1.38 - формально отличается от других скутеров цепным приводом) 1. Спицованные диски 2. Задняя подвеска прогрессия 3. Моторчик не на маятнике, а на раме - меньше неподресоренная масса. 4. Регулируемая подвеска с перевернутой передней вилкой 5. Коробка автомат Если я сверху написал вещи, которые присущи всем максискутерам - уточните модели с аналогичными решениями. Если вы забыли это сказать, но заострили внимание на подножках - печально: от мотообзора все таки хочется техники, а не эмоций от подножек
Я не очень представляю, с какими максискутерами Вы сравниваете, заявляя, что у остальных мотор на маятнике и вилка неперевернутая. У скутеров с соизмеримой ценой и объемом такого нет. И этот обзор относительно мировоззрения мотоциклиста, а не скутериста - об этом с самого начала говорится, и здесь акцент на сравнении с мотоциклами из-за продвижения этого аппарата как внедорожного - с этой точки зрения и все мысли в ролике. А Вы хотите сравнение относительно Tmax или еще чего - ролик и канал не об этом.
@@lone-wolf как раз выше я привел ваши слова из обзора на 1:38 - отличие x adv от других скутеров только в цепном приводе. Как оказывается-отличий существенных намного больше.
@@lone-wolf вы очень хорошо ответили на свои комментарии с видео - в видео есть неточности. Теперь касаемо обзора "глазами мотоциклиста" - главное отличие X-ADV от мото: развесовка 50:50, и более низкий центр тяжести. Вам решать на что это не влияет, но мое мнение: если заявили, что соответствуете - то будьте добры: соответствуйте. Если ни на что не претендуете - говорите об этом за ранее. Так будет эффективнее для всех.
Я все еще жду примеры современных скутеров с похожим объемом двигателя, где мотор на маятнике и вилка неперевернутая. Дальше мы обсудим другие аргументы.
@@lone-wolf мне кажется, вы не поняли сути моих вопросов: основной посыл из вашего обзора, что adv отличается от макси только цепью. Я привел упущенные вами отличия. Так же я дополнил свои аргументы в части развесовки и прочего. Это ваш обзор, и ваши слова из видео. Я прошу уточнить и дополнить. Если вы что то ждете от меня - у вас проблемы с восприятием информации. Все же я надеюсь на продуктивное общение: это я от вас жду дополнений к обзору. Если вас интересует обзор от меня - сообщите.
Живу в Токио. Это чудо техники не обошло стороной меня. Владел им 1,5 года. Через полгода этот скутер получил имя собственное «Кракозябр» именно под таким модельным именем его и надо продавать. Едешь и удивляешься, как это так они придумали, что ветер задувает отовсюду, как это я в междурядье неуверенно еду с моим 35 летним опытом. Как этого Кракозябра тяжело пихать. Как он болтается меж ног и как неудобно стоят ноги. Как сзади ёрзает жена, пытаясь найти удобную позицию. При торможении и движении вы съезжаете с сидений. Как под сиденье нельзя запихать шлем и даже тёплую куртку. И всё это как-будто специально сделано чуть меньше или чуть больше, чем это требуется. Из плюсов лишь экономичность и звук выхлопа были хороши. На редкость неудобное устройство. Владея львиной долей рынка, Хонда может себе позволить экспериментировать. Я ездил почти на всех моделях Хонда, наминая от скутера Honda Dio, заканчивая Honda Gold wing. Я почти уверен, что Honda имеет дизайнерский отдел «ложка, а иногда и ведро, дёгтя.
Александр посоветуйте пожалуйста удобный скутер для города. Только не 50cc - они для школьников и для городков Италии, у нас в России другие скорости на дорогах и у меня есть категория А в правах.
@@KatyaLishch Владел SYM 300/400. Как по мне, идеально для города, особенно SYM Joymax 300. Изначально скутер не дорог при покупке, не дорог в обслуживании и мега надежен. Отлично рулится, очень много места под сиденьем
Катал на этом скутере по Сардинии. До этого ездил почти на всём, что имеет 2 колеса. Самое главное, всё время у меня не сходила улыбка с лица, так он обалденно едет. Да, да, даже для настоящего мотоцикла! До этого у меня такое было лишь один раз, на Ducati Scrambler. Но если оставить эмоции, то я куплю себе X-ADV когда станет проще доставать ногами до земли, появится круиз контроль, увеличится бак. Всё остальное меня устраивает.
я никогда мототехникой не увлекался но, посмотрев ваши обзоры, заинтересовался. очень хороший стиль изложения. все четко, информативно, ссылками, цифрами , без понтов и лишней ваты.
Не знаю, мне нравится скутер этот. Да ценник охринеть какой, но при этом, это скутер на котором самое милое дело и в дальняк поехать, и по родной деревне на скорости промчаться. На обычном скутере по деревне быстро не поездишь, а тут, милое дело)
@@DimmyOrlovskiy57 Чуть докинуть и уже можно взять Honda Africa twin на автомате.... Полноценный мощный турэндуро, 1100 кубов, 100лошадок, разгон до ста 3 секунды максималка 220 , отличная подвеска
Да, я тоже удивлён.. поетому и посоветовал пусть немного продолжит в ету сторону - а именно скутеров.. Тогда его увидят много новых людей и аудитория в целом станет более широкая.. Какраз в конце прошлого года вышел новый скутер Хонда Форза 750 - о котором оказывается ещё нет обзора на русском и если каким-то оброзом успеет зделать его первым - то точно его рейтинг поднимится резко в верх..Что желаю ему искренно!)
