très rare et bien sur le plus cher en état clinique.
Sympa cette vidéo. Il aurait fallut comparer la Z3 avec la version 146 ch de la MX5. Pour avoir possédé la version 1.6 110 ch et actuellement la 1.8 146 ch, il y a une nette différence dans les accélérations dans les tours... Clairement ça pousse avec ce moteur équipé d'un système d'admission variable.
Excellente idée cet essai comparatif. Je dirai après avoir visionné la vidéo: - extérieur: la BMW - intérieur: la Mazda - comportement: les deux. Perso, il y a tout plein de roadsters qui me plaisent et me font de l’œil. Par ex la Z1 chez BMW ou bcp plus ancien, la Daimler SP 250.
@@Tootberzing hello, c’est vrai qu’elles ont un statut « collection » et sont moins utilisables alors que Z3 a l’avantage d’être tout à fait utilisable quotidiennement et en même temps, elle a un look néo-rétro très sympa. Elle me faisait rêver quand elle est sortie.
Sympa cette vidéo, la MX5 se révélerait nettement à son avantage sur petite route et enchaînement de virages. L'esprit reste identique sur les 2, a savoir beaucoup de plaisir...
J'avais finalement choisi la MX-5 NB pour le poids. "Light is right" disait Colin Chapman. C'est amusant comme tout le monde met le porte-bagages à l'envers ! Il est inversé sur la mienne aussi
@@Tootberzing Oui, oui, en "petits roadsters anglais" j'avais hésité entre les deux. Les 6 cylindres Z3 vraiment trop chers. Pour l'accélération, le porte-bagages c'est vrai pour ta Modena pas pour nos Mazda qui ... n'ont pas d'accélération, en fait ! :)
Très bonne vidéo Loïc. Merci à vous et à Antoine! Un jour si quelqu'un vous prête une Toyota Mr spyder, vous pourrez faire aussi un comparatif avec la BMW. En tout cas ça serait intéressant (une qui a plus de masses sur l'avant c'est-à-dire la BMW avec une répartition 52/48 et une autre un peu plus sur l'arrière c'est-à-dire la Toyota avec 47/53). Ce que je sais c'est que le coffre de la MR est ridiculement petit (un des plus petit voire le plus petit coffre toute voiture confondue). La MR est pour info équipée d'une 1.8l de 140 cv avec boîte 5 ou 6 vitesse (selon si c'est une phase 1 ou 2) sur un poids de 975 kgs en propulsion moteur central arrière. Bonne soirée!
la Bmw Z3 sans hésitation mais l'interieur beige mx5 top sur la Z3 serait superbe avec le bois et en plus je rentre pas dans la mx5 la muscul et mon 1m96 un ami avait la première génération de mx 5!! le couvre capote existe sur la z3 il est rigide en accessoire il y a une communauté mais en M je crois
@@Tootberzing mon voisin a le Z4 M et je rentre tout juste et dans la MC laren de mon ami loueur impossible sauf avec l'option des sieges compétitions élargis a 6000€ pièce donc j'ai essayé mais en passagers et assi sur une fesse mdr
Bonjour, pour le coup je préfère la Mazda. La z3 est ouf, mais l'intérieur rouge je ne suis pas fan, sinon, as-tu pensé à un hardtop ? Ca ferait vraiment trop bien.
Il faudrait l’intérieur de la mx5 dans la bmw pour faire une super caisse :D dommage que la mx5 n’ait rien sous le capot :/ elle est néanmoins très belle.
Oui dans l'idéal ça serait ça. Sinon pas besoin de beaucoup de puissance dans ce genre de voiture. Et comme elle est plus légère finalement on ressent moins la différence.
Bcp moins dispendieux l'entretiens du MX-5 ,mais pour l'essence ? Mon pot avec sa BMW a toutes les fois qu'il vas chez le concessionnaire , pour peu importe , ca lui coute un bras et une jambe ...... :-)
@@Tootberzing à quand une autre visite de votre musée où j’ai cru comprendre que vous étiez bénévole? Car le premier opus était sympa avec les Peugeot de course ...
@@Tootberzing oui mais remets toi dans le contexte, il fût une époque où c'était normal😅 je me souviens même que quand tu avais un allume cigare dans ta voiture, c'était la grande classe 😂
La vrai essai comparatif aurait été avec la MX5 NB FL 145 CV. Concernant la Z3, je trouve qu'elle se bonifi avec le temps et elle a passé le cap d'image de voiture de banlieue ou de petit délinquant.
Oui on est bien d'accord mais je ne connais pas de proprio de NB 145cv. Oui le design de la Z3 vieilli très bien et pour moi elle n'a jamais eu cette image de voiture de kéké, c'est pour ça que je l'ai achetée malgré que ce soit une BMW.
