Gracias Eduardo! este video me fue de mucha utilidad, no sabes como me rompì la cabeza para sacar este bendix hasta que encontré tu tutorial, muchas gracias!!!
@@joseeduardoPerrone hola José muy buenos tus videos te consulto tengo un polo diesel y en caliente no prende la luz de calentamiento y le cuesta arrancar en frío funciona perfectamente que puede ser? gracias José👍👍💪💪.
Hola Jose. como va todo por ahi. me llamo Oscar soy de capital federal. del barrio de lugano. empece a ver tus videos hace poco. yo trabajo de chofer y estoy haciendo un cuerso de electricidad automotor hace poco. estan muy buenos tus videos. espero que sigas subiendo son de gran ayuda para aquel como yo que esta aprendiendo. saludos Oscar
Hola José!, Muy bueno y gracias por compartir.! Tengas algún vídeo de cómo cambiar los campos polares. Yo no puede y lo tuve que mandar a hacer. GRACIAS!!!
Hola José muy buenos tus vídeos, son de ayuda. Me recomendas algún lugar como para hacer un curso de electricidad del automóvil Gracias. Daniel de merlo
Excelentes vídeos te sigo desde Costa Rica . Me gustaría ver como es que sacas los Bushing de la tapa de atrás de un burro ,eso está metido a presión y no debe ser nada fácil sacarlo me gustaría conocer que técnica usas . Un abrazo y muchos éxitos 😀
Hola José te sigo mucho en UA-cam tengo un problema en un ford Escor guía 94 1.8 tenía una falla en el alternador y mirando tus vídeos encotre que el puente de diodos positivos estaban 2 de ellos en corto, los cambié a los 3 diodos arme todo funciona y carga bien, desconecte el borne de la batería el positivo para también saber si el alternador seguía funcionando y sí el motor no se paro siguiente funcionando, pero tuve un problema las luces de posición se encendieron al hace eso y ahora no las puedo apagar solo desconectando la batería, no entiendo porque pasó eso y además e notado que tengo que bajar el potenciómetro que tiene el escort para el control de luces bajas para poder apagar el motor sino tampoco puedo el motor sigue funcionando como que por algún lado la corriente sigue pasando o algo se quedó pegado pero no entiendo porque ahí ya se me descolocó necesito de tu sabiduría José gracias de antemano
Hola Cristian por lo que me cuentas creo que puede ser un retorno de corriente Prova desconectando la ficha del alternador la creo que es la de tres terminales y si te deja de hacer las fallas el problema está en la plaqueta de diodos avísame si necesitas algo más saludos cordiales
Bueno José lo voy a probar estaba preocupado porque hace mucho que no se te ve espero estés bien con la crisis que hay, mis saludos de santa Fe la cuna de la cumbia jaja ahh y activa el Facebook que del 2015 no públicas nada jaja se te extraña mucho José abraso gigante maestro
Ahí probe José desconecte de la bornera directamente el cable que viene del alternador y sigue igual, tiene tres cables la bornera, uno del alternador otro del relay del encendido de la bobina y el más grueso del burro al desconectar el más grueso el que va al burro ahí se apagaron las luces con los otros dos cables no pasa nada ese es el que me está generando un retorno de corriente que me está volviendo loco el auto 🤣 será porque la lleve a mi suegra 😆
Hola José que tal , sabes te hago una consulta disculpa por pecar de ignorante. te comento soy electricista y está vez me tocó instalar un generador triásico chico 20 kva con motor diesel 1.0 la cuestión que este equipo a diferencia de otros noté que el ventilador en vez de meter aire desde afuera pasando por el radiador como cualquier motor ,este saca aire hacia afuera. no le encuentro sentido que refrigere calentando el radiador con aire proveniente del motor que está encendido 12 hs continuas todos los días y sinceramente desconfío de su instrumentación será posible esto me resulta extraño. muy buenos tus vídeos sos mi generoso por compartir tus conocimientos.
hola jose , tuve un problema con mi 147 , lo estuve andando perfectamente y ayer me pare a comprar en un negocio y luego de los 5 min q estuve comprando le di arranque al auto y nada, solo me hace un tik, probe las luces el limpia parabrisa y anda muy lento pero nada al igual que electro manual y anda muy lento, al perecer es problema de bateria, lo raro es que es nueva solo tiene 1 año y nunca tuve una falla similar, lo que note al abrir el capo es que estaba flojo el distribuidor, pense que no andaba por eso pero lo aprete y nada.
