Hallo Ihr beiden in Almerimar Wann sagtest du wollt Ihr wieder los? Bei dem Programm ist das sehr optimistisch. Hat Marcus und du alles selbst errechnet und montiert mit der Stromversorgung und instalation? Hochachtung und nun viel Spaß auf dem Oktoberfest in Almerimar🍻🌞 Liebe Grüße aus Hamburg und Bochum. Christiane und Jürgen
Das ist schon ein sehr ordentliches und gut verarbeitetes Setup. Mit ordentlich Belüftung am Inverter, liefert der auch länger als 10min seine volle Leistung. Bin gespannt auf das Lichtmaschinenupgrade und den damit verbundenen Ladebooster. Da geht ja noch einiges mehr als jetzt. ;)
Hallo Julia und Markus, ich habe mir in den letzten Monaten alle eure Videos angesehen und sozusagen die letzten drei Jahre im Zeitraffer miterleben dürfen. Ich bin beeindruckt was ihr alles bewerkstelligt habt und erleben konntet. Danke für die vielen wertvollen Tipps und vor allem auch die Offenheit mit der ihr über Finanzierung, Reparaturen und Kosten berichtet. Nachdem ich selbst erst am Beginn meiner Überlegungen stehe ein Boot zu kaufen um damit eine längere Reise anzutreten waren/sind eure Beiträge eine echte Hilfestellung. Ich freue mich auf die Fortsetzung eures Refit, bin mega gespannt auf das Endergebnis und wünsche euch weiterhin gutes Gelingen für die letzten Arbeiten. Außerdem schaue ich gelegentlich auf eurer Webseite vorbei in der Hoffnung dass ihr vielleicht wieder Törns anbietet bei denen man mit euch mitsegeln kann 😉 Liebe Grüße aus Transdanubien, Manfred PS: Seid ihr vielleicht auf der Boot in Düsseldorf?
Servus ihr beiden, weshalb habt ihr die Batterien denn nicht mit dem Spifall oder dem Großfall gewinscht? Ich habe damit mal einen kleinen Dieselmotor aus dem Boot gehoben und auf den Boden heruntergelassen. Klappt gut und ist deutlich schonender für den Rücken… Zu zweit oder sogar zu dritt ganz einfach, einer führt das schwere Objekt und einer winscht. Viele Grüße
also die neue Bordelektronik ist wirklich top - alles super Produkte vieles Bekannt aus dem Wohnmobilbereich - Super B wäre auch meine erste Wahl - nicht ganz günstig aber Top - auch eure Verkabelung gefällt mir - ihr habt euch echt Gedanken gemacht - und diese super umgesetzt - glG vom Jogi aus München
Verglichen mit der ersten Insieme geht es jetzt äußerst zielgerichtet und professionell voran. Man merkt, dass Ihr das alles schon mal gemacht habt. Mit den alten Batterien habt Ihr riesiges Glück gehabt. In diesem Sinne weiter viel Erfolg. Auf das Eure Pläne in Erfüllung gehen. Immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel.
So ist es halt mit den Generalüberholungen! Aber wenn man euch zusieht, es lohnt sich! Und noch wichtiger ist, man weiß wo alles ist und wie es zusammenhängt. Und die Identifikation mit dem Boot ändert sich mit jeder Stunde Arbeit die man reinsteckt. Dann mal alles, alles Gute für den Einzug! 👏🍀
Ein tolles Video wieder und super mit der Technik erklärt. Julia du bist ein Technik-Genie, ich habe leider nur ca 40 % über die Elektronik verstanden ;-) ;-) (da muss ich noch viel lernen ) Viel Erfolg euch und danke für die wertvollen Informationen..
Hy a Wahnsinn was bei euch los is😅nicht schlecht 👌👍die Folge hat meine Frau noch nicht gesehen ,die legt mi um……😂😂bin auch gerade mittendrin 😅😅😅 alles gute 💪💪💪💪👍
Herzlichen Glückwunsch zu eurem neuen Boot.Durch eure Videos bin ich am überlegen ob wir uns auch ein Boot kaufen sollen. Bis jetzt nur im Süßwasser gesegelt außer damals mal in Norwegen. Danke für die super Videos und mach so weiter. Gedanken, warum macht ihr eigentlich von den schönen Fotos keinen Kalender? Also immer eine Hand Wasser unterm Kiel.
