Розмір відео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показувати елементи керування програвачем
Автоматичне відтворення
Автоповтор
コネクテッドサービスの方向性については五味さんのご見解に同意。トヨタだけでCarplayやAndroidAutoが抱えるエコシステムに勝てる見込みはない。あっちは車だけじゃなくて歩く人も電車で移動する人も抱え込んだエコシステムで、マーケットの広がりが違う。トヨタが余計なことして価格が高くなるよりも、シンプルなUSBディスプレイつけて、ナヴィも検索もその他のサービスもCarplayとAndroidAutoのアプリにまかせ、トヨタ単独でやるならそれらのプラットフォームの上で車載データと連携したトヨタ独自の魅力的なアプリを作ることだけに集中したほうが顧客にとっては幸せだと思います。モバイルの世界でも、土管屋に過ぎないドコモがアプリ層まで余計なことをして失敗しています。トヨタがそのようにならないことを期待します。
公開8時間で4万再生はハリアーの人気、注目度がすごいってことだな
60後期のハイブリッド乗っていて80ハリアー納期待ちです💦UA-cam観ると4駆と2駆悩みます🌀
現行乗ってます。LTA（車線中央をキープする支援機能）はクルコンon時のみに働きます。カーブに合わせてハンドル切ってくれる機能です。クルコンoff時（一般道）ではLDA（車線逸脱しそうな時に支援）になります。on/off切り替えのボタンは一緒です。五味さんがクルコン切ったかは見ていません。
僕もそう思ったクルコン使ってないでしょ
1年半待って、ようやく納車の目処立ちました！！この動画を見ながらワクワクしながら納車に臨みます！！🚗
街で沢山走ってるって事は人気だという証拠ですね〜
私は2021年9月に契約したのですが、小変更のモデルに自動的に移されて2月に納車予定です。営業が変わった点を言っていたのはメーターが12.3インチに変わった、ナビにエアコン操作、表示が出て邪魔だったのをナビ、オーディオ関係だけを表示してエアコン操作と表示の場所を変えたという話しで確か7万円くらい変更前より高くなっています。その分は値引きされましたがｗデジタルインナーミラー付きドラレコは変更前も同じです。なので走りは全く変わってないかと…
ユーザーメリットを考えてレビューしてくれる五味さんのコメント素晴らしいですね。エクストレイルとの比較も楽しみにしてます！
ADASは、NX以降の最新のものではなく、1世代前です。ただし、1世代前のシステムには前期型と後期型があって、見分け方は、装備リストにドライバー異常時対応システムがついてるかどうかが一番わかりやすいでしょう。現行ハリアーは初期モデルは前期型のADAS、今回のモデルは後期型が入っています。おそらくレーントレースなどもチューニングに若干のアップデートが入ってるんじゃないかと思いますが、センサー周りなどの性能は最新世代と格段に劣りますので、その辺の差でしょうね。
先日五味さんのこの動画見て今日ハリアーハイブリッドzレザーパッケージ注文しました。納期は５，６か月だそうです。ありがとうございます
内外装一緒の動画はありがたい❗️🎉
五味さんの説明の仕方がすこぶる好きな自分です。トヨタ車全般、納期が遅くってと思いながらもトヨタ車が好きなんです。皆さんのエクストレイルやCX６０の高評価の動画配信を見ると選択肢を間違えたかもと思う今日この頃です。以前はハリアー６０前期（クルーズ機能無し）やマイナーチェンジ（ここからクルーズ機能有り）と乗り、現在はハリアー８０系ZLP２駆ガソリン、今はハリアー８０系PHEV納車待ちです。これまでにガソリン車オンリーだったので、それだけでも楽しみな要素が満載です。ハリアー専用の駐車監視システムという物が有りますが、ちょっと頼りない感じだったのでやめました。
ハリアーとカローラはデジタルメーターのデザインよりもウィンカーの音をどうにかもっとマツダやBMW並みに大人っぽくしてほしい
ハリアーphvとcx-60phevで比較してほし〜！
ウインカーの音は一部改良で変わりましたね〜
ハリアーは見た目がかっこいいし内装もかっこいい！
ハリアーよりレクサスnxの方が外装も内装もかっこいい
@@原口汐穗NXの方が値段が高いので当たり前wwwそれ考えるとCX-60って凄いな
@@原口汐穗1.5倍以上高いのに比較されてる時点でnxも微妙
良い返し
五味さんこんにちは😊現行ハリアーのマイナーチェンジ後の試乗動画更新ありがとうございます。メーターが液晶になり、ナビゲーションのモニターも大きくなって見やすくなりましたね五味さんのおっしゃられるように液晶メーターにもナビゲーション機能があると便利になりそうですね。
LTAを高速で使ってます。LTAはクルーズコントロール時のみ効きますね。この動画を見られた方、安心してくださいね。ものすごく効きますよ。
NXのことを気にして、遠慮しなきゃならないヒエラルキーがあるのでしょうか。