La Z3 est superbe, question design il n'y a pas photo. Je viens de prendre un ND, et de derrière je lui trouve un air de Z3 qui me plaît au niveau du bas du coffre.
@@Tootberzing c'est vrai je trouve que c'est l'aboutissement des mx5, mais si mes finances pouvaient me le permettre ce serait la Z3 M. En 1998 étant gamin je ne quittais pas mon sport auto qui en faisait l'essai. Mon MX5 arrive fin mai juste pour mon anniversaire, si vous êtes intéressé pour une vidéo ce serait un plaisir après le rodage :) .
le 1800 sur la NB est nettement plus puissant et surtout plus coupleux . Je conseille particulièrement le 1800 boite 6 qui n'a rien à voir avec le 1600 de base .
l'intérieur de la Mazda est magnifique. Très en accord avec "l'esprit" roadster anglais . Celui de la Z3 je suis moins fans de la console plasti.... euh "bois" . Trop de couleur différentes cuir rouge, bois marron, le reste noir . je pense qu'il y a une couleur de trop pour que ce soit harmonieux. c'est une question de gouts. car de base je suis très BM .
Comme je l'ai dis dans le vidéo, je préfère aussi l'intérieur de la MX5. Mais j'aime bien la config de la Z3. Le bois en plastique et le cuir rouge, perso j'aime bien. Les goûts et les couleurs... Moi par contre je ne suis pas du tout BM, mais j'en ai acheté une quand même car elle n'a pas vraiment l'esprit BM justement.
@@Tootberzing mon commentaire porte vraiment sur le style intérieur. Pour le reste c’est la Z3 qui me plait bien plus. Très bonne vidéo, un bon parallèle qui aidera sûrement certain à faire leur choix!!
j'ai vérifier sur ton z3 ce n'est pas du bois c'est du plastic imitation bois a la bm de l'époque!!! d'ailleurs c'est très visible (donc objectivement ta console n'est pas en bois mais imitation en plastic c'est une grosse différence niveau finition)( et je pense que tu le sait et que tu l'as vue de tes yeux,ce n'est pas du tous de la ronce de noyer,tu connais bien les voitures,et les vrais boiserie tu sait ce que sait alors pourquoi entretenir "le mythe"!! et ne t'en déplaise je préfère le style épuré de la mazda et l'interrieure de la mazda tu as raison il est plus beau!! mais ta z3 et belle aussi et j'adore tes vidéos
Je t'avoue que je n'ai pas regardé de prêt si c'était vraiment du bois ou pas. Je te fais confiance en tout cas. Pour moi ce qui importe c'est le rendu, c'est jolie donc ça me va. Après les goûts et les couleurs, tu as tout à fait le droit de préférer le style épuré de la MX5. Aucun soucis avec ça 😉
@@Tootberzing tous a fait d'accord avec toi et ta réponse prouve que tu as bon coeur et quelq'un de bien tu cherche avant tous le contact chaleureux avec tes abonnés et cela me touche car sa devient rare surtout quand un abo ne vas pas dans le même sens! Respect a toi pour sa!!je te jure c'est du plastic et sa se voie de loing et c'est connut de tous😉☺️ les boiseries ressemble à tous sauf ça!! Tous le monde présente cette finition comme tel de nos jours comme du plastic qu'elle est ce n'est pas un secret!!! L'honnêteté paye toujours☺️😉 bonne soirée à toi et continue tes vidéos tu est au top!!
@@Tootberzing Étant ancien fumeur je comprends le plaisir de fumer associé à celui de conduire, d'ailleurs quand bientôt je vais recevoir ma nouvelle voiture, ce sera quasiment le jour de mon anniversaire, nous allons donc avec mon amis l'inaugurer avec un bon cubain, ce sera également mes 20 ans de permis donc nous allons rien nous refuser... 100% plaisir.
Je pense que la MX-5 d'Antoine est une série spéciale Mémories III produite à partir du 3e trimestre 2004, et non pas une Black Passion qui a la sellerie cuir noire.
@@Tootberzing Non, sur la Black passion ,, l'interieur est en cuir beige. Voir " series speciales MX-5 NB de 2001 à 2005 sur ICS auto" et sur gatsbyonline "MX-5 memories III futur collector". Mais en effet sur les Green passion et Red passion l'interieur est beige.
@@Tootberzing j'ai eu une MX5 nb 1.8 et j'ai actuellement une 330ci E46, vu comme la 330ci ça envoie avec le poids que ça fait, dans une Z3 ça doit être un truc de dingue
@@Tootberzing franchement a côté une MX5 ça se traîne sévère, le châssis est super mais le moteur est trop peu puissant pour en faire une vrai super caisse.
Ben alors... Vous n'avez toujours pas réglé ce "problème" avec le filet anti-remou ?!? En plus, le décapotage et le recapotage seront plus faciles, même de l'intérieur du véhicule.
