Si il y a une baise de l'état c'est bien la moto gros cubes. Payer les deux permis . Payer l'assurance. Payer les accessoires , casque , gants , blouson , chaussures . Payer le c. tech nique. Le carburant. L'entretien du véhicule. Pour 4 à 5 mois de possibles ballades dans l'année. Et tout cela bien souvent en plus d'une voiture. Pour moi c'est une fausse liberté.
Les bonnes questions, les bonnes réponses et les bons choix. A chacun de choisir, l'éventail est large. Perso, c'est 125 pour rouler à 80 maximum. Polyvalent, mono, trail ou scrambler.
Heu moi le vieux con,,,,,, 32 ans de permis gros cubes,,, environ 65 bécanes partagées avec mon frère et que de bons plaisirs durant toute cette période..... mais les mobs c'est aussi qq chose d'extra.... bienvenue au club !!!!!!
J'ai roulé avec un 600cbr sur piste quand j'étais au lycée (bep mécanique moto) et j'ai jamais voulu rouler en moto sur route par peur de moi même, l'ouverture de la poignée c'est tellement tentant... 15 ans plus tard, mon frangin m'offre une 125 Bullit du coup j'ai passé la passerelle 125 et c'est trop trop bien de retrouver cette sensation (ça change des dirts dans le jardin avec le gamin). Je fais que de la petite route pour aller au taff donc c'est top, mais comme tu dis dans ta vidéo, une plus grosse cylindrée c'est autre chose. Je commence à me tâter pour passer le gros cube et ta vidéo me donne une tite tape dans le dos 😁
L’un empêche pas l’autre ^^. Perso après qlq années en 125, j’ai passé le gros cube, mais j’ai gardé la 125 😊. Une 125 kymco sector qui n’a plus vraiment son aspect d’origine, que je démonte et que je remonte tous les 6 mois 😅 c’est idéale pour les petits trajets en ville ou pour aller faire une petite course. J’ai aussi une BMW 1200 LT avec laquelle je fait mes déplacement pro et les road trip avec ma femme (tellement confortable qu’elle s’endort derrière lol) 2 tour de France, 1 tour de Suisse, puis d’autres balade, l’Italie, l’Allemagne, l’Espagne... Bref quel que soit l’engin, la, cylindrée... le plaisir de la moto est toujours la ! Fait toi plaiz, yolo comme tu dis, soit prudent, fait gaffe au caisseux, et gaaaaazzzzz
Moi parcours complètement différent. J'ai commencé direct en A2 avec une 500cc rebel custom. Après en A avec une NT 1100CC ROUTIER et la en 2eme moto une royal enfield 350cc.
perso je suis sur 125 et il n y a pas de petit ou gros cube de cours de des petits ou des grands , ceux qui pense ça son juste des cons et font la compétition de celui qui a la plus grosse !! il n y a que des motards au final partageant la même passion cette sensation de liberté ma 125 me convient très bien c est un petit avion je monte a 150 c est largement suffisant pour me faire plaisir , me connaissant sur un gros cube je serait trop tenté de rincé la poignée 😂
C est pas une question de compet. Le GC c est juste bien différent, je me permet de le dire jsuis rester en 125 si longtemps. Apres , le trip motard, y a pas de cylindrée en effet . Tu verra des gars en GC qui l utilise juste pour aller au boulot en costard, et des gars en 50-125 qui tape des road trip de fou à l arrache
@@alexmoped oui tout à fait je dis juste que pour certains GC si tu est en 125 tu ne fait pas parti du club en gros , mais ça reste une poignée de personnes et c est dommages , ce qui compte principalement c est l esprit et surtout ce faire plaisir ✌️
