У меня дизель. Просели пружины. Купил новые,поставил- машина стала ещё ниже. А потом посмотрел в инете, а их полно всяких разных, даже на том сайте где я покупал. Если б заранее знал- купил бы самую длинную.
Всё здорово, только в шланги будет проникать влага и там находится, облетит краска, начнёт ржаветь и лопнет в итоге. Надо ножом срезать шланги и будет всё здорово.
Кстати после ямы стало уводить в лево. На сто сказали что погнута ступица с правой стороны. Выгнули ступицу, перестало уводить. А на днях разбирал машину и увидел, что согнута стойка. Согнута в том месте где крепится к ступице, только чуть выше на пару миллиметров. Теперь при замене стойки наверняка будет уводить в право.
Поставил 65 вместо 60. У меня дизель 1,4, теперь нет рысканий на первой скорости,и вроде как чуток мягче едет. На форуме пишут что и 70, и 75 влазит, но не стал рисковать .
@@Gipnomaster-Ra Не стоит повторять мой опыт. Основная проблема - другие размеры крайних витков пружины от Калины, плохо согласуется с размерами деталей стойки и опоры от Ford Fiesta. Много гемора. Проще изготовить промежуточную проставку между пружиной и опорным подшипником. Толщина проставки в 1 см даст увеличение клиренса 2 см. Основная проблема моей Fiesta была в том, что после установки всех новых деталей (стойка, пружина, верхняя опора с подшипником) машина фактически лежала на отбойниках. При загрузке 2 человека спереди, расстояние от отбойника до поверхности его срабатывания было 1 см.
Я в задние пружины поставил пневмобалоны . 500гр комплект . И мягко и высоко . Пружины снимать не надо , меж витками просунул соединил в одну магистраль и сосок в багажник вывел . Пружины тоже от дизеля поставил .
Ага......едешь и зубами гремишь. На кой хрен нужно это управление, когда из седла вылетаешь на кочках. И нет разницы, целая эта подвеска у машины из салона, или после 100к пробега. Одинаково долбит. Сатанинская повозка.
В шланг набьется грязь, угробишь пружины... Тоже такие ставил пружины, пока новые машина была высокая. Через год просядет... станет мягкой. Подушки нужно было тоже поменять, старая резина дубовая...
Купил себе такие. Просели сильно через время? Один писал, что через 15 км просели как родные, только мягче стала подвеска. Просто на перед хочу ставить ещё проставки на 2 см, теперь думаю не будет ли сильно задратым передок.
Я такие поставил. Мягко стало. Кочки хорошо съедает,но на прямой дороге после 100км/ч не рулится нихрена. Её постоянно нужно подруливать. А так как жена только недавно получила права, мне пришлось вернуть всё на место,а то угробит дочь и себя. Развал у нас не регулируется,только схождение. Поэтому и пляшет по дороге.
@@einoharmaa9853 на родных пружинах стояла как вкопанная,но я сменил тягу рулевую и сайлентблок. При этом сменив обратно пружины. Сравнить не получилось.
Фьюжен и в штатной конфигурации из-за плохой аэродинамики и короткой базы на больших скоростях довольно неустойчив. При боковом ветре, особенно порывистом, мотает из стороны в сторону. От встречной фуры тоже "шарахается".
@@einoharmaa9853 я на них 2 года. Это называется не мягче а подвеска лучше отрабатывает,потому что становится более упругой. Я владелец двух фьюжнынов, один стоковый с не новой подвеской а другой фьюжин на дизельных пружина, сзади проставки и по кругу новые аморты и сайте блоки. На втором я чувствую каждую трещину на дороге а на первом терпимо)
От этой процедуры фьюжн становится жестче. Пружины для дизеля, более тяжелого, делают чуточку жестче. А ставят их с тем чтобы избежать пробоев подвески на неровностях. Автор похоже не понял что к чему. И таких профессоров пруд-пруди!