PHEVの重厚感から生み出される質感とても良いですよ。ぜひ五味さん目線からのレポートを見たいです！
前後録画機能は改良前も付いてますよ〜
テレビがフル画面表示できるようになったのデカイ
ハリアーGからZレザーパッケージに乗り換えます✌️来年4月納車予定です
ハリアー、RAV4に関しては、メーター周りと運転支援に関して、PDAやSEAなど新しい運転支援はついてません。性能面ではほぼ改良前と同じです。性能はそのままで液晶メーターにして、ナビがコネクティッドになっただけですよ。だから液晶になってもメーター中央に地図（しょぼいやつ）は出ないですし、ブレーキランプ表示もないです。「一部改良」なんでそんなもんかなと。来年以降に予定はされていると言われるMC（あくまで噂）で、初めてそこに追いつく＋αがあるのでは。（ウィンカーの位置変更などの外装もテコ入れするでしょうし）
ハリアーかっこいいですね！
比較動画のエクストレイルの2駆とか、アリアのe-40rceの納車は始まってますが、そちらの試乗の予定は無いんでしょうか？
RAV4もまた取り上げてほしいなぁ…(できればアドベンチャーハイブリッド)
マイチェンかかったRCのレビューお願いします！クーペ派の最後の選択肢なのでどう仕上げられたのか興味あります
クラウン買ったけど内装は、こちらがとても良い❗特にサンルーフが圧倒的良いと思う‼️もう少し価格を上げても内装の充実を上げて欲しかったですね🎵良い車ですけど。
購入考えてますが、街乗りメインの場合ガソリンでも問題ないですかね？ハイブリッドの方がいいですか？😅
メーターの所に携帯ナビ置いて走った事ありますが、曲がる時等ハンドルで隠れる事が有ります。本当に曲がるのここで良いのか確認したい時に隠れて結構使いにくいです。
新しく追加されたPHEVのインプレッションもぜひお願いします！
最近のトヨタ車ってクラウンから始まった新しい液晶メーターデザインを使ってくる感じがする。カローラスポーツとかにも採用して来たし。
今のところカムリやハリアーに使われてる2.5Lエンジン＋モータが最強のパワトレだと思う。燃費もいいし、新東名などでの120km高速道路でも全く問題なし。
エンジン音がねぇ‥価格不相応
初期型のオーナーです。改良型はメーターはハリアーのオープニング演出無くなったので、所有感という意味で残念になったと思います。ただ、ナビ周り及びナビだけは羨ましいです。なので初期型ハリアーをアプデで全画面化されれば最強になるので、トヨタの人お願いします🙏
さすが質感高すぎる超最高級車ハリアー❤❤❤❤
大衆車ですよ
ハリアーは全くもって高級車ですらないです。完全に大衆車に分類されます。街中に溢れていいますよね。あなたの収入がそれなりしかなく、比較になる、よりよい車に縁がないだけでしょう。
@@ポンチョ-k3c 凄いね、金が無く余裕のない人のコメントは攻撃性に溢れかえってますね(笑)常に棒を振り構えて、少しのミスや隙を叩こうとする、それがMade in Japan and Korea
@@ポンチョ-k3c実家住まいで親(70代)のムーブに乗ってそう
@@ポンチョ-k3c貧乏人は軽自動車乗りましょ。
現行型オーナーですが、ウインカーの音も変わってますね音が高くなったような
メーターのところにナビは必要ない。映る情報が多くなりすぎるとむしろ見にくくなるし、ナビを見るために目線を下に下げたら安全上も問題が大きい。
カムリとホンダセダンの比較お願いします‥！
以前購入予定で契約までしましたがキャンセルした者です。デジタルインナーミラーはエンジンoffにすると録画しなくなりますよ。走行中に活躍する機械です。
一部改良前に発注して納車を待ってる人のところに一部改良後に届く車両はどっちの仕様なんだろう…？
新しく追加されたPHEVモデルを試乗して欲しかったですね河口まなぶさんが大絶賛してたので五味さん目線でも評価して欲しい
ユーザーアンケートで一番不満が大きかった、エアコンパネルは使いやすくなってますよね？☺️
ナビとエアコン2画面が無くなった感じですね！
Googleマップは正確でない箇所がけっこうあるのでカーナビはカーナビ用の地図が理想です。
マイチェン前は設定で簡易的なナビがメーター周りかHUDに表示できてたけどそれがなくなったってこと？それとももっと立派なナビを求めてるってこと？
ハリアーPHEVの評価をお願いしたいです。かなり良いようなので。アウトランダーPHEVとの比較もしてもらいたいです。ちなみに私は新型エクストレイル乗っていて、めちゃくちゃ満足しています。
このくらいのマイチェンでも購入者が相当数いそうな車がハリアーなんですよねー個人的には次世代のTNGA搭載されたフルモデルチェンジ版を待ちたいところです。砂ガラス性のパノラマルーフは相変わらずですが、チルト外(あるいはもっとコンパクトに)してほしいところと、リアウィンカー位置など細々した改善要求点はありますね。燃費も抑えて現状価格据え置きできれば相当コスパ高い車になりそう！
ドラレコ内蔵ミラーは80ハリアーの売り機能なので初期型から付いてますよ。