Merci pour le contenu de ta chaîne et pour cette nouvelle vidéo. Elle raisonne particulièrement pour moi car dans quelques jour j'aurais ma première grosse cylindrée entre les jambes. J'ai suivi l'évolution normal et progressivement de la mob, puis de la 125. Même si j'ai carrément envie maintenant de plus de puissance lorsque je tourne les gaz, je ne regrette pas ces 2 ans passées avec ma honda varadero. Encore merci pour toutes ses vidéos et ces tutos bonne
Tu as bien fait. Pour ma part le gros cube, j'ai bien galéré, le lent c'était ma bête noire. J'ai allègrement dépassé le forfait 20h, j'ai du faire je sais pas, 40h? Donc tu fais bien de parler du budget comme une contrainte, car une fois commencé il faut aller au bout. Pas question de claquer 1000 balles dans le vent. Tu es tombé sur un bon mono, tu as eu de la chance, moi y'avait 2 monos, et y'en avait qu'un seul qui me faisait progresser, car il avait la bonne idée de décomposer l'exercice en plusieurs exercices quand il voyait que je galérais. L'autre mono s'en battait à moitié les couilles, c'etait "recommence jusqu'à que t'y arrives"... Super la pédagogie. Et comme c'était le patron, il faisait quasi toutes les heures de moto, il voulait pas entendre parler de voiture... Après une fois les permis en poche, aucun regret. La meule ça rend un trajet boulot ludique. Quel pied la moto! J'ai une CB650R pour les balades, le son c'est un kiff. J'ai hâte de la débrider, il me reste encore un an de bridage. Pour le boulot j'ai pris une crossfire 125 xs que tu connais bien. En ville c'est un délire, tu esquives les bouchons, quand les ronds points sont bouchés, je roule dessus et je passe au milieu... Ça roule aussi bien sur la terre.... Une super bécane pas chère. Pour moi les 125 sont des vraies moto, y'a une boite, on peut faire corps avec elle, ça contrebraque. Y'a pas forcément besoin de grosse puissance pour aimer la moto. Perso c'est un YBR custom qui m'a fait aimer la moto, le truc utilitaire et pas cher, alors que le DT 125 que j'ai eu quelques annés avant m'a fait croire que je n'aimais pas la moto. Eclate toi bien sur les routes, et si tu veux visiter la Bretagne avec tes potes, je pourrai bientôt héberger ✌️
Idem . A 48 ans, je suis redescendu en 125 et je me régale avec alors que mon dernier GC juste avant était un R6 tout dépend de ce que tu veux faire avec.
Salut désolé Alex mais quand on a l'âme d'un vrai motard on ne se pose pas 36 000 questions pour passer le gros cube...la passion c'est la passion point ! J'aime la mob mais je suis motard depuis 20 ans et j'ai aimer ça depuis mon adolescence... En ce qui concerne la vitesse il faut faire un peu de piste une fois ou 2 à l'année pour se faire plaisir et la boucle est bouclée.
Alors je n ai pas l ame d un vrai motard que veux tu . À l'epoque, passer tout le merdier pour faire vroum vroum tout seul ( mais vraiment seul, aucun de mes potes n avaient de 2 roues) ça ne me disais pas . Une grosse part de flemme de repasser le permis. Etant à présent entouré de motard c est sur que la motivation a grandement changée . Le circuit c est prevu au printemps prochain. Trop hate
Votre notion est essentielle : la passion. Le gros cube est un choix passion. Néanmoins, si vous faite appel à la raison, la faveur se tourne vers le 125.
