Tive um Fusca ano 86 e no motor tinha um pequeno pedaço de mangueira prensando em um cano de cobre tudo muito bem feito parecia até comprado em loja o pedaço da mangueira surgia da bomba de combustível o restante era cobre bem passado e anilhado quando fui transferir o Fusca pro meu nome perguntei o pq daquela mangueira ele me disse que na época existia a fórmula speed em Interlagos e que o sistema era de um Fusca de fórmula speed ????? Sei lá más não me deu dor de cabeça cabeça
Essa de injeção tem que ficar esperto também, costuma trincar toda com o tempo, procurar marcas boas tipo Balflex. Também da pra utilizar mangueiras de PU pra ar comprimido, vai bem com gasolina, já utilizei.
@@Vitorhugoroyer a azul eu aqueço bem de leve, ela já fica bem maleável, depois que ela passa aquele caroço que tem tipo no cano da bomba, não sai mais, só cortando. Já a mangueira na cor preta é mais rígida, boa pra fazer a linha embaixo, só que não faz curvas fechadas pois ela dobra, aí também vou de cano de cobre. O cobre eu uso a uns 15 anos já, nunca vi qualquer tipo de reação que o pessoal fala. Até porque as peças de latão do carburador também tem cobre na composição, e nunca vi nada atacar, só escurece normal com o tempo.
Opa Vitor muito cuidado com essa de cobre q com a vibração a longo prazo o cobre pode treinar. Os americanos usam muito assim de cobre mas na hora de montar eles fazem umas espirais em certas partes para evitar as trincas por causa da vibração
Vitor....no meu fusca eu coloquei o filtro ao lado da caixa, num adaptador que um pessoal de sta catarina vende...ficou perfeito...e dali em diante coloquei mangueira Balflex, que não é tãoooo cara...ficou uma maravilha...abraço!!!
@@Vitorhugoroyer entra no google...digita a marca ae vc vê...e faça uma pergunta no UA-cam sobre ela...vc vai ter todas as respostas...e mtooo positivas...abraço guri!!
Nossa, essa Brasília tá ficando top demais, zerada ! Vou ter que mexer no motor da minha TL tb, vou fazer toda linha de combustível, a exemplo do vídeo ! Valeu 👍👍👍
Legal esse vídeo. Essas mangueiras de injeção sem marca que vende nas autopeças não são confiáveis. Já usei e em menos de 1 ano ficou dura como pedra e soltou pedaços intupindo o filtro da entrada do carburador. Tem que ser mangueira de marca. Tem a Balflex, mas é muito grossa. Uso a Continental, já está a 2 anos no meu Fusca e continua macia como nova, essa é made in USa, é cara mas vale a pena. Abraço
Já tive problemas com a de silicone e a lonada, ambas quase me deram prejuízos irreparáveis! Hoje uso somente a linha injetada! A lona encharcou e queimou toda a tinta das latas, a de silicone nem se fala...vou aderir sua ideia pois é excelente!
Bom dia Vitor, blz ??? Ah eu c/ certeza usaria a mangueira de cobre, em se tratando da passagem de combustível. É a melhor solução pra evitar o perigo do carro pegar fogo…🚗🚗🚗
Nenhuma dessas 3...nem lonada, nem de injeção e nem silicone. A mais segura para esse tipo de carro é mangueira de alta densidade multipurpose tipo Balflex, Korax e similares. E o filtro de combustível preso na transmissão, fora do cofre.
Eu uso uma boa de cristal e troco 1 vez por ano ou uma de injeção. A de cristal de silicone nem pensar pois ela encolhe com o tempo. O bom era as da gates mais mem sei se fabricam ainda era top.
Depois que passei a usar a bauflex com abraçadeira nunca mais tive problema. Tem até um vídeo no UA-cam que o cara queima com maçarico e de tão resistente demora a queimar.
@@Vitorhugoroyer As Balflex Multipurpose são iguais a de injeção, mas é de boa qualidade. São de borracha resistente a combustíveis na parte interna, trama de fibra sintética no meio e coberta com borracha sintética resistente a abrasão, calor e raios UV. Outra que é excelente, são as Ortec vermelhas da Continental/Goodyear, mas são mais caras.
Achei bem interessante isso dai, vc acha que é incorreto colocar o filtro de combustivel la na frete do fusca, debaixo do tanque, para deixar menos emenda no cofre?
