Спасибо за первый русскоязычный и довольно подробный рассказ про мопед. По началу когда увидел загорелся, казалось вот он - универсал для города (сейчас езжу на Максиме 600 и Голде 1800). Пересмотрел все иностранные обзоры. Эндуро стайл - комфортнее проезжать неровности, которых и в Москве полно, не так сильно трясти должно. Скутеры обычно чувствительны к дефектам дороги (заплатки, рельсы, стыки на эстакадах, срезанный асфальт и т.п.). Х-АДВ с перевернутой вилкой и хорошим амортизатором - вроде то, что доктор прописал. Мощный, кубатурный мотор по скутреным меркам, конечно, КПП - робот - все предполагает абсолютную уверенность. Но чем дальше смотрю тем больше вопросов. Пока наблюдения только заочные. Ветрозащита хуже скутерной, руль великоват по ширине (нет скутерного плюса в межрядье), зеркала торчат (тут нештатные), унитаз для максискутера - мелковат(два шлема не входят). Дорожный просвет - так себе, ближе к скутерному - т.е. прыгать с бордюров, пролетать лежачих полицейских скорее нет, чем да. Опять же маленький бак и учитывая кубатуру не очень маленький расход - в реальной жизни раз в 200 км придется заправлять, а то и раньше. Можно было бы со всем этим жить, но цена как у более серьезных аппаратов. По факту получается, что NC 750 - имеет все то же самое и стоит дешевле и продается свободно без танцев с бубнами. В общем задумался я крепко. Было бы неплохо сравнительный тест X-ADV vs NC750 сделать.
Да на мотоцикле в любом случае не будет скутерного комфорта, что тут думать? Да, есть Голда, но как насчёт проходимости? В общем, этот аппарат, чтобы не иметь 2-3 байка, не обслуживать их все, не содержать, но везде будут компромиссы, как купить демисезонные пальто. Для меня бы подошёл ездить по делам в городе, на дальняк и лёгкий офроад на природу. Цена немалая на б/у, но скорее только потому, что их мало в РФ. Всё лучше, чем Африку Твин взять.
Цена не малая и в Германии, мопед действительно на любителя, но у меня выстрелил, пока буду на нём, был гусь Африка робот, сейчас продам тендере 700 и попробую обойтись x-adv, по городским бордюрам даже чуть посаженная -самое оно, расход 4,0 если не ехать долго 150-160, бак конечно для дальноказ засада, а так, с бюджетными мото не сравнить, всё освещение лэд , бесключевой супер, техника очень хорошая по надёжности, насчёт клипа - тяжесть чувствуется при толкании и тд, на месте - кажется лёгким. Автору стоило всё же немного почитать мануал и настроить подвеску, там всё зарыто а не в отсутствии подножек, причём регулировка вилки там реально большой разбег, один и тоже мопед ощущается от люб турера до суперспортВсем удачи на дорогах ПыСы на дальняк тест ещё предстоит, но у меня хорошее чувство, так как можно мин в трёх положениях менять посадку. Допустим бак есть в продаже, ставится в унитаз; и тогда 24литра, кто высядет 550-600км!? :)
@@alexschneider6051 Привет, подробнее насчет бака можно? Какой обьем багажника остается? Присматриваю себе этот аппарат, был владельцем NC750X. Новую брать не хочу, уж совсем она пресная, поэтому смотрю в сторону данного максика.
@@m-benzbrabus бак не покупал сам, пока нет потребности, проехал 500км по боснии - показывает расход 3,3литра, поэтому не буду пока. Доп бак ставится в унитаз, и занимает весь обьем, щас поищу фото
Перед поездкой на бездорожье ставь покрышку зубастую. Это все знают. А остальное норм. Цена, конечно, кусается, а смотрится он бомбически. А в идеале еще и переднее крыло снять и поставь повыше другое.
...для езды по песку и грязи необходима внедорожная агрессивная резина , хотелось бы узнать по подробнее о таком скутере, где и за сколько его можно будет приобрести такой-же!!!
