وهذي هي الطريقة النموذجية بإستثناء خطأ واحد افصل اصبع البطارية السالب ولا تفصل الموجب السبب :👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼 لو فكيت اصبع البطارية الموجب وتلامس مع أي جزء في السيارة فالنتيجة مشكلة تلامس موجب مع سالب لكن لو فصلت السالب وتلامس مع أي جزء فالنتيجة لا مشكلة سالب مع سالب
شكراً لك ابو جهاد تم اتباع الخطوات والفيش مشبوك بعد فصل اصبع البطارية الموجب ووضع صحن مجوف وضعت البوابة ونظفتها طلع كمية لون اسود من الاوساخ مع تنظيف احساس الهواء ورجعت كل شي محل بصراحة أختلف عندي دعست البنزين صارت خفيفة واضح وسهل شرحك ، ربي يسعدك.
ابو جهاد الله يرضى عليك والله البرمجه من حاله مستحيل تتبرمج من حاله وانا مجرب وبالذات السوبربان 2007 لازم برمجه اون لاين وللمعلوميه السياره جلست 3 اشهر بدون توقف ولا تبرمجت من حالها ع قولتك لازم برمجه اون لاين
لازم اول شي تفصل البطارية بالكامل وبعدها تنتظر حول عشر دقايق عشان تتفرغ الشحنه داخل الكيبل حق الثروتل وما ينحرق وتخرب البرمجه وبعدها افصل الكيبل وما راح يصير شي باذن الله تقدر تنظفه الثورتل ببنزين او باي بخاخ وبعدها رجعت الثروتل مكانه ورجع الكيبل واخر شي البطارية وبعدها ممكن يرجع الضغط طبيعي وثابت وفالحد الطبيعي (لو كان ثابت بس مرتفع لازم برمجه)
ما صدقت يابو جهاد انا سويت مثل ما قلت وللاسف بعد التشغل ارتفع الار بي ام واشتغلت لمبة شيك انجل والان يحتاج برمجه اتمنى ماتسوي شيء إلا وانت متاكد ١٠٠ بالمية
عشان تروح لمبة التشيكن حط المفتاح على وضعية ما قبل التشغيل مرتين والثالثة اسحبها وبعدين شغل السيارة وبتروح اللمبة برمجة البوابة تكون من خلال فصل قطر الموجب والسالب وربطهم ببعض خارج البطارية لمدة ١٠ دقايق وستتم البرمجة حينها موقق
@@ابومشعل-ظ9ق غلط اسديلكو يشيل الاوساخ لكن هو فيه ماده زيتيه وقاز. الماده الزيتيه = يجمع الاوساخ والغبار الخ القاز = مع الوقت يتآكل الحديد وهذا غير تضرر الحساس اذا كانت مرتبطه بالثروتل مثل حساس الهواء و منظم الايدل الخ . الحل انك تنظف ببخاخ خاص للثروتل او تنظف بمنظف الكترونيات ( كهرباء ) وهذا انا استخدمه ممتاز وسعره كويس ( يشيل الاوساخ بدون مايترك اي اثار زيتيه وبدون ما يسبب صدى بعد فتره طويله وبالتوفيق اخوي
غسلتها ببانزين الترا وطلع دخن كثير من الشكمان بنفس الطريقه ذي لازم تكرر كل اسبوعين لين تحس راح الدخن الاسود معك...افضل طريقه هذي ومافيها تعب كثير بس اذا بلف التبخير تعبان راح ترجع تتوسخ كل شهرين معك
عاصم انا سويتها اليوم عند مكانيكي طلعتها برى ونضفتها وركبتها وشغلت طلع ضغط على اثنين ونص ليش طلع لانو كانت البوابه وسخه مره فا عيرتها وخف الضغط عا الواحد
الله يعطيك العافيه ابو جهاد ويجزاك خير ابشرك تم تنظيف وعمل جميع الخطوات بالترتيب لكن علق معاي الدعسه لمدة يوم وبعدها زبطت ماعاد يعلق طبعا يوكن2007 slt حبيت انقل تجربتي لك ولمتابعينك والله يوفقك وشكرا لك من اعماق قلبي🌹
اخي ابو جهاد ... بارك الله فيك ... هذا جمس جديد فوق ٢٠١٤ فك الثروتل وتنظيفها اموره تمام ... لكن المشكله من موديل ٢٠٠٧ الى ٢٠١٣ برمجتها تخترب ولازم تبرمجها وتعلق عليك الدعسه
صادق ابو جهاد انا فكيته كامل ونظفته وركبته واول ماشغلته تمام التشغيله الثالثه اصبح الضغط على ٣ مدة دقيقه وبعدها تبرمجت من حالها خلال يومين لافيه رمش بالعداد الضغط .
جلست بعد تنظيفها شهر انتظر البرمجة الذاتية ولا شفتها صارت السيارة تطفي علي في الطريق الي ان عملت برمجة عند ورشة بالكمبيوتر والحمدلله برمجة ذاتية كلام فاضي
اصلا الشرح كله كلام فاضي الافضل تفكها وتطلعها من محلها وتنظف على راحتك زي ماتبي وماتشغل لين ينشف البخاخ اذا كنت بتستعمل بخاخ اسيدلكو بعد ماتخلص من البخاخ لازم تحط بنزين في منديل وتمسح عالثروتل لان البخاخ فيه مادة تجمع الاتربه والاوصاخ ماتستفيد من التنظيف شي هو البخاخ زين وشين يشيل الاوصاخ بس بعد فترة بسيطة من الاستخدام يجمع اوصاخ وامورك تمام انا طريقتي كذا من اخذت السيارة من الوكاله 2006 ماواجهتني مشاكل ولا برمجه ولاهم يحزنون
السلام عليكم اخوي ابو جهاد عندما افك الصرة حقت الكرتير لزيت الماكينة يكون على الصاموله رايش خفيف ماسك زي الماص السؤآل هل الماكينة فيها شيء او الامر طبيعي بارك الله فيك
حبيبي ... اليوم نظفت الثروتل مكانه ... وفصلت السالب فقط ... وفتحت الثروتل بيدي ونظفت ببخاخ حق ثروتل ... ولما رجعت السالب للبطارية ...وشغلت طبعا بعد ثلاث تشغيلات ... عل on ... فقط واطفي... المهم اشتغلت السيارة و عداد فوق 1 بشرط و نص ... اش الحل لترجع الوزنية ...السيارة انفنتي fx35 ....2007
اصبر عليها اسبوعين والان راح تلاحظ تبديل القير ملخبط يعني مايبدل كالعاده الا ترفع رجلك عن دواسه البنزين المهم اذا هو نفس نظام الامريكي راح ييرمج نفسه ولكن يحتاج فتره اسبوعين تقريبا
عندي جمس ٢٠٠٣ يوكن قبل شويه الدعسه راحت وجاتني علامه TC في الطبلون والمهندس قلي نظف البوابه اعتقد بس في البدايه سوالي برمجه ورجعت زيما هيا والصوت راح خوفي يرجع تاني هل من حل
في طريقه للبرمجه بدون ماتروح لمبرمج ولا حاجه تفك السويتش بدون ماتشغل الموتر وتتركها 10 ثواني وتطفيها ثم ترجع تشغل السويتش مره ثانيه بدون ماتشغل لمده 5 ثواني ثم تشغل السياره وتتبرمج دايركت👌🏻
