Recomendo manter o bico original e comprar uma athlon, fazer um mapa , é o correto a se fazer é mais caro? Sim , trocar so bico a moto não fica, pq o mapa da ECU sera o mesmo , esta ajustado para comando original, onde prioriza baixa e média, so vai jogar combustível de maneira aleatória, vai ficar uma mapa desregulado ja que trocou o comando e mudou o pico de potencia junto com a tabela de combustível, nao quebra, mais fica ruim, nao tira o potencial da moto por completo
Olá amigo, é verdade, concordo com você, mas que nem você mesmo falou o atlon não é tão barato, assim o pessoal consegue fazer um 4mm pra pode brincar sem gastar muito,👍🏾🙏🏾🚀 a ideia foi essa no vídeo 👍🏾
Na verdade a ECU ela pega dados de sonda e do sensor DOHC e junta tudo e manda as informações pra ela mesmo e ela mesmo cria um mapa próprio pra o bico novo e a alimentação fica com parâmetros pré programados e o bico ele vai ter a mesma pressão da bomba ou seja casa certinho
@@mecanicanaveia1.0 correto, mais o mapa ja vem pre definido os valores, ou seja as tabelas nao alteram, a ECU chega nos valores, atraves dos resultados obtidos pela sonda, se a tabela de combustivel tiver uma % que nao passe da 0.90 de sonda em alta, a ECU nao vai passar disso, com bico com maior vazão, ai ja é diferente, como a vazão é muito grande , a ECU tem uma pequena % para corrigiir a falta e o excesso, se for demais para ambos os vaso, a ECU nao tem como corrigir, só ECU´s reprogramaveis se auto regulam até uma certa %, Fuel Tech entre outras, ECU original só permite uma % bem limitada.
@@franciscowesleypereira570 o capacitor não dá conta, ela está com falta de combustível, tira o capacitor e coloca um bico injetor da XRE 190, vai ficar melhor 👍🏾
@@franciscowesleypereira570 não tem como eu ti dizer ao certo, sim, pode ser por falta de combustível, tem que vê também se não deu uma arranhada entre pistão e cilindro 👍🏾
Cara, Finalmente achei esse vídeo, tenho uma titan 160, montei um 4mm e um comando do mesmo do video, wgk 296, minha moto não dá mais lenta, muito raro dar lenta, e o comando parece que é só média, de alta ele n empurra muito a moto não, Bico da xre 190 da magnetron, coloquei um hallmeter e ta mostrando exesso, me ajuda ae, +1 inscrito
Olá amigo, boa noite, no sistema da tua moto, tem que resetar o sistema flex da moto, pra ficar no mapa 1, na hora, a moto não fica boa, regulagem de válvulas não pode estar enforcado, usa 10 mm na admissão e 15 no escape, , e anda na moto, vocês vai vê que com o tempo a moto vai ir melhorando, porque o bico da XRE 190 tem mais vazão e a central da moto vai fazer a correção com o andar da moto 👍🚀
@@lfmotos7421 se eu não me engano o rapaz falou que fez reset, mais vou falar pra ele fazer de novo, regulagem do comando tá 15/15, e foi feito enquadramento, Vou Fazer o Reset Depois Volto Pra Falar Se Deu Certo, Obrigado Mano Tmj, Ganhou Mais Um Inscrito, Fala Mais Sobre 160 Se Puder, Abraço ✌️
Coloquei um bico xre flex10 furos no meu 4mm,na 160,comando jet,escape dodô,rpm, relação 15x40,direto no tbi..a moto fica ruim p caramba não segura lenta exesso demais..aí coloco o bico original fica boa..nem sei oque faço mais,já limpei tbi,sensores e nada vela fica preta de exesso
Tem verifica também se o bico tá bom, porque a própria moto era pra regular e fazer um mapa novo, o pistão que você tá usando é de Titan 160 ou de xre 190
4 mm da 150 compre com estopa,o bico já coloquei 3 Bicos,2 de 10 furos flex e 1 de 12 furos flex ambos da xre...mais só fica bom e top com o original de 8 furos da 160 msm...investi mais de 3.500 p fica zuado..desanima
Olá amigo, boa noite isso acontece porque o bico tem mais vazão, a própria central, vai corrigir o excesso de combustível que tem com o tempo, é só fazer as regulagem normais da moto, e depois a própria central vai fazer um mapa novo pro bico injetor 👍🚀
@@user-li9im6kf7m bom dia amigo, já era pra ter melhorado, aí tem que verificar mais coisa pra vê o porque, ela não está parando na lenta, pode ser até o próprio bico com a vazão muito grande, que não está na medida específica 👍