Hola Damián gracias por estar pendiente del canal me alegro mucho qué te Allan gustado voy a tratar de subir alguno saludos cordiales desde Argentina 🇦🇷
Hola Eduardo te hago una consulta Estoy viendo que la soldadora de estaño que usas es una vesuvio hay algúna otra más económica con la que pueda empezar a reparar?
Hola Jose, te queria hacer una consulta, tengo un Chevrolet Corsa Classic 2013 tiene la alarma original de fabrica pero la que se activa cerrando el centralizado, no la mas nueva que viene con el control remoto en la llave. Le saque la bateria un par de veces y he notado que la alarma se activa pero cuando abro la tapa del baul por ejemplo la bocina solo suena una vez y no vuelve a sonar siendo que las luces si encienden y apagan con la alarma, te agradeceria si me dieras una mano para saber que hay que hacer, saludos desde Mendoza y te felicito por los videos.
hola jose , queria hacerte una consulta , vi q hacias una prueba de un alternador en el banco con el regulador de voltaje del banco ,,, la consulta seria , un alternador de renault 9 que lleva el regulador con dos carbones ,, que pasa si anulamos el mismo y conectamos con un regulador externo , funciona o hay q hacer algo mas ?
Hola eduardo buen dia ! Donde tienes el taller? Buenisimo que nos quieras ayudar.. una consulta, tengo una suran 2011, ella me anda bien de todo. Pero desde ayer cuando la arranco suena raro como si se quedara pegado el burro. El sonido dura muy poco, medio segundo podria decir. Si no es algo muy complicado quisiera repararlo yo mismo y asi voy aprendiendo. Ya te habra pasado? Tendras alguna experiencia de que mas o menos puede ser?
Hola desde galicia,españa.me gustan todos tus videos y enseñas muy bien, e apendido mucho desde que lo veo gracias,ahora la pregunta que te voy hacer no tiene nada que ver con la electromecanica,y es que una vez estabas escuchando musica y eran alabanzas cristianas,yo toco el bajo en un grupo de alabanzas,que Dios te bendiga.saludos.
Buen día Eduardo.Recien estoy suscripto.Tengo un Fiesta Diesel.99.mande a reparar el burro.le cambiaron el bendice.El impulsor con el piñón.Y la plaqueta porta carbones .todo nuevo.Apenas 2 meses y el burro empezó a patinar me.no acopla nunca.Espero respuesta.Muchas gracias.Hugo Giaus.Cipolletti.Rip negro
Hola máster una consulta tengo un peugeot 205 diésel el auto baja y sube de rpm cuando modera y últimamente cuando voy andando se queda sin fuerza y se apaga.. Q puede ser grax..
Hola te mande una pregunta en otro vídeo .. tengo un gol power 2004 .. cuando terminó de andar en el coche .. lo paro y el ventilador queda funcionando no para .. que puede ser ?
Buenas amigo. Me encantan tus videos, me ayudan mucho. Tengo un problema con los casquillos o bujes de motor de arraque o burro 0001125012 de wolfvagen no los encuentro en españa si me pudieras ayudar te lo agradeceria mucho
Hola eduardo buen dia ! Donde tienes el taller? Buenisimo que nos quieras ayudar.. una consulta, tengo una suran 2011, ella me anda bien de todo. Pero desde ayer cuando la arranco suena raro como si se quedara pegado el burro. El sonido dura muy poco, medio segundo podria decir. Si no es algo muy complicado quisiera repararlo yo mismo y asi voy aprendiendo. Ya te habra pasado? Tendras alguna experiencia de que mas o menos puede ser?
exelente informacion gracias esperando mas videos saludos desde mexico
gracias por ser una persona q no es egoísta con sus conocimientos, en verdad se valora sus videos saluods desde México
Muchas gracias por compartir todo lo que sabes, sos un maestro y muy buena gente 👌👌👌👌👍👍👍👍
GRANDE PÁJARO! UN ABRAZO!
