獨家》是人禍非天災？自強號出軌前19mins已拍到土石
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- Опубліковано 24 чер 2024
- 台鐵229班次新自強號，上個星期五，因大清水溪溪水暴漲，土石淹過軌面，造成列車出軌，現在有台鐵員工出面指控，公司根本是想把責任歸咎天災，因為內部流出影像，早在事發前的19分鐘，監測告警系統就拍攝到，土石已經淹到鐵道，將近20分鐘的時間，負責監控的工務段值班室人員，完全沒通報，根本是怠忽職守，對此台鐵說，這具監視器只是輔助功能，主要是事後調閱，或告警時調出畫面看。
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#人禍#天災#新自強號
要用sensor判斷, 怎可能用人工眼睛盯...
用類似科技執法的智慧鏡頭啦！😮
用「監測告警系統」代替「監視器系統」，多幾個字可能預算可以多一些
這樣以後要常常停駛了
@@diulilomolaAI攝影機可以發出警告，由控制中心決定是否停駛。
至少列車長的位子也裝一個可以看到監視器的畫面，這個技術很難嗎？
台鐵不出包,永遠學不乖!這具監視器只是輔助功能，主要是事後調閱，或告警時調出畫面看.........那裝這有啥屁用?
其實是台灣真的太落後了! 號稱科技大國卻沒有辦法用AI影像即時自動判讀
怎麼沒用，回扣回扣。
之前撞隧道還說自己有雙段保護 軌道監測+人員監測
就跟當初普悠瑪事件一樣啊，當初的合約都有載明要啥，結果事後驗收都放水通過，然後沒人要究責採購、驗收、保養，只推司機背罪而已
可憐，又再怪基層，高層不把設備升級成更智慧化的鏡頭，怪值班人員 悲哀報導
這種罔顧人命的不做影像識別
倒是為錢而罰的科技執法精準度做的很好
真的是很扯，一邊喊科技島台灣，一邊用人眼盯鐵軌，火車上百上千人生命全靠一個值班人員盯十幾個分割螢幕?
「監測告警系統」? 就是監視器阿，只有一個人看那小小框框，還不指一個小框框，不用上廁所?不用休息?平時沒有其他工作單純就是看螢幕嗎?不可能吧，肯定有書面要寫的，寫的時候會看螢幕嗎? 是不是又要推給基層?
你看交通部都不吭聲,裝傻充愣,上下沆瀣一氣,黑成一團
所以就說😮要用科技偵測設備啦！
現在科技執法這麼厲害，弄個科技鏡頭技術上難度應該不大😮
反正死了人永遠都是駕駛的錯，高官領高薪座辦公室都不關他們的事。
地檢署該分案了，人命關頭。
人命關天😂
都公司化半年了 我看不出來台鐵有公司化的態度
就是因為公司化了才不做阿😂😂😂
台鐵的公安真的不行。
還有用人工看攝影機？為何不是用影像辨識呢？這樣安全機制真的不夠
熟悉的台鐵最對味😂
拍到不一定有看到
我想值班人員應該不是只負責看監視器
在既有的制度和設備下有盡到責任
就沒有責備基層人員的必要
至於現在的預警系統夠不夠
需不需要做影像辨識之類的強化
是值得討論的
就我所知單純的錄影系統加上一點畫面變化的監測
幾乎所有的機型都做得到 也不貴
但是要做到特殊情境的辨識
價格可能會是好幾倍
最好要找到有過實績的廠商來做
不然效果很難驗證
應該用AI取代人工監控
就不能設定只要拍到有東西淹過鐵軌就響警鈴?
路上的監視器都能判別違規直接舉發了
移動偵測攝影警報系統
那太簡單了，把所有的監控都改成輔助功能
這樣就永遠都不會有問題了
永遠都是狀況外
科技用在執法討錢很厲害，科技用在公共運輸安全的監控上就 ........
請問監視器影片有機會流到YT上嗎?
再次證明前瞻建設的重要性
罔顧人命
抓違規有錢收用最好的科技執法，這種沒收入還要花錢的，隨便用就好，最好不用裝。
他會不會說，誰會一直看螢幕
花了多少錢😅 那麼久還沒有人發現
台鐵可以進步一點嗎？人命關天的路段把安全措施做好很難嗎？
至少做到火車要到危險路段前，要去看監視系統啊！不然監視器裝來幹嘛？人民的安全只能看運氣喔？
哈哈哈 那個內部人員最厲害
畫面沒放大根本看不出來 試問要怎麼在那個不到30吋、又被切成16塊的畫面裡清楚看到那邊有一片多出來的土石呢
往基層抓戰犯很容易，但根本就治標不治本
應該要針對容易土石鬆動的路段，改用電腦、AI等技術協助判定路障才對吧
都別說了，這就是民進黨執政品質保證的最佳證明！
誇張
所有裝監視器也沒有用？
看來需要AI比人眼厲害
這次該哪個基層進去關八年
我1000塊的監視器就有畫面移動偵測功能了，台鐵還在用人工看喔？
別拿居家那套東西套在這種專業的系統上好嗎
值班室是睡著了膩，不然怎麼看不到土石流已經淹沒鐵軌
分割那麼小
趕快跟交通部引進最新科技執法系統啦😂
再編個幾百億建置AI軌道異常系統
人力監控重要的話，用那麼小的顯示器當所有人都孫悟空？
看畫面，那兩台是22吋？沒錢換大一點的嗎？
嚇到20分??