Olá amigo boa tarde, o sistema da moto vai fazer o mapa novo da moto, você tem que andar na moto e com o tempo ela vai melhorar, todas as motos que eu faço sempre fiz assim e deu certo, 👍🤝
Olá amigo bom dia, original 9,5, pode colocar até 10,8, o problema tá na injeção e no nosso combustível, se elevar a taxa, o bom é trocar o bico ou fazer um remap, ou se não trocar o bico ou fazer um remap, usar gasolina podium, que tem mais octanagem, mas o problema que essa gasolina é cara, depende não compensa usar ela, é sim fazer um remap 👍🏾🚀🤝🏾
Boa noite , minha moto tem um kit 4mm comando jet motos e bico da xre 190 e ela tá dando falta , oque faço tem alguma ideia que possa me ajudar?? Vela tá branca 😞
Olá amigo, boa noite, como vocês está usando o tbi, com filtro de ar, sem filtro de ar, ou sem condutor de ar só no tbi, e outra coisa, tem que verificar a sonda lambida pra se tá lendo a mistura corretamente,e verifica a pressão da bomba, pra vê se não está fraca 👌🚀👍
Estou usando com filtro de ar tudo fechado igual original mas fiz uma viagem e usei sem o condutor de ar fiz todos os testes sem filtro e com filtro e todos deram falta, o bico da xre 190 e mhx a marca estou usando com um capacitor ainda
@@RafaelMartins-db9se bom dia amigo, isso faz essa medição da bomba, e confere a sona lambida 👍, uma pergunta, a vela ela tá preta na borda e a cerâmica tá completamente branca, a vela é nova ngk original
Opa amigo você já me ajudou a acertar minha 150 agora pesso ajuda com a 160 q acabei de adquirir, ela é uma fan 160 com kit 3 milimetros e comando original e um fortuna ,ela está com bico original sendo assim a pergunta é... posso andar com este bico original no kit 3 mm ou você recomenda por um bico maior?tenho a intenção de por o escape original nela
Olá amigo bom dia, tem que troca o bico injetor coloca um de XRE 190, qualquer alteração acima de 1mm, do tamanho do pistão tem que trocar o bico injetor, porque a moto vai andar dando falta de combustível e pode quebrar o motor 👍
A taxa do motor também aumenta, o bom seria usar gasolina e álcool meio a meio, ou pode só usar gasolina podium com maior octanagem ou usar só álcool, porque se a taxa do motor ficar muito alta usando só gasolina comum pode quebrar a canaleta do pistão 👍🤝
Mais com o bico antigo ... Que era original .. sentia ela quando esquentava bem ... De terceira marcha com pouca rotação no motor ... Fazer uma barulho tipo dando falta .... Coloquei o bico de 10 furos hj ... Tô usando o halmiter tbm para fazer a leitura ... Tô com um potenciômetro tbm ... Vamos ver ... A vela dela está meia cinza .... Quando deixo ela no modo álcool ... Ela já queima a gasolina meio que com um pouco de excesso .... E não faz o barulho
Olá amigo, bom dia, tudo vai do cuidado, e se fizer bem feito, tipo, faz o 4mm, comando wgk racing 296, de 5.8 por 5.9, não pode ser com maior levante, porque se não quebrar os guias de válvulas da 160, coloca as molas de válvulas novas porque o comando Tam mais levante, pra Evitar a flutuação de válvulas em alta rotação, e o kit relação deixa 15 no pinhão e 38 na coroa, a moto fica outra, fica a dica 👍👌🚀
Olá amigo, boa noite, você trocou o bico original por um da xre190, se não trocou pode ser que sim, pode ser falta de combustível, verifica a cor da vela 👍👌
Coloquei sim um paralelo da xre 160 ela fica bem forte ate a 3 macha depois o desempenho morre demora cortar que corta a 4 mais não corta fica emgulhando
Eu tô usando uma dessa de 1 fio, na minha carburada, deu pau no cabeçote coloquei um da injetada já aproveitei pra ver a regulagem na sonda, tá dando em torno de 850mv na alta de cabo enrolado, carburador fullpro pwk 28mm
Boa noite amigao to usando um kit 190 e comando 315 graus carburador esport na alta ta boa e na baixa tb mais quando vai sai as vezes ta tipo querendo afogar to usando um 115 de alta e um 38 de baixa e filtro de ar esportivo oq pode ser que ela ta tipo querendo afoga ?