Как раз таки и главная задача была уйти от пробоев. Об машина вся здрагивалась от этих гребаных пробоев и за счёт энергоемкости пружин он стал мягче а то раньше едешь как на возу. Да не спорю с этими пружинами тоже жестко. Вообще продал эту гребаную повозку и забыл
ну золотые руки, ты только промежуточные этапы показывай - как пружину стягивал, не все вкурсе
Как в ходу,на трассе,мягкость появилась?
Здравствуйте!, подскажите какой диаметр шланга на пружине надели? И от чего он полиуретан или силиконовый? И не развалился ещё?)
У меня дизель. Просели пружины. Купил новые,поставил- машина стала ещё ниже. А потом посмотрел в инете, а их полно всяких разных, даже на том сайте где я покупал. Если б заранее знал- купил бы самую длинную.
Подскажи, есть ли разница между задней балкой форд фьюжин, и форд фиеста
Всё здорово, только в шланги будет проникать влага и там находится, облетит краска, начнёт ржаветь и лопнет в итоге. Надо ножом срезать шланги и будет всё здорово.
Кстати после ямы стало уводить в лево. На сто сказали что погнута ступица с правой стороны. Выгнули ступицу, перестало уводить. А на днях разбирал машину и увидел, что согнута стойка. Согнута в том месте где крепится к ступице, только чуть выше на пару миллиметров. Теперь при замене стойки наверняка будет уводить в право.
Ну і де тест, результати?
Еще для мягкости покупают шины 195/65 вместо стандартных 195/60. Наверное, мороки меньше, чем менять пружины, переделывать развал..
Так резина как раз 195 65
Если пружины просеявшие и нет мягкости то колёса не помогут
я два раза отбойники менял и всё равно их ломает ! пружины просели и постоянно бьёт. 195. 65 не помогает. будем менять пружины
Развал не поменяется, всеровно вам после замен пружин и тд на завал так и так, если вам не похеру.
Поставил 65 вместо 60. У меня дизель 1,4, теперь нет рысканий на первой скорости,и вроде как чуток мягче едет. На форуме пишут что и 70, и 75 влазит, но не стал рисковать .
Что за шланг ? Подскажи диаметр ))
Сам буду пробовать пружины от Калины 1119, диаметр прута 12,5 мм.
Как результат?
@@Gipnomaster-Ra Не стоит повторять мой опыт. Основная проблема - другие размеры крайних витков пружины от Калины, плохо согласуется с размерами деталей стойки и опоры от Ford Fiesta. Много гемора. Проще изготовить промежуточную проставку между пружиной и опорным подшипником. Толщина проставки в 1 см даст увеличение клиренса 2 см. Основная проблема моей Fiesta была в том, что после установки всех новых деталей (стойка, пружина, верхняя опора с подшипником) машина фактически лежала на отбойниках. При загрузке 2 человека спереди, расстояние от отбойника до поверхности его срабатывания было 1 см.
@@user-cs3vk7gg2u благодарю!
Как эти пружины по качеству, и ещё что можешь посоветовать на гольф 4 бензин 1.6
Лесджоферс
Собі зробив так само. Задоволений. Гольф 4 1.6
Я в задние пружины поставил пневмобалоны . 500гр комплект . И мягко и высоко . Пружины снимать не надо , меж витками просунул соединил в одну магистраль и сосок в багажник вывел . Пружины тоже от дизеля поставил .
Что за баллоны можно по подробнее?
@@zeri05.zemlekov6 bigl.ua/p1089811996-pnevmopodushki-naborom-dlya
@@zeri05.zemlekov6 Сейчас думаю и в передние пружины поставить
И сколько они прожили?
@@CRIK44 до сих пор езжу
Чудова праця
Обалдєнне відео головне ми і не узнали
Смысл менять на дизельное фьюжене. Дизельные пружины на дизельные😃👍
Як поміняти тросик на замок капота
Скажите пожалуйста полное название этих пружин. Если не трудно.
