عالی بود، فقط مقایسه یه کراس اوور با سدانی مثل لکسوس ای اس و … قیاس مع الفارقی هست، بهتر بود با ماشینهای تو سبک خودش مقایسه میشد مثل کولئوس، سانتافه و … تا ملموس تر باشه👌
داداش ماشین توربو رو با بنزین معمولی نباید اونطوری بهش فشار آورد چراغ چک هم که روشن بخاطره اینه که ماشین ناک میکنه و ایسیو خودرو بخاطر اینه موتور ماشین آسیب نبینه کنترل میکنه حداکثر قدرت رو ارائه نمیده
بنظرم بررسی بلند مدت واسه ماشینا بزار مثلا یک ساله برای فیدیلینی و دیگینیتی…تو کارکرد بالا ضعف ها مشخص میشه و شتاب صفر تا ۱۴۰ هم اضافه کنی بنظرم جذاب میشه
اقا سالار یه بررسیه دیگه تقریبا بعد از یکسال از تیگو ۸ پرومکس کردن توی اون بررسی خودشون میگن شاید فکر کنید اسپانسر داره بررسی این خودرو ولی همش قسم و ایات که یکی از بهترین ماشین هاست حتی از لکسوس و تویوتا و سانتافه سورونتو و...و ۱۸۰ درجه یه دفعه ای نظرشونو در مورد این خودرو تغییر دادن و فقط مشکلی که از این خودرو میگیرن تاخیر ۲ ثانیه ای کلیدهای پخش و بلوتوث و خیلی هم اصرار دارن که این برنامه بدون اسپانسره ...محسن جان ما بخاطر اینکه بی طرفانه ماشینارو قضاوت میکنی و میخوایم ماشین بگیریم میگیم بریم بررسیه خودروی سالارریورز رو نگاه کنیم طرفدارتیم وگرنه بررسیه خودرو زیاده ...خواهش میکنم به پول کمپانی ها خودتو نفروش ...
سلام.سالار جان ازت ممنونم و تشکر میکنم بخاطر بررسی ها و تست های خوب و حرفه ایت.همه نکات به جا و منصفانه و کامل هستن.خسته نباشی و برات ارزوی موفقیت دارم.شوخی هاتم جذاب هستن.سلامت و موفق باشی
این غولشون بود تازه😂ماشین با این قیمت باید تو فشتر و شرایط حساس خوب عمل کنه و بی نقص باشه این چهار سال دیگش چی میشه.تو شرایط نرمال و کم فشار که همه ماشینا خوب عمل میکنن.
به نسبت تیگو ایت پرو و اون همه تعریف و وقت گذاشتن، پرومکسو ترکوند حست درسته. لعنت به جمهوری اسلامی ماشین سه میلیاردی دو لیتری توربو 20 لیتر می سوزونه خوب احمق این محدودیت حجمو بردار اول بفهم تکنولوژی چیه بعد قانون تصویب کن. اخرش ملت این آهنا رو لوله می کنن تقدیم بالا تا پایینشون میکنن از در عقب
باریکلا این‌طور علاقه به کار و انتقال حس به بیننده‌ت واقعا دست مریزاد داره ادم دلش نمی‌خواد یک ثانیشو اسکیپ کنه همین جور ادامه بده شک نکن موفق‌ترین میشی و یه روز اون‌جایی که خودت می‌دونی و میخوای خواهی بود💪🏿
در ضمن شما نباید با ماشین اروپاییو ژاپنی با اون قیمتهای چند برابریش مقایسه کنید پرو مکس باید با سانتافه و همه ردهای خودش مقایسه بشه که خیلی سر تر است رقیب پرو مکس رو فقز باید سانتافه بدونید سانتافه ۲۰۱۷ کارکرده حدود ۴ میلیارد این خودرو حدود ۳ میلیارد و صفر کیلومتر و خیلی سرتر از سانتافه هم ترمزش هم آپشنش هم قدرت موتورش هم هندلینگش بهتر از سانتافه هست پرو مکس یه سرو گردن
با درود.ضمن تشکر از ویدیوهای خوب شما، امیدوارم کمی هم انتقادپذیر باشید.نکات زیادی هست که باید بهش اشاره بشه.ولیکن در قالب یک کامنت نمیگنجه.بطور مثال اینکه: قطع شدن سیستم کولر در این خودرو،ارتباطی به درجه آب خودرو نداره،و در واقع یکی از آیتمهای خودرو است.زمانیکه راننده به حداکثر توان خودرو نیاز دارو(دور موتور بالا) خودرو بصورت هوشمند،هر آیتمی که باعث کاهش توان میشه رو از دور خارج میکنه.و به محض کاهش فشار،دوباره به جریان برمیگرده.در حال حاضر(با وجود محدودیتهای واردات و کیفیت پایین بنزین) پرشتابترین خودرو ۷ نفره کشور محسوب میشه و نباید اختلاف چندصدم ثانیه از اعداد اعلامی کمپانی رو بعنوان نقطه ضعف دانست.و در آخر اینکه،هیچ انسان عاقلی،این خودرو رو با تویوتا و بنز مقایسه نمیکنه.ولی بعنوان کسی که انواع زیادی از خودروهای وارداتی را داشته و تست کرده ام(بدون تعصب)میگم:در حال حاضر بهترین خودرو مونتاژی کشور(از لحاظ توان،شتاب،عملکرد،هندلینگ،نرمی و آپشن) است
ممنون بابت بررسی سالار جان چند نکته بنظرم اومد که باید گفته بشه. نکته اول اینکه خود شما هم انتظاری بیشتری از این ماشین نسبت به کولئوس و اوتلندر و غیره داشتید و گر نه همچین تستی رو نمیگرفتید. نکته دوم اینکه همه‌ی ماشین‌ها با داغ شدن ترمز عملکردش ضعیف میشه اما هر چقدرم این خودرو ترمز گیری بدی توی گرم کردن داشتنه باش باز هم به مراتب از کره‌ای ها و ژاپنی های هم کلاس اما خیلی گرونتر بهتر هست و توی ۴۰ متر سرعت از صد به صفر میرسه نکته سوم اینکه خودرهای هم رده اگر با اون فشاری که شما آوردی وارد پیچ بشن دیگه به بغل لنگر نمیندازه و به زیبایی چپ میشه نکته چهارم اینکه ماشینهای هم کلاس این خودرو اصلا به اون سرعتی که شما با این پیچ میزدی نمیرسن حالا چه لنگر بندازه و چه هر چی. نکته پنجم اینکه این روزا باید علمی حرف زد.زمانه‌ی این چینیه اون ژاپنی و اون اروپاییه گذشته.الان آشغال ترین ماشینا رو . سوزوکی ماهیندرا هند میزنه در کل کارت از بقیه بهتره اما کاملا تعصب داری و این رو توی بررسی پاسات و شتاب بالای هفت دوج کاملا مشهود بود.البته تو همه کلیپها هست.یجور صحبت میکنید انگار ماشینای روز دنیا زیر پامونه. این ماشین تو بازار ایران از هر لحاظ ارزش خریدش بیشتر کولئوس و اوتلندر و راو فور و ایکس تریل هست.میتونید توی سایتهای فروش خارجی قیمت این رو با مدل ۲۰۱۷ اینهایی که گفتم مقایسه کنید. من چینی فن نیستم.کیه که دلش نخواد ماشین خوب سوار شه.اما جایی که راوفور کارکرده ۶ سال قبل هم قیمت دو تا از این ماشینه قطعا ترجیح من این هست. دوست دار شما هستم سالار عزیز
