Gracias a ti arregle muchas veces mi varadero 125cc y me distes varios consejos más de una vez, luego decidí sacarme en A2 y compre una bmw f650gs twin pero la varadero la tengo aun y es por ti, porque en esa moto disfruto mucho al conducirla..
Рік тому+1
Muchas gracias compi !! No veas cómo se agradecen estas palabras !! La F650gs siempre ha sido una de mis preferidas !! A seguir disfrutando !! Saludos compi !!✌️
buenas yo la tenía con esos rodillos y ese peso y haciendo un chaflan en la placa del bariador para que cierre más el bariador pasaba de 120 , si marcas el bariador con un rotulador te darás cuenta que no sube la correa arriba del todo un saludo
2 місяці тому
Gracias por el aporte compi !! Donde hiciste el chaflán ? Saludos !
Acabo de ver el video y veo que te va bien esa configuración. Lo que creo que te ha cambiado más aún el desarrollo de la moto es la correa Bando ya que al ser un poquito más corta es lo que te alarga la velocidad sin perder la salida que has ganado con los nuevos rodillos. Eso sí, te aseguro que para notar aún más la moto en salida te recomendaría un variador J Costa con las masas originales que trae y la correa de origen. Yo he ganado en velocidad de 115Km/h (donde me hacía el corte) a 136 Km/h. Y ni que decir tiene que la aceleración que ahora tiene mi moto es mucho superior también. Saludos.
2 місяці тому
Gracias por la información ! En la próxima modificación probaré el J Costa ! Todo el mundo habla maravillas de él . Muy buena aportación !! Saludos ✌️
Hola,gracias por compartir tus experiencias,me podrias decir la medida de la correa que montastes?a la mia le pasa igusl de serie no pasa de 100 y me adelantan los camiones😂,voy a cambiar rodillos y correa a ver que tal,gracuas anticipadas,un saludo✌
3 місяці тому
Hola compi !! Eso era lo que le pasaba a la mía ! Te dejo un enlace de la correa ! La venden en muchos sitios !! Ya me contarás qué tal el cambio !! www.ubricarmotos.com/dink-125-06-10/67523-correa-variador-kymco-125-dink-euro-3-06-15-bando-8435485200881.html Saludos !!
cuantos km seguidos podria hacer con la kimko superdink al dia ? tengo pensado hacer 50km ida y 50 vuelta , aguantara? serian carretera los 50km, para ir a trabajar y volver.
25 днів тому
Hola ! Aguantar te aguantará pero 100 kms al día son muchos . Unos 2000 kms al mes para una 125 es mucha tralla . Para una temporada no tendrás problema. Intenta no llevarla siempre al límite . Saludos !
como dices si cambias los desarrollos con los rodillos ,si te gana en velocidad pierdes salida y viceversa ,no hay desarrollos que ganes salida y velocidad a la vez,
Рік тому
Eso es compañero !! La eficiencia está en encontrar un equilibrio entre aceleración y velocidad punta ! Saludos ✌️
Porque sera que mi kimko people 300cc gti se calienta muy rápido y comienza en la pantalla a palpitar a decirme que esta muy caliente
8 місяців тому
Pueden ser muchas cosas , lo primero revisar todos los niveles , puede ser que no funcione el electro ventilador , que el termostato esté mal , revisa que no tenga un culatazo. Eso sería lo primero que yo revisaría . Saludos !
Me encantaria salir contigo, yo tambien tengo una super dink 125 cc, gracias por tus videos son muy entretenidos y eres una gran persona un abrazo cuídate.
Рік тому
Hola compi ! Gracias por esas palabras !! De donde eres ?
Hola, buenas. ¿No has probado con los de 13 gramos? En mi caso hago casi el 80% de los kilométrico en carretera (autovías de circunvalación) por lo que me interesa la mayor velocidad a las menosres revoluciones posibles. Me estoy pensando poner la combinación de 13 gramos (Dr. Pullei) + correa bando. ¿Crees que es una combinación acertada? Gracias.
