5:23 кто-нибудь может объяснить зачем она именно плавучая? Если это для возможности переместить станцию в другое место, то как же тогда будет город без нее?
Во-первых, это быстро. И требуется минимальная подготовка на месте. Отличное решение для труднодоступных регионов. Во-вторых, с развитием территории и строительством своей более мощной генерации, ПАТЭС спокойно переходит на новое место. В третьих, как вариант, с завершением проекта (окончанием разработки месторождения) тоже можно покинуть место без долговременных работ по демонтажу и захоронению радиоактивных материалов.
Это большой павербанк. Размещение на воде дает прямой доступ к охлаждающей жидкости. При аварии можно отбуксировать от города и затопить законсервировав перед этим, тем самым минимизировать ущерб. Естественно там самоостанавливающиеся реакторы повышенной безопасности, но при прилёте дрона автоматика может быть повреждена и тогда можно использовать способ указанный выше и тем самым не устраивать второй Чернобыль. Фактически любая АПЛ и Ледоколы- такие же плавучие АЭС, что доказано во времена электро блокады Крыма, запиткой его от реакторов АПЛ находящейся в доке. Но АПЛ и Ледоколы в разы дороже плавучей АЭС и со стороны будет плохо смотреться, если ты предлагаешь другим странам запитать их городок от АПЛ или ледокола)))
Дело это не быстрое, требует кучу согласований, в том числе с МАГАТЭ. Плюс обеспечение безопасности доставки и работы. Самое оно, при ВСУ на границе и насквозь простреливаемой территории. Им было бы проще мазут закупить, и через Молдавию доставить. Но нынешние власти в Кишинёве, боюсь, не горят желанием реально помочь Приднестровью.
Если посмотреть, что у карьерных грузовиков типа БелАЗ-75710 за проблема, то это именно то, что он сжигает дизель для того, чтобы ездить. Именно эта причина является основным ограничителем количества грунта, который он может перевезти в принципе. Как известно, этот грузовик может перевезти за раз 500 тонн грунта (≈250 м3), но если вдруг появится какая-либо задача перевозки очень крупных объемов, то все начнет упираться именно в проблему с топливом. То есть, очень интересна разработка мобильных ядерных установок для таких крупных карьерных грузовиков, как БелАЗ-75710. В данном случае речь идет об АЭС очень малой мощности, где-то 5 МВт. Понятно, что такая микро-АЭС должна удовлетворять всем требованиям безопасности и компактности для мобильных установок. Но без сомнений, наличие такой установки может быть очень полезно для экономики в будущем!
Если вместо лития использовать цинк, то батарея станет тяжелее всего в 1,5 раза, а это для наземной техники не критично. Мобильные АЭС малые уже были в СССР, но показали не рентабельность из-за проблем охлаждения. Проще сделать электро Белаз, по этому пути пошлел Камаз, добавив беспилотность.
@@AntonK-jw3vx Забыл там написать:> КПД конечно должен быть не 10%, а около 50%, и с радиационной защитой не должно быть никаких проблем. На самом деле конкретно с самосвалом БелАЗ-75710 такая интересная вещь, что он выглядит так необычно из-за размера дизелей. То есть, при увеличении мощности дизельных двигателей происходит быстрый рост их линейных размеров и массы. Как результат, необходимая мощность двигателей является естественным ограничителем размеров карьерных самосвалов. Если бы разработчики при его проектировании смогли "выбить" турбинный двигатель для него, то он выглядел бы гораздо обычнее, просто крупнее других. Турбинный двигатель соответствующей мощности был бы гораздо, гораздо меньше и легче.
@@kopyurff Трансмиссия: электромеханическая. Дизель крутит генератор, а колеса вращают электродвигатели. Заменяем дизель-генератор на современные АКБ и радуемся прогрессу. Сделать съемные АКБ не проблема, подъехал на станцию смены АКБ, автоматика ему их заменила и поехал дальше. Данную технологию уже обкатывает Китай в легковых автомобилях.