本来はビックマイナーの時期だと思いますが、納車がままならなく前モデルの注残組への配慮などもあり思い切った改良ができないジレンマに陥っているのかもしれないですね。これはハリアーに限らず半導体不足の影響もあり、むしろ普及価格帯は機能のダウングレードなど自動車業界車全体の傾向だと思いますが。
前モデルで契約した人はマイナーチェンジ後の車で納車ですよ。職場の後輩が年末納車でそうでした。ただ、価格の値上がり分の差はディーラーが負担するというディーラー殺しらしいですけど
2年ちょいだから、まだビックマイナーじゃ無いよ早くて来年でしょ
試乗した感じ4wdの方が加速がいい。当たり前かもしれないけど。あっという間に４０キロ出てた。別のディーラーでハイブリッドFF。加速は劣った。だから４wdがいい。
SDカードは、前からありましたよ。録画機能付きです❗ただし解像度がいまいちです。新しいのは良くなっているのか？知りたいですね。
いい感じですね
ナビはメーターもしくはHUDになるといいですよね。そもそもメーターを数字化すればかなりスペース空くと思うんですよね。水温計なんかは普通に運転してる分には正直いらないし。。
時々見かける白い液体なんですか？
カルピスソーダです。
@@yumeki9467なるほど。ありがとうございます。
アウディRS3の公道レビューお願いします！
カローラ系は改良でメーター内にナビを表示できるのにハリアーは出来ないってほんとですか！？！？
とりあえずエネルギーフロー画面は変えてほしい😅ゲームメーカーと協力してテンション上がる演出欲しいですね。
液晶メーターはGグレードにもありますよー
フル液晶ディスプレイの割に機能性が劣るのは残念。Audiバーチャルコックピットを手本に各メーカー進化を遂げているからこそ物足りなさを感じが今後のコネクテッドカーならではのバージョンアップも期待したい。外観からして運転支援カメラが1世代前の視野狭めのものだから小変更程度かな？トヨタ系あるあるだが元から総合的に商品力高いモデルなのもあってマイチェンで買い替えたいと思うレベルには進化させてない印象。
ハリアーは「高級っぽい」「良い車っぽい」という見た目と庶民の手に届く値段設定で勝負してる車73点はかなりの高評価で素晴らしい車なんだなと思いました。
海外でも1800万円する超高級車。
重量上がってるのに乗り心地はそんなに変わらないのか…
やはり昔みたいにフロントフェイスのロゴトヨタのロゴじゃなくてハリアーのやつにして欲しい😢
80系はちと内装質感低いし、RXは抽選落ちるしで60系後期ハリアーからの買い替え先が見つからない…
NXもありますよ🙆♀️あっ、でも今生産停止でしたね..
ハリアー買うくらいならcx60かエクストレイル買った方がええぞ。
80系乗り換えるくらいならそのままでいいじゃん
そこら辺の価格帯ならCX60かなぁ〜NXが再開すればいいけど
60ハリアーはカップホルダー前も後ろも前席は蓋及びリヤアームレストにはギミックがついてとても格好良かったですね。現在LEXUSNXですらリヤアームレスト部のカップホルダーはギミック無しの剥き出しの固定型になりましたよね。残念。
レクサスとかコストダウンしすぎやろ。
でもギミック無い方が圧倒的に使いやすい
ハリアーかっこいい
足回りが良くマイナーチェンジをしてからかっこよくなった。ナビがでかくて前がみにくそう。
相変わらず暗いフットライト😅小変更前のG E-Fourに乗っています。魅力的なのは車内wi-fiくらいでしょうか？デジタルインナーミラーの録画機能は、イグニッション連動のため防犯カメラ的には使えません。別途イベント録画機能付きのドラレコをつけるべきです。基本的な完成度が高いので大変満足してます。お気に入りポイントはトップシェードです👍
ナビの枠部分が太くて画面ちっちゃく見える
昨日湾岸エリアで隣りに走っている車を見ると五味さんでした！ちょーうれしい。青いNXが右車線に映っていたらわたしです|ω・)
防犯のためにも、全窓にほしい機能
いつも動画楽しみに観ています。ハリアーオーナーですがドラレコは簡易的なものでエンジンを切ると録画はされないので五味さんが言ったような防犯的な使い方は出来ません。LTAですが突然解除されるの事が多いので使えないです。特に中央分離帯のない田舎の高速道路だとセンターのポールにどんどん近づいていくので本当に怖いです。定期点検時にプログラムの書き換えした？のかLTAが突然解除されるのは大分改善されましたが基本的な問題は相変わらずです。ナビの通信機能は元々付いており地図データの更新はマメに通知が来ますよ。通信料は５年間は無料となっています。
点数73近辺多いですね。最近忖度始めましたか？マークXと3シリーズの比較企画が一番忖度なく個人的に好きなインプレッションでした。。。
室温表示をパネルに移して、ナビの地図を全画面表示できるようになったんですね。80ハリアーが初SUVだったんですが、なにげに運転疲れますね・・・。SUVはこんなもんなのかと思って運転してます。
横揺れありますよね
@@mitsuboshiichimonji1647 ありますね！小さいんですけど、長時間で地味に効いてきます。
