Abba a bizonyos szűk szegmensbe én is beletartozok. Eddig, ha időben végeztem, a Keletiből a 17:40-es RJX -el eljöttem Hegyesig (19:27-re általában beért), onnan pedig a 19:35-ös Győrivel egy megállót mentem vissza. Most marad a 18:15-ös szombathelyi, Győri átszállással. A gáz az, hogy következetlenül, egyik megáll, másik nem. Oké, persze, meg lehet jegyezni, de elég csak egyszer elfelejteni, és Billázhatok...
Múlt héten 10 perc késéssel indult a 162-es Railjet Győrből.Egyből átmentünk helytelen vágányra,majd Öttevényen vissza.Mosonmagxaróváron egy nő nem tudott leszállni,így megálltunk Levél megállóhelyen is.Majd Parndorf Ort megállóhelyen szintén megálltunk 1 percre.De még így is mindössze 3 perc késéssel érkeztünk Bécs főpályaudvarra.Kalauz nem jött az osztrák oldalon.Igaz,annyit bemondott,hogy a vonat csak Bécsig közlekedik műszaki hiba miatt.Aki tovább szeretne utazni,annak másik vonatra kell átszállni.Szóval ennyit "nyert" a nem megállásal,hogy le tudott csípni a 10 perces késésből.
No mi szintén zenész, de mi valahol Movár előtt álltunk meg és kb 15 percre Pandorfnál és nem Pandorf ORT-nál szintén 162 -es, a Pandorfit nem értettük mert be is szóltak hogy légyszi senki ne szálljon le és ne nyitogassa az ajtót, plusz Bécs előtt is álltunk, szerintem hamarabb ér oda és nem kap jelzést vagy valami hasonló lehet. Ugye eddig Brucknál állt meg aki utazik tudja hogy az ismert okok miatt, de most Pandorfra lett becserélve?
a baj, hogy jelenleg Győrben nem fogja megvárni...tehát ha késik akkor rámondják hogy nem hivatalosan csatlakozó...Hegyesben a Jetet inkább várták meg...már csak forgalmi ok miatt is...amúgy meg ezért menjen még mindig azt mondom 20 perccel korábban az állomásra valaki amikor a 40 es indulóhoz is jó volt???? Úgy hogy a 40 es induló az ütemesség miatt semmivel nem gyorsabb....azaz semmit senki nem nyert....
A másik, hogy most a szlovák vasút beküldi az ütemesen járó vonatot ide, de ezekre is csökken így az átszállási lehetőség, vagy nem? Ha most nem is, de a további Railjet meg-nem-állításokkal ezt az alternatívát Pozsonyba sikeresen kinyírhatják.
Lassan nincs olyan vasút Európában amit nem sikerült szídni: A MÁV folyamatosan, jött a román vasút, most az ÖBB. Ki kellene látogatni Indiába egy rövid időre...
@@szabogyuri4872M. o.-on ugye az M1 (TV 1)-gyel alapozták meg ennek a pszichológiáját. Hogy a szarnál mindig meg kell találni a szarabbat és akkor el lehet mondani, a mi szarunkról, hogy az a jobb, azaz jó.
Igazad van... (mint neked mindig 😅) ez a probléma valóban egy😂 szűk réteget érint: akik Budapesten és az 1-es vonal mentén laknak és Bécs felé szeretnének vonatozni. Zalaegerszegről és úgy általában Nyugat-Dunántúlról nagyon nehéz Ausztriába, de még Szlovéniába is eljutni tömegközlekedéssel. (Balaton régió úgy szintén) Ez alól csak Szombathely és Sopron kivétel.
Vehetsz helyjegyet nemzetközi forgalomban is. Én mindig szoktam, mert akkor akármennyire tele van a vonat, én ülésen fogok ülni, és nem a bőröndömön, a folyosón, mint a genZ ingyen Interrailes hányásturisták, meg a gazdag ázsiai kölykök.
Bence szereti a máv-ot és retro feliratos ruhákban mászkál. Hogy eddig nem jöttem rá az összefüggésre. :D Amúgy a magyar kaller már nem csinál semmit, az osztrák még nem. Legalábbis amit én láttam. O.o Küldök buborékot az ásványvízhez. ;)
Imádom hogy nagyon sok mindent fejből tudsz. De kérdés mikor fogod videóidat menetrenddel, képekkel és térképpel illuszrálni? Minden évben ezt várom tőled mégsem léped meg. Legalább az ilyen esetekben amikor semmi sincs csak te vagy, bőven elférne a képen amiről beszélsz.