اخوي انا عندي اسكاليد 2008 وصيته وبعد التوضيب أصبح الضغط مرتفع إلى 2 الأمبير وتعلق الدعسه لازم برمجه أو ايش اسوي وهل الطريقه الي انت ذكرتها تنفع في اسكاليد أو دينالي 2008 ارجو التواصل والإفادة والرد
عفوا قصدي وضبته وضبت ماكينته كانت مخبطه أنا كتبت وصيته غلط إملائي قصدي وضبته وانا اخوك وأصبح الدعسه مرتفعه وقالي واحد رح برمج الدعسه الثروتل وماادري وش اسوي الحين له أسبوع تقريبا داخل الحوش في البيت ماحركته أشغل واطفي وهو في محله في سبب الثروتل مرتفع
عندي تاهو ٢٠٠٨ فيه تقطيع او تشكيل في الظغط حق المكينه يطل الى فوق الواحد وينز ويضعف النور ويرتفع اذا السياره واقفه غيرة ثلاجه ونظفت الدعسه والطربه البنزين وكل القطع المكنيكيه ايش ممكن يكون الخلل
سؤال بسيط عمو .بنسبة للبوابه بعد التنظيف وتحديدا بالدققة والثانية 1:13 لمن ضغط بأصبعك الابهم على البوابة وتحركت كانت خفيفية ولا ثقيلة مع دفعك باصبعك لها .انا سيارتي توسان 2012 جننتني غيرت حساسات كثيره منها حساس الكرنك على حسب قرائة جناز الفحص ونست والله الكود الي كان يظهر لي المهم المشكلة عداد الRPM اول ما اشغل السيارة سليييمة وبعد 60 كيلو تهز السيارة مع غمزة للمبة التشيك على الماطور يعني ترمش مع هزت السيارة وطبعا تبدء تهزي اسرع واسرع الين يفصل عداد ال RPM ومايشتغل العداد الا اذا طفيت السيارة كامل وشغاتها يشتغل هذا طبعا بون المكيف بالمكيف ماتعدي الاربعين او الخمسين كيلو والمكيف لك عليه البرودة تعبانة .ولاكن اذ دعست بدواست البنزيم بقوة يشوي يوصل العداد الى 3 ويفصل وبنسبة للبوابة بعد التنظيف اضغط غليها تفتح بس ثقيلة.ما ادري ثقلها طبيعي ولا هيا الي تلعب معاي ومسببه هالمشاكل .
هذا النظام البرمجه الذاتيه قديم وموجود من موديل 2000 مجرد انك تحرك بوابه الثروتل بالتنظيف تروح البرمجه ويبقى انبير ضغط المحرك تقريبا على 2 مرتفع ويصير تبديل نمر القير ملخبطه مايعشق القير الا ترفع رجل من على دواسه البنزين المهم والافضل فصل اصبع البطاريه السالب قبل اي صيانه ولاانصح بالبخ الافضل استخدام اى قماش او فك القطعه ونظفها برى و بالنسبه للبرمجه نعم هو يبرمج نفسه مع الايام تقريبا اسبوعين وبعدها يرجع لوضعه الطبيعي
ياخي المفروظ تفك البطاريه اصلن انت لو تبي تشتغل على ايشي كهرب او حساسات لازم انك تفصل إصبع البطاريه تفك الموجب وبعدين انت عندك فلسفه واجد انا لي سنتين وانا انظف اسمعو العلم ولا تسمعون من هذا ولأمن تعرض عليكم شي ابشرر ب العطيه اول شي تفصل مضيع البطاريه تفك الموجب ٢ تفك المسامير الي موجوده عشان تطلع الثروتل الي اهو البوابه و ٣ شي تفك الحساسات الي اهي الأفياش و ٤ شي تطلع الثروتل وتنظفه ب اسي ديلكو او ايشي حت لو بنزين ترا عايدي انا جد نظفته ب بنزين و ٥ شي نصيحه لا تبخ على الافياش وخذو مني العلم ولا تخذون العلم من راعي المقطع انا لي سنتين وانا اشتغل وقبل كنت اشتغل في مكانيكا
لا تخاف ترى في ناس واعيه وتعرف ان راعي القناه ذي ما عنده سالفه ومعلوماته نصها غلط انا انضف الثروتل بنفس طريقتك اطلعه بكبره من السياره وانضفه برا وارجعه بدون تحريك البوابه
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته..... احب اشركم تجربتي لتنظيف البوابه..... اولآ فصل البطاريه وفك البوابه وفصل الفيش تبعها ويتم التنظيف وبعد ذالك إعادة كل شيء.. ثم المهم تشغيل السياره حتى تصل الحراره النصف ثم تحميل المكينة بجميع الاجهزه الكهربائيه بمعنى المكيف والراديو والنور العالي كل شي يشتغل ماعدا الجربوكس يعني لا تعشق السياره.. وبعد دقيقه والكل شغال يتم أطفأ السياره.. وبعد خمس دقايق شغل وتوكل على الله.... انا نجحت معي الطريقة في يوكن 2007... هذا والله اعلم
انا عندي نفس المشكله عداد البنزين غير ثابت يعطيني اقل عن المستوى الموجود غيرت العوامه وغيرت السنسر اللي داخل التانكي ضبط فتره وجيزه ورجع نوع السياره كاديلاك اسكاليد ٢٠٠٧
ياخي لا تبخ على الثروتل واهو ب مكانه ترا بيدخل على الثلاجه وبيعدم المكينه عدم وانت لو تبخ فيه وتدعس بتشوف الشكمان يفاقع تبي النصيحه احذف المقطع وجزاك الله خير انت بتعدم مواتر الناس انا لوني مانب اعرف شي كان ماجيتك وراسلتلك كان جيت وسويت مثل طريقتك لاكن انا اعرف ومشتغل فيها سنين ومشتغل في ورشه و الورشه حقتنا
قروب تاهو و يوكن ابو جهاد ياحبيبي انا مانب أفتي انا جد سويتها شخصين والله ثم والله ان موتري دلى ينقص نقص ماهوب طبيعي وبعدين اصلن هذا مدخل هواء فقط ليش تروح وتكب من ذَا البخاخ ما تدري انه يمر على المكينه واصلن انت لو تبخ وتدعس الموتر بتشوف يفجر الشكمان
صالح الغامدي اول شي فك مصبع البطاريه الموجب هذي عشان ما تخرب عليك البرمجه و ثاني شي تفك الثروتل وتنظفه ب اي بخاخ خاص التنظيف الزيوت حت لو تنظفه ي بنزين مافيه مشكله وتمسح ب مناديل لاكن اهم شي تطلع الثروتل الي اهي البوابه
السلام عليكم ... كنت ماشي وفجأة لمبة المكينة ولعت رحت عند كذا مهندس قالولي هات ٧٠٠ وللي قال ١٠٠٠ وكبرولي السالفة قلتلهم ليش المبلغ هذا كثير في النهاية فكيت الكارتير ونظفت وطلعت وسخ يسد فلتر الزيت والحمدلله الامور تمام ...
