Generador electrico: ASIENTO Y AJUSTE DE VALVULAS
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- Опубліковано 16 вер 2024
- Aprende a arreglar tu "generador eléctrico" PASO A PASO, de forma CASERA.
En esta ocasión te mostramos como asentar y ajustar las válvulas,
de una forma fácil y amena.
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Iré publicando más videos para que puedas tener tu "biblioteca sobre reparación de generadores eléctricos".
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Nos vemos en el próximo vídeo. :)
Hasta pronto!
Dios bendiga su vida y la de su familia mi amado hermano,,,, muy bello su video,,,, aunque ya tiene 3 años pero encontré su vídeo y me gusta mucho su inteligencia de reparar motores,,,, soy de Guatemala centro américa y le escribo de aquí de estados unidos de Norteamérica,,,,
Muchas gracias por tan bellas palabras
muy buena enseñanza
Explicación simple y práctica, se resuelven los problemas en casa. Saludos
Hola amigo acabo de ver tu canal exelente porque los mecánicos nunca dicen la verdad gracias y seguiré atento a tus consejos
Hola amigo gracias por tus videos tengo un motor Honda GX270 al arancarlo se aselerar y desaselera osea se pone en alta y luego en Baja que puede ser el problema
Cada día se aprende algo nuevo
Buenos días sr. Francisco,
Está hecho usted un maestro. Recuerdos desde Barcelona. Es fantástico tener al lado de casa profesionales como usted que dedica su tiempo a instruir a la gente con estos videos... bravo, bravo, bravo y olé!!!
mil gracias por tan bellas palabras, querido amigo. Un gran abrazo de mi parte
Tengo explosiones y chispas por el mofle cuando acelero es motor champion 6.5 196cc gracias
Exelente video estaba preocupado no sabía cómo se colocaban las válvulas vivo en en el campo muy lejos del pueblo y no savia cómo se ponen las válvulas ya sé cómo se colocan las cásuelas gracias
Muchas gracias, muy útil. Saludos desde Costa Rica
Muy buen Profesional sr. Francisco espero seguirle en sus lecciones muchas Gracias.
Muchas gracias por tan buenas palabras. Un abrazo.
Maestro le comento que me ha sido muy provecho su trabajo durante su exente video, soy su fa no s.
amigos de cicerogas, gracias por compartir su conocimiento, mas para personas como yo nuevo en estos oficio, vídeos claros, precisos y sin secretos, los felicito desde mi taller en Quetame, Colombia, gracias, me suscribo
Mil gracias amigo Glesman por tan bellas palabras. Que pases unos días de mucha felicidad. Un abrazo para Colombia desde España.
Muy bueno saludos desde Cordoba Argentina un abrazo grande.
Se me asia algo muy complicado pero lo esplicastes de una manera sencilla y practica buen maestro mi amigo mil grasias por tus videos desde hoy soy un seguidor mas .aqui esperaremos mas videos . Felisidades desde jalisco.
Mil gracias por tan bellas palabras. Un abrazo, amigo.
Muy bueno profe saludos desde resistencii chaco
Muchas gracias hermano me sirvió de mucho el video no.sabía como asentar válvulas , saludos desde coatepec veracruz mexico
Mil gracias amigo mexicano, que Dios le bendiga.
Muy buena explicación gracias por su clase saludos desde veracruz
Muy buen video megusto mucho y me gustaría que continuarán con los videos son muy educativos y me aclararon muchas dudas ,muchas felicidades Nelson Angel desde Chile
Mil gracias por tan bellas palabras. Un abrazo.
Mi amigo un saludo ...muy bien explicado le escribo desde La Encrucijada de Turmero ,Aragua, VENEZUELA......me sirvio para resolver mi generador y adaptarle interruptor con llave de arranque....
Mil gracias, amigo.
Gracias por la enseñanza desde Peru chiclayo capote orlando Reyes Erazo
Saludos un abrazo desde puerto rico. Me gusto mucho el video aprendí un montón. Muchas gracias
Muchas gracias
Excelente maestro 👏 saludos desde Perú
Des de Colombia .
Muy buenos sus videos
Sos un verdadero mecanico.t mando un saludo.d sgo del estero.