Hola Juan...alias mente brillante gracias por visitar mí canal nos estamos viendo saludos cordiales
Gracias Eduardo! este video me fue de mucha utilidad, no sabes como me rompì la cabeza para sacar este bendix hasta que encontré tu tutorial, muchas gracias!!!
Sos un capo!!! Hace una hora que estaba analizando lo mismo!!! Muchas gracias!!!
Antes que nada muchas gracias jose, me han ayudado muchos tus videos...
Muy bueno gracias por compartir la info Jose...si que es de mucha ayuda amigo.un abrazo
Hola Carlos muchas gracias por visitar mí canal y por valorar mí pequeño aporte saludos cordiales
@@joseeduardoPerrone hola José muy buenos tus videos te consulto tengo un polo diesel y en caliente no prende la luz de calentamiento y le cuesta arrancar en frío funciona perfectamente que puede ser? gracias José👍👍💪💪.
muy buena enseñanza
Hola Jose. como va todo por ahi. me llamo Oscar soy de capital federal. del barrio de lugano. empece a ver tus videos hace poco. yo trabajo de chofer y estoy haciendo un cuerso de electricidad automotor hace poco. estan muy buenos tus videos. espero que sigas subiendo son de gran ayuda para aquel como yo que esta aprendiendo. saludos Oscar
Feliz año nuevo maestro. Gracias por sus videos. Muchas alegrías y bendiciones Saludos
Hola José!, Muy bueno y gracias por compartir.!
Tengas algún vídeo de cómo cambiar los campos polares. Yo no puede y lo tuve que mandar a hacer. GRACIAS!!!
Muchas gracias José por el consejo
José lo felicito por el canal, armé el burro de un Gol modelo 99 mirando sus vídeos y siguiendo sus consejos! Excelente canal!!!
Desde Querétaro, México. Recibe mi cordial agradecimiento. son detalles que cuentan mucho. Gracias.
Muchas gracias Eduardo!! siempre pensando en los demás.
Gracias por valorar mí pequeño aporte saludos cordiales
Hola José es muy parecido que la Eco sport kd. Bendiciones
Dios te bendiga y gracias x compartir tus conocimientos soy un fiel seguidor de tus videossaludes desde Alajuela, costa rica👍🙌
Hola José muy buenos tus vídeos, son de ayuda. Me recomendas algún lugar como para hacer un curso de electricidad del automóvil Gracias. Daniel de merlo
Cuando volves con los tutoriales Eduardo,son buenos y de mucha ayuda
Sos un genio José, saludo desde tucumán.
gracias jose por compartir saludos
Muchas gracias jose tus videos me ayudan mucho. Te hago una pregunta tendras algun video de como poner a punto el distribuidor?
Excelente José!
Muy bueno saludos
Excelentes vídeos te sigo desde Costa Rica . Me gustaría ver como es que sacas los Bushing de la tapa de atrás de un burro ,eso está metido a presión y no debe ser nada fácil sacarlo me gustaría conocer que técnica usas . Un abrazo y muchos éxitos 😀
Me sirbio de mucho grasias
hola te felicito por como explicas todo, muy bueno el canal José, te quería preguntar donde tenes el taller, así poder acercarnos.