Там же показано и номер есть
На целой подвеске у Фьюжена идеально отрабатывает подвеска. Машина очень хорошо чувствуется, управляется на дороге. Не надо его мягче делать.
Ага......едешь и зубами гремишь. На кой хрен нужно это управление, когда из седла вылетаешь на кочках. И нет разницы, целая эта подвеска у машины из салона, или после 100к пробега. Одинаково долбит. Сатанинская повозка.
а с задом что делал ? а то морда от дизельных выше становится
Где тест драйв???
В шланг набьется грязь, угробишь пружины... Тоже такие ставил пружины, пока новые машина была высокая. Через год просядет... станет мягкой. Подушки нужно было тоже поменять, старая резина дубовая...
Раньше так делал вроде в к норм
о каких подушках идет речь?
Купил себе такие. Просели сильно через время? Один писал, что через 15 км просели как родные, только мягче стала подвеска. Просто на перед хочу ставить ещё проставки на 2 см, теперь думаю не будет ли сильно задратым передок.
@@user-eu1vf7ru7q
Я такие поставил. Мягко стало. Кочки хорошо съедает,но на прямой дороге после 100км/ч не рулится нихрена. Её постоянно нужно подруливать. А так как жена только недавно получила права, мне пришлось вернуть всё на место,а то угробит дочь и себя. Развал у нас не регулируется,только схождение. Поэтому и пляшет по дороге.
Понял ну я так и продал авто
Подруливать? У Вас проблема с сайлентблоками.
Проблема с ходовой -- где то люфт!
@@einoharmaa9853 на родных пружинах стояла как вкопанная,но я сменил тягу рулевую и сайлентблок. При этом сменив обратно пружины. Сравнить не получилось.
Фьюжен и в штатной конфигурации из-за плохой аэродинамики и короткой базы на больших скоростях довольно неустойчив. При боковом ветре, особенно порывистом, мотает из стороны в сторону. От встречной фуры тоже "шарахается".
Мне сказали.... страдай мягче не будет
Это заблуждение потому что от дизеля пружины жостче а не мягче стоковых.
Реально после замены мягче стало.
@@einoharmaa9853 я на них 2 года. Это называется не мягче а подвеска лучше отрабатывает,потому что становится более упругой. Я владелец двух фьюжнынов, один стоковый с не новой подвеской а другой фьюжин на дизельных пружина, сзади проставки и по кругу новые аморты и сайте блоки. На втором я чувствую каждую трещину на дороге а на первом терпимо)
т.е на первом стоковом комфортней ехать? @@CRIK44
@@stariyprokaznik3299 если пружины и аморты рабочие то да, дизельные чуть выше делают машину но не мягче.
Довольно интересно и как эффект?
Лучше но не сказать что очень мягко, пробоев нет
@@temapProduction а клиренс такой же большой остался? И задние пружины не менял?
@@amirkazimagomedov1276 задние не менял, клиренс стал немного выше
Не пружины надо менять, а сами газовые амортизаторы на масляные
Масляных вроде не бывает на Фьюжн, я не смог купить...
Где тестдрайв?
Ты живой?
Конечно
@@temapProduction Слава богу!) Надеюсь скоро все закончится
шлангу на пружину...... ДИЧЬ)))
От этой процедуры фьюжн становится жестче. Пружины для дизеля, более тяжелого, делают чуточку жестче. А ставят их с тем чтобы избежать пробоев подвески на неровностях. Автор похоже не понял что к чему. И таких профессоров пруд-пруди!
Как раз таки и главная задача была уйти от пробоев. Об машина вся здрагивалась от этих гребаных пробоев и за счёт энергоемкости пружин он стал мягче а то раньше едешь как на возу. Да не спорю с этими пружинами тоже жестко. Вообще продал эту гребаную повозку и забыл
Хуита. Ваще не разбираются эти ютубщики в матчасте.
😂
Зачем голову себе и зрителям морочить?!? Купи себе ВАЗ 2106 и катайся и мягко, и с клиренсом!
Ок