Dodge Challenger R/T - Bestandsaufnahme nach der Sicherstellung...
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- Опубліковано 5 вер 2024
- Hendrik hat heute den #Dodge #Challenger #R/T #Widebody eines #Neukunden angeliefert bekommen.
Bei einer nicht ganz #routinemäßigen #Verkehrskontrolle wurde unteranderem die #erhöhte #Lautstärke als auch diverse andere #Mängel moniert.
Sowohl die #Spurverbreiterung durch #Distanzscheiben, als auch nicht zulässige #Seitenmarkierungsleuchten wurden #bemängelt.
Hendrik nimmt sich dem Problem an und geht im Video die #Mängelliste Punkt für Punkt durch...
Super Video aber hier haben wir wieder einen echten Litauen Wagen. Den 5,7 Liter gab es nie als Widebody. Motorhaube vom RT Scat Pack bzw SRT. Seitenblinker. Serien Narrow Body Felgen auf nen "Widebody". Schwierig
Da hat aber auch einer eingekauft ohne sich annähernd über das Auto zu informieren. Ist mir schleierhaft, wie man ohne vorherige Recherche zu den Modellen und deren "Spezialitäten", so etwas einfach kaufen kann.
90% von derzeit sind die seitenblinkern von ein BMW (: meine sind aber ich habe alle bilder der salvage auktion angeschaut und das "endpreis" gesehen von das auktion gesehen, und bei mir war rein geklautes blechteile und felgen
leider haben sie mir doch verarscht mit tachomanipulation aber nachher als ich gesehen habe, wie schlimm die lithaun "reparaturen" sind für einfach neue bleche zu montieren, will ich garnicht wissen wie schlimm sein unfallautos sind
Die Front gibt es nicht mit Nebelscheinwerfer. Das ist ein Litauer der dort, möglich durch einen Totalschaden wieder zusammen gebastelt wurde. Ist also kein Original Widebody. Original sind 11“ breite Felgen in 20“ drauf. Mein 6.4 er Widebody scatpack hat 96 dB eingetragen mit Originaler Anlage und nicht steuerbarern klappen. Meiner ist gefühlt 3x so laut. Freut auch die Nachbarn beim Kaltstart.
Zusammengebastelt sind die bestimmt nicht … das sind Profis !!!
Die können noch ihr Handwerk
@@Tricolor610 Kenne genug die auf diese Bastelbuden reingefallen sind.
Das mag sicher sein … bevor sich da ein riesiger Geschäftszweig entwickelt hat wurden die sicher in dubiosen Hinterhöfen zusammengebaut .
Ich kann sagen das sehr sehr wenige hier als Neuwagen zu uns gekommen sind …
Bei mir stehen hunderte US Cars die wirklich total zertrümmert sind … und nach und nach abgeholt werden und Richtung Osten transportiert werden .
Die Fahrzeuge werden nicht mit RoRo Schiffen gebracht sondern per Container… weil zu 95% nicht mehr fahrbereit ….
Top Video, einziger Kritikpunkt man hätte erwähnen können das es sich hier um ein Litauen Fahrzeug handelt. Dennoch ist es wieder ein sehr gutes Beispiel weshalb man einen bogen um diese Fahrzeuge machen sollte, am ende zahlt man drauf !
Wieso der hatte doch nur einen kleinen Ditscher 😄🙈
Das doch Scheißegal …. hat von euch einer mal die Werkstätten gesehen ….
Die sind riesig .,, man könnte fast glauben man steht bei Daimler am Band oder eher reine Fahrzeugmanufaktur …
Was die drauf haben … da kann sich manch eine Deutsche Spenglerei ne Scheibe von abschneiden …
Doch völlig egal … hab auch einen von dort ….
Sau Cool, bitte mehr davon.
Man ist das immer Gruselig!
Sehr gut erklärt !