Сами то они ни чего себе путёвого не могут сделать. Русских всех из своих республик повыгоняли да заугнетали. Теперь вот, экспортируют во все близлежащие страны джамшудов, да мастурбеков.......
Это торговля. Мы им то что им надо они то что нам надо. Не обязательно именно они нам дают что-то. Они могут дать что нужно 3, 3 дадут что нужно 4, а четвертые уже ждут что нам нужно. Всё просто
И опять ничего не могут без России-Матушки. В 90-е кричали о том, что без русских жизнь наладится и выгнали из страны огромное количество русского населения - и вот опять позвали русских на помощь. Вот уж действительно наладилось. Зато в школах, построенных советскими людьми и учебниках, которые появились в этих кишлаках только благодаря русским-пишут о том, какая Россия плохая- угнетает их и не дает развиваться. Сидят чай пьют и смотрят, как Вани да Маши делают их жизнь лучше. Тьфу. Половина населения уехала в Россию, вместо того чтобы строить в своей стране будущее. Создателям станции уважение и почёт. Но лучше бы делали это в России, цены на электричество растут каждый год, а мы опять каким то левым соседям отдаём больше чем своему населению. А этим братушкам пусть Аллах поможет, пускай почаще молятся.
Молодцы!!!💯🇷🇺❤️
5:23 кто-нибудь может объяснить зачем она именно плавучая? Если это для возможности переместить станцию в другое место, то как же тогда будет город без нее?
Во-первых, это быстро. И требуется минимальная подготовка на месте. Отличное решение для труднодоступных регионов.
Во-вторых, с развитием территории и строительством своей более мощной генерации, ПАТЭС спокойно переходит на новое место.
В третьих, как вариант, с завершением проекта (окончанием разработки месторождения) тоже можно покинуть место без долговременных работ по демонтажу и захоронению радиоактивных материалов.
Это большой павербанк. Размещение на воде дает прямой доступ к охлаждающей жидкости. При аварии можно отбуксировать от города и затопить законсервировав перед этим, тем самым минимизировать ущерб. Естественно там самоостанавливающиеся реакторы повышенной безопасности, но при прилёте дрона автоматика может быть повреждена и тогда можно использовать способ указанный выше и тем самым не устраивать второй Чернобыль. Фактически любая АПЛ и Ледоколы- такие же плавучие АЭС, что доказано во времена электро блокады Крыма, запиткой его от реакторов АПЛ находящейся в доке. Но АПЛ и Ледоколы в разы дороже плавучей АЭС и со стороны будет плохо смотреться, если ты предлагаешь другим странам запитать их городок от АПЛ или ледокола)))
👍👍😊😊👏👏
Дело не в России- матушке, а в ответе на вопрос: что лучше, здесь и везде - НТП, или война всех против всех?
,а чего в Преднестровье не отправить такой?
Дело это не быстрое, требует кучу согласований, в том числе с МАГАТЭ. Плюс обеспечение безопасности доставки и работы. Самое оно, при ВСУ на границе и насквозь простреливаемой территории.
Им было бы проще мазут закупить, и через Молдавию доставить. Но нынешние власти в Кишинёве, боюсь, не горят желанием реально помочь Приднестровью.
Я думал видео про то как создаются малые аэс. А тут вроде тревел-блог какой то ))
Надо было схемы реактора выложить?🤔
👍👍👍💪🦾
Если посмотреть, что у карьерных грузовиков типа БелАЗ-75710 за проблема, то это именно то, что он сжигает дизель для того, чтобы ездить. Именно эта причина является основным ограничителем количества грунта, который он может перевезти в принципе. Как известно, этот грузовик может перевезти за раз 500 тонн грунта (≈250 м3), но если вдруг появится какая-либо задача перевозки очень крупных объемов, то все начнет упираться именно в проблему с топливом. То есть, очень интересна разработка мобильных ядерных установок для таких крупных карьерных грузовиков, как БелАЗ-75710. В данном случае речь идет об АЭС очень малой мощности, где-то 5 МВт. Понятно, что такая микро-АЭС должна удовлетворять всем требованиям безопасности и компактности для мобильных установок. Но без сомнений, наличие такой установки может быть очень полезно для экономики в будущем!