Grüß Euch, DAS war sehr knapp mit den Batterien .... 😲 Die "Antenne" bezeichnen wir immer mit GummiwürstlAntenne mit MIND -3dB bis -6dB Verlust = also ein Dämpfungsglied :-( So Eine habe ich wirklich noch nie an einem Boot gesehen... der Monteur muß ein "Spezialist" gewesen sein. Alles Gute für den Refit - ihr habt schon ein ordentliches Tempo drauf 🙂 lG aus der Stmk
Oh je, ich dachte, dass ihr die Batterien schon länger getauscht habt ? Egal , nix passiert. Solarmodul durchgeschraubt? Na hoffentlich bleibt es dicht. Wie immer sehr Sehenswert eure Staffel, bin gespannt wie es weiter geht. Viel Glück
Ich schaue eure Videos schon seid den Anfängen mit der Insieme I und fiebere jedem Beitrag mit Spannung entgegen. Ich finde das Refit eurer neuen Insieme sehr spannend. Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr bezüglich neuer Technik ein wenig mehr ins Detail gehen würdet. Was verbaut ihr, wo kommt es hin, wie naut ihr es ein, warum entscheidet ihr euch für diese Technik / Modell, usw.
Danke für das Feedback. Ja, das ist diesmal ein bisschen kurz gekommen - wir werden aber, wenn fertig sind, einen "technischen Rundgang" filmen, wo wir das näher erklären können. :)
Hallo Insieme. Gut gemacht. Victron ist immer gut investiert. Warum seid ihr nicht auf 24 Volt gewechselt? Die 24 Volt haben doch viele Vorteile. Mit den flexiblen Solar Panels gehe ich auch nicht ganz konform mit euch. Teilt euere Erfahrungen im nächsten Sommer mal. Viel Spass und Erfolg weiterhin.
Haben uns aufgrund des Bootsdesigns (Centercockpit) dagegen entschieden. Das Achterdeck ist so ein Highlight auf dem Boot, das wollten wir unverbaut lassen 😊
Hallo Julia und Markus !❓🎆🌌🌞⛲🏖🏝😀 eine frage habe ich- schafft ihr das Refitt noch bis zum 16.11.22 oder startet ihr erst in 2023 Frühjahr in die Caribic ? MFG Jörg
Gude zusammen und danke für das tolle Video. Eine Frage zum Setup mit dem Solarpanels. Wie wiederstandsfähig sind die Teile wenn man da drüberläuft? Kann ja immer mal passieren. Wie schützt ihr die zeitlichen Panels bei Hafenmanöver? Gruß und Danke Matthias
Wir schauen bei der Einzugsparty vorbei ;-) Falls es die gibt?! Sonst bringen wir ne Flasche Wein vorbei, um auf die vielen zukünftigen Meilen anzustoßen.
@@SailingInsieme Ich wuensche euch, dass ihr bald wieder unterwegs sein koennt... und bis dahin schaue ich mir eben eure Schiffreparaturberichte an :-)
Hallo Ihr beiden Helden, ja da habt Ihr Glück gehabt mit den kochenden Batterien. Und dennoch Ihr seid fleißig am Werkeln was natürlich nicht immer film bar ist, dies sollte eigentlich jedem zu verstehen geben. Ich drück Euch die Daumen für die nächste Zeit bis zum nächsten Video, und passt bitte auf dem Oktoberfest auf Euch auf 😁😁
Hi, wie immer ein tolles Video! Warum verwendet ihr eigentlich nicht die Li Batterien von Victron, wo ihr doch sonst fast alles von Victron habt und damit perfekt alles überwachen und auch von der Ferne monitoren könntet?
Welche Firma in Merimar hat das denn verkabelt? Haben die das schon nach VDE gemacht? Wie macht ihr das mit der Abnahme? Ihr nehmt doch bestimmt wieder Chartergäste mit.