C'est sûr qu'une 4 cyl cotera toujours plus qu'une 6 cyl. mais peu importe car je l'ai aussi achetée moins chère pour ça. Et ceux qui veulent une Z3 avec un budget restreint iront vers un 4 cyl.
8 ans d’écart ? ont dirait pas franchement , l’intérieur crème & le bois dans la MX5 J'adore MAIS je préfère le design de la Z3 même si je trouve comme déjà qu'elle a vieillie & que perso j'aurais pris la MG que j'adore aussi bien design que intérieur ;) mais après tout ça & affaire de gout & d'opportunité , sinon t'aurais pu mettre ton bonnet pour voir si ça te va bien ou remplacer par un casque mdr
Oui 8 ans d'écart mais le design est à peut près de la même année. Car j'ai une des premières Z3 alors qu'il a une des dernière MX5 NB. Par contre perso je trouve que la Z3 n'a pas pris une ride au contraire. Pour le bonnet, peut-être un jour dans une vidéo où il fera froid mais j'aime pas du tout ma tête avec ça sur la tête lol
@@mysticmorbihan6175 je cherchais une MX-5 au départ et finalement j'ai abandonné pour une Z3. Aujourd'hui revendue pour une Smart Roadster Brabus Coupé
Oui désolé j'étais pas concentré et j'ai l'habitude de dire V6 avec une autre voiture que je roule, tout comme le poids qui n'est pas en dessous de la tonne mais qui est de 1050kg 🙂
Pas facile de ne pas dire de bêtises en faisant des vidéo. Même si on connait très bien notre sujet parfois ça bug. On est tous humain 😉 Evidemment il sait très bien que c'est un 6 cyl. en ligne 😉
@@Tootberzing tout de suite l'argent :p Puis c'est vrai que ce n'est pas non plus, tout à fait la même philosophie. Elle est moins orienté promenade que sa concurrence. Quoi qu'il en soit, peu importe le modèle, un roadstrer, c'est un bon choix !
@@laudaneboulon7377 Non mais il faut comparer des voitures à valeurs égales sinon ce n'est pas comparable 😋 . Si je voulais mettre plus d'argent dans une 3ème voitures, la S2000 aurait certainement été un bon choix 😉
La MX5 est vraiment dans un superbe état ! Bravo .
Oui elle est très propre
Salut Loïc, Bien agréable parallèle entre deux roadsters d'apparence similaire mais le bloc moteur de l'allemande est dans une autre catégorie que celui de la japonaise, la conduite doit nécessairement s'en ressentir. L'esthétique est très soignée dans les deux cas mais la BMW jouit d'une fabuleuse console en bois précieux & d'une harmonie de teintes très réussie. Le gris se marie parfaitement avec le rouge de la sellerie. Un bien beau reportage conduit avec toute l'intelligence & le savoir-faire requis. Encore un excellent moment.
Salut Ludovic. Merci beaucoup pour ton commentaire ! Oui elles sont assez similaires. Le moteur de la BMW es un peu plus noble mais ça ne fait pas tout dans une voiture et niveau conduite, à puissance égale, je pense que la MX5 est plus sympa à conduire. Le bois dans la Z3 est en fait du faux bois. Alors que dans la Mazda je crois que c'est du vraie. Mais l'effet visuel est là et j'adore aussi cette config grise intérieur rouge. J'ai acheté cette voiture surtout pour son design, pas pour son badge.
Très jolie MX5 ! Depuis que j'ai la mienne, l'un de mes rêves c'est maintenant la Z3M, avec le 3.2l de la M3 qui a un son absolument incroyable !
Oui ça doit bien marcher une Z3 M
Merci à vous deux pour cette interessante video comparative. J'ai totalement flashé sur la MX 5 d'Antoine dans cette magnifique configuration. je veux la même !!!!
De rien ! La MX5 d'Antoine est une Black Passion. Très jolie config en effet.
Sympa ce comparatif avec un abonné ! A refaire dès que possible !
Oui j'ai pris beaucoup de plaisir à le faire donc il y en aura d'autres 😉
Bonjour Loïc .
