Imádom a videóidat, de van egy kis elírás az adatokban az 1985 -ös Audi S1 Quattro 540 LE volt, a videóban írt 302 LE az nagyon kevés lett volna. 2,8 - 3,1 mp alatt voltak 100 km/h
Pár hónapja szereztem be én is, és nagyon tetszett. Remélem, hogy az elkövetkező években kapunk majd a Legotól ilyen rally legendékat, vagy akár újabb WRC versenyautókat is. Akár dubla készleteke is. El tudnék képzelni pl: egy Evo vs Impreza készletet, de nagyon örülnék egy Lancia Delta Group B-nek is.
Pár kiegészítés: Ennek a homologizációs utcai verziója volt 306 lovas, a versenyváltozatok bőven 500 ló fölött jártak, de ennek az öthengeres motornak állítólag már készen volt az 1000 (igen, ezer) lóerős változata is, amit soha nem vetettek be, mivel betiltották a "B" csoportot a raliban. Rettenetesen nehezen vezethető autó volt, a négy kerék gyakorlatilag egy négyzet sarkaiban volt, tehát borzasztóan rövid volt, viszont iszonyatosan orrnehéz, mivel a motor az első tengely előtt "lógott" (annyira, hogy a vezérlést takaró műanyag elem és a hűtőrács között semmi sem volt, a vízhűtő az utcai verzióban kikerült oldalra, ezen pedig hátra kölotözött, valamelyest javítandó a súlyelosztást, Walter Röhl kedvenc autója, de még ő is rettenetesen nehezen vezethetőnek tartotta (aki nem tudja, ki az a Walter Röhl, sürgősen nézzen utána!!!!) Egy szörnyeteg, a hangja megbabonáz, köszi, hogy bevágtál egy kis részletet belőle! Imádom, nekem ez AZ AUTÓ így, csupa nagybetűvel! Más... A Skoda, amit mutattál a kisképen egy 120-as, míg te a 105-ösről beszélsz. A bontogatás vicces volt :D És persze változatlanul jó volt ez a videó is, csak, mivel kedvenc autóm, és a LEGO készletet is imádom (mert persze megvan - természetesen már kicsit átépítettem), ezért muszáj volt picit kiegészítenem, amit mondtál. Szép napot, este live! :D
Én nem vagyok nagy Audis,de alátámasztom amiket mondtál! Ez az autó még mai szemmel is 1 szinte vezethetetlen,tűzokádó szörnyeteg!!! Vezetéséhez komoly tudásra és komoly fizikumra volt szükség,már az akkori sofőrök is tudták,ez az autó nem viccel! Sok mai rally sofőrt is bőven megizzasztana.
@@laszlosevi2013 nem tudom, ismered-e a Laptiming című műsort itt, a magyar youtube-on... Kakucson mennek a legkülönfélébb autókkal, Uaztól a legújabb R5 versanyautókig, és nagyon sokszor elmondják, hogy mennyire jól vezethetőek az új versenyautók, mennyire kezesek, és sokszor ennyi dönt két autó között, hogy az egyiket egy kicsit gyorsabban megszokják, mint a másikat, akkor azzal egy körön bizony gyorsabbak (nem szoktak előre gyakorolni az autókkal, beülnek, egy bemelegítő kör, és két éles), a Godzilla pl pont ezért bukott el ott (Nissan Skyline R35). Asszem, ezzel az autóval elvéreznének, pedig nem ámátőrökről van szó (Walter Csaba és Vida János, Bessenyei Zoltán pedig a műsorvezető - érdemes utanuk nézni, ha nem ismered őket!)
A doboz kinyitásához én már kifejlesztettem egy remek technikát, csak egy hegyes, vékony, kisebb kés kell hozzá: be kell szúrni fent azon a helyen, ahol már nincs ragasztva, majd enyhén forgatom kis szögben a kést egyre erősebben, ameddig gyakorlatilag megadja magát a ragasztás az adott helyen, majd végig megyek felül. Óvatosan, de nem visszafogottan kell csinálni. Ez után jönnek az oldalak hasonló technikával. A felület szép marad, a doboz mégis kinyílik :) A szett nagyon jól néz ki, én meg sem álltam utána addig, ameddig egy 32X32-es lapon egy mini diorámát ki nem építettem köré :)
Kb. 2 hete raktam össze a 2 Jaguar-t, a 2 autóhoz összesen közel 70 db matrica volt. Mondjuk úgy hogy én sem vagyok a tökéletes matricázás világbajnoka. :D Egyébként tényleg jól néz ki ez az Audi.