Olá amigo, faz um teste assim, tira o filtro esportivo , e anda na moto pra vê se melhora, se melhora e porquê está com excesso de combustível, aí diminui um pouco o gicle de alta 👌👍🚀
Olá amigo, não é, o pistão da 160, é mais côncavo pra baixo, o da 150, vai trazer um pouco mais de taxa, aí tem que calcular pra vê se dá pra andar só na gasolina, se não der pra andar na gasolina, vai quebrar a canaleta do pistão, só vai dá pra andar no álcool, taxa máxima pra gasolina é 10.5, acima disso tem que andar no álcool 👌👍
@@getsemanirap sim fica muito bom, pra ficar top, ti dou a dica, kit 4mm, cabeçote da Titan 150, comando wgk 305 graus, carburador da Titan 150 Sport, e kit relação 15 no pinhão e 38 na coroa, fica muito bom, eu tenho um vídeo shorts com uma moto que fiz com essa mesma configuração, da uma olhada 👌👍🚀
qual a marca do bico da xre 190?
Oque eu usei nessa moto é marca embus 👍🏾
Recomendo manter o bico original e comprar uma athlon, fazer um mapa , é o correto a se fazer é mais caro? Sim , trocar so bico a moto não fica, pq o mapa da ECU sera o mesmo , esta ajustado para comando original, onde prioriza baixa e média, so vai jogar combustível de maneira aleatória, vai ficar uma mapa desregulado ja que trocou o comando e mudou o pico de potencia junto com a tabela de combustível, nao quebra, mais fica ruim, nao tira o potencial da moto por completo
Olá amigo, é verdade, concordo com você, mas que nem você mesmo falou o atlon não é tão barato, assim o pessoal consegue fazer um 4mm pra pode brincar sem gastar muito,👍🏾🙏🏾🚀 a ideia foi essa no vídeo 👍🏾
Na verdade a ECU ela pega dados de sonda e do sensor DOHC e junta tudo e manda as informações pra ela mesmo e ela mesmo cria um mapa próprio pra o bico novo e a alimentação fica com parâmetros pré programados e o bico ele vai ter a mesma pressão da bomba ou seja casa certinho
@@mecanicanaveia1.0 correto, mais o mapa ja vem pre definido os valores, ou seja as tabelas nao alteram, a ECU chega nos valores, atraves dos resultados obtidos pela sonda, se a tabela de combustivel tiver uma % que nao passe da 0.90 de sonda em alta, a ECU nao vai passar disso, com bico com maior vazão, ai ja é diferente, como a vazão é muito grande , a ECU tem uma pequena % para corrigiir a falta e o excesso, se for demais para ambos os vaso, a ECU nao tem como corrigir, só ECU´s reprogramaveis se auto regulam até uma certa %, Fuel Tech entre outras, ECU original só permite uma % bem limitada.
@lucasreis7222 Olá amigo, é isso aí 👍🏾🚀
@@lfmotos7421 amigo, tira uma duvida? tua moto tem catalisador ou vc retirou? catalisador segura muito a moto em alta.
Parabéns 👏👏👏
Valeu amigo, se precisar é só chamar 👌👍🚀
@@lfmotos7421 obrigado
@@lfmotos7421 irmão queria saber a regulagem do carburador para o motor 4mm com comando 320º carburador original To usando o condutor
@@franciscoemanuelgomesbezer5909 olá amigo, qual moto é, e o comando, tem quanto de levante nos cames
@@franciscoemanuelgomesbezer5909 o bom é ir pelos levantes dos cames
Coloquei um 4mm na cg 160 com bico da xre 190 esta dando exesso na alta o q posso fazer pra melhorar?
Olá amigo boa noite, verifica a sonda pra vê se está boa ou a pressão da bomba, 👍
Coloquei um kit 4 mm na start 150 flex e ela ta com um barulho parendo o da fan 125 09 oq sera ?
