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在外邦人向けの情報、ありがとうございます。めまぐるしく制度が変更するこの時代に、本当に助かります。
東京近郊だけならばメトロ、都営地下鉄が乗り放題の「Tokyo Subway Ticket」をご検討ください。
TTPの申請料金の支払いは収入印紙のみ。申請が通って実際に使えるのは次回の入国から。免税での買い物はカードをパスポートと一緒に提示すればいいようです。グローバルエントリー枠なのですが、私のパスポートの有効期限が来年までなので、更新してからですね。日本って外から見ると超ハイテクな国だけど、中に入るととてつもなくアナログなんですよね。
だいすけさん、今日の情報は本当に有難いです。JRパスの購入ずーっと考えていましたが、値上がりするということで、６月の帰国には準備しておきます。1.7倍の値上げは大きすぎ！！いつも有意義な情報ありがとうございます。💖💖💖💖💖
7日間連続で新幹線を使わなければ… それ以外の旅程なら、ANA/JALの海外居住者向け（国籍問わず）の料金で予約すれば、安上がりだし。
出入国の際自動化ゲートを使っていますがいつも利用者は誰もいませんでした。ものすごく時間短縮ができます。
ダイスケさん本当に超超超ためになる情報ありがとうございます。ダイスケさん、頼りにしています。本当にありがとうございます😭
ジャパンレールパス廃止するべきです。日本のインフラを外国人に格安に提供するべきではありません。逆に日本人の倍以上で提供するべきです。外交は相互主義ですが、日本人が海外で日本以上の対応を受けられません。
在米歴20年以上ですが、実家が東京であまり地方へ出かけなかったので、JRパス一度も購入したことなかったのですが、今回6月の子供の夏休み帰国にあわせて、初購入を考えていた矢先のニュースでした。近年、各航空会社との競争もあるし、JRさんも大変なのでしょうが、すごい値上げですね。あまり上げすぎると、購入者減るでしょうね。日本中を周遊出来る、というお得感が無くなりますね。😢日本人が買えなくなったら余計にもっと減るでしょうし。証明書の煩雑さもあるしで、私は今回の購入が最初で最後になりそうです。😅
TTPカード、空港で二次審査してもらえるんですが、なんとカード完成までに数時間を要するとのことで、相当の余裕を持って空港に行かないと（飛行機に間に合わないため）申請料を無駄にすることになります。有効期間も三年だし、申請料も郵便為替だし、イケてないことだらけです。米国籍の方であれば、APECカードの方がお手軽で便利ですよ。
TTPについて皆さんクレジットカードの条件が厳しいと言われてますが、そもそも1年のうちに2回入国しなければならないというのがハードル高すぎです。年に2回以上日本に渡航する「観光客」ってどんな人たちなんだろうって思ってしまいます。
これくらいの値上げですと、JR各社がそれぞれ訪日外国人向けに販売するパスを購入したほうがよっぽどお得になりそうですね。
たぶん、ソレがJR倒壊あたりの狙いでしょう。JR西、JRQからの「のぞみ・みずほ」の苦情が通ったようですが。JR北・東の「はやぶさ料金」も便乗しそうですなぁ。
TTP英語パンフレット、JTB Canada のサイトにありましたよ
昨日、２週間の日本滞在を終えてカナダの自宅に戻りました。今回の帰国で初めてJR Passを利用しましたが、新幹線は大勢の外国人旅行客が占めていて、「ひかり」もすごく混んでいましたが、特に「さくら」は大混雑！！私の便では往復共に約90%が外国人乗客、たった10%が日本人の割合で、指定席も自由席も満席のようでした。（秋から追加料金を払って「のぞみ」が乗れるようになれば、少し緩和されると思いますが…）自分は外国籍なのでJRの専用サイトでパスを購入し、乗車日の１カ月前に指定席をすべてオンラインで予約したので座席の確保は問題なかったですが、行先によっては直前に指定席を取るのが難しいかもしれません。また、使用開始日は日本到着当日だと、空港内のJR Pass引換所の大行列が見えたので、翌日以降の計画を立て、引換は主要駅の指定引換所の方が並ぶ時間が少なそうです。とにかく機内も空港も電車も、都内の有名処も鄙びた温泉地も、広島や京都などの観光地も、訪日外国人客で溢れごった返していた印象の２週間でした。
JRパスの大幅値上げ非常に残念です。この種のパスはそれ自体で利益を出すのが目的ではなく、利用することで波及的に起きる経済効果を刺激すること、また日本に生計拠点を置かない短期訪日外国人に安く旅行出来る手段を提供が大きな目的です。７日間連続の有効期間で５万円なんて毎日移動しない限り非常に割高なパスは意義も価値もありません。JRパスの企画担当の方々は何か趣旨を読み違えいるのではないでしょうか?
