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Air-Jerome
Приєднався 25 тра 2015
vol 828 - Parapente autour de Mauborget
Aprem du 11 août 2023
conditions sympa
beaux paysages aussi.
conditions sympa
beaux paysages aussi.
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Відео
Vol 825 Pléiades Cully
Переглядів 126Рік тому
Fin de journée du 13 juillet 2023 déco a 17h30 posé à 20h à Cully, Conditions un peu faibles mais mieux que rien en fin de journée :-)
Vol 801, Parapente au Cousimbert
Переглядів 195Рік тому
Journée du 19 novembre 2022 Parapente marche et vole au Cousimbert (FR) avec le Club dans les nuages et le froid automnaux
Vol 800 - Parapente marche et vol au Suchet avec la PHI Allegro XALPS
Переглядів 331Рік тому
journée du 12 novembre 2022 Marche de Vallorbe au Suchet puis vol sur Ballaigues avec le nouveau jouet 👍
Vol 794 - Parapente d'automne à Jaman
Переглядів 2372 роки тому
le 5 octobre 2022 Rapide montée à jaman et vol standard jusqu'à Rennaz.
Vol 785 - Parapente à Leysin
Переглядів 7402 роки тому
Journée du 13 août 2022 cété troooo fore FrrrRRrr hihihi
Vol 784 - Parapente Pointe des Mossettes, Val D'Illiez
Переглядів 1842 роки тому
Journée du 12 août 2022 vent.
Vol 774 - Parapente Verbier Dent Blanche (et autres bricolages)
Переглядів 6612 роки тому
journée du 18 juin 2022 plafonds prévus fous, départ pour les 4000 valaisans ayvri.com/scene/0o5v4r4756/cl4lr6zir00013b6tbggcpa7g
Vol 773 - Parapente du soir à Jaman
Переглядів 2162 роки тому
soirée du 16 juin 2022 Déco à 18h09 et posé à 21h03 dans une belle ambiance de fin de journée, jolies conditions de vol! trace 3d ayvri.com/scene/0o5v4r4756/cl50qq7nz00013b6uz1bt8vxh
Vol 765 - Parapente XC Riederalp
Переглядів 4752 роки тому
journée du 18 mai 2022 démarrage à 9h55 à Riederalp, peu dormi, grosses conditions, du E entre Brig et Leuk, posé à Chalais. AYVRI 3D ayvri.com/scene/0o5v4r4756/cl3cqxdu200013f6qoc5hbjac
Vol 758- Passionnant vol parapente à Verbier
Переглядів 4102 роки тому
01.05.22 featuring : - pluie - froid - nuages
vol 756 - Parapente Verbier sur Déception
Переглядів 6872 роки тому
journée du 28 avril 2022 bon plafond prévu, petit ENE prévu, Déco à 12h00, jolie sortie sur la pompe, déjà plus compliqué aux attelas puis Etablons... un peu déçu de la dernière transition pas très performante, arrivé bas accueilli par déjà pas mal de brise, pas assez bossé pour ressortir il y avait sûrement moyen en crochant un peu...
Vol 750 - Parapente panoramique à Verbier
Переглядів 1812 роки тому
Journée de vol du 14 avril 2022 Jolie paire de vols panoramiques dans un paysage environ époustouflant, enjoy :-) Traces 3d ici: vol1: ayvri.com/scene/0o5v4r4756/cl207xhuq00013f6qoqk23ctu Vol2: ayvri.com/scene/0o5v4r4756/cl208209c00013f6qohggogmv
Vol 749 - Parapente XC JURA
Переглядів 9682 роки тому
Journée du 10 avril 2022 ok c'était FUFU mais un peu plus humide que prévu par les oracles Trace 3d ici: ayvri.com/scene/0o5v4r4756/cl1tjup6e00013f6qccwrneq8
Vol 746 - Parapente Riederalp
Переглядів 2202 роки тому
Journée du 24 mars 2022 Conditions un peu démentielles au départ de Riederalp Avec 51km sans virage pour finir le vol entre Bellwald et Finges...
Vol 736 - La journée de parapente à Leysin, le documentaire
Переглядів 6462 роки тому
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Vol 728, parapente optimiste au Levron
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Vol 722 - Parapente quickie à Sonchaux
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Vol 716 - Parapente marche et vol au Barrhorn
Переглядів 4453 роки тому
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Vol 707 - Parapente - Leysin et balade dans l'Oberland bernois
Переглядів 3283 роки тому
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Vol 662 - Parapente dans le Val d'Illiez
Переглядів 5003 роки тому
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Vol #615 - Parapente La Tourche, marche et vol sympa!