Ez egy Audi Quattro S1 E2 modellje. A ,,sima” S1 lóerő adatai helyesek, de a bemutatott szettben szereplő S1 E2 közelebb volt az 500 loerohoz mint a 400-hoz
Addig addig szemezgettem vele, hogy csak beszereztem :D +++++ megvettem a világítást is és amikor bekapcsolom a tv akkor USB-n keresztül világítani is fog míg ki nem kapcsolom :D
@@csanadnagy1581 Nem sértettél meg, csak azért gondoltam ezt a szettet, mert azért a sportban elég ikonikus autó, és később felmehet az értéke, miután újonnan nem lesz forgalmazva. Ha meg nem menne fel az ára később, ez a pár ezer forint nem nagy bukó
Bocsánat rally fanként muszáj közbeszólnom. Te az 1984-es Audi adatait tetted ki! Így az általad leírt infók érdekesek de nem igazak.. Váltója csak 5 fokozatú volt, 8000-es fordulaton adott le 480 és 510 közötti lóerő értéket. stb.. Az 1985-ös kicsit combosabb volt és külsőben merőben eltér a 84-es verziótól. A hang pedig amire gondolsz a "lefújószelep" és nem a turbó :)
Apró észrevétel: a belteret kicsit elemezhetted volna. A beltérben van egy kis sutaság a LEGO részéről, a pilóta és a kormány nem egy képzeletbeli tengelyre esik...
Imádom a videóidat, de van egy kis elírás az adatokban az 1985 -ös Audi S1 Quattro 540 LE volt, a videóban írt 302 LE az nagyon kevés lett volna. 2,8 - 3,1 mp alatt voltak 100 km/h
Pár hónapja szereztem be én is, és nagyon tetszett.
Remélem, hogy az elkövetkező években kapunk majd a Legotól ilyen rally legendékat, vagy akár újabb WRC versenyautókat is. Akár dubla készleteke is.
El tudnék képzelni pl: egy Evo vs Impreza készletet, de nagyon örülnék egy Lancia Delta Group B-nek is.
Ez nagyon jó kis retró járgány :) tetszik!
Szép a hajszárítód!🤣🤣 Lesz a streamban hajszárító tutorial?
Pár kiegészítés: Ennek a homologizációs utcai verziója volt 306 lovas, a versenyváltozatok bőven 500 ló fölött jártak, de ennek az öthengeres motornak állítólag már készen volt az 1000 (igen, ezer) lóerős változata is, amit soha nem vetettek be, mivel betiltották a "B" csoportot a raliban. Rettenetesen nehezen vezethető autó volt, a négy kerék gyakorlatilag egy négyzet sarkaiban volt, tehát borzasztóan rövid volt, viszont iszonyatosan orrnehéz, mivel a motor az első tengely előtt "lógott" (annyira, hogy a vezérlést takaró műanyag elem és a hűtőrács között semmi sem volt, a vízhűtő az utcai verzióban kikerült oldalra, ezen pedig hátra kölotözött, valamelyest javítandó a súlyelosztást, Walter Röhl kedvenc autója, de még ő is rettenetesen nehezen vezethetőnek tartotta (aki nem tudja, ki az a Walter Röhl, sürgősen nézzen utána!!!!) Egy szörnyeteg, a hangja megbabonáz, köszi, hogy bevágtál egy kis részletet belőle! Imádom, nekem ez AZ AUTÓ így, csupa nagybetűvel!
Más... A Skoda, amit mutattál a kisképen egy 120-as, míg te a 105-ösről beszélsz.
A bontogatás vicces volt :D És persze változatlanul jó volt ez a videó is, csak, mivel kedvenc autóm, és a LEGO készletet is imádom (mert persze megvan - természetesen már kicsit átépítettem), ezért muszáj volt picit kiegészítenem, amit mondtál. Szép napot, este live! :D
köszi a kiegészítést, hihetetlen, hogy már akkor is 500 lovat kibírtak hozni. De a Skodában nincs igazad, végre valamit én is jól tudok 😁
Én nem vagyok nagy Audis,de alátámasztom amiket mondtál! Ez az autó még mai szemmel is 1 szinte vezethetetlen,tűzokádó szörnyeteg!!! Vezetéséhez komoly tudásra és komoly fizikumra volt szükség,már az akkori sofőrök is tudták,ez az autó nem viccel! Sok mai rally sofőrt is bőven megizzasztana.