Рік тому+1
Hola !! Esa combinación la descarté porque pensé que la moto perdería aceleración y sobre todo en subidas le iba a costar mucho subir de velocidad. Puede ser que alcance algo más de punta pero tardará mucho en alcanzarla. Y las recuperaciones serán muy lentas . Si lo pruebas pasate por aquí y nos comentas que tal te ha ido. Luego cada moto es un mundo. Saludos ✌️
Gracias. Llevas razón. Voy a descartarla pues posiblemente hará que la moto no sea funcional en ciudad y cuestas... Optaré por los 12'5 g. Una pregunta. Veo que hay rodillos de la marca Dr. Pulley y otros que son de la marca Teh Pulley. Esto me desconcierta un poco. Hay gente que dice que los Teh pulley son mejores. No sé qué hacer. ¿Que me recomiendas?
Рік тому+2
@@tomassanchez9552 La diferencia es que lo Tech Pulley llevan una pestaña que evitan que se puedan girar. Podríamos decir que son una evolución de los Dr Pulley. Yo en otras motos siempre puse los doctor Pulley y nunca tuve problemas . Prueba con los tech Pulley. El funcionamiento deberia ser el mismo. Ya me contarás !!
Hola buenas pedi los rodillos hace 4 dias i aun no se informacion del pedido ati cuanto te tardo
Рік тому+1
Hola !! Yo creo que tardaron unos 5 o 6 días , dependerá del stock que tengan. Preguntales a través de la web o lllama a ver qué te dicen. Saludos ✌️ !
Que enbrague llevas el de serie ami meda tirones al salir todo el rato
11 місяців тому
Hola ! Llevo el embrague de serie . Desmonta la campana del embrague y la limpias y le das una lijadita con una lija fina a las zapatas. Puede ser que las tengas cristalizadas. Ya me dirás !
Hola, por favor me podrías decir al final que pusiste? Y los rodillos del Dr los busco y me salen con 12,5 GR varias medidas podrías decir cuáles son ? Soy un poco duro de la cabeza 😂
Buenas, yo al final le monte los Tech Pulley de 12,5 y una correa bando y la verdad que el rendimiento que le dan a la moto es espectacular. Va mucho mas suelta y menos ahogada tanto en altas velocidades como en bajas.
9 місяців тому+2
@santiagocorrea6503 Esa es la combinación más equilibrada ! La moto da un cambio radical !! Saludos compi ✌️
Pues unas de estas a medida, es que es blanca entera y pintarla vale un cojon y medio.. y quisiera ponerle un kit de estos que prácticamente van a media .. pero por Amazon valen 200€ y en AliExpress no encuentro nada .. :(
Pues unas de estas a medida, es que es blanca entera y pintarla vale un cojon y medio.. y quisiera ponerle un kit de estos que prácticamente van a media .. pero por Amazon valen 200€ y en AliExpress no encuentro nada .. :(
5 місяців тому+1
@olmedo25109 No se cual son . Desconocía que existian
por qué puede ser que después de un cambio de rodillos en vez de cortarme a 9mil como antes, me corta a 8mil? Cojo la misma velocidad pero se queda en 8mil y no sube
7 місяців тому
Le has puesto unos rodillos más pesados ? Cuantos gramos pesan los nuevos ?
@ de 12’5, que me vendieron en Kymco. La velocidad máxima de la moto eran 105Km/h. Un buen dia, noté que en los semaforos, cuando frenaba la moto bajaba de vueltas por debajo del ralenti y casi llegaba a calarse pero recuperaba siempre sin llegar a calarse. Tambien vi que su velocidad maxima bajó a 90 por hora. Le cambié bujia y siguió igual. Entonces le cambié rodillos y correa y ahora el ralenti ya no baja al frenar, y la velocidad llega a 105, pero no sube de 8mil revoluciones, es como si ahi cortara. Y ahora en las salidas a bajas revoluciones da tirones. He pensado si puede ser que tenga que cambiar el variador, que vi que estaba ya para aguantarlo unos meses y cambiarlo por desgaste
7 місяців тому
Hola ! Esta moto si todo funciona bien corta sobre las 9000 vueltas . Creo recordar que la moto de serie lleva rodillos originales de 13 gramos . Yo le puse de 12,5 pero eran los Dr Pulley . Lo tuyo parece un problema de embrague porque no es normal que la moto corte a las 8000 vueltas . Puede ser que esté patinando . Lo que yo haría sería poner rodillos de 12,5 Dr Pulley y le daría un lijado a la campana del embrague. Ya me dirás !!
