Так тут явно самоучки все. Потому и опасные мАменты. Во первых человек висел в динамике. И это норма. Во вторых не высоко. В третьих высоту можно было потерять не только ушами, но и ещё парочкой эффективных способов. Не видно рации. В общем...не профессиональное поведение. Да можно и Обнуться при таком раскладе.
@@РоманИванов-р6щ привет, Рома. Ну помогли же уши в итоге сесть? )На самом деле, я никогда не использую обычные уши. как показывает практика, там, где нужны обычные уши, можно обойтись и без них-разница невелика. Это я ппо уши без акселя. Если уже все-таки доходит до необходимости использовать уши, то обычно использую большие уши и аксель. А в видео - в первцю очередь безалаберность тех, кто выпустил пилота, явно неготового к такой погоде, собственно, в эту погоду, да еще и без рации, да и еще, как слышно в видео, без акселя. Надеюсь, пилот свой урок извлек, выжил в процессе подобного обучения, и больше не верит таким вот товарищам, набрался опыта и летает безопасно и хорошо.
Да он никого и не слушал ,сам стартанул ,сам полетал .... Спасибо с пилотом всё хорошо .Летаем и дальше есть маршрут небольшой и высота хорошая 1800 м ...да сейчас конечно уже не летаем в такую погоду.
Это посёлок Вяжи -заверх Орловской области. Высокий берег реки Зуша 60 м. Ветер запад, северо запад. Но в степи тоже можно - только на верёвке привязанной к неподвижной опоре. Или на специальной лебёдке,
@@c.k.-85 Это не Вяжи? А что за посёлок виден на горизонте? И под какой же ветер этот склон? 70 м - это конечно очень мало. 😕 И хорошо, что веревка порвалась. Здесь очень высока опасность ЛОКАУТА. Если это случается - главное вовремя отцепиться
Проще было бы немного спуститься по склону и спокойно стартовать , и шансов с ходу пробить ветер так было бы больше... Был у меня как-то Раш, ну прям очень похожий на этот Базз и внешне и по поведению, такой же дёрганый, сцука, хоть и быстрый... Вайб ещё у Озона был, тоже нервы хозяевам щекотал. Вообще, очень непростые крылья среди Б-эшек по моему скромному мнению. Или неудачные.
Медленный он ...малейший порыв и жопой в перед летишь ...а так ничего крылошко тоскает в Поднебесье нормально .а спускаться там особо не куда было ,склон не высокий .
@@c.k.-85 Да, наверное медленный, хотя мы ж не знаем как тут пилот его грузит. У меня, кст, Раш с перегрузом немного был и както со скоростью не было особо проблем. А спуститься то кстати тут всё таки можно было, видно, что не отвес. Ещё и лучше с крутяка стартовать в такой дульник. И помошник не нужен и всё тех же шансов улететь вперёд больше.
@@georgiy4062 я всё это говорю из первых уст 😁тот помощник на видео это я ,а параплан без 2 мой ...тот склон в долеке гораздо выше и круче ,того с которого стартовали.
@@georgiy4062 а за что "пардон " ,ты же нас не оскорбил ..высказал своё адекватное мнение .мы тогда были не опытные вообще и обезбашенные по полной этой мыслью о свободном познании пространства неба .
Если пилот не может самостоятельно вывести крыло, то, это уже не его погода!
опасные мамонты :)
Хорошо хоть,что не "монументы на парОплане".Понаберут птушников...
Гы-гы. Страшно аж жуть.;-)
Что здесь опасного? Что подняло метров на сто?))))).... мАменты не очень опасные...
А что за горка?
Орловская область.вблизи Новосили.
Так тут явно самоучки все. Потому и опасные мАменты. Во первых человек висел в динамике. И это норма. Во вторых не высоко. В третьих высоту можно было потерять не только ушами, но и ещё парочкой эффективных способов. Не видно рации. В общем...не профессиональное поведение. Да можно и Обнуться при таком раскладе.
это не опасные моменты, а отсутствие активного пилотирования
Жека, привет! И выпуск в удувалово, когда сзади лес. Я заметил, что в этом крыле уши не помогают пробиться.
