Корпус угловой надо менять в паре со стаканом, так как там главное чтоб была посадка, чем туже тем лучше. Если стакан оделся от руки то никакие болты его не удержат. Валы меняются в паре. Бу и новый вал неходят вместе. На данный узел идет 4 сальника, стоят по 2
Да у меня в угловых залит нигрол и в крышки поставил сапуны теперь избавился от излишнего давления в угловых уровень стоит на месте. В дальнейшем хочу ещё маслёнки поставить чтоб трубы шкворней шприцывать район уплотнительных колец. Сейчас завод наконец на новых стали внедрять маслёнки. А то у меня раз уже поклиневало вовремя успел смазать А то видел ребята мучались с этой проблемой закисало так что чуть ни грели чтоб разобрать .
Привет Антон! Да ценники на зап.части сейчас конские. Я успел два года назад сделать переборку МТЗ 82.1 хоть и в то время цены уже были не дешовые. Хочу подсчитать во сколько все обошлось чеки сохранял но не считал но думаю что счёт тысяч за двести точно. Я его трёс весь он 2004г его в металлолом хотели сдать был без доков через суд восстановил только теперь он 1995 годом стал по другому ни как . Удачи в ресторации.
Валы пихал в последнюю очередь. Бортовую кстати я вешал один, берешь две шпильки от головки камаза, Они по резьбе подходят в чулок, этими шпильками подтягиваешь бортовую ближе к чулку, потом родные ставишь 4 болта, их подтягиваешь, убираешь шпильки ну и туда не достающие 2 болта 😊 я тогда за день 4 раза снимал бортовую, уже не помню почему. Регулировать зазор замучался, на коничке, там если память не изменяет, до зазор 0.15, как Жигулёвский щуп для клапанов.
Доброе дело! Руки есть - всё будет!
Корпус угловой надо менять в паре со стаканом, так как там главное чтоб была посадка, чем туже тем лучше. Если стакан оделся от руки то никакие болты его не удержат. Валы меняются в паре. Бу и новый вал неходят вместе. На данный узел идет 4 сальника, стоят по 2
Да у меня в угловых залит нигрол и в крышки поставил сапуны теперь избавился от излишнего давления в угловых уровень стоит на месте. В дальнейшем хочу ещё маслёнки поставить чтоб трубы шкворней шприцывать район уплотнительных колец. Сейчас завод наконец на новых стали внедрять маслёнки. А то у меня раз уже поклиневало вовремя успел смазать А то видел ребята мучались с этой проблемой закисало так что чуть ни грели чтоб разобрать .
Привет Антон!
Да ценники на зап.части сейчас конские.
Я успел два года назад сделать переборку МТЗ 82.1 хоть и в то время цены уже были не дешовые. Хочу подсчитать во сколько все обошлось чеки сохранял но не считал но думаю что счёт тысяч за двести точно.
Я его трёс весь он 2004г его в металлолом хотели сдать был без доков через суд восстановил только теперь он 1995 годом стал по другому ни как .
Удачи в ресторации.
Лайкосмс🎉🎉🎉🎉🎉
Привет дружище 🤝🤝🤝👍👍👍
Валы пихал в последнюю очередь. Бортовую кстати я вешал один, берешь две шпильки от головки камаза, Они по резьбе подходят в чулок, этими шпильками подтягиваешь бортовую ближе к чулку, потом родные ставишь 4 болта, их подтягиваешь, убираешь шпильки ну и туда не достающие 2 болта 😊 я тогда за день 4 раза снимал бортовую, уже не помню почему. Регулировать зазор замучался, на коничке, там если память не изменяет, до зазор 0.15, как Жигулёвский щуп для клапанов.
Круто!
😃
Здравствуйте, подскажите маркеровку, чьё производство передней резины. И ваше мнение про неё!?
Я сперва чулок голый ставил. Не помню почему.
Сальники проще ставить на снятом!
😢