Muy bueno Jose te mando un abrazo desde Berazategui provincia de buenos aires
Hola José te sigo mucho en UA-cam tengo un problema en un ford Escor guía 94 1.8 tenía una falla en el alternador y mirando tus vídeos encotre que el puente de diodos positivos estaban 2 de ellos en corto, los cambié a los 3 diodos arme todo funciona y carga bien, desconecte el borne de la batería el positivo para también saber si el alternador seguía funcionando y sí el motor no se paro siguiente funcionando, pero tuve un problema las luces de posición se encendieron al hace eso y ahora no las puedo apagar solo desconectando la batería, no entiendo porque pasó eso y además e notado que tengo que bajar el potenciómetro que tiene el escort para el control de luces bajas para poder apagar el motor sino tampoco puedo el motor sigue funcionando como que por algún lado la corriente sigue pasando o algo se quedó pegado pero no entiendo porque ahí ya se me descolocó necesito de tu sabiduría José gracias de antemano
Hola Cristian por lo que me cuentas creo que puede ser un retorno de corriente Prova desconectando la ficha del alternador la creo que es la de tres terminales y si te deja de hacer las fallas el problema está en la plaqueta de diodos avísame si necesitas algo más saludos cordiales
Bueno José lo voy a probar estaba preocupado porque hace mucho que no se te ve espero estés bien con la crisis que hay, mis saludos de santa Fe la cuna de la cumbia jaja ahh y activa el Facebook que del 2015 no públicas nada jaja se te extraña mucho José abraso gigante maestro
Ahí probe José desconecte de la bornera directamente el cable que viene del alternador y sigue igual, tiene tres cables la bornera, uno del alternador otro del relay del encendido de la bobina y el más grueso del burro al desconectar el más grueso el que va al burro ahí se apagaron las luces con los otros dos cables no pasa nada ese es el que me está generando un retorno de corriente que me está volviendo loco el auto 🤣 será porque la lleve a mi suegra 😆
Hola José que tal , sabes te hago una consulta disculpa por pecar de ignorante. te comento soy electricista y está vez me tocó instalar un generador triásico chico 20 kva con motor diesel 1.0 la cuestión que este equipo a diferencia de otros noté que el ventilador en vez de meter aire desde afuera pasando por el radiador como cualquier motor ,este saca aire hacia afuera. no le encuentro sentido que refrigere calentando el radiador con aire proveniente del motor que está encendido 12 hs continuas todos los días y sinceramente desconfío de su instrumentación será posible esto me resulta extraño. muy buenos tus vídeos sos mi generoso por compartir tus conocimientos.
gracias por compartir amigo
hola jose , tuve un problema con mi 147 , lo estuve andando perfectamente y ayer me pare a comprar en un negocio y luego de los 5 min q estuve comprando le di arranque al auto y nada, solo me hace un tik, probe las luces el limpia parabrisa y anda muy lento pero nada al igual que electro manual y anda muy lento, al perecer es problema de bateria, lo raro es que es nueva solo tiene 1 año y nunca tuve una falla similar, lo que note al abrir el capo es que estaba flojo el distribuidor, pense que no andaba por eso pero lo aprete y nada.
Eduardo cuando vas a subir mas vídeos, son excelentes. De Montevideo Uruguay
Hola Damián gracias por estar pendiente del canal me alegro mucho qué te Allan gustado voy a tratar de subir alguno saludos cordiales desde Argentina 🇦🇷
muy bueno
Hola Eduardo te hago una consulta Estoy viendo que la soldadora de estaño que usas es una vesuvio hay algúna otra más económica con la que pueda empezar a reparar?
Hola Jose, te queria hacer una consulta, tengo un Chevrolet Corsa Classic 2013 tiene la alarma original de fabrica pero la que se activa cerrando el centralizado, no la mas nueva que viene con el control remoto en la llave. Le saque la bateria un par de veces y he notado que la alarma se activa pero cuando abro la tapa del baul por ejemplo la bocina solo suena una vez y no vuelve a sonar siendo que las luces si encienden y apagan con la alarma, te agradeceria si me dieras una mano para saber que hay que hacer, saludos desde Mendoza y te felicito por los videos.