Maestro muy buena enseñanza gracias por compartir Dios lo bendiga de perú san martin
Buenas noches maestro quiero expresarle que me ha servido mucho su trabajo en mi taller, y apartir de hoy soy su fans
Buenas noches excelente video muy explicativo muchas gracias por compartir sus conocimientos Dios lo bendiga y lo proteja, saludos cordiales desde Ecuador. ...
Gracias x tu explicación compañero tus ideas son buenas aquel aprendiz con tu vídeo aprenderá mucho un compañero dice porque no lubricas tus válvulas esto es para aprender lo más difícil porque sobre lubricación lo sabemos desde que empezamos a trabajar en un taller de mecánica
Esta muy didactico saludos desde peru,un abrazo
Mil gracias
Excelente video, muchas gracias por la explicación. Felicitaciones y saludos desde Vzla.
Mil gracias por tus comentarios. Un abrazo
Desde Puerto Rico gracias
Me gusto el video Saludos desde Belice centro america
Mil gracias por tan bellas palabras.
Un abrazo desde Chile, me ha servido de mucho y he aprendido bastante :)
Mil gracias por todo amigo. Un fuerte abrazo desde España
hola profe eres todo un artista, un saludo desde Mallorca
Mil gracias por tu amable comentario. Un abrazo.
Gracias por compartir saludos desde Villamontes bolivia
Muy muy interentarisimo muy ahtradecido sumo en mi capacitacion
exelente explicación maestro le veo en honduras
Mil gracias, amigo hondureño. Un gran abrazo de mi parte.
Muchas gracias por haberme contestado la verdad es que no tengo mucha experiencia en mecánica pero para poder limpiar el interior del generador de agua y barro creo que se necesito sacar el rotor para poder llegar a los engranajes y así puedo hacer una limpieza exhaustiva he estado mirando vídeos por ahí pero no encuentro Cristo tutorial de pulidos de válvulas y me ha encantado muy bien explicado y estoy seguro que sabría hacerlo por qué te explicas perfectamente un saludo feliz día Ismael de Vitoria
Perdóname por los fallos de escritura que hay
No me acuerdo si subí un video desmontando todo el rotor. Ahora voy muy liado y no puedo subir videos. Pero no es difícil. El rotor está encajado en Cónico. Debes quitar unos tornillos muy largo y poco a poco sacar el rotor, con cuidado de no romper las "escobillas".
@@ismaelhernandezhernandez8186 No tienes ningún fallo y yo tampoco soy un académico de la lengua.
Saludos cordiales desde Costa Rica
Excelente video y muy interesante te mando saludos desde poza Rica de Hidalgo Veracruz México
Mil gracias por tu amabilidad.
Estoy en Venezuela y no conozco nada sobre la mecánica de motores, pero estoy interesado en aprender como se arreglan los motores y requiero esas orientación, lo felicito y lo admiro me llamo Avilio Briceño desde Socopo Barinas Venezuela
Una sugerencia , poner aceite en el vástago de la válvula antes de iniciar el proceso de asentado para que no gire en seco. Muy buen video !! Gracias.
Mil gracias por la sugerencia. Un gran abrazo.
Muchas grasias por el video sensillo casero i buen resultado desde panamá
Gracias por tan bellas palabras
Lo felicito, parece que ah realizado un doctorado al respecto!!! Bendiciones!!!!
Muchas gracias, amigo. Sólo soy uno más que le gusta experimentar.
por lo demas se agradece su buena voluntad y conocimiento...
Mil gracias por tan bellas palabras. Gracias, Gracias, Gracias.
Muy muy buen video y super útil muchas gracias ,lo haces que parece facil
Excelente maestro... Gracias por sus enseñanzas
Que buen video desde Ecuador Pichincha Quito
Muchísimas gracias, amigo ecuatoriano. Un gran abrazo desde España.
Buen video maestro!
A mi me pega muchísimas explosiones da miedo y me foguea por la junta culata.
Me voy a echar palante para hacerle yo este mantenimiento además que me encanta 👏
Eres un crack un saludo desde de Barcelona
Gracias por tu amabilidad
Buen video y muy bien explicado, saludos cordiales desde Ecuador sería bueno que realize un video de las causas y motivos de cabonizado de la bujia y perdida de fuerza del motor gracias.
Pues lo tendré en cuenta. Muchas gracias por sus palabras. Un abrazo.
