Got your own truck you will work less and make more money and live in American life style but not going to happen in California You don’t have kids this is the best time for being Otr you can bring your wife with you If you want to be local be tanker driver yes they pay about $35 an hour
Rocky哥很有生意頭腦，我覺得你分享自己思維的觀點都很有價值，祝福您一切安好！我是台灣人，喜歡你的影片。
这两天看了你7-8个视频，都非常好，谢谢分享。唯独这一期不赞同。那个你不喜欢的，违反规矩，造成的镜子剐蹭DAC记录，是你的疏忽造成（你很诚实）。它的处理结果代表美国的文化和正规公司的管理方法。虽然对肇事者（这里不说对你，我想说是对这样的事件）有些不爽，但是整体来看是积极的（你也承认老美公司过了新手期技术都很好，你之前的视频也赞过老美的车相对剐蹭现象很少）。而且这样的记录并不是一棒子把违规司机打死， 它只是一个管理方法。你也提到的：有些公司给司机一年两次，甚至不超过三次的机会。换位思考，如果你是公司老板、公司领导、其他的卡车公司、 华人卡车公司，对你的那次，新手的无意碰撞该怎样处理？举个例子，我十年前无意在高速的一个限速路段（修路限速55英里）我没有看到提示，仍然跟车流开75英里时速，被开了罚单，罚了500多。觉得很“冤枉”，为什么警察只开罚单给我？我是因为和朋友说话没有看见施工限速的提示（那是是周末，也没有人在工作，警察没有听我的解释） 。。。。 。 但那次罚单，让我这十多年来没有再超过速，也没有再吃过其他任何的交通罚单。因为交了罚款以后，我没有再埋怨它，把它看作掏钱买教训，它是我的运气，没有出车祸的情况下违法交通规则，它提醒我需要做的更好。我估计，那个让你不爽的记录，“帮助”你顺利通过了新手期，在极少事故的情况下成为了一名自信娴熟的卡车司机（你好像也只有不到两年的卡车驾龄），然后在这么短的时间里实现了你的“梦想”，可以在 UA-cam更好的和广大观众分享你成功的经验。 你的视频里也经常提醒大家开车小心，遵守规则，我觉得你的“闪电”成功，那次“记录”或多或少都有一定的帮助，失败乃成功之母（比喻也许不那么恰当，你明白我的意思就好）。我觉得那次记录，应该把它划归到老美公司的优点，而不是老美公司的罪状，只有大家都更好的遵守规则，正确对待自己的一些“过失”， 才会共同创建更好的环境。我相信你也不会介意我对这期的评论。你的成功之路分享非常好，我会继续观看你之前的视频，有很多共鸣（不一定是开卡车方面的，是生活态度方面的）！你的视频都很朴实。 继续加油！
也很有道理的
问个技术问题：大家都开75，你怎么开55呢？
@@junpan6823 那个路段高速限速是65英里，正常的时候，快线车道开75英里车速应该不用吃罚单。其他车道车速是多少？其他司机是否看到“WORK ZONE Speed Limit 55"的限速提示，看到后开多少速度我也无法知道。当时我是跟着快线车道走的， 看到警察的时候，我的车速和前面的车速差不多，但警察就pull over我的车。理论上，我们看到限速提示以后，跟着指示牌限速开应该是正确的决定。 另外，很多因素可能决定被抄牌。比如当地警察那个时间就是要严格执法，刚好被我碰上了； 那个时候又是周末，也没有看到有修路工程正在开工，但那个WORK ZONE限速指示牌应该是有的，应该我开车路过的时候没有看到。自己的疏忽照成的后果，怨不得别人。
swift,cr england,knight transportation.都是美国卡车行业培训公司，混到经验就去小公司。每个trucker都是这样过来。他们的经营策略就是用新人，减少人力成本。