Olá amigo boa tarde, você trocou o bico injetor
@@lfmotos7421 não coloquei um capacitor de 400v 4.7 UF e verifiquei a vela nova está branca
@@franciscowesleypereira570 o capacitor não dá conta, ela está com falta de combustível, tira o capacitor e coloca um bico injetor da XRE 190, vai ficar melhor 👍🏾
@@lfmotos7421 o barulho do motor vai melhorar?
@@franciscowesleypereira570 não tem como eu ti dizer ao certo, sim, pode ser por falta de combustível, tem que vê também se não deu uma arranhada entre pistão e cilindro 👍🏾
Cara, Finalmente achei esse vídeo, tenho uma titan 160, montei um 4mm e um comando do mesmo do video, wgk 296, minha moto não dá mais lenta, muito raro dar lenta, e o comando parece que é só média, de alta ele n empurra muito a moto não, Bico da xre 190 da magnetron, coloquei um hallmeter e ta mostrando exesso, me ajuda ae, +1 inscrito
Olá amigo, boa noite, no sistema da tua moto, tem que resetar o sistema flex da moto, pra ficar no mapa 1, na hora, a moto não fica boa, regulagem de válvulas não pode estar enforcado, usa 10 mm na admissão e 15 no escape, , e anda na moto, vocês vai vê que com o tempo a moto vai ir melhorando, porque o bico da XRE 190 tem mais vazão e a central da moto vai fazer a correção com o andar da moto 👍🚀
@@lfmotos7421 se eu não me engano o rapaz falou que fez reset, mais vou falar pra ele fazer de novo, regulagem do comando tá 15/15, e foi feito enquadramento, Vou Fazer o Reset Depois Volto Pra Falar Se Deu Certo, Obrigado Mano Tmj, Ganhou Mais Um Inscrito, Fala Mais Sobre 160 Se Puder, Abraço ✌️
@@LucasBarbosa-vf2ep valeu amigo, mas tem dois tipo de reseta, resetar o código de falha, e resetar o sistema flex que seria os mapas da central 👍
@@lfmotos7421 vc teria algum vídeo sobre esse reset pra eu assistir e fazer??
@LucasBarbosa-vf2ep tenho sim, da uma olhada nos vídeos do canal, os primeiros que fiz, como reseta o sistema flex 👍
Coloquei um bico xre flex10 furos no meu 4mm,na 160,comando jet,escape dodô,rpm, relação 15x40,direto no tbi..a moto fica ruim p caramba não segura lenta exesso demais..aí coloco o bico original fica boa..nem sei oque faço mais,já limpei tbi,sensores e nada vela fica preta de exesso
Amigo, como tá a regulagem de válvulas, deixou na medida correta, usa 10 na admissão e 15 no escape,
Tem verifica também se o bico tá bom, porque a própria moto era pra regular e fazer um mapa novo, o pistão que você tá usando é de Titan 160 ou de xre 190
4 mm da 150 compre com estopa,o bico já coloquei 3 Bicos,2 de 10 furos flex e 1 de 12 furos flex ambos da xre...mais só fica bom e top com o original de 8 furos da 160 msm...investi mais de 3.500 p fica zuado..desanima
Não...o meu é 8/8 ou 10/10 medida passada pelo jetmotos
@@lucasdacbr2377 bom dia, intendi, vai ter que verificar se a moto está no ponto, certinho, e verifica os sensores pra vê se não tem nada de errado 👌👍
A minha falha na lenta. Isso com o bico de 190. Já com o bico original fica de boa.
Olá amigo, boa noite isso acontece porque o bico tem mais vazão, a própria central, vai corrigir o excesso de combustível que tem com o tempo, é só fazer as regulagem normais da moto, e depois a própria central vai fazer um mapa novo pro bico injetor 👍🚀
@@lfmotos7421 entendi. Tem Idea de quanto tempo? Rodei uns 800 km com ele e não parou
@@user-li9im6kf7m bom dia amigo, já era pra ter melhorado, aí tem que verificar mais coisa pra vê o porque, ela não está parando na lenta, pode ser até o próprio bico com a vazão muito grande, que não está na medida específica 👍
@@user-li9im6kf7m outra dica, o bom era verifica se o mapa da moto está no mapa 1, e verifica também a pressão da bomba, 👍
Mano na minha start eu só regulei o parafuso de lenta e pronto
Até qual pistão posso por na fan160 com o bico da xre190 pra andar no álcool?
