Lihat liputan video mengenai Stasiun Museum Ambarawa jadi ingat juga ketika saya berkunjung pertama kali dan diteruskan kedua yakni ikut kegiatan program Lomba Ngecat Rame-Rame Lokomotif Uap yang diselenggarakan oleh Majalah KA tempo tahun lalu, dan diteruskan naik kereta uap dari Ambarawa ke Bedono. Semoga saja Pemerintah dan PT KAI segera melanjutkan kembali proyek yang mangkrak dari Kedungjati hingga Ambarawa terus dilanjutkan sampai Secang. Keren dan mantap views udaranya pakai kamera drone Mas Yusril.
Berharap koleksinya nambah untuk lok dieselnya, sampai saat ini kan baru ada D 300, D 301, sama CC 200, ditambah BB 200 di Tuntang. Terakhir kali saya ke Ambarawa tahun 2016. Semoga bisa nambah BB 201, 202, 204, BB 300, 301, 302, 303, 304, dan 306, aamiin... dan tentunya museumnya lebih diperbaiki lagi...
Waktu kecil aq sering naik kereta api yang jadul dr Cibatu ke Jakarta atw Bandung,pas masuk terowongan terasa lama soalnya jalan nya pelan, pokoknya seru,,,kang Yusril aq jd pengen pulang ke Cibatu,,
Mas yusril yang ganteng pasti ingin data2 sejarah dunia perkereta api an indonesia baik di di sumatera dan jawa...tpi di stasiun secang ini rumit dan besar nilai sejarah a di magelang ini mas...belum stasiun2 yang lain yang Belum diaktivkan yg juga nilai sejarah sangat tinggi
Bung yusril rizcky tolong usulkan ke pjka hidukan lagi jalur jalur yg sudah mati.....bandung semarang ambarawa magelang kelasnya ekonomi.....dan tolong usulkan kelas ekonomi bandung surabaya berangkat jam lima sore dari bandung......
Saya juga pernah ke museum Ambarawa dalam keadaan tertutup, seingat saya tahun 2011 saat sedang dilakukan renovasi besar-besaran. Waktu itu kebetulan sekali pintu Dipo Lok dari arah belakang seperti yang terlihat di menit ke 2:17 sedang terbuka, alhasil saya menerobos lewat situ. Saya ingat betul waktu itu Dipo sepi sekali, saya cari2 petugas untuk sekedar "kulonuwun" ternyata ada 3 karyawan yang sedang berada di pojok ruang paling barat. Salah satu dari beliau2 itu adalah PAK PUDJI, masinis legendaris. Saya mengobrol agak lama, dan waktu saya minta ijin untuk berkeliling museum ternyata diijinkan. Tidak lama saya berkeliling karena kondisinya masih renovasi, kira2 30 menit saya keluar lagi lewat pintu dipo
Sinyal tebeng masih ada 4 unit di ex stasiun gurah dn ex stasiun bendo, dijalur Kediri - Pare - Jombang, jalur peninggalan KSM yg menghubungkan 2 stasiun SS yaitu jombang kediri. Coba kang yusril pantau kesana...
Si Gombar letaknya deket jalur 1, disamping kereta pustaka dan lok CC 200 kalo ndak salah, kalo pake drone ngga akan terlihat, karena sudah tertutup pohon, jadi lok nya keteduhan pohon, yaa ngga kepanasan lah. Terakhir kesana tahun 2019 awal, ketemu pak KS nya sedang duduk santai, lalu ngobrol dg saya di taman dekat display halte kayu, beliau bilang kalo saat itu bona dan boni (B2502 dan B2503) sedang tidak dapat dijalankan, karena ada kerusakan, maka dari itu untuk ke Bedono belum bisa jalan, dan beliau bilang, kalo museum ambarawa mau menambah lok diesel hidrolik D301Dipo Induk Tanah Abang yang biasa melangsir di Balai Yasa Manggarai untuk menambah koleksi lok kereta wisatanya, karena lok hidrolik D 301 disana suka mogok ketika diajak ke Tuntang, pernah sekali saya melihat kereta wisata itu berhenti di samping rawa pening karena mogok saat saya sekeluarga lewatin jalan raya Ambarawa-Semarang, maklum mesin Mercedes Benz 8 silinder dari 1960 an itu udah uzur, untungnya masih bisa diakalin dan kembali ke Ambarawa.