Nein, wir haben nicht vor, Gäste mitzunehmen. Da wir ja nebenbei unser Unternehmen betreuen, und von Bord aus arbeiten, wäre uns das zu stressig. Der Elektriker hier in Almerimar arbeitet nach den EU Standards, soweit wir das beurteilen können. :)
@@SailingInsieme Es sieht zumindest so aus als wären nicht alle plus Kabel rot und alle Erden schwarz (an einem roten Kabel war eine schwarze Kappe) es scheint das die gelben kabelschuhe zu schrumpfen sind (aber nicht geschrumpft wurden) und ob die Lithium Akkus eine Sicherung haben konnte man nicht sehen. Ist bei euch aber schon gut gemacht, meistens ist es halt total wild, vielleicht könnt ihr da ja mal ein video bringen worauf man so achten sollte bei Elektro auf dem Boot. Viele Grüße und viel Spaß beim Segeln
@@janthiele6876 ja, die dicken Kabel hatten sie nur in schwarz hier, deswegen haben wir die mit rotem Schrumpfschlauch markiert. Die gelben Kabelschuhe sind gekrimpt, ist sicherer. Und die Lithium Akkus haben natürlich eine 500A Glassicherung 😊
Wäre theoretisch mit diesen Batterien möglich. Wir haben uns aber dagegen entschieden, weil wir ein sehr dickes Kabel zu dem Bugstrahlruder ziehen hätten müssen.
Seit vorsichtig, aber es ist ja schon geschehen, die flexiblen Module gehen reihenweise nach 2 Jahren kaputt. Schaut Euch mal die Videos von WCS Goch an, ein Wohnmobilelektriker mit höchster Qualität. Der hat sagt Prozesse mit den Herstellern geführt und gewonnen und verbaut nur noch Module mit Unterlüftung. WCS hat wohl auf Garantie 100erte Module ausgetauscht und nagelneue in den Schredder.
Solara gibt 5 Jahre Garantie auf die Module, also sind wir guter Dinge, dass die nicht gleich kaputt gehen. Wir werden jedenfalls unsere Erfahrungen dokumentieren & hier mit der Community teilen 😊
Wenn Ihr auf dem Weg in die Karibik Zeit und Lust auf ein 4 Sterne Thai Essen und auf eine 5 Sterne Thai Massage Lust habt... seid Ihr herzlich willkommen in der Marina von Tazacorte auf La Palma 🙂
Ich wollte etwas kritisches schreiben aber ich lasse es lieber. Seid ein ganz nettes Paar. Danke für die Videos..ein wenig detaillierter wäre klasse. So können auch andere etwas lernen.
Also ganz im Ernst, da spricht ja eine echte Elektronik-Expertin. Ohne jetzt andere Blauwassersegler beleidigen zu wollen, aber ich vermute, die wären bei dem Vortrag auch beeindruckt. Im Hinterkopf lief bei mir auch ständig die Rechenmaschine mit. Das ist ja eine schöne Stange Geld, die ihr da verbaut und verarbeitet. Allerdings macht es ja auch Sinn. Eine Reise über den Atlantik hat schon seinen Reiz, birgt aber auch so einige Tücken und die können unter Umständen sogar lebensbedrohlich werden. Besser vorher investieren als später Probleme. Eure Refit-Aktivitäten sind allerdings äußerst ambitioniert. Alle Achtung.
Bei LiFePO-Batterien gilt ein thermisches Durchgehen als ausgeschlossen. Also auch wenn aus irgend einem Grund die Batterie viel zu stark belastet wird, kann sie nicht in Flammen aufgehen. Schon nur deshalb rechnet sich der Umstieg auf LiFePOs!
Als ich im Januar diesen Jahres in der Shelter Bay Marina / Panama war, ist ein Dock weiter in einer Nacht ein Boot in Brand geraten. Die Eigner waren nicht vor Ort, aber es hat geheißen, das in dem Boot LFP‘s verbaut waren, von denen das Feuer ausgegangen sei.
@@sailingawayhhde Das ist schon möglich. Jede Batterie kann brennen, auf Grund von der gespeicherten Energie. Aber ein LiFePO kann nicht thermisch durchgehen, wie das bei anderen LiPo-Batterien passieren kann. 100%-ige Sicherheit wird's nie geben. Aber LiFePO ist definitiv sicherer, als die meisten anderen Batterietechnologien (welche sinnvoll alternativ in einem Boot verbaut werden könnten). Und ich würde mal behaupten, auch sicherer als jedwelche Brennstoffe, welche man alternativ als Energieträger einsetzen könnte.
@@sailingawayhhde Thermisch durchgehen bedeutet, dass die Batterie sich selbst entzündet. In Brand geraten ist wohl eher ein sehr oberflächlicher, ungenauer Begriff. Da kann die Zündquelle genau so gut extern sein.