@@cobraelflapunk Köszi a választ. Végéről kezdem, mit hiányolok? "bevágásokat". A kérdésem az volt hogy "mikor fogod?", amire az első mondatban már megkaptam a választ "nem vagy jó benne, nem értesz hozzá". Ettől függetlenül, még fogok reménykedni hátha lesz. :)
@@cobraelflapunkÉn is beszállnék, mert rendszeresen belefutok olyan videóidba, ahol megígéred, hogy amiről beszélsz, azt be is vágod a videó egy adott pontjába, és ez végül sosem történik meg.
Szerintem el kell engedni a be nem váltott igéreteket. Örüljünk annak, ami van. A lényeg: küldjetek pénzt sörre, ásványvizre, s akinek ez nem tetszik, az "törlöm". Lehet, h engem is töröl, mert nem küdtem neki árva vasat (bitcoint, eteriumot, stb,) se.
a reggeli railjetnél ami nem áll meg Hegyesben ott Móváron vagy Győrben szokott felszállni az osztrák kalauz és a magyar kalauz leszáll, ami meg megáll ott szerintem maradt a kalauzosdi. Normál esetben a reggeli járatokon 162 , 60 , 62 mindig van amúgy osztrák kalauz, és valahol cserélnek magyarral.
mi ezt tapasztaltuk hogy Movarnal eltünik a magyar kaller es jon az osztrak es kezdodik az ellenorzes attol lehet hogy a vonaton maradnak annyira nem merülök bele reggelente csak Te irtad h tapasztalatot irja le aki mar ment vele vagy megy de teny ha igy van szivas viszont a Billa + eleg jo ;) @@cobraelflapunk
@@cobraelflapunkLegalább vehet dolgokat olcsóbban, mint itthon, ami a jó magyar vasutas fizetés mellett nem egy hátrány (amúgy a magyar vasúton a "köznépből" csak a mozdonyvezetők keresnek normálisan). Amúgy érdemes kint vásárolni a New Yorkerben is, mert az eurós ár olcsóbb a forintosnál (ugyanez igaz a lei-es árra is, Romániában, ott a Pepco-ban volt átszámítva 700 Ft, ami itthon 1000 lett volna)
Nálam is ez a helyzet, gyakorlatilag a kényszerítve voltam abba, hogy rohadt sok pénzt költsek a szaros ásványvízre. 200ft-ot 1,5 literért, mikor 0.4 fortint a csapvíz / liter.
Ne szutyok Románozzunk már! Megint ez a nagyképű stílus.Én nézek külföldi vloggereket is,akik vasútvonalakon utaznak,de egyiket sem láttam vagy hallottam, így viselkedni,vagy beszélni.És erre ne az legyen a válasz,hogy leszarom,mert én ilyen vagyok.
1..ilyen vagyok....2 hányszor utaztál román bármilyen osztályon????? Mert KURVA büdös...tetszik nem tetszik...velem tarthatsz egy román utamra...BÜDÖS.... másik pedig volt szerencsém...IC-személyvonat....román magánvasút....köszönöm...SZUTYOK....
@@cobraelflapunkAjánlom a békásmegyeri HÉV-et és a jó magyar budapesti 1-es villamost. Előbbinek csöves szaga van, a másiknak csak szaros volt a padlója. Amúgy a vonat azért koszos általában, mert az utasok összeb.sszák. Nézz meg egy Bp.-Prága vagy egy Bp.-Bécs vonatot leszállás előtt. Úszik a szemétben. Egyébként egyszer, csak egyszer gyere már el velem messzebb, mint Erdély, és akkor meglátod, hogy Bukarest tisztább, mint Budapest. Amúgy nyáron megint megyek, lehet csatlakozni. ;)
9:07 "szobroszhatsz télen, januárban -82,6 fokban" Ezt cáfolom :) Föld leghidegebb pontja: ‒89,2 °C (Antarktisz, Vosztok bázis, 1983. július 21.) Magyarországon: Zadar -32 C Amióta elkezdték itt a méréseket, napi minimum hőmérsékleti rekordot itt mértek legtöbbször: majd 50 alkalommal, és a leghidegebbet is: -32 °C
O:37 mi ez a peocseolés? gurulunk, mint hegyröl a sz@r - besz@rás :)... ugy tudom gyerekek is néznek elv alapján szépen szoktál beszélni. Dehát nyalják ki a hát@m :)
Ha Óváron előzné le a régiót a Jet, az pont jó lenne, de Hegyesben előz, és pont ott nem áll meg a Jet. És pont az, amelyikkel értelmes időben lehetne utazni. Sajnos ez ebben a szegmensben nem túl jó. Amúgy gondolom hosszú távon majd szeretnének levenni a menetidőből, szerintem ezért is van ez az áthaladósdi. Némelyik ilyen vonat menetidejéből már le is vettek 2 percet.
