Panigale v4s da 215,5 cv su strada è meglio della Panigale v2?
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- Опубліковано 21 тра 2024
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video molto interessante. complimenti😊
Grazie mille Fabio per il feedback ✌🏿
io ho avuto la 2020, e ora ho la 2024, fra poco partiro' per 2500 km facendo la transappenninica, stupenda in strada .. che goduria! :)
Beati voi possessori di Panigale v4s. Spero da grande di potermi permettere una anch’io.
Buona strada e buon divertimento ✌🏿
@@fallougueyeinmoto ciao caro! Io ho la normale, se ti va dai un occhio al canale, magari un gg ci si fa un giro insieme ;)
Se sei di zona milano o vicino con piacere. Ora guardo ✌🏿
@@fallougueyeinmoto zona Como ;)
@@chebarba77 allora si fa un collaborazione. Sto guardando il tuo video del viaggio “prepariamo il viaggio.. “ tu sei matto 2.500km 🤣🤣
Ciao Fallou!Mio modesto modo di vedere il confronto avendole avute entrambe…innanzitutto la modalità street credo di averla usata per circa 100 metri perché non fa vedere minimamente il carattere della moto…ma giustamente il proprietario voleva così e tu hai tenuto fede.
La V4 è una moto per la pista molto più del V2…ma da ex possessore cosa che non digerisco del V2 e’ la scarsa coppia ai bassi regimi.
Forse e dico forse la quadra per strada è lo streetV4…tra panigale V2 e V4 per strada sceglierei la V2 per alcune cose e la V4 per altre anche se alla fine basta quel sound e motore per farti innamorare del V4.
Questo ovviamente un mio modesto pensiero ✌️
Ciao amico mio,
Complimenti per il nuovo acquisto. Ho visto le storie su Instagram. Ho dovuto provarla in street per rispettare il volere del proprietario.
Ho provato la v4s panaigle in pista al Cremona e confermo ciò che hai scritto qui sopra. È veramente da pista. È molto impegnativa da portare bene in pista ma quel livello di difficoltà mi è piaciuto.
Aspetto di vedere la panaogle v4 2025 e poi decidere in base al prezzo che avra.
Ps: voglio vedere il nuovo acquisto asap ✌🏿
@@fallougueyeinmoto Ti ringrazio e spero che ci sarà la possibilità di fare un altro giro e video insieme!
a presto ✌️
Grande Fallou, la prossima volta tagga il tuo apri pista ahahaha
Non ho parole per ringraziare il mio apri pista al quale la prossima dedicherò qualche minuto nel video ✌🏿
Grazie bro e complimenti per la Giuda pulita ❤️
Bel review Fallou . Be allora domanda milionaria. Cambieresti la tua v2 con la v4? Nel 2025 sicuramente mettono il cruse control sulle v4 nuove solo perché le altre case le hanno di serie . Ciao
Il cruise control mi farebbe andare sulla v4 2025 sicuramente ma mi spaventa il potenziale prezzo che questa moto avrà 😅😅
A sensazioni senza tenere in conto il cruise, cambierei dalla v2 al v4 ma ho sviluppato un legame forte con la v2 tanti da vedere Sofocle una separazione.
Grazie Gianluca per il feedback su review ✌🏿
avuta per tre anni moto fantastica, l'ho cambiata solo perché in una concessionaria bmw mi hanno fatto quasi 5k di sconto per la m1000rr e ho accettato subito.