馬鹿！
このぐらい値上げをしない事には、JRパス自体の存続が問題ですから、いい方向ですよ。今後、海外在住10年間が万博に限り5年になるとか、いろいろな修正を経ながら日本人枠が確保されるでしょう。以前の存続経緯から分析しても。
観光が1年内に入国歴なんて、コロナ禍で無理でしょ。全体的にみて、わざと広めたくないのかと疑ってしまいます。大使館で受取できるようにすべきだし本来の役割のはず
TTPはパスポートが切れても3年間は切れません。新しいパスポート番号で期限まで発行可能です。
ヨーロッパのユーレールパスの1ヶ国が7500千円くらいで、33か国回れるパスが28000円弱なのに対して日本は5万以上ってかなりの強気な感じです。
JRの地域パスへの誘導でしょうなぁ。7日間で5万円じゃ、東京ー伊丹往復（海外居住者向け料金）＋京阪神のパスの方が安上がりだし。
ユーレイルパスってそんなに安いですか?!7500円とかって1日間だけ有効とかじゃないですか?
@@tita6818 短期間にいろいろ周りたい人には、やはりJRパスは便利です。いちいち切符買わなくていいし、途中下車もできるし。
海外在住日本人は、現地海外旅行代理店等での購入になるので、多少料金は安く購入出来ます。ただ、今の$224から幾らになるのでしょうね…🤔
インフラが違いすぎる！
JRが何を決めようと文句を言える立場ではないですが、日本の交通費の高さ、何とかならないもんですかね・・・。もちろん、他国と比べて質の高いサービスや清潔さなどを保つにはそれなりの金額にする必要はあるだろうし、諸外国のように色んな割引をしすぎて人員が足りず、そのあたりがなおざりになってしまうこともあるでしょう。でも、今回の価格改定は、混雑解消にもつながるでしょうが日本の印象低下にもつながってしまう気がします。それ自体JRのせいとは言えませんが、利用者にとっての移動手段が限られている現状においては、もう少し外からの目線で考えて欲しいと思ってしまいます。ちなみに私も6月の帰省時に使わせていただこうかと思っていましたが、10年以上住んでいても国内で引っ越しをしている場合の必要書類や手続きが煩雑すぎて、少し割高にはなりますが通常通りチケットを購入することにしました。ま、あまり買って欲しくない、と言うのが本音なんでしょうね。なんだかなぁ。それはさておきだいすけさん、いつも有益な動画を作成してくださり本当に助かっています。ありがとうございます。
高いとかどうの言う貧乏人は来なくて良いと思います
高いですよね。日本在住だとお得なカード決済とかあるみたいですが、海外からだとそれができないし。私は一時帰国してもあちこち行かないで、東京と京都とか２か所ぐらいなので、JRパスは買っていません。こんなに値上げしたら、どれだけ色々な所に行けば元がとれるのか、どなたかシュミレ－ションして頂きたいです。
TTP調べました、この夏の一時帰国に主人（外国籍）の為に申請をと思ったのですが、オンラインの一次審査後、入国後にImmigrationで通常と同じようにならんで、、、、となっています。入国後の手続き（二次審査）について以下に貼り付け。入国後の二次審査で通常に入国審査に並んで入国審査を受けてから指定登録場所に出頭。。。とあります。これでは時間短縮どころかますます時間がかかってします。一回取れば期限がきれるまで使えるということですが、入国時間を短縮する為のTTPなのに、なんでこうなるのかと疑問しかないです。他国ではオンライン上での申請後（TSA Pre☑、NEXUSなど）入国後に指定登録場所に出向いてから、、、、などはないのに、日本はどうしてこうなるのか？？？？プラチナカード以上の保持者とは以下のリンク内に記載されていました。www.moj.go.jp/isa/publications/materials/ttp2_outline_index.html（１）カテゴリーごとの要件ウ 観光客の方（カテゴリーＤ（十分な資力信用））十分な資力信用があることを認めるに足りるクレジットカードを所持している方。