Sanszos, hogy a hosszútávú cél a Bp-Győr-Bécs megállási rend lenne, s végre megint lenne normális minőségi vonat, nem pedig az a szerencsétlenkedés, ami megy jelenleg. Persze a MÁV eddig nem törte magát, mert akkor kéne valami más helyette, márpedig arra kéne kocsi, ami nincs. SZóval marad az, hogy teszünk egy kis szívességet az osztrákoknak, de azért megtartjuk, ami nekünk kell.
Pro és kontra a railjetröl megállásügyileg: én sokat utazom a viszonylaton, múlt héten és ezen a héten is volt hogy a Bécsi tili - tologatásnál ( bejön a hbf-re a vonat, és szétszedik két részre a vonatot egyik jön Pestre másik reptérre megy) amikor jön Pest felé a vonat nagyon sokan erre szállnak fel és nem a Bécsi reptérhez, ilyenkor azért nagy segítség hogy nem Móvárrol kell mondjuk az utasnak visszautaznia, bukva ezzel a repülőjét ( igen ezt többet benézik ) , voltunk már mi is úgy hogy Bécsből jövet a vonattal volt valami és a mindenfűszálnál megállóval jöttünk és jól jött hogy a vonat megállt hegyesben. Aki dohányzik azoknak szerintem ( én nem dohányzom ) de több utas van hogy a wc dohányzást megelőzve pl 162 azért jó az a megállás, mint az hogy futkosson a kalauz hogy a füst miatt leáll e a vonat vagy sem. Nem tudom Bence hogy milyen jegyvizsgálós ismerősöd van de Győrbe és Móváron szállt át a jegykezelő ( magyar osztrák csere ) mikor pl 162 jöttünk és le is vizsgálta a jegyeket a "gyorsítás óta" , és le is kezelte Bécsig az összeset amikor én jöttem ( többször is ) nyilván van akinek ki kell utaznia de mi nem tapasztaltuk ezt, amugy meg jegykezelés pl Budapesten már megkezdődött és szigorúan minden megállónál megtörtént. Visszafelé 63 65 67-en meg volt osztrák kalauz határig, ( ez saját tapasztalat) onnan meg magyar kalauz. A gyere vasútasnak Máv-reklámarcos kaller fiú is sokat van/volt ezen a járaton. Amit egyik komment alá írtam a "gyorsítás" most azt jelenti 162 pl hogy kikerült az applikációból a vonat egy nem látszik hogy mennyit késik pl Hegyesnél hiszen nem áll meg viszont megáll Móvár előtt vagy után hogy az Level vagy melyik megálló nem tudom de többet állunk illetve Pandorfon és Brucknál nem álltunk meg mint ugye régebben. amikor beér akkor még Bécs előtt is szoktunk egy kisebb időtartamot állni. ( azt amíg régebben is csinálták főként amikor tényleg hamarabb beért/átért a vonat) szóval hogy gyorsítás lenne a Hegyes kihagyása nem vettem észre, de kb időre beérünk az állomásra.
nincs közöttünk tény különbség...kimegy a magyar Bécsbe és az Osztrák bejön Győrig...és a köztes idejükben verik a tudod mit...szóval gazdaságilag jelenleg nulla sőt minuszos értéke van...
Igen ám, csak a RegioJet egyrészt akkor olcsó, ha jóelőre megveszed a jegyet, másrészt akkor, ha napközben akarsz odaérni, mert elég elbaxott időpontokban járnak.