j'ai passé le gros cube à 21 ans et je n'ai eu qu'un cb500 et un dr650 et maintenant je roule en mob😆, et je viens d'acheter une 125, bon c'est une aprilia rs mais c'est m'a premiére sportive 😅
Perso, je regrette mon aprilia pegaso ... Mais, voilà, nouveau code, on me rend mon permis, 6 heures de plateau ... il est tamponné limité au territoire français ( merci, l'administration ... ) Un stage d'aide-soignant en maison de retraite plus tard ... Me voilà à faire les fils de mon propre véhicule ... 2 le retour, après la compagne qui te fout les papiers les clefs dans les égouts ... Charité bien ordonnée ... Encore un véhicule de collection à la casse, par la grâce des vieux !!! Youpi, Champagne ... Entre nous soit dit : A 16 ans en SVT, nous disséquions divers animaux morts !!! Nous avions une trousse de chirurgien «obligatoire» ... A 44 ans, ma pharmacienne ne me vends pas une lame de bistouri ... ne serait ce que pour une verrue plantaire !!! On arrête pas le progrès ... Ps: Ton auto-pilot commandé à distance sur ton brélon électrique ... Il t'a pas posé de soucis dans le cours de codes ??? Nb: Sans Commentaires . Et surtout, rien de dirigé sur l'apprenti de l'échappatoire ... @+
Je suis dans le même cas que toi j’avais acheté un gros cube je m’étais cassé la main et j’ai pas pu passer ma pratique les années ont passé j’ai repris la mob et je suis resté en 125 J’ai regardé ta vidéo tu m’as donné envie de refaire le gros cube 😬
Gros zizi gros zizi gros zizi Jolie vidéo de remise en question qui fait avancer, jolie souvenir et joli motos. 39ans!!!? A quand même, bah continue comme ça 😁😁✌️
Yep, pour ma part, a 14 ans la 102, puis la 103, plus tard après le permis voiture, une xr 125 , pot arrow , une merveille. Et après le permis A, une bandit 650 toute neuve pot devil carbone, un autre monde.... Puis ne roulant plus assez je l ai revendue.... Je pense à racheter une 125 un jour , bien assez pour les balades...Gaz !
Avec un gros cube j'avais tendance à appuyer. Pour me brider, j'ai acheté en 98 un Suzuki 250 RGV. Faire 200 bornes avec ça, faut aimer que ça gueule, que ça vibre et bruler un cierge pour ne pas tomber en panne. Du coup la bestiole a aujourd'hui moins de 6000 km 😀
Pour conclure je roule en Harley Road King donc gros cube ! Mais une seule chose compte se faire plaisir 🤘🏻 et qu’importe le flacon car j’adore rouler avec mon Chappy
Salut , moi je m'eclate avec ma xsr 125 yam ! Elle est chere pour une 125 ,mais c'est une ptite bombe , un plaisir a piloter , jolie bruit etc ... Je ne prend jamais l'autoroute avec elle , ca sert a rien , et sur voie rapide limité a 90 , j'utilise tout le potentiel de la becane . Elle monte vite jusqua 100 ! apres c'est la dolce vita jusqua 115 ,120 ... Mais sur route départementale ou voie rapide ca suffit pour suivre . Cnest un peu plus chaud pour doubler a cette vitesse , mais là et le sel de la 125 . Fi alement tu chope de belle sensation car tu utilise tout le caractere de la machine dans toute les conditions . A la pompe, je souri quand je met l'essence a coup de 7 ou 8€ . L'assurance tout risque (neuve) 10 balles par mois ...😊 Alors je me tate vraiment a vouloir depenser du fric pour le gros cube . En + , ultra legere 140 kilos . Sortie en montagne a 1800 metres d'altitude , elle monte tranquille , dans les lacets , je prends du plaisir et je suis n'importe quelle moto . Le seul inconvenient manque de couple a l'acceleration pour arracher le bitume . Est ce que cela suffit pour me decider a passer le gros cube ? Pour l'instant non .
Je comprends. Comme toi je suis longtemps resté en 125 et j etais convaincu de pas passer en gros cube. C ret quelque chose qu on comprend en passant le permis. Apres, si tu le passe pas au moins tu ne sais pas à coté de quoi tu passe et c est ptetre pas plus mal aussi
Alors moi, ca sera une 125, sûr et certain, mais j'hésite entre un scoot et une custom de chez Keeway, j'hésite parce qu'un motard entretient un minimum sa machine et moi c'est pas du tout mon trip de mettre les mains dans le cambouis, donc j'ai le fion entre deux chaises pour l'instant, mais scoot ou custom, ca serait juste pour de la promenade, sortir la machine et rouler un petit 100km ou 200 de temps en temps.
Je comprend pas un truc : ta GS500, si elle est de 92, elle n'a pas besoin d'être bridée car elle fait moins de 47ch d'origine. Sinon merci pour cette vidéo, je vais pouvoir l'envoyer à un pote qui roule encore en 125 ^^ (j'ai passé le permis cette année, à 47 ans, il n'y a pas d'âge pour la moto).