Как потом обслуживать такую машину если появятся проблемы? А они появятся. Может проще использовать зубчатую УЖД в карьерах, для подвозки породы?
Если вместо лития использовать цинк, то батарея станет тяжелее всего в 1,5 раза, а это для наземной техники не критично. Мобильные АЭС малые уже были в СССР, но показали не рентабельность из-за проблем охлаждения. Проще сделать электро Белаз, по этому пути пошлел Камаз, добавив беспилотность.
Ритм-200 слишком большой для белаза. Разрабатывать что-то меньше не стоит того.
@@AntonK-jw3vx Забыл там написать:> КПД конечно должен быть не 10%, а около 50%, и с радиационной защитой не должно быть никаких проблем. На самом деле конкретно с самосвалом БелАЗ-75710 такая интересная вещь, что он выглядит так необычно из-за размера дизелей. То есть, при увеличении мощности дизельных двигателей происходит быстрый рост их линейных размеров и массы. Как результат, необходимая мощность двигателей является естественным ограничителем размеров карьерных самосвалов. Если бы разработчики при его проектировании смогли "выбить" турбинный двигатель для него, то он выглядел бы гораздо обычнее, просто крупнее других. Турбинный двигатель соответствующей мощности был бы гораздо, гораздо меньше и легче.
@@kopyurff Трансмиссия: электромеханическая. Дизель крутит генератор, а колеса вращают электродвигатели. Заменяем дизель-генератор на современные АКБ и радуемся прогрессу. Сделать съемные АКБ не проблема, подъехал на станцию смены АКБ, автоматика ему их заменила и поехал дальше. Данную технологию уже обкатывает Китай в легковых автомобилях.
🚢🚢🚢🚢🤝🤝✨✨💪💪👏👏
❤️🇷🇺💐
Зачем мы там строим?
Это бизнес
Сами то они ни чего себе путёвого не могут сделать. Русских всех из своих республик повыгоняли да заугнетали. Теперь вот, экспортируют во все близлежащие страны джамшудов, да мастурбеков.......
Это торговля. Мы им то что им надо они то что нам надо. Не обязательно именно они нам дают что-то. Они могут дать что нужно 3, 3 дадут что нужно 4, а четвертые уже ждут что нам нужно. Всё просто
@@fivezerozerozerofive4219ты случайно не кличко???? 😂😂😂 или ты один из тех кому хотят построить данную АЭС???😂😂😂
@@lidiyakrasivova2113 что? Кто это? Не понял к чему ты это ну ладно
И опять ничего не могут без России-Матушки. В 90-е кричали о том, что без русских жизнь наладится и выгнали из страны огромное количество русского населения - и вот опять позвали русских на помощь. Вот уж действительно наладилось. Зато в школах, построенных советскими людьми и учебниках, которые появились в этих кишлаках только благодаря русским-пишут о том, какая Россия плохая- угнетает их и не дает развиваться. Сидят чай пьют и смотрят, как Вани да Маши делают их жизнь лучше. Тьфу. Половина населения уехала в Россию, вместо того чтобы строить в своей стране будущее. Создателям станции уважение и почёт. Но лучше бы делали это в России, цены на электричество растут каждый год, а мы опять каким то левым соседям отдаём больше чем своему населению. А этим братушкам пусть Аллах поможет, пускай почаще молятся.
Узбекам станцию строить будут за ИХ бабки
@@MrDacnick у меня плохие новости. Строить будут за кредиты, которые может простятся, а может не простятся
@@Gamma9971 Не надо распространять столь наглое пропагандонство.
@@MrDacnickну и что они будут делать со своими бабками, если никто не станет им ничего строить?
📣"АНТИСОВЕТЧИК АПРИОРИ РУСОФОБ"! 🚩👍
Особенно если это труднодоступные или малонаселённые края.
Особенно если это Московский регион, Краснодарский и Хабаровские края.