Rj magyar szakaszon egy kupleráj, Magyar szakaszra szerintem csak nemzetközi forgalomba vehetne igénybe, az utazo. Aki pl linzbol vagy tévolabrol utazik.
Szia Bence, nem rég mi is terveztünk egy napos Bécsi kirándulást ugyanúgy először a 6:40es railjettel terveztünk menni, akkor jöttünk rà hogy az nem áll meg Hegyesbe… Végül mi is Dacia-Corvinnal mentünk amivel majdnem lekéstük az eurégiót mert hàt tudjuk milyen az a vonat.
@@zsomborszabo3343 Akkor is határállomás. Érdekes módon az osztrák-német relációba fel sem merül, hogy ne álljon meg mindkét határállomáson. A következő remek ötlete az ÖBB-nek az lesz, hogy Nickelsdorf-ban (Miklósfalva) se álljon meg a RJX?! Ja, hogy ott igen? Ennyi erővel megkérdezném, hogy miért, hogyha az osztrákok átjárnak Győrig? (Ezt nem nem Bencétől hallottam, hanem vasutas rokonoktól)
Szerintem ez egy felesleges ostobaság volt, hogy némelyik RailJet nem áll meg Hegyesben. Viszont ez már "manager" vasút, tehát állandóan variálni KELL, semmi nem jó megszokott módon. A színvonal meg siralmas összességében. Én semmi jót nem várok a jövőre nézve sem.
Szia! Végre beszéltél! Utálom a szar megoldásokat; egyetértek! Pénzt nem kapsz; de ha a sors összehozna valahol, meghívlak egy "kecskekjára" (Hallom diétázol; szarügy! -Úgyis visszaszeded! Tapasztalat)! - Ha a találkozó realizálódna; ígérem, hogy a teljes étkezés alatt hallgatni fogok, mert tiszteletben tartom a te antiszociális életmódodat! Tibor
![24 ÓRA INTERNET NÉLKÜL A MÁV LEGSŰRŰBBEN KÖZLEKEDŐ MELLÉKVONALÁN...ELKÉPESZTŐ [4K 60FPS]](http://i.ytimg.com/vi/LJFxfLosfWU/mqdefault.jpg)
Abba a bizonyos szűk szegmensbe én is beletartozok. Eddig, ha időben végeztem, a Keletiből a 17:40-es RJX -el eljöttem Hegyesig (19:27-re általában beért), onnan pedig a 19:35-ös Győrivel egy megállót mentem vissza. Most marad a 18:15-ös szombathelyi, Győri átszállással.
A gáz az, hogy következetlenül, egyik megáll, másik nem. Oké, persze, meg lehet jegyezni, de elég csak egyszer elfelejteni, és Billázhatok...
Bence, jó ez így. Nem lehet minden görbefánál megállítani egy gyorsvonatot. Némileg csökken a menetidő.
NINICS IGAZAD! :P
Múlt héten 10 perc késéssel indult a 162-es Railjet Győrből.Egyből átmentünk helytelen vágányra,majd Öttevényen vissza.Mosonmagxaróváron egy nő nem tudott leszállni,így megálltunk Levél megállóhelyen is.Majd Parndorf Ort megállóhelyen szintén megálltunk 1 percre.De még így is mindössze 3 perc késéssel érkeztünk Bécs főpályaudvarra.Kalauz nem jött az osztrák oldalon.Igaz,annyit bemondott,hogy a vonat csak Bécsig közlekedik műszaki hiba miatt.Aki tovább szeretne utazni,annak másik vonatra kell átszállni.Szóval ennyit "nyert" a nem megállásal,hogy le tudott csípni a 10 perces késésből.
No mi szintén zenész, de mi valahol Movár előtt álltunk meg és kb 15 percre Pandorfnál és nem Pandorf ORT-nál szintén 162 -es, a Pandorfit nem értettük mert be is szóltak hogy légyszi senki ne szálljon le és ne nyitogassa az ajtót, plusz Bécs előtt is álltunk, szerintem hamarabb ér oda és nem kap jelzést vagy valami hasonló lehet. Ugye eddig Brucknál állt meg aki utazik tudja hogy az ismert okok miatt, de most Pandorfra lett becserélve?
Egy értelme van ennek és ezt kell megérteni, az osztrák nem akarja a drága mozdonyvezetőit Hegyeshalomban ácsingóztatni. Olcsóbb a magyar és kész....