「十分な資力信用があることを認めるに足りるクレジットカード」とは、国際ブランドのライセンスが付与されたプラチナランク以上のクレジットカードに限定されます。（注）国際ブランドは、ＶＩＳＡ、Ｍａｓｔｅｒｃａｒｄ、ＡｍｅｒｉｃａｎＥｘｐｒｅｓｓ、ＤｉｎｅｒｓＣｌｕｂ、Ｄｉｓｃｏｖｅｒ、ＪＣＢ及び銀聯（ＵｎｉｏｎＰａｙ）を指します。www.moj.go.jp/isa/publications/materials/ttp2_outline_index.html（２）入国後の手続（二次審査）一次審査の結果、一次審査が完了した旨の通知を受けた方は、日本の空港等において、一旦、通常の入国審査ブースにおいて入国審査を受けた後、空港等に設置された指定登録場所に出頭していただき、出入国在留管理庁に対して個人識別情報（指紋及び顔写真）の提供及び事前にオンラインで送信した資料の原本の提出を行っていただきます。これを受けて、出入国在留管理庁においては、登録を認めることが適当であると判断した場合に、自動化ゲート利用のための登録を行うとともに、「特定登録者カード」を交付します。
詳しく調べて頂き、有難うございました。外国籍家族にどうかと思いましたが、永久に使える訳でもないのに、かなりの煩雑さ！！何のためのTTP？！...と思いました。こんなに手間暇掛かるなら、長蛇の列に並ぶ方がマシな気がしました。
@@leokinzshadow4073 しかもTTP申請、二次審査委が終わり、「特定登録者カードの交付手数料の支払いはクレジットカードも現金も受付不可、収入印紙で支払い」とあります。海外在住者には使えないサービスですよね。www.moj.go.jp/isa/content/001354697.pdf
ユーレールパスは欧州各国のパスポートホルダーは買えないので日本もそうなるでしょうね。日本国内はLCCもあるし、大手キャリアも日程が決まってたら、航空券ホテル込みのツアーも楽天トラベルぁらも買えますし、手荷物に追加料金かからないし。
ANA/JALの海外居住者向け料金だと、機内預け荷物は2個まで無料ですし。
どこにそんなガセネタ書いてますかね? 欧州外に住んでる人は今でも買えますよ。
のぞみに乗れる💁🏻♀️
プラチナカ－ドと言うのはダサい感じしますね。。金持ちでも、あえてプラチナを持たない人もいるでしょう。
1ヶ月後にいよいよ日本に出発 ということになり 旦那の VJEを入力しようと思った時に.. なんと彼のパスポートは あと2ヶ月で切れると気がつきましたが この場合 新しいパスポートを作った方がいいでしょうか それともこのまま日本に いけるのか 飛行機に乗せてもらえるのか不安になってきました ご存知の方いらっしゃいましたら是非 ご指導願います
追伸 旦那は 外国籍のパスポートです
日本滞在中に有効期限が切れなければ大丈夫なはずです。が、お住まいの国の日本大使館確認されたほうが確実ですね。
今日の話題に関係ないのですが、今度マレーシア行こうと思うのですが、海外入国時にアプリ入力が必要な国をあげていただけないでしょうか。今調べてたらマレーシアが必要そうなので、全然知りませんでした。
４月４日からシンガポールに２泊とマレーシアのクアラルンプールに３泊しましたが、シンガポールは入国日含む３日前からのEアライバルカードのアプリが入国時に必須（空港到着時にも入国ゲート前で記入可能）で、マレーシアの方はアプリをインストールしてワクチン接種３回の記入をしましたが、マレーシア国内では国内線では航空券とパスポートの提示が必要でしたけど、アプリの方はノーチェックでした。
@@吉川浩二-f7t 情報ありがとうございます。マレーシアは入国時何も必要ないはずなのですが、アプリが必要とは意味がわかりません。
@@mangococonut4021 これは失礼しました、マレーシアの方でしたね。アプリとはMySejahteraと言うマレーシア国内での追跡アプリの事です、すみませんでした。
@@吉川浩二-f7t 国内追跡アプリなんですか。ありがとうございます。