Переглядів 3703 роки тому
Vol #615 - Parapente La Tourche, marche et vol sympa!
Sublimissime !!! 🤩
Trop drôle j'ai voler avec toi hier 🤣
mega drôle, t'avais quelle toile?
@@air-jeromecocon rouge toile rouge. Mais j'ai décoller a 16h30 .
@@anto2699 ah oui la belle 777 superbe
@@air-jerome râper c'est une Bogdan fly 🤣. On l'a confond beaucoup avec les 777
@@anto2699 bogdan et 777 mettent des bandes adidas
Trop bon ❤
That Vario is saying WTF.......
J'ai une question : Est il obligatoire de faire immatriculer ça voil de parapente ?
Hello, oui en Suisse c'est obligatoire de marquer son numéro de licence sur l'intrado de l'aile.
@@air-jerome du coup tu doit acheter des stickers ? Désolé de te poser tant des questions mais je viens d'emménager en Suisse et je suis en train d'essayer de comprendre qu'elle sont les règles
@@anto2699 ok alors la première chose à faire ça va être d'aller réussir ton brevet. Avec la formation tu auras toutes les informations. Tu trouves aussi beaucoup sur le site de la FSVL
@@air-jerome ça c'est presque bon il me manque plus que a passé le brevet théorique suisse. Il y a un clubs simpa dans la région de Lausanne ?
Verbier is simply the best.
Nice approach 👍
Bonjour, Comment trouves tu l' Allegro comparée à la Lynx ?
salut, vraiment difficile à dire... pas encore volé dans de vraies conditions. Par rapport à la lynx j'ai remarqué quelques différences en plouf et micro thermique. Plus rapide accélérée et plus bloc accélérée, ça va vite, c'est béton, ça va tout droit. Globalement j'ai eu l'impression d'un meilleur plané accéléré ou pas. commande plus légère, moins ferme aussi, moins de sensation dans le frein malgré toujours le 1/2 tour. la voile clignotte des bouts un peu plus facilement que la lynx en petite turbulence quand la lynx était apparemment plus solide. Tourne plus serré que la lynx en thermique malgré un peu le manque d'info ça à l'air d'être pas mal sur ce point, pilotage dans le petit plus abruti-proof que la lynx et ça semble bien fonctionner. Là sur cette vidéo j'exploite du rien et je refais 80m. je me sentais un peu tiré, j'entendais le vario miauler un peu j'ai tourné régulièrement et ça montait tout seul sans trop recentrer. Avec la lynx je me serais peut-être pas arrêté c'était trop faible et pas assez large, mais j'en sais rien vu que j'étais pas avec la lynx... voilà... sinon un poil plus légère, déco aussi facile, élévateurs R07 plus compliqués demandent une meilleure préparation au vol et être un peu attentif avec les poignées et les ficelles. Pour résumer, cette allegro xalps semble très douce commande et info (trop filtrée?), elle a un peu de puissance quand-même, semble agile, légère, je dirais relax. Vol valable avec du thermique ça sera pas avant fin janvier j'imagine, si je poste une vidéo tu me redemanderas ce que j'en pense j'aurais peut-être plus de réponses sur le comportement général
@@air-jerome Super, merci pour ton retour !
1h plus tard on perçait à 3000m ! pas si affreux :)
J'ai vu Ruben sortir, et les conditions s'améliorer, mais je trouve toujours difficile de changer de plan quand on a décidé de pas faire long
Magnifique vol ! Merci pour le partage. Juste une question, comment tu traverses la plaine pour poser à Viry avec l’espace aérien ?
Un aérodrome non contrôlé se survole à minimum 600m AGL au dessus de l'altitude de la piste. Minimum 1000m AMSL pour l'aérodrome de Bex. La drop zone ne doit pas être traversée. Poser à Villy dans le rayon de Bex est autorisé.
Superbe !
Ça aurait pu être une bonne occasion de départ en cross ver le sud 😂 nan je deconne j’aime le coptit et la finesse de mon planeur, respect fly safe
Yngwie Malmsteen la musique ? Merci pour cette vidéo grandiose quand on débute
Oui c'est ce bon vieux yngwie 👌🏻
Super vol la classe :)
ça fait rêver. j’étais dans les airs aussi ce jour-là et les possibilités semblaient infinies !
We sauf qu'on a pas osé XC trop loin. Tu fais des stages XC jérome ?