Плохо что ты вырезал из видео звук работы мотора полностью. Это очень важно для обзора. И частая смена картинки, короче, обзор не обзор. А больше на рекламу похоже.
У меня такое ощущение, что XADV это тот же NC только для тех, кто привык к сеутерам и не хочет пересаживаться на мот. Такихпотенциальных потребителей много в южной Европе и в Азии. В итоге аппарат не в полной мере обладает приемуществом скутеров, но потерял плюсы мгтоцикла. Для тех кто привык к мотакам, xadv не заходит обычно. Не целевая аудитория.
@@ferdinandstudio9751 Приветствую! Думаю вопрос был в общем что брать )) не смотря на то что еще надо десяток вопросов задать наводящих что бы корректно посоветовать, но ... когда я задался вопросом какой взять скутер BMW C 650GT/ T-max/X-ADV то было проблематично найти теоретический ответ что бы переложить на практику, имею ввиду что в МСК на тесте был только С650GT и то столько всякой ерунды начитался что только больше вопрос было. X-ADV только с Европы на тот момент можно было привезти новый, T-max купить но не проехаться не вариант. В итоге взят С 650GT уже четвертый сезон полет нормальный и никаких проблем, пробег 45 000+ . Начал искать второй мот для сельских дорог. Всем добра!
@@ice-x13 это ты сейчас так пошутил?))) Я не говорю что Форза плоха, тем более её выпускают в большим количеством двигателей начиная от 125 кубов. Но у нее главный недостаток всех скутеров, вариатор висящий на заднем колесе и соответственно большая неподресоренная масса! И не дай бог заходить в поворот на большой скорости если есть неровности, колбасит неподетски! У меня была 350 кубовая Форза я знаю о чём говорю, я её в итоге и сменил на Т Макса.
Жалко что не существует в природе компактных маленьких шлемов нормальной формы с приемлимой защитой. Шлем у дядьки из видоса выглядит очень громоздким.
@@alexmay2533 официальные дилеры не возят эту модель. Сегодня прибывает в мск 19 года с трекшен с пробегом 800км. ua-cam.com/video/xn8mGiTf9LA/v-deo.html. Но он уже в резерве под человеком из СПБ, Еще один 19 года 700км сейчас стоит на таможне. Если он Вам интересен, то пока что свободен.
Цена средней 400 мотоцикла, с магазина 6000-6500 , все что мощнее и кубатурнее , от 9000 до 12000.... ещё покруче до 16000-18000...этот скутер стоит 11800( веспа гтс 300 5700, к примеру) так что с ценой все норм ,ну может 10000 бы хотелось конечно, но меньше он априори стоить не может
@@dmitrysistor2300 сейчас большинство вещей, начиная от мотоциклов заканчивая машинами(бампер отвалился, пол переднего кузова нет), один пластик сверху... Двигатель, раму, технологии ... ещё никто не отменял.... Интересно сколько по-вашему должен стоить ...7.000? Еур... глупо так думать(Вы же тоже, Как ни странно, хотите получать зарплату за свою работу) это топовый скутер у honda, почему он не может столько стоить? Тимакс новый между прочим 14000 стоит(мощность также)..... Мотоциклы в топовом сегменте стоят от 15000 до 20000
@@dmitrysistor2300 а что смотреть, сайт открыт...Integra 750 ABS 9690, Integra 750 ABS SE 9890, совсем простая дорожная модель, не самая новая , XAdV, тоже подешевел, по сравнению со стартом продаж, и подешевел бы ещё , но замена модели....
Отлично видео....
Всё коротко и по делу.
👍
Нужно резину более агрессивную взять. Спасибо за видео. Оно первое русскоязычное которое я наконец-то увидел.
Про песок смешно ))) на такой резине даже и Кроссовый мотоцикл застрянет
Спасибо за первый русскоязычный и довольно подробный рассказ про мопед.