Kang, sinyal tebeng serta tuasnya yang dipajang di museum Ambarawa itu dulunya milik stasiun Tamanan yang di lintas Kalisat - Panarukan. Nah sinyal yang dipajang tersebut dulunya berfungsi sebagai sinyal masuk Tamanan pihak Sukowono (dari arah Kalisat), sedangkan yang sebagai sinyal masuk pihak Grujugan (dari arah Panarukan) itu sampai sekarang masih tetap berada di lokasi aslinya, lengkap dengan "lengan serong" yang berfungsi untuk menampilkan Semboyan 5 (yang dibawa ke Ambarawa ini sepertinya kehilangan "lengan serong" karena tidak terlihat adanya lengan warna kuning strip hitam yang menempel di papan merah sinyal tebeng tersebut)
Museum Ambarawa sudah banyak kemajuan,terakhir kesana sebagian besar lok di pajang tanpa kanopi,tanpa koleksi Lok diesel,hanya melayani KA Wisata uap (jika ada yg sewa),relasi Ambarawa - Jambu - Bedono, relasi Ambarawa - Tuntang dilayani Lori dresin yg berjalan reguler di hari libur tanpa harus sewa,tapi waktu itu sempat ikut Ngecat CC 5029 (si Gombar),hasil kerjasama Daop 4 SM dgn MKA.
KRL Hitachi tahun 1997 KRL BN Holech tersedia di musium kereta ambarawa di musium kan sedang kereta Nippon sharyo dikiloin sama Madura satu gerbong KRL Nippon sharyo buatan tahun 1986 dijual ke madura Satu Rp 200.000.000 pergerbong
Jaman dulu ambarawa menjadi tempat pertemuan dua gauge rel berbeda, yakni 1067 mm dari arah bedono dan 1435 mm dari arah kedungjati, bisa dilihat dari lebar pintu dipo nomor 5 & 4 yang beda ukurannya dengan nomor 1, 2, dan 3
kang sekedar info.halte cicayur itu bekas stasiun cicayur yg di daerah cisauk,tangerang,banten.dan nama cicayur sendiri berasal dari nama kampung cicayur yg ada di cisauk,tangerang,banten
Water towernya relatif baru. Dulu, paling tidak sampai tahun 1970-an, air yang diperlukan untuk lokomotif uap langsung dialirkan dari sungai melalui sebuah pipa. Stasiun Ambarawa dengan stasiun Kedungjati mah tebih kang. Stasiun yang paling dekat yang mengarah ke timur adalah stasiun Tuntang, sedangkan yang mengarah ke barat, stasiun Jambu.
Dulu waktu masih Kecil Kang , ada 2 emplasment Utara & Selatan Kang , jalurnya yg Selatan udh penuh rumput , kayaknya yg gauge internasional Skrg udh dicabut Kang
Kunjungi lagi nanti....titip pesan agar pihak pengelola museum lebih rajin dalam mengumpulkan loko-loko tua yang bersejarah. Jangan ada yg terlewat. Kesadaran masyarakat dalam menghargai sejarah masih harus ditumbuhkan...
- 5:19 itu CC 200 hadduh...berkarat sayang sekali, - Andai ada ruang pameran Lokomotif2, Gerbong2, sarana2 lain di indoor, agar nggak cepet kusam berkarat & di tata2 serapih dan se unik mungkin, pastilah keren sekali museum KA Ambarawa tsb. 😌😌
Ok Mantap Kang Yusril.Semoga nti bisa masuk Musium Ambarawa ya Kang Yusril.Tetap Semangat Ya Kang walau belum bisa masuk ke Musium Kreta Api Ambarawa 👍👍👍
Kasihan dik jauh2 datang ke ambarawa eh tutup. Kalau tdk salah KA wisata rute ambarawa - tuntang, ambarawa-bedono (rel gigi). Mampir lagi ke solo, di alun alun kidul ada 2 gerbong yg satu untuk kereta jenasah raja2 soll, yg satunya lg kereta kepresidean soekarno. Jangan lupa di rilis juga daerah semarang, banyak pencabangan rel mati yg katanya akan reaktivasi thn mendatang. Sukses dan semangat terus.