A RailJet páratlan óra 40-kor indul a Keletiből, tehát 6:40-okr EC indul a Keletiből
Hogy csatlakozzak az előttem szólóhoz, van opció ennek a kis szegmensek. Savaria IC-nek hívják Győrig.
a baj, hogy jelenleg Győrben nem fogja megvárni...tehát ha késik akkor rámondják hogy nem hivatalosan csatlakozó...Hegyesben a Jetet inkább várták meg...már csak forgalmi ok miatt is...amúgy meg ezért menjen még mindig azt mondom 20 perccel korábban az állomásra valaki amikor a 40 es indulóhoz is jó volt???? Úgy hogy a 40 es induló az ütemesség miatt semmivel nem gyorsabb....azaz semmit senki nem nyert....
A videóban lévő hely ismerős volt :D ott szoktam spottolni
A másik, hogy most a szlovák vasút beküldi az ütemesen járó vonatot ide, de ezekre is csökken így az átszállási lehetőség, vagy nem? Ha most nem is, de a további Railjet meg-nem-állításokkal ezt az alternatívát Pozsonyba sikeresen kinyírhatják.
4:02 Szutyok román, majd elgördül 4 magyar IC+ kocsi :)
Nem ic +
@@vonatoktrenuri nem értek hozzá, csak az "új" arculati elemek miatt gondoltam
@@vonatoktrenurihanem mínusz (:
Lassan nincs olyan vasút Európában amit nem sikerült szídni:
A MÁV folyamatosan, jött a román vasút, most az ÖBB.
Ki kellene látogatni Indiába egy rövid időre...
Mindig vannak hibás döntések…nem szídás az erről folyó eszmecsere
Nem értek egyet az ilyen kommentekkel. Csak azért törődjünk bele a szarba mert van olyan ország ahol rosszabb?
@@szabogyuri4872M. o.-on ugye az M1 (TV 1)-gyel alapozták meg ennek a pszichológiáját. Hogy a szarnál mindig meg kell találni a szarabbat és akkor el lehet mondani, a mi szarunkról, hogy az a jobb, azaz jó.
Egy 3 hónapos pakisztáni vasútvonal bejárást támogatnék számodra Bence!
Szia!
A 6.15 Savaria Intercity Győrben eléri...10 perc van az átszállásra.....
Igazad van... (mint neked mindig 😅) ez a probléma valóban egy😂 szűk réteget érint: akik Budapesten és az 1-es vonal mentén laknak és Bécs felé szeretnének vonatozni.
Zalaegerszegről és úgy általában Nyugat-Dunántúlról nagyon nehéz Ausztriába, de még Szlovéniába is eljutni tömegközlekedéssel. (Balaton régió úgy szintén)
Ez alól csak Szombathely és Sopron kivétel.
Unió és régiók vannak. Inkább az béna hogy csak Magyarországon kell helyjegy
Ha nem lenne kötelező helyjegy, akkor mekkora tumultus lenne a vonatokon?
@ amekkora a határon túl. Mert ott nincs ilyen
@@kfsdk8 ott is van olyan, hogy csúcsidőben ajánlja a program a helyjegyet
Vehetsz helyjegyet nemzetközi forgalomban is. Én mindig szoktam, mert akkor akármennyire tele van a vonat, én ülésen fogok ülni, és nem a bőröndömön, a folyosón, mint a genZ ingyen Interrailes hányásturisták, meg a gazdag ázsiai kölykök.
@@_mrnna na ezt adom
Bence szereti a máv-ot és retro feliratos ruhákban mászkál. Hogy eddig nem jöttem rá az összefüggésre. :D
Amúgy a magyar kaller már nem csinál semmit, az osztrák még nem. Legalábbis amit én láttam. O.o
Küldök buborékot az ásványvízhez. ;)
szia Bence ez egy jó 2024 es videó volt . főleg a véleményed nagyon tetszett.. üdv egy néződ ..
Imádom hogy nagyon sok mindent fejből tudsz. De kérdés mikor fogod videóidat menetrenddel, képekkel és térképpel illuszrálni? Minden évben ezt várom tőled mégsem léped meg. Legalább az ilyen esetekben amikor semmi sincs csak te vagy, bőven elférne a képen amiről beszélsz.
a MÁV-ot ismerve nem hihetetlen :)
nem vagyok jó ilyen tech bevágásokba...ehhez nem értek de mondjuk itt nem is értem mit hiányolsz...