@@koy1441 わかります。体が揺すられるので、反射的に力が入るんでしょうね。そこだけがちょっと…
このハリアーで横揺れがーって疲れるんですって、あなたの素養のもんだいですｗ
先日、マイナーチェンジ前の85ファブリックからチェンジ後の８５レザーパッケージに乗り換えました。個人的な差として、足回りが快適になった印象があります。前期のほうが初期入力がガツガツ来るというか。運転はかなり楽になりましたし、同乗者が酔わなくなりました
ハイブリッド？
改良するならリアのウィンカーの位置どうにかしろよ
10:45 日光と影が運転支援に影響してるのかもしれません。動画を読み取るプログラミングは難しいのでしょう。
ココ最近出てきた車が、ようやく2代目レヴォーグが出た頃に装備が追いついてきたかんじですよね。
リアウインカーの位置がかっこ悪い
おまえがかっこ悪いわ乗るな
@@Kouki0610 ジジイは書き込んでくるな
この前後ろ走ってて「そこ？」って思った
@@inakanobiru今更すぎんだろ。お前何年も外出てへんかったんかw
@@user-jv785最近車について色々調べてるようにしてるとか，人それぞれだろ。あの車のあの部分がとか思う人は全員じゃない。それだけで ''外でてないの'' こんな言い方はないだろ？ただ動画みて、別に悪くもないこと書いたのにそんなの言われる筋合いはないはずだ。普通にこのん80ハリアーの特徴だよぐらいで返してあげなよ。
ハリアー乗ってますけど走行音うるさくて早く手放したい。
ロードノイズうるさかったですか？ ガソリン車ですか？
@@momotaromomotaro123 私はハリアーオーナーですが、走行音うるいさいとは思いません。この人は乗っていないと思います。
@@takpma777 そーなんですね！！ガソリン車ですか？
ホラ吹きは乗ってからにしましょ。
@@takpma777 要らなかったのでNXに乗り換えましたので今は乗ってませんよ。
数年でフロントバンパー落ちてくるのは改善されたんだろうか、、
ぼちぼち納車が近づいてるんですが、10万～15万の予算でパフォマンか新タイヤで悩んです。現オーナーさん達に意見伺えたらありがたいです！
五味さん的にハリアーとzrvどちらが好みですか？クラウンスポーツは無しです笑
マイナーチェンジと呼ぶほどのものでもない単なる販売のテコ入れですね。こういう正直なレビューする人好きだなあ。
一部改良ですから、当然だと思います。
マツダの悪口はやめなさい
トヨタさん ウインカーランプを上のリアブレーキランプの所へ移植して下さい。わかりずらいし違和感ありです。それからレクサスisリアウインカー豆球って？なぜLEDにしないの？あれだけでis品位落ちる。ビックマイチェンしていい車になったのになぜ？トヨタってなんか変なところでコストダウンするんだよなぁ～。わからん。
ハリアーは高級SUVの代表格としてのイメージがありましたが、最近ではすっかり普通車というイメージに変わってしまいました。他社並みにもうちょっとインテリアやUIを頑張ってもらわないと。。。
レクサス買えってコトですね
@@Tatsumino-Miyabi レクサス ハ デザインガ ダサイ、、、
高級SUV乗ってない人の意見ですね。イメージで意見ゆうのは自由ですが、ハリアー使っている身分からすると逆に良い意見です
ハリアーは最高級SUVです。
地図はGoogleマップの方がシビア😊そして、Siriみたいな支援システムは、僕が悪いのか？認証率最悪！！見た目はカッコ良すぎる😊個人的にはPHEV以外は買い替える理由はないです🎉
ソフトの改良を！
グレード差別トヨタ好きだな カローラでフル液晶なのに・・・・
ハリアーの運転支援は逆に疲れるから使ってない
テンションで評価お察しします
私は自動運転は全く使いません。ハンドル、アクセル、ブレーキを操る感覚が大好きだから…
マニュアル車乗ってろよ…
@@kaonashi01 何てこと言うんだ！失礼だぞ！
@@yasu6663かわいい
液晶モニターが何か貧相。。。タイヤが4つ下から映っている画像相変わらずディアゴスティーニ感が相変わらず拭えない。エクストレイルとの比較が楽しみです。
ハリアー買ったら、ねたみを買った😢
どのメーカーもメーター周りをNISSANレベルにしてもらいたいですねメーターもしくはHUDら辺にナビがあれば目線移動少なくて楽だと思います
NXはHUDにナビ出るけど？
ヘッドアップディスプレイも一つの選択肢ですね。ヘッドアップディスプレイにナビゲーション表示されればメーター側にナビ表示は必要ないと思います。
@@Milk-rip- 流石と言ったところですね
@@サッカーバカx 視界を妨げない程度にあれば凄く先進的で便利だと思います
レクサスマツダはHUDの進化が凄まじいですね。 CX-60はワイヤレスのAndroid AutoでGoogleマップをHUDと連携させられます
そこに飲み物置いたらめっちゃシフト操作しづらいよねあとブレーキホールドのボタンが遠すぎて押しづらいw
車種に問わず、なぜ納期遅いのに新型を発表するんですか？
コムテックからハリアー専用の常時監視キット出てますよ＾＾
ナビの縁が太すぎやな
