Porque Dizem que o AUDI Q4 E-TRON Custa Mais que o Preço Verdadeiro? [Review Portugal]
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- Опубліковано 6 вер 2024
- Ensaio do Audi Q4 E-tron 50, a mais potente da gama por agora, e que vem com dois motores elétricos. O motor montado no eixo dianteiro tem 150 kW (204 cv) de potência e 310 Nm de binário máximo e um segundo motor, montado sobre o eixo traseiro, que produz 80 kW (109 cv) e 162 Nm. Tem uma bateria de iões de lítio com 77 kWh úteis, para uma potência máxima combinada de 220 kW (299 cv) e 460 Nm binário máximo. As versões 35 e-tron e 40 e-tron contam apenas com um motor elétrico montado no eixo traseiro.
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Finalmente a Audi a ceder um carro ao canal!
Olha este vídeo a passar agora no Canal Q! Não sabia que já andavam pela TV. Muito bom!
Assim dá para ver em stereo 😂
Anda tudo louco com estes preços.
Alguém tem que ter mão nisto estamos em Portugal. Ou então não os comprar para ver se baixam os preços.
Tens de falar com a VW, anunciou que os lucros dobraram....por algum motivo isso aconteceu :D
Eu gosto dessa carroçaria, o meu pai comprou o eqa 250 e eu falei lhe nesse carro por ser coupe
70.000€ ???
Costuma dizer-se que o valor das coisas valem o que as pessoas estão dispostas a dar por elas.
Se a AUDI pede 70.000€ por este carro a pilhas é porque há afortunados que estão dispostos a pagar esse balúrdio por ele.
Realmente um balurdio não vale nem a metade desse valor e depois com essas autonomia fraca, que é muito menos que um carro gasóleo comum pode oferecer, por muito menos, dessa forma nunca vão conseguir vencer os carros á combustão
As coisa valem o que merecem valer. Quem pode ter qualidade que compre
Preço justo. Quem pode que compre 😉
Audis sem travões de disco atrás.
Ao que isto chegou.😭
Pelo que li não faz sentido - o sistema de regeneração é forte e ouvi num vídeo (embora sem confirmação ), de que aqueles “tambores” são efetivamente mais que os clássicos e simples tambores que se usam nos carros mais pequenos ou mais baratos
@@joaoreis1079 quando compramos um Audi tão caro para ter os travões do id3, agora dá para perceber porque a vw dobrou os lucros ...
@@unreal1420 pois… mas eu ainda não percebi como é que ao fim destes anos todos ainda não perceberam que a Audi não existe : é apenas uma forma de se venderem Volkswagens (ainda) mais caros ! 🤣🤣
@@joaoreis1079 aí já concordo 😂 mas eles tentavam sempre disfarçar, agora tambores é mesmo a dizer, que Sá fod* 😂
@@unreal1420 🤣🤣
Hugo Marcos, não foi lá em cima no norte, foi no PORTO.
Vila do Conde 😜
Sempre gostei de Audis mas sinto que falta alguma coisa
Bem, este volante é uma autêntica obra de design!
cada um com os seus gostos :)
A TSF já se chegava à frente Hugo 😅
Audis e Co, não dêam corda aos sapatos não...
Preço, materiais mais fracos que o normal da Audi e botões touch são o calcanhar de Aquiles deste modelo. De resto, parece uma boa proposta na autonomia/espaço/estética. 👍🏻
yeahp... até nas portas se vê o metal.... not that premium
Id3! Ou id4?
Acho... Porreiro 😅 está bem desenhado mas os suvs. Não são para mim
O importante foi o tema da polinização! 70.000€ por um carro há que convir que é um completo “não“ para a maioria das pessoas. Além disso entra no terreno do BMW i4 que é um carro com muito melhor qualidade de construção segundo tudo o que tenho lido sobre o assunto … enfim, 70.000€… ia para um M240i 🤣
A (enorme) vantagem para o BMW será o espaço interior e a mala. De resto, o BMW é muito melhor em tudo
@@gustavopedrosa81 na verdade estão os 2 ao mesmo nível 😉 grandes rivais 4ever
Sou fã da Audi, mas este carro não vale 70mil. Por esse valor compram-se Teslas muito melhores em muitos aspetos.
Não sei mais para mim parece um citroen c4 eléctric... É para 70000 compro um tesla.
Interages de forma involantária! 😂
Estes novos volantes da Audi parecem saídos do Audi 80! 🤢🤮