Einfach fett "Asyl" draufpinseln, dann klappt's auch mit der Zulassung 😂
Wow, der Karren schreit nach 'keine Kohle, aber Dicken machen' oder absolut planlosen Käufer :/ Im Ostblock verbastelt, dann nur der 5.7er und an der Abgasanlage jetzt die Billiglösung wollen. Dennoch interessantes Video (welches mir jetzt erst random vorgeschlagen wurde).
Wundert mich, dass die Rennleitung den Inhaber nicht sofort gezwungen hat auf E umzubauen... Nur Stress in München.
Bin gespannt wie der Chally nach dem Umbau klingt
Ich fahre ein RAM Gen 4.Der ist genau so "laut" wie dieses schöne KFZ. Wurde auch schon 2 mal angehalten und auch bei der HU wurde im Chor quasi gesagt: ist halt ein Ami das war es. Da sieht man mal wieder wie es ermessen wird in den verschiedenen Städten. Lächerlich Aber mal wieder ein spannendes Video. Weiter so 👍
Armes Deutschland ! Mehr kann man zu den ganzen sinnfreien Beanstandungen nicht sagen ! 😅
Das ist doch das Problem bei vielen Importen, die müssen für Deutschland umgebaut werden, fahren aber wundersamer Weise im Original Zustand rum. 😊
Ob das der Kunde gern sieht wenn man sich an sein Auto lehnt😳 Das wird auch immer schlimmer mit den stillegungen 🤔 ich hoffe ich bleib verschont😅
Also, mein Kunde hatte nichts dagegen... vorallem da ja alles an meinem Hinterteil weich und metallfrei ist... 😅
Und ja, ich verpasst meiner Hellcat jetzt auch wieder die Dynomax... 🙄
Wir US-Car fahren haben es ja zur Zeit eh nicht leicht... 😤
Super Video lieber HNDRX. Wie ist das denn eigentlich mit Schweißnähten beim TÜV? Überlege die Hellcat MSDs an meinen 6.4L zu flexxen. Sollte sich Standgeräuschtechnisch noch im Rahmen halten. Ist der 5.7L mit den Schweißnähten problemlos durch den TÜV gekommen?
Servus!
Also, eigentlich sind tatsächlich keinerlei Veränderungen an Abgasanlagen zulässig...
Da wir hier aber eine Veränderung vornehmen MUSSTEN, konnten wir die Schalldämpfer auch gleich eintragen...
Und was die MSDs von der Katze angeht, die sind schon sauber laut! 😅
@@HNDRXWerkstatt bei den 6,4 Liter Motoren sind 97 DB Standgeräusch eingetragen und im Messbereich um 50-60 Km/h machen die Abgasklappen ziemlich zu, also was wollen die Policemänner eigentlich, sollen sich lieber um die sinnlosen Klimakleber kümmern.
Mein Ford Mustang gen.4 Facelift 4.6 Facelift ist immer zu laut bei Kontrolle zudem entwässerungsloch vor kat wird laufend bemängelt😂
Der is doch serie echt leise... fahre eingetragen mit ner borla touring anlage, die leiseste von borla, die ist echt human. Wasn fürn entwässerungsloch ? Noch nie gesehen :D falls du interesse hast, haben ne große sn95 gruppe aus deutschen leuten, bei interesse pn
Mal ne Frage. Wie verhält es sich eigentlich mit originalen Klappenauspuffanlagen an Fahrzeugen, die zuvor ohne Klappenauspuff importiert wurden? Wenn der og. Zustand hergestellt wird, ist die Anlage dann legal nutzbar? Danke für's Video, echt cooler Kanal den du da hast!
Alsoo, wenn der Wagen ohne die originale Klappenauspuffanlage in Deutschland homologisiert wurde und demnach auch die Nachrüstanlage eingetragen ist, wird es schwierig... 😒
Selbst wenn du es als Originalzustand deklarierst, heißt es nicht dass es legal ist... 😮💨
@@HNDRXWerkstatt War halt verwundert, weil das Fahrzeug angeblich vom Händler mit Klappenauspuff zugelassen wurde. Im Schein stehen beim Standgeräusch jedoch "nur" 84db. Aus meiner Sicht etwas wenig. Danke für die Antwort. Abo lass ich auch gleich mal hier.