سلام ابوجهاد أبغى أتواصل معاك عندي تاهو ٢٠٠٧ عزمه ضعيف وبعض الأحيان في نتعات مع دعسة البزين خاصة مع مرور وقت على الزيت كشفت كمبيوتر طلعلي حساس البنزين AVR انت ايش وايك؟ الرجاء المساعده
الطريقة الصحيحة لتنظيف الثروتل 1_افصل اصبع السالب أو الاثنين قبل التنظيف 2_أكبر غلط في المقطع أكبر غلط أكبر غلط تنظيف الثروتل وهو راكب في السيارة لازم تخرجه عشان الأوساخ ماتروح للمحرك 3_ليست كل السيارات تتبرمج ذاتيا في سيارات لازم برمجة كمبيوتر انتبهوا انتبهوا من التنظيف وبوابة الهواء راكبة
اجيتك متاخر طيب اليوم الاربعاء سويت تنظيف للثروتل افالون 2006 امريكي طبعا فكيت الفيش ونزلته برا ونظفته يبيله برمجه وبعدين اذا كان يبيلها برمجه ويش الشي اللي ابرمجه يعني ارتفاع الصوت والا ايش بالظبط لاني سويت تنظيف للبوابه عليها وصخ ونزلتها ونظفتها برا ورجعت ركبتها لاني زمان كان ععندي مشكلة الرقبة حقت البنزيم ضغط وكنت افك سالب البطاريه واخليها 10 دقايق وبعدين ارجعها وترجع السياره كما كانت هل في تاثير للبوابه على فكها طبعا فكيت الفيش اللي في الجنب وخرجتها بعيد عن السياره والسياره طافيه تماما
اليوم نظفت الثروتل مكانه ... وفصلت السالب فقط ... وفتحت الثروتل بيدي ونظفت ببخاخ حق ثروتل ... ولما رجعت السالب للبطارية ...وشغلت طبعا بعد ثلاث تشغيلات ... عل on ... فقط واطفي... المهم اشتغلت السيارة و عداد فوق 1 بشي بسيط... ومانزلت حتى بعد التسخين ... اش الحل لترجع الوزنية ...السيارة انفنتي fx35 ....2007
Maher Almhri والله ياخوك غريبة انا مسويها في موديل ٢٠٠٠ -٢٠٠٣-٢٠٠٧-٢٠٠٨ وكلها اوكي لاتعليق ولاشي مع العلم التنظيف بخارج السيارة بس اذا على كلامك لازم برمجة
anas aljuhani اتذكر اني فكيتها قبل ولا صار شي بس كان هو الاصبع السالب الي فكيته ، ولا سويت كذا رحت وفكيته كامل ونظفته ب دبليو دي ٤٠ بعده بنزين ورجعته زي ماكان ورجعت الاصبع وشغلت السيارة بدون ما المس دواسة البنزين ٢٠ دقيقه يمكن بعده مشيت وأموري بالسليم
اقسم بالله انك صادق .. اليوم السابع رجع وكالة
ياشباب انا سويت الطريقة هاذي ونجحت ولله الحمد ...
عندي ٢٠٠٨ سوبرمان فصلت أول شيء أصبع البطارية الموجب .
وبعدها فكيت الثروتل ( البوابة) كامل وفصلت الفيش حقها وطلعتها برا.
جبت منظف ( ايسي دلكو) ونظفتها مزبوط
ثم ركبتها وشبكت الفيش وأصبع البطارية
وشغلت السيارة وضبطت والشكرلله بدون برمجه ولاشيء ...حبيت أنقل تجربتي للفايدة ولاتنسونا من صالح دعائكم
زايد الثقفي كييف بأيش نضفتهاا !؟
انا عندي جمس ٢٠٠٨ طلعت عندي لمبة المكينه سويت بالجهااز وطلعت المشكلة الثروتتل شالحل
وهذي هي الطريقة النموذجية بإستثناء خطأ واحد
افصل اصبع البطارية السالب
ولا تفصل الموجب
السبب :👇🏼👇🏼👇🏼👇🏼
لو فكيت اصبع البطارية الموجب وتلامس مع أي جزء في السيارة فالنتيجة مشكلة تلامس موجب مع سالب
لكن لو فصلت السالب وتلامس مع أي جزء فالنتيجة لا مشكلة سالب مع سالب
طيب والسوبر بأن 2002 يحتاج برمجة ولا
@@أحمدالسعيد-ش3ظ2ل مااعتقد لان من ٢٠٠٩وفوق لابد من برمجه
شكراً لك ابو جهاد تم اتباع الخطوات والفيش مشبوك بعد فصل اصبع البطارية الموجب ووضع صحن مجوف وضعت البوابة ونظفتها طلع كمية لون اسود من الاوساخ مع تنظيف احساس الهواء ورجعت كل شي محل بصراحة أختلف عندي دعست البنزين صارت خفيفة
واضح وسهل شرحك ، ربي يسعدك.