@@epitsdfel bakter, a Skodrit tényleg benéztem, bocs!
@@laszlosevi2013 nem tudom, ismered-e a Laptiming című műsort itt, a magyar youtube-on... Kakucson mennek a legkülönfélébb autókkal, Uaztól a legújabb R5 versanyautókig, és nagyon sokszor elmondják, hogy mennyire jól vezethetőek az új versenyautók, mennyire kezesek, és sokszor ennyi dönt két autó között, hogy az egyiket egy kicsit gyorsabban megszokják, mint a másikat, akkor azzal egy körön bizony gyorsabbak (nem szoktak előre gyakorolni az autókkal, beülnek, egy bemelegítő kör, és két éles), a Godzilla pl pont ezért bukott el ott (Nissan Skyline R35). Asszem, ezzel az autóval elvéreznének, pedig nem ámátőrökről van szó (Walter Csaba és Vida János, Bessenyei Zoltán pedig a műsorvezető - érdemes utanuk nézni, ha nem ismered őket!)
@@gyorgyhanko akkor most kiélvezem, hogy egyszer végre nekem is igazam van😎😂
A doboz kinyitásához én már kifejlesztettem egy remek technikát, csak egy hegyes, vékony, kisebb kés kell hozzá: be kell szúrni fent azon a helyen, ahol már nincs ragasztva, majd enyhén forgatom kis szögben a kést egyre erősebben, ameddig gyakorlatilag megadja magát a ragasztás az adott helyen, majd végig megyek felül. Óvatosan, de nem visszafogottan kell csinálni. Ez után jönnek az oldalak hasonló technikával. A felület szép marad, a doboz mégis kinyílik :)
A szett nagyon jól néz ki, én meg sem álltam utána addig, ameddig egy 32X32-es lapon egy mini diorámát ki nem építettem köré :)
akkor legközelebb ezt a technikát kell ki próbálnom😀
Én engem ez a vudeó vett rá hogy megvegyem ezt a készletet és nagyon tetszik.
UI.:a matricákat egy kis csipeszel érdemes felragasztani.
Király lett! Mindjárt 10000 követő! Hajrá!
10 000 ;)
Az Audi S1 az egyik kedvenc autóm, erre egy GTR is... az a legkedvencebb😍
még pár óra és érkezik a videó😃
Várom az élő adást!😃😃😃
Szerintem a legnormalisabb megoldás késsel alányulni és kinyitni =)
Kb. 2 hete raktam össze a 2 Jaguar-t, a 2 autóhoz összesen közel 70 db matrica volt. Mondjuk úgy hogy én sem vagyok a tökéletes matricázás világbajnoka. :D Egyébként tényleg jól néz ki ez az Audi.
akkor már alig várom őket😂
Szia nagyon jó videó lett várom a többi összerakást is.!😄🚙
köszi a támogatást🙂
Ez egy Audi Quattro S1 E2 modellje. A ,,sima” S1 lóerő adatai helyesek, de a bemutatott szettben szereplő S1 E2 közelebb volt az 500 loerohoz mint a 400-hoz
köszi az infót, fogalmam se volt róla🙄
Addig addig szemezgettem vele, hogy csak beszereztem :D +++++ megvettem a világítást is és amikor bekapcsolom a tv akkor USB-n keresztül világítani is fog míg ki nem kapcsolom :D
Szia! Majd befogod mutatni a Snoke trónterme szettet is? (75216). Előre is köszi a választ!
szia! nem hiszem, nem jön be annyira
én az ilyen dobozokat szikével nyitom ki mindig,óvatosan vágva,így nem kell benyomni a dobozt,és tökéletesen kinyithatóvá válik.
leggaláb igy ki tutad huzni a videot 10 percre GG
Én általában egy vonalzóval szoktam kinyitni a dobozokat.
Tényleg, amúgy már meg van a 9000 feliratkozó :D
akkor azt a módszert is kénytelen leszek kipróbálni😁
Szerinted érdemes most venni egy szettet, és kibontatlanul félre rakni befektetés céljából, vagy nem lesz a későbbiekben ritka és értékes?
mindig érdemes elrakni bontatlanul szettet, de azt soha nem tudhatod pontosan, hogy be jön-e majd később
Ha befektetni akarsz akkor a 120 ezres Bugattit megveszed és ép állapotban talán drága lesz majd. (nem mintha most nem lenne az)
@@csanadnagy1581 nyilván nem milliókat akarok kaszálni, csak felmerult bennem a kérdés
@@norbi2107 bocsi nem akartam búnkónak tűnni. Ezt igazából nem lehet tudni mert van olyan szett ami nagyon pici de ma már bontatlanul milliókat ér.
