2020 Ford Kuga 2.5 Plug-in Hybrid ST Line X: SUV im Review, Test, Fahrbericht
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- Опубліковано 16 лип 2024
- Kompakt-SUV im neuen Gewand: Zu den ersten Probefahrten trat der neue Ford Kuga als Plug-in Hybrid mit 225 PS Systemleistung als ST Line X an. Hier gibt es, noch vor der Markteinführung des Kuga, das Video-Review.
Den ausführlichen Fahrbericht mit den technischen Daten und vielen Fotos gibt es hier: autonotizen.de/fahrberichte/f...
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Video-Reviews von AUTONOTIZEN sind unabhängig erstellte redaktionelle Berichte, ebenso wie die Artikel auf der Website. Ohne die Einladung von Automobilherstellern zu Veranstaltungen, auf denen die Fahrzeuge präsentiert werden oder die Überlassung von Testwagen wäre diese Berichterstattung aber nicht möglich.
Aufgrund neuester Richtlinien wird daher dieses Video, trotz der völlig freien redaktionellen Meinungsäußerung und Gestaltung und ohne einer Zahlung, hiermit als “Werbung” gekennzeichnet.
Ford Kuga Plug-in-Hybrid:
Kraftstoffverbrauch kombiniert 1,4 l/100 km; CO2-Emissionen kombiniert 32 g/km - Авто та транспорт
Klasse Video. So viele Daumen, wie ich hier mal wieder geben will, habe ich gar nicht. 😊
Die beheizbare Frontscheibe ist absolut genial. Sollten alle Hersteller im Programm haben, schon alleine wegen der Sicherheit (Durchblick 🤔).
Mich stören die Heizdrähte überhaupt nicht und kann die Scheibe bedenkenlos empfehlen.
Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Ja, das ist von Mensch zu Mensch unterschiedlich, ob die Drähte stören oder nicht.
Viele Grüße!
Bei SKODA sieht man die Drähte fast nicht mehr
Habe noch nie gehört, dass jemand davon Kopfweh bekommt. 😂
@@34Realist bei Ford noch weniger
@@34Realist Skoda hat eine Folie.
Meine Familie und ich ich haben den Kuga schon Probe gefahren. Wir sind alle begeistert. Platzangebot vorn ist sehr gut, Ein/Ausstieg hervorragend, Hinten haben unsere beiden Söhne (12/13 Jahre) sehr viel Platz. Das Fahrzeug war sehr leise (1.5 Liter Benzin, 150 PS). Er fühlte sich nicht untermotorisiert an, wobei man in dieser Motorisierung aber auch nicht zuviel erwarten darf. Ein schönes Feature war, dass es im Fond endlich Sitzheizung gibt. Wir haben eine Fahrschule mit drei neuen Focus. Schaltung/Automatik. Diese Autos fahren sehr gut, aber der Kuga hat uns alle überzeugt und wird demnächst nach und nach den Focus ersetzen. Aus technischen Gründen kommt für uns leider nur Diesel in Frage, aber der wird es bestimmt. Positiv: sehr steife Karosse, sehr leise, gutes Platzangebot, gute Verarbeitung und sehr gute Austattungsmöglichkeiten. Neutral: der Preis. Negativ: zu wenig Automatik im Programm. Design: Geschmacksache (wir finden ihn elegant und nicht zu protzig)
Vielen Dank für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Ich kann mir vorstellen, dass es noch mehr Varianten mit Automatik geben wird. Ist denn als Fahrschulwagen auch ein Vollhybrid interessant?
Klasse Autotest mit viel Infos
Tz. Heizdrähte stören quatsch mittlerweile bauen es immer mehr Hersteller ein und es wird geordert . Ich habe es mittlerweile bei jeden Ford seid den Neunzigern und bin sehr zufrieden.
Ich muss zugeben: Am Anfang war es auch gewöhnungsbedürftig für mich. Aber mittlerweile bemerke ich die Heizdrähte gar nicht mehr. Hat nach der ersten Woche nicht mehr gestört und die Beheizte Scheibe will ich echt nicht mehr missen.
Immer diese Kritik an den Heizdrähten der Frontscheibe. Wer so ein Auto länger fährt, den stört es normalerweise nicht. Ich fahr seit ca. 1990 Ford-Fahrzeuge mit den heizbaren WSS und habe da absolut keine Probleme mit.
Endlich ein treuer Ford Fahrer willkommen im Club 👍
Man nimmt die Drähte wahr, den Komfort der heizbaren Frontscheibe möchte ich aber nicht mehr missen.
Danke Bernd für's zeigen 👍 Mir gefällt der bisherige Kuga wesentlich besser. Das gezeigte Fahrzeug ohne Allradantrieb ist für mich bei der Fahrzeuggattung auch ein No-Go. Und 49 T€ finde ich für den Testwagen echt happig. Ich wünsche Dir, Deinem Kameramann und Deiner Familie alles Gute und vielen Dank für den Content in diesen schwierigen Zeiten.
Hallo Toni,
danke fürs Zusehen, trotz gewiss anderer Newslage. Dass das Thema Auto gerade "abrutscht", merkt man in den Nutzerzahlen auf der Website und hier bei UA-cam, klar. Aber ich und wir machen weiter - danke für den Support!
Ja, Liste. Kannst 20% Rabatt abziehen.
