Stelio Frati, che lo ha progettato diceva: per volare bene devono essere anche belli (Falco, Nibbio, Pinguino) e l'SF260 è davvero bello; ammirato anche negli States. Rimane comunque un aereo non proprio da principianti, ci vuole del manico. E' il trainer giusto per i piloti militari, destinati poi a velivoli di alto livello oppure a chi vuole fare acrobazia in formazione (vedi la pattuglia acobatica Alpi Eagles). In qualità di allievo e amico dell'indimenticabile Andrea Golfera ho avuto modo di provarlo in quel di Lugo con lui che mi ripeteva: stai attento questo è un aereo a cui piace volare e non gli piace tornare a terra!
Il mio SF260 ❤️❤️... Mio perché ci ho lavorato come strutturista e poi come montatore e linea volo fino a quando hanno deciso di trasferire la revisione del Sf260😢 alla Oma di Foligno. Ma sarà sempre l'aereo del mio cuore...
Mio papà come sevizio di leva allora erano 18 mesi Foligno Ascoli corso ufficiale a Modena congedo come sottoufficiale Voleva entrare in aeronautica ma pensando che dopo il matrimonio figli la famiglia spostarsi ....ha rinunciato Lavorava meccanica di giorno e serali ragioneria entrato in banca Scusa Tomasini so che una ex collega di mio fratello bergamasca i suoi hanno concessionaria auto Opel
@@raffaellamapelli2725 mi scusi ma forse mi ha scambiato per un'altra persona... Non ho nessuna attinenza con concessionaria opel che lei ha nominato. Io lavoro alla Leonardo velivoli, dove per dieci anni ho costruito l'aereo descritto nel video. 😊🙏🏻
Era solo tante volte È così piccolo il mondo vieni a scoprire gente legata a qualcuno che conosci Come Mapelli quanti .... Il suo c 'era un ex professionista 🚵♂️🚵♂️🚵♂️Stefano Tomasini Da famiglia siamo appassionati di ciclismo Non si offenda Grazie e Oggi 4 novembre il mio 🙏a chi ha perso la Vita 😘
Io purtroppo non sono ancora abbastanza grande però mi piacerebbe entrare sia nell'Aeronautica che nella 1 Brigata Aerea "operazioni speciali" é il mio sogno :) *Incocca Tende Scaglia!*
Un sogno il diventare pilota militare che ai mè non si è potuto avverare. Con l amaro in bocca e l emozione ogni volta che sento un qualsivoglia rumore d' aeroplano, sono andato avanti e ho fatto tutt'altro. In un'altra vita vorrei si completasse il mio sogno di diventare pilota militare. Ghereghe gereghe ghez ghez ghez
Il sogno che avevo sin da bambino, diventare pilota dell'aeronautica militare e purtroppo, non si è realizzato. Ora sogno soltanto a vedere gli aerei volteggiare liberi nel cielo.
@@theblackmantis4355 un deficit fisico che non sapevo di avere e che non mi avrebbe permesso superare la visita medica per l'idoneità al volo militare ma solo nell'aviazione civile.
@@theblackmantis4355 ho abbandonato perché i brevetti civili erano molto costosi e non me lo potevo permettere ed inoltre ero attratto dalla tuta militare con tutti gli stemmi dei gruppi di volo che nel civile non ci sono. È andata cosi
Una curiosità ma le bande arancioni sui serbatoi (?) alle estremità delle ali servono ad indicare che si tratta di un velivolo di addestramento? Perché ho notato che le anche l'mb399
@Roberto Congiu E come e' stato quindi il tuo primo decollo sul SF 260? Sciolto o impacciato? Mi sarebbe piaciuto anche a me entrare in aeronautica militare come mio zio omonimo. Mi hanno trattenuto un po' le parole di mia nonna che aveva perduto 10 anni prima che nascessi il figlio; per l'appunto mio zio, AUPC del 32` Corso. Lui, aveva già il brevetto, ma conseguì il brevetto militare sul T6 e sul T33. Stiamo parlando del 1959/60....
![IL PICCOLO ED ECONOMICO JET ITALIANO [S211/ M345]](http://i.ytimg.com/vi/-3BkIBcnMRA/mqdefault.jpg)
Il mio primo decollo da solista in Aeronautica......INDIMENTICABILE❤️❤️❤️
Una eccellenza italiana!!! Evviva l'Aeronautica Militare Italiana!!!
Stelio Frati, che lo ha progettato diceva: per volare bene devono essere anche belli (Falco, Nibbio, Pinguino) e l'SF260 è davvero bello; ammirato anche negli States.