歡迎那位內部人員來值班唷，我想看人工監視的強者
1:21 畫面也太小了吧，如果要24小時盯著看…有這麼缺錢泥?
看到的民眾不去幫忙打電話通報？
高官不座台鐵沒事
乾脆買專用預警無人機，火車前面導航飛行
坐台鐵變跟坐飛機一樣怕怕
可以改坐船
這麼多網友都說AI監控，就台鐵高層聽不到，不願花錢在東部嗎? 賺錢路線，花在西部補洞。
看來臺鐵又是沒有做好提前防範。
台鐵也是螺絲🔩鬆了😂😂😂😂
他們有緊過嗎🤣🤣🤣
需要Ai
我就問24小時一個人監看一堆監視器，各位酸民你做得到??
至少做到列車要行經危險路段前，能監控路況，並即時通知啊！
@@a0925315782 要怎麼判斷這段是危險路段？？過去這個地點沒發生過土石流，就連當初評估是否安裝異物偵測系統都覺得不需要餒！ 真的不要出事都找基層來擔好嗎？
台鐵如果要求員工上班24小時 那要先問勞動部
再來是問哪個員工願意這麼奴 24小時不願意休息 還不辭職呢
三問的是 台鐵的公關還是護航的公司哪一家的? 護得很好 下次繼續護
不如說這個新聞就是想要把風向帶到這位職員身上，號稱科技大國的臺灣，鐵路監控用肉眼看，錢到底都花到哪裡去了
高層在打麻將?
恭喜恭喜🎉這次換誰要升官了！
恭喜🎉賀喜🎉
這不該全靠一個人看吧? 分割十幾個畫面最好看得清楚，號稱半導體王國的台灣，還在用人眼辨識，該用AI影像辨識吧，發現異常就警示，讓值班人員確認。這什麼爛系統，只靠一個人的眼睛而沒有其他警示系統? 台鐵根本不當一回事吧?
你看看
吹哨者！讚！
裝了設備不派人監看，那乾脆別裝
又是和仁隧道
😮😮😮台鐵太可怕😱該處分、賠償😡
沒有人可以連續8小時都盯著螢幕看吧？難道這8小時都不能上廁所、用餐？
人家台電遇到停電時，還能拿小動物當理由，嚇到發抖的台鐵值班人員要不要如法炮製？
難怪事後如此安靜
在民進黨的執政下這很正常，因為民進黨只顧著監視百姓有沒有抗爭
啊現在不是在夯AI，倒是出個鐵道預警智慧系統啊，一個人再厲害也沒辦法整天盯著螢幕不打瞌睡吧?!
說穿了這個系統只要即時去比對前後時間影像的變動率，然後抓出變率高的就能達成，再來訓練AI去辨識軌道清晰度與異物就行了
可見當時的值班人員靠山夠大，算你狠
別的公司制度 會在內勤的多半是年長/高官/因公受傷，台鐵就不知道了
· 第五縱隊已經在破壞鐵軌了 我們要成立 人人配手槍的鐵軌守備隊
天災人禍前者後者分不清…沒前者哪來的後者？人云亦云習慣了腦袋都不用轉？
沒辦法綠共就是腦進水，只會說人家賣台，其實最賣台就是綠共。
爛吖
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可能在打炮吧?或者在睡覺?還是在玩手機?還是在看電影
台鐵該民營化才行
趕快導入AI監控吧
花蓮更不能去了 真危險
悲哀說這種話的人良心何在。
睡覺😪 值班室被捅了 🎉🎉🎉🎉
台鐵不是公司化了嗎? 那就麻煩台鐵公司政策正確落實~台鐵人也該有個自覺~你已經不是公務員身分了
公司化的制度跟原有公有制可是差的遠去了~以前公有制你擺爛還真的沒人拿你皮條~現在公司化了就是要更被高標準檢視
不然民眾花了比以前好幾倍的票價是買辛酸的? 如果公司化後的台鐵依然是扶不起的阿斗那還是乾脆收一收別搞了
公司化是為了炒土地，不是來改革…
綠的保証一定會沒事.貪汙腐敗沒事.怠忽職守釀災沒事
內部人士爆料 代表 確實有人負有監督義務吧？
不然幹嘛出來爆料
只知其一不知其二 就出來靠北的
在一般的公司 也是很常見的
臺鐵不意外，尤其花蓮臺鐵。
怠灣人
分割那麼小