Olá amigo, pistão no máximo 1mm da XRE 190, acima disso, tem que troca o bico por um com mais vazão 👍🤝💪
👏👏👏👏👏👏👏👏
👍🤝🚀
Coloquei bico de XRE 190 na minha 4mm
Mas fica morrendo na lenta .
Nos pare .
Olá amigo boa tarde, o sistema da moto vai fazer o mapa novo da moto, você tem que andar na moto e com o tempo ela vai melhorar, todas as motos que eu faço sempre fiz assim e deu certo, 👍🤝
4mm seco com central athlon alimenta bem ?
Olá amigo, a princípio sim, porque a central tem regulagem, mas ti aconselho a colocar o bico injetor da XRE 190, tem um pouco mais de vazão 👍
Start 160, taxa 10,5 ou 9,5 ? Fiquei sabendo que grila demais a cima de 10/1.
O que você acha?
Olá amigo bom dia, original 9,5, pode colocar até 10,8, o problema tá na injeção e no nosso combustível, se elevar a taxa, o bom é trocar o bico ou fazer um remap, ou se não trocar o bico ou fazer um remap, usar gasolina podium, que tem mais octanagem, mas o problema que essa gasolina é cara, depende não compensa usar ela, é sim fazer um remap 👍🏾🚀🤝🏾
Boa noite , minha moto tem um kit 4mm comando jet motos e bico da xre 190 e ela tá dando falta , oque faço tem alguma ideia que possa me ajudar?? Vela tá branca 😞
Start 160 minha moto
Olá amigo, boa noite, como vocês está usando o tbi, com filtro de ar, sem filtro de ar, ou sem condutor de ar só no tbi, e outra coisa, tem que verificar a sonda lambida pra se tá lendo a mistura corretamente,e verifica a pressão da bomba, pra vê se não está fraca 👌🚀👍
Estou usando com filtro de ar tudo fechado igual original mas fiz uma viagem e usei sem o condutor de ar fiz todos os testes sem filtro e com filtro e todos deram falta, o bico da xre 190 e mhx a marca estou usando com um capacitor ainda
Vou medir a bomba hj pra tirar essa duvida 😪
@@RafaelMartins-db9se bom dia amigo, isso faz essa medição da bomba, e confere a sona lambida 👍, uma pergunta, a vela ela tá preta na borda e a cerâmica tá completamente branca, a vela é nova ngk original
Opa amigo você já me ajudou a acertar minha 150 agora pesso ajuda com a 160 q acabei de adquirir, ela é uma fan 160 com kit 3 milimetros e comando original e um fortuna ,ela está com bico original sendo assim a pergunta é... posso andar com este bico original no kit 3 mm ou você recomenda por um bico maior?tenho a intenção de por o escape original nela
Olá amigo bom dia, tem que troca o bico injetor coloca um de XRE 190, qualquer alteração acima de 1mm, do tamanho do pistão tem que trocar o bico injetor, porque a moto vai andar dando falta de combustível e pode quebrar o motor 👍
A taxa do motor também aumenta, o bom seria usar gasolina e álcool meio a meio, ou pode só usar gasolina podium com maior octanagem ou usar só álcool, porque se a taxa do motor ficar muito alta usando só gasolina comum pode quebrar a canaleta do pistão 👍🤝
Titan 150 flex com 4mm e comando da titan 150 sport ... Bico alta vazao de 10 furos fica bom ?
Olá amigo bom dia, sim vai ficar bom, o bom também seria usar kit relação 15 no pinhão e 39 na Coroa 👍
@@lfmotos7421 obrigado meu amigo , a minha está com o kit original com pião 17 .. está puxando legal ... Botei 140 já nela
Mais com o bico antigo ... Que era original .. sentia ela quando esquentava bem ... De terceira marcha com pouca rotação no motor ... Fazer uma barulho tipo dando falta .... Coloquei o bico de 10 furos hj ... Tô usando o halmiter tbm para fazer a leitura ... Tô com um potenciômetro tbm ... Vamos ver ... A vela dela está meia cinza .... Quando deixo ela no modo álcool ... