【超企劃🔥系列】電動車有多大能耐?就是要騎Gogoro爬上合歡山再下山的瘋狂實測!【超老師】
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- Опубліковано 12 вер 2024
- 在沒有電池供應站的山路上
我要來進行挑戰!
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🎬剪輯師:威廉
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此頻道會不定時的直播,娃娃機打台人生🤣
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#Gogoro #挑戰 #VLOG
幫有在騎gogoro的朋友實測
順便呼籲一下
好像在帶一台gogoro的電池上去好像可以喔
超老師~現在已經有,好幾位車友挑戰過了!一組電池上武嶺 還有西進東出的!
剛買沒多久,看到只分佈在市區的交換站地圖,想想還是騎燃油車去觀光區就好了。
我們已經好多車友成功上武嶺了,只是超老師要換到三代電池然後沿路只能以20的速度上去
時速大約15~20可以到清境沒問題 😂😂😂
甚至有車友已經攻頂成功了。👍👍👍
超老師你到底在幹嘛
超老師。想害🤣🤣🤣
在多年前有在合歡山遊客中心遇到騎Gogoro環台的兩人組
他們是東進武嶺路線~那晚他們用攜帶式的充電座在公共廁所充電
所以電動車....上武嶺不難!!!
現在那種好像沒有在賣了...
最尷尬的不是沒有換電站是低溫會讓電量消耗 更快 而且你騎的那一台又是純電車
GOGORO上武嶺要控速
沿路只能時速15內
預估里程最好能在90或以上
成功一組電池不換電上武嶺經驗分享
gogoro 武嶺線最近一口氣新增了3個換電站,超老師有空可以再拍一集更新版嗎?
也太瘋狂了吧!果然是超老師
有電動車騎上去過,但是人家是在腳踏空間備用電池,以免電池沒電要顧車。本人反而騎過小綠牌上武嶺一次,不過那次剛好遇到自行車比賽,等了超久才放行。
我只知道電池當遇到冷天氣,mAh會縮減2%
(例如:手機原本電池容量是3000mAh,長時間擺在低溫環境中,可能就只能發揮大概2400mAh左右的電量)
如果天氣太冷,低於大約攝氏5度以下,會讓化學反應不正常,導致電池容量無法完全發揮
又加上高海拔天氣,以及輪胎抓地力、拔波力等等之類的....
長更多知識啦
加什麼辣啦直接戳到笑點
上次我們從桃園騎車去合歡山
有一個人他的機車是Gogoro最後還是選擇做油車的後座!
埔里到合歡山完全沒有換電站整個怕ㄉㄧㄠˊ車怕到爆直接坐後座比較快😂
超老師太厲害啦既然敢實測哈哈哈哈哈👍🏻
上個月10號騎油車(雷霆S150)凌晨上武嶺爬百岳(合歡山主峰、東峰、石門山),然後再騎去花蓮吃午餐買單路,下午再馬上騎回南投市的我表示路過😏,油車表示:毫無壓力🤣🤣🤣
給超老師參考~~~騎油車從台中太平到花蓮,出發前加一次,到中油清境站或是關原佳油站加第二次就可以騎到花蓮市區,而且還有油
我騎AI-1上去過,但是需要有車cover(大概在小瑞士的時候就要請油車下去幫我換電池)
想騎的武嶺 要先換到三代電池
速度要10左右 一路只能龜
回程都下坡 要善用回沖
想多加了解
可以臉書收尋一下
Gogoro Network環島24耐
我還以為是在看草爺搞事XD
企劃真的狂
真的!還有一堆充電站電池直接是黑的,沒充電到的.....還有充電站直接包起來維修中...重點是我還限速狀態騎到以為得救....這點總公司應該要改進不要只會收月租費,現在整個月以來沒換到幾次80%電以上的電池
真的 趕快弄個電池交換站!!!!
