salut, vraiment difficile à dire... pas encore volé dans de vraies conditions. Par rapport à la lynx j'ai remarqué quelques différences en plouf et micro thermique. Plus rapide accélérée et plus bloc accélérée, ça va vite, c'est béton, ça va tout droit. Globalement j'ai eu l'impression d'un meilleur plané accéléré ou pas. commande plus légère, moins ferme aussi, moins de sensation dans le frein malgré toujours le 1/2 tour. la voile clignotte des bouts un peu plus facilement que la lynx en petite turbulence quand la lynx était apparemment plus solide. Tourne plus serré que la lynx en thermique malgré un peu le manque d'info ça à l'air d'être pas mal sur ce point, pilotage dans le petit plus abruti-proof que la lynx et ça semble bien fonctionner. Là sur cette vidéo j'exploite du rien et je refais 80m. je me sentais un peu tiré, j'entendais le vario miauler un peu j'ai tourné régulièrement et ça montait tout seul sans trop recentrer. Avec la lynx je me serais peut-être pas arrêté c'était trop faible et pas assez large, mais j'en sais rien vu que j'étais pas avec la lynx... voilà... sinon un poil plus légère, déco aussi facile, élévateurs R07 plus compliqués demandent une meilleure préparation au vol et être un peu attentif avec les poignées et les ficelles. Pour résumer, cette allegro xalps semble très douce commande et info (trop filtrée?), elle a un peu de puissance quand-même, semble agile, légère, je dirais relax. Vol valable avec du thermique ça sera pas avant fin janvier j'imagine, si je poste une vidéo tu me redemanderas ce que j'en pense j'aurais peut-être plus de réponses sur le comportement général
Bonjour,
Comment trouves tu l' Allegro comparée à la Lynx ?
salut,
vraiment difficile à dire... pas encore volé dans de vraies conditions.
Par rapport à la lynx j'ai remarqué quelques différences en plouf et micro thermique.
Plus rapide accélérée et plus bloc accélérée, ça va vite, c'est béton, ça va tout droit. Globalement j'ai eu l'impression d'un meilleur plané accéléré ou pas.
commande plus légère, moins ferme aussi, moins de sensation dans le frein malgré toujours le 1/2 tour.
la voile clignotte des bouts un peu plus facilement que la lynx en petite turbulence quand la lynx était apparemment plus solide.
Tourne plus serré que la lynx en thermique malgré un peu le manque d'info ça à l'air d'être pas mal sur ce point, pilotage dans le petit plus abruti-proof que la lynx et ça semble bien fonctionner. Là sur cette vidéo j'exploite du rien et je refais 80m. je me sentais un peu tiré, j'entendais le vario miauler un peu j'ai tourné régulièrement et ça montait tout seul sans trop recentrer. Avec la lynx je me serais peut-être pas arrêté c'était trop faible et pas assez large, mais j'en sais rien vu que j'étais pas avec la lynx...
voilà... sinon un poil plus légère, déco aussi facile, élévateurs R07 plus compliqués demandent une meilleure préparation au vol et être un peu attentif avec les poignées et les ficelles.
Pour résumer, cette allegro xalps semble très douce commande et info (trop filtrée?), elle a un peu de puissance quand-même, semble agile, légère, je dirais relax.
Vol valable avec du thermique ça sera pas avant fin janvier j'imagine, si je poste une vidéo tu me redemanderas ce que j'en pense j'aurais peut-être plus de réponses sur le comportement général
@@air-jerome Super, merci pour ton retour !