Merci pour cette video comparative trés sympa !😊
De rien 😉
Que de souvenirs la mx5 , j’ai eu exactement la même à mes 18 ans en 2004 ! J’étais le roi du pétrole à l’IUT 😂 au point de rendre jaloux des profs 😂
Il faut la garder dans cet état on en refera plus jamais des comme ça 😢
Sympa comme voiture à 18 ans 👍
Oui j’ai de la chance d’avoir un père qui aime les voitures et qui pouvait m’offrir ce genre de jouet 👌
Je suis revenu à mes premiers amours avec une abarth 124 spider 😉
Continue comme ça tes videos c’est top et félicitation pour ta ferrari elle est sublime 😉
@@pierreruyer3861 Merci ! Je suis fan de l'Abarth 124 Spider ! Je la préfère aux MX5. Déjà le design mais aussi le son 😍
Bonjour. J’ai regardé avec intérêt votre vidéo. Par contre idéalement il faut faire un comparatif avec une mx5 NBFL 1800cm3 de 145 ch. Et au niveau châssis il n’y a pas photo. La mazda est depuis sa naissance avec un châssis réglable dans tous les sens et sur les quatre roues. La Z3 a un train AR de e30 et à l’avant de e36. Sur les petites routes qui tourniquote la mazda est l’argement au dessus en tenu de route. Deux superbes roadster, deux philosophie complètement différente. Merci pour cette vidéo 😉 La barre anti rapprochement sur la mazda est d’origine, mais sur les 1600cm3 de base n’étais pas présente. Sur les 1800 oui. Le top dans les NBFL c'est la sportive, sortie uniquement pour le marché allemand : 1800 145ch boîte 6 avec pont auto bloquant de série. Modèle très rare et bien sur le plus cher en état clinique.
Très sympa ce test ! Vous nous avez fait plaisir
Merci ! 😊
Sympa cette vidéo.
Il aurait fallut comparer la Z3 avec la version 146 ch de la MX5. Pour avoir possédé la version 1.6 110 ch et actuellement la 1.8 146 ch, il y a une nette différence dans les accélérations dans les tours... Clairement ça pousse avec ce moteur équipé d'un système d'admission variable.
Merci ! Oui dans l'idéal c'est ce qu'il aurait fallu faire effectivement. J'ai fait avec ce qu'on m'a proposé 😉
Avec mon Speedster2, j’ai déjà croisé des MX5, PGO et autres cabs, on se fait des coucous à foison...c’est cool cet esprit. Je valide 😉
Ah j'adore les PGO 👍
Excellente idée cet essai comparatif. Je dirai après avoir visionné la vidéo:
- extérieur: la BMW
- intérieur: la Mazda
- comportement: les deux.
Perso, il y a tout plein de roadsters qui me plaisent et me font de l’œil. Par ex la Z1 chez BMW ou bcp plus ancien, la Daimler SP 250.
Spéciale la Z1 mais j'aime bien. Pas le même prix par contre. Pas courante la Daimler. Très jolie en tout cas.
@@Tootberzing hello, c’est vrai qu’elles ont un statut « collection » et sont moins utilisables alors que Z3 a l’avantage d’être tout à fait utilisable quotidiennement et en même temps, elle a un look néo-rétro très sympa. Elle me faisait rêver quand elle est sortie.
@@gillesdebritalycars Elle me faisait rêver aussi la Z3 quand elle et sortie. 😊
Salut Loic. Un essai comparatif bien sympa👍la teutonne vs la japonaise, qui somme toute ne sont pas si éloignées. 🇫🇷😎
Oui au final elles ont vraiment le même esprit du roadster... anglais lol
C’est ça qu’on appelle “un état concours” ! Bravo Messieurs !
Merci ! Les deux voitures sont en très bon état 😉
Sympa cette vidéo, la MX5 se révélerait nettement à son avantage sur petite route et enchaînement de virages.
L'esprit reste identique sur les 2, a savoir beaucoup de plaisir...
Oui c'est possible car elle est plus légère.
Super cet essai croisé 👍👍
Merci !
Salut, tu peux ouvrir le coffre en décalant le filet vers l avant ou en l inclinant en rapprochant les 2 tétons au centre du filet.
Oui merci. On m'a déjà donné l'info dans les commentaires. J'ai essayé et effectivement c'est plus pratique maintenant 🤣
J'avais finalement choisi la MX-5 NB pour le poids. "Light is right" disait Colin Chapman.
C'est amusant comme tout le monde met le porte-bagages à l'envers !
Il est inversé sur la mienne aussi
Toi aussi tu avais hésité entre les deux ?
Oui bien vu pour le porte bagages. C'est pour éviter que la valise ne tombe lors des accélérations 😋
@@Tootberzing Oui, oui, en "petits roadsters anglais" j'avais hésité entre les deux. Les 6 cylindres Z3 vraiment trop chers.
Pour l'accélération, le porte-bagages c'est vrai pour ta Modena pas pour nos Mazda qui ... n'ont pas d'accélération, en fait ! :)
@@kaziofr Oui trop chère les 6 cyl. Oui c'est vrai pour le porte bagages lol
Très bonne vidéo Loïc. Merci à vous et à Antoine! Un jour si quelqu'un vous prête une Toyota Mr spyder, vous pourrez faire aussi un comparatif avec la BMW. En tout cas ça serait intéressant (une qui a plus de masses sur l'avant c'est-à-dire la BMW avec une répartition 52/48 et une autre un peu plus sur l'arrière c'est-à-dire la Toyota avec 47/53). Ce que je sais c'est que le coffre de la MR est ridiculement petit (un des plus petit voire le plus petit coffre toute voiture confondue). La MR est pour info équipée d'une 1.8l de 140 cv avec boîte 5 ou 6 vitesse (selon si c'est une phase 1 ou 2) sur un poids de 975 kgs en propulsion moteur central arrière.