Also das Problem haben sehr viele mit importfahrzeugen.
Es ist alles homologenisiert allerdings werden teilweise bei der 21 Vollabnahme zu niedrige DB Werte eingetragen, warum auch immer….
Ich will nicht besserwisserisch klingen, aber den Widebody gab erst ab 2020 und die haben 10000 Euro mehr zum Slim gekostet. Hatte letztes Jahr selber kurz einen Slim und fahre jetzt einen 22er 392 Hemi Widebody in Indigo Blau
Das ist nicht so ganz richtig ..,
WideBody gab es ab Sep 2018
Zumindest hatten wir bei uns in der Werkstatt im Autoterminal Bremerhaven die Widebodys schon zur Umrüstung auf EU …
dort wurden die Originalen Mittelschalldämpfer gegen welche von Flowmaster getauscht … die Originalen wurden in den Kofferraum gelegt .
Noch heute werden die dort umgebaut … aktuell stehen ca 25 5,7 Shaker Slim und 2 RedEye bei uns ….
hey ich habe auch ein 5.7er RT, und wollte fragen, wie schwer ist es neue krümmern mit ein grail AGA zusammen zu zulassen? bin engländer also keine ahnung wegen die komische deutsche regeln
Servus Fabian!
Handelt es sich denn um originale Krümmer? Oder Fächer?
Und, soweit ich weiß haben die Grail Anlagen keinen TÜV...
Eine Eintragung könnte also klappen mit viel Zeit und Geld... 🤔
@@HNDRXWerkstatt hi! ich wollte shortys einbauen, weil der original krummern sind wie drosselventilen
Grail bieten sein auspuff an mit montage und TÜV aber wenn du eine andere marke kennst, wer für ein 5.7 RT ein tüv hat, dann lass mir bitte wissen, weil grail AGAs 5,5T kosten nach einbau/tüv also (:
@@fabianm2819 die Firma Kraftwerk aus Hühnfeld hat mir vor kurzem gesagt, das die OEM Anlage von den Dodge Modellen sehr gut ist und alle Zubehöranlagen, nur viel Geld kosten, wenig Leistung um die 10 PS bringen und es allerlei andere Probleme geben kann. Er hat mir abgeraten von einer anderen Auspuffanlage. Is auch logisch, was soll da passieren, das ist ja schon eine Absorbtionsanlage , also quasi offen mit Mittelschalldämpfern
Hab selber einen 20er 6,4 WideBody ScatPack in destroyer grey …. bei mir sind 96 dB eingetragen …. das schon recht laut …. , bin gespannt wann die mich anhalten ….
Wobei bei uns im Norden sind die nicht ganz so Ami Hasser …., das scheint bei euch in München wohl ein richtiges Problem zu sein ….
Aston Martin Vantage GT8 mit 137 Dezibel Serie eingetragen , was wollen die Bullen denn da machen ???
Als ob. Im Fahrzeugschein stehen nur 109 dB ;)
@@blackjack9863 ua-cam.com/video/eACoknEhx84/v-deo.html selbst der Typ erzählt bei Minute 7:00 das es so ist
@@CoolXZero erzählen kann man viel. Beweise sieht man keine. Vor allem kommt das auch nicht wie 137 dB vor ;)
Alter bin ich froh aufm Land zu leben, fahr zwar nen 6,4L Widebody ohne Tuning aber was die Bullen alles so bemängeln... Widebody mit 5,7? oh oh....
Ukrainische Kennzeichen dran, dann möglicherweise Ruhe 👌
Soviel zu "Die Lithauer sind doch alle ganz OK"
Wundert mich nicht, dass da nix passt.