Salut, en effet , en full elle fait 42 chv c est pour ça que je l ai choisie . Mais à l'époque le bridage était de 34 chx, celle ci est donc bridée ( je l'ai débridée depuis ) J en suis tjrs autant satisfait, super becane
@@alexmoped ah ok, je comprend mieux le bridage :) J'ai le permis depuis 2 mois, j'attend de vendre ma 2eme voiture pour enfin acheter une gs500 également :)
🤣 . Ce qui est marrant c est qu on a pas 40 ans comme nos darons. Jme souviens, à 40 ans mes parents étaient beaucoup moins ado que notre génération. Et paraissaient bien moins jeune d extérieur .
@@alexmoped ouais comme tu dis! Perso, dans ma tête j'ai 20 ans, pourtant j'ai un fils de 18 ans et une princesse de 8 ans! Comme quoi, faut faire ce qu'on a envie
Salut du 59 ! Je roule en Honda Varadéro 125 depuis plus de 10 ans, et cela me suffit même sur l'autoroute, je plafonne à 140, tranquille ....
Yep, de mon point de vue, une fois que t'as goûté au gros cube, c'est dur de revenir sur une 125cc...
Si il y a une baise de l'état c'est bien la moto gros cubes.
Payer les deux permis .
Payer l'assurance.
Payer les accessoires , casque , gants , blouson , chaussures .
Payer le c. tech nique.
Le carburant.
L'entretien du véhicule.
Pour 4 à 5 mois de possibles ballades dans l'année.
Et tout cela bien souvent en plus d'une voiture.
Pour moi c'est une fausse liberté.
C est plus une passion dira t on
Les bonnes questions, les bonnes réponses et les bons choix. A chacun de choisir, l'éventail est large. Perso, c'est 125 pour rouler à 80 maximum. Polyvalent, mono, trail ou scrambler.
Heu moi le vieux con,,,,,, 32 ans de permis gros cubes,,, environ 65 bécanes partagées avec mon frère et que de bons plaisirs durant toute cette période..... mais les mobs c'est aussi qq chose d'extra.... bienvenue au club !!!!!!
Bonjour, j'ai beaucoup cherché sur internet mais je n'ai pas trouvé de réponse. En France, à combien (en km/h) une 125cc doit elle être bridée ? Merci
La bride est en chevaux pas en kmh. 15 chevaux .
@@alexmoped A ok merci 😅👍
J'ai roulé avec un 600cbr sur piste quand j'étais au lycée (bep mécanique moto) et j'ai jamais voulu rouler en moto sur route par peur de moi même, l'ouverture de la poignée c'est tellement tentant... 15 ans plus tard, mon frangin m'offre une 125 Bullit du coup j'ai passé la passerelle 125 et c'est trop trop bien de retrouver cette sensation (ça change des dirts dans le jardin avec le gamin). Je fais que de la petite route pour aller au taff donc c'est top, mais comme tu dis dans ta vidéo, une plus grosse cylindrée c'est autre chose. Je commence à me tâter pour passer le gros cube et ta vidéo me donne une tite tape dans le dos 😁
Yes, et puis on a plus 20 ans. On est plus raisonnable, moins envie faire les fous sur nos becane donc moins dangereux pour nous et les autres
L’un empêche pas l’autre ^^. Perso après qlq années en 125, j’ai passé le gros cube, mais j’ai gardé la 125 😊. Une 125 kymco sector qui n’a plus vraiment son aspect d’origine, que je démonte et que je remonte tous les 6 mois 😅 c’est idéale pour les petits trajets en ville ou pour aller faire une petite course. J’ai aussi une BMW 1200 LT avec laquelle je fait mes déplacement pro et les road trip avec ma femme (tellement confortable qu’elle s’endort derrière lol) 2 tour de France, 1 tour de Suisse, puis d’autres balade, l’Italie, l’Allemagne, l’Espagne... Bref quel que soit l’engin, la, cylindrée... le plaisir de la moto est toujours la !