Hallo ihr Beiden, war das nötig, die Batterien aus 3 Meter Höhe einfach auf den Boden zu schmeisen ? 😞 Ist ja wohl nochmal gut gegangen. Etwas mehr Umweltbewusstsein gehört irgendwie auch zum Segeln dazu. By-the-Way : Eure Filmaufnahmen und der Cut werden immer professioneller 🙂. Leider bleibt dafür der Informationstransfer dabei etwas auf der Strecke. In einem Kommentar weiter unten wurde das schon einmal ganz süffisant mit Aufnahmen von Deinem "schönen Gesicht" umschrieben. Fazit : Also noch Luft nach oben. Wir bleiben dran. Gruß Michael
Es ist schön das du soviel erklärst, aber warum zeigst du nicht was du erklärst. Dein Gesicht ist ja auch ganz hübsch, aber deswegen sehe ich mir euer Video eigentlich nicht an 😉
Ja, das war ein ganz schöner Schock mit den kochenden Batterien 😬 Was sagt ihr zu unserem neuen Bordelektrik-Setup? 😊
Da fliegt das Geld davon 😆💸
Hallo Ihr beiden in Almerimar
Wann sagtest du wollt Ihr wieder los?
Bei dem Programm ist das sehr optimistisch.
Hat Marcus und du alles selbst errechnet und montiert mit der Stromversorgung und instalation?
Hochachtung und nun viel Spaß auf dem Oktoberfest in Almerimar🍻🌞
Liebe Grüße aus Hamburg und Bochum.
Christiane und Jürgen
@@BerndBernd1 Ist gut investiert 😉
Da auch das Geldbörserl gekocht. Leider wird über die Kosten des Upgrades kein Wort verloren.
Das ist schon ein sehr ordentliches und gut verarbeitetes Setup.
Mit ordentlich Belüftung am Inverter, liefert der auch länger als 10min seine volle Leistung.
Bin gespannt auf das Lichtmaschinenupgrade und den damit verbundenen Ladebooster. Da geht ja noch einiges mehr als jetzt. ;)
Chaos hin oder her ... schön wieder auf neuem Stand zu sein ... lg
Strammes Programm! Respekt und weiter "viel Spaß"
Hallo Julia und Markus, ich habe mir in den letzten Monaten alle eure Videos angesehen und sozusagen die letzten drei Jahre im Zeitraffer miterleben dürfen. Ich bin beeindruckt was ihr alles bewerkstelligt habt und erleben konntet. Danke für die vielen wertvollen Tipps und vor allem auch die Offenheit mit der ihr über Finanzierung, Reparaturen und Kosten berichtet. Nachdem ich selbst erst am Beginn meiner Überlegungen stehe ein Boot zu kaufen um damit eine längere Reise anzutreten waren/sind eure Beiträge eine echte Hilfestellung. Ich freue mich auf die Fortsetzung eures Refit, bin mega gespannt auf das Endergebnis und wünsche euch weiterhin gutes Gelingen für die letzten Arbeiten. Außerdem schaue ich gelegentlich auf eurer Webseite vorbei in der Hoffnung dass ihr vielleicht wieder Törns anbietet bei denen man mit euch mitsegeln kann 😉 Liebe Grüße aus Transdanubien, Manfred PS: Seid ihr vielleicht auf der Boot in Düsseldorf?
Das mit den Batterien ist wirklich gruselig. Gut, dass nix schlimmes passiert ist.
Ich finde das mega toll das ihr uns hier so mitnehmt
Hallo, sehr gute Arbeit mit sehr guten Komponenten. Das muss ja was tolles werden. Weiterhin viel Spaß und Erfolg ...
Wow ... was für ein Programm bzw. To do list!
Servus ihr beiden,
weshalb habt ihr die Batterien denn nicht mit dem Spifall oder dem Großfall gewinscht? Ich habe damit mal einen kleinen Dieselmotor aus dem Boot gehoben und auf den Boden heruntergelassen. Klappt gut und ist deutlich schonender für den Rücken… Zu zweit oder sogar zu dritt ganz einfach, einer führt das schwere Objekt und einer winscht.
Viele Grüße
Moin, sehr gute Arbeit. Sehr gut durchstrukturiert. Geht voran. Grüße aus Südniedersachsen, Frank
Ihr seid doch Profis, das kriegt ihr hin
also die neue Bordelektronik ist wirklich top - alles super Produkte vieles Bekannt aus dem Wohnmobilbereich - Super B wäre auch meine erste Wahl - nicht ganz günstig aber Top - auch eure Verkabelung gefällt mir - ihr habt euch echt Gedanken gemacht - und diese super umgesetzt - glG vom Jogi aus München
Wieder ein sehr interessanter und hervorragend erklärter Beitrag. Werde euch weiter interessiert folgen…..