家族でJRパス旅行を計画していましたが、ここ数年パンデミックの影響でできず、もう数年は延ばして欲しいところです。家族で旅行となると一人だけ使えなくなってしまうので。ただ最近は３セク化や減便、新幹線ものぞみばかりでかなり使い勝手が悪くなっています。だからのぞみも使用可にしたのでしょうが、追加料金が気になります。
プラチナカードってお金持ちの人のカードだったんですか？ホームローンを組んだ時に自動的に強制加入されたのでダイアモンドカードを使っています。旅行保険も付いていて便利です。
TTPの登録はフィリピン国籍の人はできない😂
TTP!凄い！と思いサイトに行ってみたら...お金持ちの方々専用だったんですね。マスターカードも、Visaカードもプラチナなんかでお金かけたくないしなぁ…諦めて、長い一般庶民の入国列に並びます。
ダイスケさん 毎日、有益な情報を伝えていただきありがとうございます。ダイスケさん今日は体調があまり良くなさそうに見えます。どうぞお大事になさってくださいね。今日は、もーショックです。10月末の一時帰国にJRパス2週間を購入する予定でしたが、8万円は高すぎです！！
購入時発行されるバウチャーの有効期限は3ヶ月。9月末までに買えば年内いっぱい日本で引換できますよ。
@@mok208 なるほど〜、教えていただきありがとうございます！！
値上げは致し方ないと思います。そもそもLCCが増えているので、鉄道のみで国内移動するチョイスも減っていると思います。自分も帰国時の国内旅行は以前も今もほぼ飛行機ですね。JRパスの購入を考えた事も無いです。
ガッツリ値上するなら誰にでも売れば良いのに。今の日本人にポンと10万出せ言うても出せない社会状況
JRパスの値上げ・・・・ショックです。😱😱😱
日本入国税金を10万円以上徴収するべきです。
確か、超特急を抜くことで旅行者を地方都市に分散させる思惑があったと思うけど、1.7倍にすることでLCC利用者との競合になりますね。 海外からの旅行者のスタイルも、数都市中心の長期滞在型に変化しそう。
日本人は買えなくる。もっと早くのぞみに乗せて欲しかったよ。
日本人は買えなくなるなんてこと、どこに書いてありますかね? 猛烈な抗議が国交省に届いて、国交省が「なんとかならんか」とJRに要請したのが根本の始まり。万博前とか、ちょこちょこと変化を繰り返していくという意味です。日本国籍者一切御断りというのは、ユーレイルパスとのバランスを考えても、あまりにも考えにくいことです。しっかり分析しましょう。
まー今までが外国人と在外邦人のJRパスでひかりがいっぱいになってきてるし、何回もキャンセルしたり座席買い替えたりと普通じゃできない特権ありありだったのでそのうち大きな値上がりが来るなと思っていました。いつもグリーンで乗っていましたが去年もかなりの外国人ですでに賑わってきていましたので今年からさらに増えてるのでJRにとってはここまで安くする必要もなくなってきてるということですね。10年ほど変わっていなかったのでその分外国人の収入も平均して従分変わったし、それでも日本旅行をやめる人はいないので理解はできますね。ただ毎回日本に帰国するたびに買う事は無くなって10月以降は状況によるようになるかな？
円安がいつまで続くかわからないのに、強気の値段設定ですね!？
廃止するべきです。
やっと、海外在住日本人のパスが終了で嬉しいです。このまま、圧力があって、また延長になりませんように。
在外邦人向けの情報、ありがとうございます。めまぐるしく制度が変更するこの時代に、本当に助かります。
東京近郊だけならばメトロ、都営地下鉄が乗り放題の「Tokyo Subway Ticket」をご検討ください。
TTPの申請料金の支払いは収入印紙のみ。申請が通って実際に使えるのは次回の入国から。免税での買い物はカードをパスポートと一緒に提示すればいいようです。グローバルエントリー枠なのですが、私のパスポートの有効期限が来年までなので、更新してからですね。日本って外から見ると超ハイテクな国だけど、中に入るととてつもなくアナログなんですよね。
