Schöne Bilder und toll, dass man aus dem Flieger so eine schöne Aussicht hat. Ich bin hier (Nord-Niedersachsen) mal mitgeflogen, da konnte man nach vorne nur nach oben und die Haube sehen und auch seitlich war es schwierig, eine gute Sicht zu bekommen,
Das ist aber schon der neue Gashebel, mittig angebracht, wenn ich das richtig sehe. In der alten Version des Cockpitlayouts gab es ja noch den dualen Schieberegler. Ich dachte, die neue Variante wäre nur in der DR 401 verbaut. Ist der auch bei (um- oder nachgerüsteten) DR-400 zu finden? Ich mag die Bauweise der Robin, bzw. Holzbauweise generell. Ich bin als Kind öfters in einer Bölkow 207 geflogen, der D-ENVI. Von der BO-207 gibt es ja - im Gegensatz zu den Robins - nicht mehr viele; ich glaube um die 30 sind noch flugfähig.
Sehr schöner Mitflug in einer Gegend die ich gut kenne, allerdings aus dem Führerhaus eines Camions 😊
Schöne Bilder und toll, dass man aus dem Flieger so eine schöne Aussicht hat. Ich bin hier (Nord-Niedersachsen) mal mitgeflogen, da konnte man nach vorne nur nach oben und die Haube sehen und auch seitlich war es schwierig, eine gute Sicht zu bekommen,
Zwei DR300/DR400 meiner Favoriten, schnell, leicht und mit dem Knüppel wunderbar zu manövrieren.....herrlich zu fliegen. 😀👍💪😊🇪🇦
Ein tolles Video ! Danke !
Sehr gerne!
Wenn ich die tollen Aufnahmen sehe, merke ich erst wie gut der Microsoft FS 2020 ist!
Das ist aber schon der neue Gashebel, mittig angebracht, wenn ich das richtig sehe. In der alten Version des Cockpitlayouts gab es ja noch den dualen Schieberegler. Ich dachte, die neue Variante wäre nur in der DR 401 verbaut. Ist der auch bei (um- oder nachgerüsteten) DR-400 zu finden?
Ich mag die Bauweise der Robin, bzw. Holzbauweise generell. Ich bin als Kind öfters in einer Bölkow 207 geflogen, der D-ENVI. Von der BO-207 gibt es ja - im Gegensatz zu den Robins - nicht mehr viele; ich glaube um die 30 sind noch flugfähig.
Das ist ein Turbodiesel mit FADEC, also nicht das Standardmodell.
Es gibt nix schöneres alls Gebirge mit Schnee