Verglichen mit der ersten Insieme geht es jetzt äußerst zielgerichtet und professionell voran. Man merkt, dass Ihr das alles schon mal gemacht habt. Mit den alten Batterien habt Ihr riesiges Glück gehabt. In diesem Sinne weiter viel Erfolg. Auf das Eure Pläne in Erfüllung gehen. Immer eine Handbreit Wasser unter dem Kiel.
Dankeschön 💙⛵️
So ist es halt mit den Generalüberholungen! Aber wenn man euch zusieht, es lohnt sich! Und noch wichtiger ist, man weiß wo alles ist und wie es zusammenhängt. Und die Identifikation mit dem Boot ändert sich mit jeder Stunde Arbeit die man reinsteckt. Dann mal alles, alles Gute für den Einzug! 👏🍀
Ein tolles Video wieder und super mit der Technik erklärt. Julia du bist ein Technik-Genie, ich habe leider nur ca 40 % über die Elektronik verstanden ;-) ;-) (da muss ich noch viel lernen ) Viel Erfolg euch und danke für die wertvollen Informationen..
Ach, wenn man sich mal ein paar Jahre damit beschäftigt hat, kommt das von ganz alleine 😊 Aber vielen Dank für das liebe Feedback 🥰
Die Elektrik ist cool, Ihr habt das echt gut durchdacht….
Tolle Arbeit, deine Jacke sieht cool aus, kannst die mal ganz zeigen?
Viel Erfolg noch.
❤ im lovin it ❤
Jeden Tag Christmas! Die vielen Pakete auspacken und alles spannend installieren. ✌️
Ja, freuen uns aber auch schon, wenn das langsam zu Ende geht 😅
Also man muß auch mal Glück haben das hätte auch anders ausgehen können. Bin zwar kein Elektriker aber es sieht echt gut aus. Also weiter so 👍🇩🇪⚓
Forster Batteries stellt seine Akkus in der Nähe von München her und ist von der Qualität her so ziemlich das beste was es am Markt gibt.
Hy a Wahnsinn was bei euch los is😅nicht schlecht 👌👍die Folge hat meine Frau noch nicht gesehen ,die legt mi um……😂😂bin auch gerade mittendrin 😅😅😅 alles gute 💪💪💪💪👍
😅 Dann viel Erfolg!!
Herzlichen Glückwunsch zu eurem neuen Boot.Durch eure Videos bin ich am überlegen ob wir uns auch ein Boot kaufen sollen. Bis jetzt nur im Süßwasser gesegelt außer damals mal in Norwegen. Danke für die super Videos und mach so weiter. Gedanken, warum macht ihr eigentlich von den schönen Fotos keinen Kalender? Also immer eine Hand Wasser unterm Kiel.
Grüß Euch,
DAS war sehr knapp mit den Batterien .... 😲
Die "Antenne" bezeichnen wir immer mit GummiwürstlAntenne mit MIND -3dB bis -6dB Verlust = also ein Dämpfungsglied :-(
So Eine habe ich wirklich noch nie an einem Boot gesehen... der Monteur muß ein "Spezialist" gewesen sein.
Alles Gute für den Refit - ihr habt schon ein ordentliches Tempo drauf 🙂
lG aus der Stmk
Oh je, ich dachte, dass ihr die Batterien schon länger getauscht habt ? Egal , nix passiert. Solarmodul durchgeschraubt? Na hoffentlich bleibt es dicht. Wie immer sehr Sehenswert eure Staffel, bin gespannt wie es weiter geht. Viel Glück
Hallo, wie heisst das Solarprodukt für die Relingmontage ? Viele Grüsse Dani
Ich schaue eure Videos schon seid den Anfängen mit der Insieme I und fiebere jedem Beitrag mit Spannung entgegen. Ich finde das Refit eurer neuen Insieme sehr spannend.
Ich würde mich sehr freuen, wenn ihr bezüglich neuer Technik ein wenig mehr ins Detail gehen würdet. Was verbaut ihr, wo kommt es hin, wie naut ihr es ein, warum entscheidet ihr euch für diese Technik / Modell, usw.