@@cobraelflapunk Köszi a választ. Végéről kezdem, mit hiányolok? "bevágásokat". A kérdésem az volt hogy "mikor fogod?", amire az első mondatban már megkaptam a választ "nem vagy jó benne, nem értesz hozzá". Ettől függetlenül, még fogok reménykedni hátha lesz. :)
@@cobraelflapunkÉn is beszállnék, mert rendszeresen belefutok olyan videóidba, ahol megígéred, hogy amiről beszélsz, azt be is vágod a videó egy adott pontjába, és ez végül sosem történik meg.
Szerintem el kell engedni a be nem váltott igéreteket. Örüljünk annak, ami van.
A lényeg: küldjetek pénzt sörre, ásványvizre, s akinek ez nem tetszik, az "törlöm". Lehet, h engem is töröl, mert nem küdtem neki árva vasat (bitcoint, eteriumot, stb,) se.
Szegeny jegyvizsgálónak jo nagy szivas, Becsben ott ulni órákat, vagy ki tudja mennyi idot
a reggeli railjetnél ami nem áll meg Hegyesben ott Móváron vagy Győrben szokott felszállni az osztrák kalauz és a magyar kalauz leszáll, ami meg megáll ott szerintem maradt a kalauzosdi. Normál esetben a reggeli járatokon 162 , 60 , 62 mindig van amúgy osztrák kalauz, és valahol cserélnek magyarral.
Régen volt olyan, hogy szolgálati célú megállás. Első ajtó kinyit, kallercsere, huss.
rosszul tudod..kimennek a magyarok Bécsbe pont most írt egy kaller cimbi hogy holnap Billa bevásárlás reggel :D @@miradavid993
mi ezt tapasztaltuk hogy Movarnal eltünik a magyar kaller es jon az osztrak es kezdodik az ellenorzes attol lehet hogy a vonaton maradnak annyira nem merülök bele reggelente csak Te irtad h tapasztalatot irja le aki mar ment vele vagy megy de teny ha igy van szivas viszont a Billa + eleg jo ;) @@cobraelflapunk
@@cobraelflapunkLegalább vehet dolgokat olcsóbban, mint itthon, ami a jó magyar vasutas fizetés mellett nem egy hátrány (amúgy a magyar vasúton a "köznépből" csak a mozdonyvezetők keresnek normálisan). Amúgy érdemes kint vásárolni a New Yorkerben is, mert az eurós ár olcsóbb a forintosnál (ugyanez igaz a lei-es árra is, Romániában, ott a Pepco-ban volt átszámítva 700 Ft, ami itthon 1000 lett volna)
Ne vegyél ásványvizet, csapi vizet igyál! :D
Gazdaságosabb.
Főleg, hogyha olyan minőségű a helyi csapvíz, hogy megy tőle az ember hasa. (Én több magyar város városi vizével jártam így)
Csak ne a várótermi mosdóból
Nálam is ez a helyzet, gyakorlatilag a kényszerítve voltam abba, hogy rohadt sok pénzt költsek a szaros ásványvízre. 200ft-ot 1,5 literért, mikor 0.4 fortint a csapvíz / liter.
@@bandek4297Nálunk is csak a kútvíz iható, a vezetékes nem.
Ne szutyok Románozzunk már! Megint ez a nagyképű stílus.Én nézek külföldi vloggereket is,akik vasútvonalakon utaznak,de egyiket sem láttam vagy hallottam, így viselkedni,vagy beszélni.És erre ne az legyen a válasz,hogy leszarom,mert én ilyen vagyok.
De ha egyszer az egy szutyok?😅
1..ilyen vagyok....2 hányszor utaztál román bármilyen osztályon????? Mert KURVA büdös...tetszik nem tetszik...velem tarthatsz egy román utamra...BÜDÖS.... másik pedig volt szerencsém...IC-személyvonat....román magánvasút....köszönöm...SZUTYOK....
@@cobraelflapunkAjánlom a békásmegyeri HÉV-et és a jó magyar budapesti 1-es villamost. Előbbinek csöves szaga van, a másiknak csak szaros volt a padlója.
