Подрулевые лепестки Hyundai Santa-Fe\Хэнде Санта-Фе TM 2018+ ежедневное использование/ нужны ли они?
Вставка
- Опубліковано 22 лют 2020
- Я использую подрулевые лепестки ежедневно, для меня это удобно, возможно кому-то они покажутся бесполезными, но для каждого свое. Никого ни к чему не призываю, только высказываю свое точку зрения.
Кому интересно, установка лепестков: • Установка подрулевых л...
Как разобрать руль и снять подушку безопасности: • Как снять\разобрать ру... - Авто та транспорт
![ЛЕБЕДЕВ у ДУДЯ: муху не обманешь 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/E74h5fvVrqs/mqdefault.jpg)
круто а для оптима 2016 дизель можно установить?
Реально ли установить на Санта Фе ТМ установить подогрев руля, не меняя его?
Только аналог и не факт
Доброго время. Почему через 10 с автоматически переходит на драйв. Как можно отключить систему чтобы не переходила на драйв. Заранее спасибо.
Никак, только переводом рычага кпп в мануальное положение, тогда в драйв переводить не будет
Ставил на Киа Рио 3. С доводами автора согласен, но на деле - поигрался и пользоваться не стал. Корейская 6акпп достаточно быстро скидывает 2 передачи, если давить на газ не тупо а с некоторым пониманием. Опция не лишняя, но теперь мне понятно почему ее не ставят массово.
К сожалению 8 ступенчатая акпп очень тупая, по сравнению с 6акпп(
Где устанавливал лепестки, что вышло по деньгам?
Самостоятельно, делается очень просто ссылка в описании к видео)
Не очень хорошо для бензинового мотора езда 1500 об. на скорости 90км/ч, для длительной поездки всё таки лучше 3000 об. и скорость 110км, это наиболее экономичный режим независимо от мощности, в вашем случае только вопрос, как это реализовать, на аутлендере 3 с этим проще
У меня дизель
@@NikolayPankevich Ок )
@@Boxer_msk на ауте если бензин и автомат или вариатор, то обороты должны быть в районе 2000, 110-120 уже 2500 поднимает, хотя тоже маловато, при 1000 об. давления масла то нет почти, и для бензина 3500-4500 это рабочие адекватные обороты, мотору легче тянуть на максимальном моменте, чем на низких оборотах в натяг, и очень важно давление масла при нагрузке, иначе ускоренный износ, это как электромотор в шуруповёрте, без редуктора даже на оборот бы саморез не закрутил, сгорел бы нахер, а с редуктором авто может тянуть, это всё благодоря моменту, обороты + трансмиссия=тяга, а не наоборот
@@Boxer_msk Ну вот я о том же ), говоришь людям что земля крутится вокруг солнца, а они пытаются доказать обратное )
Безделушка. Они совершенно не нужны.
Совершенно. Очечник лучше бы поставили в эту Санту. Его там нет
Очень даже нужны для грамотном использовании очень помогают
Будешь проезжать перевалы или серпантины, вспомнишь лепестки. В городе и «D» достаточно
Что ты там сапишь под нос себе?бе бе бе ме ме ме
Вас никто не заставляет смотреть.
купи слуховой аппарат
@@kladvkarmani 👍