Selamat sore kang yusril saya dari surabaya jawa timur semoga vidio ini bermanfaat dan berkembang lagi jangan lupa like komenn dan subcribe dari channel yusril rizky pratama
Musium kereta ambarawa juga tersimpan KRL Hitachi tahun 1997 KRL Holech tahun 1996 KRL Nippon sharyo tahun 1986 bukan llokomotif antiq KRL juga ditemukan
@@YusrilRizkyPratama kalau itu kurang paham juga sih kang, tapi yang jelas sampai akhir hayat sebelum jalur ini tutup CC50 01 yang sudah dikenal banyak orang sebagai si Gombar meski CC50 Dipo Cibatu ada banyak.
Dari masa pandemi covid 19..sampai saat inii..chanel ini selalu menghibur sy dan keluarga
Nuhun
@@YusrilRizkyPratama kang yusril sehat selalu yaaa.... Aamiin
Lihat liputan video mengenai Stasiun Museum Ambarawa jadi ingat juga ketika saya berkunjung pertama kali dan diteruskan kedua yakni ikut kegiatan program Lomba Ngecat Rame-Rame Lokomotif Uap yang diselenggarakan oleh Majalah KA tempo tahun lalu, dan diteruskan naik kereta uap dari Ambarawa ke Bedono. Semoga saja Pemerintah dan PT KAI segera melanjutkan kembali proyek yang mangkrak dari Kedungjati hingga Ambarawa terus dilanjutkan sampai Secang. Keren dan mantap views udaranya pakai kamera drone Mas Yusril.
Mantao. Keren.👍🏻👍🏼👍
Stasiun ambarawa Ini moga aja di pake kereta2 api jaman dulu ya...bisa dikunjungi dari berbagai kota klo kereta2 lain boleh masuk stasiun Ambarawa
Berharap koleksinya nambah untuk lok dieselnya, sampai saat ini kan baru ada D 300, D 301, sama CC 200, ditambah BB 200 di Tuntang. Terakhir kali saya ke Ambarawa tahun 2016.
Semoga bisa nambah BB 201, 202, 204, BB 300, 301, 302, 303, 304, dan 306, aamiin... dan tentunya museumnya lebih diperbaiki lagi...
Rencana nya utk khusus Lok diesel,DMU,EMU akan di tempatkan di Satasiun Tuntang.
Mantap Kang 👍👍👍
video yang di sajikan juga sangat epic a,
mantul pokonamah walau gak masuk museum ....
Jngan lupa review ke benteng ambarawa mas..👍👍
Smoga sehat slalu kang Yushril ,
Kapan lah sampe ke museum Ambarawa
6:09 Cicayur ituyg di jalur KRL Tanah Abang-Rangkasbitung itu lho kang hehe
Aku pernah ke Ambarawa pas kelas 2atau3 SD seru banget
sekarang beda ya sama dulu waktu tahun...kapan ya lupa aku aku madih inget kalo di relnya rumput2 agak tinggi sama lebih sepi
Kang maen ke madiun, ada bekas jalur Ka madiun - ponorogo
Bener kang, kalo loko uap harus sewa
Waktu kecil aq sering naik kereta api yang jadul dr Cibatu ke Jakarta atw Bandung,pas masuk terowongan terasa lama soalnya jalan nya pelan, pokoknya seru,,,kang Yusril aq jd pengen pulang ke Cibatu,,
Mbah mbah lagi ngumpul
halte cicayur....jalur kereta tanah abang rangkas bitung..
Mas yusril yang ganteng pasti ingin data2 sejarah dunia perkereta api an indonesia baik di di sumatera dan jawa...tpi di stasiun secang ini rumit dan besar nilai sejarah a di magelang ini mas...belum stasiun2 yang lain yang Belum diaktivkan yg juga nilai sejarah sangat tinggi
Akhirnya upload lagi semoga sehat selalu kang Yusril......
Bung yusril rizcky tolong usulkan ke pjka hidukan lagi jalur jalur yg sudah mati.....bandung semarang ambarawa magelang kelasnya ekonomi.....dan tolong usulkan kelas ekonomi bandung surabaya berangkat jam lima sore dari bandung......