我是新手的卡车司机，希望多做几期，开卡车的安全意识和安全驾驶知识。谢谢🙏
最後一點攸關安全與紀律，有需要嚴格一點，逐漸慧形成文化
小孩還在成長階段的家庭往往是最辛苦的階段
第一，规则必须要遵守，他们的文化是尊重个体生命价值的，那规则一定是经历过惨痛的教训总结出来的，也好比这边的无犯罪记录，有些是要跟一辈子的。第二，左派的高税收带来的公司成本博弈，你们还有工作，美国的富人税曾经高到90%。如今底特律是座破产的城市，公司搬走了，工人失业了
频道主讲的很好！很实在！
开卡车满辛苦的，我认识一个，身体不好，后来坚持不下去了。不过我这个职业，华人公司的待遇非常差，和老美公司的差几倍，而且没有401K什么的，很久以前遇到一个华人公司的同行，知道他的待遇，很是诧异他怎么能呆下去，可能习惯了有惰性了
谢谢你一路既往的热情
這在正常職場上真的很常見 有些大公司 一些行業 人力流動非常頻繁 就靠這樣去維持 一些公司福利非常好 基本上人是不會流動的
其实老美公司看你运气好不好能不能拿到好的Account. 有些Account对公司重要的，能帮公司赚钱的基本都不会差，都有新车，新挂车配置。 工资待遇也不低。
喜欢看你的漫谈，加油
谢谢你让我们了解不同的职业生涯
第四点，我不太认同你的观点，谈不上阴你，因为你这种事故是可预防的，是你的主观问题。 并不是那种无法防范的事故，既然你都认同安全的重要性，那么就需要有严格的防范性的制度，也就是杀鸡儆猴的规则，只有这样所有司机才能够内心警醒有一个警钟，
洛奇自己也说，这样出来的司机安全意识都很高。这是发达国家的通用做法
认可多老美公司的判断，谈不上阴人
因为有这样的管理，整个行业才良性发展。对比一下大陆的出租和货运，就是野蛮生长
谢谢洛奇 我下周去施耐德培训 说的这些对我非常有帮助 感谢🙏
请问报名条件？
@@uslife8342 拿到cdl 然后在网上填写申请表 然后电话面试 通过就可以去培训了
@@wenbao1408 请问你报名的CD L的驾训班是美国人的还是华人的？可以跟你要考试准备资料吗？
@@uslife8342 我是在老外学校学的。目前老外这边没有考试题给你参考只有一本书把书吃透
@@wenbao1408 我可以先读吗？哪里可以取得？我英文程度一般 、预计年中赴美。我邮箱给你，可以发给我吗？
有的税报税时是可以退还给你的，特别是你知道如何合法的避税。社会安全税交的多，以后退休时可以多拿社保金。
虽然跟我不相干...也不在美国...但是感觉说的很实在....居然看了好几集
确实很实在，我本来对卡车一点兴趣都没有的，也跟美国职业没有半毛关系，但我已经看了好多集了
應該這樣说，管理越严，事故越少，在美國出大一点事故，打起官司来，让人烦不胜煩，头痛欲裂！而且说是重型卡車，实质上属于重型的攻擊性武器，所以对人的管理，越严越安全。
身在福中不知福，這是受黨教育的結果。
感觉在美国如果有专业的新手都是这样熬过来的..我认识一个朋友的老公是做吊车司机的.刚刚工作几年,都没人请,请了工资也不高.都是要慢慢熬出头.这些行业靠年资.
适合单身的干，拖家带口的要慎重。
中共无力治国，害死人民，中共官员替空气检测设备戴上口罩，努力做假空污数据指标。肺癌发病率，死亡率依然勇夺世界第一，难怪中国高端人口疯狂移民美、澳、加，逃出黑暗中共，对吧？
@@江东琉 中国有13亿人呢 难道一国来一个亿的中国移民？
@@pcc9733 全世界共产社会主义，都是贪官大捞钱的天堂，贪官个个贪污上亿，百亿，60%都是穷人，20%生活难，人民随时被割韭菜
@@pcc9733 清朝末年到东南亚，美国发展的中国人，以福建人最多，80%的华侨都成了富商，你可以到福建看看华侨在当地盖了很多豪宅，由此可见自由经济最适合中国人发财。毛共取消私有制，清零所有中国人的钱财，中国99%的人都是赤贫，社会主义制度会断送人民经商发财
每天等更新 等直播
