Jak to jest zrobione - szlifowanie- naprawa zniszczonego korbowodu silnika Bety
Вставка
- Опубліковано 3 жов 2024
- W tm odcinku pokazuję Wam jak można naprawić zniszczony,zatarty korbowód. Ten który szlifuje to korbowód z silnika Beta. Taka naprawa daje szanse na to że silnik jeszcze troszeczke polata😆
Pamiętajcie o wystawieniu łapki w górę lub w dół w zależności od tego czy się podobało czy nie ;)
Miło mi będzie jak zasubskrybujesz mój kanał i włączysz dzwonek ;)
To jest najlepszy majster.
Pełen Profesjonalizm
Pozdrawiam Pana Prezesa z Dormaru.
Bardzo ciekawe filmy instruktażowe dla tych co chcą się samodzielnie nauczyć pożytecznej i przydatnej wiedzy, nie wiadomo co kiedy komu będzie potrzebne w życiu , pozdrawiam
Polak potrafi , Pozdrawiam
Rzemiosło które zanika :( miło popatrzeć na taką precyzyjną pracę, pozdrawiam! :)
pozdrawiam juz za sama chec do nagrania filmu
Dobrze że są jeszcze tacy ludzie jak pan ale to już gatunek wymierający ludzie którzy wykonują swoją pracę tak jakby dla siebie robili pozdrawiam Pana i szanuje pana wiedzę umiejętności i zaangazowanie
Witam serdecznie pana majstra dawno mnie nie było oczywi nadrabiam jak zawsze super materiał pozdrawiam
Witam P. Marku
Takich fachowców już ciężko spotkać , a o uczciwości już nie wspomnę. Żadnej roboty nie da się oszukać a tym bardziej silnika.
Niech Pan robi nadal i dobrze było by gdyby wyszkolił Pan takiego następce i nie denerwuje się na komentaże " fachowców" którzy nie mają pojęcia o takich pracach ani maszynach .
Pozdrawiam serdecznie i życzę zdrowia by jak najdłużej mógł Pan pomagać w takich remontach.
Widzę że pełna profeska czyli jak coś to można wysyłać do Pana korby do naprawy, pełen profesjonalizm 👍😜
Pozdrawiam i polecam ten kanał do subskrypcji
GP MSS
Mistrz!
Super robota :)
ale pan jest super że to udostępnia innym
Ta cewka do rozmagnesowywania jest bardzo mocna bo mi się przed monitorem łyżeczki od herbaty przesunęły .
Nie byłoby dobrze wprasowac taką tulejke na jakiś klej do łożysk? Uwielbiam Pana filmy, kawał dobrej roboty
Ano...nie byłoby 😉Klej do łożysk ma wypełniać-uzupełniać brakujący materiał przy mniejszym czopie a tu stosujemy pasowanie bardzo ciasne. 0,05mm na wcisk. Klej niczego nie zmieni wręcz zostanie wypchniety podczas montażu.
Dzień dobry Panie Marku robi może Pan szlif cylindrów?
Wszystko super tylko co bedzie gdy taki zregenerowany korbowod po 5 mth urwie sie?
A dlaczemu ma się urwać? Jakiś sabotaż Pan przewiduje🤔
Professor.
Panie Marku, co to znaczy "czop po nawęgleniu" ? Co to jest to nawęglanie ?
Hmm... tu ma Pan wytłumaczenie
www.ebmia.pl/wiedza/porady/obrobka-porady/naweglanie-stali/
Pozdrawiam serdecznie
@@marek-olachowski Czy taki proces przeprowadza się po obróbce elementu (np. czopa) na gotowy wymiar czy też obrabia się materiał już nawęglony ?
@@wodzimierzlach2977 przed szlifowaniem na żądany wymiar.
Dobra robota ale pytanie czy ma to sens , nowy korbowód nie jest drogi a koszt regeneracji oraz czas poświęcony na to hmm chyba mija się to z celem.Rozumiem taki zabieg w przypadku motocykli zabytkowych gdy ciężko o części zamienne. Pozdrawiam
Racja , ale...ten korbowód pochodził z motocykla do którego części typu... korbowód nie ma w sprzedaży ,ani w podróbkach ani w oryginale.Takie cacka niestety egzystuja na naszym rynku. To podobno zabytek , to dlaczego by go nie ratować?😉Pozdrawiam
@@marek-olachowski Rozumiem myślałem że to z nowszych motocykli marki Beta
@@marek-olachowski facet nie dokładnie ogląda filmy 😉
Niedokładnie oczywiście piszemy razem😂
A te rękawiczki może pan polecić ?
Hmm...nie wiem czy mi wolno? Dają rade. Tyle powiem😉
@@marek-olachowski A dziękuję, to teraz sam się przekonam, pozdrawiam !
Czy taki korbowód można naprawiać wielokrotnie, czy to jednorazowa akcja ratownicza? :) chodzi mi o to czy tak naprawiony korbowód możemy jeszcze raz albo dwa tulejować
......, jeżeli nie będzie jakiegoś totalnego kataklizmu, to jasne że można 😊
@@marek-olachowski nawet jeśli będzie trzęsienie ziemi i nawałnica jednocześnie to można poszukać współczesnego korbowodu zbliżonego wymiarami do oryginału i wstawić odpowiednie tulejki. Tą metodą można nawet zmienić długość między sworzniami, gdy się źle 😉 wycentruje.
