DiaMag для ЧАЙНИКОВ
Вставка
- Опубліковано 7 лис 2021
- 💥Поддержать канал можно здесь: www.donationalerts.com/r/auto...
Леха: +7(952)468-24-20
Леха в VK: customg
Леха в ТЕЛЕГРАМ: t.me/autoalesha
Чат в ТЕЛЕГРАМ: t.me/aleshinchat
Леха почта: zedfoxxx@gmail.com
#автосервис #ремонт #авто - Авто та транспорт
Подключения не проблема, а вот научиться читать осциллограммы, вот о чем побольше видео и теории надо.
молодец алексей почаще бы таких видео как куда и чего подсоединить. удачи.
Второй раз посмотрел данное видео и узнал очень для себя полезного, спасибо за полезное видео
Зачет! Все четко ясно без лишней болтовни. Только на аккумулятор опасно класть его. Можно сделать КЗ через массу прибора. 99% ремонтов именно по этой причине!
Спасибо!!!
Хорошее видео 3 года назад купил его. Так и лежал без дела. Теперь буду пробовать
Оч хорошая вешь! Пользуйся
Спасибо за обозор!Как сейчас ваш диамаг 2 нормально рабоатет, часто пользуетесь!?И вообще довольны приобретением, что лучше автоас или все же диамаг?
А можно менять цвет экрана,кроме черного?и есть ли возможность,распечатки результатов анализа?
Красавчег 👍
Вазы это ещё та история.Особенно ее хозяева.Лайк за науку.Продолжай дальше.Привет с Башкирии
И ты здесь?))))
@@user-id1ty3oq5n и ты тоже?))))
@@user-hd5ts8th8g слежу за тобой😉🤣
Лайк
👍
Алексей, здравствуйте. Подскажите пожалуйста, по вашему мнению какой осциллограф приобрести для обучения работы с ним? Опыта работы с ним ещё не было. Смотрю, читаю, но пока не могу определиться, где программа интуитивно понятнее. Выбираю между "АвтоасЭкспресс" и "Диамаг". Вы бы с какого начали?)))
Алеша про автоасэкспресс тоже снимите видео тоже мало видео
Спасибо за обзор!!!
👍👍👍
Доброй ночи вам. у меня при проверке классического зажигания какая то хрень получилась , сигналы непонятные, может быть я что то сделал не так, и еще в правом верхнем углу где показывает обороты двигателя когда двигатель работает на холостых, а обороты прыгают 1000 до 4000.
Я не врубаюсь в самое главное - при тесте эфф цилиндров что является измеряемым сигналом? Фаза зажигания одного из цилиндров относительно синхроимпульса дпкв? Так это называется угол опережения зажигания он формируется в эбу по таблицам температуры частоты вращения детонации. Откуда эффективность вылезла?
Отличный прибор, вот только все чаще прихожу к такому мнению, что, то что связанно с ноутбуком это немного неудобно, и долго. Больше по душе переносной, компактный осцилограф, типа хантек, плоский удобный. Кнопочку нажал, всё быстро включилось. И каждый раз думаешь, куда бы ноут поставить когда работаешь под капотом.
Это да, но у портативных нет столько скриптов как у диамага
Сделай тележку для нотика. Для работы с автомобилями,обычный ослик и рядом не стоит возле мото-тестера.....имею и мт-про и хантек,знаю о чем говорю. А за столом,при ремонте блоков....там да хантек рулит.....
@@Autoalesha подскажите пожалуйста как по сравнению автоскоп 4 ?
Ни в коем случаи не кладите Диамаг на аккумулятор, без диэлектрической подложки, можете остаться без прибора.
Диамаг для Алеши.
А я до сих пор первым диамагом пользуюсь. За 300$ покупал в лет десять назад из Магадана. Интересно, у них есть интересные предложения для обмена? Хотя и это работает как надо
Скрипты поддерживает?
Ролики отличные))) Скажите по вашему мнению что лучше мотор тестер или осциллограф ?
Смотря какие цели преследуешь......если диагностика и ремонт авто,то конечно мотор-тестер. Он заточен для диагностики авто. Если больше хочешь заняться ремонтом блоков,магнитол... и т.д,то лучше и удобнее переносной или стац.осциллограф
Очень интересно и нифига не понятно! )
Режим «Тест эффективности - инд.ДПКВ + инд. линейка» - это применение индуктивной линейки для снятия сигнала с ДПКВ, расположенного в труднодоступном месте, а не синхронизация индуктивной линейкой.
В этом режиме меняется как раз синхронизация с 4го канала на 1 куда и подключается линейка, учи матчасть студет))
@@Autoalesha
Этот режим применяется в случае, когда нет возможности подключиться к разъему ДПКВ стандартным способом (иголками). Сигнал с ДПКВ снимается индуктивно с расположенной рядом линейки. Сигнал синхронизации берётся как обычно, например, прищепкой на проводе первого цилиндра. Нумерацию подключения по каналам не знаю, так как диамага у меня пока нет.
Расскажи поподробнее про датчик разряжения его подключение и чтение осциллок. Я уже года 3 владею диамагом и ни разу этот датчик не доставал. Чего вы в нем нашли? Может он и правда очень информативный. Просто другими датчиками с лихвой можно узнать информацию по железу. А регулировка клапанов, она по регламенту. Когда регулировал? 60тыс назад. Через сколько клапана регулируются? Через 40. Ну и всё вперед на регулировку, даже думать не надо)
В чем у него отличие диамаг 2 20 бар и 7 бар ??
10минут сидел, смотрел о чем море видосов в нете... Короче пока паря
Доброго времени суток Алексей!!! Подскажите пожалуйста датчик давления в цилиндре на сколько бар у вас на 7 или 20бар?, и скажите ваше мнение о оцилографе HANTEK-1008C, как он вам в плане ПО и функции
На 7 бар, хантек рядом не стоит с диамагом
А как можно сравнивать в авто-диагностике мотор-тестер и обычный ослик? Ясен пень мотор-тестер....
А как лучше? Купить на 20 бар датчик, или оставить тот который идёт в комплекте?
Все начал не того что надо и не правильно организовано. Начинать надо с подключения и определения прибора , серийного номера и т.д. как и чем проверить без автомобиля и т.д.
молодец рассказал обо всем и ничего не понятно. куда торопитесь. возьмите один тес и сделайте весь расклад по нему. по одному тесту. не качественно не для чайников
На сегодня единственная для меня польза это фазы грм. Все остальное может сканер. Но по датчику распредвала определить невозможно, только по вакуумомеру, а это такая китайская грамота, а если какой то клапан свистит вообще треш. Непонятно для чего осциллограф более двух входов.
Блин а я Disco взял там таких разъяснений нет
Камера дергается и прыгает. Кто страдает морской болезнью, лучше не смотрите
Вы чё бобо?Короче.. открываешь капот, чумодан,комп. Вешаешь на все провода разные изоленты. Идёшь в багажник за пивом! Дальше тыкаешь куда чё лезит! Потом берёшь сварочные очки и тыкаешь в монитор! Тут надо быть осторожнее ,если корешь под боком чё то варит...о чём это я.. пойду пить
Привет! Диамаг часто глючит (виснет)?
Очень редко
Бывает
Да виснет он как скотина. Те кто говорит что не виснет просто им не работают)))
Видео интересное, лайк. Сколько смотрю не могу найти использование Diamaga на дизелях системы Common rail коммерческого транспорта хотя бы на нашем КАМАЗе евро 4 . Датчик давления сразу отпадает ( компрессия от 22 бар и выше ), скрипты CSS тоже не понятно ( педаль газа электронная).
Там в css есть отдельная вкладка по сжатию в дизеле я пользовался, помогает
instagram.com/p/CS9YRr-Iebr/?
@@Autoalesha буду заказывать, пока сам не попробуешь не поймёшь. Токовые клещи какие использовали 65 или 650?
@@user-Malaika74 650
@@Autoalesha спасибо
Косишь под Пахомова))),я пО доброму !
А кто это?
@@Autoalesha Леха,советую посмотреть - нового та особо ничего нет но память освежает
@@Autoalesha Половина диагностов начинала с курсов Пахомова.
Не хочу читать! Хочу только видосики))))
Андрей привет! Смотрю твои видосики, всё чётко. Добра и удачи! 🤝🤝🤝
@@user-de9uh6ql5q привет! Ты тоже из "кардиологов"?)))
@@user-id1ty3oq5n не Андрей, я наверное проктолог мечтающий стать кардиологом 😂😂😂😂
@@user-de9uh6ql5q а, ну как кардиологом станешь то смотри описание под недавними видео 😉. Решил немного разнообразить общение с теми кто в теме))).
@@user-id1ty3oq5n лады Андрей, и описание обязательно прочту
А какая разница полярности искры, зачем знать?
Чтобы полноценный тест системы зажигания dis выполнить
На самом деле фиолетово какая полярность, она чисто для картинки на экране имеет значение.
Очень полезно , но ни х не понятно, много пробела .