Una cosa compañero creo que no sacaste todo el aceite, te quedo en los tubos y el radiador del aceite, se suele desconectar el retorno del rsdiador y se enciende
Hola compañero por eso se llama parcial si lo haces completo si q tienes q vaciar todo el circuito, pero si este aceite lo vas cambiando cada 40 o 50 kms no hace falta sacar todo porque tiene poco desgaste aun asi como dices tu siempre es mejor para q quede todo el circuito limpio, gracias por tu aportacion un saludo👋😎
Eso es y si haces un cambio standar no hace falta sacar ese aceite, para ver el tornillo tienes q girar las ruedas, para un cambio completo q es lo suyo porque dura mas y es mejor esta claro, un saludo👋😎👍
Hola yo miraria lo primero en el sillon trasero en la zona de la derecha donde tiene la unidad de vacio de los cierres por si estubiera suelto el tubo de vacio del maletero, y le hecharia un aflojatodo tipo WD-40 por la cerradura, y si no lo logras te toca pasar por taller porque ellos tendran algun sistema me imagino, espero q lo soluciones y nos cuentas un saludo 👋😎animo💪
Muy buen vídeo compañero. Se agradece. Yo tengo el CLK 270 CDI de 2003. Creo que es el modelo siguiente al tuyo… la caja del mío se pierde. A veces pierde la N o la P. Arranca brusco y no pasa de segunda velocidad. Sabrías de que puede ser? Todavía no tuve tiempo de mirarlo, pero imagino que será el selector…. Un saludo!!
Hola me gusta tu canal,keria saber una cosa,es ke yo me e comprado un mercedes benz,c220 cdi w203 automático,keria saber ke aceite para la caja de cambios me recomiendas?osea el atf,es ke e de cmabiarle la placa donde van los selenoides y e de cambiarle el fitro,pero no se ke aceite ke le podra ir bien..gracias.
Yo te recomiendo el atf3 de la marca Meyle es bastante bueno el litro esta entorno a los 15€ mas o menos, pero te puede servir otros de buena calidad todo depende del bolsillo😂🤦♂️
@@mecanicafacildelautomovil ok muchas gracias...es ke como le e de hacer unas cuantas cosas al coche ya ke me lo e comprado de segunda mano,y tiene algun problema en la caja de cambios,y ya ke estoy le cambio el aceite,el filtro y la placa electrónica y si tiene alguna electrovalvula mal s ela cambio o cambio todas asi no tendre problemas,y le pondre aceite nuevo
@@manuelsanchezjaume5533 entonces entiendes bastante de cajas automaticas porque ya tocar la placa y valvulas hay q saber, espero q te salga bien, un saludo👋😎
@@mecanicafacildelautomovil bueno se hace lo ke se puede,me gusta la mecanica,y estoy estudiando un curso de mecanica automotriz,aparte de mis conocimientos.
Practicamente es igual debes comprar el kit q corresponda a tu vehiculo y los pasos son los mismos si haces un cambio standar, te explico el standar es solo el aceite q tiene el carter de la caja automatica, y el cambio total es lo q va en el carter y en el resto de compartimentos de la caja, espero q te aclare algo mi explicacion un saludo👋😎
Gracias a ti por el vídeo, muy bien explicado. Ésta tarde voy a ver un Mercedes 270 del año 2004 y el chico no sabe si el anterior dueño le hizo el mantenimiento a la caja, tampoco tiene libro de revisiones.🤦
En ese momento no tenia varilla pero compre una para poder ver todos los niveles de los cambios automaticos de mercedes, ya pondre algun video mas, un saludo compañero👋😎
Una cosa compañero creo que no sacaste todo el aceite, te quedo en los tubos y el radiador del aceite, se suele desconectar el retorno del rsdiador y se enciende
Hola compañero por eso se llama parcial si lo haces completo si q tienes q vaciar todo el circuito, pero si este aceite lo vas cambiando cada 40 o 50 kms no hace falta sacar todo porque tiene poco desgaste aun asi como dices tu siempre es mejor para q quede todo el circuito limpio, gracias por tu aportacion un saludo👋😎
El tornillo, que está debajo de las tapitas, en el minuto 10 del vídeo, es del convertidor de par? gracias por compartir.