По началу когда увидел загорелся, казалось вот он - универсал для города (сейчас езжу на Максиме 600 и Голде 1800). Пересмотрел все иностранные обзоры. Эндуро стайл - комфортнее проезжать неровности, которых и в Москве полно, не так сильно трясти должно. Скутеры обычно чувствительны к дефектам дороги (заплатки, рельсы, стыки на эстакадах, срезанный асфальт и т.п.). Х-АДВ с перевернутой вилкой и хорошим амортизатором - вроде то, что доктор прописал. Мощный, кубатурный мотор по скутреным меркам, конечно, КПП - робот - все предполагает абсолютную уверенность.
Но чем дальше смотрю тем больше вопросов. Пока наблюдения только заочные. Ветрозащита хуже скутерной, руль великоват по ширине (нет скутерного плюса в межрядье), зеркала торчат (тут нештатные), унитаз для максискутера - мелковат(два шлема не входят). Дорожный просвет - так себе, ближе к скутерному - т.е. прыгать с бордюров, пролетать лежачих полицейских скорее нет, чем да. Опять же маленький бак и учитывая кубатуру не очень маленький расход - в реальной жизни раз в 200 км придется заправлять, а то и раньше.
Можно было бы со всем этим жить, но цена как у более серьезных аппаратов. По факту получается, что NC 750 - имеет все то же самое и стоит дешевле и продается свободно без танцев с бубнами. В общем задумался я крепко.
Было бы неплохо сравнительный тест X-ADV vs NC750 сделать.
У NC подвески значительно более рабоче-крестьянские. Неперевертыш и задний маятник из строительных уровней :)
Да на мотоцикле в любом случае не будет скутерного комфорта, что тут думать? Да, есть Голда, но как насчёт проходимости? В общем, этот аппарат, чтобы не иметь 2-3 байка, не обслуживать их все, не содержать, но везде будут компромиссы, как купить демисезонные пальто. Для меня бы подошёл ездить по делам в городе, на дальняк и лёгкий офроад на природу. Цена немалая на б/у, но скорее только потому, что их мало в РФ. Всё лучше, чем Африку Твин взять.
Цена не малая и в Германии, мопед действительно на любителя, но у меня выстрелил, пока буду на нём, был гусь Африка робот, сейчас продам тендере 700 и попробую обойтись x-adv, по городским бордюрам даже чуть посаженная -самое оно, расход 4,0 если не ехать долго 150-160, бак конечно для дальноказ засада, а так, с бюджетными мото не сравнить, всё освещение лэд , бесключевой супер, техника очень хорошая по надёжности, насчёт клипа - тяжесть чувствуется при толкании и тд, на месте - кажется лёгким.
Автору стоило всё же немного почитать мануал и настроить подвеску, там всё зарыто а не в отсутствии подножек, причём регулировка вилки там реально большой разбег, один и тоже мопед ощущается от люб турера до суперспортВсем удачи на дорогах
ПыСы на дальняк тест ещё предстоит, но у меня хорошее чувство, так как можно мин в трёх положениях менять посадку. Допустим бак есть в продаже, ставится в унитаз; и тогда 24литра, кто высядет 550-600км!? :)
@@alexschneider6051 Привет, подробнее насчет бака можно? Какой обьем багажника остается?
Присматриваю себе этот аппарат, был владельцем NC750X. Новую брать не хочу, уж совсем она пресная, поэтому смотрю в сторону данного максика.
@@m-benzbrabus бак не покупал сам, пока нет потребности, проехал 500км по боснии - показывает расход 3,3литра, поэтому не буду пока. Доп бак ставится в унитаз, и занимает весь обьем, щас поищу фото
Да, на таких моделях первое, что нужно делать после покупки - это менять резину. Штатную можно вернуть при продаже.
Спасибо отличный обзор.
У меня такой же только белый , КАЙФУША!
Большое спасибо что сделали отзыв 💪
Обзор хороший - спасибо! Думаю о приобретении данного аппарата.
Перед поездкой на бездорожье ставь покрышку зубастую. Это все знают. А остальное норм. Цена, конечно, кусается, а смотрится он бомбически. А в идеале еще и переднее крыло снять и поставь повыше другое.