Danke für das Feedback. Ja, das ist diesmal ein bisschen kurz gekommen - wir werden aber, wenn fertig sind, einen "technischen Rundgang" filmen, wo wir das näher erklären können. :)
Hallo Insieme.
Gut gemacht. Victron ist immer gut investiert. Warum seid ihr nicht auf 24 Volt gewechselt? Die 24 Volt haben doch viele Vorteile. Mit den flexiblen Solar Panels gehe ich auch nicht ganz konform mit euch. Teilt euere Erfahrungen im nächsten Sommer mal. Viel Spass und Erfolg weiterhin.
So ein bisschen Preisgestaltung zu den elektrischen Bauteilen wäre nicht schlecht, damit wir wissen, in wie weit wir das nachahmen können
Warum habt Ihr Euch nicht wieder für eine Heckmontage der Solarpaneelen entschieden, wie auf dem alten Boot?
Haben uns aufgrund des Bootsdesigns (Centercockpit) dagegen entschieden. Das Achterdeck ist so ein Highlight auf dem Boot, das wollten wir unverbaut lassen 😊
Wird die Starterbatterie auch auf Lithium gewechselt?
Die Batterien einfach runter werfen? Wolltet ihr da an die Bleiplatten ran oder was?
Hallo Julia und Markus !❓🎆🌌🌞⛲🏖🏝😀 eine frage habe ich- schafft ihr das Refitt noch bis zum 16.11.22 oder startet ihr erst in 2023 Frühjahr in die Caribic ? MFG Jörg
bei meinem Boot ist es mal passiert, weil eine Batterie nicht richtig fest angeschraubt war - wir hatten nochmal Glück, aber: saugefährlich
Gude zusammen und danke für das tolle Video. Eine Frage zum Setup mit dem Solarpanels. Wie wiederstandsfähig sind die Teile wenn man da drüberläuft? Kann ja immer mal passieren. Wie schützt ihr die zeitlichen Panels bei Hafenmanöver? Gruß und Danke Matthias
Wir schauen bei der Einzugsparty vorbei ;-)
Falls es die gibt?! Sonst bringen wir ne Flasche Wein vorbei, um auf die vielen zukünftigen Meilen anzustoßen.
Ketzerische Frage vielleicht, aber... waere ein neues Boot nicht besser gewesen??
Neu hätten wir uns das nicht leisten können :) und so kennen wir jetzt jede Ecke, was ein großer Vorteil ist, wenn wieder unterwegs sind. 😊
@@SailingInsieme Ich wuensche euch, dass ihr bald wieder unterwegs sein koennt... und bis dahin schaue ich mir eben eure Schiffreparaturberichte an :-)
Das sieht professionell aus. Die Elektrik ist unmittelbar am Niedergang und somit evtl. Wasser ausgesetzt. Wie regelt ihr das?
Da wir ja ein Centercockpit haben, ist es sehr unwahrscheinlich, dass da Wasser reinspritzt. :)
Ich vergaß….das Centercockpit 😂
Schützt die Bordelektrik unbedingt vor Wasser, denn auf dem Atlantik kann immer mal eine Welle rüberschwappen.......aber das wisst ihr ja.
Hallo Ihr beiden Helden, ja da habt Ihr Glück gehabt mit den kochenden Batterien. Und dennoch Ihr seid fleißig am Werkeln was natürlich nicht immer film bar ist, dies sollte eigentlich jedem zu verstehen geben. Ich drück Euch die Daumen für die nächste Zeit bis zum nächsten Video, und passt bitte auf dem Oktoberfest auf Euch auf 😁😁
Dankeschön 🥰
Sagt mal, verfügt ihr über besondere technische Ausbildungen? Was ihr alles so macht ist wirklich beeindruckend! Weiterhin viel Spaß!
Oh Dankeschön 😊 Nein, wir haben keine technische Ausbildung. Die Elektro-Anschlüsse lassen wir daher auch alle vom Elektriker machen. :)
@@SailingInsieme dann aber viel Talent und selbst entwickelt.. finde ich richtig gut. Bei Elektrik hört es bei mir definitiv sofort auf..😌Gruß
Hi, wie immer ein tolles Video!
Warum verwendet ihr eigentlich nicht die Li Batterien von Victron, wo ihr doch sonst fast alles von Victron habt und damit perfekt alles überwachen und auch von der Ferne monitoren könntet?