Es bueno la enseñanza que nosda esta muy bien
Tengo un motor bonelly y no quiere arrancar parece que sea descomprimido hay 1ue desmontar la culata para hacer un hacentado de valvula aver que respuesta me da
Muchas gracias por compartir este vídeo, me ha ilustrado mucho con su explicación,mi generador hacia explosiones, ajuste el Gap como decimos por acá , o la separación del balancín, y ya no hubo explosiones, no quité las válvulas, solo ajuste instaladas, es necesario quitarlas y acentarlas como en el vídeo?
Gracias y saludos desde Saltillo Coahuila México
Excelente video ,profesor
saludos desde mexico. muy buen contenido primo
Mil gracias, buen amigo.
Maravillosa explicación. Felicidades y ánimo
Excelente gracias buen video me ha aclarado muchas dudas.saludos desde Tlaquepaque Jalisco
Muchísimas gracias amigo. Feliz semana. Un abrazo
Muy interesantes tus videos gracias por compartir
Excelente explicación
Me encanta el video
Bendiciones barón
hola muy buenos videos me gusta su enseñanza
Muchas gracias. Un abrazo
Ya se te echaba de menos
Estupendo video, gracias por tus conocimientos
Exelente muchas gracias por le video es muy importante
Eres todo un crack ,muchas gracias
excelente este vídeo fácil de entender
Muy interesante,y bien esplicado.
Eres un capo gracias amigo
Hola buen dia me gusta sus vídeos una sugerencia un vídeo de cómo se hace la institución de los cables desde la bobina hasta el encendido
Buenos días, pues tomaré nota y veré la forma de poder hacerlo. Mil gracias y saludos.
buen dia
Tremendo muy bueno saludos de muy buena ayuda bendiciones P.R
Mil gracias por tus buenas palabras. Un abrazo
Un buen video gracias amigo
Muy buen video
Muchas gracias amigo mío
Gracias a tí de todo corazón, por tan bellas palabras. Un gran abrazo
Muy bueno el video. Quería preguntarte si lleva 2 botadores o uno solo las válvulas
Muchas gracias por este tips kico te platico mi nombre es José Luis vivo en Puerto Vallarta jalico en México y me gustaría tener más tips de estos tenemos un negocio de renta y tenemos bombas de agua y generadores y me gustó mucho tu video ogala y estemos en contacto 0para nuevos tips un abrazo y saludos desde Puerto Vallarta jal mex felicidades
Un gran abrazo, amigo mexicano.
Señor un genio como explica pregunto las sondas que se utilisan para regular son milimetricas
Exelente video. Tengo un motor honda gx 690. No sé cómo regular válvulas. Me podrías enseñar por favor. Muchas gracias desde Argentina.
Muy buen video me fue de mucha ayuda gracias por tus videos
Gracias por compartir
Gracias por tu amabilidad
Muy buen video, necesito saber cuándo se debe calibrar y asentar las válvulas
Si te has fijado en el video, ya sabes cómo se hace.
Sele saluda de guatemala
You're really good at this
I wish you could put it in English tho i was able to catch it well and understand
Muchas gracias. No sé inglés pero intento ser lo más claro posible. Un abrazo.
saludos viejon lo saluda francisco navarrete morgan desde tijuana baja california meagrada la forma como explco la reparacion de un honda de cutro tienpos 😎
Muy bueno el video muchas gracias me sirve de mucho trabajamos todo el tiempo con ellos👍pero tengo una pregunta ¿cuando se desconpone el acelerador auntomatico que fayas da?
No entiendo bien
Excelente
Buenas noches. Me gustó como explica. Pregunta : Como reconocer un motor bueno de otro no tanto? . La mayoría son chinos y se parecen mucho uno de otro. Gracias por el vídeo. P.D. También podría ud. dar clases de ortografía? . Sobre todo en el uso de la "S" y la "C". Así se podrían leer mejor los comentarios. Saludos desde Argentina
Vamos a ver. Hoy en día TODO se hace en China: ordenadores, coches motos, barcos. NOS LLEVAN AÑOS LUZ AL RESTO. No sé porqué esa idea de que los chinos son malos. Otra cosa es que los que les piden los artículos sean unos "piratas" y son esos quienes nos estafan. Los chinos inventaron "la pólvora, el papel, la tinta, la imprenta, etc, etc".