Concorrenza spietata.. sono contento per te che hai fatto il super affare ma non per il tradimento 🤣✌🏿
Bel video, complimenti, quello che ho notato dai vari prorpietari, e la sella molto piu alta come hai detto te, deciderò pure io tra wualche anno se V4s o la nuova S1000RR
Grazie Giovanni,
Per la tua moto del futuro, perché scegliere? Comprale entrambe 🤣🤣 se i soldi non fossero un problema, a quest’ora le avrei entrambe nel mio box
Ogni tanto e bello anche sognare piuttosto che averle entrambe, fare la pazzia della V4 superleggera
@@giovannisilvetti2810 la v4 superlegggera più che pazzia a me sembra un suicidio economico per un comune mortale come me 🤣 100k sono tanti soldi
Ciao, no intendevo aver soldi e fare la pazzia andrei sulla superleggera
@@giovannisilvetti2810 ah okay, la versione prima sono un pochino più economiche mentre la v4 ora la si paga 50k in più da speculatori
ciao, di recente ho guidato una streetfighter v4 sp2 di un amico. A parte potenza e ciclistica che non si discutono sono rimasto un pò deluso dalle vibrazioni che sembrano quelle di un trattore agricolo soprattutto quando ero a bassi regimi. Per farti capire vibrava così tanto che avevo paura che la strumentazione si staccasse. Il mio amico mi ha detto che è normale come cosa. Ora voglio sapere se le avverti anche tu sul panigale, oppure era il modello che ho guidato io che ha qualcosa che non va.
Ciao, prima di risponderti vorrei sapere da che moto arrivi per poi provare la streetfighter v4sp2 del tuo amico? La tua risposta la posso imaginare (non hai una Ducati)
@@fallougueyeinmoto si arrivo da un cbr 600rr. Però ho provato delle bicilindriche come la Monster 696, la Duke 990, Hornet 750, Rs 660 e non avevano tutte ste vibrazioni. L'unica che ne aveva di più era la Rs 660 ma non come la streetfighter.
@MrSuperdom98 ora capisco tante cose 🤣🤣 confermo ciò che ti ha detto il tuo amico proprietario della streetfighter v4sp2, è normalissimo! Noi ducatisti con il tempo in sella diventiamo più precisi con le Marcie e giri motore tanto da non far vibrare la moto più del dovuto.
La Ducati, specialmente le v4 sono moto da guidare con precisione. Intendo dire che sono delle moto che richiedono la concentrazione del pilota che deve sempre avere marcia e giri motore con coincidono alla perfezione altrimenti la moto vibra tanto oppure saltella in uscita curva (questo anche sul diritto a basse velocità).
Le jap o le altre marche, non hanno questo livello di complessità. Ti permettono di avere sempre ripresa anche a marcia alta cosa che non è il caso Ducati, v2 o v4.
Spero di essere espresso in un moto comprensibile 😅 ps: tanta invidia per l’opportunità che hai avuto con la v4sp2✌🏿
@@fallougueyeinmoto non ho spinto nella guida oltre perché la moto non è mia ma anche per la paura di fare un minimo danno. Aver provato la v4 di ducati ha confermato l'idea che avevo, sono moto per la pista o per fare giri abbastanza spinti. Se si vuole una moto più "sfruttabile" su strada meglio un s1000rr o cbr 1000.
@@Dompara98 concordo pienamente ma dico che le Ducati sono sfruttabili ma bisogno concentrarsi di più rispetto alle altre moto.
Io dopo questa prova non penso più che 215,5cv su strada sono ingestibili, per me!
Molto bella....Ma a cosa servono tutti quei cavalli nelle strade normali..215 sono tanti. .
Che sono tanti, concordo pienamente ma se ci salissi sopra capiresti che in mano ad una persona responsabile 215,5 posso essere con 50cv!
Ps: il tuo commento mi ha ispirato a fare una frase da poeta 🤣🤣
Bel video !! Ma ti senti comodo/scomodo ? Te lo chiedo da persona “ diversamente “ alta 😂
Per la mia altezza di 1.86, mi sono trovato comodo e giusto sulla Panigale V4s. Se sei sotto 1.80 stai sulle punte perché è Altina la sella da terra
@@fallougueyeinmoto io che sono 1.92 (6.4 ft) dovrei starci.”! Secondo te?
Ciao! Che strada è?
Non ho idea 🤣
È il passo del giogo
@@valeriobruscella6847 sono segreti questi, non regalarli così 🤣🤣
@@valeriobruscella6847 Grazie :)
@@fallougueyeinmoto il mio passo preferito! son della toscana io te di dove sei ?
A fine anno uscirà la nuova Panigale.
Dicono di si, una Panigale v4 bibraccio e forse un pelino più potente.
Il cruise è la svolta
È la svolta che mi fare cambiare marchio. Tu ce l’hai sul Aprilia?