به هیچ کدوم از ماشینای هم رده این اصلا این فشارو نیاورد خیلی ماشین خوبیه ولی هدفش از این ویدیو متاسفانه فقط تخریب بود همین روز سال همین فشارو به راوفور یا سانتافه یا کولیوس بیاره سه تاشون یا چپ میشن یا موتورشون منفجر میشه
@@veryanajari3283دقیقا همینه دوست عزیز شما تمام بررسی هاشون نگاه کنید خودروهای ترند بازار رو تخریب میکنه و اونا که ترند نیستن و مالکاشون روشون تعصب ندارن حسابی تعریف میکنه نکته دوم هم در مورد دیجیتال شدن کیلومتر هست که یکجوری میگه ایرانیا دوست دارن انگار خودش امریکاییه درکل برا خودم متاسفم که تو این خراب شده بدنیا اومدم که حتی شانس از تحلیلگر خودرو هم نیوردیم چه برسه به خودرو. من خودم لکسس ان ایکس دویست دارم ولی بررسی های ایشون اصلا درست نیست و حتما لغو دنبال کردن میشن. درضمن بنده اقا هستم و بخاطر یک مسئله مجبور شدم با این اکانت مزاحمتون بشم موفق و پیروز باشید
سالار جان از بالانس در اومدی داری میگی پرادو لکسوس es یا ماشین آلمانی، قیمت اون ماشین ها تناسبی با این ماشین نداره. هر چیزی رو بر حسب کارکردی که تعریف شده باید بررسی کرد. در نهایت اینکه اون بررسی نرمالی که میگی رو برا همه انجام میدی و مساله مقایسه همه ماشین ها در یک شرایط مشخص هست
دوستانی که می خواین بخرید فقط با یک ویدیو نظرتونو عوض نکنید من دارم این ماشین رو ۱ سال و خورده ای هم افرود باهاش رفتم خوب بود هم تو شهر و بهترین ماشین چینی ی بازاره ایرانه بدون شک
عالی بود سالارجان ممنون که استفاده از drone را کنار گذاشتی و به روال عالی قبلی برگشتی اینجوری خیلی خیلی بهتره و بیننده هم می تونه تا حدودی حس و حال رانندگی با ماشین مورد بررسی را درک کنه.،،🙂
عالی بود فقط یه جا سوتی دادین گفتین قسمت قبل مکث تیارا.فک کنم ویدیوی بررسی اون رو هم ضبط کردین.لطفا مراکز معتبر تعمیر تیونینگ ریمپ و...رو هم معرفی کنید.
خوب میگی ولی درمورد کولز اشتباه کردی اون توی تنظیماتش هست که سربالایی کولر قطع میشه میتونی تغییرش بدی توی مونیتور .😅 برای. محافظت از ماشین و مصرف و... گذاشتن اون و که اگر هوا خوب بود و نیاز نباشه خاموش بمونه . مثل استارت ترافیک
آقا یه صحبتی کردین که راجع به صندلی ها گفتین همون چرم ضعیف، ماشین های آلمانی رو بذاریم کنار با آسیای شرقی مقایسه کنیم مثلا کره ای ها، چرم چینی ها با اینکه به ظاهر ممکنه ضعیف و نازک به نظر بیاد ولی نسبت به کره ای ها با دوام تره چون من تیگ هفت ie دیدم سیصد تا کار ولی چرمش سالم بود و فابریک درصورتیکه چرم هیوندای بعد از صد و پنجاه هزارتا کار کاملا پاره میشه و خوردگی داره
این ماشین خودش ترمز اضطراري میگیره ولی در مواقع خیییییییلی حساس(تجربه ترمز خود به خود را داشتم هنگامی که حواسم به عابر نبود) ترمز ها هیچ ایرادی نداره حتی تو رانندگی بلند مدت کولر این ماشین تنظیم داره سالار بهش اشاره نکرد وگر نه کولر خاموش نمیشد
Good سالار جان به شخصه برا خودم متاسفم که یکی از آرزو هام خریدن این ماشین بود،مخصوصا که تو خوزستان امروز دما هوا تو ماشین نگاه کردم در حال حرکت ۵۴ درجه بود. یه پیشنهاد با احترام زمانی که صحبت از تاخیر پدال میشه همزمان با تصویر کیلومتر اگر تصویر فشار روی پدال گاز هم پخش بشه بیننده ها درک بهتری از تاخیر پیدا میکنن،جذاب تر هم هست بنظرم.
درود و خسته نباشید خدمت سالار عزیز و کار بلد،الآن که بررسی این ماشینو دیدم،دیگه مطمئن شدم برای اون تیگو 8 معمولی یه مقداری شرمنده اسپانسر بودی و الکی تعریف میکردی.😂ایشالا که دیگه حداقل از شما این موارد رو نبینیم،چون تقریبا تنها مرجع منصف و راستگو شمائید.ممنون.
از بالا بهش دستور رسیده ماشین های از رده خارج بالای ۱۰ سال کره ای ژاپنی دیگه فروش نمیره بیاد بگو پرومکس در حد اونا نیست که اونا قیمت های ۱۰ میلیاردیشون رو حفظ کنن
سالار چرا اینو مدام با المانی مقایسه میکردی🥶🥶🥶در حالی که اصلا مقایسه ای با کره ای ها نکردی.این ماشین دقیقا هم کلاس سانتافه هست.قیمتی هم همینطور.حالا چهار تا بی اطلاع با المانی مقایسه میکنن تو که نباید اینارو منشن کنی!!.این تیکش واقعا عجیب بود
سلام سالار جان خوبی.منم تازه متوجه شدم ماشین تیگو ۸ پرو و تیگو ۸ پرو مکس توی تنظیمات کولرش سه تا حالت داره که کارخونه رو حالت راحت گذاشته که وقتی یه خورده به ماشین فشار میاری از مدار خارج میشه ولی اگه تغییر حالت بدیم هر جوری هم فشار بیاریم کولر از مدار خارج نمیشه.ممنون
کدوم صداقت؟ از بالا بهش دستور رسیده ماشین ها از رده خارج بالای ۱۰ سال دیگه فروش نمیره بیاد بگو پرومکس در حد اونا نیست که اونا قیمت های ۱۰ میلیاردیشون رو حفظ کنن!