Sofro muito com a qualidade das mangueiras de combustível no meu chevette envelhece muito rapido ja comprei varias marcas diferentes vou colocar uma de injeção tipo 5mm ou 6mm pra ver se dura mais tempo
Opa, eu uso a de silicone no meu Gol 93... tô pensando em mudar... no tubo de cobre, será que cabe passar uma lixa no tubo pra garantir mais a aderência nas emendas com a mangueira de borracha... o tubo é liso... será que não corre risco de escapar com a pressão?.
todas as mangueiras tem validade de 3 meses inclusive estai que chama da injesao fica dura e trincas nao guenta mas de cobre e top, mas tem uma que esta no meu fusca faz 5 anos e ta em estado de nova e nao precisa de abraçadeiras e top das top tubo de gasolina azul transpareti da injeçao original de qualquer carro usada compra no desmache resto de barato nuca mais vai comprar mangueiras kkk
Uma dúvida: no vídeo aparece o filtro de combustivel no tubo de ar quente da caixa de ar, você passou a tubulação toda por dentro da caixa de ar, isso?
Muito bom Vitor, toda e qualquer adaptação/modificação para melhoria nos VW a ar é bem vinda. Eu fiz a linha de combustível em cobre do meu Fusca assiste e comente/sugere para eu poder melhorar em algo mais. Segue os vídeos. Parte 1 ua-cam.com/video/VS8j1b5P-4Y/v-deo.htmlsi=Os6c4BrtOrUHbhO0 Parte 2 ua-cam.com/video/l-sBKXQRlT8/v-deo.htmlsi=DjDSd1eNIFiy6rp0 Também fiz em cobre a linha completa de freio com mangueira aeroqui ua-cam.com/video/hH97j1wMXHE/v-deo.htmlsi=g1eTpVMFa-kGBMwy Aeroquip no Fusca ua-cam.com/video/-HkAox4SfsI/v-deo.htmlsi=5x1kJ4QdtMstmQUP
@@Vitorhugoroyer Borracha Sintética Resistente a Combustível e Óleo. Mto usadas em Veículos a Diesel, ela ainda está bem resistente, vou ver a marca e falo
Essas de silicone não são confiáveis, usava somente um pedaço delas para emenda do fim da tecalon, até o carburador, meu carro pegou fogo porque elas ressecaram e trincaram com pouco tempo de uso. Agora esta com mangueira tecalon do tanque até a parte do motor, e um pedaço da mangueira Goodyear ate o carburador.
Muito bom,,eu uso tecalon hj em dia ,o problema é esquenta lo para moldar ,mas também é muito resistente ..mas é isso amigo mangueiras de borracha é fria ,lonada nem pensar.abrç
Amigão o tubo de cobre não deve ser utilizado se o veículo for a gasolina, o cobre sobre oxidação pela gasolina, alterandi as características tanto do cobre quanto da gasolina, sem falar na geração de fuligem preta ocasionada pela reação a longo prazo.
O melhor que existe em carros carburados é tecalon com um pedaço da de silicone nas pontas. Não adianta inventar moda, inclusive mangueiras daquelas tipo bal... Kor... não aguentam e começam a estragar a capa externa.
Tive um Fusca ano 86 e no motor tinha um pequeno pedaço de mangueira prensando em um cano de cobre tudo muito bem feito parecia até comprado em loja o pedaço da mangueira surgia da bomba de combustível o restante era cobre bem passado e anilhado quando fui transferir o Fusca pro meu nome perguntei o pq daquela mangueira ele me disse que na época existia a fórmula speed em Interlagos e que o sistema era de um Fusca de fórmula speed ????? Sei lá más não me deu dor de cabeça cabeça
Essa de injeção tem que ficar esperto também, costuma trincar toda com o tempo, procurar marcas boas tipo Balflex. Também da pra utilizar mangueiras de PU pra ar comprimido, vai bem com gasolina, já utilizei.
Mas ela é bem dura, como faz as conexões?
@@Vitorhugoroyer a azul eu aqueço bem de leve, ela já fica bem maleável, depois que ela passa aquele caroço que tem tipo no cano da bomba, não sai mais, só cortando. Já a mangueira na cor preta é mais rígida, boa pra fazer a linha embaixo, só que não faz curvas fechadas pois ela dobra, aí também vou de cano de cobre. O cobre eu uso a uns 15 anos já, nunca vi qualquer tipo de reação que o pessoal fala. Até porque as peças de latão do carburador também tem cobre na composição, e nunca vi nada atacar, só escurece normal com o tempo.