ابو جهاد الله يرضى عليك والله البرمجه من حاله مستحيل تتبرمج من حاله وانا مجرب وبالذات السوبربان 2007 لازم برمجه اون لاين وللمعلوميه السياره جلست 3 اشهر بدون توقف ولا تبرمجت من حالها ع قولتك لازم برمجه اون لاين
يألف وحتى شغله غلط يوم يقول الطريقه الالمانيه ينظف الثروثل والوصخ ينزل فالثلاجه ويمكن يدمر المكينه
كلام سليم ١٠٠% بالأخص النيسان بالاسبوع
كلامك صحيح ١٠٠ % وانا مجرب على سيارتين فكيت الثروتل بالكامل وبعد التنظيف والتشغيل الار بي ام عالي حتى والسيارة واقفة و بعد اسبوع تقريبا رجع طبيعي
لازم اول شي تفصل البطارية بالكامل
وبعدها تنتظر حول عشر دقايق عشان تتفرغ الشحنه داخل الكيبل حق الثروتل وما ينحرق وتخرب البرمجه
وبعدها افصل الكيبل وما راح يصير شي باذن الله
تقدر تنظفه الثورتل ببنزين او باي بخاخ وبعدها رجعت الثروتل مكانه ورجع الكيبل واخر شي البطارية
وبعدها ممكن يرجع الضغط طبيعي وثابت وفالحد الطبيعي
(لو كان ثابت بس مرتفع لازم برمجه)
انت صادق. فعلاً. كل الناس قالو لي كذا
يابو جهاد. اش رايك تنتج فديوهات بطريقة فك وتركيب اي قطعه و تصليحهامن الالف الى الياء للي يبغون يتعلمون صيانة سياراتهم بانفسهم ولك جزييل الشكر والتقدير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
الله يعطيك العافية اخي ابو جهاد
كم تكلفة تنظيف البوابة لوحدها ومع الثلاجة بدل ادق مشوار لمركزك سوناتا 2017
السلام عليكم يابو جهاد انت نزلت مقطع ثاني بعد هذا تنفي فيه الطريقه الالمانيه انها مو❤❤ كويسه وممكن انها تسبب تخبيط
ارسلي الرابط اشوف نفسي لو طلع كلامك صح لك مني هديه
كلامك صحيح مئه بالمئه انا نظفت وتغيرت برمجة التروثل وانتضر انتظامه وصار معي نفس الموضوع من قبل ورجعت بعد فتره بسيطه وشكرا ابوجهاد
ابو جهاد اسلام عليكم
البرمجه الذاتيه يعنى اخلى السياره ما اشغلها لمده 7 ايام ولا
قبل يومين كيف خليته فاصل البطريه
ما صدقت يابو جهاد انا سويت مثل ما قلت وللاسف بعد التشغل ارتفع الار بي ام واشتغلت لمبة شيك انجل والان يحتاج برمجه اتمنى ماتسوي شيء إلا وانت متاكد ١٠٠ بالمية
عشان تروح لمبة التشيكن حط المفتاح على وضعية ما قبل التشغيل مرتين والثالثة اسحبها وبعدين شغل السيارة وبتروح اللمبة
برمجة البوابة تكون من خلال فصل قطر الموجب والسالب وربطهم ببعض خارج البطارية لمدة ١٠ دقايق وستتم البرمجة حينها
موقق
انا عندي جمس سييرا 2017 و فكيت الثروتل و فصلت السلك و نظفتها و ركبتها مرة ثانية والحمد لله ما فيه اي ملاحظة على السيارة
نعم كلامك صحيح ياخويا ابو جهاد انا بنفسي صارت معي جلست اسبوع ودعسة الهواء زايده وقلت تدريجيآ لين اختفى
والله جربت نفس الطريقه وراحت البرمجه
واحد صفر هههههههههههههههههههههههههههههههههههههههههه.
بعد تنظيف باسيديلكو لازم بعدها تغسل بانزين لانه اسيديلكو فيه ماده زيتيه البانزين بسرعه ينشف ومايترك وساخ
طيب اخ ابو جهاد انت فصلت الفيش وصار عنده مشكله ف البرمجه وعطيته حلين ينتظر او يدفع ١٥٠ وما راح ينتظر يمكن الشخص مسافر او عنده ظرف المفروض انت اللي يتحمل الخطاء وتقبل وجهت نظري.
الطريقه الصحيحه والاحترافيه تفصل السالب وتفك الفيش وتطلع البوابه وتنظها باسيدلكو من ورى وقدام لين ينزل كل الوضخ بدوت لمس البوابه او تحريكها عشان ماتخنلف معك الوزنيه وبعدين تمسحها مسح من الجوانب وركبها وشد المسامير بحركه اكس من الزاويه للزاويه واشبك الفيش وخلاص
**اللسان او *الشفرة
صح عليك
@@ابومشعل-ظ9ق غلط اسديلكو يشيل الاوساخ لكن هو فيه ماده زيتيه وقاز.
الماده الزيتيه = يجمع الاوساخ والغبار الخ
القاز = مع الوقت يتآكل الحديد
وهذا غير تضرر الحساس اذا كانت مرتبطه بالثروتل مثل حساس الهواء و منظم الايدل الخ
.
الحل انك تنظف ببخاخ خاص للثروتل او تنظف بمنظف الكترونيات ( كهرباء ) وهذا انا استخدمه ممتاز وسعره كويس ( يشيل الاوساخ بدون مايترك اي اثار زيتيه وبدون ما يسبب صدى بعد فتره طويله وبالتوفيق اخوي
البرمجه كيف او مايحتاج
@@alrahal711 شو اسم المنظف الي للكهرباء ؟
الله يسلمك يا بركة
ابو جهاد انا نظفتها فورد فكتوريا ٢٠٠٧ قبل تقريبا ٧ايام وزي الحلاوة اليوم طلعت عندي لمبة المفك وماهو راضي يروح والعزم خف شويه اش الحل
تفضل ✨ هذا رقم ابو جهاد تقدر تستفسر منه في اي وقت 🤩 👇 wa.me/966590909977
غسلتها ببانزين الترا وطلع دخن كثير من الشكمان بنفس الطريقه ذي لازم تكرر كل اسبوعين لين تحس راح الدخن الاسود معك...افضل طريقه هذي ومافيها تعب كثير بس اذا بلف التبخير تعبان راح ترجع تتوسخ كل شهرين معك
السلام عليكم سويت نفس الطريقه الحين ضغط الاربي ام معلق على 2,5
عاصم انا سويتها اليوم عند مكانيكي طلعتها برى ونضفتها وركبتها وشغلت طلع ضغط على اثنين ونص ليش طلع لانو كانت البوابه وسخه مره فا عيرتها وخف الضغط عا الواحد
الله يعطيك العافيه ابو جهاد ويجزاك خير
ابشرك تم تنظيف وعمل جميع الخطوات بالترتيب
لكن علق معاي الدعسه لمدة يوم وبعدها زبطت ماعاد يعلق
طبعا يوكن2007 slt
حبيت انقل تجربتي لك ولمتابعينك
والله يوفقك
وشكرا لك من اعماق قلبي🌹
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
حتى انا علقت عليه الدعسه ٢٠٠٨ يوكن انتظر يوم ويضبط من نفسه
الحمد لله
انا اليوم نظفت البوابة ومعللق اليوم
😢
تستعملها والا تخليها طافيه لما تضبط
@@abadenadawod421 وش صار ؟؟
@@professional3901 والله ياحبيبي وديتها برمجه كمبيوتر مانفع كل الطرق اللي يقولونها