Fait toi plaiz, yolo comme tu dis, soit prudent, fait gaffe au caisseux, et gaaaaazzzzz
Moi parcours complètement différent. J'ai commencé direct en A2 avec une 500cc rebel custom. Après en A avec une NT 1100CC ROUTIER et la en 2eme moto une royal enfield 350cc.
La royal est pas mal pour le daily / conso 👍
perso je suis sur 125 et il n y a pas de petit ou gros cube de cours de des petits ou des grands , ceux qui pense ça son juste des cons et font la compétition de celui qui a la plus grosse !! il n y a que des motards au final partageant la même passion cette sensation de liberté ma 125 me convient très bien c est un petit avion je monte a 150 c est largement suffisant pour me faire plaisir , me connaissant sur un gros cube je serait trop tenté de rincé la poignée 😂
C est pas une question de compet. Le GC c est juste bien différent, je me permet de le dire jsuis rester en 125 si longtemps. Apres , le trip motard, y a pas de cylindrée en effet . Tu verra des gars en GC qui l utilise juste pour aller au boulot en costard, et des gars en 50-125 qui tape des road trip de fou à l arrache
@@alexmoped oui tout à fait je dis juste que pour certains GC si tu est en 125 tu ne fait pas parti du club en gros , mais ça reste une poignée de personnes et c est dommages , ce qui compte principalement c est l esprit et surtout ce faire plaisir ✌️
Merci pour le contenu de ta chaîne et pour cette nouvelle vidéo.
Elle raisonne particulièrement pour moi car dans quelques jour j'aurais ma première grosse cylindrée entre les jambes.
J'ai suivi l'évolution normal et progressivement de la mob, puis de la 125.
Même si j'ai carrément envie maintenant de plus de puissance lorsque je tourne les gaz, je ne regrette pas ces 2 ans passées avec ma honda varadero.
Encore merci pour toutes ses vidéos et ces tutos bonne
Tu as bien fait. Pour ma part le gros cube, j'ai bien galéré, le lent c'était ma bête noire. J'ai allègrement dépassé le forfait 20h, j'ai du faire je sais pas, 40h? Donc tu fais bien de parler du budget comme une contrainte, car une fois commencé il faut aller au bout. Pas question de claquer 1000 balles dans le vent.
Tu es tombé sur un bon mono, tu as eu de la chance, moi y'avait 2 monos, et y'en avait qu'un seul qui me faisait progresser, car il avait la bonne idée de décomposer l'exercice en plusieurs exercices quand il voyait que je galérais. L'autre mono s'en battait à moitié les couilles, c'etait "recommence jusqu'à que t'y arrives"... Super la pédagogie. Et comme c'était le patron, il faisait quasi toutes les heures de moto, il voulait pas entendre parler de voiture...
Après une fois les permis en poche, aucun regret. La meule ça rend un trajet boulot ludique. Quel pied la moto!
J'ai une CB650R pour les balades, le son c'est un kiff. J'ai hâte de la débrider, il me reste encore un an de bridage.
Pour le boulot j'ai pris une crossfire 125 xs que tu connais bien. En ville c'est un délire, tu esquives les bouchons, quand les ronds points sont bouchés, je roule dessus et je passe au milieu... Ça roule aussi bien sur la terre.... Une super bécane pas chère.
Pour moi les 125 sont des vraies moto, y'a une boite, on peut faire corps avec elle, ça contrebraque. Y'a pas forcément besoin de grosse puissance pour aimer la moto. Perso c'est un YBR custom qui m'a fait aimer la moto, le truc utilitaire et pas cher, alors que le DT 125 que j'ai eu quelques annés avant m'a fait croire que je n'aimais pas la moto.