Bonne soirée!
Merci ! Oui ça serait avec plaisir une comparaison avec une Toyota MR2.
la Bmw Z3 sans hésitation mais l'interieur beige mx5 top sur la Z3 serait superbe avec le bois et en plus je rentre pas dans la mx5 la muscul et mon 1m96 un ami avait la première génération de mx 5!! le couvre capote existe sur la z3 il est rigide en accessoire il y a une communauté mais en M je crois
Tu dois avoir un ☝️ corps magnifique 😍
Je préfère l'extérieur des la Z3 et l'intérieur de la MX5. Pour ton gabarit, l'une ou l'autre c'est kif kif.
@@flh9952 merci ça fait trente ans que je m'entraine et a 50 on entretient maintenant
@@Tootberzing mon voisin a le Z4 M et je rentre tout juste et dans la MC laren de mon ami loueur impossible sauf avec l'option des sieges compétitions élargis a 6000€ pièce donc j'ai essayé mais en passagers et assi sur une fesse mdr
@@dessolivier3954 félicitations
Bonjour, pour le coup je préfère la Mazda. La z3 est ouf, mais l'intérieur rouge je ne suis pas fan, sinon, as-tu pensé à un hardtop ? Ca ferait vraiment trop bien.
J'aime bien l'intérieur rouge perso.
Non je n'ai pas pensé au hard top car je roule décapoté toute l'année. 😉
Il faudrait l’intérieur de la mx5 dans la bmw pour faire une super caisse :D dommage que la mx5 n’ait rien sous le capot :/ elle est néanmoins très belle.
Oui dans l'idéal ça serait ça. Sinon pas besoin de beaucoup de puissance dans ce genre de voiture. Et comme elle est plus légère finalement on ressent moins la différence.
Bcp moins dispendieux l'entretiens du MX-5 ,mais pour l'essence ? Mon pot avec sa BMW a toutes les fois qu'il vas chez le concessionnaire , pour peu importe , ca lui coute un bras et une jambe ...... :-)
SI on ne va pas chez BMW, je ne suis pas sûr qu'elle coute plus chère en entretien.
Sympa les deux comme quoi pas besoin de chevaux pour prendre du plaisir 👍
Oui pas forcément besoin de chevaux. 😊
@@Tootberzing à quand une autre visite de votre musée où j’ai cru comprendre que vous étiez bénévole? Car le premier opus était sympa avec les Peugeot de course ...
@@regisbraud4498 J'ai prévu de refaire d'autres vidéo au musée où effectivement je suis bénévole 😉
Salut Loic,
Il me semble que le trou dans le cendrier c’est pour éteindre la cigarette. En fait, tu l’écrases dans le trou 😁
OK merci ! ça me choque l'idée de fumer dans une voiture.
@@Tootberzing oui mais remets toi dans le contexte, il fût une époque où c'était normal😅 je me souviens même que quand tu avais un allume cigare dans ta voiture, c'était la grande classe 😂
@@chrstphmielczarek719 J'ai toujours eu horreur de la cigarette en fait. Je ne supporte pas la fumée.
Allume cigare tout simplement c'est pour les branchement cordons usb
Sympa l’essai, vous étiez du côté de Briare?
Vous étiez à Briare carrement ! J’ai grandi la bas
@@CatalypseVz Châtillon sur Loire et on est allé en direction de Briare effectivement.
Pas mal son affaire à l'artiste là !
Ah bon ?
la Z3 est aussi bryuante que la MX5 sur autroute?
Tu parles du bruit moteur ou du bruit de vent ?
La vrai essai comparatif aurait été avec la MX5 NB FL 145 CV.
Concernant la Z3, je trouve qu'elle se bonifi avec le temps et elle a passé le cap d'image de voiture de banlieue ou de petit délinquant.
Oui on est bien d'accord mais je ne connais pas de proprio de NB 145cv.
Oui le design de la Z3 vieilli très bien et pour moi elle n'a jamais eu cette image de voiture de kéké, c'est pour ça que je l'ai achetée malgré que ce soit une BMW.
D'ailleurs la MX5 NBFL 1.8 a de meilleurs performances que la Z3 140 CV. Difficile de trouver les bons modèles pour le comparatif
@@kdxpacman9214 C'est bien possible vu que la MX5 est plus légère.
MX5 1.8 NBFL : 145 CV pour 1050 kg
@@kdxpacman9214 C'est ça.