Rimane comunque un aereo non proprio da principianti, ci vuole del manico. E' il trainer giusto per i piloti militari, destinati poi a velivoli di alto livello oppure a chi vuole fare acrobazia in formazione (vedi la pattuglia acobatica Alpi Eagles). In qualità di allievo e amico dell'indimenticabile Andrea Golfera ho avuto modo di provarlo in quel di Lugo con lui che mi ripeteva: stai attento questo è un aereo a cui piace volare e non gli piace tornare a terra!
Il mio SF260 ❤️❤️... Mio perché ci ho lavorato come strutturista e poi come montatore e linea volo fino a quando hanno deciso di trasferire la revisione del Sf260😢 alla Oma di Foligno.
Ma sarà sempre l'aereo del mio cuore...
Mio papà come sevizio di leva allora erano 18 mesi Foligno Ascoli corso ufficiale a Modena congedo come sottoufficiale Voleva entrare in aeronautica ma pensando che dopo il matrimonio figli la famiglia spostarsi ....ha rinunciato Lavorava meccanica di giorno e serali ragioneria entrato in banca Scusa Tomasini so che una ex collega di mio fratello bergamasca i suoi hanno concessionaria auto Opel
@@raffaellamapelli2725 mi scusi ma forse mi ha scambiato per un'altra persona... Non ho nessuna attinenza con concessionaria opel che lei ha nominato. Io lavoro alla Leonardo velivoli, dove per dieci anni ho costruito l'aereo descritto nel video. 😊🙏🏻
Era solo tante volte È così piccolo il mondo vieni a scoprire gente legata a qualcuno che conosci Come Mapelli quanti .... Il suo c 'era un ex professionista 🚵♂️🚵♂️🚵♂️Stefano Tomasini Da famiglia siamo appassionati di ciclismo Non si offenda Grazie e Oggi 4 novembre il mio 🙏a chi ha perso la Vita 😘
Mitico ..
WLAERONAUTICA MILITARE ITALIANA 🇮🇹🇮🇹👍
Bellissimo come sempre 👍👍👍👍grazie 👏👏👏👏
Io purtroppo non sono ancora abbastanza grande però mi piacerebbe entrare sia nell'Aeronautica che nella 1 Brigata Aerea "operazioni speciali" é il mio sogno :)
*Incocca Tende Scaglia!*
Va' dove ti porta il cuore ,non aver paura di osare
Grazie :)
Un sogno il diventare pilota militare che ai mè non si è potuto avverare. Con l amaro in bocca e l emozione ogni volta che sento un qualsivoglia rumore d' aeroplano, sono andato avanti e ho fatto tutt'altro. In un'altra vita vorrei si completasse il mio sogno di diventare pilota militare.
Ghereghe gereghe ghez ghez ghez
Bellissimo
Tra i miei migliori ricordi
Può essere usato anche come aereo da ricognizione?
I deli sembrano quelli della fiat 127 anni 50😅
Il sogno che avevo sin da bambino, diventare pilota dell'aeronautica militare e purtroppo, non si è realizzato. Ora sogno soltanto a vedere gli aerei volteggiare liberi nel cielo.
Perché non si è realizzato?
@@theblackmantis4355 un deficit fisico che non sapevo di avere e che non mi avrebbe permesso superare la visita medica per l'idoneità al volo militare ma solo nell'aviazione civile.
@@giovannidelmastro3760 e alla fine... Cosa sei andato a fare?
@@theblackmantis4355 ho abbandonato perché i brevetti civili erano molto costosi e non me lo potevo permettere ed inoltre ero attratto dalla tuta militare con tutti gli stemmi dei gruppi di volo che nel civile non ci sono. È andata cosi
@@giovannidelmastro3760 mi dispiace
Una curiosità ma le bande arancioni sui serbatoi (?) alle estremità delle ali servono ad indicare che si tratta di un velivolo di addestramento?
Perché ho notato che le anche l'mb399
Affermativo, l'arancione in livrea denota addestratore.
@Roberto Congiu E come e' stato quindi il tuo primo decollo sul SF 260? Sciolto o impacciato? Mi sarebbe piaciuto anche a me entrare in aeronautica militare come mio zio omonimo. Mi hanno trattenuto un po' le parole di mia nonna che aveva perduto 10 anni prima che nascessi il figlio; per l'appunto mio zio, AUPC del 32` Corso. Lui, aveva già il brevetto, ma conseguì il brevetto militare sul T6 e sul T33. Stiamo parlando del 1959/60....
Io ho volato sul SIAI 208 ,lo usano ancora?
Solo un appunto: il cerchio di centrocampo é uguale in tutto il mondo.
A very combat proven plane in thr Philippines
A latina c'è l'aereo con il motore ad elastico 🤣🤣🤣🤣🤣🤣