Pues yo monte lamisma combinacion y no me gusta de todo... Tiene buena salida, y alcanza rapido los 60 80, a 9mil vueltas, pero luego baja a 8 mil vueltas a 100km/h puño a fondo y no hay quien la mueva mas, como mucho cuesta abajo se pone a 110... Y esi yendo solo, no he probado con paquete
Рік тому
Pues es muy raro porque la moto corta a más 9000 rpm . Al llegar a 8000 vueltas debería seguir acelerando pues ahí cerca el par creo que era sobre los 7000 rpm. Has probado a hechar algún limpiador de inyectores o a revisar el embrague ? Saludos ✌️
Hola buenas, yo llevo variador malossi y he puesto rodillos 12,5g y a 120 km/H a 9000v, no sé si será muy forzado eso o es normal, soy nuevo porque me he comprado una euro 3, y llevaba montado ese variador con 10,5 y correa original, y en el taller me han montado correa bando y 12,5g. Un saludo
9 місяців тому+1
Gracias por el aporte ! 12,5 para mi es el peso ideal ! Si además lleva el variador malossi le da ese plus !! Saludos compi ✌️
la mia le llevaba puesto el variador malossi los casquillos de 9,5 gramos y el muelle del embrague de casa , el malossi blanco le quita bajas y le baja revoluciones a altas el filtro de aire de la 300 que es mas grande y el escape turbokit y por ultimo le abri las válvulas y se las cambie para una entrada mas grande de gasolina y se plantaba a casi 130 del marcador y de 0-100 en 13 segundos
6 місяців тому
Ostras !! Pedazo de preparación lleva esa Superdink !! Saludos ✌️
Buenas!!!! El video que mejor muestra la diferencia sin duda, el dilema lo tengo que no se si probar a lo seguro como el video, probar los techpulley de 12,5 me fastidiaria que no me de mismo o mejor resultado, e incluso no sabría si probar con 13g techpulley que no he visto ningún video por ningún lado, el tema es que la aceleración que trae de serie me parece suficiente, mi problema está en la punta, se queda igual que el marcador del video sobre 100km/h a 9000/9100 rpm y ya no da más, entonces me gustaría saber si en de 13g de estas marcas da más velocidad punta, que en mi caso seria genial para entrar en autovía, ya que además los 100km de marcador son 92km/h en gps. Acompañando los rodillos correa bando para no fallar. Si alguien ha probado los de 13g agradecería su comentario, saludos!!!
4 місяці тому
Hola ! Yo solo he probado los doctor Pulley de 12,5 y 12 gramos , más los de 13 de serie . A ver si alguien se pasa por aquí y nos puede ayudar !! Un saludo y gracias ✌️
No sé si lo has hecho y no he visto o es que no tienes aire a presión, por que a la caja y su tapa le habría venido bien un sopladito. Es de anterior video, se ha acaty ha saltado a este y comentario también.🇪🇦♥️🇪🇦✝️✝️✝️🥚🥚🇺🇦👍🤗⚖️
Рік тому+1
Hola !! Cuando cambié la junta limpié la tapa y el filtro que lleva el filtro de la tapa ! Efectivamente !! Saludos ✌️ !!
@ Ahora tengo una SD 350 TCS, y tuve anteriormente una SD 125 ABS de modelo anterior, que salvo la batería_a pesar de ser muy cuidadoso, salvo olvido arrancar siempre con luces apagadas duró poco más de un año y discutí en concesionario pues decían no estaba en garantía_¿, (Compras una nueva y tiene 2 años, ahora 3 creo) estaba muy bien y vendí año pasado con algo más de 25000 kms(después de varios_"entendidos que sólo se fijaban o querían rebajar precio a toda costa); pero no se_"fijaban" que tenía rueda delantera, batería y correa nuevas; sólo con caída hacia lado derecho en parado y desperfectos leves. Con esta también contento pues con cuidado del gas y como no hago mucho tráfico urbano suele estar alrededor de 3 litros, con excepciones como este último repostaje con pasajera y más gas, gasta más; aún así a 3'443 l/100kms.✌️✌️✌️ 🇪🇦♥️🇪🇦✝️✝️✝️🥚🥚🇺🇦👍🤗⚖️
No sabes tio lo bien que me ha venido tú video.. mil gracias
Como me alegro !! Saludos ✌️
Gracias a ti arregle muchas veces mi varadero 125cc y me distes varios consejos más de una vez, luego decidí sacarme en A2 y compre una bmw f650gs twin pero la varadero la tengo aun y es por ti, porque en esa moto disfruto mucho al conducirla..