Amúgy a vonat azért koszos általában, mert az utasok összeb.sszák. Nézz meg egy Bp.-Prága vagy egy Bp.-Bécs vonatot leszállás előtt. Úszik a szemétben.
Egyébként egyszer, csak egyszer gyere már el velem messzebb, mint Erdély, és akkor meglátod, hogy Bukarest tisztább, mint Budapest.
Amúgy nyáron megint megyek, lehet csatlakozni. ;)
9:07 "szobroszhatsz télen, januárban -82,6 fokban"
Ezt cáfolom :)
Föld leghidegebb pontja: ‒89,2 °C (Antarktisz, Vosztok bázis, 1983. július 21.)
Magyarországon: Zadar -32 C
Amióta elkezdték itt a méréseket, napi minimum hőmérsékleti rekordot itt mértek legtöbbször: majd 50 alkalommal, és a leghidegebbet is: -32 °C
O:37 mi ez a peocseolés? gurulunk, mint hegyröl a sz@r - besz@rás :)... ugy tudom gyerekek is néznek elv alapján szépen szoktál beszélni. Dehát nyalják ki a hát@m :)
Hétköznap reggel 7:57-kor indul Regio vonat Hegyeshalomtól Bécsbe,az a Dacia vonathoz jó csatlakozás.Hétvégén pedig 7:45-kor indul.
Én fertőszentmiklósról járok bécsbe és
egy 1 ezressel olcsóbb.
Ha Óváron előzné le a régiót a Jet, az pont jó lenne, de Hegyesben előz, és pont ott nem áll meg a Jet. És pont az, amelyikkel értelmes időben lehetne utazni. Sajnos ez ebben a szegmensben nem túl jó.
Amúgy gondolom hosszú távon majd szeretnének levenni a menetidőből, szerintem ezért is van ez az áthaladósdi. Némelyik ilyen vonat menetidejéből már le is vettek 2 percet.
Sanszos, hogy a hosszútávú cél a Bp-Győr-Bécs megállási rend lenne, s végre megint lenne normális minőségi vonat, nem pedig az a szerencsétlenkedés, ami megy jelenleg. Persze a MÁV eddig nem törte magát, mert akkor kéne valami más helyette, márpedig arra kéne kocsi, ami nincs. SZóval marad az, hogy teszünk egy kis szívességet az osztrákoknak, de azért megtartjuk, ami nekünk kell.
Hatalmas nyereség az a 2 perc...
@@humorpalantaSzerintem ennyiből már ne álljon meg Győrben sem... (Nem akarok ötleteket adni a menetrendtervezőknek.)
Pro és kontra a railjetröl megállásügyileg: én sokat utazom a viszonylaton, múlt héten és ezen a héten is volt hogy a Bécsi tili - tologatásnál ( bejön a hbf-re a vonat, és szétszedik két részre a vonatot egyik jön Pestre másik reptérre megy) amikor jön Pest felé a vonat nagyon sokan erre szállnak fel és nem a Bécsi reptérhez, ilyenkor azért nagy segítség hogy nem Móvárrol kell mondjuk az utasnak visszautaznia, bukva ezzel a repülőjét ( igen ezt többet benézik ) , voltunk már mi is úgy hogy Bécsből jövet a vonattal volt valami és a mindenfűszálnál megállóval jöttünk és jól jött hogy a vonat megállt hegyesben. Aki dohányzik azoknak szerintem ( én nem dohányzom ) de több utas van hogy a wc dohányzást megelőzve pl 162 azért jó az a megállás, mint az hogy futkosson a kalauz hogy a füst miatt leáll e a vonat vagy sem.
Nem tudom Bence hogy milyen jegyvizsgálós ismerősöd van de Győrbe és Móváron szállt át a jegykezelő ( magyar osztrák csere ) mikor pl 162 jöttünk és le is vizsgálta a jegyeket a "gyorsítás óta" , és le is kezelte Bécsig az összeset amikor én jöttem ( többször is ) nyilván van akinek ki kell utaznia de mi nem tapasztaltuk ezt, amugy meg jegykezelés pl Budapesten már megkezdődött és szigorúan minden megállónál megtörtént. Visszafelé 63 65 67-en meg volt osztrák kalauz határig, ( ez saját tapasztalat) onnan meg magyar kalauz. A gyere vasútasnak Máv-reklámarcos kaller fiú is sokat van/volt ezen a járaton.
