Mon frère et un pote à lui ont tout les deux tués leurs jantes malgré les inserts... ils ont voulu trop dégonfler, et sur les cailloux du Gard ça n’a pas pardonné !
Ça a l'air rapide ok ! Sauf qu'au début de la vidéo le soleil est très haut et à la fin il est couchant ! Héhé 😉 Non blague à part, encore jamais testé mais je pense y aller ! Trois crevaisons en deux semaines cette saison, encore un très bon outil votre vidéo ! Un grand merci ! Bon ride à tous
2 роки тому+1
Salut ! Ahah C’est sûr que pendant les tournages tout est très long à faire 😅 Plus les problèmes de production logistique ☺️ Mise à part part si tu choisis le bon modèle ce n’est pas beaucoup plus long qu’un tubeless. Forcément selon le pneu et la jante et largeur de jante tu galèrera plus ou moins 😅
Bonjour, je souhaite partager ma galère et l'astuce pour mettre les insert panzer ou autres du même genre. Je met l'insert dans le pneu, je ligote la moitié du pneu en sorte que les tringles soit cote à cote. Je met un peu d'eau savonneuse sur la jante. Je passe un côté de la tringle qui n'est pas ficellé avec la jante et ensuite je met en place la tringle ficellé, à l'aide des demontes pneu. Il reste à rentrer un côté de la tringle à l'aide des demontes pneu, en forçant un peu ça c'est bien fait. Ce qui peut se passer c'est qui'il faille faire passer la tringle par dessus la valve, mais ceci se fait tranquille avec les démonte pneu.
Très bonne présentation de tous les inserts. Quels sont les + et - de ce type de protections et pour quels usages ? XC, Downhill, enduro etc... Merci à toi.
3 роки тому+2
Ils ont chacun leur spécificité. Certains sont propres aux VTT de cross-country comme certains modèles de Cushcore (29 XC), effoto en possède également, tout comme Nukeproof, ou encore Pepi's. D'autres à l'enduro ou la descente. Généralement ce qui fait la différence c'est sur leur taille (largeur adaptée aux jantes etroites ou larges), mais aussi leur structure plus ou moins épaisse/lourde. Nous ne serons que vous inviter à lire notre dossier réalisé pour le magazine Vélo Tout Terrain dans lequel nous avons testé 8 modèles différents.
Salut Et qu'en est il du préventif ? Ces mousses ne l'absorbe pas ? Merci pour vos vidéos voisins gardois 😉 😉 😉
3 роки тому+2
Alors, ça dépend des mousses. Certaines en consomment, d autres moins. Certaines marques proposent même leur propre formule de préventif qui s adapte à leur mousse.
Sans faire le rabat-joie, vous avez vu le prix de ces trucs, c’est du délire complet...
3 роки тому+3
Tout est relatif. Si vous avez une paire de roues à 1000 euros que vous tapez sur un caillou, qu'est ce que 50 euros la paire d'insert comme le Tannus qui aurait pu les sauver ?
@ je ne parlais pas de celles à 50€ ( et encore je trouve ça cher pour un bout de mousse) Il y en a même à 150€ et là je trouve que c’est abusé . Et je vous rassure je ne suis pas pingre vu tout l’argent que je peux mettre dans mes vélos. Je veux juste payer les articles à leur juste valeur c’est tout. Mais bon, c’est un long débat...
Je suis un peu partager sur les inserts. Honnêtement je préfère rouler autour de 1.8 AR 1.6 AV minimum car après le pneu s'affaisse trop et la direction devient flou. Je pense que l'insert est à privilégier si on ne check pas chaque semaine la pression de ses pneus ou si on fait + de 80kg équipé, ou qu'on a un pilotage plus bourrin que fluide 😅
Salut moi c’est nico pour ma part je roule encore avec des chambres à air mais des Michelin protec max anti pincements et anti crevaison et en plus j’y met une bande anti crevaison et j’ai réussi à ne pas crever pendant plus de 4 ans allez voir ma vidéo 🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼👍🏼👍🏼
@@tmbmarie5517 salut tu veux dire la chambre à aire protec max de chez Michelin et une bande anti crevaison si tu veux regarde sur ma chaîne UA-cam nico_mtb_er1 j’explique tout du produit à l’installation tiens moi au courant 🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼
@@tmbmarie5517 tu as valve presta ou schrader et y a toutes les tailles de pneus et après voici le lien pour les bandes regarde bien et compare moi j’ai pris à décathlon jusqu’à maintenant ça bouge pas
@@tmbmarie5517 voilà je t’ai envoyé les liens bike-component je crois que c’est le mieux moi quand je recherche un produit je tape le nom du produit et je compare tout les prix jusqu’à trouver le moins chère
Et vous, utilisez-vous des inserts ? Des trucs et astuces pour les monter ? A vos commentaires
Mon frère et un pote à lui ont tout les deux tués leurs jantes malgré les inserts... ils ont voulu trop dégonfler, et sur les cailloux du Gard ça n’a pas pardonné !
Il faut trouver le juste milieu 😉
Ça a l'air rapide ok ! Sauf qu'au début de la vidéo le soleil est très haut et à la fin il est couchant ! Héhé 😉 Non blague à part, encore jamais testé mais je pense y aller ! Trois crevaisons en deux semaines cette saison, encore un très bon outil votre vidéo ! Un grand merci ! Bon ride à tous
Salut ! Ahah
C’est sûr que pendant les tournages tout est très long à faire 😅
Plus les problèmes de production logistique ☺️
Mise à part part si tu choisis le bon modèle ce n’est pas beaucoup plus long qu’un tubeless.