Ja, die Victron Batterien fügen sich schön ins System ein, sind aber von den technischen Daten nicht die besten. 🙃
Welche Firma in Merimar hat das denn verkabelt? Haben die das schon nach VDE gemacht? Wie macht ihr das mit der Abnahme? Ihr nehmt doch bestimmt wieder Chartergäste mit.
Nein, wir haben nicht vor, Gäste mitzunehmen. Da wir ja nebenbei unser Unternehmen betreuen, und von Bord aus arbeiten, wäre uns das zu stressig. Der Elektriker hier in Almerimar arbeitet nach den EU Standards, soweit wir das beurteilen können. :)
Wieso ist es eigentlich das der elektro minimum Standard welcher an Land gilt bei Booten nicht angewendet wird?
Es gibt schon einen Standard. Wieso, ist dir etwas aufgefallen? 😬
@@SailingInsieme Es sieht zumindest so aus als wären nicht alle plus Kabel rot und alle Erden schwarz (an einem roten Kabel war eine schwarze Kappe) es scheint das die gelben kabelschuhe zu schrumpfen sind (aber nicht geschrumpft wurden) und ob die Lithium Akkus eine Sicherung haben konnte man nicht sehen.
Ist bei euch aber schon gut gemacht, meistens ist es halt total wild, vielleicht könnt ihr da ja mal ein video bringen worauf man so achten sollte bei Elektro auf dem Boot.
Viele Grüße und viel Spaß beim Segeln
@@janthiele6876 ja, die dicken Kabel hatten sie nur in schwarz hier, deswegen haben wir die mit rotem Schrumpfschlauch markiert. Die gelben Kabelschuhe sind gekrimpt, ist sicherer. Und die Lithium Akkus haben natürlich eine 500A Glassicherung 😊
Hallo Ihr zwei, tolles Video, eine Frage lässt ihr das Bugstrahlruder auch über die Litium Batterien laufen? bis bald und eine gute Zeit......👍
Wäre theoretisch mit diesen Batterien möglich. Wir haben uns aber dagegen entschieden, weil wir ein sehr dickes Kabel zu dem Bugstrahlruder ziehen hätten müssen.
Seit vorsichtig, aber es ist ja schon geschehen, die flexiblen Module gehen reihenweise nach 2 Jahren kaputt. Schaut Euch mal die Videos von WCS Goch an, ein Wohnmobilelektriker mit höchster Qualität. Der hat sagt Prozesse mit den Herstellern geführt und gewonnen und verbaut nur noch Module mit Unterlüftung. WCS hat wohl auf Garantie 100erte Module ausgetauscht und nagelneue in den Schredder.
Solara gibt 5 Jahre Garantie auf die Module, also sind wir guter Dinge, dass die nicht gleich kaputt gehen. Wir werden jedenfalls unsere Erfahrungen dokumentieren & hier mit der Community teilen 😊
Ich hab stink normale PV-Module bei mir drauf (sind halt nicht flexibel) geht jetzt ins 4. Jahr, keine ausfälle.
Wenn Ihr auf dem Weg in die Karibik Zeit und Lust auf ein 4 Sterne Thai Essen und auf eine 5 Sterne Thai Massage Lust habt... seid Ihr herzlich willkommen in der Marina von Tazacorte auf La Palma 🙂
na das wurde aber auch Zeit! Uns einfach so lange warten zu lassen!!! ;-)
Sorry 😅😅
wenn ihr noch da seid,dann komm ich doch mal mit meiner Tochter vorbei...wir segeln jede WE mit optimist und Laser an euch vorbei...😄
Cool 🤩
Mit der Elektrik scheint ihr ja eher Pech zu haben. Nun aber "Naus mit dem Glump !" 😃
Davids?
Ich wollte etwas kritisches schreiben aber ich lasse es lieber. Seid ein ganz nettes Paar. Danke für die Videos..ein wenig detaillierter wäre klasse. So können auch andere etwas lernen.
Na seavas,...kenn mich nicht wahnsinnig aus aber Ihr räumts ja ganz ordentlich um ;-)
Ich hab keine Ahnung, von was Ihr redet. Bin ein absoluter Dummie in Sachen Elektrik. Aber das Video war trotzdem unterhaltsam.
Das freut uns 😊😊🤩
Wow. Super teuer. Ihr habt nur das beste genommen wie es scheinnt.