Amit egyik komment alá írtam a "gyorsítás" most azt jelenti 162 pl hogy kikerült az applikációból a vonat egy nem látszik hogy mennyit késik pl Hegyesnél hiszen nem áll meg viszont megáll Móvár előtt vagy után hogy az Level vagy melyik megálló nem tudom de többet állunk illetve Pandorfon és Brucknál nem álltunk meg mint ugye régebben. amikor beér akkor még Bécs előtt is szoktunk egy kisebb időtartamot állni. ( azt amíg régebben is csinálták főként amikor tényleg hamarabb beért/átért a vonat) szóval hogy gyorsítás lenne a Hegyes kihagyása nem vettem észre, de kb időre beérünk az állomásra.
nincs közöttünk tény különbség...kimegy a magyar Bécsbe és az Osztrák bejön Győrig...és a köztes idejükben verik a tudod mit...szóval gazdaságilag jelenleg nulla sőt minuszos értéke van...
Szerintem Bence igazad van. Mert az Eurégió olcsóbb mint a Railjet vagy az Eurocity, de a RégióJet az hétköznap olcsóbb.
Igen ám, csak a RegioJet egyrészt akkor olcsó, ha jóelőre megveszed a jegyet, másrészt akkor, ha napközben akarsz odaérni, mert elég elbaxott időpontokban járnak.
Rj magyar szakaszon egy kupleráj, Magyar szakaszra szerintem csak nemzetközi forgalomba vehetne igénybe, az utazo. Aki pl linzbol vagy tévolabrol utazik.
Én eleve azt hittem, csak nemzetközi jeggyel vehető igénybe.
Ausztriába csak Railjettel lehet utazni vagy van olcsóbb vonat is ausztriába?
Szia Bence, nem rég mi is terveztünk egy napos Bécsi kirándulást ugyanúgy először a 6:40es railjettel terveztünk menni, akkor jöttünk rà hogy az nem áll meg Hegyesbe… Végül mi is Dacia-Corvinnal mentünk amivel majdnem lekéstük az eurégiót mert hàt tudjuk milyen az a vonat.
A Dacia-Corvin elmegy Bécsig... Mi is azzal mentünk exemmel, a szülinapomon.
De nehogy megtudjuk hogy sört veszel! :D
Hegyeshalom határállomás, tehát nem értem, hogy miért ne álljon meg.
Miért álljon meg? Schengeni határ, semmi értelme, eddig is csak üzemváltás miatt állt meg, ami most már felesleges.
@@zsomborszabo3343 Akkor is határállomás.
Érdekes módon az osztrák-német relációba fel sem merül, hogy ne álljon meg mindkét határállomáson.
A következő remek ötlete az ÖBB-nek az lesz, hogy Nickelsdorf-ban (Miklósfalva) se álljon meg a RJX?!
Ja, hogy ott igen?
Ennyi erővel megkérdezném, hogy miért, hogyha az osztrákok átjárnak Győrig? (Ezt nem nem Bencétől hallottam, hanem vasutas rokonoktól)
Akkor kapd be igazságosztó Bence!😅😂
Szerintem ez egy felesleges ostobaság volt, hogy némelyik RailJet nem áll meg Hegyesben. Viszont ez már "manager" vasút, tehát állandóan variálni KELL, semmi nem jó megszokott módon. A színvonal meg siralmas összességében. Én semmi jót nem várok a jövőre nézve sem.
Igazad van neked
Én nem is szoktam itt kritikákat olvasni! Bencét mindenki szereti 😊
az a railjet vonat útvonala
Hali
Szia! Végre beszéltél! Utálom a szar megoldásokat; egyetértek! Pénzt nem kapsz; de ha a sors összehozna valahol, meghívlak egy "kecskekjára" (Hallom diétázol; szarügy! -Úgyis visszaszeded! Tapasztalat)! - Ha a találkozó realizálódna; ígérem, hogy a teljes étkezés alatt hallgatni fogok, mert tiszteletben tartom a te antiszociális életmódodat! Tibor
Hova utaljam a pénzt?
😂
barathegyisegitokutya.hu/adomanya-erteket-teremt/ado-1-szazalek ide!!!
Mi jár annak akinek igaza van!!! Inkább nem irom le!!😂
heló
Harmadik!!!!🙏🏅🏅😁