我來美國是1990年，在上海時我是大學教書的，也做過工程師等其他工作。 來美國是探親的，兒子在美國讀博士研究生。所以，在美國32年，各種味道都有類似的經歷。 我知道不少人都是爲了過不慣國家制度和腐敗貪污。所以對Rocky的視頻比較理解和贊同。但是，今天的的視頻，不可認同。 因爲全世界所有的公司，第一就是盈利。美國公司如此，中國企業何嘗不是？美國公司在你就職面試時已經説明白了。不明白可以當場提問。也可以起身就走。 美國是缺少勞動力的國家。很需要技術工人。國家也有最低工資標準。有制度控制平衡。拿了這麽高的工資還說什麽“罪”。你認爲不好，立馬就可以辭退。 我來美國已經60嵗，中國餐館洗碗打雜，做了兩個月，台灣老闆辭退了另一個，我一個人做兩個人的工作。拼命拼命的洗也來不及。一筐筐收進來待洗的碗，堆到走道上。到晚上還加我拖地板，厨房裏的地上油膩不説，以前不拖的作台下面也叫我拖，還這裏那裏沒拖到。……我不做了，我辭退老闆了。 另一次美國的電子工廠因爲粉塵，只做了一天，下班我去人事科辭職不做了。我到家，他們打電話來，叫我回去做，給我換工作。 去了以後，領班還是叫我做噴砂。我立刻就回家那天沒有上班。 又打電話來，說領班不知道，沒有聯係好。抱歉！ 這次換了工作。沒有上班的工資照發。原因是我的產量第一。直到我找到一家生產汽車安全氣囊的大公司。工資要高出一半。福利也極好，每年發一雙勞動防務皮鞋（$200多），還有勞防眼鏡……，還有醫療保險。所以，美國大公司四宗罪的標題不合適。如果他們違反國家規定，可以辭退，也可以上告。
您好，请教怎样找到做安全气囊的工作的？
洛奇你好....想请教你一下...我在施耐德也碰到一个小事故……不小心把其他卡车后视镜给刮了.....这样的话会不会影响到我的CDL驾照？以后会不会有记录？保费会涨吗？
事故时怎么处理的？如果上报给公司，公司会给你记录，但不至于对驾驶有影响
@@Rocky1108 因为有TE带着所以没办法私了...就是走了保险...交换了一下信息....也没叫警察....我怕会不会对我驾照有记录有点有事故啥的……这样以后工作不好找了😂😂
视频都看完了 每天就等着更新了
本人來美30多年! 90年代開始OTR! 這個行業已經20年沒漲價錢! 錢全跑去油費和過路費! 我和同期的同事10前已全都離開這行業! 這個行業已給智能手機把價格攪臭了! 祝你們好運! 趁年青及早轉行! 阿門!😂😂
請問為何跟智能手機有關係?
@@hawxyjchen9509 uber vs taxi
关键还是新人的问题，没经验也没什么价值。律师也是一样，法学院刚毕业的也叫不上价。
你是新手当然付的低，按mileage付，你是contract, 你没有经验，刚入行你没有选择，人家training 入门，当然不会给你很多，人家也不怕你走。
个人感觉说“罪状”多少有点过了哈，说是弊端可能更贴切些，就像up主最后说的，不同公司不同经营策略。不过感觉老美公司在保险方面还是做的比较到位的
洛奇师傅您好！你能否做一期新手卡车司机，在老美国公司安培的过程。在路上的注意事项。谢谢🙏
你好老弟，有两个问题请教，第一个LOCAL司机是不是不需要用ELOG，第二的问题是怎么定义是LOCAL司机，我经常跑洛杉矶到圣地亚哥往返算不算LOCAL司机，然后近期准备跑凤凰城到洛杉矶或者洛杉矶到三个馒头算不算LOCAL？用不用EOLG多谢！
我記得考筆試是有這一題的，不超過多少（忘了）英里以內是不用ELOG，加拿大是這樣😂，美國就不知道了😅
之前对你的视频有些误解，今天彻底看懂了，特来道歉，谢谢！
你找的公司是跑哩程算錢的.
要不然找算月薪的公司.(算一個月要跑幾趟),連加油/吃飯/屎尿都任何事都要扣掉工時.白人會給你福利.但工時也會算的一分鐘都不少
但錢也會比較少
谢谢你的视频
华人的文化导致的问题，不按照驾驶标准导致的事故，即使这个事故再小，这种不遵守操作规范的事件也是极其严重的。
美國卡車公司 工時長 工資低 大量浪費勞動時間 任何事故會通報紀錄
培訓新人
那是你的聯業選擇，無關那個公司問題
Conway/CFI是可以长期干的，他们有million miler/bimillion miler荣誉，很多人工作二十年以上。
感謝分享 !
车夫这个职业挣的辛苦钱，都不容易。
中共无力治国，害死人民，中共官员替空气检测设备戴上口罩，努力做假空污数据指标。肺癌发病率，死亡率依然勇夺世界第一，难怪中国高端人口疯狂移民美、澳、加，逃出黑暗中共，对吧？
2021年视频，北斗掉线卡车司机被罚款2000元，司机不服服毒自尽，为什么美国GPS不收使用费？中共要收费？还暴露了中共致命军事短板：北斗常故障掉线，一旦开战，导弹会不会乱飞，军队互打？或打到中南海去了？中共山寨品就是烂货，对吧？
江东琉 你闭嘴吧，天天发不相关的。中共怎么样用你在youtube说？你去中国平台说去，跟个脑瘫一样在这对吧对吧的，你说的话根本没人会仔细看，跟视频完全不相关。只会让人觉得你这个人愚蠢白痴
明白。甘蔗不能两头甜。
来德国吧 等时费1小时60欧元
谢谢分享
加油💪
谢谢你的鼓励
兄弟，我個人對老美的總結是：只許州官放火 不許百姓點燈，我說了算一切靠當時我的定義，美國人的民主是看心情看對象的，不過，怎麼說都還是比兩岸好多了。說實話，只看個人心態，對吧
Good job 👏👍
新手期是多少时间为限呢？
实在要去美公司也千万别去prime，solo洛杉矶到东岸最少6天，钱少
也别去swift，各种出事故，钱少
最重要还是钱太少
Western express也不好，給你的車總是有各種毛病
点赞👍
洛奇兄保重呀，美國那邊疫情嚴重，你這行業有影響到嗎？
現在幾乎看不出啥影響了，疫情這麼久大家有點習慣了，日子還要過啊
这公司够黑暗的，他们公司一般运输费1英里都不值这个价高。一般运输费，1英里1块钱公司收费算是公平的。反而给司机几毛1英里，公司挣了运输费和货物费。我开的公司至少不会这样。
第一，你开不了。第二，你开了更给的少~~
那个30一小时的公司叫什么名字？那个38一小时的公司叫什么名字呢？
最低工资每小时、山路崎岖、城市
洛奇 我刚拿到cdl英语不好 老美公司电话面试没通过。在北卡又没有华人公司 请问有出路吗？
建议1：多试几家公司，提前准备电话面试英文内容
建议2：搬家到华人比较多的地区，比如洛杉矶或纽约
@@Rocky1108 看你的视频很真诚有营养，对卡车司机非常有帮助 谢谢！
哈哈，现在我在北卡，西科里
中共无力治国，害死人民，中共官员替空气检测设备戴上口罩，努力做假空污数据指标。肺癌发病率，死亡率依然勇夺世界第一，难怪中国高端人口疯狂移民美、澳、加，逃出黑暗中共，对吧？
这期节目没有中英文字幕的
听说卡车公会挺牛的，华人有没有加入工会的？
洛奇 老美公司有糖尿病招吗？
同感 同感。现在就在swift
在那做多久了，打算啥时候换呢
请问美国卡车司机对年龄有没有限制？
21岁起，以上无上限，70岁的司机还有。
@@说菊子的房产骗局 谢谢您的回复。请问知道怎么拿CDL吗？在国内开了18年的长途卡车，想去美国开卡车。
第一，有美国合法身份。
第二，拿下美国普通驾照C 照
第三，可参加驾校学习，不强制但绝对有好处，最好找certified driving school, 据我所知有些华人驾校不具资质开具学历认证，（估计洛奇没有，有学历在正规公司工作可以报销学费用，杂牌驾校不予承认）但最后拿到驾照没问题，在华人圈工作也几乎都没问题。参加笔试获得学车许可（learner permit)，然后练习后参加路考，通过就可以拿到A 照了。
4 如果只为拿驾照，可以不参加任何驾校自己学习并参加考试。
@@Fred-js3sv 应该是18岁可以拿驾照但21岁前不能跑外州。商业驾照的条件通过背景调查无犯罪记录无毒品记录，然后通过体检。这些对我们应该都是理所当然的。
這一集會使你失去很多信徒...豁達觀是華人致命缺陷 !
誰怕誰 不真實就不是洛奇了
總之，祝福一切幸福
自己买卡车头 开公司 会比打工好吗?
个人觉得比打工好。
不w2难道是现金结算？
感谢分享，老外公司开卡车工资也太低了吧😂
我估计 UA-cam 可能是看我看了那个么多期那位东北媳妇艾瑞卡的视频 把你的频道推荐给我了 我也不开卡车 也不认识开卡车的 就那么看了好几集了……
洛奇你好，请问可以介绍一下你是怎么移民美国的吗？
Holaaaa Amigo camionero chino!!