Доброго всего! Посмотрел обзор второй раз. Не со всем согласен, но тут каждому своё. Давно ищу универсальное двух колёсное средство передвижения. В 2018 году искал возможность опробовать данный аппарат в России, безрезультатно. Нашёл в Праге. Откатал десять дней по узким брущатым улицам с трамвайными путями. Выезжал в поля. Прохватывал по немецким автобанам, но нет это не то что мне нужно за такие деньги. Хотя, очень хочется надеяться что это направление дырчикастроения не заглохнет и будет развиваться!!!! Почему мне в принципе мне понравилось??? Видимо мой опыт езды на тяжёлых скутерах. У меня в пользование Gilera Fuoco 500i, Piaggio Liberty 200, BMW G650 X-Contry, но утром выходя из дома и зная что мне весь день колесить по городу выбор падает на маленькую двухсотку.... Смотрю ваши обзоры пытаясь найти ту золотую середину между городом, трассой и лесом? Её нет, а очень хочется освободить себя от мотопарка оставив одну единицу техники.
универсальных вещей нет. она по всем параметрам будет плоха по всем позициям. поэтому город трасса скутер..лес-мот. даже классический железный нетяжелый..
Дружище , спасибо за видосы! Хороший стиль , разнообразие инфы и подхода в описании так и прет! Обидно что многие из россиян хорошую технику не смогут никогда себе позволить , а тут будто сам опробовал технику. Видно что блогерство на тубе для души и хобби к мотам ! С наступающим новым годом всех , и автора видео в том числе !!!! )
Спасибо за обзор, вдумчиво и по делу. Да, у него много минусов. Но тем не менее я пока доволен покупкой. Катаю на нём с августа. С дальними поездками не согласен. Я с пассажиром и тремя кофрами уже исколесил Чехию, Австрию, Польшу и Голландию. Пока неудобства не ощутил. Что бак маловат, да тут я согласен. Но это не особо напряжно. В остальном же аппарат меня пока устраивает.
Меня тоже какое-то время устраивал, потом стало не хватать мощности, даже в городе. Но некоторым быстрая езда не нужна, и они будут довольны долгое время
Новый апарат Forza 750 тоже очень интересный, даже если честно - было бы правда Очень информативно сравнение етих 2х аппаратов..не так ли!?)) Давайте попросим вместе, какраз нету ещё видео на Форцу на русском - пусть будет первым и зделает такое сравнение.. Уверен что будет очень интересно не только для нас но и для огромной аудитории макси скутеристов..за одно и канал поднимится, чего мне правда очень хочется..потому что меня реально впечатлило ведение етих обзоров и их честная информативность и обективность..без лишней своеобразной рекламы и суперлативов..как увы в большинстве видео у остольных обзорщеков, так что с интересом буду следить и ждать одну такую своеобразную битву титанов.. Хотя ещё больше надеюсь на выпуск от Хонды продолжение не столь городской линейки какова является Форза, а более интересно - будет ли продолжена круизёрная линейка макси скутеров, младшый брат Золотого Крыла - Сильвер Винг...который до сих пор верный спутник в путешествий, но увы кроме рестайлинга пластмасы и более провороченые прибори как у Форзы того времени - ничего больше..а у той же Форзы до сих пор выходят реально новые и более продвинутые аппараты..так что хочется увидеть уже и реально Новый Современный Сильвер Винг.. А до того, решил взять себе некий другой аппарат для путешествий..не (совсем) скутер, а именно Хонда Дн - 01 !))
Отличный обзор! Неожиданно сильно для молодого канала, очень понравилось.. И неожиданно для себя подписался, едва досмотрев до середины первого же ролика :) Продолжай в том же духе, хорошо получается!
Буквально вчера сделал драйв-тест.Технически-нет нареканий.DCT-классная вещь.А вот с удобством посадки...не знаю.Может отвык от скутеров.Нужно привыкнуть.Сейчас езжу на Африке,но в городе она тяжеловата.
Это с кем же "Хонда" так "гульнула",что такое чудо родилось?! А интересный "чудик" получился! Обзор как всегда отличный!!! Всех с наступающим Новым годом! Здоровья и благополучия!
да , и ещё ,сколько не смотрел NCих с кастомными банками ,выглядит если честно инородным предметом, на мой взгляд у NC очень органичный и гармоничный глушак и левые банки ей совсем не идут, внешне
Спасибо что подтвердил мои ожидания 😄 я когда был в салоне хонды пытался добиться от продавца внятного объяснения что это и зачем но он так и не смог что то информативное выдать скорее всего потому что сам не знал 😂 в Германии я их вживую ещё ни разу не видел. Уралы чаще встречаются
Действительно, живу в Германии, но тут особые « понты» на мотоциклизм и какой он должен быть. Но покинув эту страну и выехав в Францию Испанию или Италию картина кардинально меняется, люди тупят на мультистраде вместе с 400ссм скутером и непонимающие в чем может быть проблема
нормальная подача. ни одного лишнего слова. больше 20 лет езжу на скутерах. главный плюс "табуреток" малый вес и простота управления. можно одной рукой - левая рука и ноги работают по ситуации. на мото - 2 руки и 2 ноги всегда в деле.
@@verum.est.sine.mendacio да оно и так понятно по большому счету. Отсутствие жёсткой "спайки" Байка и райдера это общая чёрта скутеров а на бездорожье это прям критично
Затронул притягивающую тему - тоже начинал с макси-скутеров. Сначала X-Max от Yamaha, а затем T-Max. Другая философия. Первые непередаваемые ощущения и зарождение желания попробовать в дальняк и вне города. Долго смотрел в сторону Honda. Один из вариантов этот кроссовер Спасибо за развернутый репортаж!
У вас по ходу лучшие обзоры в ютюбе!👍🏿 Не хотите сделать обзоры турэндуро для новичков? Типа BMW G310GS, KTM 390 adventure, Kawasaki versus 300X. Да, турэндуро с 300-400 кубов как бы никак, но для человека, который рулил, из двухколесных, только велосипедом, - это спортурэндуронэйкед прям!))
Очень хочу. Тем более, меня больше занимает мелкая кубатура, чем слоны. Но работы много, поэтому обзоры не так часто выходят, как хотелось бы. С тестами-то проблем особых нет.
Спасибо, не могу сказать что в скутере видел эндуро, но сомнения были. Автор их окончательно развеял. Хотелось бы обзор на КТМ 390 адвенчер, моё предположение что он не турист, но как мотоцикл на каждый день наверное хорош. Вряд-ли он удивит хорошей тягой на низах, но повеска и лёгкий вес скорее всего порадуют.
Во многом не согласен... Все очень индивидуально Нет смысла сравнивать его с эндуро настоящими мотоциклами со сцеплением Две разные планеты... На сегодняшний день в его категории конкурентов нет... Но лайк за обзор
очень интересный обзор! думаю, хонда правильно делает, что не завозит их в СНГ - целевой аудитории не особо. да и со всеми реальными минусами, есть неплохие максискутеры, к которым все привыкли. да и с таким ценником я хз или кто-то бы вообще покупал. дизайн мне даже нравится, для скутера реально красивый. жаль только почти бестолковый) что спицы, что те мото-подножки -- вобще жесть, только неудобства какие-то) ждем-с обзоры!
Бро ты лучший!!! порадовал под НГ, хочу пожелать тебе всего самого хорошего, ровных дорог, здоровья, финансового благополучия, и конечно же авторского вдохновения. Всегда с удовольствием смотрю твои ролики, сам катаю на энцэхе и интегре, но с удовольствием послушаю тебя за новую хонду форзу 750 и новую хонду SH 350. Всего хорошего ....
@@lone-wolf Добрый день! А чей гараж, из которого выкатывали скутер? )) Интересно, как в Испании гаражи или помещения, используемые для парковки техники выглядят/используются.
Мой. Вообще, паркуют мотоциклы просто на улице - тут нет проблем с угоном, только пыль садится, особенно есть дождь какой-нибудь проходит. Есть довольно много специализированных парковочных мест для мотоциклов на всех улицах, но местные часто паркуют просто на тротуаре - здесь это нормально (как, впрочем, во всей Европе), хотя припаркованный автомобиль на тротуаре в Испании я ни разу не видел. Плюс, тут в городе у каждого дома, построенного начиная годов эдак с 60-х, есть подземный паркинг: 1 машиноместо на 1 квартиру, либо если высотное строительство, есть подземный паркинг и наземный паркинг с каким-нибудь навесом. В частном секторе по разному. Чаще всего здесь закрытые кварталы с таунхаусами. Как в моем случае, возле каждого дома гараж, либо, чаще всего, большой подземный паркинг отдельно на всю урбанизацию, где просто машиноместа распределены - тут мало кто возится с автомобилями, как у нас. Мне просто гараж важен, поэтому такие варианты в итоге отбрасывал, хотя без полноценного гаража домов сильно больше - это не приоритетная штука для испанцев. Тем более, здесь редки дожди и низких температур не бывает, чтобы заботиться о том, где ласточка зимует. Скорее, обратная ситуация. Любят подземные паркинги или навесы, чтобы летом в прохладную машинку садиться.
лайк за видео, всё по полочкам. Автор, в одном из прошлых роликов ты говорил, что может быть сделаешь обзор на свой тенере xt660z, есть такие планы? Интересно было бы посмотреть, с моим ростом 187 рассматриваю такой к покупке, но отзывы противоречивые в интернете, вот и мечусь между в-стом 650 или все таки тенере. Есть еще вариант 650гс дакар, но они старые уже все, да и бмв далеко от эталона надежности
Планов таких пока нет, это надо в Россию вернуться и куда-нибудь съездить попутешествовать в Азию - т.е. летом, если коронавирус не будет палки в колеса ставить. Это разные мотоциклы. XT660z - очень неудобный для города, динамика у двигателя вялая, при этом нужно бесконечно щелкать передачи и держать двигатель в узком диапазоне оборотов, иначе вибрации одолевают или глохнет. Ну и такие большие одностволки требуют бережной эксплуатации, иначе там можно много чего наломать в движке. Больше 110 кмч на нем неприятно ехать - вибрации, а также бензин начинает подъедать. Подвески старомодные желейные - в условиях пробок он раскачивается, как эндурки. При этом, он высокий и даже с ростом 187 см на нем стоять уверенно двумя ногами нельзя, т.е. аккуратненько ездишь, задумываясь, что именно делаешь. И зеркала утыкаются во все газели. Это мотоцикл чисто для туризма, причем для туризма с очень плохими дорогами - только там он раскрывается. У него есть конкуренты, но это не V-strom. V-strom - принципиально другая ситуация, очень удобный в городе на каждый день, на трассе хорош, но пасует на плохих дорогах по сравнению с серьезными турэндуро. В общем, смотря что тебе ближе.
Спасибо ! Из ваших ГРАМОТНЫХ обзоров Получаю важную информацию о мотоциклах (интересующих моделях ) . Основываясь на ваших рассказах уже могу понять интересен мне этот мото под мои запросы или нет.
плюсы есть, моё мнение: Безопаснее мотоцикла есть пространство между ногами и при падении тс не упадёт на ногу, мобильность повышается при малых скоростях.
владел этим скутером, после 16 лет езды только на мотоциклах почему то купил этот скутер (психанул видимо :))), купил с пробегом 800 км с дугами и акроповичем. полностью согласен с автором, добавил бы еще от себя-ужасная подвеска, особенно передняя. ее даже для асфальта мало. при проезде небольших ямок по асфальту получаешь сильный удар в руль и ощущение того, что скутер сейчас развалится. ужасная эргономика- при росте 172 так и не смог удобно усесться. Ну и очень плохая ветрозащита- я даже купил самое большое стекло, которое нашел на этот скутер- не сильно помогло. от скутера ожидаешь гораздо большей ветрозащиты. Вообщем проездил 3 недели и продал его к чертовой матери, пересел на турдуру бмв и успокоился:))
А я в итоге взял китайский венто ретро 150 кубей и довольный как удав, в городе вещь идеальная и теперь в гараже пылятся и дио и булевард и теперь хочу их продать и купить вот этот X-ADV.
