Tak for en god video! Jeg håber da der bliver mere end to afgange om dagen fra Århus, når Fehmern forbindelsen åbner - DSB har det jo generelt med at svigte Jylland - i sær den nordlige del!
Selv tak David, og nej, jeg tænker at også Aarhus vil få flere af gange til Hamborg når elektrificeringen til Aarhus er tilendebragt om føje år. Tjja, problemet med strækningen Aalborg- Aarhus er desværre, at der ikke er voldsomt mange rejsende, og det kan der være flere grunde til, såsom at rejsetiden er lang set i forhold til afstanden, for fra Randers til Aarhus bugter banen sig jo ud og ind hvilke i sagens natur sætter sine begrænsninger, hilsner Jan ...😊
Selv tak Stephen, og ja, i dag er det vanskeligt at rejse med tog fra Oslo til København, men det var det ikke førhen hvor der var nattog. Har selv prøvet det i 1995, og det gik snildt, hilsner Jan ...😊
Skøn video Jan😄😁😇Jeg glæder mig til at kører med det😄😁Jeg har hørt en lille fugl synge om at vognen også skal krydse Øresundsforbindelsen når de bliver indsat på ruten København - Oslo😇😇: ) Hilsen Søren Pedersen
OK, jeg er lidt i tvivl, men mener dog der er tale om henvisning til de ny Vectron lokomotiver (grønne) og de ny EC-vogne (de grå) og som strækningskortet viser, hilsner Jan.
Hej, rutekortet som blev vist ved præsentationen af EC-vognene omfatter både de ny Vectron lokomotiver (de grønne) og de ny EC-vogne (vist med grå streger), så nej de kommer næppe ud på Lille Syd ... medmindre der er strækningsændringer af en eller anden årsag, såsom sporarbejde, hilsner Jan.
Hallo Jan, Die DSB ist mit diesen neuen Zügen bald auf der Überholspur. Ich freue mich schon wieder auf den nächsten Urlaub im Sommer 2024 in Dänemark. 😊🤗👍
@@JanWilliams-Denmark DSB wants to start a service between Copenhagen and Amsterdam, and will use the new Talgo. The starting schedule is December 2025. Around this period, Deutsche Bahn will also start running their new Talgo trains from Berlin to Amsterdam. DB currently uses a locomotive with pulled carriages.
Hej Finn, ja men tiderne var jo noget anderledes dengang, forstået på den måde at rejsetiden i MA ofte var meget længere, end rejsetiden i dag. Og når den faste forbindelse under Femern Bælt er taget i brug, så kan man jo komme til Hamborg på under tre timer, mange hilsner Jan ...😊
Flotte vogne - glæder mig til at prøve dem. Tak for kigget! Hygge ;-) Bo
Ja, de er flotte og jeg glæder mig også til at rejse en tur med dem Bo ...☀️
Tak for en god video!
Jeg håber da der bliver mere end to afgange om dagen fra Århus, når Fehmern forbindelsen åbner - DSB har det jo generelt med at svigte Jylland - i sær den nordlige del!
Selv tak David, og nej, jeg tænker at også Aarhus vil få flere af gange til Hamborg når elektrificeringen til Aarhus er tilendebragt om føje år.
Tjja, problemet med strækningen Aalborg- Aarhus er desværre, at der ikke er voldsomt mange rejsende, og det kan der være flere grunde til, såsom at rejsetiden er lang set i forhold til afstanden, for fra Randers til Aarhus bugter banen sig jo ud og ind hvilke i sagens natur sætter sine begrænsninger, hilsner Jan ...😊
Tak for en flot og velfortalt video. Det var en fornøjelse at hilse på dig igen, Jan :-)
Og i lige måde Martin, hilsner Jan ...☀️
Kære Jan.. Tak for endnu en god video.. Glæder mig til at skulle køre med de nye toge..
Takker for dine pæne ord, og ja, man får jo lyst til en tur til Hamborg efter de ny EC-vogne er kommet i drift, hilsner Jan.
Tak for din video fortælling
Selv tak, hilsner Jan ...😊
Takk for ein fin video! Det er berre trist at me ikkje har tog som køyrer i 200 km/t mellom Kbh. og Oslo. Eller tog mellom Kbh. og Oslo i det heile
Selv tak Stephen, og ja, i dag er det vanskeligt at rejse med tog fra Oslo til København, men det var det ikke førhen hvor der var nattog. Har selv prøvet det i 1995, og det gik snildt, hilsner Jan ...😊
God video Jan, glæder mig til de kommer i drift :)
Ja, det bliver spændende Simon, og man får da lyst til en tur til Hamborg ...😊🇩🇰
Skøn video Jan😄😁😇Jeg glæder mig til at kører med det😄😁Jeg har hørt en lille fugl synge om at vognen også skal krydse Øresundsforbindelsen når de bliver indsat på ruten København - Oslo😇😇: ) Hilsen Søren Pedersen
Glæder mig Søren du kunne lide fortællingen, og ja, det er ikke utænkeligt de også om føje år skal trille til Oslo, hilsner Jan ...🇩🇰
God video og god info Jan. 🙂
Tak Jan ...😊
Er der ikke stillezoner i toget?