49 T € sind absolut ok.Wer sich bei Ford über Preise aufregt,hat definitiv keine Ahnung von Preisgestaltung.Man bekommt bei Ford immer mehr für sein Geld.Da sollte man sich mal bei VW die Preise anschauen und was man zum Schluss für ein paar Extras mehr bezahlen muss.
Sehr schöner Test von dir zu einem interessanten Fahrzeug. Wir haben aber jetzt unseren Corolla Hybrid 2.0 seit einer Woche und sind vollkommen begeistert, diese SUV´s sind uns einfach zu groß.
Vielen Dank für das Ansehen des Videos und gute Fahrt mit dem Corolla. Kennt Ihr das Video zum Toyota? ua-cam.com/video/EwZJ0NlwdyE/v-deo.html
@@Autonotizen längst schon gesehen, war mit Kaufgrund. Deine Videos sind sehr gut. Unaufgeregt und sachlich. Danke dafür.
Den Kommentaren kann ich nur zustimmen. Ich fahre schon 20 Jahre mit den Drähten. Die stören überhaupt nicht. Im gegenteil, man muss schon suchen um sie zu sehen. Das Kamerabild täuscht total.
Schöne Präsentation des Fahrzeuges.
Mir ist aber ein Punkt aufgefallen, den ich so nicht stehen lassen kann.
Im Video werden die Fahrmodis des Elektrobetriebes erwähnt. Dort heißt es, das das Laden des Akkus während der Fahrt am ineffizientesten sei. Entweder hat Ford hier technisch nicht die Reife wie Toyota, was ich bei der Verwendung des gleichen Antriebkonzeptes wie der RAV4 Plug in sehr bezweifle, oder hier liegt meines Erachtens nach ein Irrtum vor. Ein Verbrennungsmotor arbeitet bei ca 80% Last und entsprechender Drehzahl am effizientesten. Hierzu sollte man natürlich das Verbrauchsdiagramm des Motors kennen. (Muscheldiagramm) Daraus ist dann eindeutig abzulesen, das z.B. bei einer Autobahnfahrt ca 130km/h der Motor nicht im Bereich der Optimalen Leistungs/Verbrauchs befindet, hierzu müsste der Motor unter mehr Last gesetzt werden. Wenn wir auf die ca 80% Lastanteil zurückgreifen, ergibt sich bei 150PS Motorleistung eine erforderliche Leistung von 120PS.
Ein Ford Kuga benötigt um konstant 130km/h auf der Autobahn zu fahren Wert X als Leistung(definitiv weniger als 120PS) alles was nun zwischen dem Wert X und ca 120PS liegt kann über den Generator als zusätzliche Last dem Motor "auferlegt" und in elektrische Energie umgewandelt werden. Jeder "normale" Hybrid arbeitet nach diesem Prinzip. (Ja + Bremsenergierückgewinnung). Durch diese Arbeitsweise erzielt man einen höheren Wirkungsgrad von zugeführtem Kraftstoff / Erzeugter Leistung.
Dazu ist es natürlich erforderlich ein hoch effizientes Hybrid System mit sehr hohem Wirkungsgrad zur Verfügung zu haben. Aber ich gehe davon aus, das Ford hier seine Hausaufgaben gemacht haben wird.
Um das ganze meinerseits abzuschließen.
Ein Plug in macht eh am meisten Sinn, wenn man ihn auch brav so oft extern läd wie es eben geht und so viel rein elektrisch fahren wie möglich.
Um nochmal auf das Video als solches zu kommen. Gute Kamera, angenehmer Sprecher, nützliche Infos. Danke für den guten Beitrag.
Das ist noch ein Auto! 2,5 Liter Benziner ich glaub es nicht! Bin schon an die 2,0 Liter Aggregate von VAG gewöhnt
Top Video
Toyota baut ebenfalls 2,5ltrHybride, mir war aber der 3,5ltr V6Hybrid wichtig 😂🙃
Das Auto finde ich toll, ist das möglich 3 kindersitze reinzubekommen? oder Sitzerhöhung ?
Hallo, ist das automatische einparken immer dabei?
Sehr gut es Video von dir machst du im Nester Zeit mal ein Video von den Octavia 4 und vom den Audi 3?
Danke für das Ansehen des Videos. Die Fahrvorstellung zum neuen Octavia musste wegen der Coronavirus-Sache leider abgesagt werden (so auch die zum neuen Leon). Wann Testwagen kommen, weiß ich nocht nicht - bin aber dran. Dann auch gerne zum Audi A3.
Viele Grüße.
Kommt im Nester auch noch mal Video von den Golf GTI und Opel corsa E
Ich finde den Platz super! Der ist reichlich, denke das der Tester mit 1,92 eher größer ist als der Durchschnitt. Und somit für die meisten Menschen das schon gut ist.
Danke für das Ansehen des Videos - ja wie gesagt entspreche ich nicht dem Normmaß :-)
Fahre schon jahrelang Ford mit Heizdrähten in der Frontscheibe. Stört überhaupt nicht. Man muß sogar genau hinschauen um sie überhaupt zu sehen. Dafür sieht man die deutschen sogenannten Premiumhersteller beim Eiskratzen. Auto ohne Frontscheibenheizung ist ein no go.