バックカメラで録画できるのいいけど、画角と解像度気になる、、
コネクテッドサービスの方向性については五味さんのご見解に同意。トヨタだけでCarplayやAndroidAutoが抱えるエコシステムに勝てる見込みはない。あっちは車だけじゃなくて歩く人も電車で移動する人も抱え込んだエコシステムで、マーケットの広がりが違う。トヨタが余計なことして価格が高くなるよりも、シンプルなUSBディスプレイつけて、ナヴィも検索もその他のサービスもCarplayとAndroidAutoのアプリにまかせ、トヨタ単独でやるならそれらのプラットフォームの上で車載データと連携したトヨタ独自の魅力的なアプリを作ることだけに集中したほうが顧客にとっては幸せだと思います。モバイルの世界でも、土管屋に過ぎないドコモがアプリ層まで余計なことをして失敗しています。トヨタがそのようにならないことを期待します。
公開8時間で4万再生はハリアーの人気、注目度がすごいってことだな
60後期のハイブリッド乗っていて
80ハリアー納期待ちです💦
UA-cam観ると4駆と2駆悩みます🌀
現行乗ってます。
LTA（車線中央をキープする支援機能）はクルコンon時のみに働きます。カーブに合わせてハンドル切ってくれる機能です。
クルコンoff時（一般道）ではLDA（車線逸脱しそうな時に支援）になります。on/off切り替えのボタンは一緒です。
五味さんがクルコン切ったかは見ていません。
僕もそう思った
クルコン使ってないでしょ
1年半待って、ようやく納車の目処立ちました！！この動画を見ながらワクワクしながら納車に臨みます！！🚗
街で沢山走ってるって事は人気だという証拠ですね〜
私は2021年9月に契約したのですが、小変更のモデルに自動的に移されて2月に納車予定です。営業が変わった点を言っていたのはメーターが12.3インチに変わった、ナビにエアコン操作、表示が出て邪魔だったのをナビ、オーディオ関係だけを表示してエアコン操作と表示の場所を変えたという話しで確か7万円くらい変更前より高くなっています。その分は値引きされましたがｗ
デジタルインナーミラー付きドラレコは変更前も同じです。なので走りは全く変わってないかと…
ユーザーメリットを考えてレビューしてくれる五味さんのコメント素晴らしいですね。
エクストレイルとの比較も楽しみにしてます！
ADASは、NX以降の最新のものではなく、1世代前です。ただし、1世代前のシステムには前期型と後期型があって、
見分け方は、装備リストにドライバー異常時対応システムがついてるかどうかが一番わかりやすいでしょう。
現行ハリアーは初期モデルは前期型のADAS、今回のモデルは後期型が入っています。
おそらくレーントレースなどもチューニングに若干のアップデートが入ってるんじゃないかと思いますが、
センサー周りなどの性能は最新世代と格段に劣りますので、その辺の差でしょうね。
先日五味さんのこの動画見て今日ハリアーハイブリッドzレザーパッケージ注文しました。納期は５，６か月だそうです。ありがとうございます
内外装一緒の動画はありがたい❗️🎉
五味さんの説明の仕方がすこぶる好きな自分です。
トヨタ車全般、納期が遅くってと思いながらもトヨタ車が好きなんです。
皆さんのエクストレイルやCX６０の高評価の動画配信を見ると選択肢を間違えたかもと思う今日この頃です。
以前はハリアー６０前期（クルーズ機能無し）やマイナーチェンジ（ここからクルーズ機能有り）と乗り、現在はハリアー８０系ZLP２駆ガソリン、
今はハリアー８０系PHEV納車待ちです。これまでにガソリン車オンリーだったので、それだけでも楽しみな要素が満載です。
ハリアー専用の駐車監視システムという物が有りますが、ちょっと頼りない感じだったのでやめました。
ハリアーとカローラはデジタルメーターのデザインよりもウィンカーの音をどうにかもっとマツダやBMW並みに大人っぽくしてほしい
ハリアーphvとcx-60phevで比較してほし〜！
ウインカーの音は一部改良で変わりましたね〜
ハリアーは見た目がかっこいいし内装もかっこいい！
ハリアーよりレクサスnxの方が外装も内装もかっこいい
@@原口汐穗
NXの方が値段が高いので当たり前www
それ考えるとCX-60って凄いな
@@原口汐穗1.5倍以上高いのに比較されてる時点でnxも微妙
良い返し
五味さん
こんにちは😊
現行ハリアーのマイナーチェンジ後の試乗動画更新ありがとうございます。
メーターが液晶になり、ナビゲーションのモニターも大きくなって見やすくなりましたね
五味さんのおっしゃられるように液晶メーターにもナビゲーション機能があると便利になりそうですね。
LTAを高速で使ってます。LTAはクルーズコントロール時のみ効きますね。この動画を見られた方、安心してくださいね。ものすごく効きますよ。
NXのことを気にして、遠慮しなきゃならないヒエラルキーがあるのでしょうか。
PHEVの重厚感から生み出される質感とても良いですよ。ぜひ五味さん目線からのレポートを見たいです！
前後録画機能は改良前も付いてますよ〜
テレビがフル画面表示できるようになったのデカイ
