Danke für die in lockerer Reihenfolge erscheinenden Lokvorstellungen. 👍 Für ein für mich interessantes Lokmodell kaufentscheidend ! Vor allen Dingen möchte ich gerne mal vorher den Loksound hören bevor ich viel Geld ausgebe und mich dann ärgere. Der Loksound ist für mich sehr wichtig, weil der Sound das Fahrerlebnis abrundet. Ist der Sound nicht stimmig nervt das und man fährt ohne Sound. Dann könnte Märklin in der Konsequent auch Loks ohne Sound anbieten, die könnten dann natürlich auch deutlich günstiger sein, ich schätze mal mindestens 80.- €, weil es dann kein Spieleweltdecoder sein muss. Bei unserem letzten Märklin Insider Stammtisch ( Mist LüP in Übach-Palenberg ) hatte ein Freund eben diese neue BR 86 dabei. Das Modell an sich sieht toll aus. Aber wenn es etwas schneller fährt wirkt der Sound undeutlich, er überschlägt sich und ist nicht mehr gut anzuhören. Es rauscht sehr. Schade ☹️ Deshalb kaufe ich dieses optisch schöne Modell erst mal nicht und warte ab, ob sich bei zukünftigen Modellen Sound mäßig etwas verbessert. In Punkto Sound Entwicklung investiert die Firma Märklin anscheinend nicht. Warum eigentlich nicht ? Ist das für viele Kunden nicht wichtig ? Dies ist natürlich meine individuelle Meinung, vielleicht regt es zum diskutieren an. Beim ET 85 kommt mir mittlerweile der Verdacht auf, dass der keine Qualitätskontrolle durchlaufen hat. Sonst hätte das mit den Stromabnehmern doch auch in Göppingen im Werk auffallen müssen. Dort werden doch angeblich alle Modelle ausführlich getestet. Den Produktionszyklus kann man sich bei einer Werksbesichtigung doch anschauen. Oder ist das alles eine Show ? Was ist eigentlich an dem Gerücht dran, dass das Überraschungsmodell 38141 in China produziert wurde ?
Hallo Danny, vielen Dank für die Vorstellung der BR 86. Seit dem Urkrokodil sind fast 90 Jahre vergangen. In der Zeit hat märklin gelernt, wie Stromabnehmer inklusive Funktion qualitiativ hochwertig hergestellt werden. Dass scheinen sie jetzt verlernt zu haben und das ist beschämend. Es geht wohl nur noch darum, Sammler zufriedenzustellen. Aber wie heißt es so schön, Hochmut kommt vor dem Fall. Gruß Steve
Traurig, die Einstellung der Produktmanager von Märklin zum Thema Oberleitung und Pantographen. Ein Ähnliches Schreiben hab ich auch schon erhalten, mit dem Wortlaut, dass das niemand will und braucht, seltsame Kundenbetreuung? Ich fahre seit Jahren sehr schön alle E-Loks digital mit Oberleitung (Fahrdraht).
Ich bin 26 Jahre Unternehmer, ich würde da jeden Tag platzen und am Ende wahrscheinlich mit 10 Mann/Frauen Märklin als Kleinserien-Hersteller betreiben 😂 Lieber kleiner und weniger als zu viele Gurken in der Belegschaft die ständig Sand ins Getriebe werfen. Man schaue sich die Ausstrahlung der meisten Märklin Mitarbeiter auf Messen an…..macht total Spaß 😂🙈🤔
Wir hatten in meiner Kindheit 60er70er eine Anlage, wo E-Loks nur per Oberleitung versorgt wurden(realistisch ,ohne Schleifer) ! Nichts hat gewackelt, aber funktioniert !!! Schade heute....