弄交換站不如想想如何增加續航力比較實在
@@ps5power628 電池技術就在那裡
全世界都一樣
在觀光地區設置實在沒有什麼效應
因為假日一堆人搶
平日沒人換
而且放那麼遠維修保養又麻煩
謝謝超老師!電池交換站的建議真好!本人很有同感👍
那間豆干超好吃啦,每次上去都會買❤️
那間真的不錯
這也是測試,電池在寒冷的地方,要如何解決快速掉電或充不進電,在來就是,設換電站
草爺在後面玩娃娃車玩得很開心呀🤣🤣🤣🤣🤣
超老師真勇,超老師非浪得虛明,利害
很狂阿🤣🤣有人跟我一樣覺得超老師很狂的嗎🤣🤣順便猜猜我的聯絡方式 猜到我們來聊聊🤣🤣
Bleat😋
埔里 有兩三個電池交換站 可以去換再上去
多帶電池就好
當然你們有經過我家 看到都興奮了起來
加入攻佔地球gogoro車團保證你可以學到如何正確挑戰騎gogoro上武嶺,已經有很多人上去過了喔...甚至還有一台挑戰西進東出到太魯閣花蓮成功了!
超老師真很親民他看起來酷酷的人真的好相處
謝謝
整個焦點都是草爺玩娃娃車😆😆😆
真的~
8:45 後面的草爺😂
回充關掉 可以溜比較遠
🤣🤣真神
超老師。很猛啊。 加油💪
5/3第六訪,鳶峰前控20km/h,後降至15km/h,攻頂成功
實測很猛👍
真的超老師把廣大gogoro使用者的心情講出來了!這個實測我喜歡
跟你們交朋友,心會很累 🤣🤣🤣🤣❣
哈哈哈!
好歡樂的實測......XD
超老師,狗狗肉,基本上維修費貴,而且電池站不普遍,而且超過一定的里程數還要多收錢,雖然製造狗狗肉的出發點,是為了環保概念,但以目前所看到的負面多於正面。
人家超老師有錢貴不貴不是問題,是你的問題
我覺得各有優點 是沒有到不普遍
上次超老師也很順利的騎gogoro遊玩
如果gogoro有安裝充電系統,然後又帶上隨身的充電器(可能要帶一條10米延長線),到了富嘉7-11,不知能不能充電
路邊有看到貨車可以招手看看,不趕的真的都會幫忙,小瑞士花園就國民賓館那,你以騎超過了
這壯士斷腕 有點太瘋狂了 好在有一大群的兄弟朋友 不然真的gg哭哭
說實在的,雖然我不是騎GOGORO
但我的看法跟超老師一樣~
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但絕不會明知前方沒電池站還硬要騎上去 XDD
下山要靠回充就可以有電到埔里了,整路下坡很好充;我昨天是靠充電器成功從埔里到花蓮,但蠻累的😂
孤單的時後抬起頭看看星空,記得所有的夢想,還要繼續-衝!!!
破車~然後不會常常顧鍊條的會死更慘哈哈,維修零件費也普遍較高因為車輛較少不像一般機車量產,所以建議要買這車的 要三思!!==
早期我們就騎上去過了。只是騎不下來要用保母車下山換電在上去裝在騎下來
武嶺上的去只是要控速在20公里以內,但時間會花很長😂😂😂
之前跟朋友挑戰一路10-15結果在最後5公里沒電了囧
真的可以騎上去,不過要用極低的速度.
很辛苦
超老師超熱血的
是可以上的去武陵的 但是要拿三代電池滿電的 然後只能時速20-30上去 才撐得到
你應該來看看我們攻佔地球,已經好多人一組電池騎上武嶺,還有人騎到花蓮呢!
狗狗龍:計劃中😆😆😆
騎去南投的 日月潭
請大家多多支持我的新頻道
在6/8後將會持續上片
敬請期待
ㄜ....gogoro這東西完全不環保,還要設那麼多充電站,到時候那些廢電池怎麼處理都還不知道呢,所以設那麼多充電站真的好嗎?
gogoro 一直有人騎阿
有人騎不代表就是正確的啊,只能說gogoro 這家公司很厲害包裝的非常環保,背後所造成的環保問題其實非常嚴重喔,而且打著環保的名義跟政府領很多補助,但是那些廢電池回收方法還是沒有配套措施喔!
