Bimmer Experts, Ep.162 - BMW E34 M5 felújítás. Kezdődik a projekt!
Вставка
- Опубліковано 17 лип 2022
- Sziasztok! A tulaj zöld utat adott, Bence elkezdte az e34 M5 felújítását! A munka több hetet vesz majd igénybe, attól függően, hogy milyen ütemben sikerül beszerezni a alkatrészeket!
Bimmer Experts BMW-MINI szerviz elérhetőségei:
web: www.bimmer-experts.com/
instagram: / c54_bimmergarazs
facebook: / rbt-bimmer-expertsbimm... - Авто та транспорт
Nagyon jó lett a videó, mint mindig. Nagyon szeretem azokat a részeket, amiben Tomi egy adott problémáról részletesen elmesél mindent.
A legjobb autós csatorna! Minden rész értékes! ;)
Sziasztok.Ezt mar nagyon vártuk.Köszi
Jó rész volt ez is, köszönjük Krisz'!:)
Köszi, örülök, ha tetszett! :)
Csak rövid.
Megszokott minőség és tartalom! Köszönjük! 😊
Ez ismét egy jó rész volt!
Nagyon vártam az e34 M5 szerelést😁 Remélem Christofer nem égett ki. Már a múltkori részben sem volt valami lelkes a Bmw szerelések miatt.
Nagyon hiányozna a csapatból! Sose add fel Christofer!( Ez egy végeláthatatlan dolog) Attila is ki volt néha borulva mikor látta a problémákat!😉Bízom benne csak elfáradtál.Királyok vagytok!!!✌🏻
Jó rész volt!!! Csanád úgy néz ki mint Nyck de Vries...mondjuk ő Mercedes alkalmazott XD
Hú de vártam már 🙂 brutális lesz
OOM-500 :D hasonló lila, ilyesmi felni, ha jól emlékszem lampasotetites is volt rajta. Hatalmas álmom egy 34, nem feltétlen M5, de ha egyszer lesz, és pénzem is valszeg Tevzadze felé m5 lesz az etalon :D
Ugyanaz!!!!!
Szuper 👍👍👍😁
a vége kibaszott jó! :D
Az Audi póló a "zalai erőn" 😁majdnem kiégette a szemem😉.
koszi az epidot, mar vartam :D
És Christopher levágta Tomi karját... 😅 Hát az úgy történt...
Én mindenképp frissíteném a DME-t ahogy mondtátok is. Nagyon elképzelhető hogy szoftveres a probléma ha nem találtak rajta semmi problémát. Kb 10 perces munka és egy próbát teljesen megér. Ahogy mindig ez a videó is nagyon jó lett. Egyébként ma frissitettem az összes ECU-t az én f10en és észlelhető a különbség.
Miért frissítettél? Melyik ecu-ra volt újabb szoftver? Mi lett a különbség?
Kapott friss softwaret :)
@@tamaskarader8223 Megoldott a problémát? :)
@@gaborb Miért frissited a telefonod? 2012es szoftver volt az ossszes ECUn. Illetve az enyém japan import és ha szeretnéd a navigaciot hasznalni regi szoftver eseten nem tudod magat a headunitot patchelni, gyari fsc ugye japan eseten nem lehet ,igy alkamazni kell kis trukkot :) Valtozast veltem felfedezni a CAS, ICM meg a DME frissites utan. A kocsi szebben valt, teljesitmenyben nem vettem eszre mast de mintha kicsit agresszivabb lenne. A frissites azert is kellett nekem mivel szerettem volna ha a kocsi gyari allapotu, mivel nemreg vettem nemtudom hogy volt e rajta remap vagy sem, mostmar biztos hogy nincs :)
@@fodordaniel9659 Telefonom általában azért frissítem, hogy jobban nézzen ki a UI illetve bugfix/security miatt. Általában elolvasom milyen újdonság van és utána nyomok rá az update-re.
A japán trükkhöz nem értek. Ha volt rajta esetleg nem gyári map akkor abból is adódhat a különbség.
Az autó szoftwere meg nem olyan mint a telefoné hogy még x évig vannak frissítések (bár multimédia terén akár lehet is). A motor- váltó- (fék-) vezérlő szoftvere már akkor készen van amikor az autó még nem kapható kereskedelmi forgalomban. Javítás csak felfedezett hibák esetén szokott lenni (mármint olyan hiba ami miatt visszahívás lehetne). Még ha az autón lévő i-step kisebb verziszámú is akkor sem biztos, hogy új sw is van (minden) ecu-hoz. Ha van új akkor is inkább az új variánsokat támogatja (pl amikor megjelenik a manuál supra új sw rátöltheted az automatára is de semmi változás nem lesz (legalábbis fékvezérlőben biztos nem))
Ha latok az utcan egy 35i-t mindig Christofer arca jut eszembe… 🥲
Szia Tomi,
Nekem. hasonló bajom volt f10-nél. Végigmentem én is a szokásos troubleshooting és isolating lépéseken. Kiderült, hogy az aksi. cserélve volt, de nem volt regisztrálva. Ugyanakkor az összes földkábelt is átnéztem, a váltón lévőn volt laza és kissé korrodált. Valaki mókolt vele valószínűleg. 3 ik dolog pedig az volt, hogy az Ecu bepárásodott ( ír autó), gondolom ez ennél nem áll fent nálatok, ahogy említetted, mert hidegen,elegen is előfordul a hiba. Elég érdekes probléma. Jó lenne majd tudni, hogy oldottad meg, mert biztos vagyok benne, hogy meg fogod tudni oldani, lehetőleg, remélhetőleg vezérlő csere nélkül is. Üdv. Zoli
Nekem harmasnal volt az hogy ugralt a fordulatszam teljesen random (neha hidegen, neha melegen de nagyon ritkan jott elo) meg beirta talan a camshaft sensort is, akksi csere meg regisztracio utan szerencsere eltunt
Sziasztok, kérdezni szeretnék e34 témában. cserélve lett a két első kitámasztó lengőkar, a nagyszilentes (Meyle HD), kormányösszekötő mindkét oldalt komplett (meyle), stabilizátor pálca (meyle), fékbetét féktárcsa (Ate, magas széntartalmú), lengéscsillapító - toronycsapágy (febi).