Wieder mal ein herzliches Dankeschön für die Präsentation 👍- wer mal ein UA-cam- Video erstellt und hochgeladen hat, weiß, wie aufwendig sowas ist... Zur Lok kann ich sagen, dass sie wohl mechanisch vorwärts, wie rückwärts ordentlich, auch über das C- Gleis incl. den schlanken Weichen zu fahren scheint - das machen soviele Fahrzeuge, auch anderer Anbieter, aus eigener Erfahrung eben nicht ... Ich besitze das gleiche Modell aus dem Hause Roco, welche zum Glück auch auf dem C-Gleis funktioniert. Aber, ich verstehe auch nicht, warum holt Märklin hier nicht das Beste in dieser Klasse, gerade für Märklinisten bzw. Mittelleiterbahner, heraus ??? In die Lok ein Pufferkondensator rein, ein Top- Sound aufgespielt (obwohl ich diesmal den Standard- Sound schon nicht so schlecht finde), schaltbare stromführende Kupplungen, für das Anhängen entsprechend beleuchteter Personenwagen eingebaut und die Mehrheit würde wohl annähernd den aufgerufenen LP dafür auf den Ladentisch legen. Ein Modellbahner möchte doch ein mechanisch, soundtechnisch und rundum voll funktionierendes stimmiges Modell - lieber dann etwas teurer, dafür aber eine Krücke weniger erworben... So sehe ich das jedenfalls.
Ein Hoch auf Märklin Insider Germany, einer der wenigen Kanälen die Eier haben! Danke, aber leider kein Bindfaden🤣😂🤣, ich glaube die bei Märklin rauchen das neue legale Zeug🤣😂🤣, na ja so ist eben die Zusammenarbeit mit dem Kunden 🤣😂🤣. Ich habe da auch so meine Erfahrungen😁😁😁. LG Micha
@@moba2019 nee, das wär glaube ich nicht gut. Dann werden die Ausreden ja noch kreativer 👨🎨😂😂 Dann ist nicht mehr die EU am Haftreifenproblem Schuld, sondern Chuck Norris 🤪
16:15 Einen Nylonfaden sieht man eher als einen Schwarzen. Im Gegensatz zum Schwarzen reflektiert der Nylonfaden Licht. Ich habe meine Panthos grundsätzlich mit einem schwarzen Faden in der Höhe begrenzt, auch die beweglichen. Es gibt ja kommerzielle Panthobegrenzer, die sind aber sehr teuer. Nichts desto Trotz auf ein Modell mit einer solchen Fehlkonstruktion gepaart mit der Arroganz von Märklin verzichte ich gerne. Es sei denn, das Modell wird zum Rohrkreppierer mit den Folgen dass es irgendwann verschleudert wird. Ist eigentlich auch nicht richtig, weil es finanziell am Händler hängen bleibt. Märklin trifft es nur, wenn die Lagerbestände hoch bleiben, weil,es keine Nachfrage gibt. Wie es aussieht ist die erste Produktion schon abverkauft. Es wird endlich mal Zeit, daß wir Kunden den MoBa-Herstellern mal zeigen wo der Hammer hängt.
@@franzmodellbahner4951 krass, das Märklin unterschiedliche Mitteilungen rausschickt. Er soll den Newsletter von Freitag zum ET85 dir einmal vorlesen 😁
Tja, Märklins Antworten sind an Arroganz und Ignoranz manchmal kaum zu überbieten. Sollen sie halt auf dem Murks sitzenbleiben! Ich hoffe nur, dass alle, die Probleme haben das Ding zurückschicken und nicht selber anfangen dran rumzufrickeln....
Ich befürchte das Florian Sieber nicht weiß, das der ein oder andere seiner Angestellten überfordert oder ohne Motivation ist. Hauptsache das Geld kommt jeden Monat und 30 Tage Urlaub….
Sieht schwer nach schlampig verlegter Oberleitung aus. Die Reibung auf dem Draht zieht schon kräftig, muss man sagen. Und wenn Du mit so einem Video bei M angeklingelt hast, dann täte mich die Antwort nicht wundern.
![[NEUHEIT] Märklin 37086 - Br 86 Dampflokomotive](http://i.ytimg.com/vi/q0zxpUyMgeg/mqdefault.jpg)
![[NEUHEIT] Märklin 37086 - Br 86 Dampflokomotive](/img/tr.png)
Danke für die in lockerer Reihenfolge erscheinenden Lokvorstellungen. 👍
Für ein für mich interessantes Lokmodell kaufentscheidend ! Vor allen Dingen möchte ich gerne mal vorher den Loksound hören bevor ich viel Geld ausgebe und mich dann ärgere. Der Loksound ist für mich sehr wichtig, weil der Sound das Fahrerlebnis abrundet. Ist der Sound nicht stimmig nervt das und man fährt ohne Sound. Dann könnte Märklin in der Konsequent auch Loks ohne Sound anbieten, die könnten dann natürlich auch deutlich günstiger sein, ich schätze mal mindestens 80.- €, weil es dann kein Spieleweltdecoder sein muss.