با تعوض لاستیک با نمونه ی خارجی خوب، هندلینگ ماشین خیلی بهتر میشه. در ضمن یک کراس اور را با سدان ، مقایسه نمی کنن ،اونم تو بحث تعادل و هندلینگ در پیچها!!
Great job as usual, Reviewing car articles , once in a while, from the reputable journals, while sitting behind a desk in your office, would add variety to your program-just a suggestion. You take care.
@@imfrdinبستگی داره ملاکت چی باشه اگر ملاکت دوام و کیفیت باشه صددرصد تویوتا خیلی خیلی بهتره ولی اگر مشکلی از بنزینش نداشته باشی و دنبال گاز دادن و تند رفتن باشی این ماشین راوفور رو میخوره
توی تنظیمات ماشین قسمت تهویه هوا شما میتونی انتخاب کنی که کولر ماشین توی چه حالتی کار کنه توی حالت عادی روی مود کامفورت هست ماشین که توی دور موتور بالا یا وقتی که ماشین در فشار هست توان کولر میاد پایین و وقتی که روی حالت پر قدرت قرار بدید کولر رو بدون افت توان کار میکنه
درود بر شما سالار جان....ممنون بابت کلیپ ها .یک خواهشی داشتم یکم در زمینه فرهنگ سازی قیمت ها و اینکه چرا سایت های مقل دیوار به کمک دلال ها میان برای بالا رفتن قیمت خودرو و اینکه مردم اموزش ببین توی این شرایط به بالارفتن قیمت ها کمک نکنن و غیره ....لابلای برسی هات از این اطلاعات هم بدی عالی میشه...بالاخره افراد پیگیر شما زیاد هستن و این بستر خوبی است
سالار جان سلام. داداش بی نظیری فقط یه انتقاد دارم که حرف خیلیاست. دادا میکروفون توی بعضی از بررسی ها خیلی به گلوت نزدیکه و قورت دادن بزاق و فعل و انفعالات حلق تو مخ بینندست. وظیفم بود بگم. ولی همه چیزای دیگه پرفکت و کامله . مخصوصا روان گویی و اطلاعات بی شمارت. باریکلا❤
اقا سالار هیچ کسی ماشین شاسی بلند رو فارغ از چینی بودن یا نبودنش با یه سواری مقایسه نمی کننه تو خود برند های bwm و بنز هم هندلینگ شاسی هاش با سواریش هاش فرق می کنه بعد شما اینو با سواری bmw یا بنز مقایسه می کنین😞😞😞 این ماشین باید با سانتافه و سورنتو مقایسه بشه نه برند های لوکس المانی برادر نکته دوم هم اینکه ای کاش یه تست افرود هم ازش میزاشتی و سوما هم احتمالا این ماشین یه مشکلی داشته به خاطر جریان کولرش
من چنتا از ماشین های چری رو داشتم و تجربه رانندگی باهاشون رو دارم ،وقتی که شما گاز میدید به طور خودکار کولر رو از مدار خارج میکنه و کمپرسور ازاد میشه تا به موتور فشار نیاد ،ربطی به آمپر اب ماشین نداره ،چون شما پر فشار با دور موتور بالا رانندگی میکنید ای سیو فرمان میده که بار اصافه حذف شه ،واین خودش از خوبی های ماشین هست که عمر موتور بیشتر میشه
من جدا تیوتا آریون ۲۰۱۳ یا ۲۰۱۱ رو به این ترجیه میدم نه تنها به بنزین حساس نیست و شتاب بهتری هم داره بلکه احتمال خراب شدن و ایناش و مصرف بنزینش تحت فشارم کمتره به درد تهران میخوره تنها دلیلی که تیگو پرو مکس میتونست بهتر باشه این بود که دو دیفرانسیله برای آفرود ولی الان که گفتی به درد آف رود نمیخوره واقعا تویوتا آریون انتخاب بهتریه
از طرفی کیفیت سواری و قطعات این خودرو رو با آریون قابل مقایسه نیست اصلا، از کیفت چرم صندلی و رو دری ها بگیر تا انباری اگزوزش، اینا مثل کفش نایک فیک میمونن، فقط ظاهر دارن نه دوام نه سواری نه ارزش خرید ( به نظرم)
@amirrezadadgar4942 منم اریون رو به این ترجیح میدم چون مسافرتهایی که میرم احتیاجی به کراس اوور نداره که بخاطر ارتفاع بخام با سختی های کراس اور کنار بیام.ولی بعضی ها جاهایی میرن که ممکنه زیر ماشین گیر کنه یا جاهای کوهستانی و خاکی میرن، این ماشین مناسب اونهاست و اگر جاده خوبی داشتیم تالیسمان با مصرف سوخت کمتر و اپشن بیشتر انتخابم بود.باید معیار انتخابمون نوع استفاده باشه
اریون بسیار ماشین خوبیه اما بشرط اینکه سالم و کم کار باشه که اونهم از نظر قیمت بالاتر از این ماشین هست و بهرحال ماشین ۱۰ تلی ۱۲ سال پیشه من خودم تویوتا راوفور ۲۰۱۶ ویا جنسیس ۲۰۱۳ یا ازرا ۲۰۰۸ را داشتم بنظرم ماشین نو بشرط انکه از کیفیت کافی برخوردار باشه مثل همین تیگو مکس از کره ای ۱۰ سال کارکرد بهتره اما ژاپنی اگر مدلهای لوکس تویوتا ویا لکسوس باشه و یا المانی باشه حتما ژاپنی و یا المانی بهتره البته اگر قیمت در این مقایسه در نظر گرفته نشه
سلام سالار جان ممنونم از بررسی خوبت به نظرم فونیکس اف ایکس حداقل کولرش از مدار خارج نمیشه وقتی فشار میاری با اینکه این گرون ترین ماشین چینی هاست از نظر ظاهری هم فونیکس اف ایکس بروز تره و تو این گرونی کی دلش میاد بره آفرود چون چینی ها برای سود بیشتر روی قطعات حساب کردن و گرون هست
آخه نمیشه کامنتهای مهم بگذاریم جواب ندی سالار جان انقدر این کامتو میگذارم تا امیدوارم جواب بدی دروود به شما. مشکل هندلینگ و از مدار خارج شدن کولرش با دمای بالای موتور دلیل روشن بودن چراغ چکش نبود؟ آخه هندلینگ تیگو ۸ پرو کف کرده بودی از بس که خوب بود، نمیشه که انقدر تفاوت فاحش و بدتری داشته باشه ۸ پرومکس از ۸ پرو؟! لطفا این مورد را چک میکنید نتیجه رو بدید. ۲ تا برسی کاملا متفاوتی بود یجای کار میلنگه. سپاس
وقتی برای پرو اسپانسر شدن اما برای پرومکس اسپانسر نشدن 😂😂😂
درضمن کولر ماشین از مدار خارج نمیشه و امپر ماشین هم همیشه در زمستون و تابستون روی وسط هست
شما تنظیمات کولر رو انجام ندادی سالار جان
عالی بود، فقط مقایسه یه کراس اوور با سدانی مثل لکسوس ای اس و … قیاس مع الفارقی هست، بهتر بود با ماشینهای تو سبک خودش مقایسه میشد مثل کولئوس، سانتافه و … تا ملموس تر باشه👌
دقیقا این مقایسه از سالار بعید بود
توی بعصی بررسی‌ها بنزین سوپر استفاده حتی گاهی با اکتان، منصفانه قضاوت کن، ممنون❤❤
درود بر سالار خان.بنده احترام خیلی زیادی برای شما و بررسی هایی که میسازید قائلم.ولی تو این بررسی احساس میکنم بیشتر قصد خراب کردن این ماشین رو داشتید.