Elektronik 10-20k €.?
⭐⭐⭐⭐⭐
Was eine schräge Art, die Säurebatterien von Bord zu werfen…🤦🏼♂️
Wir haben sie anschließend natürlich fachgerecht entsorgen lassen.
❤⭐️🤩🎉 Leute ABONNIERT den Kanal und hit’ed die bell 🔔 🎉⭐️❤
🛸⛵️💭💨 😮😮😮😮 👏👏👏👏👍🍀
Also ganz im Ernst, da spricht ja eine echte Elektronik-Expertin. Ohne jetzt andere Blauwassersegler beleidigen zu wollen, aber ich vermute, die wären bei dem Vortrag auch beeindruckt. Im Hinterkopf lief bei mir auch ständig die Rechenmaschine mit. Das ist ja eine schöne Stange Geld, die ihr da verbaut und verarbeitet. Allerdings macht es ja auch Sinn. Eine Reise über den Atlantik hat schon seinen Reiz, birgt aber auch so einige Tücken und die können unter Umständen sogar lebensbedrohlich werden. Besser vorher investieren als später Probleme. Eure Refit-Aktivitäten sind allerdings äußerst ambitioniert. Alle Achtung.
Bei LiFePO-Batterien gilt ein thermisches Durchgehen als ausgeschlossen. Also auch wenn aus irgend einem Grund die Batterie viel zu stark belastet wird, kann sie nicht in Flammen aufgehen. Schon nur deshalb rechnet sich der Umstieg auf LiFePOs!
Als ich im Januar diesen Jahres in der Shelter Bay Marina / Panama war, ist ein Dock weiter in einer Nacht ein Boot in Brand geraten. Die Eigner waren nicht vor Ort, aber es hat geheißen, das in dem Boot LFP‘s verbaut waren, von denen das Feuer ausgegangen sei.
@@sailingawayhhde Das ist schon möglich. Jede Batterie kann brennen, auf Grund von der gespeicherten Energie. Aber ein LiFePO kann nicht thermisch durchgehen, wie das bei anderen LiPo-Batterien passieren kann.
100%-ige Sicherheit wird's nie geben. Aber LiFePO ist definitiv sicherer, als die meisten anderen Batterietechnologien (welche sinnvoll alternativ in einem Boot verbaut werden könnten). Und ich würde mal behaupten, auch sicherer als jedwelche Brennstoffe, welche man alternativ als Energieträger einsetzen könnte.
@@UbuntuBirdyMovies was ist der unterschied zwischen „thermisch durchgehen“ und in Brand geraten?
@@sailingawayhhde Thermisch durchgehen bedeutet, dass die Batterie sich selbst entzündet. In Brand geraten ist wohl eher ein sehr oberflächlicher, ungenauer Begriff. Da kann die Zündquelle genau so gut extern sein.
Wer keinen Hang zum Chaos hat, sollte kein Segelboot kaufen. 🙂
😅 Ja, das stimmt.
Immer daran denken: Gott schuf die ganze Welt aus dem Chaos.
Schon mal überlegt die großen Salonfenster zu folieren oder von aussen mit geknöpften Abdeckungen zu beschatten? #caribbeansun
Ja, wir haben Abdeckungen außen mit Druckknöpfen angebracht. Man sieht immer noch durch, und sie schützen besser vor Hitze als Vorhänge innen. 😊
Hallo ihr Beiden, war das nötig, die Batterien aus 3 Meter Höhe einfach auf den Boden zu schmeisen ? 😞 Ist ja wohl nochmal gut gegangen. Etwas mehr Umweltbewusstsein gehört irgendwie auch zum Segeln dazu. By-the-Way : Eure Filmaufnahmen und der Cut werden immer professioneller 🙂. Leider bleibt dafür der Informationstransfer dabei etwas auf der Strecke. In einem Kommentar weiter unten wurde das schon einmal ganz süffisant mit Aufnahmen von Deinem "schönen Gesicht" umschrieben. Fazit : Also noch Luft nach oben. Wir bleiben dran. Gruß Michael
Es ist schön das du soviel erklärst, aber warum zeigst du nicht was du erklärst. Dein Gesicht ist ja auch ganz hübsch, aber deswegen sehe ich mir euer Video eigentlich nicht an 😉
😅 Werden uns bemühen, mehr zu filmen, wenn es um die Technik geht.