@@telkmx bon faut voir le rapport de l'altitude par rapport au relief est pas dingue c'est une autre échelle. début de vol 4050 sur le mont gelé au dessus de verbier oui ça fait haut le sommet est à 3000 et ça ouvre des portes. plus tard, 4500 sur la dent blanche qui est à 4300 c'est pas fou j'aurais pu faire quelques tours dessus. la suite du vol, au milieu des 4000, si on trouve rien on est aussi vite par terre que si on gratte sur le jura, le relief est haut donc pour être bien sur un 4000 faudrait faire 5000 pour commencer à être large. Bref à part 2-3 moments j'ai pas trouvé que les chiffres d'altitude ouvraient plus de portes que ça, les obstacles sont là mais plus hauts qu'ailleurs. "stages XC" tu entends quoi par là? si j'ai participé sur des trucs comme ça? ou si j'en donne?
@@air-jerome Tu en donnes ? haha
@@telkmx non non j'ai jamais pris de cours et ne suis pas instructeur
Très belles images. Ça serait top si tu pouvais mettre une mousse sur le micro comme ça on pourra t'entendre commenté ainsi que le vario. Le vent ça pète les...😀
Je verrai... En attendant tu peux couper le son et mettre de la musique
Images magnifiques en tous cas ! 👍🏻
Découvert grâce à WingMaster très chouette ce coin ça donne grave envie ce coin (la Lynx a l'air d'une machine terrible, dans quelques années peut être! Suis en BGD Base Lite 2)
🔥👏
magnifique vol, bravo!
Splendide !
ayvri.com/scene/0o5v4r4756/cl15kfj2r00013e6ptjj06dal
dingue. tu pourrais mettre le tracé sur Ayvri?
ayvri.com/scene/0o5v4r4756/cl15kfj2r00013e6ptjj06dal
@@air-jerome merci 🙏
A partir de 5:26 le thermique semble juste monstrueux en taille
incroyable. je me demande les m/s de montée, ça a l'air tellement fort...
entre bettmeralp et brig ça montait quasi en continu avec des phases au dessus de 7 comme à 5:30 ou 6:50
Goal de la journée : sortir de l'inversion. Done! Très belles images 😃 il était bien ce thermique au début du vol.
Tu serais pas du RVL des fois ?
RVL riviera vol libre oui j'en fais partie
trop bien, ta qualité de production devient vraiment sérieuse !
Sacré vol !! Dommage on n'entend pas bien les commentaires !
Ouais mais c'est mieux comme ça 😂
@@air-jerome 😆😆
T'as arrêté de voler toi?
Assez folle journée :-)
Non je vole toujours ! mais j'ai eu bcp moins de temps. Et pas non plus pour monter des vidéos... Ça devrait reprendre ces prochaines semaines.
Sympa aussi de t'entendre jubiler 🤩
C'est pas des heures pour poster !! Après on va pas au lit 😂😂 Joli cross !!! 👍🏼
Costaud les conditions ! La fin du vol était plus calme ?
Un peu, mais j'ai pas vraiment trouvé de quoi faire un plein correct vers le wispile, donc ensuite je suis arrivé un peu bas sur lauenen et fini a gstaad...
Comme d'hab, une belle vidéo ! Je suis pilote avec 1 année de pratique et je regarde tes vidéos pour mieux comprendre le cross, que je ne fais pas encore. En-dessus du Col du Pillon, ça avait l'air bien sportif ;), comment après-coup tu briefs ton trajet, est-ce que si tu étais passé côté Witsattenhorn le long de la face sud, tu aurais eu moins de turbulence à cause que ce n'était pas en dessus d'un col de fond de vallée ?
Je vois pas bien où est ce sommet, mais parti de la para vers 2400, la Palette qui montait que en soaring jusqu'à 2150, pas d'autre option pour moi que de me jeter dans le pillon. Avec 300m de plus a la Pare, je serais probablement passé par Furggenspitz
@@air-jerome J'ai mélangé avec un autre sommet, je parlais du Witteberghore, à côté du Furggenspitz ;) Merci et bonne suite
Hello ! Super d'avoir des images des conditions d'hier sur le Jura. ça serait possible de savoir ce que tu as utilisé pour faire ces joli numéros FSVL tout fins ? Merci !!
Les numéros c'est fait à base de scotch carrossier un peu plastifié trouvé chez hornbach ahah
@@air-jerome Système D ! ça donne bien ! Merci et bons vols
jolies images, genre de vol où il faut de la vitesse et de la finesse surtout...
