TestDrive MG3 Hybrid 2024 ¡El mejor compacto por 20.000€! | Test Drive / Quadis.es
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- Опубліковано 12 вер 2024
- Hoy probamos el MG3 Hybrid, promete ser el mejor coche compacto barato: versátil, eficiente, asequible y con un diseño moderno para moverte por la ciudad y hacer escapadas. ¿No te lo crees?
Por menos de 20.000€, el nuevo MG3 monta un motor hibrido de 106 CV, acelera de 0 a 100 en 8 segundos y ofrece un manejo ágil y dinámico con una batería de alta capacidad que mejora su consumo y rendimiento dependiendo de la situación. El MG3 cuenta con un gran numero de sistemas de ayuda a la conducción como el MG Pilot, cámara 360º, asistencia de ángulo muerto y muchos más que te brindarán mayor seguridad al conducirlo.
El protagonista en el interior es el sistema de infoentretenimiento con pantalla táctil de 10.25’’ y compatible con IOS y Android, te mantendrá conectado y asistido en todo momento. También destacan los 298 litros de capacidad en el maletero, ampliables al abatir los asientos traseros, ofreciendo espacio suficiente para tus compras, equipo deportivo o equipaje de fin de semana.
Si aún no das crédito… Compruébalo personalmente en nuestro concesionario QUADIS British. Estamos seguros de que el MG3 superará tus expectativas y se convertirá en tu compañero ideal.
Para más información del MG3 y los concesionarios QUADIS British: www.quadis.es/mg
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#mg #mg3 #quadis #testdrive
Yo lo tengo desde Junio y estoy muy contento, vengo de conducir unos 40 años diesel con marchas y es mi primer hibrido automatico y la verdad., estoy muy contento por ahora... me he estado peleando para adaptarme.. SOLO me falla 1 cosa.. el navegador integrador que tiene NO me funciona.. no se me carga el mapa!!!.. alguno tiene la amabilidad de decirme porque?? (me funciona el android auto sin problemas, lo conecto con un apartito bluetooh, tengo el MG ISmart y me funciona bien, el coche me reconoce mi móvil y el android auto)
Nos alegramos de que lo estés disfrutando. He preguntado al equipo de MG y me dicen que no se han encontrado ningún caso así, si quieres pasar por cualquiera de los centros de British Motors estaremos encantados de ayudarte.
Cómo es la respuesta del motor? Es suave o se notan tirones? Gracias y un saludo.
Es super suave, la integración del motor eléctrico está muy bien conseguida
como dice @quadis es supersuave ni te enteras y cuando sales de la via de servicio (que vas a 80 por ejemplo) y te incorporas a una autovia (M40 - 100)...se nota como coge fuerza suavemente .. SOLAMENTE he notado algo de "tirón" cuando paso de conduccion "normal" a "ECO" pues entre ellos esta el Sport y si vas con EV se pone enseguida el HVE ( el motor termico) y si se nota un ligero "aceleramiento"...
Morris Garages
¡Exacto!
Que tiempos, en los que se hacían quinientos klmtrs. con cincuenta cv ( léase simca 1.200 LS ), y no pasaba nada, ni nadie cuestionaba el llegar...( En cierto modo, nos tienen lobotomizad@s mentalmente, pues tal exigencia proporcional, no la pedimos para polític@s, ni para SANIDAD, EDUCACIÓN.) Reivindicación expuesta; personal mente, me sobra potencia, para ir de un punto A al B. En nuestro viaje diario de la vida, deberíamos ser más exigentes ( y con nosotr@s mism@s...) insisto. Salud !!
Me lo he comprado y estoy muy contento, pero también tengo varios puntos negativos:
-No se puede regular el volante hacia atrás o hacia adelante
-Los consumos son una satanada hasta que optimizas el funcionamiento
-Los ajustes de conducción se resetean cada vez que enciendes y apagas el coche
-El freno tarda mucho mas en frenar que en muchos otros coches
-La dirección a bastante velocidad se siente bastante mas insegura que en el resto de coches que he usado.
Por el resto el coche es una maravilla y lo recomiendo, cómodo para viajes y ciudad, silencioso y a la vez buen sonido al acelerar, rápido, buena tecnología, 7 años de garantía COMPLETA y 2 años de mantenimientos. Ahora solo quedaría ver la fiabilidad y lo que dura 👍🏻
LO DE LOS FRENOS LO HAN DICHO VARIAS PERSONAS, QUE FRENAN BASTANTE TARDE Y DEL VOLANTE QUE ES NO ES FIRME A ALTA VELOCIDAD
A ajustes de conducción que te refieres, las ayudas?, dirección mas insegura a cuantos Km/h?, por saber amigo no por nada mas, me interesa el auto, y lo ultimo, la frenada, al menos cuando le probe hace 1 semana, frenaba muchisimo, rozaba el pedal y agarraba que daba gusto para parar el coche.
@@anonimato0071 es la hostia el coche la verdad, ajustes me refiero a los modos de regeneracion de bateria, no revolucionar el coche cuando le pisas para acelerar rapido y el modo de conduccion eco, sport y normal.
Lo de la frenada pues que tarda mas en frenar que otro tipo de coches, es decir yo vengo de un golf 4, y si quieres frenar antes de un paso de cebra o porque tienes un coche delante deberias frenar unos metros antes que con el resto de coches a no ser que claves el freno a fondo, que ni asi.
En el caso de inseguro, yo lo noto mas con el modo sport o normal a bastante altas velocidades, a 120-130 no pasa nada y se nota seguro, pero al pasar de ahi cualquier bache o error en el asfalto parece que se va muchisimo el coche y se nota suuuper inseguro.
@@Javide22 pues si, es lo que he notado en todo el tiempo que llevo usandolo, y lo uso bastante a diario y sobre todo por carreteras nacionales y autopistas
@@estebanelpianista Vale, muchas gracias amigo.
Wltp 4.4 litros pero la realidad cuanto es por que unos dicen 5 litros otros 8
El otro día hice la prueba después de ver como se maneja mejor.. sin a/a puesto a tope (a 2) yendo unos 40 kms ... por M40 a plaza de Castilla y retorno.. 4.3 l /100 km .. y voy viendo que por ejemplo a unos 15 kms he llegado a 3.5 .. en serio.... pero como no soy experto en conducir hibridos..
Yo tengo una media mixta de 5,4 y le suelo "apretar".
Puedes sacar los 4.4, nosotros por ciudad no teníamos problema y fuera de ciudad apretando un poco más sí que subía. El WLTP siempre intentan consumir el mínimo pero nos sirve como indicador.