عندي كرله 2010 ضغط المكينه 4وتوصل السرعه 120هل طبيعي كذا ولاعند خلل
سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
الحين افصل اسالب ولا الموجب عشان متروح البرمجه افك البوابه والفيش اخليه
كلامك صحيح وانا مجربها كم مره
السلام عليكم....آش المقصود تتغير البرمجه؟
هل المقصود تسارع السيارة وتغيرات القير؟
اخي ابو جهاد ... بارك الله فيك ... هذا جمس جديد فوق ٢٠١٤ فك الثروتل وتنظيفها اموره تمام ... لكن المشكله من موديل ٢٠٠٧ الى ٢٠١٣ برمجتها تخترب ولازم تبرمجها وتعلق عليك الدعسه
انا عندي تاهو ٢٠٠٨ سويت نفس الشي وبرمج نفسه تقريبا اخذ 5 او 6 ايام وتبرمج لحاله
@@0554507401
لازم امشي مسافة معينه عشان تبرمج لحاله؟؟
السلام عليكم
عندي تنسيم بغطاء البنزين لفورد تورس2013 كيف اصلحها لاهنت يا أبو جهاد
اللي اعرفه اخوي العزيزالمفروض تفصل إصبع البطارية السالب
عشان إذا فصلت الفيش والحساسات ماتضيع البرمجة
تشتغل بدون ادنى خوف
عطاف البديني فك إصبع البطاريه الموجب واشتغل لو تمسك الكهرب مع الموجب و السالب خلاص لا فكيت البطاريه معد يشتغل شي في الكهرب
مافهمت ايش تقصد
@@تركيالتميمي-ج1ظ خذلك تأليف
السلام عليكم اخي الكريم محتاج تفيدني وجزاك الله خير
عندي سياره بافندر 2004 بترول جير تماتيك
وعندي عطل اتعبني اشغل السياره تشتغل باول دقه ادعس على دواسة البنزين تدعس طبيعي وبعد عملية التسخين وجاز للانطلاق ادعس على دواسة البترول تطفاء السياره افيدوني ماتطفي الااذاء دعست على دواسة البنزين بعد ماتسخن اماء اول ماشغل والمحرك بارد تدعس طبيعي
صح والله الله يجزاك خير
معلم انا نضفت الحساس والبوابة ضو على التابلو جكنجن ممكن يتسفر عن الكمبيوتر
السلام عليكم ورحمه الله بركاته ...
انا عندي سياره جيب شيروكي 1998
ضغط المكينه مره يرتفع ومره وينخفض لدرجه احيانا السياره تنطفي اثناء هي واقفه او ماشيه
ماهو السبب وماهو الحل
في طريقه سهله وجربتها في سيارتي
1.. افتح السويس
2.افصل اصبع البطاريه لمد 5دقيايق ومن ثما اشبه الاصبع
3. قم بتشغيل السياره وتشغيل المكيفي
فقط لا غير
2
تفك البوابة وفك الحساسات كلها ،،، وتجيب سطل وتحط بنزين وفرشه وتقعد تنظف
صادق ابو جهاد انا فكيته كامل ونظفته وركبته واول ماشغلته تمام التشغيله الثالثه اصبح الضغط على ٣ مدة دقيقه وبعدها تبرمجت من حالها خلال يومين لافيه رمش بالعداد الضغط .
انت الدعسه كان يعلق معاك؟
@@professional3901 ريح راسك وبرمج البوابه جي ام كلها لازم برمجه بعد التنضيف
@@user-nk2wm6no5b برمجت و ما نفع
بس بعد فترة رجعت نفس قبل حدود الاسبوعين
@@professional3901 شكلك مانضفتها بشكل اصحيح وخربت عندك
@@professional3901 وش نوع المشكله الي عندك الاربي ام يطلع وينزل ولا يدعس بدون لا تدعس انت
يوكن 2012 فكيت اصبع البطارية الموجب و طلعت الثروتل ونطفتها بدون ما احرك البوابة ابدا ( لا تحرك البوابة وانت تنظف) و رجعت ركبتها ونحجت مية مية 👍
واش تقصد ب متحركش البوابة فهمني
@@faridkarim2655 خويا كاين واحد القطعة لداخل بحال دائرة 🔵 خصك ما تقيسها وانت كتنظف
سوشت حلو
استاذي يرحم والديك جاوبني لان الفيترية بزعوني وسيارتي الماني وبمنطقتنه تعلمون براسي
استاذي عندي تيكوان 2013 فتحت دكشن لبارد ونظفته ونظفت الثروتل و لظاهر عندي من لولفات وبكل حذر طبعا فاصخ لباتري بس لمن كملت شغلت ماشتغلت بعدين شتغلت مثل تك شوي وتطفي وبعدها فصخت فيشة طاحونه يلة شتغلت طبيعي ولمن ارجعها مباشرتا طفي طبعا واضح اكو حقن زيادة كلش رجعت فتحت وفحصت نوزلات عالجهاز طبيعية جدا شنو ممكن تكون مشكله؟ ممكن اعادة برمجة؟؟
🔷 واتس اب ابو جهاد لإرسال الملاحظات والاستفسارات .. يرجى انتظار الدور في الرد
wa.me/966590909977
حياك الله تواصل مع ابو جهاد على الواتس يفيدك إن شاء الله
احسن شي ان سيارات فورد لو تفكه وتحرك اللهات ما تخرب البرمجة وترجع بعد السواقة
جلست بعد تنظيفها شهر انتظر البرمجة الذاتية ولا شفتها
صارت السيارة تطفي علي في الطريق
الي ان عملت برمجة عند ورشة بالكمبيوتر
والحمدلله
برمجة ذاتية كلام فاضي
حركت الفتحه بيدك؟؟
اصلا الشرح كله كلام فاضي الافضل تفكها وتطلعها من محلها وتنظف على راحتك زي ماتبي وماتشغل لين ينشف البخاخ اذا كنت بتستعمل بخاخ اسيدلكو بعد ماتخلص من البخاخ لازم تحط بنزين في منديل وتمسح عالثروتل لان البخاخ فيه مادة تجمع الاتربه والاوصاخ ماتستفيد من التنظيف شي هو البخاخ زين وشين يشيل الاوصاخ بس بعد فترة بسيطة من الاستخدام يجمع اوصاخ وامورك تمام انا طريقتي كذا من اخذت السيارة من الوكاله 2006 ماواجهتني مشاكل ولا برمجه ولاهم يحزنون
انا نظفت بوابة الثاروت واختلفت الدعسه مدة ٨ايام ورجعت طبيعي بدون برمجه مثل ماقال اخوكم ابو جهاد
Saaailm AL موب كل السيارات سوى لمن يسوي فيديو ويعمم هذا غلط وجهل وجالس يضيع الناس الله يعين الناس الي صدقت
V . 8 , V i č . بس المشكله حساسات الثروتل تخرب من كثر الفك
السلام عليكم اخوي ابو جهاد
عندما افك الصرة حقت الكرتير لزيت الماكينة يكون على الصاموله رايش خفيف
ماسك زي الماص السؤآل هل الماكينة فيها شيء او الامر طبيعي بارك الله فيك
الأمر طبيعي في كل السيارات لازم يكون في شوية رايش مع حركت المكينه
وين موقعك اي مدينه
قصدك افصل السالب حق البطارية وليس الموجب
الطريقة الألمانية ممكن تنفع للي سيارته نظيفة مافيه تجمع وسخ لكن السيارات القديمة الوسخ كله بيدخل في السيارة
وجهة نظر......