Muchas gracias compi !! No veas cómo se agradecen estas palabras !! La F650gs siempre ha sido una de mis preferidas !! A seguir disfrutando !! Saludos compi !!✌️
buenas yo la tenía con esos rodillos y ese peso y haciendo un chaflan en la placa del bariador para que cierre más el bariador pasaba de 120 , si marcas el bariador con un rotulador te darás cuenta que no sube la correa arriba del todo un saludo
Gracias por el aporte compi !! Donde hiciste el chaflán ? Saludos !
Gracias por el video,voy a ponerlo en práctica ,un saludo.
Ya me contarás qué tal !! Saludos ✌️ !!
Cómo ha ido Alberto? Yo estoy deseando ponerlo a la mía!
Que buenos recuerdos me trae esa moto cuando me la dejaron de sustitución. En serio, sorprende... buen bicho y buen vídeo
Es una moto muy noble. Me ha sorprendido gratamente !! Gracias amigo !!
Gracias por el vídeo,lo vamo a poner en práctica
Gracias compi !! Ya me contarás qué tal !! Saludos ✌️ !
Gracias!!
Saludos ✌️
Acabo de ver el video y veo que te va bien esa configuración. Lo que creo que te ha cambiado más aún el desarrollo de la moto es la correa Bando ya que al ser un poquito más corta es lo que te alarga la velocidad sin perder la salida que has ganado con los nuevos rodillos. Eso sí, te aseguro que para notar aún más la moto en salida te recomendaría un variador J Costa con las masas originales que trae y la correa de origen. Yo he ganado en velocidad de 115Km/h (donde me hacía el corte) a 136 Km/h. Y ni que decir tiene que la aceleración que ahora tiene mi moto es mucho superior también. Saludos.
Gracias por la información ! En la próxima modificación probaré el J Costa ! Todo el mundo habla maravillas de él . Muy buena aportación !! Saludos ✌️
Hola,gracias por compartir tus experiencias,me podrias decir la medida de la correa que montastes?a la mia le pasa igusl de serie no pasa de 100 y me adelantan los camiones😂,voy a cambiar rodillos y correa a ver que tal,gracuas anticipadas,un saludo✌
Hola compi !! Eso era lo que le pasaba a la mía ! Te dejo un enlace de la correa ! La venden en muchos sitios !! Ya me contarás qué tal el cambio !!
www.ubricarmotos.com/dink-125-06-10/67523-correa-variador-kymco-125-dink-euro-3-06-15-bando-8435485200881.html
Saludos !!
cuantos km seguidos podria hacer con la kimko superdink al dia ? tengo pensado hacer 50km ida y 50 vuelta , aguantara? serian carretera los 50km, para ir a trabajar y volver.
Hola ! Aguantar te aguantará pero 100 kms al día son muchos . Unos 2000 kms al mes para una 125 es mucha tralla . Para una temporada no tendrás problema. Intenta no llevarla siempre al límite . Saludos !
Como cambiar batería en la Quin co superdin
Es un poco laborioso . Tienes que quitar el asiento , sacar el cofre y entonces tienes acceso a la batería .
Hola buenas.me podrías decirme cuantos rodillos comprar y cual sería de precio.Gracias
Hola !! Son estos !!
calleja.es/rodillos/2058936-rodillos-especiales-sr-18x14-125-gr-turbokit-drpulley-8434734083817.html
Saludos !
como dices si cambias los desarrollos con los rodillos ,si te gana en velocidad pierdes salida y viceversa ,no hay desarrollos que ganes salida y velocidad a la vez,
Eso es compañero !! La eficiencia está en encontrar un equilibrio entre aceleración y velocidad punta ! Saludos ✌️
Genial 👌bravoooooo
Gracias compi ✌️!
Porque sera que mi kimko people 300cc gti se calienta muy rápido y comienza en la pantalla a palpitar a decirme que esta muy caliente
Pueden ser muchas cosas , lo primero revisar todos los niveles , puede ser que no funcione el electro ventilador , que el termostato esté mal , revisa que no tenga un culatazo. Eso sería lo primero que yo revisaría . Saludos !