@@fallougueyeinmoto si
Con la frizione a secco il problema si elimina basta mollare la frizione senza aprire il gas e la moto si mette in movimento, lo so molto bene perché ne possiedo 2
Ho una dubbio però; la prova V4 che ho provato era una R con frizione a secco e si era spinta lasciando la frizione senza dare gas. C’è il video con lo spegnimento e il proprietario che mi dice che ci va data un filo di gas
ua-cam.com/video/RE_K0whN1mQ/v-deo.htmlsi=qWA_mYyiW-onw-40
@@fallougueyeinmoto a si ho capito
Non sei abituato alla dry clutch perché usi lo stesso stile della frizione a olio perché quando uso la v4s mi spegne sometime e devo fare un paio di giretti per resettare la guida con SFSP
@@fallougueyeinmoto per essere precisi se La strada non e flat al 💯 bisogna per forza dare un filo gas se no si spegne (così come tutte moto anche il Garelli !!!! ) invece se e flat con qualsiasi moto a frizione olio non se po fa
@@fallougueyeinmoto lo so per mia esperienza personale ……il sedere e salito su così tante moto da fare invidia (forse ) a Ciccio…..a ……non fate commenti zozzi era solo una battuta 🤣🤣🤣
@@joejimmy2275 domanda: usura della frizione a secco può fare tornare questo effetto spegnimento se non si fa gas? Chiedo perche la v4r aveva 4 mila km sulla stessa frizione
Fallouuuuu quando è il momento di v4? Poi mi passi v2
Quando sei pronto a prendere la v2, mi dici e vado ad ordinare la v4 🤣🤣
🤣🤣 2025 dai
@@momocisse4531 lo prendo come un sì ✌🏿
comunque al minuto 7.23 eri a 110 e hai un autovelox sulla destra dietro il cassonetto dell'immondizia lo so perche lo conosco bene quel passo.fortunatamente per te non funziona ahahaha.
Per poco mi veniva in infarto leggendo il tuo commento 🤣🤣 la parte finale mi ha salvato
@@fallougueyeinmoto AHAHAHAHA ho voluto fare un po di suspance
@vaito6234 così facendo sei facile da incriminare 🤣🤣
@@fallougueyeinmoto ahahaha scusami
Se non si va in pista è completamente inutile, a stento vede la 2 marcia in strada :D Forse la sportiva più bella
Solo 2 marce per vai piano 🤣🤣 scherzo. È vero quello che dici ma è una bella sensazione anche con solo 2 marce su strada. Poi in pista le abilità per usarla anche al 50% manca a maggior parte di noi comuni mortali
Il freno posteriore non si usa mai,a parte quando piove e il fondo è scivoloso
Ottimo consiglio da non dare
Sta scherzando Valerio 🤣🤣 io in tanto ascolto, faccio entrare il consiglio da un orecchio e far uscire dall’altro 🤣🤣
Rimango sempre fermo sulla mia idea la V2 va tenuta e magari riuscire ad accasarsi un V4s. In sintesi tenerle entrambe
@@marcomarulli86 condivido a pieno il tuo pensiero amico mio. 2025 per me ci sarà un v4 o una KTM rc 990 r
Hai indovinato è più leggera 4/5 kg.nn guardare le cazzate che spara ducati sui pesi...pesale e vedrai ..x il freno motore è come la tua ,lo puoi impostare come vuoi... probabilmente nella mappa moooolto soft in cui eri sarà molto blando...ma anche sulla panigalina io lo avevo tarato basso altrimenti disturba un po' se spingi...certo se fai un girettino cosi il freno motore aiuta a viaggiare trale curvette in discesa magari....cmq quei SUV sono sempre in mezzo ai piedi 🤐🤭.
Guarda che tra 10/15 giorni sarò in sella,scarsissimo xké nn vado ormai da novembre 2023....ma se ci troviamo dalle mie parti abbiamo pista libera...strada riservata ai lanci ..x test veri
Ciao amico, mi hai strappato un sorriso con la frase dei SUV che sono sempre d’intralcio senza mai lasciarci passare 🤣🤣
Per trovarci dalle tue parti non ho problemi, basta sapere quando e dove che per me sarà un piacere fare la tua conoscenza 🤞🏿