Merci Pourquoi surtout de la vitesse et finesse?
dans ces couloirs à vents jurassiens...ça doit ventiler la moindre non ? et de la finesse car c'est pas le dénivelé qui permet beaucoup de possibilités dynamiques
@@stephanearnoux1598 ah alors je sais pas, je pense que c'est partout la même chose. le vent n'aide pas à avancer, et le relief quand il est 600m dessous n'apporte pas de dynamique
non en effet, sur les hauts plateaux jurassiens, on a l'impression de voler en plaine...c'est comme en partant du Salève...et en cas d'abscence de soleil, quand on se retrouve plus près du relief, y a plus beaucoup de chances de se refaire, faut espérer du vent de pente si pente il y a...
Super vol! Dis moi c'est un oudie 5 que tu as? et si oui où as-tu trouvé cette pochette blanche qu'il y a autour?
salut oui le Oudie est ici protégé par une coque en impression 3D, ça ne se trouve pas parce que c'est le prototype d'un copain
dommage ! Si il les commercialise je lui en prend une ! Merci 😉
Trop beau😁😃👍
Grosse grosse
72000 et bein ^^
Teutieu
Wow. Je vais y aller un de ces 4, promis. Merci pour les belles images ! Fly safe ;-)
Joli vol au final ! Je suis passé sur l'autoroute devant en ressentant de belle rafale. En regardant les pléiades je m'était fais la réflexion "vraiment pas volable aujourd'hui". Mais c'était sans compter sur ta ténacité lol. C'était plutôt laminaire en haut au final ? Joli en tout cas.
Oui le vent était fort mais très régulier
Tu vol avec quelle matos
Actuellement avec une BGD Lynx
@@air-jerome et dans la vidéo aussi ?
@@nathanlangoul232 non, dans la vidéo j'ai une niviuk koyot2 et une sellette kortel kolibri
@@air-jerome tes passé a a c
@@nathanlangoul232 pas directement non. J'ai volé de juin 2015 à septembre 2016 110h et environ 200 vols sur sites variés avec la Koyot2 ensuite Swift4 Ozone (B) de octobre 2016 à juillet 2019, environ 220h sur 226 vols sur sites variés et conditions thermiques Et en juillet-aout 2019 j'ai transité sur une BGD Lynx, et j'ai depuis volé 90h avec en conditions thermiques... Donc non, je ne suis pas passé de A à C
Hello ! C'est LE vol pour lequel je passe le brevet !! Merci pour le partage !
c'est "beau" mais il y a énormément d'autres beaux vols à faire
@@air-jerome Oui j'imagine ! Mais j'ai une affection particulière pour la Tête de Châlin. Je le ferai une fois, c'est dans la check list
Salut je viens de découvrir ta chaîne, je débute (j'ai 21 vols) et ta prise de commande m'intrigue 🙂 tu les prends en dragonne sans passer toute la main dedans? C'est pour pouvoir sortir les mains plus facilement ou c'est juste plus simple avec les gants?
salut, dans cette vidéo il y a 2 positions: dragonne: la main passe entièrement dedans et le contact du doigt se fait au niveau du patch de couleur sur mes poignées BGD. avec des poignées Ozone, le contact se ferait au niveau de la drisse du frein, ça dépend de la longueur totale de la poignée... Tour de frein: La main prend la poignée en poignée de chiotte, et en faisant un moulinet avec la main, on attrape le reste de la poignée qui se cale dans le creux de la main. le contact est ensuite fait au niveau de la drisse de frein. C'est plus ou moins confortable sur la durée, et pas forcément nécessaire selon la longueur de la garde de frein de ta voile. Les deux méthodes permettent de sortir la main très rapidement si besoin, ça dépend de la taille des poignées et du volume des gants
0:35 dragonne 1:34 tour de frein
J'expérimenterai ça aux prochains vols 🙂 je n'ai même pas encore essayé ma voile (et donc mes commandes!)
super intéressant, t'avais pas mal de gaz un moment, pas suffisant pour transiter ?
Où ça? Pour transiter où?
@@air-jerome Ok je pensais que c'était un moment du vol où tu voulais reprendre du gaz pour ensuite transiter.
Ah oui effectivement 300m plus loin c'etait le bout de mon parcours et le but c'etait de reprendre un bon 200m pour revenir au départ. Ça n'a pas fonctionné
Correctif: la balise était tout au nord et faite bien avant, je me crash au retour
@@air-jerome OK en tout cas ça va vite entre le moment où tu es bien puis le virage et l'attéro forcé c'est impressionnant !
Merci pour ce partage.
great stuff,check me out when you can
Magnifique vol, ça fait rêver en ces temps de confinement.
Incwedible bwo ! Congwats for youw true perfrmance #600 bwo !
😂😂😂
@@air-jerome 😘😘😘
Pourquoi ne pas suivre la ligne de crête en soaring car vu la vitesse de décalage cela devait tenir .
C est quoi ce parapente qui ne tourne pas ...