Год назад видел X-Adv у полиции Турина. И в Сицилии пару-тройку раз попадался. Забавно, когда с дивана начинают его преподносить как лучшее из двух миров и несомненного победителя всех говен. Я пропустил - ты говорил о том, что на нем победили Романьякс? Ну не совсем на серийном - заменили всю подвеску, включая новое заднее колесо на 17". Присоединюсь ко всем комментаторам - спасибо за подробные непредвзятые обзоры. Ждем 1250 ))
1.38 - формально отличается от других скутеров цепным приводом)
1. Спицованные диски
2. Задняя подвеска прогрессия
3. Моторчик не на маятнике, а на раме - меньше неподресоренная масса.
4. Регулируемая подвеска с перевернутой передней вилкой
5. Коробка автомат
Если я сверху написал вещи, которые присущи всем максискутерам - уточните модели с аналогичными решениями. Если вы забыли это сказать, но заострили внимание на подножках - печально: от мотообзора все таки хочется техники, а не эмоций от подножек
Я не очень представляю, с какими максискутерами Вы сравниваете, заявляя, что у остальных мотор на маятнике и вилка неперевернутая. У скутеров с соизмеримой ценой и объемом такого нет.
И этот обзор относительно мировоззрения мотоциклиста, а не скутериста - об этом с самого начала говорится, и здесь акцент на сравнении с мотоциклами из-за продвижения этого аппарата как внедорожного - с этой точки зрения и все мысли в ролике. А Вы хотите сравнение относительно Tmax или еще чего - ролик и канал не об этом.
@@lone-wolf как раз выше я привел ваши слова из обзора на 1:38 - отличие x adv от других скутеров только в цепном приводе. Как оказывается-отличий существенных намного больше.
@@lone-wolf вы очень хорошо ответили на свои комментарии с видео - в видео есть неточности. Теперь касаемо обзора "глазами мотоциклиста" - главное отличие X-ADV от мото: развесовка 50:50, и более низкий центр тяжести. Вам решать на что это не влияет, но мое мнение: если заявили, что соответствуете - то будьте добры: соответствуйте. Если ни на что не претендуете - говорите об этом за ранее. Так будет эффективнее для всех.
Я все еще жду примеры современных скутеров с похожим объемом двигателя, где мотор на маятнике и вилка неперевернутая. Дальше мы обсудим другие аргументы.
@@lone-wolf мне кажется, вы не поняли сути моих вопросов: основной посыл из вашего обзора, что adv отличается от макси только цепью. Я привел упущенные вами отличия. Так же я дополнил свои аргументы в части развесовки и прочего. Это ваш обзор, и ваши слова из видео. Я прошу уточнить и дополнить. Если вы что то ждете от меня - у вас проблемы с восприятием информации. Все же я надеюсь на продуктивное общение: это я от вас жду дополнений к обзору. Если вас интересует обзор от меня - сообщите.
Да, у тебя свой собственный стиль, не меняй, оно выстрелит, вот увидишь
🤜🤛
Живу в Токио. Это чудо техники не обошло стороной меня. Владел им 1,5 года. Через полгода этот скутер получил имя собственное «Кракозябр» именно под таким модельным именем его и надо продавать. Едешь и удивляешься, как это так они придумали, что ветер задувает отовсюду, как это я в междурядье неуверенно еду с моим 35 летним опытом. Как этого Кракозябра тяжело пихать. Как он болтается меж ног и как неудобно стоят ноги. Как сзади ёрзает жена, пытаясь найти удобную позицию. При торможении и движении вы съезжаете с сидений. Как под сиденье нельзя запихать шлем и даже тёплую куртку. И всё это как-будто специально сделано чуть меньше или чуть больше, чем это требуется.
Из плюсов лишь экономичность и звук выхлопа были хороши.
На редкость неудобное устройство. Владея львиной долей рынка, Хонда может себе позволить экспериментировать.
Я ездил почти на всех моделях Хонда, наминая от скутера Honda Dio, заканчивая Honda Gold wing. Я почти уверен, что Honda имеет дизайнерский отдел «ложка, а иногда и ведро, дёгтя.
Чел живёт в Токио! Это как тебя так по жизни закрутило-то?!
Александр посоветуйте пожалуйста удобный скутер для города. Только не 50cc - они для школьников и для городков Италии, у нас в России другие скорости на дорогах и у меня есть категория А в правах.
@@KatyaLishch Владел SYM 300/400. Как по мне, идеально для города, особенно SYM Joymax 300. Изначально скутер не дорог при покупке, не дорог в обслуживании и мега надежен. Отлично рулится, очень много места под сиденьем
А у китайцев на сиденье Алькантара, что бы не съезжать 😂
для чего в принципе такой скут нужен в Токио?. изначально глупый выбор. Forza 350 чем не устроила?
Лучшие обзоры мотоциклов! Спасибо!
Катал на этом скутере по Сардинии. До этого ездил почти на всём, что имеет 2 колеса. Самое главное, всё время у меня не сходила улыбка с лица, так он обалденно едет. Да, да, даже для настоящего мотоцикла! До этого у меня такое было лишь один раз, на Ducati Scrambler.
Но если оставить эмоции, то я куплю себе X-ADV когда станет проще доставать ногами до земли, появится круиз контроль, увеличится бак. Всё остальное меня устраивает.
Отличный канал. Качество информации, видеоряд....всё на достойном уровне.
Ну и периодичность выпусков не может не радовать.
Блин, вот человек дело делает! Супер понятно, спокойно, и по делу! Как раз нахожусь в поиске среднекубатурника в замен своей 660 тенери
Спасибо Вам большое. Случайно натолкнулся на обзор Honda NC и залип в канал, смотрю один обзор за другим!
я никогда мототехникой не увлекался но, посмотрев ваши обзоры, заинтересовался.
очень хороший стиль изложения. все четко, информативно, ссылками, цифрами , без понтов и лишней ваты.
Класс! Спасибо вам большое, кто бы еще рассказал про такую технику, да и еще так подробно. С наступающим!!!
Вот за этот видосик огромное спасибо!!!!Давно ждал обзор на этот аппарат!
Отличный обзор на нестандартную технику. Очень нравится подход и взвешенное отношение. Всегда с удовольствием смотрю все видосы ))
Хороший обзор. До него посмотрел 2 других, ничего не понял. Тут нашёл ответы, как буд-то автор знал, то что меня интересует.
Было бы интересно увидеть ваш тест NC 2021, что изменилось в новой модели, оправдано ли ожидание поклонников?
Говорят, у нас не раньше марта появится - а так, сделаю, разумеется.
@@lone-wolf ЖДЁМ!!!
@@lone-wolf
и форза 750 ждем тоже.
@@lone-wolf когда обзор на форзу 750 будет ? Столько времени прошло .
Спорный скутер)), а ценнег конский(((!! Для богатых экстравертов))!!! Коммент для поддержки канала! Отличные обзоры,спасибо за труд!!!
Я бы сказал более чем спорный! ))) Стоил бы он в два раза дешевле - другое дело, да и то ни как замена мотоциклу, а в дополнение как второй )))
Надо же с чего-то Маркесу зарплату платить.
@@Active_Life стоил бы он как NC....
Не знаю, мне нравится скутер этот. Да ценник охринеть какой, но при этом, это скутер на котором самое милое дело и в дальняк поехать, и по родной деревне на скорости промчаться. На обычном скутере по деревне быстро не поездишь, а тут, милое дело)
@@DimmyOrlovskiy57 Чуть докинуть и уже можно взять Honda Africa twin на автомате.... Полноценный мощный турэндуро, 1100 кубов, 100лошадок, разгон до ста 3 секунды максималка 220 , отличная подвеска
Шикарный отзыв! Мнение моё изменилось коренным образом о данном аппарате. Спасибо за тест-драйв!
В какую сторону? =)
@@markaurelius3119 В отрицательную к сожалению, мой рост 192 )
@@user-velpaтогда вам подойдёт голда
строить мнение полностью зависящее от чужого, капец )
У вас самые толковые обзоры. Вы молодец!
"Я много путешествую на разных турэндуро" лозунг канала. Спасибо за видео, очень нравится 👍
Ты Лучший. Огромное спасибо за интересный рассказ и качественные видео
Отличный обзор, очень профессионально 👍
Неожиданно, но интересно. Хотя бы что-то подробное услышал по-русски. Спасибо!
Как всегда всё супер и без воды! Спасибо огромное что есть такие блогеры. Удивляет что так мало подписчиков...
Да, я тоже удивлён.. поетому и посоветовал пусть немного продолжит в ету сторону - а именно скутеров.. Тогда его увидят много новых людей и аудитория в целом станет более широкая.. Какраз в конце прошлого года вышел новый скутер Хонда Форза 750 - о котором оказывается ещё нет обзора на русском и если каким-то оброзом успеет зделать его первым - то точно его рейтинг поднимится резко в верх..Что желаю ему искренно!)
Спасибо за труд!
Всегда интересно слушать,правильную речь и всё по делу...хотя:-) скутер мне не не нужен:-)
Доброго всего!
Посмотрел обзор второй раз. Не со всем согласен, но тут каждому своё.
Давно ищу универсальное двух колёсное средство передвижения.
В 2018 году искал возможность опробовать данный аппарат в России, безрезультатно. Нашёл в Праге. Откатал десять дней по узким брущатым улицам с трамвайными путями. Выезжал в поля. Прохватывал по немецким автобанам, но нет это не то что мне нужно за такие деньги. Хотя, очень хочется надеяться что это направление дырчикастроения не заглохнет и будет развиваться!!!!
Почему мне в принципе мне понравилось???
Видимо мой опыт езды на тяжёлых скутерах. У меня в пользование Gilera Fuoco 500i, Piaggio Liberty 200, BMW G650 X-Contry, но утром выходя из дома и зная что мне весь день колесить по городу выбор падает на маленькую двухсотку....
Смотрю ваши обзоры пытаясь найти ту золотую середину между городом, трассой и лесом? Её нет, а очень хочется освободить себя от мотопарка оставив одну единицу техники.
универсальных вещей нет. она по всем параметрам будет плоха по всем позициям. поэтому город трасса скутер..лес-мот. даже классический железный нетяжелый..
@@firemanboxer7331 Спасибо за ответ.
А теперь прошу отговорить меня от Quattro4! Очень хочу попробывать, но у нас их нет.
Это только скрамблер для Ваших задач. Он классный, но такое.
Очень любопытно. Несколько раз видел на дороге, но думал, что галлюцинации 😬🤣
Cпасибо. С наступающим НГ
Дружище , спасибо за видосы! Хороший стиль , разнообразие инфы и подхода в описании так и прет! Обидно что многие из россиян хорошую технику не смогут никогда себе позволить , а тут будто сам опробовал технику. Видно что блогерство на тубе для души и хобби к мотам ! С наступающим новым годом всех , и автора видео в том числе !!!! )
Очень жду трейсер 900)
Обзор на высоте как и всегда👍🏻
А я-то как жду. В обзоре на Tracer 900 будет звук двигателя с внешнего микрофона.
@@lone-wolf А какой там Tracer в планах? Обновлённый Tracer9 2021 года?
700 и 900 GT. Как появятся 9 и 7 - сделаю на них отдельно. Но новинки ожидаются в феврале-марте.
@@lone-wolf Заждались таки обзора на Tracer 9)))
Спасибо,очень классные обзоры🤝
Очень подробные обзоры с красивыми видами и все по делу. Круть подписываюсь
Наконец нормальные обзоры, а не бестолковая реклама! Респект!
Спасибо за обзор, вдумчиво и по делу.
Да, у него много минусов. Но тем не менее я пока доволен покупкой. Катаю на нём с августа.
С дальними поездками не согласен. Я с пассажиром и тремя кофрами уже исколесил Чехию, Австрию, Польшу и Голландию. Пока неудобства не ощутил. Что бак маловат, да тут я согласен. Но это не особо напряжно.
В остальном же аппарат меня пока устраивает.
Меня тоже какое-то время устраивал, потом стало не хватать мощности, даже в городе. Но некоторым быстрая езда не нужна, и они будут довольны долгое время
А какой у тебя рост?
С удовольствием смотрю Ваши обзоры, очень нравится информативность и подача материала.
Хочется увидеть Ваш обзор на Хонда Интегра.
Новый апарат Forza 750 тоже очень интересный, даже если честно - было бы правда Очень информативно сравнение етих 2х аппаратов..не так ли!?)) Давайте попросим вместе, какраз нету ещё видео на Форцу на русском - пусть будет первым и зделает такое сравнение.. Уверен что будет очень интересно не только для нас но и для огромной аудитории макси скутеристов..за одно и канал поднимится, чего мне правда очень хочется..потому что меня реально впечатлило ведение етих обзоров и их честная информативность и обективность..без лишней своеобразной рекламы и суперлативов..как увы в большинстве видео у остольных обзорщеков, так что с интересом буду следить и ждать одну такую своеобразную битву титанов.. Хотя ещё больше надеюсь на выпуск от Хонды продолжение не столь городской линейки какова является Форза, а более интересно - будет ли продолжена круизёрная линейка макси скутеров, младшый брат Золотого Крыла - Сильвер Винг...который до сих пор верный спутник в путешествий, но увы кроме рестайлинга пластмасы и более провороченые прибори как у Форзы того времени - ничего больше..а у той же Форзы до сих пор выходят реально новые и более продвинутые аппараты..так что хочется увидеть уже и реально Новый Современный Сильвер Винг.. А до того, решил взять себе некий другой аппарат для путешествий..не (совсем) скутер, а именно Хонда Дн - 01 !))
Отличный обзор! Неожиданно сильно для молодого канала, очень понравилось..
И неожиданно для себя подписался, едва досмотрев до середины первого же ролика :)
Продолжай в том же духе, хорошо получается!
Идентично..я так же!))
Буквально вчера сделал драйв-тест.Технически-нет нареканий.DCT-классная вещь.А вот с удобством посадки...не знаю.Может отвык от скутеров.Нужно привыкнуть.Сейчас езжу на Африке,но в городе она тяжеловата.
У меня произошёл разрыв шаблона, когда попробовал Yamaha TMAX DX. Для города лучше не бывает.
С наступающим!!! туристы эндуристы✌️😂✌️
Хороший обзор всё честно рассказал показал не чего не забыл
Это с кем же "Хонда" так "гульнула",что такое чудо родилось?! А интересный "чудик" получился! Обзор как всегда отличный!!! Всех с наступающим Новым годом! Здоровья и благополучия!
Хонда ориентировались на рынок Европы
Отлично как всегда.! Спасибо большое за работу.
Спасибо за обзор, ждём новый форза 750
да , и ещё ,сколько не смотрел NCих с кастомными банками ,выглядит если честно инородным предметом, на мой взгляд у NC очень органичный и гармоничный глушак и левые банки ей совсем не идут, внешне
Спасибо за обзоры. Очень приятно послушать грамотную русскую речь. Не люблю эндуры (фанат классиков), но ваши выпуски пересмотрел все. ЗдОрово .
Спасибо за честный обзор.После просмотра окончательно убедился-не моё
Спасибо что подтвердил мои ожидания 😄 я когда был в салоне хонды пытался добиться от продавца внятного объяснения что это и зачем но он так и не смог что то информативное выдать скорее всего потому что сам не знал 😂 в Германии я их вживую ещё ни разу не видел. Уралы чаще встречаются
В Германии, вроде, скутеров не так много. В Испании, думаю, процентов 90 всей техники.
Действительно, живу в Германии, но тут особые « понты» на мотоциклизм и какой он должен быть. Но покинув эту страну и выехав в Францию Испанию или Италию картина кардинально меняется, люди тупят на мультистраде вместе с 400ссм скутером и непонимающие в чем может быть проблема
Как всегда класс! Спасибо! С наступающим Новым годом!
Отзыв - класс! Спасибо и с наступающим!!!
нормальная подача. ни одного лишнего слова. больше 20 лет езжу на скутерах. главный плюс "табуреток" малый вес и простота управления. можно одной рукой - левая рука и ноги работают по ситуации.
на мото - 2 руки и 2 ноги всегда в деле.
Качественный обзор, спасибо!
Вот не собирался покупать такой скутер, а теперь тем более не куплю.
а я наоборот, надеялся, что скут годный будет :) но нет, родительский байк лучше
..зато на канал подписался :)))
@@verum.est.sine.mendacio да оно и так понятно по большому счету. Отсутствие жёсткой "спайки" Байка и райдера это общая чёрта скутеров а на бездорожье это прям критично
А мне по нашим дорогам ездить кажется то что надо. Скутер очень люблю. И такую подвеску хочу.
А я просто купил.
Доволен как слон, задачи каждодневки, много город, а по выходным туры. Пока езжу с удовольствием, на дальняк пока не пробовал
Купил бы такой, очень нравится...
Спасибо большое. Владею тмакс 530, все устраивает, кроме проходимости. Хадв, как второй скутер, взял бы. Но, пока, цена кусается.
Отличные обзоры, сделайте пож-та обзор на КТМ 390 адвенчер.
Затронул притягивающую тему - тоже начинал с макси-скутеров. Сначала X-Max от Yamaha, а затем T-Max. Другая философия. Первые непередаваемые ощущения и зарождение желания попробовать в дальняк и вне города.
Долго смотрел в сторону Honda. Один из вариантов этот кроссовер
Спасибо за развернутый репортаж!
Тмах мне удобней в посадке и внешне в живую. В итоге взял дн-01) просто кайфовый мот после скутеров) искал автомат.
