Merci! Tu vérifies les différents instruments: virage à droite les caps augmentent sur le directionnel et sur le compas (d'où le "une fois, deux fois"), l'horizon artificiel ne bouge pas, l'indicateur de virage indique un virage à droite et la bille (symétrie du vol) part à gauche. Inversement (sauf l'horizon) en virage à gauche, et check gyro terminé.
Combien d'heures au compteur? Dans la trentaine je suppose non? Le PPL tu comptes le passer au printemps qui arrive? Le théorique est déjà en poche ou tu dois le passer?
Je suis à 35h, je compte passer le théorique la session du 17-18/01//2017 et enchaîner avec BB et PPL pratiques d'ici fin janvier ou février si possible
HerpaWings0002 Ah t'as pas passé le BB malgré les 35h? Moi j'ai dépassé les 22h mais par manque de temps je passerais pas le BB qui d'ailleurs est voué à disparaître en Avril donc je n'ai qu'à enchaîner les heures cet été pour passer mon PPL et ça sera tranquille dans les airs. Sinon, tes vidéos sont superbes, continues 👊🏼
Mdr ta bien raison en plus je sais pas se que tu as fais mais nous t entendons mieux , et petite question a la fin de la video c étais bien un Antonov qui c est posé ?
Salut Herpa, Tout d'abord une vidéo de superbe qualité comme d'hab., pour une première nav solo tu as l'air de tout gérer parfaitement ; pour ma part ma 1ère en solo ce sera ma 4ème et la semaine pro. Sinon, est-ce que tu sais ou tu as une idée du trajet de ta 150NM qui approche surement à grand pas ? Bons vols ! SEB
Salut Séb! D'abord merci! Ensuite, pour la 150NM je verrais en fonction de la difficulté des terrains, de leur accessibilité et ensuite je verrais si certains sont intéressés par passer dire bonjour sur ces AD. Je pense vous tenir au courant via Facebook. :)
Ça serait génial une vidéo avec ton instructeur (j'aimerais bien savoir comment ça se déroule). Mais j'imagine que il souhaite réservé son intimité... Super vidéo comme d'hab ;)
Salut je suis actuellement au collège. J'ai pas des mauvaises notes mais voilà. Surtout en maths. 9 de moyenne.... On peux être pilote de ligne ? pilote privé ? piloter dans n aéro-club?
Tu peux être tout si tu t'investis, les notes ne sont que le reflet du temps que tu as passé à assimiler, reproduire et appliquer les formules et bases des maths, physiques et autres. Si c'est ton rêve, bosses à fond et tout sera accessible
- Virage à droite : Les caps augmentent. Une fois 2 fois. L'horizon reste stable. L'écateur de virage à droite et la bille part à gauche. - Virage à gauche : Les caps augmentent. Une fois 2 fois. L'horizon reste stable. L'écateur de virage à gauche et la bille part à droite. ... - Puissance disponible. Pas de réactifs pas d'alarmes : on continue. 55 : rotation... 70 et hop là. ... Pas de questions ?
![Lp. Сердце Вселенной #60 РОЖДЕНИЕ ЛОЛОЛОШКИ [Финал] • Майнкрафт](http://i.ytimg.com/vi/YoR0pAV9FVQ/mqdefault.jpg)
tu gères ca ne change pas
Merci!
Super vidéo comme d'hab
Merci
encore une super vidéo, j'ai volé à Biarritz aujourd'hui et c'était très agité..en tout cas continue t'es vidéo c'est génial!!
Merci ;)
😱👌perfect
Thanks! ;)
D'ailleurs j'ai vu sur le site de ton aeroclub que votre QR a été remis a neuf (peinture, efis, sellerie), il est beau!!
Yep
Slt, Super vidéo, comme d'habitude!! Pourrais-tu m'expliquer ton check gyro Stp???
Merci! Tu vérifies les différents instruments: virage à droite les caps augmentent sur le directionnel et sur le compas (d'où le "une fois, deux fois"), l'horizon artificiel ne bouge pas, l'indicateur de virage indique un virage à droite et la bille (symétrie du vol) part à gauche. Inversement (sauf l'horizon) en virage à gauche, et check gyro terminé.
Merci 😉, Le "1 fois, 2 fois" ce sont des degrés de cap (conservateur)??
Non 1 fois pour directionnel et 2 fois pour compas
Ah oui, c'est ma faute, j'ai mal lu 😁😁 Merci
Combien d'heures au compteur? Dans la trentaine je suppose non? Le PPL tu comptes le passer au printemps qui arrive?
Le théorique est déjà en poche ou tu dois le passer?
