Ваша проблема была, в том что в бензонасосе есть перепускной клапан потому что иголка не может удержать давление и её продавливает топливом когда этот клапан не перепускает давление, у меня так же было на холостых стоял молотил хоть час но как только давал обороты его переливало мучался месяц чистил, уровень топлива менял, половок менял, даже бензонасос китайский поставил, и фишка в том что бензонасос китайский не имеет такого клапана тем самым тоже лил, иголки менял, чистил его раз 20 , но ничего не помогало а потом попалось видео чисто случайно, там как раз человек описал всё это, разобрал бензонасос а шарик заржавел каким то образом и прилип, почистил всё собрал и о чудо перестал лить и поехал как надо)
@@sergo4942Почему заливает карбюратор HONDA Dio, и ремонт бензонасоса своими руками. А так же сравнение оригинального бензинового насоса HONDA Dio и того что продаётся сейчас на рынке. Так называется видео в поиске пропишите в ютубе, если интересно)
Маленький болт влияет на подачу топлива ,а не воздуха ,так как она расположен ближе к впускному коллектору .Большой болт отвечает за количество смеси .Крутишь, у тебя заслонка с иглой либо поднимается ,либо опускается .Эти махинации влияют только на начальные обороты и холостой ход .Если ты достанешь саму иглу ,то увидишь ,что на игле есть 5 пазов .Если стопор ставишь выше ,то топливо подаётся меньше ,если стопор ставишь ниже ,то соответственно больше .Данная процедура влияет только на средние обороты .На высокие обороты влияет главный топливный жиклёр ,что находится в поправкой камере .По стандарту на Лиде 50 должен стоять 75 жиклёр .Если больше поставишь ,то соответственно обороты больше .
Подскажите пожалуйста если провалы при подаче газа,плохо заводится на холодную,это подсос,винт качества если до упора не глохнет, фильтр затыкаешь не глохнет или глохнет не сразу,сальники сухие,пробовал менять карбюраторы, обагатители, лепесковый, прокладки,цпг,не знаю уже как бороться?Возможен подсос между половинок т.к. собирал картер на какой -то Китайский герметик вроде как ринзосил не уверен в его качестве?
@@mr.Batya1001Иногда воздух прёт через трубку связи поплавковой камеры с атмосферой,а на некоторых карбах эта трубка -дополнительный обогатитель(совместно с электроклапаном) заводится в воздушный фильтр.У меня был такой трабл-диффузор почти полностью закрыт рукой,а движок работает почти на максимальных- оказалось, что карб не тот впарили.В эту трубку желательно жиклёр впихнуть, а то реально "нереальное" сечение (7мм)
Может посоветуете, что можно придумать, на моём скутере в редукторе средний вал, который без подшипников в отверстиях люфтит и шум при езде сильный. Как бы или вал увеличить или завтулить, даже крышку для Лид 50 аф20 не найти в нормальном состоянии.
Добрый день, этот мопед я случайно купил. В мопедах не разбираюсь. Сейчас купил инжектор с водяным охлаждением и за три года только масло меняю. Так что не чем помочь и подсказать не могу.
@@sergo4942 На гарячу заводиться з полтичка.Пів дня постояв все,треба крутить разів 10,аж акум здихає.Може карб,помив те саме.Катушка нова,електро клапан трьох лепестковий новий.Х..Знає.Знімаю шлангочку з карба,крутю стартером,бенз подається.Буду шукати.
ua-cam.com/video/BLIfnGOk1tw/v-deo.html&si=bC5YyaPwUlPT2FrC
Ваша проблема была, в том что в бензонасосе есть перепускной клапан потому что иголка не может удержать давление и её продавливает топливом когда этот клапан не перепускает давление, у меня так же было на холостых стоял молотил хоть час но как только давал обороты его переливало мучался месяц чистил, уровень топлива менял, половок менял, даже бензонасос китайский поставил, и фишка в том что бензонасос китайский не имеет такого клапана тем самым тоже лил, иголки менял, чистил его раз 20 , но ничего не помогало а потом попалось видео чисто случайно, там как раз человек описал всё это, разобрал бензонасос а шарик заржавел каким то образом и прилип, почистил всё собрал и о чудо перестал лить и поехал как надо)
Спасибо, но было бы не плохо прикрепить ссылку к видео!
@@sergo4942 ua-cam.com/video/BLIfnGOk1tw/v-deo.htmlsi=Nuk6xcPJE3FAV2_O
@@sergo4942 ua-cam.com/video/BLIfnGOk1tw/v-deo.htmlsi=Nuk6xcPJE3FAV2_O
@@sergo4942 ютуб удаляет ссылку на видео
@@sergo4942Почему заливает карбюратор HONDA Dio, и ремонт бензонасоса своими руками. А так же сравнение оригинального бензинового насоса HONDA Dio и того что продаётся сейчас на рынке.