@@vintegmanobrigado por comentar
Agora sim clareou. Vou fazer o mesmo no meu Itamar. Obrigado pela dica e parabéns pelo vídeo. Ganhou mais um inscrito 👍🏽
Opa Vitor muito cuidado com essa de cobre q com a vibração a longo prazo o cobre pode treinar. Os americanos usam muito assim de cobre mas na hora de montar eles fazem umas espirais em certas partes para evitar as trincas por causa da vibração
Como encapei ela com a mangueira de pano deve absorver bem as vibrações
Legal esse duto de ar serviu perfeitamente para o filtro ,muito bom
Sim, gambiarra mas ficou bom kkkk
Vitor....no meu fusca eu coloquei o filtro ao lado da caixa, num adaptador que um pessoal de sta catarina vende...ficou perfeito...e dali em diante coloquei mangueira Balflex, que não é tãoooo cara...ficou uma maravilha...abraço!!!
Sim, vi que tem esse suporte do filtro na caixa de câmbio. Essa balflex é a marca né, que material é a mangueira?
@@Vitorhugoroyer entra no google...digita a marca ae vc vê...e faça uma pergunta no UA-cam sobre ela...vc vai ter todas as respostas...e mtooo positivas...abraço guri!!
Nossa, essa Brasília tá ficando top demais, zerada !
Vou ter que mexer no motor da minha TL tb, vou fazer toda linha de combustível, a exemplo do vídeo ! Valeu 👍👍👍
valeu Mauricio
Legal esse vídeo. Essas mangueiras de injeção sem marca que vende nas autopeças não são confiáveis. Já usei e em menos de 1 ano ficou dura como pedra e soltou pedaços intupindo o filtro da entrada do carburador. Tem que ser mangueira de marca. Tem a Balflex, mas é muito grossa. Uso a Continental, já está a 2 anos no meu Fusca e continua macia como nova, essa é made in USa, é cara mas vale a pena. Abraço
Obrigado pela dica!
Já tive problemas com a de silicone e a lonada, ambas quase me deram prejuízos irreparáveis! Hoje uso somente a linha injetada!
A lona encharcou e queimou toda a tinta das latas, a de silicone nem se fala...vou aderir sua ideia pois é excelente!
Sim, é uma boa ideia no ponto de vista da segurança
Bom dia Vitor, blz ??? Ah eu c/ certeza usaria a mangueira de cobre, em se tratando da passagem de combustível. É a melhor solução pra evitar o perigo do carro pegar fogo…🚗🚗🚗
sim, o principal problema é esse, vazamento ali no cofre do motor
Isso sim é segurança e capricho!
Boa noite Vitor, tem a mangueira tecalom também que é muito legal.
sim, tbm é uma opção
Nenhuma dessas 3...nem lonada, nem de injeção e nem silicone. A mais segura para esse tipo de carro é mangueira de alta densidade multipurpose tipo Balflex, Korax e similares. E o filtro de combustível preso na transmissão, fora do cofre.
Viu o vídeo?
A melhor a cristal de plástico essas de borracha todos são uma bosta tenho kombi e fusca sei o q é bom
Opa bora pra mais um video 👏🏻👏🏻👏🏻
Valeu parceria de sempre Emanuel
Eu uso uma boa de cristal e troco 1 vez por ano ou uma de injeção. A de cristal de silicone nem pensar pois ela encolhe com o tempo. O bom era as da gates mais mem sei se fabricam ainda era top.
Poise, pensei no cano de cobre pela resistência ao calor sem se deformar
Top demais Vitão!
Valeu!
Depois que passei a usar a bauflex com abraçadeira nunca mais tive problema. Tem até um vídeo no UA-cam que o cara queima com maçarico e de tão resistente demora a queimar.
mas de que material?
Um tipo de borracha. ua-cam.com/video/SdLv6MuoRws/v-deo.html@@Vitorhugoroyer
@@Vitorhugoroyer As Balflex Multipurpose são iguais a de injeção, mas é de boa qualidade. São de borracha resistente a combustíveis na parte interna, trama de fibra sintética no meio e coberta com borracha sintética resistente a abrasão, calor e raios UV. Outra que é excelente, são as Ortec vermelhas da Continental/Goodyear, mas são mais caras.
