Se os motores familia 1 da gm fosse assim tambem nao teria ta to problema de engrenagem com folga comendo virabrequim ficando quase 2 dentes fora do ponto e fraco gastando muito
Olá, mostro sim! No minuto 1:36 mini retifica pneumática. Com ela foi fácil de fazer o desbaste para a retirada do sensor. Digo mais a chave para soltar o sensor é uma torks, mais um pito n8 pequeno com catraca ou uma combinada n8 consegue soltar . Da trabalho solta esse bendito sensor... espero ter esclarecido a dúvida!!!
o meu esta se delisgando depois que esquenta ..ou seja ..assim que ativa as ventoinhas...ae vc espera 5 a 10 minutos e ele pega normal ....depois desliga d novo...e assim sucessivamente
Kkk, cara, o engenheiro deixou esse suporte assim de propósito, qnd ele desenvolveu ele tava uns dias sem dar uma e pensou "vou foder os mecânicos". É uma sacanagem esse trabalho todo pra um probleminha pequeno
rapaz precisa nada.tudo isso é so tirar manguera do radiador mangueira da bomna da direção vareta do óleo e.uma chave 8 e boa achar maior fresta e passar outro..
Olá ! Então, se o sensor for original muito difícil de sair. E se forçar pode quebrar ou até mesmo cair o pedaço dentro do motor. Agora, se já foi trocado e de marca não original as vezes sai com geitinho mas mesmo assim da um certo trabalho.
@@jesseralmeida167 O vídeo é apenas para mostrar como tirar o sensor de forma mais fácil !!! O fio passa atrás da capa da correia dentada, mas é complicado e inviável colocar no modo original... Melhor passar ele por cima protegendo do coletor de escapamento
Cara... Quando encontrei o seu vídeo. Me salvou !!! Fiz o desgaste na hora, sem medo. Valeu mesmo. ✌😁
Melhor dica de todo UA-cam
Show mano, me salvou, deu super certo 😁
Para tirar é só quebrar com uma talhadeira, e para colocar o novo entra fácil, aprendi com um mecânico dinossauro, nem precisa desmontar o coletor
Opa Boa noite amigo, isso serve tbm quando o vectra esquenta, e quando ele pega uma subida e perde a pressão?
Amigo qual as ferramentas vc usou pra faser esse serviço vou ter q faser no meu astra
solução é instalar a roda fônica externa, e fazer um suporte, simples e rápido...
Como??
ua-cam.com/video/z7WKJqxu25E/v-deo.html
Cara tenho um astra, é um excelente carro mas esse sensor é zica mesmo,o engenheiro que projetou esse lugar dessa peça, lascou os mecânicos.
Lascou com os mecânicos e com os donos dos carros, pois um serviço entre aspas simples e o mecânico cobra caro para trocar, pelo trabalho que dá
Cara tô sofrendo cm isso meu carro não liga
Eu fiz o desgaste na peça ..no censor...entrou de boa e não desgastou até os fio não ..será q pode ser feito assim tbm
Very good
Como vc conseguiu tirar os 4 parafusos que prendem o coletor? Os 4 que ficam em baixo
Olá! Com Jogo de pito Gedore...
Sensor de rotaçao tem alguma ligaçao com bomba de combustível?
Olá! Não tem diretamente, mas sim com a central (ECU) do carro, que faz ligar a bomba.
Cara se ele tiver ruim o carro desliga e não liga mais e também fica falhando
Se os motores familia 1 da gm fosse assim tambem nao teria ta to problema de engrenagem com folga comendo virabrequim ficando quase 2 dentes fora do ponto e fraco gastando muito
Faltou vc falar com qual ferramenta cortou esse pedaço do ferro ..
Olá, mostro sim! No minuto 1:36 mini retifica pneumática. Com ela foi fácil de fazer o desbaste para a retirada do sensor. Digo mais a chave para soltar o sensor é uma torks, mais um pito n8 pequeno com catraca ou uma combinada n8 consegue soltar . Da trabalho solta esse bendito sensor... espero ter esclarecido a dúvida!!!
Esse sensor é indutivo ou hall?
Ola ! Sensor Indutivo
o meu esta se delisgando depois que esquenta ..ou seja ..assim que ativa as ventoinhas...ae vc espera 5 a 10 minutos e ele pega normal ....depois desliga d novo...e assim sucessivamente
Olá, tem que investigar a causa ! A princípio tem uma forte chance que seja o sensor sim.
Kkk, cara, o engenheiro deixou esse suporte assim de propósito, qnd ele desenvolveu ele tava uns dias sem dar uma e pensou "vou foder os mecânicos". É uma sacanagem esse trabalho todo pra um probleminha pequeno
Kd o sensor novo
rapaz precisa nada.tudo isso é so tirar manguera do radiador mangueira da bomna da direção vareta do óleo e.uma chave 8 e boa achar maior fresta e passar outro..
Olá ! Então, se o sensor for original muito difícil de sair.
E se forçar pode quebrar ou até mesmo cair o pedaço dentro do motor.
Agora, se já foi trocado e de marca não original as vezes sai com geitinho mas mesmo assim da um certo trabalho.
faltou mostrar por onde passa o fio do senssor vídeo bom porém incompleto
@@jesseralmeida167
O vídeo é apenas para mostrar como tirar o sensor de forma mais fácil !!!
O fio passa atrás da capa da correia dentada, mas é complicado e inviável colocar no modo original...
Melhor passar ele por cima protegendo do coletor de escapamento
O chamado gambiarra que funciona kkkkk
É só tirar o radiador q vc tem acesso ao sensor
noss precisa tira manguera da bomba vareta e sonda lamina uma chavinha 8 e ja éra... oo loco