Eclate toi bien sur les routes, et si tu veux visiter la Bretagne avec tes potes, je pourrai bientôt héberger ✌️
je suis passer d'un maigre booster 50cc à une zx6r. la ou j'habite ya que 1 seul permis
j'ai 60 balai, j'ai mon permis de gros cubes, j'ai découvert la 125 depuis peu, je m'éclate avec comme quoi 🙂
Idem . A 48 ans, je suis redescendu en 125 et je me régale avec alors que mon dernier GC juste avant était un R6 tout dépend de ce que tu veux faire avec.
Salut désolé Alex mais quand on a l'âme d'un vrai motard on ne se pose pas 36 000 questions pour passer le gros cube...la passion c'est la passion point ! J'aime la mob mais je suis motard depuis 20 ans et j'ai aimer ça depuis mon adolescence...
En ce qui concerne la vitesse il faut faire un peu de piste une fois ou 2 à l'année pour se faire plaisir et la boucle est bouclée.
Alors je n ai pas l ame d un vrai motard que veux tu . À l'epoque, passer tout le merdier pour faire vroum vroum tout seul ( mais vraiment seul, aucun de mes potes n avaient de 2 roues) ça ne me disais pas . Une grosse part de flemme de repasser le permis. Etant à présent entouré de motard c est sur que la motivation a grandement changée .
Le circuit c est prevu au printemps prochain. Trop hate
Votre notion est essentielle : la passion. Le gros cube est un choix passion.
Néanmoins, si vous faite appel à la raison, la faveur se tourne vers le 125.
j'ai passé le gros cube à 21 ans et je n'ai eu qu'un cb500 et un dr650 et maintenant je roule en mob😆, et je viens d'acheter une 125, bon c'est une aprilia rs mais c'est m'a premiére sportive 😅
Mob en 125cc 😂 …. Perso j’ai vendu ma 125 pour passer sur une mob (hybride)
Perso, je regrette mon aprilia pegaso ...
Mais, voilà, nouveau code, on me rend mon permis, 6 heures de plateau ... il est tamponné limité au territoire français ( merci, l'administration ... )
Un stage d'aide-soignant en maison de retraite plus tard ...
Me voilà à faire les fils de mon propre véhicule ...
2 le retour, après la compagne qui te fout les papiers les clefs dans les égouts ...
Charité bien ordonnée ...
Encore un véhicule de collection à la casse, par la grâce des vieux !!!
Youpi, Champagne ...
Entre nous soit dit :
A 16 ans en SVT, nous disséquions divers animaux morts !!! Nous avions une trousse de chirurgien «obligatoire» ...
A 44 ans, ma pharmacienne ne me vends pas une lame de bistouri ... ne serait ce que pour une verrue plantaire !!!
On arrête pas le progrès ...
Ps:
Ton auto-pilot commandé à distance sur ton brélon électrique ...
Il t'a pas posé de soucis dans le cours de codes ???
Nb:
Sans Commentaires .
Et surtout, rien de dirigé sur l'apprenti de l'échappatoire ...
@+
Je suis dans le même cas que toi j’avais acheté un gros cube je m’étais cassé la main et j’ai pas pu passer ma pratique les années ont passé j’ai repris la mob et je suis resté en 125
J’ai regardé ta vidéo tu m’as donné envie de refaire le gros cube 😬
Gros zizi
gros zizi
gros zizi
Jolie vidéo de remise en question qui fait avancer, jolie souvenir et joli motos.
39ans!!!? A quand même, bah continue comme ça 😁😁✌️
Yep, pour ma part, a 14 ans la 102, puis la 103, plus tard après le permis voiture, une xr 125 , pot arrow , une merveille.
Et après le permis A, une bandit 650 toute neuve pot devil carbone, un autre monde....
Puis ne roulant plus assez je l ai revendue....
Je pense à racheter une 125 un jour , bien assez pour les balades...Gaz !