Sehe ich auch so. Hatte eine beheizbare Frontscheibe, habe sie bei meinem aktuellen Firmenwagen nicht mehr und vermisse sie schmerzlich. Werde kein Auto mehr ohne diese Ausstattung kaufen.
Ist wirklich so habe mir die Woche einen Bestellt und ich fahre aktuell einen bmw 7er
Es gibt nichts geileres wie die
Frontscheibenheizung, würde nie mehr darauf verzichten wollen.
Super test. Was mich interessiert: Wie weit kommt man durchschnittlich mit voller Batterie und vollem Tank, ohne eines von beiden zwischendurch aufzufüllen? Gerade für die Langstrecke oder den Weg in den Urlaub mit 600-800 km wäre das wichtig zu wissen.
Zwischen 650 und 750 km je nach Fahrweise.
Kriege den bald. Wie ist es mit dem Fahrkomfort bei 18 zoll
Wie hoch ist die maximale Reichweite des Fahrzeugs?
Was wird denn aus der geprellten Ford C max Kundschaft ? Soll die jetzt zum Kuga kommen? Oder doch mal bei der Konkurrenz gucken? So ein xceed oder cx30 sind doch ganz schick?
Vans gibt es weiterhin bei der Konkurrenz, z.b. Citroen C4 Spacetourer, VW Sportsvan, Renault Scenic, Toyota Verso usw.
Aber ich muss gestehen, ich schau mir mittlerweile auch SUVs an. Derzeit ist mein Favorit der Peuegot 3008/5008. Wäre ein Kompromiss aus beiden Welten.
nice macan on the front
Hallo, Ich höre gerne im Auto Musik, kannst du wass zu der B&O Anlage sagen?
Bin heute Probe gefahren, im Metal bzw. Rock Genre hast du Top Sound.
Trotz ordentlich Bass auch klare Höhen.
Hat Spaß gemacht!
Hallo Bernd was hat der Ford Kuga denn für Scheinwerfer LED, LED Matrix.
Hallo Rene, danke für das Ansehen des Videos.
Statische LED sind Serie (aber nicht im Basismodell), adaptive LED optional (Zitat Preisliste: ...mit blendfreiem Fernlicht-Assistenten und automatischer Leuchtweitenregulierung) .
Vom Design her kann er mich überzeugen. Auch Innen finde ich ihn nicht so schlecht.
Plugin Hybrid ist bei allen Herstellern eine Mogelpackung um die eventuellen Strafzahlungen niedrig zu halten. Selbst WLTP bleibt ein gesetzlich erlaubter Betrug am Kunden. Effektiv vielleicht wenn der Akku „ganz“ voll ist, leider erreicht wie bei allen Verbrauchsmessungen, wahrscheinlich kein Verbraucher die angegebene elektrische Reichweite, bin ich mir sicher 😉. SUV sind sowieso zu schwer für diese Art. Der Grund warum gerade bei großen SUV der Diesel so beliebt ist, leider zu oft bei überwiegend Kurzstrecken, da ist er schlecht.
Der Bericht ist natürlich wie gewohnt sachlich, objektiv und interessant. Für einen Interessanten eine wertvolle Hilfe, sogar vor einer Probefahrt . Meinen Proceed GT hatte ich auch Dank der vielen objektiven Tests, wie auch von Euch, ausgesucht, Probe gefahren und gekauft.
Herzlichen Dank an Euch und Alles Gute, das ihr die Krise gesund übersteht. Danke auch für die Unterhaltung wenn man schon daheim festhängt 😉🍀🍀😎😎👍👍
Hallo, danke sehr für das Zusehen und den lobenden Kommentar - es freut mich, wenn es eine Hilfe sein kann.
Danke für den Support und gute Fahrt mit dem Kia!
Sie haben ihren Beitrag vor etwa 2 Jahren formuliert. Er ist im wesentlichen nicht von Fakten, sondern von eigenen Vermutungen geprägt. Deshalb für mich nicht hilfreich. Bitte in Zukunft nur dann einen Wortbeitrag veröffentlichen, wenn Sie durch eigene Erfahrung etwas zum Thema beitragen können. Ansonsten ist Ihr Beitrag nur unter den zehntausenden Schwurblern hier im Netz zu verbuchen.
Gibt es die verschiebbaren Rücksitze auch für den focus?
Nein, dafür ist der Kofferraum beim Focus Turnier viel größer
Die L-Stufe ist nicht zur Rekuperation, sondern zur zusätzlichen Motorbremse dar. Die in der Stadt zu nutzen bringt demnach nichts, weshalb man da auch nicht ständig dran rumdrehen muss.
Die Fahrstufe ist für Hangfahrten gedacht, um die Betriebsbremsen zu entlasten.
Das Getriebe kennt man übrigens von Toyota, wie auch überhaupt das Antriebskonzept mit Atkinson-Benziner und leistungsverzweigtem Getriebe.
Die Kombination ist bei weitem haltbarer, sparsamer und dynamischer als die EcoBoost-Motoren, wobei diese rein konzeptionell schon Schwächen haben, wie eben z.B. die Aufladung.
Kann mich da nur anschließen, wobei ich aber ganz interessant finde, dass Ford die Anordnung der beiden E-Motoren im Getriebe parallel zueinander sogar vor Toyota umgesetzt hat, siehe Aisin HD-10, HD-20 und Ford HF35 Getriebe.