ハリアーGからZレザーパッケージに乗り換えます✌️
来年4月納車予定です
ハリアー、RAV4に関しては、メーター周りと運転支援に関して、PDAやSEAなど新しい運転支援はついてません。
性能面ではほぼ改良前と同じです。性能はそのままで液晶メーターにして、ナビがコネクティッドになっただけですよ。
だから液晶になってもメーター中央に地図（しょぼいやつ）は出ないですし、ブレーキランプ表示もないです。
「一部改良」なんでそんなもんかなと。
来年以降に予定はされていると言われるMC（あくまで噂）で、初めてそこに追いつく＋αがあるのでは。
（ウィンカーの位置変更などの外装もテコ入れするでしょうし）
ハリアーかっこいいですね！
比較動画のエクストレイルの2駆とか、アリアのe-40rceの納車は始まってますが、そちらの試乗の予定は無いんでしょうか？
RAV4もまた取り上げてほしいなぁ…(できればアドベンチャーハイブリッド)
マイチェンかかったRCのレビューお願いします！クーペ派の最後の選択肢なのでどう仕上げられたのか興味あります
クラウン買ったけど内装は、こちらがとても良い❗特にサンルーフが圧倒的良いと思う‼️もう少し価格を上げても内装の充実を上げて欲しかったですね🎵良い車ですけど。
購入考えてますが、街乗りメインの場合ガソリンでも問題ないですかね？ハイブリッドの方がいいですか？😅
メーターの所に携帯ナビ置いて走った事ありますが、曲がる時等ハンドルで隠れる事が有ります。本当に曲がるのここで良いのか確認したい時に隠れて結構使いにくいです。
新しく追加されたPHEVのインプレッションもぜひお願いします！
最近のトヨタ車ってクラウンから始まった新しい液晶メーターデザインを使ってくる感じがする。カローラスポーツとかにも採用して来たし。
今のところカムリやハリアーに使われてる2.5Lエンジン＋モータが最強のパワトレだと思う。
燃費もいいし、新東名などでの120km高速道路でも全く問題なし。
エンジン音がねぇ‥価格不相応
初期型のオーナーです。改良型はメーターはハリアーのオープニング演出無くなったので、所有感という意味で残念になったと思います。ただ、ナビ周り及びナビだけは羨ましいです。なので初期型ハリアーをアプデで全画面化されれば最強になるので、トヨタの人お願いします🙏
さすが質感高すぎる超最高級車ハリアー❤❤❤❤
大衆車ですよ
ハリアーは全くもって高級車ですらないです。完全に大衆車に分類されます。街中に溢れていいますよね。あなたの収入がそれなりしかなく、比較になる、よりよい車に縁がないだけでしょう。
@@ポンチョ-k3c
凄いね、金が無く余裕のない人のコメントは攻撃性に溢れかえってますね(笑)
常に棒を振り構えて、少しのミスや隙を叩こうとする、それがMade in Japan and Korea
@@ポンチョ-k3c
実家住まいで親(70代)のムーブに乗ってそう
@@ポンチョ-k3c貧乏人は軽自動車乗りましょ。
現行型オーナーですが、ウインカーの音も変わってますね
音が高くなったような
メーターのところにナビは必要ない。映る情報が多くなりすぎるとむしろ見にくくなるし、ナビを見るために目線を下に下げたら安全上も問題が大きい。
カムリとホンダセダンの比較お願いします‥！
以前購入予定で契約までしましたがキャンセルした者です。デジタルインナーミラーはエンジンoffにすると録画しなくなりますよ。走行中に活躍する機械です。
一部改良前に発注して納車を待ってる人のところに一部改良後に届く車両はどっちの仕様なんだろう…？
新しく追加されたPHEVモデルを試乗して欲しかったですね
河口まなぶさんが大絶賛してたので五味さん目線でも評価して欲しい
ユーザーアンケートで一番不満が大きかった、エアコンパネルは使いやすくなってますよね？☺️
ナビとエアコン2画面が無くなった感じですね！
Googleマップは正確でない箇所がけっこうあるのでカーナビはカーナビ用の地図が理想です。
マイチェン前は設定で簡易的なナビがメーター周りかHUDに表示できてたけどそれがなくなったってこと？
それとももっと立派なナビを求めてるってこと？
ハリアーPHEVの評価をお願いしたいです。かなり良いようなので。アウトランダーPHEVとの比較もしてもらいたいです。ちなみに私は新型エクストレイル乗っていて、めちゃくちゃ満足しています。
このくらいのマイチェンでも購入者が相当数いそうな車がハリアーなんですよねー
個人的には次世代のTNGA搭載されたフルモデルチェンジ版を待ちたいところです。
砂ガラス性のパノラマルーフは相変わらずですが、チルト外(あるいはもっとコンパクトに)してほしいところと、リアウィンカー位置など細々した改善要求点はありますね。
燃費も抑えて現状価格据え置きできれば相当コスパ高い車になりそう！
ドラレコ内蔵ミラーは80ハリアーの売り機能なので初期型から付いてますよ。
本来はビックマイナーの時期だと思いますが、納車がままならなく前モデルの注残組への配慮などもあり
思い切った改良ができないジレンマに陥っているのかもしれないですね。