Forcément selon le pneu et la jante et largeur de jante tu galèrera plus ou moins 😅
c'est bien pour recycler les frites de la piscine =)
J'aime bien comme tu pompes Simon 😂😂
Bonjour, je souhaite partager ma galère et l'astuce pour mettre les insert panzer ou autres du même genre. Je met l'insert dans le pneu, je ligote la moitié du pneu en sorte que les tringles soit cote à cote. Je met un peu d'eau savonneuse sur la jante. Je passe un côté de la tringle qui n'est pas ficellé avec la jante et ensuite je met en place la tringle ficellé, à l'aide des demontes pneu. Il reste à rentrer un côté de la tringle à l'aide des demontes pneu, en forçant un peu ça c'est bien fait.
Ce qui peut se passer c'est qui'il faille faire passer la tringle par dessus la valve, mais ceci se fait tranquille avec les démonte pneu.
Très bonne présentation de tous les inserts. Quels sont les + et - de ce type de protections et pour quels usages ? XC, Downhill, enduro etc... Merci à toi.
Ils ont chacun leur spécificité. Certains sont propres aux VTT de cross-country comme certains modèles de Cushcore (29 XC), effoto en possède également, tout comme Nukeproof, ou encore Pepi's. D'autres à l'enduro ou la descente. Généralement ce qui fait la différence c'est sur leur taille (largeur adaptée aux jantes etroites ou larges), mais aussi leur structure plus ou moins épaisse/lourde.
Nous ne serons que vous inviter à lire notre dossier réalisé pour le magazine Vélo Tout Terrain dans lequel nous avons testé 8 modèles différents.
@ Merci pour ces tests de nouveautés qui rendent la pratique du vtt toujours + sympa, super taf les gars
Les inserts, c'est uniquement pour les pneus tubeless n'est ce pas ?
Tubeless et Tubeless ready
Ça ne fonctionne pas avec des chambres à air
Et en cas de rare crevaison, est-ce que ça permet de rentrer en roulant à plat ?
C’est tout l’intérêt oui ! Et ne pas abîmer la jante 😉
Pour Chambres à air ???
Non uniquement Tubeless 😉
Vidéo top! 👍 Psst j'adore vos maillots, possible d'en acheter un, pas trouvé sur la boutique du site ????? 😉
Vous pouvez contacter pubvtt@editions-dv.com pour connaître la procédure 😉
@ Super, merci. 👍😉
Bonjour, quel pied utiliser vous pour tenir le vélo par le pédalier ça m’intéresse ??
Merci
C'est un pieds ParkTools
Salut
Et qu'en est il du préventif ? Ces mousses ne l'absorbe pas ?
Merci pour vos vidéos voisins gardois 😉 😉 😉
Alors, ça dépend des mousses. Certaines en consomment, d autres moins. Certaines marques proposent même leur propre formule de préventif qui s adapte à leur mousse.
Ça fait longtemps que je pense aux insert mais j’ai encore jamais crevé ni claqué une jante du coup j’hésite encore
est ce que ca alourdi pas trop ? ca doit boire tout le liquide de crevaison ?!
Ca dépend des modèles.
Toujours pas compris l’utilité de l’insert ?
Deux options :
Regarder une nouvelle fois la vidéo
Commander le numéro 264 de Vélo Tout Terrain sur Bikelive.com/boutique
Sans faire le rabat-joie, vous avez vu le prix de ces trucs, c’est du délire complet...
Tout est relatif. Si vous avez une paire de roues à 1000 euros que vous tapez sur un caillou, qu'est ce que 50 euros la paire d'insert comme le Tannus qui aurait pu les sauver ?
@ je ne parlais pas de celles à 50€ ( et encore je trouve ça cher pour un bout de mousse) Il y en a même à 150€ et là je trouve que c’est abusé . Et je vous rassure je ne suis pas pingre vu tout l’argent que je peux mettre dans mes vélos. Je veux juste payer les articles à leur juste valeur c’est tout. Mais bon, c’est un long débat...
@@pedroduvar6087 c'est clair que vu le prix, si t'es un peu débrouilard tu t'en fais toi même... (pour les plus simples du moins)
Je vois pas trop l’intérêt quand on roule à 1.8 😂
De baisser un peu plus les pressions et de mieux profiter de son pneu 😂
Je suis un peu partager sur les inserts. Honnêtement je préfère rouler autour de 1.8 AR 1.6 AV minimum car après le pneu s'affaisse trop et la direction devient flou. Je pense que l'insert est à privilégier si on ne check pas chaque semaine la pression de ses pneus ou si on fait + de 80kg équipé, ou qu'on a un pilotage plus bourrin que fluide 😅
Salut moi c’est nico pour ma part je roule encore avec des chambres à air mais des Michelin protec max anti pincements et anti crevaison et en plus j’y met une bande anti crevaison et j’ai réussi à ne pas crever pendant plus de 4 ans allez voir ma vidéo 🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼👍🏼👍🏼
@@tmbmarie5517 salut tu veux dire la chambre à aire protec max de chez Michelin et une bande anti crevaison si tu veux regarde sur ma chaîne UA-cam nico_mtb_er1 j’explique tout du produit à l’installation tiens moi au courant 🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼🤙🏼
@@tmbmarie5517 tu as valve presta ou schrader et y a toutes les tailles de pneus et après voici le lien pour les bandes regarde bien et compare moi j’ai pris à décathlon jusqu’à maintenant ça bouge pas
@@tmbmarie5517 as tu vu ma vidéo sur ma chaîne
@@tmbmarie5517 ça fait plaisir merci 🙏🏼
@@tmbmarie5517 voilà je t’ai envoyé les liens bike-component je crois que c’est le mieux moi quand je recherche un produit je tape le nom du produit et je compare tout les prix jusqu’à trouver le moins chère