Есть ли возможность сделать обзор сравнение на максискутеры. Например Honda 750 X-Adv с Forza750 z, или с BMV C650 и т.д.
Как всегда, я немного лажанулся с информацией.
Бесключевой доступ на скутерах Хонды - оказывается, в порядке вещей даже на младших моделях.
У вас по ходу лучшие обзоры в ютюбе!👍🏿 Не хотите сделать обзоры турэндуро для новичков? Типа BMW G310GS, KTM 390 adventure, Kawasaki versus 300X. Да, турэндуро с 300-400 кубов как бы никак, но для человека, который рулил, из двухколесных, только велосипедом, - это спортурэндуронэйкед прям!))
Очень хочу. Тем более, меня больше занимает мелкая кубатура, чем слоны. Но работы много, поэтому обзоры не так часто выходят, как хотелось бы. С тестами-то проблем особых нет.
@@lone-wolf Будет время у вас - будем рады и благодарны! Удачи!
@@lone-wolf можете обзор Honda Forza 2021г сделать или хотя бы перевод какого-нибудь иностранного ролика с этим мотоскутером?
Я ни черта не понимаю в скутерах, на X-Adv был неформатный обзор.
Спасибо, не могу сказать что в скутере видел эндуро, но сомнения были. Автор их окончательно развеял. Хотелось бы обзор на КТМ 390 адвенчер, моё предположение что он не турист, но как мотоцикл на каждый день наверное хорош. Вряд-ли он удивит хорошей тягой на низах, но повеска и лёгкий вес скорее всего порадуют.
Новый ролик - новый кайф!
Спасибо ты лучший обзорщик с здравым честным взглядом , поищу у тебя обзор на новый тимакс 2023 года
Отличный обзор! Подписался! С наступившим Новым Годом !!!
Шикарные, толковые обзоры!!!!
Спасибо, так держать
Коммент, просто для поднятия канала!)
Во многом не согласен...
Все очень индивидуально
Нет смысла сравнивать его с эндуро настоящими мотоциклами со сцеплением
Две разные планеты...
На сегодняшний день в его категории конкурентов нет...
Но лайк за обзор
Как всегда отлично! Красава!!!
Кстати, именно для обзорщиков, дата на приборке - классная вещь, да и вообще, для тех, кто снимает видео с мотоциклом. Сразу видно, когда было снято.
очень интересный обзор! думаю, хонда правильно делает, что не завозит их в СНГ - целевой аудитории не особо. да и со всеми реальными минусами, есть неплохие максискутеры, к которым все привыкли. да и с таким ценником я хз или кто-то бы вообще покупал. дизайн мне даже нравится, для скутера реально красивый. жаль только почти бестолковый) что спицы, что те мото-подножки -- вобще жесть, только неудобства какие-то) ждем-с обзоры!
На ньому можна подорожувати , а на скутері звичайному -ні
Бро ты лучший!!! порадовал под НГ, хочу пожелать тебе всего самого хорошего, ровных дорог, здоровья, финансового благополучия, и конечно же авторского вдохновения. Всегда с удовольствием смотрю твои ролики, сам катаю на энцэхе и интегре, но с удовольствием послушаю тебя за новую хонду форзу 750 и новую хонду SH 350. Всего хорошего ....
Абалденный обзор. Спасибо!!!!
идеальный обзор на недомотоцикл))
спасибо за старания
Скорее на перескутер 😁
Страдания))
Красивые виды, классно у вас там
Я там наснимал столько красоты, а в итоге почти весь ролик про ноги и подножки, и езды самой минуты 2. А мякотки в этот раз было много из гор.
@@lone-wolf маленький кабриолетик доставил на узкой дорожке
@@lone-wolf Добрый день! А чей гараж, из которого выкатывали скутер? )) Интересно, как в Испании гаражи или помещения, используемые для парковки техники выглядят/используются.
Мой. Вообще, паркуют мотоциклы просто на улице - тут нет проблем с угоном, только пыль садится, особенно есть дождь какой-нибудь проходит. Есть довольно много специализированных парковочных мест для мотоциклов на всех улицах, но местные часто паркуют просто на тротуаре - здесь это нормально (как, впрочем, во всей Европе), хотя припаркованный автомобиль на тротуаре в Испании я ни разу не видел.
Плюс, тут в городе у каждого дома, построенного начиная годов эдак с 60-х, есть подземный паркинг: 1 машиноместо на 1 квартиру, либо если высотное строительство, есть подземный паркинг и наземный паркинг с каким-нибудь навесом. В частном секторе по разному. Чаще всего здесь закрытые кварталы с таунхаусами. Как в моем случае, возле каждого дома гараж, либо, чаще всего, большой подземный паркинг отдельно на всю урбанизацию, где просто машиноместа распределены - тут мало кто возится с автомобилями, как у нас. Мне просто гараж важен, поэтому такие варианты в итоге отбрасывал, хотя без полноценного гаража домов сильно больше - это не приоритетная штука для испанцев. Тем более, здесь редки дожди и низких температур не бывает, чтобы заботиться о том, где ласточка зимует. Скорее, обратная ситуация. Любят подземные паркинги или навесы, чтобы летом в прохладную машинку садиться.
Мэн, ты охрененен ) спасибо за твои обзоры, с начала ролика даже орнул )
Первый русскоязычный обзор этого максика который я увидел, лайк
Мне нравится сам на таком второй год поломок 000
Спасибо. При всех минусах вероятно мой следующий транспорт.
Но почему именно он?
@@lone-wolf а какой посоветуете для города и за город чтоб с удовольствием ?
А в ответ -тишина.
Хороший обзор.
Но в начале резануло немного, это мотоциклы покупают, потому чо на скутер денег не хватает )
Спасибо, отличные у вас обзоры, смотрю с удовольствием.