تمام اخوي الاوساخ الي تطلع تدخل داخل الثلاجه شو الفايده؟
معاي تورس فكيت البوابة بالكامل وفصلت السلك و نضفتها ورجعتها و بدون برمجة و بدون مشاكل
عندي عجز في عزم السياره وخاصه في الطلوع ماهو السبب مع العلم ان السياره ماشي 100 الف كيلو فقط تكرموا بالافاده جزاك الله خير
نفس المشكلة اللي عندي ولا لقيت لها حل
وناس يقولون قير وناس تقول دبل ماعاد عرفنا لها
السلام عليكم ايش فائدة تنظيف الثروتل ..... و من متى إلى متى انظفه
معكم اخوكم ابو جهاد من قروب تاهو ويونكن
مشكور ابو جهاد مجهود يشكر
أنا عندي افالون امريكي ، كل مره اضبط حاجه جديده يتبرمج من حاله تلقائي ، ما ادري عن باقي انواع السيارات✌️ وسلامتكم
😂😂😂😂
ليش ما كملت الطريقة الألمانية..
حبيبي ... اليوم نظفت الثروتل مكانه ... وفصلت السالب فقط ... وفتحت الثروتل بيدي ونظفت ببخاخ حق ثروتل ... ولما رجعت السالب للبطارية ...وشغلت طبعا بعد ثلاث تشغيلات ... عل on ... فقط واطفي... المهم اشتغلت السيارة و عداد فوق 1 بشرط و نص ... اش الحل لترجع الوزنية ...السيارة انفنتي fx35 ....2007
اصبر عليها اسبوعين والان راح تلاحظ تبديل القير ملخبط يعني مايبدل كالعاده الا ترفع رجلك عن دواسه البنزين المهم اذا هو نفس نظام الامريكي راح ييرمج نفسه ولكن يحتاج فتره اسبوعين تقريبا
صارت معي لكن ريس السياره يرفع الضغط وتبرمج من نفسه بعد اسبوع
انتبهو من تحريك غطي البوابة وقت التنظيف
ليش اخوي
من تجربه ما صار اي مشكله
عندي جمس ٢٠٠٣ يوكن قبل شويه الدعسه راحت وجاتني علامه TC في الطبلون والمهندس قلي نظف البوابه اعتقد بس في البدايه سوالي برمجه ورجعت زيما هيا والصوت راح خوفي يرجع تاني هل من حل
السلام عليكم اخي عندي تاهو ٢٠٠٩ عندي شغل وفلت الفيشة مال البردة الهوائيةومن كملت صعد رون ومجاي ينزل
الطريقه الصحيه والاسهل طالع عمرك انك تفك السويتش وتخلي واحد يدعس على الابنص للاخير واذا لحالك حط عصى على الابنص وراح يفتح معك الثروتل للاخير وجيب منديل رشه بالبخاخ المخصص وامسح من الداخل والخارج بدون ان تفك الثروتل وبعدها شيل رجولك وقفل السوتش ورجع ركب الهوز
شكرا
في طريقه للبرمجه بدون ماتروح لمبرمج ولا حاجه تفك السويتش بدون ماتشغل الموتر وتتركها 10 ثواني وتطفيها ثم ترجع تشغل السويتش مره ثانيه بدون ماتشغل لمده 5 ثواني ثم تشغل السياره وتتبرمج دايركت👌🏻
طيب سو شرح انا عندي وابغي اسويها
اخوي انا عندي اسكاليد 2008 وصيته وبعد التوضيب أصبح الضغط مرتفع إلى 2 الأمبير وتعلق الدعسه لازم برمجه أو ايش اسوي وهل الطريقه الي انت ذكرتها تنفع في اسكاليد أو دينالي 2008 ارجو التواصل والإفادة والرد
عفوا قصدي وضبته وضبت ماكينته كانت مخبطه أنا كتبت وصيته غلط إملائي قصدي وضبته وانا اخوك وأصبح الدعسه مرتفعه وقالي واحد رح برمج الدعسه الثروتل وماادري وش اسوي الحين له أسبوع تقريبا داخل الحوش في البيت ماحركته أشغل واطفي وهو في محله في سبب الثروتل مرتفع
@@دفارسالعنزي-ل7ك وش صار معك؟
فكيت بوابه الماليبو ١٥ سته سلندر .. صآر فيها رفه كآم على كيف كيفك .. 😂
ياخي عندي اكورد 2004 تعشيقة الاول تحن وتأخر عندك شي تفيدني فيه الله يعافيك
المفروض تنظفها بالرذاذ وهي راكبه عشان يتنظف معاها الثلاجه و الدبه بمنتجات معروفه مثل بيجي او لوكي مولي
الله يعطيك العافيه أبو جهاد والله الفديوا مفيد للي يبغى يستفيد أما أصحاب التعليقات الساذجه نسأل الله لهم صلاح الاخلاق لانها اذا صلحت صلح كل شي .
الطريقه ذي ياغالي تزبط على ماليبو ولا لا
عندي تاهو ٢٠٠٨ فيه تقطيع او تشكيل في الظغط حق المكينه يطل الى فوق الواحد وينز ويضعف النور ويرتفع اذا السياره واقفه غيرة ثلاجه ونظفت الدعسه والطربه البنزين وكل القطع المكنيكيه ايش ممكن يكون الخلل
متأخر شكلك بعت السياره الدينمو اكيد
المفروض تتحمل مبلغ البرمجة
ثاني شيء ما راح ترجع البرمجة من تجربة
سؤال بسيط عمو .بنسبة للبوابه بعد التنظيف وتحديدا بالدققة والثانية 1:13 لمن ضغط بأصبعك الابهم على البوابة وتحركت كانت خفيفية ولا ثقيلة مع دفعك باصبعك لها .انا سيارتي توسان 2012 جننتني غيرت حساسات كثيره منها حساس الكرنك على حسب قرائة جناز الفحص ونست والله الكود الي كان يظهر لي المهم المشكلة عداد الRPM اول ما اشغل السيارة سليييمة وبعد 60 كيلو تهز السيارة مع غمزة للمبة التشيك على الماطور يعني ترمش مع هزت السيارة وطبعا تبدء تهزي اسرع واسرع الين يفصل عداد ال RPM ومايشتغل العداد الا اذا طفيت السيارة كامل وشغاتها يشتغل هذا طبعا بون المكيف بالمكيف ماتعدي الاربعين او الخمسين كيلو والمكيف لك عليه البرودة تعبانة .ولاكن اذ دعست بدواست البنزيم بقوة يشوي يوصل العداد الى 3 ويفصل وبنسبة للبوابة بعد التنظيف اضغط غليها تفتح بس ثقيلة.ما ادري ثقلها طبيعي ولا هيا الي تلعب معاي ومسببه هالمشاكل .