Muy buen dato. Gracias
Hola José .Te consulto como se coloca el seguro q va en la punta del eje del arranqe de un gacel
Muy buen video como siempre saludos desde Córdoba , Capital !!!
hola jose , queria hacerte una consulta , vi q hacias una prueba de un alternador en el banco con el regulador de voltaje del banco ,,, la consulta seria , un alternador de renault 9 que lleva el regulador con dos carbones ,, que pasa si anulamos el mismo y conectamos con un regulador externo , funciona o hay q hacer algo mas ?
Hola eduardo buen dia ! Donde tienes el taller? Buenisimo que nos quieras ayudar.. una consulta, tengo una suran 2011, ella me anda bien de todo. Pero desde ayer cuando la arranco suena raro como si se quedara pegado el burro. El sonido dura muy poco, medio segundo podria decir. Si no es algo muy complicado quisiera repararlo yo mismo y asi voy aprendiendo. Ya te habra pasado? Tendras alguna experiencia de que mas o menos puede ser?
Hola Eduardo, te hago una pregunta que significa cuando dicen que los carbones están al revés?
Hola desde galicia,españa.me gustan todos tus videos y enseñas muy bien, e apendido mucho desde que lo veo gracias,ahora la pregunta que te voy hacer no tiene nada que ver con la electromecanica,y es que una vez estabas escuchando musica y eran alabanzas cristianas,yo toco el bajo en un grupo de alabanzas,que Dios te bendiga.saludos.
Buen dia jose. Una consulta. Si un burro se queda pegado cual puede ser la cuasa? Gracias
donde tiene el local eduardo? se le pueden llevar trabajos?
Yo tengo la misma inquietud.
Hola colega para cuando mas videos??
Hola jose tengo un problema el arranque de mi r9 esta pesado .. lee cambiado los vujes y los carvones y comtinua lo mismo
Gracias Jose, espero más vídeos 👍
Perrone te recomiendo guantes de acrilonitrilo son verdrs y son mejor q los celestes de nitrilo
Una buena marca es dps
*Un saludo siempre al pendiente de sus videos*
buen dato amigo
Buen día Eduardo.Recien estoy suscripto.Tengo un Fiesta Diesel.99.mande a reparar el burro.le cambiaron el bendice.El impulsor con el piñón.Y la plaqueta porta carbones .todo nuevo.Apenas 2 meses y el burro empezó a patinar me.no acopla nunca.Espero respuesta.Muchas gracias.Hugo Giaus.Cipolletti.Rip negro
Hola máster una consulta tengo un peugeot 205 diésel el auto baja y sube de rpm cuando modera y últimamente cuando voy andando se queda sin fuerza y se apaga.. Q puede ser grax..
Hola José te molesto para preguntarte si el tacometro de mi renault 21 lleva censos en el volante de inercia o va al alternador
Dede ya muchas gracias
Si es nafta de la bobina. Si es diesel del alternador
Hola te mande una pregunta en otro vídeo .. tengo un gol power 2004 .. cuando terminó de andar en el coche .. lo paro y el ventilador queda funcionando no para .. que puede ser ?
Buenas amigo. Me encantan tus videos, me ayudan mucho.
Tengo un problema con los casquillos o bujes de motor de arraque o burro 0001125012 de wolfvagen no los encuentro en españa si me pudieras ayudar te lo agradeceria mucho
Me olvide decirte electricidad 0 mecánica -0
Hola gracias por visitar mí canal y hay muchos otros canales saludos cordiales
Hola eduardo buen dia ! Donde tienes el taller? Buenisimo que nos quieras ayudar.. una consulta, tengo una suran 2011, ella me anda bien de todo. Pero desde ayer cuando la arranco suena raro como si se quedara pegado el burro. El sonido dura muy poco, medio segundo podria decir. Si no es algo muy complicado quisiera repararlo yo mismo y asi voy aprendiendo. Ya te habra pasado? Tendras alguna experiencia de que mas o menos puede ser?