これはハリアーに限らず半導体不足の影響もあり、むしろ普及価格帯は機能のダウングレードなど
自動車業界車全体の傾向だと思いますが。
前モデルで契約した人はマイナーチェンジ後の車で納車ですよ。職場の後輩が年末納車でそうでした。
ただ、価格の値上がり分の差はディーラーが負担するというディーラー殺しらしいですけど
2年ちょいだから、まだビックマイナーじゃ無いよ
早くて来年でしょ
試乗した感じ4wdの方が加速がいい。当たり前かもしれないけど。あっという間に４０キロ出てた。別のディーラーでハイブリッドFF。加速は劣った。だから４wdがいい。
SDカードは、前からありましたよ。
録画機能付きです❗ただし解像度がいまいちです。新しいのは良くなっているのか？知りたいですね。
いい感じですね
ナビはメーターもしくはHUDになるといいですよね。
そもそもメーターを数字化すればかなりスペース空くと思うんですよね。水温計なんかは普通に運転してる分には正直いらないし。。
時々見かける白い液体なんですか？
カルピスソーダです。
@@yumeki9467なるほど。ありがとうございます。
アウディRS3の公道レビューお願いします！
カローラ系は改良でメーター内にナビを表示できるのにハリアーは出来ないってほんとですか！？！？
とりあえずエネルギーフロー画面は変えてほしい😅
ゲームメーカーと協力してテンション上がる演出欲しいですね。
液晶メーターはGグレードにもありますよー
フル液晶ディスプレイの割に機能性が劣るのは残念。Audiバーチャルコックピットを手本に各メーカー進化を遂げているからこそ物足りなさを感じが今後のコネクテッドカーならではのバージョンアップも期待したい。外観からして運転支援カメラが1世代前の視野狭めのものだから小変更程度かな？トヨタ系あるあるだが元から総合的に商品力高いモデルなのもあってマイチェンで買い替えたいと思うレベルには進化させてない印象。
ハリアーは「高級っぽい」「良い車っぽい」という見た目と庶民の手に届く値段設定で勝負してる車
73点はかなりの高評価で素晴らしい車なんだなと思いました。
海外でも1800万円する超高級車。
重量上がってるのに乗り心地はそんなに変わらないのか…
やはり昔みたいにフロントフェイスのロゴトヨタのロゴじゃなくてハリアーのやつにして欲しい😢
80系はちと内装質感低いし、RXは抽選落ちるしで60系後期ハリアーからの買い替え先が見つからない…
NXもありますよ🙆♀️
あっ、でも今生産停止でしたね..
ハリアー買うくらいならcx60かエクストレイル買った方がええぞ。
80系乗り換えるくらいならそのままでいいじゃん
そこら辺の価格帯ならCX60かなぁ〜NXが再開すればいいけど
60ハリアーはカップホルダー前も後ろも前席は蓋及びリヤアームレストにはギミックがついてとても格好良かったですね。現在LEXUSNXですらリヤアームレスト部のカップホルダーはギミック無しの剥き出しの固定型になりましたよね。残念。
レクサスとかコストダウンしすぎやろ。
でもギミック無い方が圧倒的に使いやすい
ハリアーかっこいい
足回りが良くマイナーチェンジをしてからかっこよくなった。ナビがでかくて前がみにくそう。
相変わらず暗いフットライト😅
小変更前のG E-Fourに乗っています。
魅力的なのは車内wi-fiくらいでしょうか？
デジタルインナーミラーの録画機能は、イグニッション連動のため防犯カメラ的には使えません。別途イベント録画機能付きのドラレコをつけるべきです。
基本的な完成度が高いので大変満足してます。
お気に入りポイントはトップシェードです👍
ナビの枠部分が太くて画面ちっちゃく見える
昨日湾岸エリアで隣りに走っている車を見ると五味さんでした！ちょーうれしい。青いNXが右車線に映っていたらわたしです|ω・)
防犯のためにも、全窓にほしい機能
いつも動画楽しみに観ています。
ハリアーオーナーですがドラレコは簡易的なものでエンジンを切ると録画はされないので五味さんが言ったような防犯的な使い方は出来ません。LTAですが突然解除されるの事が多いので使えないです。特に中央分離帯のない田舎の高速道路だとセンターのポールにどんどん近づいていくので本当に怖いです。定期点検時にプログラムの書き換えした？のかLTAが突然解除されるのは大分改善されましたが基本的な問題は相変わらずです。
ナビの通信機能は元々付いており地図データの更新はマメに通知が来ますよ。通信料は５年間は無料となっています。
点数73近辺多いですね。最近忖度始めましたか？
マークXと3シリーズの比較企画が一番忖度なく個人的に好きなインプレッションでした。。。
室温表示をパネルに移して、ナビの地図を全画面表示できるようになったんですね。
80ハリアーが初SUVだったんですが、なにげに運転疲れますね・・・。
SUVはこんなもんなのかと思って運転してます。
横揺れありますよね
@@mitsuboshiichimonji1647 ありますね！小さいんですけど、長時間で地味に効いてきます。
@@koy1441 わかります。体が揺すられるので、反射的に力が入るんでしょうね。そこだけがちょっと…