The best car tester and reviewer in Iran❤🔥
داداش ماشین توربو رو با بنزین معمولی نباید اونطوری بهش فشار آورد چراغ چک هم که روشن بخاطره اینه که ماشین ناک میکنه و ایسیو خودرو بخاطر اینه موتور ماشین آسیب نبینه کنترل میکنه حداکثر قدرت رو ارائه نمیده
دقیقا همینطوره، یکی بیاد به این توضیح بده که ecu این ماشین بوشه ،معلومه وقتی بنزین معمولی توش باشه واسه ناک نزدن ،ریتارد میکنه
ه
بنظرم بررسی بلند مدت واسه ماشینا بزار مثلا یک ساله برای فیدیلینی و دیگینیتی…تو کارکرد بالا ضعف ها مشخص میشه
و شتاب صفر تا ۱۴۰ هم اضافه کنی بنظرم جذاب میشه
صفر تا ۱۴۰ چیه دیگه 😂😂😂
@@Notilia3 😅
ممنون از زحمتی که کشیدید ولی بررسی شما در مورد تیگو8 پرو با این بررسی تیگو8 پرومکس کمی متفاوت بود اونجا خوش بینانه بررسی کردید اینجا بدبینانه
خودشون گفتن که تو این بررسی به ماشین بیشتر فشار آوردن
و نظرات شون با توجه به فشاره زیاد هست
همین فشار روی کولئوس، سانتافه، را فور.... بیار، عکس العمل اونا رو ببینیم، که منصفانه باشه
اقا سالار یه بررسیه دیگه تقریبا بعد از یکسال از تیگو ۸ پرومکس کردن توی اون بررسی خودشون میگن شاید فکر کنید اسپانسر داره بررسی این خودرو ولی همش قسم و ایات که یکی از بهترین ماشین هاست حتی از لکسوس و تویوتا و سانتافه سورونتو و...و ۱۸۰ درجه یه دفعه ای نظرشونو در مورد این خودرو تغییر دادن و فقط مشکلی که از این خودرو میگیرن تاخیر ۲ ثانیه ای کلیدهای پخش و بلوتوث و خیلی هم اصرار دارن که این برنامه بدون اسپانسره ...محسن جان ما بخاطر اینکه بی طرفانه ماشینارو قضاوت میکنی و میخوایم ماشین بگیریم میگیم بریم بررسیه خودروی سالارریورز رو نگاه کنیم طرفدارتیم وگرنه بررسیه خودرو زیاده ...خواهش میکنم به پول کمپانی ها خودتو نفروش ...
The best car tester and reviewer in Iran❤🔥
سلام.سالار جان ازت ممنونم و تشکر میکنم بخاطر بررسی ها و تست های خوب و حرفه ایت.همه نکات به جا و منصفانه و کامل هستن.خسته نباشی و برات ارزوی موفقیت دارم.شوخی هاتم جذاب هستن.سلامت و موفق باشی
عالی بود سالار ادامه بده راستی میشه سوزوکی گرند ویتارا مونتاژ رو هم بررسی کنید؟ خیلی ممنون
Bzi bray khoshavist hivadarm hamisha sar barzu paydar bi❤
سپاس سالار گرانقدر درجه یک و کامل
Thanks salar va sepassss 🙏
این غولشون بود تازه😂ماشین با این قیمت باید تو فشتر و شرایط حساس خوب عمل کنه و بی نقص باشه این چهار سال دیگش چی میشه.تو شرایط نرمال و کم فشار که همه ماشینا خوب عمل میکنن.
مرسی از ویدیوی خوبتون❤
لطفا دیگنیتی پرستیژ رو هم بررسی کنید
سالار جان ممنون. خیلی وقت بود منتظر بررسی این ماشین بودم که بالاخره میسر شد اونهم به نحو احسنت مثل همیشه. ❤
درود سالارجان خسته نباشی، دمت گرم که با این امکانات محدود ایران واقعا بررسی هات فوق العاده کامل و مفید و لول بالاست
آقا سالار مثل همیشه عالی بود فقط اگر امکانش هست لاماری رو هم بررسی کنید
منظورتون از رانندگي پرفشار اينه كه يعني توي پيچ ها هندلينگ اينو با سواري خصوصا آلماني مقايسه كرديد؟ !!
نمیدونم چرا حس کردم این بررسی غرض ورزانه بود
نخورش
کاملا درست حس کردی
دقیقا
به نسبت تیگو ایت پرو و اون همه تعریف و وقت گذاشتن، پرومکسو ترکوند حست درسته.