@@csanadnagy1581 Nem sértettél meg, csak azért gondoltam ezt a szettet, mert azért a sportban elég ikonikus autó, és később felmehet az értéke, miután újonnan nem lesz forgalmazva. Ha meg nem menne fel az ára később, ez a pár ezer forint nem nagy bukó
A 76899-es készletben a Világ összes matricája benne lesz :)
alig várom...🙄
A lamborghinis mennyibe kerül a boltokban?
www.lego.com/hu-hu/product/lamborghini-urus-st-x-lamborghini-huracan-super-trofeo-evo-76899
Menő jármű!
Én tegnap raktam össze 😂😂
És ismét ott a dobozon a rejtélyes 3309-es kód
most képzeld ide az x-akták zenéjét...😂
Aki tekert (én nem😂) az egy csaló
Valamiért én sem tekertem.
A szélvédőn amúgy ma már nem lehet matrica velem egyszer a műszakin lekapartatták :S
Akkor az autópálya matrica? 😂😂😂
@@csanadnagy1581 van jogsid? Már régen rendszám alapján nézik Mo.-n ;)
@@balintbarta8734 már viccelni sem lehet🙄🙄🙄
Jó az 550 lóerőnek is
A nagy lego Ghostbusters szettet majd nem mutatod be? 75827
sajnálom, de nem, az túl drága már és annyira nem is jön be
Lehetne pl. 1000 alatt is vagy valami ilyesmi :D
Ezt a legót vszínűleg szeretném én is megvenni
itt meg tudod tenni, www.lego.com/hu-hu/product/1985-audi-sport-quattro-s1-76897
Ez az audi benne van a Forza horizon 4 ben . Ja szerinten a live ban a lambos speed chempint :)
Kizártak a gyorskori eb-ről ráadásul oktalanul
Bocsánat rally fanként muszáj közbeszólnom. Te az 1984-es Audi adatait tetted ki! Így az általad leírt infók érdekesek de nem igazak.. Váltója csak 5 fokozatú volt, 8000-es fordulaton adott le 480 és 510 közötti lóerő értéket. stb.. Az 1985-ös kicsit combosabb volt és külsőben merőben eltér a 84-es verziótól.
A hang pedig amire gondolsz a "lefújószelep" és nem a turbó :)
jogos, kevertem a kettőt
Volt a 2019 rally legend azoni voltak audi quattro s1 esek nagyon durvàk voltak!!
Apró észrevétel: a belteret kicsit elemezhetted volna. A beltérben van egy kis sutaság a LEGO részéről,
a pilóta és a kormány nem egy képzeletbeli tengelyre esik...
köszi, jó ötlet, na majd a GT-Rnél megnézzük belülről is😉
Mik azok az arcok xdd🤣
Ha a patkányka nem kell én megvenném ;)
Azért az s1 az s1
Majdnem 600le volt a bcsoportba
Sport matrica +5 lóerő😂
áhh... több😂
Pont a dupláját tudta annak a 302lóerőnek amit leirtál
igen tudom, páran már leírták😎
Szerintem a Nissan GTR lett a legbugyutább ebben a sorozatban... :/
én még nem tudom, de vasárnap kiderül nekem is
Én a lamborghinit várom
Az eredeti autó 4 es számmal fut ez viszont 5ös
Walter Röhrl versenyzett az 5-össel
Bocsi... a vilagbaknoksagban egyszerre nem csak egy gyári autó ment... Röhrl, Mikkola, Mouton, Blomquist... így nem csak egy rajtszámuk volt
EZEK 600-800 LÓERÓSEK NEM 302
Hát azért nem!
De eredetileg 570le és 550Nm volt!
Az audi ikonikus 2.2 20szelepes sor 5 henger turbo motorja!
@@mihalystadler3990 GYÁRILAG, de a rallyba még húztak rajta
semmi nincs ingyen. ;-)
Ere nagyon vartam
Nehogy így járj a lambóval👀 ua-cam.com/video/hG-zM2ufLEY/v-deo.html
nagyon menő😁