Me encantaria salir contigo, yo tambien tengo una super dink 125 cc, gracias por tus videos son muy entretenidos y eres una gran persona un abrazo cuídate.
Hola compi ! Gracias por esas palabras !! De donde eres ?
Soy de Madrid ciudad lineal
Cuando quieras nos tomamos algo. Yo encantado
@@EMSURE Escríbeme a lalamparadeluigi@gmail.com y hablamos ! Saludos ✌️
Tengo tambien una SD y de Lega.😅
😂😂...a pesar del calor...con humor👏👏
Gracias compi 😉 !
Hola! Necesito ayuda,al apretar el freno y a la misma vez el star para arrancar,con el freno derecho no arranca,me podeis explicar el fallo?
Es el sensor del freno . O se te ha mojado u oxidado. Prueba a hecharle wd40 o limpiacontactos. Comprueba que no se haya mojado. Saludos !
👏👌
Gracias amigo !!
Buenas noches, que soporte llevas para el móvil ? Me estoy volviendo loco , gracias
Es éste
Homeet Soporte Móvil Moto, Soporte Telefono Motocicleta Universal Aleación de Aluminio 360 Rotación Soporte Moto Retrovisor Antideslizante para 4"-7.2" Telefono y GPS amzn.eu/d/5dQ4CXa
Saludos ✌️
Jajaja me metí en los comentarios para ver si alguien había preguntado ya ! Jejej
Podrías decirme si lo compraste y como te ha ido ? :D
Hola !! A mi me ha funcionado de lujo ! Ahora estoy a ver si le adapto una barra para llevar el móvil y el GPS !
Hola amigo, donde puedo conseguir estos rodillos? Gracias
Hola !! Los puedes comprar en la web de Calleja.es . Si eres de Madrid puedes ir a la tienda directamente . Saludos compi !!
Entiendo que además el consumo varía. Has comprobado ya eso?
Con los rodillos de 12 la moto consumía más porque iba muy revolucionada , con los de 12,5 el consumo se parece mucho al que tiene de origen
Hola, buenas.
¿No has probado con los de 13 gramos?
En mi caso hago casi el 80% de los kilométrico en carretera (autovías de circunvalación) por lo que me interesa la mayor velocidad a las menosres revoluciones posibles.
Me estoy pensando poner la combinación de 13 gramos (Dr. Pullei) + correa bando.
¿Crees que es una combinación acertada?
Gracias.
Hola !! Esa combinación la descarté porque pensé que la moto perdería aceleración y sobre todo en subidas le iba a costar mucho subir de velocidad. Puede ser que alcance algo más de punta pero tardará mucho en alcanzarla. Y las recuperaciones serán muy lentas . Si lo pruebas pasate por aquí y nos comentas que tal te ha ido. Luego cada moto es un mundo. Saludos ✌️
Gracias. Llevas razón. Voy a descartarla pues posiblemente hará que la moto no sea funcional en ciudad y cuestas...
Optaré por los 12'5 g.
Una pregunta. Veo que hay rodillos de la marca Dr. Pulley y otros que son de la marca Teh Pulley. Esto me desconcierta un poco. Hay gente que dice que los Teh pulley son mejores. No sé qué hacer.
¿Que me recomiendas?
@@tomassanchez9552 La diferencia es que lo Tech Pulley llevan una pestaña que evitan que se puedan girar. Podríamos decir que son una evolución de los Dr Pulley. Yo en otras motos siempre puse los doctor Pulley y nunca tuve problemas . Prueba con los tech Pulley. El funcionamiento deberia ser el mismo. Ya me contarás !!
Buenas me podrías decir el enlace de los rodillos del doctor pulley ,gracias
@PerlaRodriguezsanjuan Puedes comprarlos en muchos sitios ! En la descripción he dejado un enlace !
Hola buenas pedi los rodillos hace 4 dias i aun no se informacion del pedido ati cuanto te tardo
Hola !! Yo creo que tardaron unos 5 o 6 días , dependerá del stock que tengan. Preguntales a través de la web o lllama a ver qué te dicen. Saludos ✌️ !