لعنت به جمهوری اسلامی ماشین سه میلیاردی دو لیتری توربو 20 لیتر می سوزونه خوب احمق این محدودیت حجمو بردار اول بفهم تکنولوژی چیه بعد قانون تصویب کن. اخرش ملت این آهنا رو لوله می کنن تقدیم بالا تا پایینشون میکنن از در عقب
@@sepehrsmzd3490اولین ویدیو سالار هست که نحوه صحبت کردنش با حرص و مغرضانس
باریکلا
این‌طور علاقه به کار و انتقال حس به بیننده‌ت واقعا دست مریزاد داره
ادم دلش نمی‌خواد یک ثانیشو اسکیپ کنه
همین جور ادامه بده شک نکن موفق‌ترین میشی و یه روز اون‌جایی که خودت می‌دونی و میخوای خواهی بود💪🏿
راجب خارج شدن کولر از مدار، یه کلیپ دیدم که میشه داخل تنظیمات خودرو رفت و اونجا حق انتخاب دارید که کولر رو جوری تنظیم کنید که هیچ وقت از مدار خارج نشه
تو کدوم قسمتشه؟
@@saeedsaeedi1890 اون چیزی من تو کلیپ دیدم از منوی داخل مانیتور تنظیم میشد
در ضمن شما نباید با ماشین اروپاییو ژاپنی با اون قیمتهای چند برابریش مقایسه کنید
پرو مکس باید با سانتافه و همه ردهای خودش مقایسه بشه که خیلی سر تر است رقیب پرو مکس رو فقز باید سانتافه بدونید سانتافه ۲۰۱۷ کارکرده حدود ۴ میلیارد این خودرو حدود ۳ میلیارد و صفر کیلومتر و خیلی سرتر از سانتافه
هم ترمزش
هم آپشنش
هم قدرت موتورش
هم هندلینگش بهتر از سانتافه هست
پرو مکس یه سرو گردن
با درود.ضمن تشکر از ویدیوهای خوب شما، امیدوارم کمی هم انتقادپذیر باشید.نکات زیادی هست که باید بهش اشاره بشه.ولیکن در قالب یک کامنت نمیگنجه.بطور مثال اینکه: قطع شدن سیستم کولر در این خودرو،ارتباطی به درجه آب خودرو نداره،و در واقع یکی از آیتمهای خودرو است.زمانیکه راننده به حداکثر توان خودرو نیاز دارو(دور موتور بالا) خودرو بصورت هوشمند،هر آیتمی که باعث کاهش توان میشه رو از دور خارج میکنه.و به محض کاهش فشار،دوباره به جریان برمیگرده.در حال حاضر(با وجود محدودیتهای واردات و کیفیت پایین بنزین) پرشتابترین خودرو ۷ نفره کشور محسوب میشه و نباید اختلاف چندصدم ثانیه از اعداد اعلامی کمپانی رو بعنوان نقطه ضعف دانست.و در آخر اینکه،هیچ انسان عاقلی،این خودرو رو با تویوتا و بنز مقایسه نمیکنه.ولی بعنوان کسی که انواع زیادی از خودروهای وارداتی را داشته و تست کرده ام(بدون تعصب)میگم:در حال حاضر بهترین خودرو مونتاژی کشور(از لحاظ توان،شتاب،عملکرد،هندلینگ،نرمی و آپشن) است
ممنونم اقا سالار،مثل همیشه صادق،راحت ومختصرومفید🙏🙏🙏🌺🌺🌺
جدی از یه کراس اور انتظار دارید با رانندگی تحت فشار توی پیچ ها پایدارتر از این باشه؟! همینشم به نظرم فراتر از انتظاره!
عالی بودی مثل همیشه👏👏👏🙏🙏❤️❤️❤️
کولرش ی تنظیمات داره باید درست کنی
سالار جان خسته نباشی کارت عالی بود مثل همیشه
ممنون بابت بررسی سالار جان
چند نکته بنظرم اومد که باید گفته بشه.
نکته اول اینکه خود شما هم انتظاری بیشتری از این ماشین نسبت به کولئوس و اوتلندر و غیره داشتید و گر نه همچین تستی رو نمیگرفتید.
نکته دوم اینکه همه‌ی ماشین‌ها با داغ شدن ترمز عملکردش ضعیف میشه اما هر چقدرم این خودرو ترمز گیری بدی توی گرم کردن داشتنه باش باز هم به مراتب از کره‌ای ها و ژاپنی های هم کلاس اما خیلی گرونتر بهتر هست و توی ۴۰ متر سرعت از صد به صفر میرسه
نکته سوم اینکه خودرهای هم رده اگر با اون فشاری که شما آوردی وارد پیچ بشن دیگه به بغل لنگر نمیندازه و به زیبایی چپ میشه
نکته چهارم اینکه ماشینهای هم کلاس این خودرو اصلا به اون سرعتی که شما با این پیچ میزدی نمیرسن حالا چه لنگر بندازه و چه هر چی.
نکته پنجم اینکه این روزا باید علمی حرف زد.زمانه‌ی این چینیه اون ژاپنی و اون اروپاییه گذشته.الان آشغال ترین ماشینا رو .
سوزوکی ماهیندرا هند میزنه
در کل کارت از بقیه بهتره اما کاملا تعصب داری و این رو توی بررسی پاسات و شتاب بالای هفت دوج کاملا مشهود بود.البته تو همه کلیپها هست.یجور صحبت میکنید انگار ماشینای روز دنیا زیر پامونه.
این ماشین تو بازار ایران از هر لحاظ ارزش خریدش بیشتر کولئوس و اوتلندر و راو فور و ایکس تریل هست.میتونید توی سایتهای فروش خارجی قیمت این رو با مدل ۲۰۱۷ اینهایی که گفتم مقایسه کنید.
من چینی فن نیستم.کیه که دلش نخواد ماشین خوب سوار شه.اما جایی که راوفور کارکرده ۶ سال قبل هم قیمت دو تا از این ماشینه قطعا ترجیح من این هست.
دوست دار شما هستم سالار عزیز
به هیچ کدوم از ماشینای هم رده این اصلا این فشارو نیاورد خیلی ماشین خوبیه ولی هدفش از این ویدیو متاسفانه فقط تخریب بود همین روز سال همین فشارو به راوفور یا سانتافه یا کولیوس بیاره سه تاشون یا چپ میشن یا موتورشون منفجر میشه
@@veryanajari3283دقیقا همینه دوست عزیز شما تمام بررسی هاشون نگاه کنید خودروهای ترند بازار رو تخریب میکنه و اونا که ترند نیستن و مالکاشون روشون تعصب ندارن حسابی تعریف میکنه
نکته دوم هم در مورد دیجیتال شدن کیلومتر هست که یکجوری میگه ایرانیا دوست دارن انگار خودش امریکاییه
درکل برا خودم متاسفم که تو این خراب شده بدنیا اومدم که حتی شانس از تحلیلگر خودرو هم نیوردیم چه برسه به خودرو. من خودم لکسس ان ایکس دویست دارم ولی بررسی های ایشون اصلا درست نیست و حتما لغو دنبال کردن میشن. درضمن بنده اقا هستم و بخاطر یک مسئله مجبور شدم با این اکانت مزاحمتون بشم
موفق و پیروز باشید
آخه آدم تاکی تعصب چینی روبکشه الان ما۶ماهه خریدیم گیربکس توتعمیره واقعا دیگه بس کنید وقتی سررشته خودرویی نداریدچرااضهارنظرمیکنید ما۱۰سال رافورداشتیم هرچند امکانتش کم بود.مثل این راه نمی‌رفت ولی بزرگترین اشتباه فروشش بود خیلی بهش فشارمیاوردیم ولی بجز روغن ولاستیک وشمع ویه سری تسمه دیگه هیچ خرجی نداشت حتی یک جلوبندی یاکمک یاهرچی دیگه تازه طرف خریده ۶ماهه دستشه خیلی راضیه ماهم گول امکانات وشتاب وخوردیم فروختیم اینوخریدیم که بعد۶ماه گیربکس بره تعمیر اصلا حتی روکاغذهم نبایداسم ماشین چینی روکنارماشین ژاپنی بیارید مگه خودروهای تویوتاونیسان وامثال ژاپنی الکی به اینجارسیدن بعد سالیان سال تجربه تازه دارین خودروصفر چینی روبا۱۵سال پیش ژاپن مقایسه میکنی بازم قابل قیاس نیست چه برسه به هم ردهاش برونظرسنجیها وآمارخریدخودمردم چین ازخودروهای نیسان وتویوتاروببین متوجه میشی که خریدماشین چینی توچین یک صدم خریدماشین ژاپنی توچین نمیشه
به این رافوری که میگی موتورش میترکه ۱۰ساله دارن این فشار میارن موتورش ککش نمی‌گزد
بعدش شماسوزوکی هندو ازکجا تست کردی که درباره کیفیتش حرف میزنی
ممنون سالار جان بابت بررسی‌های خفن و کاملت، لطفا مرسدس cls500 amg رو هم بررسی کن ممنونم
سالار جان از بالانس در اومدی داری میگی پرادو لکسوس es یا ماشین آلمانی، قیمت اون ماشین ها تناسبی با این ماشین نداره. هر چیزی رو بر حسب کارکردی که تعریف شده باید بررسی کرد.