Правильная резина и G режим коробки передач…
В целом неплохой обзор хорошее видео… 👍
...для езды по песку и грязи необходима внедорожная агрессивная резина , хотелось бы узнать по подробнее о таком скутере, где и за сколько его можно будет приобрести такой-же!!!
Ждем ваше видео.
Плохо что ты вырезал из видео звук работы мотора полностью. Это очень важно для обзора. И частая смена картинки, короче, обзор не обзор. А больше на рекламу похоже.
Ждём с продолжение про то про обслуживание
Покрышки нужны другие. Что ж вы с дорожной резиной туда заехали...
хочеться такой но цена кусает от слова совсем на момент 2024 года осень 900 косых 😅😅
Хорошее видео, полезное.Но в данном видео используется мотоцикл а не скутер,пардон но это так!
ну пипец для всех типов дорог и для без дорожья это две большие разницы, ох уж эти недоблогеры
как вы активировали передние поворотники, чтобы они постоянно были включены? это выглядит действительно красиво!
У меня такое ощущение, что XADV это тот же NC только для тех, кто привык к сеутерам и не хочет пересаживаться на мот. Такихпотенциальных потребителей много в южной Европе и в Азии. В итоге аппарат не в полной мере обладает приемуществом скутеров, но потерял плюсы мгтоцикла. Для тех кто привык к мотакам, xadv не заходит обычно. Не целевая аудитория.
Огромное спасибо!
Интересный мопед, но по таким дорогам и любой стрит проедет.
Спасибо
Я музыку слушал или вас?
Спасибо большое за ваш труд. Ваше мнение Т max или X-ADV ?
Ничего себе ты сравнил))) как владелец ТМакса скажу. Т мах для нормальных дорог! Если планируешь много ездить по бездорожью то конечно АДВ
@@ferdinandstudio9751 Приветствую! Думаю вопрос был в общем что брать )) не смотря на то что еще надо десяток вопросов задать наводящих что бы корректно посоветовать, но ... когда я задался вопросом какой взять скутер BMW C 650GT/ T-max/X-ADV то было проблематично найти теоретический ответ что бы переложить на практику, имею ввиду что в МСК на тесте был только С650GT и то столько всякой ерунды начитался что только больше вопрос было. X-ADV только с Европы на тот момент можно было привезти новый, T-max купить но не проехаться не вариант. В итоге взят С 650GT уже четвертый сезон полет нормальный и никаких проблем, пробег 45 000+ . Начал искать второй мот для сельских дорог. Всем добра!
@@olegtanasyev7237 БМВ прекрасен! Сам выбирал между ним и т -макс, в итоге склонился к Ямаха (дилер ближе и понятнее).
Forza 750 веселее будет Макса
@@ice-x13 это ты сейчас так пошутил?))) Я не говорю что Форза плоха, тем более её выпускают в большим количеством двигателей начиная от 125 кубов. Но у нее главный недостаток всех скутеров, вариатор висящий на заднем колесе и соответственно большая неподресоренная масса! И не дай бог заходить в поворот на большой скорости если есть неровности, колбасит неподетски! У меня была 350 кубовая Форза я знаю о чём говорю, я её в итоге и сменил на Т Макса.
Не пришли подножки ?
Кайфовый мот
А был у автора опыт езды на настоящих максиках? Типа бурга или винга? Интересует защита ног от воды. На иксе она кажется недостаточной.
Она недостаточна, так и есть
"Производитель позиционирует скутер для любых типов дорог... что ж, поехали на БЕЗдорожье..." что за логика?
Цена на него космос)
единственный минус это его цена😥😥
Жалко что не существует в природе компактных маленьких шлемов нормальной формы с приемлимой защитой. Шлем у дядьки из видоса выглядит очень громоздким.
Горожанин и немного доехать до реки)
Пожалуй наиболее точное определение
Полицаи за номер не наказывают?
С песком вообще прикол
реально с подножками они намудрили, не могли чтоль нормальные полноценные сделать.
Для комфортных дальняков пойдёт? Какая у него крейсерская скорость?