Chaciałbym się dowiedzieć jaka cena jest za wał od cezet 175 za generalny remont?
Pozdrawiam
Tu jest cennik. www.walykorboweregeneracja.pl
@@marek-olachowski dzięki wielkie :)
Witam mam pytanie czy robił pan może wał od silnika zaburtowego suzuki 9,9KM ? mam na myśli wymianę uszczelnienia pomiędzy przeciwagami bo mam problem z tym silnikiem i całkiem prawdopodobne że w tym tkwi problem .
Witam. Nie ale moge spojrzec w czym problem😉Podesle Pan zdjecia wału na maila kontakt@walykorboweregeneracja.pl, to zobacze czy będe mógł pomóc.
@@marek-olachowski OK ale jeszcze nie rozebrałem silnika , pierw postaram się zrobić próby szczelności komór korbowych .
Witam, jestem pełen podziwu dla Pana.
Czy mógłby Pan napisać z doświadczenia jaki powinien być prawidłowy luz na łożyskowaiu stopy korbowodu dla motocykla WSK 175?
Mam na myśli łożysko w koszyku dostępne jako zestaw naprawczy w komplecie z korbowodem i czopem. Pytam, ponieważ zakupiłem ostatnio taki zestaw, ale mam wątpliwości że to złożenie jest za luźne ( fi czopa zmierzone 22,000mm, fi bieżni wewnętrznej korbowodu 29,013mm, łożysko 14 rolek fi 3,498mm= luz promieniowy 0,017mm- tak?) Będę wdzięczny za podpowiedź. Pozdrawiam
Hmm..mały nie jest to fakt , ale czy zbyt duży ? Jeżeli powierzchnie sa po honowaniu - docieraniu a pewnie tak to jest on dopuszczalny. Nie jest to ideal ale pojedzie 😉 .Faktem jest że WSKa to nie cross ale producent boi sie pewnie reklamacjina zatarcia chociaż oni i tak ich nie uwzględniają😉 Ja staram sie trzymac granicy 0,01mm i reklamacji raczej nie ma. Luz promieniowy w WSK powinien byc na korbie wyczuwalny ale nie koniecznie tak duży 😊 niemniej jednak wał z takim luzem jak Pan napisał powinien bezpiecznie dowieźć Pana do celu. Szybciej zacznie stukać , ale ....coś za coś 😎
Dziękuję za odpowiedź.
Sprawdziłem w instrukcji naprawy producenta i luz powinien się mieścić pomiędzy 0,006mm a 0,018mm, czyli tak jak Pan napisał będzie szybciej się "tłukło". Czy podjął by się Pan dorobienia nowego czopa pod łożysko i korbowód, aby zachować luz do 0,010mm?
Jak wygląda kwestia z terminami i kosztami takiej usługi ?
@@BenyBeny-ue8mw jak mus to mus😉taka moja rolaponiekąd żeby takie ustrojstwa naprawiać. Koszt dorobienia nowego sworznia z doszlifowaniem na wymiar to 80PLN . Ok 2tygodni może szybciej ale obiecać nie mogę😁
@@marek-olachowski Witam w jaki sposob oblicza sie luz promieniowy majac podane wymiary sworznia bierzni i rolek tak jak kolega wyliczyl luz promieniowy.
@@marek-olachowski
Dziękuję za odpowiedź. Wał juz spakowałem i jutro wyślę paczkę do Pana. Pozdrawiam
B. Piskorski
...ale łożyska w silniku na którym chodzi kamień już pasuje wymienić, strasznie jęczą...
Ale że w pinoli na otworówce czy na kłowej?😳
W momencie szlifowania korbowodu wewnątrz, jak by łożyska jęczały@@marek-olachowski
@@Tado8705 to odgłos kamienia przy szlifowaniu. Jęczy bidula ,bo mu ciężko. Nie jest łatwo zdzierać - zdzierać coś ,co ma twardości 62HRC😝
chodzi mu o jęk fortunki :)
to nie sąsiadka zza sciany ?
Witam,
W jaki sposób uzyskuje Pan prostopadłość osi tego otworu z powierzchniami czołowymi ?
A jak Pan myśli? Jak to można uzyskać? 🤔 Piasta na którą kłade korbowód ma zabielone czoło kamieniem czołowym montowanym na pinoli. To tradycyjny sposób. Żadnch wymysłow nie stosuję , bo ten jest prosty i skuteczny 😆Pozdrawiam
@@marek-olachowski Dziękuję za informację. Jakby Pan przy okazji kiedyś pokazał cały proces zabielania czoła łącznie z obciągnięciem tej czołowej ściernicy. Pozdrawiam.
Takich rzeczy się nie robi
Jakich rzeczy się nie robi ? 🤔
Zapewne chodzi że nie wkurza się ludzi którzy wyrzucili silnik na złom bo był nie do uratowania, a tutaj pokazane że można jeszcze coś było zrobić, z całkiem dobrym skutkiem. Pozdrawiam
Mnie rozwala jak mówi Pan, że wał jest już do niczego, złom a za 5 minut noo to tak wygląda po centrowaniu, no będzie jeździł 😁
🤪przed wizyta u mnie😜po niej to insza inszość🤣