このハリアーで横揺れがーって疲れるんですって、あなたの素養のもんだいですｗ
先日、マイナーチェンジ前の85ファブリックからチェンジ後の８５レザーパッケージに乗り換えました。
個人的な差として、足回りが快適になった印象があります。
前期のほうが初期入力がガツガツ来るというか。
運転はかなり楽になりましたし、同乗者が酔わなくなりました
ハイブリッド？
改良するならリアのウィンカーの位置どうにかしろよ
10:45 日光と影が運転支援に影響してるのかもしれません。動画を読み取るプログラミングは難しいのでしょう。
ココ最近出てきた車が、ようやく2代目レヴォーグが出た頃に装備が追いついてきたかんじですよね。
リアウインカーの位置がかっこ悪い
おまえがかっこ悪いわ乗るな
@@Kouki0610 ジジイは書き込んでくるな
この前後ろ走ってて「そこ？」って思った
@@inakanobiru今更すぎんだろ。お前何年も外出てへんかったんかw
@@user-jv785最近車について色々調べてるようにしてるとか，人それぞれだろ。あの車のあの部分がとか思う人は全員じゃない。それだけで ''外でてないの'' こんな言い方はないだろ？ただ動画みて、別に悪くもないこと書いたのにそんなの言われる筋合いはないはずだ。普通にこのん80ハリアーの特徴だよぐらいで返してあげなよ。
ハリアー乗ってますけど走行音うるさくて早く手放したい。
ロードノイズうるさかったですか？
ガソリン車ですか？
@@momotaromomotaro123 私はハリアーオーナーですが、走行音うるいさいとは思いません。この人は乗っていないと思います。
@@takpma777 そーなんですね！！
ガソリン車ですか？
ホラ吹きは乗ってからにしましょ。
@@takpma777 要らなかったのでNXに乗り換えましたので今は乗ってませんよ。
数年でフロントバンパー落ちてくるのは改善されたんだろうか、、
ぼちぼち納車が近づいてるんですが、10万～15万の予算でパフォマンか新タイヤで悩んです。現オーナーさん達に意見伺えたらありがたいです！
五味さん的にハリアーとzrvどちらが好みですか？クラウンスポーツは無しです笑
マイナーチェンジと呼ぶほどのものでもない単なる販売のテコ入れですね。こういう正直なレビューする人好きだなあ。
一部改良ですから、当然だと思います。
マツダの悪口はやめなさい
トヨタさん ウインカーランプを上のリアブレーキランプの所へ移植して下さい。わかりずらいし違和感ありです。
それからレクサスisリアウインカー豆球って？なぜLEDにしないの？あれだけでis品位落ちる。ビックマイチェンしていい車になったのになぜ？
トヨタってなんか変なところでコストダウンするんだよなぁ～。わからん。
ハリアーは高級SUVの代表格としてのイメージがありましたが、
最近ではすっかり普通車というイメージに変わってしまいました。
他社並みにもうちょっとインテリアやUIを頑張ってもらわないと。。。
レクサス買えってコトですね
@@Tatsumino-Miyabi レクサス ハ デザインガ ダサイ、、、
高級SUV乗ってない人の意見ですね。イメージで意見ゆうのは自由ですが、ハリアー使っている身分からすると逆に良い意見です
ハリアーは最高級SUVです。
地図はGoogleマップの方がシビア😊
そして、Siriみたいな支援システムは、僕が悪いのか？認証率最悪！！
見た目はカッコ良すぎる😊個人的にはPHEV以外は買い替える理由はないです🎉
ソフトの改良を！
グレード差別トヨタ好きだな カローラでフル液晶なのに・・・・
ハリアーの運転支援は逆に疲れるから使ってない
テンションで評価お察しします
私は自動運転は全く使いません。ハンドル、アクセル、ブレーキを操る感覚が大好きだから…
マニュアル車乗ってろよ…
@@kaonashi01 何てこと言うんだ！失礼だぞ！
@@yasu6663かわいい
液晶モニターが何か貧相。。。タイヤが4つ下から映っている画像相変わらずディアゴスティーニ感が相変わらず拭えない。エクストレイルとの比較が楽しみです。
ハリアー買ったら、ねたみを買った😢
どのメーカーもメーター周りをNISSANレベルにしてもらいたいですね
メーターもしくはHUDら辺にナビがあれば目線移動少なくて楽だと思います
NXはHUDにナビ出るけど？
ヘッドアップディスプレイも一つの選択肢ですね。
ヘッドアップディスプレイにナビゲーション表示されればメーター側にナビ表示は必要ないと思います。
@@Milk-rip- 流石と言ったところですね
@@サッカーバカx 視界を妨げない程度にあれば凄く先進的で便利だと思います
レクサスマツダはHUDの進化が凄まじいですね。 CX-60はワイヤレスのAndroid AutoでGoogleマップをHUDと連携させられます
そこに飲み物置いたらめっちゃシフト操作しづらいよね
あとブレーキホールドのボタンが遠すぎて押しづらいw
車種に問わず、なぜ納期遅いのに新型を発表するんですか？
コムテックからハリアー専用の常時監視キット出てますよ＾＾
ナビの縁が太すぎやな
バックカメラで録画できるのいいけど、画角と解像度気になる、、