Ford verwendet diese Bauart bereits seit 2005, Toyota hat die beiden E-Motoren seit dem Prius IV, also seit ca. 2016 auf parallele Achsen gesetzt.
Davor, also Prius I - III waren die E-Motoren auf einer Achse hintereinander angeordnet.
Wenn sich jemand damit tiefer auseinandersetzen will finde ich den WeberAuto UA-cam Kanal genial.
Die ersten beiden Generationen der von Ford verwendeten Leistungsverzweigten Hybridsysteme waren jedoch von der Firma Aisin gefertigt, die zu 30% laut Wikipedia zur Toyota Gruppe gehört.
Ok, aber doch, es bringt schon etwas, nämlich eine deutliche Verzögerung und Energierückgewinnung.
Das Kofferraumvolumen wurde in dem Video falsch angegeben !
575 bis Dach und 464 bis Abdeckung, oder ?
Also ca 7 l verbrauch bei 30cent / kwh
la L sulla manopola del cambio a cosa serve?
gutes Video, so richtig begeistert bin ich vom neuen Kuga nicht. Ich muß ihn mir wohl selbst mal genauer anschauen. Was mir aber schon öfter aufgefallen ist, ist die Tatsache das immer wieder von Mildhybrid, Plug In Hybrid und Vollhybrid gesprochen wird. Was soll man darunter verstehen? Bisher kannte ich nur Hybrid und Plug In Hybrid (mit und ohne nachladen an einer Steckdose).
Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Der Mildhybrid ist die kleinste Elektrifizierungsstufe, kleine Batterie und Riemenstartergenerator statt Anlasser. Mit 48V-System kann der Motor früher ausgehen, man kann minimale Strecken elektrisch fahren. Die VW eTSI haben das, etwas stärker ausgeprägt der e-Boxer-Antrieb von Subaru. Hier ein Video: ua-cam.com/video/1mo73S-SDVk/v-deo.html
@@Autonotizen Ein Mild-Hybrid kann nicht elektrisch fahren. Er unterstützt nur den Verbrenner. Quasi immer Rückenwind.
Ich fahre einen Octavia, ab November dann vermutlich einen Kuga ST. Im Vergleich zum Innenraum des Kugas wirkt der Octatvia wie Oberklasse. Head-Up direkt in die Windschutzscheibe gespiegelt, Materialien, vituelles Cockpit, Kabellose Windschutzscheibe infrarotbeheizt, Infotainment-Screen alles besser und dabei 10.000 EUR billiger. Aber mein Arbetgeber nimmt nur noch Plugin-Hybride, auch wenn ich weder zuhause noch am Arbeitsplatz laden kann.
Also von außen finde ich die aktuellen Ford Modelle durchaus sehr ansprechend und sportlich. Das Interieur hingegen ist mir zu altbacken. Wie fällt der Vergleich zum Tucson N- Line aus Bernd? Die roten Ziernähte haben ja beide. Hyundai wirkt für mich immer ein wenig moderner und wertiger von innen. Gruß Martin
Wenn einem das Fahrwerk zu hart ist, warum dann den ST Line mit Sportfahrwerk. Außerdem ist der Dachhimmel in schwarz ohne Schiebedach sehr drückend.
Das Review lässt aus meiner Sicht einige entscheidende Details vermissen:
1. Die maximale Ladelänge des Kofferraums und bei umgelegter hinterer Sitzbank ist für einige Käufer essentiell. Den Zollstock auszupacken und mal eben anzulegen dauert vielleicht 30 Sekunden, bringt aber entscheidendes Wissen.
2. Auf die Ambientebeleuchtung hätte näher eingegangen werden können.
3. Auf das Lichtsystem genauer eingehen. Das getestete Fahrzeug hat die adaptiven LED-Scheinwerfer. Aus acht Lichteinstellungen wird die optimale Einstellung ausgewählt. Das Kurvenlicht ist Kamerabasiert. Hier bitte eine Nachtfahrt machen und detailliert darauf eingehen.
Licht ist für einige Kunden, gerade die oft in der Dunkelheit unterwegs sind, sicherheitsrelevant.
Ansonsten ist das Video sehr gut, die Moderation ist überzeugend. An den Details noch etwas arbeiten.
Ich besitze einen Ford Galaxy 2.3 Automatik, Baujahr 04/1999 mit Heizdrähten in der Frontscheibe. Diese stören überhaupt nicht. Was mich an diesem Wagen sehr stört ist der enorm hohe Verbrauch an Treibstoff. Bei 130 km/h auf der Autobahn liegt der Verbrauch bei 12,8 bis 15,4 Liter auf 100 Kilometer!
Good car
Ich verstehe das nicht ganz mit dem head up Display. Wenn man sitzt und fährt kippt das doch nicht zwischen Haube und Luft hin und her?
Die Anzeige des Head-up Displays kann man einstellen.
Ein Traum..der Wagen in schwarz...Ende November shoppen gehen...
Was ist der Unterschied zwischen St line und St line x??
Die X Modelle haben mehr Ausstattung.
Was mir hier fehlt ist das Licht. LED ist wohl prinzipiell nicht an Bord auch nicht Xenon.
Damit dürfte sich die Einschätzung etwas ändern oder?
Frank Müller
Der Kuga hat LED Scheinwerfer.