در نهایت اینکه اون بررسی نرمالی که میگی رو برا همه انجام میدی و مساله مقایسه همه ماشین ها در یک شرایط مشخص هست
سلام از سانتافه بهتره به نظرتون ؟؟
دوستانی که می خواین بخرید فقط با یک ویدیو نظرتونو عوض نکنید من دارم این ماشین رو ۱ سال و خورده ای هم افرود باهاش رفتم خوب بود هم تو شهر و بهترین ماشین چینی ی بازاره ایرانه بدون شک
سید برو اول یاد بگیر بعد در باره ماشین ویدیو بگیر در مورد کولر از تو ستینگ ماشین میتونی درستش کنی
ما تیگو ۸ پرو رو داریم هیچ کدوم از این مشکلی که شما گفتی رو نداریم به جز صدا رو کم و زیاد کردن
ما تو پیچ لواسون با سرعت ۱۲۰ تا رفتیم هیچی نشد نمیدونم شاید صاحابش بد نگه داشته بعد ما خیلی باهاش گاز میدیم
عالی بود سالارجان
ممنون که استفاده از drone را کنار گذاشتی
و به روال عالی قبلی برگشتی
اینجوری خیلی خیلی بهتره و بیننده هم می تونه
تا حدودی حس و حال رانندگی با ماشین مورد بررسی را درک کنه.،،🙂
تنها ماشین های چینی که دوست دارم یکی همین یکی فونیکس fx واقعاً این دوتا رو خیلی دوست دارم دوس‌داشتنی هستن
به کیفیت قطعات چری اصلا نمیشه اعتماد کرد مخصوصا تو این سری ایرادات نرم افزاری و الکترونیکی زیادی داره
@@dariche61 بله
چانگان و جیلی میون چینی ها بهترین هستن
عالی بود فقط یه جا سوتی دادین گفتین قسمت قبل مکث تیارا.فک کنم ویدیوی بررسی اون رو هم ضبط کردین.لطفا مراکز معتبر تعمیر تیونینگ ریمپ و...رو هم معرفی کنید.
That was a great review, thank you salar for your excellent videos 📿❤️
بسیار عااالی سالار جان مثل همیشه عالی
ممنون از اینکه دوباره این ریمیکس و گذاشتید❤
کدوم ریمیکس دی جی سوشی هست ؟
@@kiarashzahedi2944 رانج اپیزود 5
خوب میگی ولی درمورد کولز اشتباه کردی اون توی تنظیماتش هست که سربالایی کولر قطع میشه میتونی تغییرش بدی توی مونیتور .😅
برای. محافظت از ماشین و مصرف و... گذاشتن اون و که اگر هوا خوب بود و نیاز نباشه خاموش بمونه .
مثل استارت ترافیک
مثل همیشه عالی 🔥
چقدر خوبه که برگشتی به آهنگ سابق❤😂
آقا یه صحبتی کردین که راجع به صندلی ها گفتین همون چرم ضعیف، ماشین های آلمانی رو بذاریم کنار با آسیای شرقی مقایسه کنیم مثلا کره ای ها، چرم چینی ها با اینکه به ظاهر ممکنه ضعیف و نازک به نظر بیاد ولی نسبت به کره ای ها با دوام تره چون من تیگ هفت ie دیدم سیصد تا کار ولی چرمش سالم بود و فابریک درصورتیکه چرم هیوندای بعد از صد و پنجاه هزارتا کار کاملا پاره میشه و خوردگی داره
این ماشین خودش ترمز اضطراري میگیره ولی در مواقع خیییییییلی حساس(تجربه ترمز خود به خود را داشتم هنگامی که حواسم به عابر نبود)
ترمز ها هیچ ایرادی نداره حتی تو رانندگی بلند مدت
کولر این ماشین تنظیم داره سالار بهش اشاره نکرد وگر نه کولر خاموش نمیشد
از لحاظ تعداد بررسی ماشین های بازار واقعا از همه جلوتری فکر الان بین چینی ها فقط کی ام سی کی ۷ مونده ماشالله همه رو تست کردی
Chinese continuous improvement should be respected.سالار عزیز لطفا تست و بررسی لاماری ایکس نسخه فول لاماری را هم قرار بدید❤
سالار گیان کاکه کارت درسته ❤️
کاش بتونی bmwx5 comption 2019 تست کنی که مدل بیس و کم اپ شن نباشه🤙🥂
لعنتی تو ایران نیست
ممنونم سالار جان بررسی که انجام دادی بسیار خوب و بدون تعصب بود
خدایی داداش ن ماشین چینی دارم ن سهام دارم ن طرفدارشونم ولی از بادی لنگویج جنابعالی مشخصه پولت رو ندادن🥹😂
سلام. آقا سالار جان من نقد و بررسی دنا پلاس توربو ۶ دنده دستی رو بزار وحشتناک منتظرشم
China has a long way to reach world class car makers ,many thanks for your thorough review dear Salar!
i think 5 to 10 years, half of other car making will go bankrupt
دمت گرم کارت درسته👏
عالی لطفا بررسی برلیانس h330 رو بگزارید💙💙
سلام .. واقعا بررسی متفاوتی بود .. با همین فرمون ادامه بدید
مرسی سالار جان بی صبرانه منتظر بررسی این ماشین از رسانه های خودرو ای بودم که شما...
ممنونم👍
Good
سالار جان به شخصه برا خودم متاسفم که یکی از آرزو هام خریدن این ماشین بود،مخصوصا که تو خوزستان امروز دما هوا تو ماشین نگاه کردم در حال حرکت ۵۴ درجه بود.
یه پیشنهاد با احترام
زمانی که صحبت از تاخیر پدال میشه همزمان با تصویر کیلومتر
اگر تصویر فشار روی پدال گاز هم پخش بشه بیننده ها درک بهتری از تاخیر پیدا میکنن،جذاب تر هم هست بنظرم.
تو خوزستان با پول این ماشین راحت میشه یه سانتافه ۲۰۱۷ فول آپشن خرید اصلا اینو به اون ترجیح نده
شک نکن یخر
اصلا نسخه پرومکس این ماشینو با سانتافه ۲۰۱۷ مقایسه نکن من سوار شدم مطمئنا میگم این بهتره از آخرین نسخه وارداتی سانتافه @@RealRZ1
درود و خسته نباشید خدمت سالار عزیز و کار بلد،الآن که بررسی این ماشینو دیدم،دیگه مطمئن شدم برای اون تیگو 8 معمولی یه مقداری شرمنده اسپانسر بودی و الکی تعریف میکردی.😂ایشالا که دیگه حداقل از شما این موارد رو نبینیم،چون تقریبا تنها مرجع منصف و راستگو شمائید.ممنون.
سلام واقعا از شما اطلاعت خوبي گرفتم ممنون همه چی تمام...
اوکی. ولی تو داری با ماشین هایی مقایسه میکنی که قیمتشون چندین برابر اینه. کاش بیشتر با کره ای ها یا حداقل تو این رنج قیمتی مقایسه میکردی. دمت گرم.❤
از بالا بهش دستور رسیده ماشین های از رده خارج بالای ۱۰ سال کره ای ژاپنی دیگه فروش نمیره بیاد بگو پرومکس در حد اونا نیست که اونا قیمت های ۱۰ میلیاردیشون رو حفظ کنن
عالیه بررسی های سالار👌🏽 سالار ریویوز عشقه❤
سالار چرا اینو مدام با المانی مقایسه میکردی🥶🥶🥶در حالی که اصلا مقایسه ای با کره ای ها نکردی.این ماشین دقیقا هم کلاس سانتافه هست.قیمتی هم همینطور.حالا چهار تا بی اطلاع با المانی مقایسه میکنن تو که نباید اینارو منشن کنی!!.این تیکش واقعا عجیب بود
ممنون سالار جان بررسیت عالیه...
برند در حد بخره آدم بهتره....
آقا چرا من هم نقد و برسی تیگو ۸ معمولی دیدم هم پرو مکس چرا این همه اختلاف داشت نظرت بین این دو ماشین؟پرو مکس رو خیلی اووردی پاین معمولی خیل بردی بالا
خیلی فشار اوردی استرس تو خرفات نشخصه ولی خیلی جالب شد ایول🎉🎉❤❤
سلطان
لاماری رو بررسی کن لطفا❤️🔥
جُک نگو داش
سلطان، لاماری
فکر کنم اشتباه خوندی شما
@@ArsamShariafi داداش سلطان رو با سالار بودم 🤣❤️
مثل همیشه مفید با اطمینان با ادرنالین خوب👌👌👌👌
سلام سالار جان خوبی.منم تازه متوجه شدم ماشین تیگو ۸ پرو و تیگو ۸ پرو مکس توی تنظیمات کولرش سه تا حالت داره که کارخونه رو حالت راحت گذاشته که وقتی یه خورده به ماشین فشار میاری از مدار خارج میشه ولی اگه تغییر حالت بدیم هر جوری هم فشار بیاریم کولر از مدار خارج نمیشه.ممنون
Awle bood❤😂 khob kobondish
دمتگرم که هنوز صداقت خودت رو حفظ کردی
بنظرم بیشتر همین سبک ویدیو رو ادامه بده که ی مقدار تفاوت بین چینی ها و برند های مطرح دیگه مشخص تر بشه 🌹
کدوم صداقت؟ از بالا بهش دستور رسیده ماشین ها از رده خارج بالای ۱۰ سال دیگه فروش نمیره بیاد بگو پرومکس در حد اونا نیست که اونا قیمت های ۱۰ میلیاردیشون رو حفظ کنن!
از ساینا بهتره؟
با تعوض لاستیک با نمونه ی خارجی خوب، هندلینگ ماشین خیلی بهتر میشه. در ضمن یک کراس اور را با سدان ، مقایسه نمی کنن ،اونم تو بحث تعادل و هندلینگ در پیچها!!
خودت فهمیدی چی گفتی؟ با تعویض لاستیک هم هندلینگ این ماشین همین آشغالی هس که دیدی. لطف کن وقتی اطلاعات نداری چرند نگو
خریدی!
با تشکر از تست ها و بررسی های مفیدتون
لطفا دایون y7 و کلوت هم بررسی کنید🤝🤝🌹
سالار جون مثل هممیشه درجه ۱ بودی. سپاس بیکران 💚💚
دمت گرم بررسی هات درجه یکه
به نظر من تیگو ۸ پرو عادی بگیریم خیلی خیلی بهتره چون قراره استفاده عادی انجام بدیم اون خیلی بهتره ارزون ترم هست
موافقم منم . تیگو ۸ پرو ساده گزینه منطقی تریه و بنظرم کسی که ماشین ۲ دف میخواد چینی و کره ای اصلا اوکی نیستا فقط ژاپنی باید بگیره .
@@farhadadib3835 آره دو دف و آفرود فقط ژاپنی و آمریکایی در دنیا که عملا آمریکایی که نیست تو ایران و میمونه ژاپنی ها فقط
کارت درسته ... منطقی و بدون. طرفداری و برند پرستی عادلانه. ... دمت آتشین
Great job as usual, Reviewing car articles , once in a while, from the reputable journals, while sitting behind a desk in your office, would add variety to your program-just a suggestion. You take care.
مرسی سالار جان عاااالی
کاش به زودی پورشه هم به لیست اضاف بشه 💙🏆
سالار جان کاش با رقیب های خودش مثل راوفور و سانتافه ایکس تریل مقایسه می‌کرد 😊😊
این رقیب، تویوتا میشه اخه…
داداش هر جور حساب کنی حتی سانتافه بهتر از اینه
گوز سانتافه از این بهتره
@@imfrdin اونم که قطعا درست میگی ولی تویوتا 10پیشم نباید با این مقایسه کرد
@@imfrdinبستگی داره ملاکت چی باشه اگر ملاکت دوام و کیفیت باشه صددرصد تویوتا خیلی خیلی بهتره ولی اگر مشکلی از بنزینش نداشته باشی و دنبال گاز دادن و تند رفتن باشی این ماشین راوفور رو میخوره
درود بر شما واقعا نیاز داشتم یکی اینجور تستش کنه
توی تنظیمات ماشین قسمت تهویه هوا شما میتونی انتخاب کنی که کولر ماشین توی چه حالتی کار کنه
توی حالت عادی روی مود کامفورت هست ماشین که توی دور موتور بالا یا وقتی که ماشین در فشار هست توان کولر میاد پایین و وقتی که روی حالت پر قدرت قرار بدید کولر رو بدون افت توان کار میکنه
بالاخره شتاب آئودی رو هم گذاشتی تو لیست، نایس!