А я все сомневался брать или нет.точно решил теперь ,что нет.спасибо большое, супер обзор
лайк за видео, всё по полочкам. Автор, в одном из прошлых роликов ты говорил, что может быть сделаешь обзор на свой тенере xt660z, есть такие планы? Интересно было бы посмотреть, с моим ростом 187 рассматриваю такой к покупке, но отзывы противоречивые в интернете, вот и мечусь между в-стом 650 или все таки тенере. Есть еще вариант 650гс дакар, но они старые уже все, да и бмв далеко от эталона надежности
Планов таких пока нет, это надо в Россию вернуться и куда-нибудь съездить попутешествовать в Азию - т.е. летом, если коронавирус не будет палки в колеса ставить.
Это разные мотоциклы. XT660z - очень неудобный для города, динамика у двигателя вялая, при этом нужно бесконечно щелкать передачи и держать двигатель в узком диапазоне оборотов, иначе вибрации одолевают или глохнет. Ну и такие большие одностволки требуют бережной эксплуатации, иначе там можно много чего наломать в движке. Больше 110 кмч на нем неприятно ехать - вибрации, а также бензин начинает подъедать.
Подвески старомодные желейные - в условиях пробок он раскачивается, как эндурки. При этом, он высокий и даже с ростом 187 см на нем стоять уверенно двумя ногами нельзя, т.е. аккуратненько ездишь, задумываясь, что именно делаешь. И зеркала утыкаются во все газели. Это мотоцикл чисто для туризма, причем для туризма с очень плохими дорогами - только там он раскрывается. У него есть конкуренты, но это не V-strom.
V-strom - принципиально другая ситуация, очень удобный в городе на каждый день, на трассе хорош, но пасует на плохих дорогах по сравнению с серьезными турэндуро.
В общем, смотря что тебе ближе.
@@lone-wolf спасибо за мнение, прислушаюсь ) по большей части у меня все таки асфальт, и плохая грунтовка, прям в грязь я не планирую
мне нравится отображение сегодняшней даты.
я лично живу в пещере, у меня каленадрь только в телефоне, мотоцикл помогает знать какой сегодня день!
Спасибо ! Из ваших ГРАМОТНЫХ обзоров Получаю важную информацию о мотоциклах (интересующих моделях ) . Основываясь на ваших рассказах уже могу понять интересен мне этот мото под мои запросы или нет.
Вот так обзор,информативно
классное качество видео и подача, приятно смотреть
Огонь начало!
Гляну чуть позже
Классная подача, лучшие обзоры у тебя, Снимай побольше🔥
Спасибо большое! Ждал! Спасибо!!!
Спасибо за экспертный и объективный обзор👍👍👍
Лайк за дотошность и глубокий анализ.
Ну за то что назвал это мопедом. Нормальный такой 700 кубовый мопед.😂
А мне нравится прикольный аппарат 👍
Сразу видно что ты не скутераст) многие кайфанут от этой конструкции, я прям чувствую как-бы я кайфанул от такой посадки. Спасибо за обзор)
Есть такое. Я пытался донести это в ролике, что у скутеристов другое мышление. В Европе не просто так X-Adv адски популярен.
плюсы есть, моё мнение:
Безопаснее мотоцикла есть пространство между ногами и при падении тс не упадёт на ногу,
мобильность повышается при малых скоростях.
владел этим скутером, после 16 лет езды только на мотоциклах почему то купил этот скутер (психанул видимо :))), купил с пробегом 800 км с дугами и акроповичем. полностью согласен с автором, добавил бы еще от себя-ужасная подвеска, особенно передняя. ее даже для асфальта мало. при проезде небольших ямок по асфальту получаешь сильный удар в руль и ощущение того, что скутер сейчас развалится. ужасная эргономика- при росте 172 так и не смог удобно усесться. Ну и очень плохая ветрозащита- я даже купил самое большое стекло, которое нашел на этот скутер- не сильно помогло. от скутера ожидаешь гораздо большей ветрозащиты. Вообщем проездил 3 недели и продал его к чертовой матери, пересел на турдуру бмв и успокоился:))
Было бы логичнее сравнивать с NC 700/750 Integra.
насчет резины поправочка: на них есть задняя пирелли скорпион ралли стр 160/60-15, передняя 120/70-17
люКсовые обзоры , очередной лайк 👍👍👍С Наступающим )))
Вообще, я выбирал между 150-кубовым новым китайцем (с документами на 50сс, как водится) и 50сс японцем б/у.
Так что, твой обзор очень вовремя!
А я в итоге взял китайский венто ретро 150 кубей и довольный как удав, в городе вещь идеальная и теперь в гараже пылятся и дио и булевард и теперь хочу их продать и купить вот этот X-ADV.
Ураа!! Новое видео! Спасибо!
Я проехал 94 тысячи км за три года и могу сказать, что это отличный аппарат. Привет из Словении
А какой рост у тебя?
@@РоманДеревянкин-ы3г 175cm
@@kodlinkodlin6174 вау, у меня рост 171 и вес 65, не знаю справлюсь ли с ним... Ветрозащита у него плохая?
@@ALEX_HARI_VLOG Я бы не рекомендовал его для людей ниже 175 см.
Ветрозащита удовлетворительная.
@@kodlinkodlin6174 эх....
Очень интересный обзор,сразу захотелось тряхнуть стариной и купить скутер :)
Год назад видел X-Adv у полиции Турина. И в Сицилии пару-тройку раз попадался. Забавно, когда с дивана начинают его преподносить как лучшее из двух миров и несомненного победителя всех говен. Я пропустил - ты говорил о том, что на нем победили Романьякс? Ну не совсем на серийном - заменили всю подвеску, включая новое заднее колесо на 17".
Присоединюсь ко всем комментаторам - спасибо за подробные непредвзятые обзоры. Ждем 1250 ))
Не любой Камаз способен победить в Дакаре. :)
КАкой прекрасный контент, товарищ!
Спасибо, отличный обзор
Как всегда отличный обзор ! Я думаю, что 12000 евро за пирдулку очень дорого :)