Que enbrague llevas el de serie ami meda tirones al salir todo el rato
Hola ! Llevo el embrague de serie . Desmonta la campana del embrague y la limpias y le das una lijadita con una lija fina a las zapatas. Puede ser que las tengas cristalizadas. Ya me dirás !
Si la llevé hace nada cambiaron correa y rodillos y muelles y otra vez me lo hace 300 kilómetros y otra vez mañana la llevo otra vez
Hola buenas , puedes poner el link de los rodillos de 12,5 porfavor
calleja.es/rodillos/2058936-rodillos-especiales-sr-18x14-125-gr-turbokit-drpulley-8434734083817.html
Saludos !!
muchissimas gracias!!
código promocional no hay?
@@yassiraarabhayoun756 No .Ésta prueba no está patrocinada por nadie , es una prueba honesta y sincera . Los rodillos los he comprado yo. Saludos !!
@mejor que cualquier descuento!!
Gracias LUIGI🎉🎉🎉
Donde compraste los de 12.5??
En ubricarmotos.com !!
Hola, por favor me podrías decir al final que pusiste? Y los rodillos del Dr los busco y me salen con 12,5 GR varias medidas podrías decir cuáles son ? Soy un poco duro de la cabeza 😂
Buenas, yo al final le monte los Tech Pulley de 12,5 y una correa bando y la verdad que el rendimiento que le dan a la moto es espectacular. Va mucho mas suelta y menos ahogada tanto en altas velocidades como en bajas.
@santiagocorrea6503 Esa es la combinación más equilibrada ! La moto da un cambio radical !! Saludos compi ✌️
Alguno sabe donde puedo comrpar un kit fe pegatinas para esta moto ?? ( Del año 2012 )
Qué clase de pegatinas ?
Pues unas de estas a medida, es que es blanca entera y pintarla vale un cojon y medio.. y quisiera ponerle un kit de estos que prácticamente van a media .. pero por Amazon valen 200€ y en AliExpress no encuentro nada .. :(
Pues unas de estas a medida, es que es blanca entera y pintarla vale un cojon y medio.. y quisiera ponerle un kit de estos que prácticamente van a media .. pero por Amazon valen 200€ y en AliExpress no encuentro nada .. :(
@olmedo25109 No se cual son . Desconocía que existian
por qué puede ser que después de un cambio de rodillos en vez de cortarme a 9mil como antes, me corta a 8mil? Cojo la misma velocidad pero se queda en 8mil y no sube
Le has puesto unos rodillos más pesados ? Cuantos gramos pesan los nuevos ?
@ de 12’5, que me vendieron en Kymco.
La velocidad máxima de la moto eran 105Km/h. Un buen dia, noté que en los semaforos, cuando frenaba la moto bajaba de vueltas por debajo del ralenti y casi llegaba a calarse pero recuperaba siempre sin llegar a calarse. Tambien vi que su velocidad maxima bajó a 90 por hora. Le
cambié bujia y siguió igual. Entonces le
cambié rodillos y correa y ahora el ralenti ya no baja al frenar, y la velocidad llega a 105, pero no sube de 8mil revoluciones, es como si ahi cortara. Y ahora en las salidas a bajas revoluciones da tirones. He pensado si puede ser que tenga que cambiar el variador, que vi que estaba ya para aguantarlo unos meses y cambiarlo por desgaste
Hola ! Esta moto si todo funciona bien corta sobre las 9000 vueltas . Creo recordar que la moto de serie lleva rodillos originales de 13 gramos . Yo le puse de 12,5 pero eran los Dr Pulley . Lo tuyo parece un problema de embrague porque no es normal que la moto corte a las 8000 vueltas . Puede ser que esté patinando . Lo que yo haría sería poner rodillos de 12,5 Dr Pulley y le daría un lijado a la campana del embrague. Ya me dirás !!
