Будни практиканта на "Крузенштерне"
Вставка
- Опубліковано 13 сер 2019
- Судовой день у практикантов на борту парусника "Крузенштерн" расписан от и до. С 7-00 до 23-00 они учатся, несут вахты, выполняют большой круг работ по судну, участвуют в авралах и всевозможных мероприятиях, организованных руководителями практики. Вашему вниманию типичный день курсантов КМРК на борту "Крузенштерна". Август 2019 г.
Молодцы, хорошее материал!
На любителя практика. Лучше уж найти компанию, и уйти на сухогруз или на другой пароход. Нежели вставать как больной в 6:00. И ложится в 23:00.
Плавказарма, самые практичные курсанты мореходных училищ стараются пристроиться на практику на реальные теплоходы, что дает реальной пользы гораздо больше.Работал, я, на теплоходах мотористом , в конце 90-х--начале 2000-х, спросил, как-то у одного молодого штурмана, выпускника ДВВИМУ, проходил ли он практику на паруснике, на что сей мореход мне ответил, "да что, я, больной, рисковать жизнью, на этой плавказарме".
@@user-og7pv7mv3c на 3 курсе меня пригласили на Крузенштерн вахтенным матросом, сразу нет. Боже упаси, бегать как резанный по пароходу туда и сюда. Лучше в компанию пойти и работать на удовольствие.
Прикольно
Плавказарма,это, самые практичные курсанты мореходных училищ стараются пристроиться на практику на реальные теплоходы, что дает реальной пользы гораздо больше.Работал, я, на теплоходах мотористом , в конце 90-х--начале 2000-х, спросил, как-то у одного молодого штурмана, выпускника ДВВИМУ, проходил ли он практику на паруснике, на что сей мореход мне ответил, "да что, я, больной, рисковать жизнью, на этой плавказарме".
Не книжки надо читать, а на палубе смотреть закаты под парусами
Сколько лет в строю этот парусник?Сколько курсантов получило путевку в жизнь за долгую службу в качестве учебного судна.
@BASMACH wwr Здесь не тот случай,чтобы думать,а есть факты вещь упрямая.
Совершенно безполезная трата времени, а не морская практика. Приходят потом люди на флот, абсолютно бесполезные в должности 4го механика или 3го помощника.
@ага потому что не даётся людям подготовка по работе на современном морском судне. Приходящий на работу начинающий специалист должен быть знаком с актуальными типами оборудования, применяемого на морских судах новейших проектов. Там знания по управлению парусами абсолютно бесполезны. Совковая идея по созданию моторных учебных пароходов (класса Профессор, строились в Польше с 1969) - намного более полезная. На этих пароходах практическое обучение шло вместе с перевозкой грузов. Был проект учебных пароходов нового поколения, но его не осуществили из-за развала совка и прекращения бюджетного финансирования системы морского образования. Плавать под парусами - можно на обычных занятиях по физвоспитанию на парусных спортивных яхтах в яхтклубе училища.
Поймите, это для Общего Кругозора, Будущего Моряка, как в Общеобразовательной школе, как Один из Предметов Программы, а после Школы, Идите, Куда Хотите!
@@alisherraimkulov3691 бесполезное просирание времени. Общее образование должна давать обычная школа.
Узколобым, это для Общего Развития, Настоящего Моряка! По, Вашим Раскладом, Надо с Первого Класса Школы, Учиться по Своей Специальности, типо, Хочу Быть Инженером, Зачем Мне История! Вот и Останешься, Дуб Дубом, с Которым, даже Девушки не будут Уважать, не то что Окружающие Люди! Тогда и Жениться и Растить Детей не Надо, Вы же не Учились на Это!
Форма такая дебильная, на ментовскую похожа.
Да нормально, я 3-год в таком хожу, только на шевроне другое написано)