Je suis à 35h, je compte passer le théorique la session du 17-18/01//2017 et enchaîner avec BB et PPL pratiques d'ici fin janvier ou février si possible
HerpaWings0002 Ah t'as pas passé le BB malgré les 35h? Moi j'ai dépassé les 22h mais par manque de temps je passerais pas le BB qui d'ailleurs est voué à disparaître en Avril donc je n'ai qu'à enchaîner les heures cet été pour passer mon PPL et ça sera tranquille dans les airs.
Sinon, tes vidéos sont superbes, continues 👊🏼
Merci
Matthias ROBIN Changement de programme, je le passerai en février ^^'
Merci!
Cool superbe vidéo j ai l impression que le son est meilleur ta changer de casque ? SUPERBE LE VOL CONTINUE .
Non je suis toujours sur le AKG et je pense rester dessus tant qu'il fonctionne
Mdr ta bien raison en plus je sais pas se que tu as fais mais nous t entendons mieux , et petite question a la fin de la video c étais bien un Antonov qui c est posé ?
Oui un AN-124
Salut Herpa,
Tout d'abord une vidéo de superbe qualité comme d'hab., pour une première nav solo tu as l'air de tout gérer parfaitement ; pour ma part ma 1ère en solo ce sera ma 4ème et la semaine pro.
Sinon, est-ce que tu sais ou tu as une idée du trajet de ta 150NM qui approche surement à grand pas ?
Bons vols !
SEB
Salut Séb! D'abord merci! Ensuite, pour la 150NM je verrais en fonction de la difficulté des terrains, de leur accessibilité et ensuite je verrais si certains sont intéressés par passer dire bonjour sur ces AD. Je pense vous tenir au courant via Facebook. :)
Ça serait génial une vidéo avec ton instructeur (j'aimerais bien savoir comment ça se déroule). Mais j'imagine que il souhaite réservé son intimité...
Super vidéo comme d'hab ;)
Comment quoi se déroule? Je vais voir avec lui mais je ne te garantis rien
1.Si il te donne des exercices, te fait des démonstrations...
2.Je le pense bien
Qu'est-ce que t'entends par exercices?
J'imagine juste 😅
je ne connais pas CE monde de l'aviation.
Dans ma tête: fait un tour de piste main gauche a 80kt 0 flaps
Oh ce genre de paramètres ça fait longtemps qu'ils ne varient plus
Salut je suis actuellement au collège. J'ai pas des mauvaises notes mais voilà. Surtout en maths. 9 de moyenne.... On peux être pilote de ligne ? pilote privé ? piloter dans n aéro-club?
Tu peux être tout si tu t'investis, les notes ne sont que le reflet du temps que tu as passé à assimiler, reproduire et appliquer les formules et bases des maths, physiques et autres. Si c'est ton rêve, bosses à fond et tout sera accessible
HerpaWings0002 D'accord merci jvais m'investir et m'avancer en maths surtout...
C'est la meilleure des choses à faire! :p
waaa cool ça superbe vidéo , tu as ta qualif IFR ?
Non je n'ai même pas encore le PPL
Combien il coute le Dr 400 FGKQR qui n'est pas efise
Magnifique vol la vue est belle.. et du coup tu l'a eu ton café ^^? :)
Merci, c'est la contrôleuse qui a demandé pour le café :p
HWings Aviation À quel moment ?
Il est ou le salut tous le monde au début de la vidéo ? :)
Lequel?
Dans tes vidéo tu ne dit pas "salut tous le monde"
Je ne le dis jamais en rdv
Combien il vaut le /QR 120atc pas efise
Là j'ai pas compris
Sé quoi le prix du dr 400 120 Atc
Atc ?
on est deux pour la clef 😉
La fameuse galère :p
- Virage à droite : Les caps augmentent. Une fois 2 fois. L'horizon reste stable. L'écateur de virage à droite et la bille part à gauche.
- Virage à gauche : Les caps augmentent. Une fois 2 fois. L'horizon reste stable. L'écateur de virage à gauche et la bille part à droite.
...
- Puissance disponible. Pas de réactifs pas d'alarmes : on continue.
55 : rotation... 70 et hop là.
...
Pas de questions ?
Il faudrait en faire une chanson
J'ai pas de super note au collège...Je peux quand même devenir pilote ? Parce que j'ai peur pour mon avenir :/
Pilote privé oui si tu bosses ta licence
HerpaWings0002 Ok merci ça me rassure ;)
HerpaWings0002 et pour être pilote de ligne
Va falloir t'y mettre
HerpaWings0002 ok mrc