だいすけさん、今日の情報は本当に有難いです。JRパスの購入ずーっと考えていましたが、値上がりするということで、６月の帰国には準備しておきます。1.7倍の値上げは大きすぎ！！いつも有意義な情報ありがとうございます。💖💖💖💖💖
7日間連続で新幹線を使わなければ… それ以外の旅程なら、ANA/JALの海外居住者向け（国籍問わず）の料金で予約すれば、安上がりだし。
出入国の際自動化ゲートを使っていますがいつも利用者は誰もいませんでした。ものすごく時間短縮ができます。
ダイスケさん
本当に超超超ためになる情報ありがとうございます。
ダイスケさん、頼りにしています。
本当にありがとうございます😭
ジャパンレールパス廃止するべきです。日本のインフラを外国人に格安に提供するべきではありません。逆に日本人の倍以上で提供するべきです。外交は相互主義ですが、日本人が海外で日本以上の対応を受けられません。
在米歴20年以上ですが、実家が東京であまり地方へ出かけなかったので、JRパス一度も購入したことなかったのですが、今回6月の子供の夏休み帰国にあわせて、初購入を考えていた矢先のニュースでした。近年、各航空会社との競争もあるし、JRさんも大変なのでしょうが、すごい値上げですね。あまり上げすぎると、購入者減るでしょうね。日本中を周遊出来る、というお得感が無くなりますね。😢日本人が買えなくなったら余計にもっと減るでしょうし。
証明書の煩雑さもあるしで、私は今回の購入が最初で最後になりそうです。😅
TTPカード、空港で二次審査してもらえるんですが、なんとカード完成までに数時間を要するとのことで、相当の余裕を持って空港に行かないと（飛行機に間に合わないため）申請料を無駄にすることになります。有効期間も三年だし、申請料も郵便為替だし、イケてないことだらけです。米国籍の方であれば、APECカードの方がお手軽で便利ですよ。
TTPについて皆さんクレジットカードの条件が厳しいと言われてますが、そもそも1年のうちに2回入国しなければならないというのがハードル高すぎです。年に2回以上日本に渡航する「観光客」ってどんな人たちなんだろうって思ってしまいます。
これくらいの値上げですと、JR各社がそれぞれ訪日外国人向けに販売するパスを購入したほうがよっぽどお得になりそうですね。
たぶん、ソレがJR倒壊あたりの狙いでしょう。
JR西、JRQからの「のぞみ・みずほ」の苦情が通ったようですが。
JR北・東の「はやぶさ料金」も便乗しそうですなぁ。
TTP英語パンフレット、JTB Canada のサイトにありましたよ
昨日、２週間の日本滞在を終えてカナダの自宅に戻りました。
今回の帰国で初めてJR Passを利用しましたが、新幹線は大勢の外国人旅行客が占めていて、「ひかり」もすごく混んでいましたが、特に「さくら」は大混雑！！私の便では往復共に約90%が外国人乗客、たった10%が日本人の割合で、指定席も自由席も満席のようでした。（秋から追加料金を払って「のぞみ」が乗れるようになれば、少し緩和されると思いますが…）
自分は外国籍なのでJRの専用サイトでパスを購入し、乗車日の１カ月前に指定席をすべてオンラインで予約したので座席の確保は問題なかったですが、行先によっては直前に指定席を取るのが難しいかもしれません。
また、使用開始日は日本到着当日だと、空港内のJR Pass引換所の大行列が見えたので、翌日以降の計画を立て、引換は主要駅の指定引換所の方が並ぶ時間が少なそうです。
とにかく機内も空港も電車も、都内の有名処も鄙びた温泉地も、広島や京都などの観光地も、訪日外国人客で溢れごった返していた印象の２週間でした。
JRパスの大幅値上げ非常に残念です。この種のパスはそれ自体で利益を出すのが目的ではなく、利用することで波及的に起きる経済効果を刺激すること、また日本に生計拠点を置かない短期訪日外国人に安く旅行出来る手段を提供が大きな目的です。７日間連続の有効期間で５万円なんて毎日移動しない限り非常に割高なパスは意義も価値もありません。JRパスの企画担当の方々は何か趣旨を読み違えいるのではないでしょうか?
馬鹿！
このぐらい値上げをしない事には、JRパス自体の存続が問題ですから、いい方向ですよ。今後、海外在住10年間が万博に限り5年になるとか、いろいろな修正を経ながら日本人枠が確保されるでしょう。以前の存続経緯から分析しても。
観光が1年内に入国歴なんて、コロナ禍で無理でしょ。全体的にみて、わざと広めたくないのかと疑ってしまいます。大使館で受取できるようにすべきだし本来の役割のはず
TTPはパスポートが切れても3年間は切れません。
新しいパスポート番号で期限まで発行可能です。
ヨーロッパのユーレールパスの1ヶ国が7500千円くらいで、33か国回れるパスが28000円弱なのに対して日本は5万以上ってかなりの強気な感じです。
JRの地域パスへの誘導でしょうなぁ。
7日間で5万円じゃ、東京ー伊丹往復（海外居住者向け料金）＋京阪神のパスの方が安上がりだし。
ユーレイルパスってそんなに安いですか?!7500円とかって1日間だけ有効とかじゃないですか?
@@tita6818 短期間にいろいろ周りたい人には、やはりJRパスは便利です。いちいち切符買わなくていいし、途中下車もできるし。
海外在住日本人は、現地海外旅行代理店等での購入になるので、多少料金は安く購入出来ます。ただ、今の$224から幾らになるのでしょうね…🤔
インフラが違いすぎる！
JRが何を決めようと文句を言える立場ではないですが、日本の交通費の高さ、何とかならないもんですかね・・・。もちろん、他国と比べて質の高いサービスや清潔さなどを保つにはそれなりの金額にする必要はあるだろうし、諸外国のように色んな割引をしすぎて人員が足りず、そのあたりがなおざりになってしまうこともあるでしょう。
でも、今回の価格改定は、混雑解消にもつながるでしょうが日本の印象低下にもつながってしまう気がします。それ自体JRのせいとは言えませんが、利用者にとっての移動手段が限られている現状においては、もう少し外からの目線で考えて欲しいと思ってしまいます。
ちなみに私も6月の帰省時に使わせていただこうかと思っていましたが、10年以上住んでいても国内で引っ越しをしている場合の必要書類や手続きが煩雑すぎて、少し割高にはなりますが通常通りチケットを購入することにしました。ま、あまり買って欲しくない、と言うのが本音なんでしょうね。なんだかなぁ。
それはさておきだいすけさん、いつも有益な動画を作成してくださり本当に助かっています。ありがとうございます。
高いとかどうの言う貧乏人は来なくて良いと思います
高いですよね。日本在住だとお得なカード決済とかあるみたいですが、海外からだとそれができないし。私は一時帰国してもあちこち行かないで、東京と京都とか２か所ぐらいなので、JRパスは買っていません。こんなに値上げしたら、どれだけ色々な所に行けば元がとれるのか、どなたかシュミレ－ションして頂きたいです。
TTP調べました、この夏の一時帰国に主人（外国籍）の為に申請をと思ったのですが、オンラインの一次審査後、入国後にImmigrationで通常と同じようにならんで、、、、となっています。
入国後の手続き（二次審査）について以下に貼り付け。
入国後の二次審査で通常に入国審査に並んで入国審査を受けてから指定登録場所に出頭。。。とあります。
これでは時間短縮どころかますます時間がかかってします。一回取れば期限がきれるまで使えるということですが、入国時間を短縮する為のTTPなのに、なんでこうなるのかと疑問しかないです。他国ではオンライン上での申請後（TSA Pre☑、NEXUSなど）入国後に指定登録場所に出向いてから、、、、などはないのに、日本はどうしてこうなるのか？？？？
プラチナカード以上の保持者とは以下のリンク内に記載されていました。
www.moj.go.jp/isa/publications/materials/ttp2_outline_index.html
（１）カテゴリーごとの要件
ウ 観光客の方（カテゴリーＤ（十分な資力信用））
十分な資力信用があることを認めるに足りるクレジットカードを所持している方。
「十分な資力信用があることを認めるに足りるクレジットカード」とは、国際ブランドのライセンスが付与されたプラチナランク以上のクレジットカードに限定されます。
（注）国際ブランドは、ＶＩＳＡ、Ｍａｓｔｅｒｃａｒｄ、ＡｍｅｒｉｃａｎＥｘｐｒｅｓｓ、ＤｉｎｅｒｓＣｌｕｂ、Ｄｉｓｃｏｖｅｒ、ＪＣＢ及び銀聯（ＵｎｉｏｎＰａｙ）を指します。
www.moj.go.jp/isa/publications/materials/ttp2_outline_index.html
（２）入国後の手続（二次審査）
一次審査の結果、一次審査が完了した旨の通知を受けた方は、日本の空港等において、一旦、通常の入国審査ブースにおいて入国審査を受けた後、空港等に設置された指定登録場所に出頭していただき、出入国在留管理庁に対して個人識別情報（指紋及び顔写真）の提供及び事前にオンラインで送信した資料の原本の提出を行っていただきます。これを受けて、出入国在留管理庁においては、登録を認めることが適当であると判断した場合に、自動化ゲート利用のための登録を行うとともに、「特定登録者カード」を交付します。
詳しく調べて頂き、有難うございました。
外国籍家族にどうかと思いましたが、永久に使える訳でもないのに、かなりの煩雑さ！！
何のためのTTP？！...と思いました。
こんなに手間暇掛かるなら、長蛇の列に並ぶ方がマシな気がしました。
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しかもTTP申請、二次審査委が終わり、「特定登録者カードの交付手数料の支払いはクレジットカードも現金も受付不可、収入印紙で支払い」とあります。海外在住者には使えないサービスですよね。www.moj.go.jp/isa/content/001354697.pdf
ユーレールパスは欧州各国のパスポートホルダーは買えないので日本もそうなるでしょうね。日本国内はLCCもあるし、大手キャリアも日程が決まってたら、航空券ホテル込みのツアーも楽天トラベルぁらも買えますし、手荷物に追加料金かからないし。
ANA/JALの海外居住者向け料金だと、機内預け荷物は2個まで無料ですし。
どこにそんなガセネタ書いてますかね? 欧州外に住んでる人は今でも買えますよ。
のぞみに乗れる💁🏻♀️
プラチナカ－ドと言うのはダサい感じしますね。。金持ちでも、あえてプラチナを持たない人もいるでしょう。
1ヶ月後にいよいよ日本に出発 ということになり 旦那の VJEを入力しようと思った時に.. なんと彼のパスポートは あと2ヶ月で切れると気がつきましたが この場合 新しいパスポートを作った方がいいでしょうか それともこのまま日本に いけるのか 飛行機に乗せてもらえるのか不安になってきました ご存知の方いらっしゃいましたら是非 ご指導願います
追伸 旦那は 外国籍のパスポートです
日本滞在中に有効期限が切れなければ大丈夫なはずです。が、お住まいの国の日本大使館確認されたほうが確実ですね。
今日の話題に関係ないのですが、
今度マレーシア行こうと思うのですが、海外入国時にアプリ入力が必要な国をあげていただけないでしょうか。今調べてたらマレーシアが必要そうなので、全然知りませんでした。
４月４日からシンガポールに２泊とマレーシアのクアラルンプールに３泊しましたが、シンガポールは入国日含む３日前からのEアライバルカードのアプリが入国時に必須（空港到着時にも入国ゲート前で記入可能）で、
マレーシアの方はアプリをインストールしてワクチン接種３回の記入をしましたが、マレーシア国内では国内線では航空券とパスポートの提示が必要でしたけど、アプリの方はノーチェックでした。