Ich verstehe nicht wozu man an einem Auto mit stufenlosem Automatikgetriebe schaltwippen braucht?! Ich finde zudem die Kritik an dem L Modus unbegründet. Man kann den L Modus die ganze Zeit drin lassen. Dadurch schont man die Bremsen und der Akku wird besser geladen.
Aussenansicht gut, viel Platz aber das Armaturenbrett ist etwas altbacken und nicht aus einem Guss. Kann man durchaus besser machen.
habe bestellt und warte auf Auslieferung. Keiner kann mir sagen, wie die Versicherungsklassen (HF/TK u.VK) lauten. Weiß jemand mehr,-dann bitte posten,-danke!
Laut Antwort von Ford am 11.03.2020 auf meine Anfrage, wird der Plug-in-Hybrid in HF 17 / TK 24 und VK 23 eingeordnet - Typschlüsselnummer BTM (Hersteller-Schlüsselnummer 8566).
@@thomasspallek3080 Dankeschön
Fahre auch Ford Kuga den 2014 Modell und zwischen den beiden liegen Welten. Schickes Auto aber ich persönlich vermisse das SUV Design. Es wäre schön gewesen wenn man auf das Licht eingegangen wäre und vllt auf die Kofferraum Kapazität ansonsten tolles Video.
Nicht soooo ganz der Fordfreund dieser Tester :-) An allem gibt es etwas kleines zu meckern - ich bin von dem Auto begeistert! Im Video und in der Realität!
Danke sehr für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Ich bin durchaus ein Fordfreund, bei aller Objektivität :-)
Allzeit gute Fahrt!
Interessantes Auto und zum Nachdenken für die nächste Anschaffung🤔 Was mir schon aufgefallen ist warum Ford die Sportsitze aus dem Focus ST nicht anbietet da ich denke das die Verbauten zu wenig Seitenhalt haben und auch nicht so Sportlich aussehen, bitte Ford sofort Nachlegen!!!
Leider fehlt mir bei allen Testberichten bisher der 190Ps Diesel!!! Auch hier nachlegen!!!
Danke für das Ansehen des Videos. Testwagen, vor allem "in diesen Zeiten", kommen peu-à-peu, daher wohl noch kein 190 PS-Diesel...
How many liters luggage?
401 Litres.
So very Small according to 3008 ,c5 aircross, tucson, tiguan...
Wenn man die Navigation im Hauptdisplay anzeigen kann, hätte ich das gerne gesehen. Das gibt es noch in keinem Video, das ich kenne. Stattdessen den Drehknopf von der Klimaanlage zu zeigen ... na ja ...
Danke für das Ansehen des Videos - notiert (übrigens: Die Navikarte kann er nicht im Kombiinstrument darstellen). Wie gesagt haben wir wegen Social Distancing nicht zu zweit im Auto gedreht.
Tolles Video! Aber optisch kommt der außen nicht an den Vorgänger ran ( leider )! 👎🏻
Das ist absolut geschmacksache.
Die getestete Ausstattungsvariante ST Line X hat kein noise cancelling system, nur die Vignale Ausstattung.
Da stimmt, Du hast recht - mein Fehler sorry.
Was eher kaufen. Ford Kuga Phev oder Kia Niro Phev?
Ford Kuga, generell ausgereifter, günstiger im Unterhalt und besseres Preis Leistungsverhältnis.
@@fresstempel wurde nun nen Tesla 🤣😂
@@tobi615 dann hoffe ich für dich dass du glücklich wirst, Unterhalt wahnsinnig teuer, immer wieder kleine Probleme, und komplett andere Anwendung. Hab meinen Model X 2018 P100D nach 3 Jahren abgegeben, vermisse ihn nicht :D
@@fresstempel Unterhalt teuer. Wovon 🤣😂😅
Keine Wartung usw usw
@@tobi615 warte ab ;) allein Versicherung ist deutlich teurer und meiner stand häufiger wegen irgendwelchen Problemen in der Werkstatt. Service grundsätzlich schlecht, viele Mängel sollte ich zahlen und nur durch Anwalt wurden diese durch Tesla getragen. Wartungskosten beim Kuga sind etwa 20 Euro im Monat, der Tesla lag bei etwa 180 Euro für sinnfreien scheiss auf Grund Verarbeitungsmängel. Versicherung hat sich jetzt durch den Wechsel auf den Kuga geviertelt.
Ich würde die Kisten alle als CUV's bezeichnen, ein SUV ist im eigentlichen Sinne die nordamerikanische Bezeichnung für einen Geländewagen. Also ein Fahrzeug mit einigen der folgenden Attribute: Leiterrahmen, zuschaltbarer Allradantrieb, Untersetzungsgetriebe, Differentialsperre und/oder Starrachse.
Das stimmt natürlich, aber hier sagt man zum Leiterrahmen doch eher "Geländewagen", oder?
@@Autonotizen das stimmt schon. Aber wenn man von SUV's redet meint ja genau diese. Aber diese ganzen Tiguane, Q', X's oder GL's sind ja genau das nicht. Das sind CUV's. Du bist ja bei weitem nicht der einzige der diese Bordsteinkraxler so bezeichnet. Ansonsten schaue ich Deine reviews immer gerne und finde es sehr gut auch mal Ssangyongs und andere Exoten zu sehen. Und natürlich Subarus.