Muy bien , muy bien. Muchas gracias por la pronta respuesta y por tal motivo suscribo. Cuando tenga alguna experiencia con éstos motorcitos le envío para acrecentar conocimientos. A sus órdenes y nuevamente gracias.
Buenisimo ese video
Buen video pero no sería recomendable lubricar un poco el vástago de la válvulas ..?
Gracias. Profe
Buen video,buena explicación. Mi pregunta es si esque solamente lleva un sello o reten el la valvula de admision ,porque en el escape no tenia
Hola buenas noches como estan Vi su video muy interesante yo tengo un generador de electricidad marca Kubota a 1000_3 pero lo usé muy poco pero con el tiempo lo fui a prender y no quiso prender le saque el carburador y lo limpie pero no quiso prender pero me e metido por internet para averiguar sobre ese generador y no e conseguido nada estoy en Venezuela me gustaría tener conversación con usted gracias
Muchas gracias estoy reparando un generador y tenía la duda respecto al sombrerito del pie de la válvula veo q solo lleva el d escape ..se l puede poner también a la de admisión???
Un fuerte abrazo desde tehuacan puebla buenos vídeos me an servido mucho .y comentarle que mi generador no arranca ai tratar de arrancar siento que el motor se regresa.le agradecería mucho poder ayudarme gracias.
Buen video, solo 2 comentarios la válvulas tienen que instalarse lubricadas y el aprietre de los pernos de culata es cruzado
Pues a mí siempre me ha funcionado así.
Bueno amigo muy vien
Comentario
En el video se ve un motor honda que en las cilindradas grandes, gx240, gx390,.... tienen un descompresor para el arranque de modo que el reposo estará actuado .
Si ajustamos la válvula de escape con este condicionante, quedará realmente mucha separación y además al no actuar el descompresor por haberlo obviado en el ajuste, la puesta en marcha, igualmente a mano que con arranque eléctrico será penoso.
Si de alguna manera, ajustamos la separación evitando el descompresor de arranque (por ejemplo: pasando un poco el PMS), el reglaje quedará correcto, pero, girando el cigueñal a mano "parecerá " que no hay compresión pues estará actuando el descompresor cuya misión es facilitar la puesta en marcha.
Pero ¿cómo sabemos que reglamos la válvula de escape sin la influencia del descompresor?,
Para ver el descompresor hay que abrir el cárter y lo veremos en la corona del árbol de levas por detrás. Es centrífugo y se retira con el mero tirón de la cuerda de puesta en marcha gracias a que al pasar la primera "compresión " si compresión conseguimos hacer girar el cigueñal algo más rápido en la segunda compresión, ahora con la inercia suficiente para arrancarlo.
Si el motor, por lo menos en los mencionados, va "duro" de arrancar es por esto.
Si tirando de la cuerda despacio, parece que el motor no tiene compresión, en realidad puede ser que este bien.
Saludos
Hola buenas a que se puede deber un ruido después del reglaje de válvulas que suene a campano. La de admisión fue a 0.15 y escape a 0.20. Gracias gran video
no lo sé
Gracias profe
Gracias a tí por tu amabilidad
Mi pana mil respeto
Bien explicado tus vídeos
Pero quisiera saber y me enseñes como calibrar los balancines osea un ajuste perfecto
Mira otros videos mejores que el mío.
@@cicerogas3000generador sus video están perfecto pana
Pero si quisiera q me el valor de la garga q debo utilizar en cada válvula osea la de admisión y escape
@@diegosuarez4964 la galga debe ser lo más pequeña posible.
@@cicerogas3000generador listo pana gracias
Hola amigo
Exelente video amigo muy vien explicado, solo una pregunta amigo no llevan sellos esas valbulas, disculpe mi ignorancia
Muchas gracias por au amabilidad. ¿A qué te refieres con sellos?
@@cicerogas3000generador los retenedores de aceite amigo, como llevan las valbulas de motor de moto
@@hazlotumismo917 Sí, me imaginaba que te referías a esos sellos. En el caso de la mayoría de generadores eléctricos de esta cilindrada NO llevan "sello", ya vienen así de fábrica. Se le pueden acoplar pero no hace falta. En el 99% de los generadores que he arreglado, NO suelen llevarlo.
Si llevan retenes en las guías