هذا النظام البرمجه الذاتيه قديم وموجود من موديل 2000 مجرد انك تحرك بوابه الثروتل بالتنظيف تروح البرمجه ويبقى انبير ضغط المحرك تقريبا على 2 مرتفع ويصير تبديل نمر القير ملخبطه مايعشق القير الا ترفع رجل من على دواسه البنزين المهم والافضل فصل اصبع البطاريه السالب قبل اي صيانه ولاانصح بالبخ الافضل استخدام اى قماش او فك القطعه ونظفها برى و بالنسبه للبرمجه نعم هو يبرمج نفسه مع الايام تقريبا اسبوعين وبعدها يرجع لوضعه الطبيعي
سلام.... عندي سوبر بان 2001 غيرت زيت المكينه و البواجي لكن يطلعلي ف الطبلون علامة "غير زيت المكينه" بالانجليزي طبعا . وش الحل لو سمحت
غيرت نفس الزيت ولا زيت ثاني و تاكد من حساس الزيت
صفر عداد حقت زيت
عندي نفس المشكلة هذي سوبربان 2002 يطلعلي غير زيت الماكينه ومدري وش الحل
جزاك الله خير
السلام عليكم يبوجهاد
نظفت علبة البيئه مع الثروتل وصار ضغط الهواء على ٣ احيانآ والسياره تمشي على ضغط الهواء ..
تاهو ٢٠١٢
Abdullah Rashed
اخوي عبدالله انا سويت نفس الشي والحين ال ار بي ام عندي على 3 ولا عرفت وايش الحل ودي تعلمنا وايش صار معك ؟؟
ali برمجه
سلام عليكم ابو جهاد عندي مشكله في جمس يوكن ٢٠٠٣ عندي اربيم ريس يرتفع ينزل لين طتفي سياره
يعني ماتحتاج تفتح رأس البطاريه قبل تنظيف الجويتر
تسلم وبيض الله وجهك
ياخي المفروظ تفك البطاريه اصلن انت لو تبي تشتغل على ايشي كهرب او حساسات لازم انك تفصل إصبع البطاريه تفك الموجب وبعدين انت عندك فلسفه واجد انا لي سنتين وانا انظف اسمعو العلم ولا تسمعون من هذا ولأمن تعرض عليكم شي ابشرر ب العطيه اول شي تفصل مضيع البطاريه تفك الموجب ٢ تفك المسامير الي موجوده عشان تطلع الثروتل الي اهو البوابه و ٣ شي تفك الحساسات الي اهي الأفياش و ٤ شي تطلع الثروتل وتنظفه ب اسي ديلكو او ايشي حت لو بنزين ترا عايدي انا جد نظفته ب بنزين و ٥ شي نصيحه لا تبخ على الافياش وخذو مني العلم ولا تخذون العلم من راعي المقطع انا لي سنتين وانا اشتغل وقبل كنت اشتغل في مكانيكا
لا تخاف ترى في ناس واعيه وتعرف ان راعي القناه ذي ما عنده سالفه ومعلوماته نصها غلط
انا انضف الثروتل بنفس طريقتك اطلعه بكبره من السياره وانضفه برا وارجعه بدون تحريك البوابه
اشكرك ياخوي التميمي. اشهد أنك صادق جربت طريقتك. على سيارتي تاهو 2007 ونجحت والحمدالله. فصلت إصبع البطاريه الموجب. ثم فصلت فيش الدعسه. وفيكتها ثم غسلتها. ببخاخ اسديكو. وبنزين. بس بدون فتح السان ولاحركته بس بخيت عليه لين نظف. ثم غسلته بنزين ونفخته بهوا خفيف. وركبنه وشتغل. والحمد الله بدون برمجه
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته..... احب اشركم تجربتي لتنظيف البوابه..... اولآ فصل البطاريه وفك البوابه وفصل الفيش تبعها ويتم التنظيف وبعد ذالك إعادة كل شيء.. ثم المهم تشغيل السياره حتى تصل الحراره النصف ثم تحميل المكينة بجميع الاجهزه الكهربائيه بمعنى المكيف والراديو والنور العالي كل شي يشتغل ماعدا الجربوكس يعني لا تعشق السياره.. وبعد دقيقه والكل شغال يتم أطفأ السياره.. وبعد خمس دقايق شغل وتوكل على الله.... انا نجحت معي الطريقة في يوكن 2007... هذا والله اعلم
ابوجهاد احتاج مساعدتك عندي امبير البانزين غير ثابت وغيرت العداد ومازالت المشكله موجود اروج الرد في اسرع وقت
سلفستر 99 نوع الموتر
قروب تاهو و يوكن ابو جهاد جمس٢٠٠٥
سلفستر 99 انبير عصا فيها يرج بقوه غيرثابت
قروب تاهو و يوكن ابو جهاد ابو جهاد فصلت البطارية وركبتها وضبط العداد صار يعطي القراءه الصحيحه وما ادري هل راح يضبط او ترجع المشكله
انا عندي نفس المشكله عداد البنزين غير ثابت يعطيني اقل عن المستوى الموجود غيرت العوامه وغيرت السنسر اللي داخل التانكي ضبط فتره وجيزه ورجع نوع السياره كاديلاك اسكاليد ٢٠٠٧
عندي يوكن ٢٠٠٨ افصل الدعسة وانظفها وتروح البرمجه واسوقه ساعه بالخط ويبرمج نفسه بدون ما ادفع ولا ريال .....بخصوص تنظيف الثروثل وهو مثبت بالطريقة الالمانيه غلط ينزل الوسخ والتراب بداخل المحرك ويخبط الموتر فكو الثروثل برى ونظفوة افضل
عندي البي ار مرتفع فوق 3 اش المشكله
الطريقة الالمانية خربت علي حساسات الاكسجين الاربعه بالفورد ولا انصح فيها الافضل فك الثروتل
تسلم ايدك ياابو جهاد
ياخي لا تبخ على الثروتل واهو ب مكانه ترا بيدخل على الثلاجه وبيعدم المكينه عدم وانت لو تبخ فيه وتدعس بتشوف الشكمان يفاقع تبي النصيحه احذف المقطع وجزاك الله خير انت بتعدم مواتر الناس انا لوني مانب اعرف شي كان ماجيتك وراسلتلك كان جيت وسويت مثل طريقتك لاكن انا اعرف ومشتغل فيها سنين ومشتغل في ورشه و الورشه حقتنا