A tünet, hogy fékezéskor ráz a kocsi, de nem a kormányon érezni, hanem inkább a kasztni remeg. Ez a rázás ugyanúgy megvolt ezeknek a cseréje előtt, bár most finom fékezésnél kevésbé ráz, amint kicsit erőteljesebben fékezek, rögtön felerősödik. Mire gyanakodjak még? Kerékagyra tippelek hogy az üthet még, vagy a tolórudat mozgató 2 pitmanra.
Sziasztok! Hogyan érdemes tőletek időpontot kérni? Online vagy telefonon keresztül? Az online -on már túl vagyok. Mennyi szokott lenni a várakozási idő? Előre is köszönöm a választ!
Nem lehet, hogy az a hiba amiért nem indul, mert minimálisan el van rakva a vezérlés? Pár indulás után egyszercsak "megunja" az ECU, és bedobja hibának, és nem indít.
*szerk.: 1-2 ms ill. fokkal előbb/később van a négyszögjel mint azt a vezérlő várja, és pár indítás után letilt.
Vezérlés csere volt az autón. Ha jól emlékszem vissza is lett szedve ahol csinálták. De nembiztos, hogy ez volt az. Szinkronizációs érték rendben volt. Nyilván próbálunk 100% kizárásra menni, de örülök, hogy próbálsz(tok) megoldást találni.
Sziaasztok, a nem indulos bmw meggyogyult? Nekem egy hibalehetoseg kipattant a fejembol, igaz nem bmw, de mas markanal jartam hasonlo szitualcioban, esetleg nemlehet, higy valamelyik testkabel a hibas az auton?
Megmondják hogy ne menjen vele de ő azért megy 😅
Atlag magyar bmws..
@@NGrosz-zv7hx az összes többi márkánál is ez a jellemző magyarban sajnos.
Régóta vártam, hogy újra minőségi pólóban szerelj 😁(Audi: Vorsprung durch Technik) 🤓
Nem a ruha teszi az embert 🤣🤣🤣
Az indításgátló elektronika nem lehet a ludas?
En mar jartam ugy hogy a vezermutengely jeladot dobta be hibanak kozbe a fotengely jeladoval volt a hiba..
Szinkronban mértem azon is jelet. Hibátlan volt.
Bontott motorvezéröt nem lehet ráprogramozni az autóra?
Vagy esetleg egy tuning ecut venni és azt felprogramozni?
Chris, ez az E34 M5-ös projekt, hallom hogy logisztikában nem zavarja "Bencét" sem, de mint ráfordított idő, érdemes egy ilyen projektet elvállalni a többi munka rovására, annak fényében, hogy a létszám talán nem tenné indoloktnak?!?! Bár látom van egy új tanonc, de.. Lehet ez kifizetődő munka, megérheti ezzel "ennyit" foglalkozni?!?! Vagy ezt csak én gondolom túl, és tán azóta ez már egy befejezett projekt?
Válaszod köszönöm!!
Isteni lett ez is mint mindíg! ;-)
Van igazság abban, amit írsz. Részben ez egy "visszautasíthatatlan" munka, ritkaság egy E34 M5, de persze az senkinek sem jó, ha nincs rajta profit. Ha más nem lett volna mellette amin Bence tud dolgozni, akkor valóban nem èrné meg, ha hetekig egy autó foglalná a csápos emelőt. Szerencseré ott volt az e46 M3, és a V8-as motor is, ezeken Bence párhuzamosan tudott dolgozni, amíg várni kellett az M5 alkatrészekre. Egyébként talán a héten készül el teljesen.(kb. három hetes csúszásban láthatjátok a videókat)
@@chris54Bimmex csak én emlékszem úgy, hogy tuninggal is akarnak foglalkozni a srácok? (Az biztos hogy beszélni szeretnének róla , mikor lesz podcast?)
Komolyabb átépítésnél azért elég sokáig foglalja a helyet egy-egy autó.
@Gábor B Szeretnének foglalkozni tuninggal is a srácok, lesz is egy ezzel kapcsolatos bejelentés a köv. podcast epizódban. Talán jövő héten már látható lesz!
" Én ezt már nem nézegetem!" :-) 🙂
Az ellen konszernes autonál ugyan ez volt nekem,chip volt a ludas😂
Azt az audis pólót már rég le kellett volna nyugdíjazni.
E34 M5 miatt jöttem.Nem èrdekelnek a müanyag pnwk
Egy hetet kell várni, hogy mi lesz a 740i vel? 🤔😉
Sajnos nem tudtam ott lenni a javításkor, de a köv epizódban megmutatják a fiúk a hibás turbót! Csütörtökön már látható lesz!
@@chris54Bimmex és miért került vissza a 35i a fiúk hibáztak??
@@davidnagy7682 Kiderül a köv. epizódban.
@@chris54Bimmex 🙂☺️😞😉😂😔👌🙂😎
OOM-500
Nem értem!
A BMW -s emberek mazohisták!?
Imádják a szenvedést,a szart?