Mangueira lonada nova com abraçadeiras. Nao tem erro. só alegria. uso há 13 anos.
as minhas ressecaram em poucos meses
bom dia eu uso pra linha de combustivel o tecalon do passat
Pra fazer as conexões, esquenta ela ou ela sobe nas conexões da bomba e carburadores sem esquentar?
Achei bem interessante isso dai, vc acha que é incorreto colocar o filtro de combustivel la na frete do fusca, debaixo do tanque, para deixar menos emenda no cofre?
Sofro muito com a qualidade das mangueiras de combustível no meu chevette envelhece muito rapido ja comprei varias marcas diferentes vou colocar uma de injeção tipo 5mm ou 6mm pra ver se dura mais tempo
Sim, essas de injeção ainda é a melhor opção
Opa, eu uso a de silicone no meu Gol 93... tô pensando em mudar... no tubo de cobre, será que cabe passar uma lixa no tubo pra garantir mais a aderência nas emendas com a mangueira de borracha... o tubo é liso... será que não corre risco de escapar com a pressão?.
Ela veda bem
A de lona e a pior resseca fácil, racha e se deteriora entupindo as agulhas dos carburadores
Bom saber
top!
valeu
Tem diferença entre os carburador com haste Branca e haste amarela resumindo carburador branco e outro amarelo
todas as mangueiras tem validade de 3 meses inclusive estai que chama da injesao fica dura e trincas nao guenta mas de cobre e top, mas tem uma que esta no meu fusca faz 5 anos e ta em estado de nova e nao precisa de abraçadeiras e top das top tubo de gasolina azul transpareti da injeçao original de qualquer carro usada compra no desmache resto de barato nuca mais vai comprar mangueiras kkk
Uma dúvida: no vídeo aparece o filtro de combustivel no tubo de ar quente da caixa de ar, você passou a tubulação toda por dentro da caixa de ar, isso?
Muito bom Vitor, toda e qualquer adaptação/modificação para melhoria nos VW a ar é bem vinda. Eu fiz a linha de combustível em cobre do meu Fusca assiste e comente/sugere para eu poder melhorar em algo mais. Segue os vídeos.
Parte 1
ua-cam.com/video/VS8j1b5P-4Y/v-deo.htmlsi=Os6c4BrtOrUHbhO0
Parte 2
ua-cam.com/video/l-sBKXQRlT8/v-deo.htmlsi=DjDSd1eNIFiy6rp0
Também fiz em cobre a linha completa de freio com mangueira aeroqui
ua-cam.com/video/hH97j1wMXHE/v-deo.htmlsi=g1eTpVMFa-kGBMwy
Aeroquip no Fusca
ua-cam.com/video/-HkAox4SfsI/v-deo.htmlsi=5x1kJ4QdtMstmQUP
Eu uso uma para combustiveis bomprei em casa de mangueiras industrial 18$ o metro. A 1 ano e sem alterações
de que material?
@@Vitorhugoroyer Borracha Sintética Resistente a Combustível e Óleo. Mto usadas em Veículos a Diesel, ela ainda está bem resistente, vou ver a marca e falo
Vale para outros tipos de veículo Vitor?
Eu uso só mangueira para ar comprimido.
Serve mesmo? Tou pensando em usar
Essas de silicone não são confiáveis, usava somente um pedaço delas para emenda do fim da tecalon, até o carburador, meu carro pegou fogo porque elas ressecaram e trincaram com pouco tempo de uso. Agora esta com mangueira tecalon do tanque até a parte do motor, e um pedaço da mangueira Goodyear ate o carburador.
Muito bom,,eu uso tecalon hj em dia ,o problema é esquenta lo para moldar ,mas também é muito resistente ..mas é isso amigo mangueiras de borracha é fria ,lonada nem pensar.abrç
Risco maior é na Kombi
Amigão o tubo de cobre não deve ser utilizado se o veículo for a gasolina, o cobre sobre oxidação pela gasolina, alterandi as características tanto do cobre quanto da gasolina, sem falar na geração de fuligem preta ocasionada pela reação a longo prazo.
Acabou ficando mais caro. Vai usar cobre e a mangueira cara de injeção...melhor usar só a mangueira boa qualidade de injeção.
A mangueira de injeção vai bem pouca quantidade, só nas conexões
O melhor que existe em carros carburados é tecalon com um pedaço da de silicone nas pontas.
Não adianta inventar moda, inclusive mangueiras daquelas tipo bal... Kor... não aguentam e começam a estragar a capa externa.
Pensei no tubo de cobre pela resistência ao calor e durabilidade