Sympa cet essai et échange comparatif. Loic, si cela te dit j'ai une Jaguar xf 3.0l supercharged 340 cv pour un essai de belle anglaise 😉
Merci ! Ah sympa une XF ! Oui ça serait avec plaisir si tu n'es pas trop loin.
@@Tootberzing juste au sud d'orleans 😉. On se tient au courant 👍🏻
@@arnaudrandonnet3186 Nickel. Tu peux me joindre en mp sur Facebook ou Instagram.
La Z3 est superbe, question design il n'y a pas photo. Je viens de prendre un ND, et de derrière je lui trouve un air de Z3 qui me plaît au niveau du bas du coffre.
Très jolie la ND 👍
@@Tootberzing c'est vrai je trouve que c'est l'aboutissement des mx5, mais si mes finances pouvaient me le permettre ce serait la Z3 M. En 1998 étant gamin je ne quittais pas mon sport auto qui en faisait l'essai.
Mon MX5 arrive fin mai juste pour mon anniversaire, si vous êtes intéressé pour une vidéo ce serait un plaisir après le rodage :) .
@@nicolasperret7578 Avec plaisir pour une vidéo après le rodage 😋
@@Tootberzing Haha, le plaisir sera partagé, vous êtes de quelle région? Les routes sont sympa?
@@nicolasperret7578 Je suis dans l'Est du Loiret vers Montargis
le 1800 sur la NB est nettement plus puissant et surtout plus coupleux . Je conseille particulièrement le 1800 boite 6 qui n'a rien à voir avec le 1600 de base .
Oui la 1800 est mieux
@@Tootberzing et en boite 6 c'est encore plus flagrant , on a l'impression d'une auto vraiment différente, beaucoup plus teigneuse et réactive .
@@pierrecorval8571 👍
l'intérieur de la Mazda est magnifique. Très en accord avec "l'esprit" roadster anglais .
Celui de la Z3 je suis moins fans de la console plasti.... euh "bois" . Trop de couleur différentes cuir rouge, bois marron, le reste noir . je pense qu'il y a une couleur de trop pour que ce soit harmonieux. c'est une question de gouts. car de base je suis très BM .
Comme je l'ai dis dans le vidéo, je préfère aussi l'intérieur de la MX5. Mais j'aime bien la config de la Z3. Le bois en plastique et le cuir rouge, perso j'aime bien. Les goûts et les couleurs... Moi par contre je ne suis pas du tout BM, mais j'en ai acheté une quand même car elle n'a pas vraiment l'esprit BM justement.
@@Tootberzing mon commentaire porte vraiment sur le style intérieur. Pour le reste c’est la Z3 qui me plait bien plus.
Très bonne vidéo, un bon parallèle qui aidera sûrement certain à faire leur choix!!
@@calicool Merci 😉
j'ai vérifier sur ton z3 ce n'est pas du bois c'est du plastic imitation bois a la bm de l'époque!!! d'ailleurs c'est très visible (donc objectivement ta console n'est pas en bois mais imitation en plastic c'est une grosse différence niveau finition)( et je pense que tu le sait et que tu l'as vue de tes yeux,ce n'est pas du tous de la ronce de noyer,tu connais bien les voitures,et les vrais boiserie tu sait ce que sait alors pourquoi entretenir "le mythe"!! et ne t'en déplaise je préfère le style épuré de la mazda et l'interrieure de la mazda tu as raison il est plus beau!! mais ta z3 et belle aussi et j'adore tes vidéos
Je t'avoue que je n'ai pas regardé de prêt si c'était vraiment du bois ou pas. Je te fais confiance en tout cas. Pour moi ce qui importe c'est le rendu, c'est jolie donc ça me va. Après les goûts et les couleurs, tu as tout à fait le droit de préférer le style épuré de la MX5. Aucun soucis avec ça 😉
@@Tootberzing tous a fait d'accord avec toi et ta réponse prouve que tu as bon coeur et quelq'un de bien tu cherche avant tous le contact chaleureux avec tes abonnés et cela me touche car sa devient rare surtout quand un abo ne vas pas dans le même sens! Respect a toi pour sa!!je te jure c'est du plastic et sa se voie de loing et c'est connut de tous😉☺️ les boiseries ressemble à tous sauf ça!! Tous le monde présente cette finition comme tel de nos jours comme du plastic qu'elle est ce n'est pas un secret!!! L'honnêteté paye toujours☺️😉 bonne soirée à toi et continue tes vidéos tu est au top!!
@@micheletarnaud8762 Merci ! 😉
@@Tootberzing de rien bonne soirée a toi😉
@@micheletarnaud8762 Bonne soirée
la Z3 est 46.000 fois mieux franchement, elle a un charme de fou
Je préfère le design de la Z3 par contre à conduire la MX5 est un peu plus sympa
Z3 😍
Les deux sont sympa
Je dirais que pour le cendrier ça pourrait pour poser sa cigarette à l'envers sans avoir à l'écraser.