بلاش فتاوي اجيب لك من المصنع مااعمله
قروب تاهو و يوكن ابو جهاد ياحبيبي انا مانب أفتي انا جد سويتها شخصين والله ثم والله ان موتري دلى ينقص نقص ماهوب طبيعي وبعدين اصلن هذا مدخل هواء فقط ليش تروح وتكب من ذَا البخاخ ما تدري انه يمر على المكينه واصلن انت لو تبخ وتدعس الموتر بتشوف يفجر الشكمان
@@abujehadcar
مع احترامي الك لكن طريقتك غلط وماهي من المصنع ولا شي.. هاذي من عندك
ابوشافي التميمي ابو شافي عندي تاهو ٢٠٠٨ وابي انضف الثروتل وقريت التعليقات وانجنيت الي يقول تخبط والي يبيلها برمجه ب ٧٠٠😩
ابغا طريقه مضمووونه لايحتاج بعدها برمجه واضمن المكينه عطني طريقه واضحه من الالف الى الياء مدام لك خبره
صالح الغامدي اول شي فك مصبع البطاريه الموجب هذي عشان ما تخرب عليك البرمجه و ثاني شي تفك الثروتل وتنظفه ب اي بخاخ خاص التنظيف الزيوت حت لو تنظفه ي بنزين مافيه مشكله وتمسح ب مناديل لاكن اهم شي تطلع الثروتل الي اهي البوابه
فين الرابط ؟؟
تسلم الله اجازيك الجنة
اخي الكريم لدي سيارة susuki بعد كل مشوار 50 كلم تشتعل لمبة الزيت بعد كل ضغط على الدمبرياج و تختفي بعد الضغط على دواسة البنزين . اين الخلل لو سمحت
السلام عليكم ...
كنت ماشي وفجأة لمبة المكينة ولعت رحت عند كذا مهندس قالولي هات ٧٠٠ وللي قال ١٠٠٠ وكبرولي السالفة قلتلهم ليش المبلغ هذا كثير في النهاية فكيت الكارتير ونظفت وطلعت وسخ يسد فلتر الزيت والحمدلله الامور تمام ...
طيب ايش نوع البخاخ اللي تبخو داخل الثروتل
سلام ابوجهاد أبغى أتواصل معاك عندي تاهو ٢٠٠٧ عزمه ضعيف وبعض الأحيان في نتعات مع دعسة البزين خاصة مع مرور وقت على الزيت كشفت كمبيوتر طلعلي حساس البنزين AVR
انت ايش وايك؟ الرجاء المساعده
Mohd Alghamdi ٤
الطريقه الالمانيه يابوالشباب كل الوصخ اللي بالثروثل دخل بالثلاجه مفروض تفكه وتنظف لانه البواب تجمع زيوت متراكمه
السلام عليكم اخوي ماعندك سناب
الطريقة الصحيحة لتنظيف الثروتل
1_افصل اصبع السالب أو الاثنين قبل التنظيف
2_أكبر غلط في المقطع أكبر غلط أكبر غلط
تنظيف الثروتل وهو راكب في السيارة
لازم تخرجه عشان الأوساخ ماتروح للمحرك
3_ليست كل السيارات تتبرمج ذاتيا في سيارات لازم برمجة كمبيوتر
انتبهوا انتبهوا من التنظيف وبوابة الهواء راكبة
انا عندي لمبه المكينه مولعه ونظفت البوابه والحساس وللأسف مانحلت المشكله وصار في صوت قوي للدباب والمكيف يشتغل ويطفي ويشتغل ويطفي سريع
اجيتك متاخر طيب اليوم الاربعاء سويت تنظيف للثروتل افالون 2006 امريكي طبعا فكيت الفيش ونزلته برا ونظفته يبيله برمجه وبعدين اذا كان يبيلها برمجه ويش الشي اللي ابرمجه يعني ارتفاع الصوت والا ايش بالظبط لاني سويت تنظيف للبوابه عليها وصخ ونزلتها ونظفتها برا ورجعت ركبتها لاني زمان كان ععندي مشكلة الرقبة حقت البنزيم ضغط وكنت افك سالب البطاريه واخليها 10 دقايق وبعدين ارجعها وترجع السياره كما كانت هل في تاثير للبوابه على فكها طبعا فكيت الفيش اللي في الجنب وخرجتها بعيد عن السياره والسياره طافيه تماما
افصل البطارية ونظف براحتك ولاتروح برمجة ولاشي وانا مجربها
افصل السالب ولا الموجب .... ولا ...افصل الإثنين
Maher Almhri السالب ومفتاح السيارة لاتخلية في مكان التشغيل
اليوم نظفت الثروتل مكانه ... وفصلت السالب فقط ... وفتحت الثروتل بيدي ونظفت ببخاخ حق ثروتل ... ولما رجعت السالب للبطارية ...وشغلت طبعا بعد ثلاث تشغيلات ... عل on ... فقط واطفي... المهم اشتغلت السيارة و عداد فوق 1 بشي بسيط... ومانزلت حتى بعد التسخين ... اش الحل لترجع الوزنية ...السيارة انفنتي fx35 ....2007
Maher Almhri
والله ياخوك غريبة انا مسويها في موديل ٢٠٠٠ -٢٠٠٣-٢٠٠٧-٢٠٠٨
وكلها اوكي لاتعليق ولاشي مع العلم التنظيف بخارج السيارة
بس اذا على كلامك لازم برمجة
@@btbt7859
تسلم الله يعطيك العافية .... نشوف مبرمج
انا سويت تنظيف و الحين الضغط فوق ال١ شالحل
نفس الحكايه معي اتوقع لازم برمجه
انا اسويها بالتورس كل 6 شهور وافك البطاريه وانزل الثروتل كله وافك الفيش وانظفه وارجعه لايحتاج برمجه ولا شي
anas aljuhani اتذكر اني فكيتها قبل ولا صار شي بس كان هو الاصبع السالب الي فكيته ، ولا سويت كذا رحت وفكيته كامل ونظفته ب دبليو دي ٤٠ بعده بنزين ورجعته زي ماكان ورجعت الاصبع وشغلت السيارة بدون ما المس دواسة البنزين ٢٠ دقيقه يمكن بعده مشيت وأموري بالسليم