小事故自己修不行吗？
我在WERNER做過，可是才剛上路跟著師父沒兩三天就不幹了，原因就是跟家人太少時間在一起！
家庭永远是第一位的，当你心里觉得有亏欠的时候，最好调整
Got your own truck you will work less and make more money and live in American life style but not going to happen in California
You don’t have kids this is the best time for being Otr you can bring your wife with you
If you want to be local be tanker driver yes they pay about $35 an hour
天价彩礼就是邪恶，绝对不可取。是滴。
牛牛牛
扣税多少是由你自己决定的，自己在W4里面填不同的数字，到年底多退少补。
otr R 读错了 不是啊
虽然我不干卡车，但是我很讨厌华人公司，不尊重人的很多
沙发🛋️
凡事没有完美。
度过新手期赶紧换
哈哈，那遠洋船員都別活了 ……
那就看司机的紧缺程度了 如果司机非常紧张 你不要别人抢着要 不要就等倒闭吧！
就是一个卖命挣钱的关系，没有schneider这样的公司，你一个新司机到哪里找工作。
老美的各式部门其实都蛮官僚化的，最后一条，也许不是记录人员“有意阴人”，有时候这种事情更像是可有可无的，也许平时认识的人就放过关，平时没打交道的，甚至看着不爽的，就给你公事公办
我觉得 1年2个很好这样 可以让司机提高警惕 要不都泛滥了天天修
We Keep America Moving
yes, we do
洛奇Rocky 我刚毕业新生…能推荐一下具体去老外那个公司吗？
來美國那麼久了應該下一集播一下棒球吧🤪🤪🤣🤣🤣
这种小问题花不了多少钱
听起来有点恐怖感觉
太辛苦了，还不如开uber。
这样说的话，对于那些刮擦的小事故，是不是自己掏钱修更好一点？
小剮蹭不影響駕駛的，可以不修不上報。
影響駕駛的最好上报，你瞒不住，因为修车占用时间导致交货迟到，而且卡车都有GPS，公司可以查到你在哪里停车。
@@Rocky1108 明白了，谢谢
如果不想付驾校学费，老美公司带薪培训怎么不讲，所以说贪了便宜，还要骂地主👲！
你说的有些还是偏颇，华人公司照样阴你，而且华人公司挣钱多主要原因是跑的迈数，我经常6天跑5000迈还得减去中间一，两天当地local的迈数.你说的swift，CR England，JB hunt之类的都是属于大但是不好的老美公司.如果能去UPS，Fedex就完全不一样了.
我也是一家之言，仅供参考啦
@@Rocky1108 嗯嗯 其实华人和老美公司各有各的问题.华人本身就还是比较能吃苦的族裔，对钱也更执着.哈哈
@@linzhu6864 请问ups和FedEx招聘新手吗？
@@TOT-e8h 这个我也不清楚，Fedex和UPS local我知道招熟手，但是很多要relocation的。你可以去他们网站上看看有没有招的。
你出钱自己修别走记录就完事了
说的是，这就是博主分享的意义了🤙🤙🤙
我觉得你自己要修也修不了，毕竟你不知道下一趟货什么时候，去修也要时间
@@justinlau6221 或者公司修司机给钱就是了
你可能不知道修车挂着Trailer一般都要去truck stop，他们换个机油都能花费你四五个小时，这个时间浪费掉铁定是影响送货的
我离家半年了，结果我不干了
一次离家半年吗？那也太狠了
看了你很多视频了，我并不希望你过得好。
美国的大公司，真的有点赛博朋克了
我还不如去跑UBER
在這說在美國公司很陰，記錄你事故，新手出點事故沒什麼。另一部華人公司的影片，又說華人缺乏安全意識。您確定您沒精神分裂？
你如何成為美國人?
給錢
@@hydeh782 如何給誰?
@@hydeh782 給誰?
@@呂柏榮-o1s 政府 國稅局 移民局 州政府，學校、 公司、仲介、 代辦、 律師 等
加拿大的single driver，都在6毛以上，除以1.3快5美毛了。
老美新手是很少，但是如果长期干的话还是比较稳定的，我现在0.53。
@@haha-nv9fd长期指的是2年以上吗？
听下来感觉就是钱给少了，然后记录了事故。我觉得钱少了走倒是无可厚非，但是出了事故自己不愿意掏钱，公司掏了钱又不愿意被上报记录，这有点不合理。公司肯定是不希望出事故，毕竟是额外成本，惩罚不严格怎么能让司机引以为戒呢
其实出钱这块公司是真不在乎，因为是小钱。我想表达的是，有的公司存在恶意给司机记不良记录，这样你就没办法换工作了，减少流动