@@РоманИванов-р6щ привет, Рома. Ну помогли же уши в итоге сесть? )На самом деле, я никогда не использую обычные уши. как показывает практика, там, где нужны обычные уши, можно обойтись и без них-разница невелика. Это я ппо уши без акселя. Если уже все-таки доходит до необходимости использовать уши, то обычно использую большие уши и аксель. А в видео - в первцю очередь безалаберность тех, кто выпустил пилота, явно неготового к такой погоде, собственно, в эту погоду, да еще и без рации, да и еще, как слышно в видео, без акселя. Надеюсь, пилот свой урок извлек, выжил в процессе подобного обучения, и больше не верит таким вот товарищам, набрался опыта и летает безопасно и хорошо.
Да он никого и не слушал ,сам стартанул ,сам полетал .... Спасибо с пилотом всё хорошо .Летаем и дальше есть маршрут небольшой и высота хорошая 1800 м ...да сейчас конечно уже не летаем в такую погоду.
Хоть бы рацию дали чайнику
В названии ролика опечатка. Правильно: мамОнты
не сильноват ли ветерок?
Руслан если взлетел и за гору не улетел на заднем ходе то не сильноват.
так если бы улетел то уже поздно бы было :)) оценивать ситуацию надо До,а не после же :))
Сильноват конечно .но не критично .. конечно не стоит в такой летать
безумству храбрых поем мы песню! Зачем в такой ветер стартовать это хорошим не закончится
Да тогда хотелось летать ,рисковали не по детски 😁
уши нада давить и телом помогать.
судя по тому как он взлетел с места, можно подумать, что также можно полететь и в степи. или это был поток ветра от холма?
Это посёлок Вяжи -заверх Орловской области. Высокий берег реки Зуша 60 м. Ветер запад, северо запад.
Но в степи тоже можно - только на верёвке привязанной к неподвижной опоре. Или на специальной лебёдке,
Верёвка привязанная к неподвижной опоре должно быть не менее 1 км. Меньше опасно.
@@ДобрыйЧеловек-х5ю неее это не вяжи .это не доезжая Новосили .Там кроме нас никто не летал .
@@ДобрыйЧеловек-х5ю да ты прав ,я так взлетал .Правда не получилось высоко веревка порвалась .набрал около 70 м .
@@c.k.-85
Это не Вяжи? А что за посёлок виден на горизонте? И под какой же ветер этот склон?
70 м - это конечно очень мало. 😕 И хорошо, что веревка порвалась. Здесь очень высока опасность ЛОКАУТА. Если это случается - главное вовремя отцепиться
Проще было бы немного спуститься по склону и спокойно стартовать , и шансов с ходу пробить ветер так было бы больше... Был у меня как-то Раш, ну прям очень похожий на этот Базз и внешне и по поведению, такой же дёрганый, сцука, хоть и быстрый... Вайб ещё у Озона был, тоже нервы хозяевам щекотал. Вообще, очень непростые крылья среди Б-эшек по моему скромному мнению. Или неудачные.
Медленный он ...малейший порыв и жопой в перед летишь ...а так ничего крылошко тоскает в Поднебесье нормально .а спускаться там особо не куда было ,склон не высокий .
@@c.k.-85 Да, наверное медленный, хотя мы ж не знаем как тут пилот его грузит. У меня, кст, Раш с перегрузом немного был и както со скоростью не было особо проблем. А спуститься то кстати тут всё таки можно было, видно, что не отвес. Ещё и лучше с крутяка стартовать в такой дульник. И помошник не нужен и всё тех же шансов улететь вперёд больше.
@@georgiy4062 я всё это говорю из первых уст 😁тот помощник на видео это я ,а параплан без 2 мой ...тот склон в долеке гораздо выше и круче ,того с которого стартовали.
@@c.k.-85 А, ну тогда пардон, ясно.
@@georgiy4062 а за что "пардон " ,ты же нас не оскорбил ..высказал своё адекватное мнение .мы тогда были не опытные вообще и обезбашенные по полной этой мыслью о свободном познании пространства неба .
помню я снимал видос
+в свободное время ага день рождение моё
@@СветланаК-ч5о не "моё", а "мой". Сколько классов образования?
@@daviddavidov5265 спасибо учитэл