@@吉川浩二-f7t 情報ありがとうございます。
マレーシアは入国時何も必要ないはずなのですが、アプリが必要とは意味がわかりません。
@@mangococonut4021 これは失礼しました、マレーシアの方でしたね。アプリとはMySejahteraと言うマレーシア国内での追跡アプリの事です、すみませんでした。
@@吉川浩二-f7t 国内追跡アプリなんですか。ありがとうございます。
家族でJRパス旅行を計画していましたが、ここ数年パンデミックの影響でできず、もう数年は延ばして欲しいところです。家族で旅行となると一人だけ使えなくなってしまうので。
ただ最近は３セク化や減便、新幹線ものぞみばかりでかなり使い勝手が悪くなっています。
だからのぞみも使用可にしたのでしょうが、追加料金が気になります。
プラチナカードってお金持ちの人のカードだったんですか？ホームローンを組んだ時に自動的に強制加入されたのでダイアモンドカードを使っています。旅行保険も付いていて便利です。
TTPの登録はフィリピン国籍の人はできない😂
TTP!
凄い！と思いサイトに行ってみたら...お金持ちの方々専用だったんですね。
マスターカードも、Visaカードもプラチナなんかでお金かけたくないしなぁ…
諦めて、長い一般庶民の入国列に並びます。
ダイスケさん 毎日、有益な情報を伝えていただきありがとうございます。ダイスケさん今日は体調があまり良くなさそうに見えます。どうぞお大事になさってくださいね。
今日は、もーショックです。10月末の一時帰国にJRパス2週間を購入する予定でしたが、8万円は高すぎです！！
購入時発行されるバウチャーの有効期限は3ヶ月。9月末までに買えば年内いっぱい日本で引換できますよ。
@@mok208 なるほど〜、教えていただきありがとうございます！！
値上げは致し方ないと思います。そもそもLCCが増えているので、鉄道のみで国内移動するチョイスも減っていると思います。自分も帰国時の国内旅行は以前も今もほぼ飛行機ですね。JRパスの購入を考えた事も無いです。
ガッツリ値上するなら誰にでも売れば良いのに。今の日本人にポンと10万出せ言うても出せない社会状況
JRパスの値上げ・・・・ショックです。😱😱😱
日本入国税金を10万円以上徴収するべきです。
確か、超特急を抜くことで旅行者を地方都市に分散させる思惑があったと思うけど、1.7倍にすることでLCC利用者との競合になりますね。 海外からの旅行者のスタイルも、数都市中心の長期滞在型に変化しそう。
日本人は買えなくる。もっと早くのぞみに乗せて欲しかったよ。
日本人は買えなくなるなんてこと、どこに書いてありますかね? 猛烈な抗議が国交省に届いて、国交省が「なんとかならんか」とJRに要請したのが根本の始まり。万博前とか、ちょこちょこと変化を繰り返していくという意味です。日本国籍者一切御断りというのは、ユーレイルパスとのバランスを考えても、あまりにも考えにくいことです。しっかり分析しましょう。
まー今までが外国人と在外邦人のJRパスでひかりがいっぱいになってきてるし、何回もキャンセルしたり座席買い替えたりと普通じゃできない特権ありありだったのでそのうち大きな値上がりが来るなと思っていました。
いつもグリーンで乗っていましたが去年もかなりの外国人ですでに賑わってきていましたので今年からさらに増えてるのでJRにとってはここまで安くする必要もなくなってきてるということですね。
10年ほど変わっていなかったのでその分外国人の収入も平均して従分変わったし、それでも日本旅行をやめる人はいないので理解はできますね。
ただ毎回日本に帰国するたびに買う事は無くなって10月以降は状況によるようになるかな？
円安がいつまで続くかわからないのに、強気の値段設定ですね!？
廃止するべきです。
やっと、海外在住日本人のパスが終了で嬉しいです。このまま、圧力があって、また延長になりませんように。