Avec un gros cube j'avais tendance à appuyer. Pour me brider, j'ai acheté en 98 un Suzuki 250 RGV. Faire 200 bornes avec ça, faut aimer que ça gueule, que ça vibre et bruler un cierge pour ne pas tomber en panne. Du coup la bestiole a aujourd'hui moins de 6000 km 😀
Pour conclure je roule en Harley Road King donc gros cube ! Mais une seule chose compte se faire plaisir 🤘🏻 et qu’importe le flacon car j’adore rouler avec mon Chappy
Salut Alex super vidéo j'ai bien kiffé moi aussi je roule en Suzuki bicylindres un svp de 2008 en régal bonne continuation
Salut , moi je m'eclate avec ma xsr 125 yam ! Elle est chere pour une 125 ,mais c'est une ptite bombe , un plaisir a piloter , jolie bruit etc ...
Je ne prend jamais l'autoroute avec elle , ca sert a rien , et sur voie rapide limité a 90 , j'utilise tout le potentiel de la becane .
Elle monte vite jusqua 100 ! apres c'est la dolce vita jusqua 115 ,120 ...
Mais sur route départementale ou voie rapide ca suffit pour suivre .
Cnest un peu plus chaud pour doubler a cette vitesse , mais là et le sel de la 125 .
Fi alement tu chope de belle sensation car tu utilise tout le caractere de la machine dans toute les conditions .
A la pompe, je souri quand je met l'essence a coup de 7 ou 8€ .
L'assurance tout risque (neuve) 10 balles par mois ...😊
Alors je me tate vraiment a vouloir depenser du fric pour le gros cube .
En + , ultra legere 140 kilos .
Sortie en montagne a 1800 metres d'altitude , elle monte tranquille , dans les lacets , je prends du plaisir et je suis n'importe quelle moto .
Le seul inconvenient manque de couple a l'acceleration pour arracher le bitume .
Est ce que cela suffit pour me decider a passer le gros cube ?
Pour l'instant non .
Je comprends. Comme toi je suis longtemps resté en 125 et j etais convaincu de pas passer en gros cube. C ret quelque chose qu on comprend en passant le permis. Apres, si tu le passe pas au moins tu ne sais pas à coté de quoi tu passe et c est ptetre pas plus mal aussi
Alors moi, ca sera une 125, sûr et certain, mais j'hésite entre un scoot et une custom de chez Keeway, j'hésite parce qu'un motard entretient un minimum sa machine et moi c'est pas du tout mon trip de mettre les mains dans le cambouis, donc j'ai le fion entre deux chaises pour l'instant, mais scoot ou custom, ca serait juste pour de la promenade, sortir la machine et rouler un petit 100km ou 200 de temps en temps.
Salut.alors jte conseil vivement le scoot. C est tres bien aussi un scoot
quand tu voit le prix des mobs...
comment ne pas envisager une petite 500 des années 90
matte la dernière vidéo d'erdoz, en plein en rapport avec ça
🎞🎵📽🇨🇵🎬📸😍😁👍
Je comprend pas un truc : ta GS500, si elle est de 92, elle n'a pas besoin d'être bridée car elle fait moins de 47ch d'origine.
Sinon merci pour cette vidéo, je vais pouvoir l'envoyer à un pote qui roule encore en 125 ^^ (j'ai passé le permis cette année, à 47 ans, il n'y a pas d'âge pour la moto).
Salut, en effet , en full elle fait 42 chv c est pour ça que je l ai choisie . Mais à l'époque le bridage était de 34 chx, celle ci est donc bridée ( je l'ai débridée depuis )
J en suis tjrs autant satisfait, super becane
@@alexmoped ah ok, je comprend mieux le bridage :)
J'ai le permis depuis 2 mois, j'attend de vendre ma 2eme voiture pour enfin acheter une gs500 également :)
Salut Alex, en fait, t es vieux déjà! 39 ans! Je pensais pas, bon, je reste abonné quand même! Hein?
De la part d'un jeune de 44 ans! ✌
🤣 . Ce qui est marrant c est qu on a pas 40 ans comme nos darons. Jme souviens, à 40 ans mes parents étaient beaucoup moins ado que notre génération. Et paraissaient bien moins jeune d extérieur .
@@alexmoped ouais comme tu dis! Perso, dans ma tête j'ai 20 ans, pourtant j'ai un fils de 18 ans et une princesse de 8 ans! Comme quoi, faut faire ce qu'on a envie