Eso es y si haces un cambio standar no hace falta sacar ese aceite, para ver el tornillo tienes q girar las ruedas, para un cambio completo q es lo suyo porque dura mas y es mejor esta claro, un saludo👋😎👍
@@mecanicafacildelautomovil Muchas gracias👍👍
Espero la respuesta
Se quedado bloqueado el capo del maletero y no sepuede abrir
Ni con la llave.maestra ni desbloquea
Gracias espero respuesta gracias. bloqueado
Hola yo miraria lo primero en el sillon trasero en la zona de la derecha donde tiene la unidad de vacio de los cierres por si estubiera suelto el tubo de vacio del maletero, y le hecharia un aflojatodo tipo WD-40 por la cerradura, y si no lo logras te toca pasar por taller porque ellos tendran algun sistema me imagino, espero q lo soluciones y nos cuentas un saludo 👋😎animo💪
Muy buen vídeo compañero. Se agradece. Yo tengo el CLK 270 CDI de 2003. Creo que es el modelo siguiente al tuyo… la caja del mío se pierde. A veces pierde la N o la P. Arranca brusco y no pasa de segunda velocidad. Sabrías de que puede ser? Todavía no tuve tiempo de mirarlo, pero imagino que será el selector…. Un saludo!!
Sino le has cambiado el aceite de la caja automatica deberias hacerlo porque suelen dar tirones si no la has cambiado nunca, un saludo👏👏👏👋😎
Si. Si que se le cambió. Hace unos 30.000 km. El caso es lo que te comentaba. Se pierde.
No te podria decir llevalo a un mecanico de cajas automaticas seguro q dan con el fallo, un saludo👋😎
hay que hacerle un reset al cambio para que autoaprenda ua-cam.com/video/XnvhG94YjYk/v-deo.html
Gracias por tu aportación 👏😎👍🙏
Hola me gusta tu canal,keria saber una cosa,es ke yo me e comprado un mercedes benz,c220 cdi w203 automático,keria saber ke aceite para la caja de cambios me recomiendas?osea el atf,es ke e de cmabiarle la placa donde van los selenoides y e de cambiarle el fitro,pero no se ke aceite ke le podra ir bien..gracias.
Yo te recomiendo el atf3 de la marca Meyle es bastante bueno el litro esta entorno a los 15€ mas o menos, pero te puede servir otros de buena calidad todo depende del bolsillo😂🤦♂️
@@mecanicafacildelautomovil ok muchas gracias...es ke como le e de hacer unas cuantas cosas al coche ya ke me lo e comprado de segunda mano,y tiene algun problema en la caja de cambios,y ya ke estoy le cambio el aceite,el filtro y la placa electrónica y si tiene alguna electrovalvula mal s ela cambio o cambio todas asi no tendre problemas,y le pondre aceite nuevo
@@manuelsanchezjaume5533 entonces entiendes bastante de cajas automaticas porque ya tocar la placa y valvulas hay q saber, espero q te salga bien, un saludo👋😎
@@mecanicafacildelautomovil bueno se hace lo ke se puede,me gusta la mecanica,y estoy estudiando un curso de mecanica automotriz,aparte de mis conocimientos.
Eso esta Genial porque cada vez hay menos mecanicos 👏👏👏👍
Hola para hacerlo en un 320 seria lo mismo bueno con otro kit gracias
Practicamente es igual debes comprar el kit q corresponda a tu vehiculo y los pasos son los mismos si haces un cambio standar, te explico el standar es solo el aceite q tiene el carter de la caja automatica, y el cambio total es lo q va en el carter y en el resto de compartimentos de la caja, espero q te aclare algo mi explicacion un saludo👋😎
👍👍👍👌
Gracias compañero👋😎
Gracias a ti por el vídeo, muy bien explicado. Ésta tarde voy a ver un Mercedes 270 del año 2004 y el chico no sabe si el anterior dueño le hizo el mantenimiento a la caja, tampoco tiene libro de revisiones.🤦
Entonces estoy contigo lo mejor es hacerle una puesta apunto a la caja, un saludo👋😎👏👏
Un saludo.
Tengo el capo del maletero bloqu 36:36
Al kit le falta la varilla y lo habrian clavado
En ese momento no tenia varilla pero compre una para poder ver todos los niveles de los cambios automaticos de mercedes, ya pondre algun video mas, un saludo compañero👋😎