Так называется видео в поиске пропишите в ютубе, если интересно)
Маленький болт влияет на подачу топлива ,а не воздуха ,так как она расположен ближе к впускному коллектору .Большой болт отвечает за количество смеси .Крутишь, у тебя заслонка с иглой либо поднимается ,либо опускается .Эти махинации влияют только на начальные обороты и холостой ход .Если ты достанешь саму иглу ,то увидишь ,что на игле есть 5 пазов .Если стопор ставишь выше ,то топливо подаётся меньше ,если стопор ставишь ниже ,то соответственно больше .Данная процедура влияет только на средние обороты .На высокие обороты влияет главный топливный жиклёр ,что находится в поправкой камере .По стандарту на Лиде 50 должен стоять 75 жиклёр .Если больше поставишь ,то соответственно обороты больше .
Если честно для меня это не важно, не люблю карбюраторы. Купил другой инжекторный мопед.
Подскажите пожалуйста если провалы при подаче газа,плохо заводится на холодную,это подсос,винт качества если до упора не глохнет, фильтр затыкаешь не глохнет или глохнет не сразу,сальники сухие,пробовал менять карбюраторы, обагатители, лепесковый, прокладки,цпг,не знаю уже как бороться?Возможен подсос между половинок т.к. собирал картер на какой -то Китайский герметик вроде как ринзосил не уверен в его качестве?
Левый(маленький)-это в канале воздуха-выкручиваешь-воздуха больше,закручиваешь-идёт обогащение.При открытии заслонки работает игла.
@@mr.Batya1001Иногда воздух прёт через трубку связи поплавковой камеры с атмосферой,а на некоторых карбах эта трубка -дополнительный обогатитель(совместно с электроклапаном) заводится в воздушный фильтр.У меня был такой трабл-диффузор почти полностью закрыт рукой,а движок работает почти на максимальных- оказалось, что карб не тот впарили.В эту трубку желательно жиклёр впихнуть, а то реально "нереальное" сечение (7мм)
@@sergo4942- буду вдячний якщо і мені купиш інжекторний скут.😅
А пока😢😭🙏на середніх не тягне пирхає і стає, на холостих робить норм б.м.
Может посоветуете, что можно придумать, на моём скутере в редукторе средний вал, который без подшипников в отверстиях люфтит и шум при езде сильный. Как бы или вал увеличить или завтулить, даже крышку для Лид 50 аф20 не найти в нормальном состоянии.
Добрый день, этот мопед я случайно купил. В мопедах не разбираюсь. Сейчас купил инжектор с водяным охлаждением и за три года только масло меняю. Так что не чем помочь и подсказать не могу.
Все таки в чем причина?Точно такая неисправность,уже год мучаюсь,а толку нет.
Причина не известна, продал и забыл. Теперь только инжектор)))
Подсос воздуха!!!!
Помоги у меня когда едешь на скутере чтото звенит
может глушитель кривой или не прикрутил болты крепления подергай глушитель в общем это не страшно
Бедная смесь! Винт качества закручивай! Было так тоже.
Ок спасибо!
У меня новый карб все оавно глохнет при добавлении газа
Вот поэтому я купил инжекторный и уже год езжу и не парюсь, правда они подороже будут.
Как решил проблему? Просто у меня так же
КАРБЮРАТОР ЧИСТИ . ЭТИ ВИНТЫ ВЛИЯЮТ ТОЛЬКО НА ХОЛОСТОЙ ХОД НА РАБОЧИЙ РЕЖИМ ОНИ НЕ ВЛИЯЮТ . У ТЕБЯ ЗАБИТ РАБОЧИЙ РЕЖИМ .
Спасибо!!!
Да отдал мастерам, но большой расход для моего веса, хочу 4х тактный и поновей.
У нас хонда леад 90.Заводиться з 20 раза.
Шо за нах.Мотор після ремонту
Смотри проводку или бензонасос
@@sergo4942 На гарячу заводиться з полтичка.Пів дня постояв все,треба крутить разів 10,аж акум здихає.Може карб,помив те саме.Катушка нова,електро клапан трьох лепестковий новий.Х..Знає.Знімаю шлангочку з карба,крутю стартером,бенз подається.Буду шукати.
@@yuriydizel4256 если на горячую заводиться значит точно обратный фильтр нужно поменять и проверить обратный клапан не спускает топливо обратно в бак.
@@sergo4942 Дякую за пораду,ок..буде час провірю цей обратний клапан.
@@yuriydizel4256 пожалуйста, все рад помочь.