комыортный дальняк - это бургман 650й
@@dmitrysistor2300 Приветствую! BMW C650GT
Сколько тысяч стоит этот скутер окей
и всё?! Выглядит, как будто просто похвалился новой шмоткой.
Твою мать! Полтора ляма, вы серьезно?
Какой реальный расход топлива при скорости 160 км/ч и 140 км/ч?
Меня тоже интересует реальный расход, напишите кто знает.
140 примерно 4,6 160 это уже перебор, 5,5.
Данные по жпс так как спидометр врет как на всех япсах и показывает соответственно 150 и 170 кмч
Ох, ё.... Ценник очень и очень высокий. Докинуть 2-3 тысячи баксов и можно взять новую африку и получить куда больше фана.
4000 еур
Африка тяжелее ,выше и по городу не ахти. На этом кайф везде!
Вопрос , слишком ли он высокий ?Боюсь что к моему росту 173 см он может не подойти((
У меня 170 и нет проблем! Бака то нет, всегда можно податься вперед и достаешь без проблем.
Сколько стоит,есть ли на рынке в России,или надо ехать за ним в Японию..
Есть в наличии 2019 год с трекшен. В целом цены за 17год от 750 и +
@@cemeco1671 добрый день! Подскажите где можно купить новый xavd в Москве
@@cemeco1671 смотрел в инете, так и не нашел дилера
@@cemeco1671 Был в Италии в октябре, очень понравился этот скутер. Хочу приобрести.
@@alexmay2533 официальные дилеры не возят эту модель. Сегодня прибывает в мск 19 года с трекшен с пробегом 800км. ua-cam.com/video/xn8mGiTf9LA/v-deo.html. Но он уже в резерве под человеком из СПБ, Еще один 19 года 700км сейчас стоит на таможне. Если он Вам интересен, то пока что свободен.
Виктор отзовись
Грязь и песок из под заднего колеса улетает в выхлопную трубу )))
Тоже заметил и удивился такому. По трубе сразу видно, что он не для бездорожья.
Резина не для песка
Клиренс меняешь и все...этот мопед как Ларгус с внедорожные обвесом
не удобно же пипец стоять не?
нехуй останавливаться в писке ходом
там где ты ездил, можно проехать на любом скутере.
и да, продолжай ездить без экипа, в кросовках, это же тру.
Низко двигатель стоит цепляет кочки
Любой Китайский по этим дорогам проедет )))) это что за испытания такие ??? )))) Для каких детей это видео ??? ))))
Пфф, бездорожье... Там любой спорт точно также будет себя вести.
короче забавная игрушка за невменяемый ценник... :(((
Цена средней 400 мотоцикла, с магазина 6000-6500 , все что мощнее и кубатурнее , от 9000 до 12000.... ещё покруче до 16000-18000...этот скутер стоит 11800( веспа гтс 300 5700, к примеру) так что с ценой все норм ,ну может 10000 бы хотелось конечно, но меньше он априори стоить не может
@@vfdiesel333 это вариация на тему нц700. Пластик не может столько стоить. Возьмите ту же интегру, напнрмер.
@@dmitrysistor2300 сейчас большинство вещей, начиная от мотоциклов заканчивая машинами(бампер отвалился, пол переднего кузова нет), один пластик сверху... Двигатель, раму, технологии ... ещё никто не отменял.... Интересно сколько по-вашему должен стоить ...7.000? Еур... глупо так думать(Вы же тоже, Как ни странно, хотите получать зарплату за свою работу) это топовый скутер у honda, почему он не может столько стоить? Тимакс новый между прочим 14000 стоит(мощность также)..... Мотоциклы в топовом сегменте стоят от 15000 до 20000
@@vfdiesel333 посмотрите сколько стоит интегра
@@dmitrysistor2300 а что смотреть, сайт открыт...Integra 750 ABS 9690, Integra 750 ABS SE 9890, совсем простая дорожная модель, не самая новая , XAdV, тоже подешевел, по сравнению со стартом продаж, и подешевел бы ещё , но замена модели....
Песок в голове застрял у тебя, в жижу и песок нужно лезть на нормальной резине, а не на подножке, байкер мл