Liat si gombar mah bisa juga ke TMII kang
Mantapp
Saya juga pernah ke museum Ambarawa dalam keadaan tertutup, seingat saya tahun 2011 saat sedang dilakukan renovasi besar-besaran. Waktu itu kebetulan sekali pintu Dipo Lok dari arah belakang seperti yang terlihat di menit ke 2:17 sedang terbuka, alhasil saya menerobos lewat situ. Saya ingat betul waktu itu Dipo sepi sekali, saya cari2 petugas untuk sekedar "kulonuwun" ternyata ada 3 karyawan yang sedang berada di pojok ruang paling barat. Salah satu dari beliau2 itu adalah PAK PUDJI, masinis legendaris. Saya mengobrol agak lama, dan waktu saya minta ijin untuk berkeliling museum ternyata diijinkan. Tidak lama saya berkeliling karena kondisinya masih renovasi, kira2 30 menit saya keluar lagi lewat pintu dipo
Ada itu CC50 29 di jalur dekat pintu masuk. Dulu di Depo Lokomotif ada lagi CC50 03 tapi mati sekarang
Kang yusril, coba lanjut ken ke stasiun tuntang, stasiun bringin, stasiun tempuran sampe stasiun kedung jati
Kapan nih diselesaikan reaktivasi jalur kedungjati ambarawa? Masak kalah sama garut,skrg aja garut udah rampung
Wah mantep pisan si Ujang ameng ka Museum kereta api Ambarawa.
Sinyal tebeng masih ada 4 unit di ex stasiun gurah dn ex stasiun bendo, dijalur Kediri - Pare - Jombang, jalur peninggalan KSM yg menghubungkan 2 stasiun SS yaitu jombang kediri.
Coba kang yusril pantau kesana...
Dari stasiun ambarawa mash ada rel,itu terusannya kemana ya kang??apakah mash aktif??
Saya yang domisili deket situ baru sekali masuk museum,, kereta uap jaman dulu masih tersimpan rapi dimuseum ini dan banyak banget typenya
Si Gombar letaknya deket jalur 1, disamping kereta pustaka dan lok CC 200 kalo ndak salah, kalo pake drone ngga akan terlihat, karena sudah tertutup pohon, jadi lok nya keteduhan pohon, yaa ngga kepanasan lah.
Terakhir kesana tahun 2019 awal, ketemu pak KS nya sedang duduk santai, lalu ngobrol dg saya di taman dekat display halte kayu, beliau bilang kalo saat itu bona dan boni (B2502 dan B2503) sedang tidak dapat dijalankan, karena ada kerusakan, maka dari itu untuk ke Bedono belum bisa jalan, dan beliau bilang, kalo museum ambarawa mau menambah lok diesel hidrolik D301Dipo Induk Tanah Abang yang biasa melangsir di Balai Yasa Manggarai untuk menambah koleksi lok kereta wisatanya, karena lok hidrolik D 301 disana suka mogok ketika diajak ke Tuntang, pernah sekali saya melihat kereta wisata itu berhenti di samping rawa pening karena mogok saat saya sekeluarga lewatin jalan raya Ambarawa-Semarang, maklum mesin Mercedes Benz 8 silinder dari 1960 an itu udah uzur, untungnya masih bisa diakalin dan kembali ke Ambarawa.
Ada itu kang didalam si gombar nya cc5029
Deket bgt sama rumah saya
Cicayur dekat Cisauk... kampung saya
Mampir ke gubug saya mas deket situ.....
ada notif langsung nonton
Kang, sinyal tebeng serta tuasnya yang dipajang di museum Ambarawa itu dulunya milik stasiun Tamanan yang di lintas Kalisat - Panarukan. Nah sinyal yang dipajang tersebut dulunya berfungsi sebagai sinyal masuk Tamanan pihak Sukowono (dari arah Kalisat), sedangkan yang sebagai sinyal masuk pihak Grujugan (dari arah Panarukan) itu sampai sekarang masih tetap berada di lokasi aslinya, lengkap dengan "lengan serong" yang berfungsi untuk menampilkan Semboyan 5 (yang dibawa ke Ambarawa ini sepertinya kehilangan "lengan serong" karena tidak terlihat adanya lengan warna kuning strip hitam yang menempel di papan merah sinyal tebeng tersebut)
Sinyal ngacuung...The legend of train..zaman londo dan penjajahan japan...gaspooll puoonngg...