Pues yo monte lamisma combinacion y no me gusta de todo... Tiene buena salida, y alcanza rapido los 60 80, a 9mil vueltas, pero luego baja a 8 mil vueltas a 100km/h puño a fondo y no hay quien la mueva mas, como mucho cuesta abajo se pone a 110... Y esi yendo solo, no he probado con paquete
Pues es muy raro porque la moto corta a más 9000 rpm . Al llegar a 8000 vueltas debería seguir acelerando pues ahí cerca el par creo que era sobre los 7000 rpm. Has probado a hechar algún limpiador de inyectores o a revisar el embrague ? Saludos ✌️
Hola buenas, yo llevo variador malossi y he puesto rodillos 12,5g y a 120 km/H a 9000v, no sé si será muy forzado eso o es normal, soy nuevo porque me he comprado una euro 3, y llevaba montado ese variador con 10,5 y correa original, y en el taller me han montado correa bando y 12,5g. Un saludo
Gracias por el aporte ! 12,5 para mi es el peso ideal ! Si además lleva el variador malossi le da ese plus !! Saludos compi ✌️
Yo me compré los rodillos de 12,50 gramos polini para probar
Variador de serie?
Si !
@ entonces com un jcosta piya 120 o mas
@@TomascurvasPues no tengo ni idea. Yo con esta configuración veo la moto bastante equilibrada. Buena aceleración/punta sin forzar el motor
@@Tomascurvascuéntanos más porfa 🙏🏼
@@J_46 yo?????no soy yo el dueño del canal
yo llevo unos rodillos bandó de 14 gr. normales y mi SD supera los 120 🤪
Gracias por la info compi !! Lo tendremos en cuenta para futuras pruebas !! Saludos !!
Qué modelo es?! Por qué?!
la mia le llevaba puesto el variador malossi los casquillos de 9,5 gramos y el muelle del embrague de casa , el malossi blanco le quita bajas y le baja revoluciones a altas el filtro de aire de la 300 que es mas grande y el escape turbokit y por ultimo le abri las válvulas y se las cambie para una entrada mas grande de gasolina y se plantaba a casi 130 del marcador y de 0-100 en 13 segundos
Ostras !! Pedazo de preparación lleva esa Superdink !! Saludos ✌️
Buenas!!!! El video que mejor muestra la diferencia sin duda, el dilema lo tengo que no se si probar a lo seguro como el video, probar los techpulley de 12,5 me fastidiaria que no me de mismo o mejor resultado, e incluso no sabría si probar con 13g techpulley que no he visto ningún video por ningún lado, el tema es que la aceleración que trae de serie me parece suficiente, mi problema está en la punta, se queda igual que el marcador del video sobre 100km/h a 9000/9100 rpm y ya no da más, entonces me gustaría saber si en de 13g de estas marcas da más velocidad punta, que en mi caso seria genial para entrar en autovía, ya que además los 100km de marcador son 92km/h en gps. Acompañando los rodillos correa bando para no fallar.
Si alguien ha probado los de 13g agradecería su comentario, saludos!!!
Hola ! Yo solo he probado los doctor Pulley de 12,5 y 12 gramos , más los de 13 de serie . A ver si alguien se pasa por aquí y nos puede ayudar !! Un saludo y gracias ✌️
Es un problema de comprarte un pepino ya compañero
No sé si lo has hecho y no he visto o es que no tienes aire a presión, por que a la caja y su tapa le habría venido bien un sopladito. Es de anterior video, se ha acaty ha saltado a este y comentario también.🇪🇦♥️🇪🇦✝️✝️✝️🥚🥚🇺🇦👍🤗⚖️
Hola !! Cuando cambié la junta limpié la tapa y el filtro que lleva el filtro de la tapa ! Efectivamente !! Saludos ✌️ !!
@ Ahora tengo una SD 350 TCS, y tuve anteriormente una SD 125 ABS de modelo anterior, que salvo la batería_a pesar de ser muy cuidadoso, salvo olvido arrancar siempre con luces apagadas duró poco más de un año y discutí en concesionario pues decían no estaba en garantía_¿, (Compras una nueva y tiene 2 años, ahora 3 creo) estaba muy bien y vendí año pasado con algo más de 25000 kms(después de varios_"entendidos que sólo se fijaban o querían rebajar precio a toda costa); pero no se_"fijaban" que tenía rueda delantera, batería y correa nuevas; sólo con caída hacia lado derecho en parado y desperfectos leves. Con esta también contento pues con cuidado del gas y como no hago mucho tráfico urbano suele estar alrededor de 3 litros, con excepciones como este último repostaje con pasajera y más gas, gasta más; aún así a 3'443 l/100kms.✌️✌️✌️
🇪🇦♥️🇪🇦✝️✝️✝️🥚🥚🇺🇦👍🤗⚖️