@@stefanfalldorf6573 Vielen Dank - zum Thema SsangYong kommt bald etwas Neues, die aktuelle Subaru-Palette ist ja gerade durchgängig behandelt :)
Was er immer mit den schaltpaddels hat? Die machen bei einem stufenlosen (cvt) getriebe ja mal gar keinen Sinn
Hallo Bernd, wieviel verbraucht der real wenn man den Elektromotor nicht nutzt, also nur mit dem 2,5 Liter 4-Zylinder Benzin Motor fährt??
Mein Schwiegervater hat den und meint er verbraucht nur 6 Liter Super ohne Elektromotor (den darf er aktuell nicht nutzen, Rückrufaktion läuft), was ich kaum glauben kann.
Ich fahre Skoda Karoq 1.5 TSI und brauche 7,5 bis 8 Liter Super, obwohl ich 1 Liter weniger Hubraum habe und mein Auto wiegt auch 450 kg weniger. Mein Schwiegervater lachte nur und sagte wegen meinem Verbrauch "Turbo läuft Turbo säuft"
das ist in der Tat so. Das liegt daran, dass der Elektromotor, auch wenn es leer ist, immer noch als Vollhybrid seine Arbeit verrichtet. Der Verbrauch liegt daher zwischen 5 - 7 liter. Im Forum wird häufig die 6 Liter verbrauch bestätigt.
Ah super, danke für die Info 😊👍
Bin ich froh das ich den Ford Kuga 2018 habe. Meiner gefällt mir deutlich besser und ist deutlich billiger
Ist der verbaute Benzinmotor ein Sauger oder ist da noch ein Turbolader mit verbaut ?
Schöner Bericht. Aber die persönliche Bewertung, was zu groß oder zu klein geraten ist, sollten unterbleiben. Wir benötigen zum Beispiel die Rückbank nicht für den Personentransport. Und das der Kofferraum kleiner wird, wenn man da noch die Elektrik für den Hybrid drinnen hat, ist wohl klar . Ich finde ihn immer noch ausreichend groß für Gepäck für 2 Personen. Bei 4 Personen in einem 3 Wochen Urlaub, sollte man sich dann eher einen Van oder Bus zulegen und keinen SUV. Mich hat der Kuga jedenfalls für unsere Bedürfnisse angesprochen. Panoramadach würde ich nicht mehr machen, da es mir bei meinem Van schon mal geplatzt ist . Das war nicht so schön.
...sOlLteN uNtErBlEiBeN, sOnSt ANZEIGE!
Es ist wohl egal, wie die Materialien der Innenausstattung sind, es gibt immer was zu nörgeln. Was WIRKLICH stört, ist die Klavierlackoptik, die nur Staub anzieht und sonst keine Vorteile hat. Stichwort ST, rote Nähte bei den Sitzen: was soll daran besonders sein? Einen Faden brauchen alle Sitze, egal, welche Farbe. Kann schwarz oder rot sein, eingenäht werden muss er auf jeden Fall!
Der Kofferraum ist doch arg klein für die Größe des Autos
Ist halt ein kompaktes SUV. Da ist hohes Sitzen wichtiger als ein ordentlicher Kofferraum. Ein Focus fährt besser, verbraucht weniger und hat als Turnier einen viel größeren Kofferraum.
Anhängelast?
1.200 kg
Quasi nicht vorhanden, 1200kg reizt nix vom Hocker
Wenn ein Autotester schon in Stundenkilometer spricht habe ich schon genug Information über die Qualität der Kommentare ...
Und...geht es dir und deinem Sprachgefühl inzwischen besser?
Die Front ist zu flach gezeichnet.. Gefällt mir von der Seite nicht so .. Das passt einfach nicht.
Ein SUV muss bullig sein
(wie der Ford EDGE. Dort passt die "Schnauze" zum Rest. Und auch die Vorgänger, der Kuga 1&2, waren stimmiger gezeichnet)
Sonst passt`s .. Ist sicher ein gutes Auto
Ich denke man sollte das Auto mal in Echt sehen (dann wirken die Proportionen wahrscheinlich auch anders)
Der Grill vorne ist halt FORDs aktuelle Designsprache.. Das gefällt halt nicht jedem (viele mögen es noch kantiger wie bei den Vorgängern). Mich stört das nicht
Gibt sicher hässlichere Grills .. und wohl auch hässlichere Scheinwerfer (guckt euch mal den GOLF 8 an .. dann wisst ihr was ich meine)
Und guckt euch mal bei 20:49 wie der hintere Stossfänger aussieht, wenn man das Auto von der Seite betrachtet . Das wirkt so, als hätte man den Stossfänger vergessen, und ihn dann noch schnell "dran geklebt" hat.. Das sieht einfach nicht schön aus. Das hätte man anders lösen können..
Das sieht fast schon so aus wie die übergrossen Stossfänger, welche man in den 80er Jahren in den USA an Autos aus dem Ausland montiert hat (aus Sicherheitsgründen musste die eine gewisse Länge/Grösse haben.. Dann sah fast jedes europäische Modell dort aus,
als hätte es einen Schnabel .. Das war furchtbar)
Mich hätte die Gesamtreichweite mal interessiert, wenn man mit voller Batterie und vollem 45 Liter Tank los fährt. Die ca. 3 Liter Verbrauch sind ja auf Langstrecke wenn man z.B. in den Urlaub fährt nicht realistisch. Irgendwann ist die Batterie ja dann doch leer auf der Autobahn ohne viel Rekuperation. Der 2,5 Liter Motor nimmt sich doch dann bestimmt auch gut 10 Liter auf 100km gerade wegen dem hohen Gewicht.