Request bang jalur mati Jombang Ngoro
Kang Ayo Ke Sidoarjo
Kang yusril di museum ka ambarawa ada miniatur keretanya juga
Dari 2011 ke ambarawa sampe sekarang, belum pernah saya ke bagian belakang museum ambarawa (rel yang kearah bedono) :'(
Alhamdulillah sudah ke sana, next ke stasiun tuntang jang yusril
Ayeuna mah ntos buka nya, hayu ah kaditu deui mang 😁
Mampir ke setasiun Kutoarjo mas😁
Aku favorit nya kereta maksih ya museum nya kang yusril
Nyampe kedungjati gak mang blusukanya
Halte cicayur tuh ada nya di tangerang kang, dulu emang halte nya dri kayu, skrg jadi stasiun krl.
Apa stasiun Ambarawa itu stasiun terminus????
Saya sudah pernah kesana kang
Hade Lurr, jarambah k Ambarawa. Sukses.. 👏👏👍👍
Museum Ambarawa sudah banyak kemajuan,terakhir kesana sebagian besar lok di pajang tanpa kanopi,tanpa koleksi Lok diesel,hanya melayani KA Wisata uap (jika ada yg sewa),relasi Ambarawa - Jambu - Bedono,
relasi Ambarawa - Tuntang dilayani Lori dresin yg berjalan reguler di hari libur tanpa harus sewa,tapi waktu itu sempat ikut Ngecat CC 5029 (si Gombar),hasil kerjasama Daop 4 SM dgn MKA.
L1lli
j2apra5a
Bahasanya sunda pisan euy
Bjir Lokomotiftos Purbatos
Itu Lokomotifnya yg di Dipo PAnya dimana ya
KRL Hitachi tahun 1997 KRL BN Holech tersedia di musium kereta ambarawa di musium kan sedang kereta Nippon sharyo dikiloin sama Madura satu gerbong KRL Nippon sharyo buatan tahun 1986 dijual ke madura Satu Rp 200.000.000 pergerbong
Jaman dulu ambarawa menjadi tempat pertemuan dua gauge rel berbeda, yakni 1067 mm dari arah bedono dan 1435 mm dari arah kedungjati, bisa dilihat dari lebar pintu dipo nomor 5 & 4 yang beda ukurannya dengan nomor 1, 2, dan 3
tg 4 agustus kemaren resmi di buka kembali kang museum nya
kalau mau kesini kabar kabar ya kang
kang sekedar info.halte cicayur itu bekas stasiun cicayur yg di daerah cisauk,tangerang,banten.dan nama cicayur sendiri berasal dari nama kampung cicayur yg ada di cisauk,tangerang,banten
Lanjut k stasiun Tuntang om,
Kdang sering pake shooting film
Water towernya relatif baru. Dulu, paling tidak sampai tahun 1970-an, air yang diperlukan untuk lokomotif uap langsung dialirkan dari sungai melalui sebuah pipa.
Stasiun Ambarawa dengan stasiun Kedungjati mah tebih kang. Stasiun yang paling dekat yang mengarah ke timur adalah stasiun Tuntang, sedangkan yang mengarah ke barat, stasiun Jambu.
Dulu waktu masih Kecil Kang , ada 2 emplasment Utara & Selatan Kang , jalurnya yg Selatan udh penuh rumput , kayaknya yg gauge internasional
Skrg udh dicabut Kang
Baru di buka sekarang 😂, hayu Kang kapan kesana lagi @Yusril
Ada apa al dipencet
Kang ke tuntang kang, kita ketemuan. Mau gak kang pliss
Kunjungi lagi nanti....titip pesan agar pihak pengelola museum lebih rajin dalam mengumpulkan loko-loko tua yang bersejarah. Jangan ada yg terlewat. Kesadaran masyarakat dalam menghargai sejarah masih harus ditumbuhkan...
- 5:19 itu CC 200 hadduh...berkarat sayang sekali,
- Andai ada ruang pameran Lokomotif2, Gerbong2, sarana2 lain di indoor, agar nggak cepet kusam berkarat & di tata2 serapih dan se unik mungkin, pastilah keren sekali museum KA Ambarawa tsb. 😌😌
Ide bagus
Di stasiun Tuntang sudah ada yang indoor, di sana sudah dipajang BB200 dan DD55. Entah kenapa CC200 malah dipajang outdoor di Ambarawa.