Bei unserem letzten Märklin Insider Stammtisch ( Mist LüP in Übach-Palenberg ) hatte ein Freund eben diese neue BR 86 dabei. Das Modell an sich sieht toll aus. Aber wenn es etwas schneller fährt wirkt der Sound undeutlich, er überschlägt sich und ist nicht mehr gut anzuhören. Es rauscht sehr. Schade ☹️ Deshalb kaufe ich dieses optisch schöne Modell erst mal nicht und warte ab, ob sich bei zukünftigen Modellen Sound mäßig etwas verbessert.
In Punkto Sound Entwicklung investiert die Firma Märklin anscheinend nicht. Warum eigentlich nicht ? Ist das für viele Kunden nicht wichtig ? Dies ist natürlich meine individuelle Meinung, vielleicht regt es zum diskutieren an.
Beim ET 85 kommt mir mittlerweile der Verdacht auf, dass der keine Qualitätskontrolle durchlaufen hat. Sonst hätte das mit den Stromabnehmern doch auch in Göppingen im Werk auffallen müssen. Dort werden doch angeblich alle Modelle ausführlich getestet. Den Produktionszyklus kann man sich bei einer Werksbesichtigung doch anschauen. Oder ist das alles eine Show ?
Was ist eigentlich an dem Gerücht dran, dass das Überraschungsmodell 38141 in China produziert wurde ?
Hallo Danny, vielen Dank für die Vorstellung der BR 86. Seit dem Urkrokodil sind fast 90 Jahre vergangen. In der Zeit hat märklin gelernt, wie Stromabnehmer inklusive Funktion qualitiativ hochwertig hergestellt werden. Dass scheinen sie jetzt verlernt zu haben und das ist beschämend. Es geht wohl nur noch darum, Sammler zufriedenzustellen. Aber wie heißt es so schön, Hochmut kommt vor dem Fall. Gruß Steve
Traurig, die Einstellung der Produktmanager von Märklin zum Thema Oberleitung und Pantographen. Ein Ähnliches Schreiben hab ich auch schon erhalten, mit dem Wortlaut, dass das niemand will und braucht, seltsame Kundenbetreuung? Ich fahre seit Jahren sehr schön alle E-Loks digital mit Oberleitung (Fahrdraht).
Ich bin 26 Jahre Unternehmer, ich würde da jeden Tag platzen und am Ende wahrscheinlich mit 10 Mann/Frauen Märklin als Kleinserien-Hersteller betreiben 😂 Lieber kleiner und weniger als zu viele Gurken in der Belegschaft die ständig Sand ins Getriebe werfen. Man schaue sich die Ausstrahlung der meisten Märklin Mitarbeiter auf Messen an…..macht total Spaß 😂🙈🤔
Wir hatten in meiner Kindheit 60er70er eine Anlage, wo E-Loks nur per Oberleitung versorgt wurden(realistisch ,ohne Schleifer) ! Nichts hat gewackelt, aber funktioniert !!! Schade heute....
Wieder mal ein herzliches Dankeschön für die Präsentation 👍- wer mal ein UA-cam- Video erstellt und hochgeladen hat, weiß, wie aufwendig sowas ist...
Zur Lok kann ich sagen, dass sie wohl mechanisch vorwärts, wie rückwärts ordentlich, auch über das C- Gleis incl. den schlanken Weichen zu fahren scheint - das machen soviele Fahrzeuge, auch anderer Anbieter, aus eigener Erfahrung eben nicht ... Ich besitze das gleiche Modell aus dem Hause Roco, welche zum Glück auch auf dem C-Gleis funktioniert.
Aber, ich verstehe auch nicht, warum holt Märklin hier nicht das Beste in dieser Klasse, gerade für Märklinisten bzw. Mittelleiterbahner, heraus ???
In die Lok ein Pufferkondensator rein, ein Top- Sound aufgespielt (obwohl ich diesmal den Standard- Sound schon nicht so schlecht finde), schaltbare stromführende Kupplungen, für das Anhängen entsprechend beleuchteter Personenwagen eingebaut und die Mehrheit würde wohl annähernd den aufgerufenen LP dafür auf den Ladentisch legen. Ein Modellbahner möchte doch ein mechanisch, soundtechnisch und rundum voll funktionierendes stimmiges Modell - lieber dann etwas teurer, dafür aber eine Krücke weniger erworben... So sehe ich das jedenfalls.
Ein Hoch auf Märklin Insider Germany, einer der wenigen Kanälen die Eier haben! Danke, aber leider kein Bindfaden🤣😂🤣, ich glaube die bei Märklin rauchen das neue legale Zeug🤣😂🤣, na ja so ist eben die Zusammenarbeit mit dem Kunden 🤣😂🤣. Ich habe da auch so meine Erfahrungen😁😁😁. LG Micha
@@moba2019 nee, das wär glaube ich nicht gut. Dann werden die Ausreden ja noch kreativer 👨🎨😂😂 Dann ist nicht mehr die EU am Haftreifenproblem Schuld, sondern Chuck Norris 🤪
16:15 Einen Nylonfaden sieht man eher als einen Schwarzen. Im Gegensatz zum Schwarzen reflektiert der Nylonfaden Licht. Ich habe meine Panthos grundsätzlich mit einem schwarzen Faden in der Höhe begrenzt, auch die beweglichen.
Es gibt ja kommerzielle Panthobegrenzer, die sind aber sehr teuer.
Nichts desto Trotz auf ein Modell mit einer solchen Fehlkonstruktion gepaart mit der Arroganz von Märklin verzichte ich gerne. Es sei denn, das Modell wird zum Rohrkreppierer mit den Folgen dass es irgendwann verschleudert wird. Ist eigentlich auch nicht richtig, weil es finanziell am Händler hängen bleibt. Märklin trifft es nur, wenn die Lagerbestände hoch bleiben, weil,es keine Nachfrage gibt. Wie es aussieht ist die erste Produktion schon abverkauft.
Es wird endlich mal Zeit, daß wir Kunden den MoBa-Herstellern mal zeigen wo der Hammer hängt.
Zum ET85: Ich bekam von meinem Händler die Info, dass zu starke Federn verbaut wurden und Märklin dies gerade ändert.
@@franzmodellbahner4951 krass, das Märklin unterschiedliche Mitteilungen rausschickt. Er soll den Newsletter von Freitag zum ET85 dir einmal vorlesen 😁
Danke fürs Video weiter so.
Da fehlt doch eindeutig die triebwerksbeleuchtung und das Feuer flackern
Tja, Märklins Antworten sind an Arroganz und Ignoranz manchmal kaum zu überbieten. Sollen sie halt auf dem Murks sitzenbleiben! Ich hoffe nur, dass alle, die Probleme haben das Ding zurückschicken und nicht selber anfangen dran rumzufrickeln....
Ich befürchte das Florian Sieber nicht weiß, das der ein oder andere seiner Angestellten überfordert oder ohne Motivation ist. Hauptsache das Geld kommt jeden Monat und 30 Tage Urlaub….
400 Euro ohne gepulsten oder dynamischen Dampf. Weniger Brot und Butter, mehr Kaviar und Champagner
Sieht schwer nach schlampig verlegter Oberleitung aus. Die Reibung auf dem Draht zieht schon kräftig, muss man sagen.
Und wenn Du mit so einem Video bei M angeklingelt hast, dann täte mich die Antwort nicht wundern.
@@pearlyhumbucker9065 die Oberleitung ist bestens verlegt! Alle anderen Loks funktionieren ja😂! Da ist garnix schlampig….
Und , wo bleibt der Dampf ? !!
Und keine zugkraft
Fiel zu leicht produciert und kein gewicht auf den schale
Lern erst mal deutsch