Bei mir mir höchstens eine 6 auf dem Display. Sonst immer 2 bis 3 Liter
Hybrid und Diesel sehr gut!!
Schönes Auto! Fazit: nach Wegfall der Hybrid Prämie ab Oktober, viel zu teuer, zu klein und zu unrentabel!
C
Die hätten ruhig den 5 Zylinder bei einem 2.5 Duratec nehmen können.....
Der 5 Zylinder war ein Volvo Motor und wird wegen, für ihn unerreichbaren, aktuellen Abgasvorschriften, nicht mehr produziert.
@@guidob.4122 Hatte auch einmal 1998-2000 das Vergnügen einen 5-Zylinder von Volvo (im C70) zu fahren. 240 PS und Verbrauch nur 8 Liter Benzin im Mix! Der ging ab wie Schmidt´s Katze. 0-100 -> 6,9 Sek. Spitze bei 250 km/h abgeregelt. Wo ist der Unterschied zwischen 7,5 Liter Verbrauch beim aktuellen Hybrid XC40 oder 8 Liter? Sind 6,1% mehr Sprit der verdampft wird, oder hat das mit dem Abgasmanagement zu tun?
@@frankgeile5810 Der Verbrauch des Motors war nicht das Problem, sondern seine Abgaswerte waren zu hoch. War aber ein toller Motor, der ja auch im Focus RS verbaut wurde.
@@guidob.4122 nunja es gab ihn auch noch mit Euro 5. Hätte man also noch in den mk3 st einbauen können
Toyota Antrieb
Hab ich mir auch im Autohaus angeguckt....irgendwie finde ich den öde nach meinem Geschmack der optisch schlechteste kuga von allen
Danke für das Ansehen des Videos. Bei allen Händlern dürfte er ja noch nicht stehen, da hat "Dein" Autohaus bestimmt Glück gehabt.
@@Autonotizen In Düsseldorf und Neuss standen am 13.03.2020 schon bei allen Ford-Händlern welche, allerdings nur in Titanium X und kein Hybrid.
Optisch hatte der alte Kuga ein Alleinstellungsmerkmal, nun reiht er sich hinter Mazda, Hyundai und Co. ein, nur noch viel langweiliger.
Irgendwie richtig langweilig. Gebe ich Artur recht.
Hybrid mit grüner 4er Plakette? War da jedenfalls so zu sehen. Komme ich, wenn ich Pech habe nicht mal in die Umweltzone in der City!
Doch, kommt man. Denn es gibt maximal die grüne Plakette, auch bei Euro 6d.
Also ich muss sagen ich guck mir gerne ihre Sendung an. Aber ich muss sagen egal was für ein Auto kommt sei es Kia oder Ford oder Peugeot... Sie haben immer was zu meckern. Kommt aber ein deutscher Hersteller und obwohl die schlecht in der Verarbeitung sind kommen die immer gut weg warum wohl? 😉
Danke sehr für das Ansehen der Videos.
Äh... hm... das Credo dieses Kanal ist es eigentlich, einen umfassenden Einblick auch in Nischenmarken und Importmodelle zu bieten.
Ich schlage vor, Sie sehen sich z.B mal folgende Autonotizen-Videos an:
Lexus ES 300h
SsangYong Korando
Kia Ceed GT
Alfa Romeo Giulia
Und dann reden wir nochmal zum Thema, dass hier deutsche Hersteller besser dargestellt werden? 😉
Viele Grüsse!
Echt tolles auto, fällt bei mir nur durch wegen fehlendem allrad und rekuperationsstufen.
Danke für das Ansehen des Videos. Für ein PHEV-SUV mit Allrad empfehle ich gerne meine Videos zum Peugeot 3008 ( ua-cam.com/video/C2wz5UkCtoo/v-deo.html ) oder Opel Grandland X ( ua-cam.com/video/lFqaQEW8PVI/v-deo.html ).
Viele Grüße!
@@Autonotizen japp, die kenn ich alle...der 3008 is auch auf meiner probefahrtliste...nach Corona
@@kaiknebel1646 Ja, für Probefahrten muss man leider warten. Auch die Händler leiden darunter...
🌸🇺🇸😊
Gib’s ja schon wieder Rückruf Aktion 🤨
Sell it in America!!!
Hmm ein hoch gebockter focus! Der hat mit dem Vorgänger gar nichts gemeinsam und spiegelt auch den suv Charakter in meinen Augen nicht mehr. Er sieht zwar schnuckelig aus, allerdings dann kann ich mir auch ein focus Kombi kaufen, hab mehr Platz im Kofferraum und sieht ebenfalls so aus nur nicht das man hoch einsteigen kann. Ich schätze mal der wird sich nicht so toll verkaufen lassen also die Nachfrage wird nicht der Hit werden. Aber das ist alles Geschmackssache
Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar.
Ich dachte zu erst das ist ein Porsche Macan 😅. Ansehnlich aber diese Farbe 😮?! Rückleuchten wirken billig sonst fürs Geld 👍 gut.