Hej Solo, jo der er en stille kupe i hver ende af togstamme, hilsner Jan ...🇩🇰
Hvad betyder det "AL" og "NC" der står i parentes ved 0:51 ?
Hej Tommy, jeg ved ikke helt hvad du hentyder til, for ved 0.51 vises et kort over ruterne mod Hamborg, hilsner Jan ...😊
Det står øverst, lige over Helsingør på kortet🙂
AL står for projekt "Anskaffelse af Lokomotiver" mens NC står for projekt "New Coaches"
OK, jeg er lidt i tvivl, men mener dog der er tale om henvisning til de ny Vectron lokomotiver (grønne) og de ny EC-vogne (de grå) og som strækningskortet viser, hilsner Jan.
Tak for glimrende svar, herligt at lige få det på plads, hilsner Jan@@routes4you
Nice!
Thanks, Best regards Jan ...☀️
@@JanWilliams-Denmark You are welcome! 🙂
TAK for en skøn video, jeg glæder mig til at prøve togene
Sikke en viden du har, mon du holder foredrag..?
Selv tak Tony, glæder mig du synes om den lille historie, og jo, jeg holder da foredrag i ny og næ, dog mest med fokus på rejser, hilsner Jan ...😊
Hej Jan.
I filmen ser man et kort øjeblik et linje diagram.
Her er lille syd med på.
Men der skal vel ikke kører talgo på lille syd???
@@milipumba1985 De grønne streger er Vectron lokomotiverne og de grå streger er de nye EC-vogne.
Hej, rutekortet som blev vist ved præsentationen af EC-vognene omfatter både de ny Vectron lokomotiver (de grønne) og de ny EC-vogne (vist med grå streger), så nej de kommer næppe ud på Lille Syd ... medmindre der er strækningsændringer af en eller anden årsag, såsom sporarbejde, hilsner Jan.
Nogen som ved om denne togtype allerede er i brug noget andet sted i verden?
Mange steder. Hele Spanien kører med Talgo tog
Og tilsvarende togvogne har DB også købt, hvilke er medvirkende til at DSB har valgt disse tog, hilsner Jan ...😊
Automaten bliver pt haglet ned på Dsb fb side, mange vil have bistro, men dsb har ikke bære lydhør
Tja, der er vanskeligt at gøre alle tilfredse ...🥴
It's gorgueus with that livery
Yes it is, best regards Jan ...👍
Hallo Jan,
Die DSB ist mit diesen neuen Zügen bald auf der Überholspur. Ich freue mich schon wieder auf den nächsten Urlaub im Sommer 2024 in Dänemark. 😊🤗👍
Danke Jens-Uwe ...☀️☀️
It is also good to see that these Danish trains will also run in the Netherlands in 2025.
Ok, I dont now that, but its greath because I think its a quality train-set, Thanks for your comment, best regards Jan ... 🇱🇺
@@JanWilliams-Denmark DSB wants to start a service between Copenhagen and Amsterdam, and will use the new Talgo. The starting schedule is December 2025. Around this period, Deutsche Bahn will also start running their new Talgo trains from Berlin to Amsterdam. DB currently uses a locomotive with pulled carriages.
We do not have any plans currently of operating trains between Copenhagen and Amsterdam, no.
God video Jan :) Den rampe du har filmet er en trappe - ikke en rampe. ua-cam.com/video/aJPq58f-D8I/v-deo.html Hilsen en kørestolsbruger
Hej Jesper, jeg fik oplyst at den pågældende er en rampe til brug for såvel barnevogne og kørestole, hilsner Jan ...😊
Der mangler en spisevogn. Idet gamle MA lyntog fra 1963 var der spisevogn .
Hej Finn, ja men tiderne var jo noget anderledes dengang, forstået på den måde at rejsetiden i MA ofte var meget længere, end rejsetiden i dag. Og når den faste forbindelse under Femern Bælt er taget i brug, så kan man jo komme til Hamborg på under tre timer, mange hilsner Jan ...😊
Rigtige danskere tager da madpakke og termokande med når de skal på udflugt, det ved enhver da!
Jeg håber ikke at de er ligeså rystende som de andre Talgo tog
Det er ok mange år siden, at jeg i Spanien kørte med Talgo, men de kørte sørme behageligt uden mindste rystelser, hilsner Jan ...☀️