Ah d'accord. J'ai du mal avec l'idée de fumer dans une voiture ça doit être pour ça.
@@Tootberzing Étant ancien fumeur je comprends le plaisir de fumer associé à celui de conduire, d'ailleurs quand bientôt je vais recevoir ma nouvelle voiture, ce sera quasiment le jour de mon anniversaire, nous allons donc avec mon amis l'inaugurer avec un bon cubain, ce sera également mes 20 ans de permis donc nous allons rien nous refuser... 100% plaisir.
@@nicolasperret7578 Je ne supporte pas la cigarette pour ma part.
J’ai eu le couvre capote avec mon Z3 2,2 L… et il est resté dans ma cave depuis 22 ans ‼️🎷
ça existe sur le Z3 ? Je ne savais pas
Dommage de ne pas avoir testé la nbfl 146cv.
Si l'occasion se présente ça sera avec plaisir car c'est le model que je cherchais au départ.
@@Tootberzing tu es d'où ?
@@geofok5084 Je suis dans l'Est du Loiret vers Montargis
@@Tootberzing ok c’est pas super loin je suis dans l’Yonne. Y’aura peut-être moyen un jour 😉
@@geofok5084 Je suis à 10 km de Rogny les 7 Ecluses
Cà aurait été sympa de comparer la Z3 1.9L 140cv avec la MX5 NB 1.8L 140cv, la MX5 en 140cv fait 1100kgs
Oui ça aurait été mieux mais cet abonné m'a gentiment proposé d'essayer la sienne
Je pense que la MX-5 d'Antoine est une série spéciale Mémories III produite à partir du 3e trimestre 2004, et non pas une Black Passion qui a la sellerie cuir noire.
Non pour moi la black passion a une sellerie beige, comme les red, green et blue passion.
@@Tootberzing Non, sur la Black passion ,, l'interieur est en cuir beige. Voir " series speciales MX-5 NB de 2001 à 2005 sur ICS auto" et sur gatsbyonline "MX-5 memories III futur collector". Mais en effet sur les Green passion et Red passion l'interieur est beige.
@@jean-michelroig2473 Ah oui tu as surement raison du coup.
Il faut lire : "Non, sur la Black passion, l'interieur est en cuir NOIR " ....
@@jean-michelroig2473 Oui j'avais compris que tu voulais dire noir 😉
plutôt mx5 pour moi ^^ bien que les 2 soit jolie
Pour moi la MX5 l'emporte sur la conduite et la Z3 pour le design. Mais bon les goûts et les couleurs...
Pour moi c'est vite vu, la Z3 si c'est en L6 et la Mx5 si on a pas le budget de la Z3 en L6.
Je serais curieux de tester une Z3 L6 pour voir si on ressent vraiment une différence.
@@Tootberzing j'ai eu une MX5 nb 1.8 et j'ai actuellement une 330ci E46, vu comme la 330ci ça envoie avec le poids que ça fait, dans une Z3 ça doit être un truc de dingue
@@MrXaero76 Une Z3 M ça doit être quelque chose (à condition que le châssis suive). Combien de cv la 330ci ?
@@Tootberzing 231 moteur m54b30
@@Tootberzing franchement a côté une MX5 ça se traîne sévère, le châssis est super mais le moteur est trop peu puissant pour en faire une vrai super caisse.
Ben alors...
Vous n'avez toujours pas réglé ce "problème" avec le filet anti-remou ?!?
En plus, le décapotage et le recapotage seront plus faciles, même de l'intérieur du véhicule.
Cette vidéo a été tournée avant celle de la présentation détaillée de la Z3 😉
OK.
Et donc, le" problème" est-il résolu ?
@@sweb59 J'ai pas encore eu le temps de regarder.
S’est vrai que le levier de vitesse est agréable a manier sur la mx5 mais rien ne remplacera la boule en aluminium de la streetka
Et la boule en alu de la grille Ferrari ? 😋
Plus je vois vos vidéos avec les capotes plus je me dis qu'est-ce que c'est bien la SLK.
Perso je préfère les capotes car elles permettent généralement de garder un design plus sympa
@@Tootberzing les goûts et les couleurs...
@@MegaRastaman oui 😉
Ton trou au cendriers c'est pour écraser la cigarette pour l'éteindre (je pense)
Quelle idée de fumer dans une voiture ? Quelle idée de fumer tout court d'ailleurs 😋
@Revolt Gaming Même le vapotage je ne trouve pas ça terrible. De toute façon les allumes cigares ne se font plus, ce sont des prises 12V maintenant.