درود بر شما سالار جان....ممنون بابت کلیپ ها .یک خواهشی داشتم یکم در زمینه فرهنگ سازی قیمت ها و اینکه چرا سایت های مقل دیوار به کمک دلال ها میان برای بالا رفتن قیمت خودرو و اینکه مردم اموزش ببین توی این شرایط به بالارفتن قیمت ها کمک نکنن و غیره ....لابلای برسی هات از این اطلاعات هم بدی عالی میشه...بالاخره افراد پیگیر شما زیاد هستن و این بستر خوبی است
نگاه هر نفر حتی خودتم که داری میگی وقتی میخوای ماشین بفروشی همین کار رو می کنی ذات انسان دنبال سود بیشتره
سالار کولر ماشین یه سری تنظیمات داره که باید انجام بدیم
سالار جان سلام. داداش بی نظیری فقط یه انتقاد دارم که حرف خیلیاست. دادا میکروفون توی بعضی از بررسی ها خیلی به گلوت نزدیکه و قورت دادن بزاق و فعل و انفعالات حلق تو مخ بینندست. وظیفم بود بگم. ولی همه چیزای دیگه پرفکت و کامله . مخصوصا روان گویی و اطلاعات بی شمارت. باریکلا❤
کارت درسته داداش ممنون بخاطر درستت
اقا سالار هیچ کسی ماشین شاسی بلند رو فارغ از چینی بودن یا نبودنش با یه سواری مقایسه نمی کننه تو خود برند های bwm و بنز هم هندلینگ شاسی هاش با سواریش هاش فرق می کنه بعد شما اینو با سواری bmw یا بنز مقایسه می کنین😞😞😞 این ماشین باید با سانتافه و سورنتو مقایسه بشه نه برند های لوکس المانی برادر نکته دوم هم اینکه ای کاش یه تست افرود هم ازش میزاشتی و سوما هم احتمالا این ماشین یه مشکلی داشته به خاطر جریان کولرش
I always enjoy your reviews which are both informative and entertaining
من چنتا از ماشین های چری رو داشتم و تجربه رانندگی باهاشون رو دارم ،وقتی که شما گاز میدید به طور خودکار کولر رو از مدار خارج میکنه و کمپرسور ازاد میشه تا به موتور فشار نیاد ،ربطی به آمپر اب ماشین نداره ،چون شما پر فشار با دور موتور بالا رانندگی میکنید ای سیو فرمان میده که بار اصافه حذف شه ،واین خودش از خوبی های ماشین هست که عمر موتور بیشتر میشه
😍🥰سلام و درود سالار جان موفق باشی عالی مثل همیشه
من جدا تیوتا آریون ۲۰۱۳ یا ۲۰۱۱ رو به این ترجیه میدم نه تنها به بنزین حساس نیست و شتاب بهتری هم داره بلکه احتمال خراب شدن و ایناش و مصرف بنزینش تحت فشارم کمتره به درد تهران میخوره تنها دلیلی که تیگو پرو مکس میتونست بهتر باشه این بود که دو دیفرانسیله برای آفرود ولی الان که گفتی به درد آف رود نمیخوره واقعا تویوتا آریون انتخاب بهتریه
کاملا باهات موافقم،یه مورد دیگه هم از قلم انداختی اینه که ژاپنی ها موتور سردن و خیالت راحته که موتور گرم نمیکنه
از طرفی کیفیت سواری و قطعات این خودرو رو با آریون قابل مقایسه نیست اصلا، از کیفت چرم صندلی و رو دری ها بگیر تا انباری اگزوزش، اینا مثل کفش نایک فیک میمونن، فقط ظاهر دارن نه دوام نه سواری نه ارزش خرید ( به نظرم)
@amirrezadadgar4942 منم اریون رو به این ترجیح میدم چون مسافرتهایی که میرم احتیاجی به کراس اوور نداره که بخاطر ارتفاع بخام با سختی های کراس اور کنار بیام.ولی بعضی ها جاهایی میرن که ممکنه زیر ماشین گیر کنه یا جاهای کوهستانی و خاکی میرن، این ماشین مناسب اونهاست و اگر جاده خوبی داشتیم تالیسمان با مصرف سوخت کمتر و اپشن بیشتر انتخابم بود.باید معیار انتخابمون نوع استفاده باشه
اریون بسیار ماشین خوبیه اما بشرط اینکه سالم و کم کار باشه که اونهم از نظر قیمت بالاتر از این ماشین هست و بهرحال ماشین ۱۰ تلی ۱۲ سال پیشه من خودم تویوتا راوفور ۲۰۱۶ ویا جنسیس ۲۰۱۳ یا ازرا ۲۰۰۸ را داشتم بنظرم ماشین نو بشرط انکه از کیفیت کافی برخوردار باشه مثل همین تیگو مکس از کره ای ۱۰ سال کارکرد بهتره اما ژاپنی اگر مدلهای لوکس تویوتا ویا لکسوس باشه و یا المانی باشه حتما ژاپنی و یا المانی بهتره البته اگر قیمت در این مقایسه در نظر گرفته نشه
سالار جان عالی مثل همیشه
رک و رو راست
از نوجوونی مجله ماشین خوندم عاشق ماشین بودم و هستم
یه کمکی سر در میارم از توضیحاتت باحالن ، مرسی
سلام سالار جان ممنونم از بررسی خوبت به نظرم فونیکس اف ایکس حداقل کولرش از مدار خارج نمیشه وقتی فشار میاری با اینکه این گرون ترین ماشین چینی هاست از نظر ظاهری هم فونیکس اف ایکس بروز تره و تو این گرونی کی دلش میاد بره آفرود چون چینی ها برای سود بیشتر روی قطعات حساب کردن و گرون هست
عالی، بدون تعصب ، صاف و صادقانه
بژی کاک سالار
آخه نمیشه کامنتهای مهم بگذاریم جواب ندی سالار جان
انقدر این کامتو میگذارم تا امیدوارم جواب بدی
دروود به شما. مشکل هندلینگ و از مدار خارج شدن کولرش با دمای بالای موتور دلیل روشن بودن چراغ چکش نبود؟ آخه هندلینگ تیگو ۸ پرو کف کرده بودی از بس که خوب بود، نمیشه که انقدر تفاوت فاحش و بدتری داشته باشه ۸ پرومکس از ۸ پرو؟! لطفا این مورد را چک میکنید نتیجه رو بدید. ۲ تا برسی کاملا متفاوتی بود یجای کار میلنگه. سپاس
هر دو بررسی بسیار حرفه ای
ولی یک جای کار میلمگه
وقتی ماشین دو دف میشه هندلینگ خیلی بهتری داره کاملا این ویدیو قصد تخریب این ماشینو داشت
I left english comment to support your channle