@@tegarz iya ber atap, tapi masih di ruang terbuka, mksdnya indoor ruangan tertutup seperti Museum Angkut.
Aku pusing karena kata-kata kamu To**l
Kang yusril ayuna mah..amoun poe minggu jeung hari libur atos buka ..
Stasiun Ambarawa Deket sama stasiun Semarang Tawang gk,kang yusril?🙏
Kereta Ambarawa
Ok Mantap Kang Yusril.Semoga nti bisa masuk Musium Ambarawa ya Kang Yusril.Tetap Semangat Ya Kang walau belum bisa masuk ke Musium Kreta Api Ambarawa 👍👍👍
Bang naik ka turangga luxury dari sby sampai bandung
Welcome to Jurassic
Kasihan dik jauh2 datang ke ambarawa eh tutup.
Kalau tdk salah KA wisata rute ambarawa - tuntang, ambarawa-bedono (rel gigi).
Mampir lagi ke solo, di alun alun kidul ada 2 gerbong yg satu untuk kereta jenasah raja2 soll, yg satunya lg kereta kepresidean soekarno.
Jangan lupa di rilis juga daerah semarang, banyak pencabangan rel mati yg katanya akan reaktivasi thn mendatang.
Sukses dan semangat terus.
Kang ntar kalo ke ambarawa kalo bisa sekalian naik kereta wisatanya jangan kaya aku dah kesana lupa gk naik kereta wisatanya
Selamat sore kang yusril saya dari surabaya jawa timur semoga vidio ini bermanfaat dan berkembang lagi jangan lupa like komenn dan subcribe dari channel yusril rizky pratama
Hadir Cak Yusril
" Merdeka "
Kira2 kalo direaktivasi bisa gak ya?
Sedih kalo liat peninggalan rel kereta jaman belanda yg udh gak kepake.
😭
Jalur kedungjati Tuntang kayaknya dulu mau di reaktivasi tpi sakarang mandek lgi tau knpa...
Berat,klo ga ekonomis ga direakt,klo direakt hrs up grade all
Aya si Gombar😋😋😋😝
Kang kalo ke kabin situ boleh ga?
Sayang sekali,next time kalo bisa naik kereta wisata nya 😁
Up
Klo ndak salah Tiketnya 50 kan per orang???
@@araradit2090 ya betul, satu orang 50k
Musium kereta ambarawa juga tersimpan KRL Hitachi tahun 1997 KRL Holech tahun 1996 KRL Nippon sharyo tahun 1986 bukan llokomotif antiq KRL juga ditemukan
Si Gombar di TMII kang, yang di Ambarawa CC5029
Si gombar kan ada 2 ya
@@YusrilRizkyPratama kalau itu kurang paham juga sih kang, tapi yang jelas sampai akhir hayat sebelum jalur ini tutup CC50 01 yang sudah dikenal banyak orang sebagai si Gombar meski CC50 Dipo Cibatu ada banyak.
sama kak cita2 saya ingin ke museum ambarawa
Wow ada BB 300 di museum Ambarawa belum pernah melihat lokomotif langkah gini. Sama si gombar bagus banget dipertahankan.
Nah ini yang ditunggu-tunggu
Salam kang dari Cilacap
Pada Bae Kang
Wah sama atuh kang
Cilacape Sidareja Bro
@@S1D1Q kawunganten bro edek lah
@@haidarhilmi7224 Cilacap kroya kang
Ya tempo hari saya ke sana betul disewakan
Kapan dibuka kembali
Aq dah pernah naik tu sekali jalan 1 jam dan harga tiket kreta nya 50k tiket masuk nya 25 k
Aq pas itu lokomotifnya yang kuning
Mantap saya suka 'a blusukan blusukan btw salam ti tangerang nya'a
Tuntang kedungjati kuy
Ke Tuntang kuy✌️
Aku suka banget sama kereta,,,terima kasih kakak...😍👍
Sama kak
Aku malah pengen jd masinis:)😍
Depo lokomotifnya tidak untuk umum jadi kita tidak boleh masuk ke depo
Dulu koleksi trem uapnya banyak.
tempat nya para Legend nih
train legends
6:46 berkali-kali saya ke st.Ambarawa baru tahu kalau di situ ada bekas gudang
Mana part 5 nya
Untung rumahku dekat😂