Nettes Auto, aber der Verbrauch 🙈
Da erwarte ich mehr von Hybriden, die ich ziemlich gut finde.
Tja den Focus wird Ford wohl auch streichen 🙄
Danke sehr für das Ansehen des Videos und den Kommentar.
Woher hast du die Information, dass der Focus gestrichen werden soll?
der Focus ist ein absolutes Erfolgsmodell, auch der aktuelle verkauft sich sehr gut.
@@hage3996 Er bezog sich auf mein Orakeln. Weltweit ist der Kuga schon vor Fiesta und Focus.
Ja das war orakeln, da Ford unlängst verkündet hat ausschließlich auf Suv's zu setzen und schon einige Modelle gestrichen hat (z. B. Mondeo) und der Focus wurde auch schon auf den USA Markt gestrichen...
Wäre sehr schade um den Focus. Ich fahre einen Vignale, ein hervorragendes Auto. Außerdem ist ein klassischer Focus Turnier bezüglich Fahrdynamik, Wirtschaftlichkeit und Kofferraumvolumen einem Kuga deutlich überlegen.
Das ist endgültig kein SUV mehr. DAS IST EINFACH NUR EIN FOCUS!
mahlzeit Bernd
ein netter Ford aber mehr nicht
Schöne Grüße aus Ulm
Hallo Heiner, danke für das Ansehen des Videos.
Viele Grüße,
Bernd
Schönes Auto! Wenn jetzt noch der Tester sympathisch wäre, wäre es ein klasse Video aber...naja.
...wie gut, dass es ja auch andere Auto-Kanäle hier gibt, man muss ja nicht zusehen :-)
Internetregel Nr 164: „wenn jemand eine Eigenschaft eines Produkts kritisiert, für das ich mich seinerzeit entschieden und dafür Geld ausgegeben habe, dann KANN das alles gar nicht stimmen, was der Vogel sagt, weil mir sonst wegen akuter kognitiver Dissonanz der Kopf platzt“
ich guck mir keine vids von plug in hybriden an, weil ich keine Steckdose an meinem Stellplatz habe. auch aus Solidarität. für die Leute, die nicht mal ein Stellplatz haben...
Was ein alberner Kommentar
Schlechtes Review, fehlen sehr viele Eckpunkte
Vorne geht gar nicht
The charging wire management is awful, cannot accept such stupid design.
Aus dem schönen Ford Kuga ist ein hoch gebockter Ford Focus Activ geworden.... leider
Es gibt bei Ford hoch effiziente 3 Zylinder mit 1,5 Liter Hubraum in den Leistungsstufen bis 200 PS. Aber nein, wir bauen in den Hybrid einen alten 4 Zylinder ein den man in irgendeinem Regal in der USA gefunden hat. Traurig, traurig. Sonst ein Super Auto.
Danke für das Ansehen des Videos und den Kommentar. Aber er läuft ruhig und gut, der Motor. Es musste halt wohl ein Sauger sein.
Gerade der 4 Zylinder wäre ein Kaufargument für mich. Die kleinen Motoren die aufgeladen sind bis zum geht nicht mehr machen bisher nicht gerade durch extreme Haltbarkeit von sich reden. Einfach mal nach LSPI suchen, davon sind auch die 3 Zyl. Ecoboost Motoren betroffen.
Saugmotoren im Atkinson-Kreislauf gepaart mit einem CVT-Getriebe sind am effizientesten bei PHEVs. Machen Toyota und co. auch so. Ist hochmodern und nicht irgendein 'Schrott'.
3-Zylinder, mit 200 PS und 1,5 Litern Hubraum, ist wohl eher was für Motorradfahrer. Hubraum ist durch nichts zu ersetzen!
Liebe Kuga-Fahrer: wenn der böse Mann etwas an diesem Modell kritisiert, dann müssen Sie sich entschieden dagegen wehren. Wenn der nämlich genügend Likes kriegt, dann dürfen Sie IHR Fahrzeug nicht mehr benutzen. Das wird dann ABGEHOLT.
Von aussen hui
Von innen pfui
Was fährst du denn?
Schlechtes Review mit falschen Informationen!
Das Noise Cancellation System war ein Fehler, das hat nur der Vignale - aber was stimmt denn noch nicht?
@@Autonotizen zum Beispiel die L Funktion des Automatik Getriebes! Die hat nix mit Rekuperation zu tun. Hat mein 2020 er Focus auch und ist für Fahrten mit Hänger am Berg oder bei Gefälle gedacht um die Motorbremse zu nutzen
@@Naapfzist666 ...gelingt beim Hybrid aber durchaus als Rekuperationsmodus. Ok, aber das war ja schon vorher von mir beantwortet, ja Fehler. Und was noch?
Hallo,
Auto finde ich super aber der Tester???
Laut Ford ist es Leder und nicht Kunstleder, kein Wort zu den Scheinwerfern. Absolut daneben finde ich mit über 1,9 m das Platzangebot im Fond zu bemängeln.
Kann mich nur vorausgegangenen Kommentaren anschließen, test ok tester ist mir nicht sympathisch und scheinbar nicht gut vorbereitet.
Danke für das Ansehen des Videos - Gut, dass es ja auch noch andere Autokanäle hier gibt :)
50000 Euro für ein Klapperplastik-Ford.
Ein FORD ist auf lange Sicht teuer