1POINT POUR LE LOOK EXTERIEUR DE LA Z3
1 POINT POUR L'INTERIEUR DE LA MX5
1 POINT POUR LA CONDUITE DE LA MX5
C'est ça, tu as bien résumé !
Le pb de la z3 sera toujours de savoir qu il y a des 6 cylindres et surtout la m dans la gamme. D avoir une '' petite '' z3 et non l'ultime.
C'est sûr qu'une 4 cyl cotera toujours plus qu'une 6 cyl. mais peu importe car je l'ai aussi achetée moins chère pour ça. Et ceux qui veulent une Z3 avec un budget restreint iront vers un 4 cyl.
8 ans d’écart ? ont dirait pas franchement , l’intérieur crème & le bois dans la MX5 J'adore MAIS je préfère le design de la Z3 même si je trouve comme déjà qu'elle a vieillie & que perso j'aurais pris la MG que j'adore aussi bien design que intérieur ;) mais après tout ça & affaire de gout & d'opportunité , sinon t'aurais pu mettre ton bonnet pour voir si ça te va bien ou remplacer par un casque mdr
Oui 8 ans d'écart mais le design est à peut près de la même année. Car j'ai une des premières Z3 alors qu'il a une des dernière MX5 NB.
Par contre perso je trouve que la Z3 n'a pas pris une ride au contraire.
Pour le bonnet, peut-être un jour dans une vidéo où il fera froid mais j'aime pas du tout ma tête avec ça sur la tête lol
Bmw z3 ça c’est la classe
Oui j'adore le design
Alors pour ta z3 a coter du cendrier c'est ton allume cigare
Un puriste achete une mx5 😉.
Le problème c'est qu'elles sont rouillées...
@@Tootberzing
Suffit de s adresser a un spécialiste.
Rapport /qualité /fiabilité.. Poids....
Sans la mx5... Le z3 ne serait. 😝
@@mysticmorbihan6175 je cherchais une MX-5 au départ et finalement j'ai abandonné pour une Z3. Aujourd'hui revendue pour une Smart Roadster Brabus Coupé
Le porte bagages s’appelle une Véronique
Oui, sur le coup le nom m'a échappé.
Pour moi ces la barchetta
Il faudrait que j'en essaye une pour voir. J'aime moins le design par contre.
Je kiffe les deux mais je pour moi c toujour mgf
Faudrait que j'en teste une pour voir. 😉
je choisis la TT mk1 :-).
J'aime pas du tout perso.
Premier 👏 👏👏👏
Deuxieme
👍👍👍
@@Takari_Sazabi Raté la première place de peu 😋
@@Tootberzing Ces mon clavier il a beuglé. :) haha
@@Tootberzing j’ai gagné 🙌 quoi 😶 ?
Oulla le x6 avec le V6 dedans lol plutôt 6 cylindre en ligne 😊
Oui c'est un abus de langage 😉
Oui désolé j'étais pas concentré et j'ai l'habitude de dire V6 avec une autre voiture que je roule, tout comme le poids qui n'est pas en dessous de la tonne mais qui est de 1050kg 🙂
@@antoinecliquotaux1006 1050kg c'est pas beaucoup au dessus de la tonne donc tu n'étais pas très loin 😉
La Z3 enterre la mx5 dans tout les critères,
Non pas forcément, la MX5 est plus joueuse et un peu plus dynamique
Pour moi MX5 plus fiable
Le design l'a emporté sur la fiabilité pour faire mon choix.
Le pommier, le X6 V6... 🦉
Pas facile de ne pas dire de bêtises en faisant des vidéo. Même si on connait très bien notre sujet parfois ça bug. On est tous humain 😉 Evidemment il sait très bien que c'est un 6 cyl. en ligne 😉
@@Tootberzing Aucun soucis, je trouvais ça mignon, raison pour laquelle j'ai mis un hibou. 😉
Elles sont chouette tes vidéos. 💖
@@lollypop9580 OK j'avais pas compris le hibou 🤣
😉
Pour moi la z3 sans hésitation niveau esthétique !! Niveau châssis la Mazda est meilleure . Après ça reste une japonaise très fade !!
Je ne la trouve pas fade la MX5 perso. Les allemandes sont plus fades généralement.
La barchetta et de très loin
J'y avait pensé mais j'aime moins le design
Aucune, la S2000 !
Oui mais c'est pas le même budget.
@@Tootberzing tout de suite l'argent :p
Puis c'est vrai que ce n'est pas non plus, tout à fait la même philosophie. Elle est moins orienté promenade que sa concurrence. Quoi qu'il en soit, peu importe le modèle, un roadstrer, c'est un bon choix !
@@laudaneboulon7377 Non mais il faut comparer des voitures à valeurs égales sinon ce n'est pas comparable 😋 . Si je voulais mettre plus d'argent dans une 3ème voitures, la S2000 aurait certainement été un bon choix 😉
Pas le même budget.