我來解答為什麼這條路上沒有充電站
不管你今天是電動汽車
還是電動機車
都是用電能驅動
都需要電池
而鋰電池最大的問題點在於
異常怕冷
只要天氣很冷的話
電池的掉電輻度會非常大
在這條路上設置充電站
只會吸引不懂的電動車主上來
而且充電站的電池一定會充不滿
到時候在路上掛點的電動車會相當的多
如果未來能改善鋰電池
異常怕冷這點
那真的造福很多人
武嶺 可以騎上去沒問題
但前提電池需要70以上
超老師下次可以拍從南投騎gogoro上去玉山嗎
天氣冷的時候耗電會特別快 手機電量也是
這就是我為什麼不買gogoro的原因,很多地方換電站超不親民,沒有顧慮到消費者,然後電池又幾乎換不到滿電的,騎沒多久又要換電了,又要找換電站,超麻煩!
想看超老師騎北宜公路
草爺座車沒繫安全帶~阿捏姆湯啦
有可能借其他人gogoro的電池拔起來載上山沒電換過來自己的繼續騎這樣ㄇ
其實可以到有人實測過了,續航力取決於你的右手
超老師 超有事
5:45 草爺坐車都不繫安全帶的喔?
還真別説 我第一次去武嶺看到有8人一起騎電動車上武嶺 我給他們讚 他們還會回禮 超棒一群人
武嶺我記得上次看到狗肉是騎上去然後下來是滑下來退下來載下來哈哈 我記得電池遇冷會更沒有效率 這樣上面有特斯拉充電站嗎?
有
我下禮拜去一組電池「龜速實測」武嶺看看
跨年就有看過夠夠囉上去武嶺
路人表示: 空a 蛋咧跨哩安那叼車
一顆電池先換會有二顆 另一顆再用二顆帶上去就可以了
充電站同時來超過可以換電池數量的人後面沒換到的還不識要等電池充好才能換
那天原來那個人是超老師🤣🤣我心想這個人跟誰借的勇氣騎電動車上來
騎到大雪山國家森林公園吧
超老師請記得下次要騎之前後面要先準備好救援車隊
打給草爺就對了
嘉義騎到阿里山接到玉山 好朋友才這樣幹壓
艾嫂好正我喜歡的型
超艾嫂 穿的好辣喔💗
想看騎到澎湖🤣🤣🤣🤣
到一些會下雪的山上 你有辦法裝雪鏈嗎 也沒有工具
這個天氣還不會下喔
正常啊,不用測也知道上不去,爬坡的耗電量跟平路差很多。
下坡不能回充電嗎
你那來的勇氣阿!還騎gogoro去山上,我連屏東山地門都不敢騎上山😂😂😂😂
下次換騎環墾丁旭海😀
超愛嫂 怎麼變那麼瘦😍 好美喔~
這個娃娃機店好眼熟幾年前草爺的影片好像有來過
我從台北到武嶺當天來回真的很累~~
下次騎去山頭
我還沒去過帶我去見識一下
要帶充電器啊😂
超老師 來個南投花蓮遊
明知山有🐯!偏向🐯山行🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
設電池交換站 太多車交換電池 拿到的也不一定是滿電的 爬坡 低溫 開競速模式 都很耗電
實測說明 騎gogoro上山需要一台小貨車陪同
合情合理 不過剛剛有其他觀眾說可以購買隨身充電的
感覺下次可以試試需要充幾次
拜託我想看看騎到司馬庫斯救援要多久
想看騎環島
哇靠~超老師這是自殺的行為啊🤣
靠杯 一個困在上面
一個在下面逛豆乾死不上來救人🤣
明明知道沒電池站 還要騎上去 看來超老師還很年輕 ㄉㄨㄥˊ嘛
希望下次可以騎上玉山
玉山主峰 塔塔加 排雲山莊36K最裡面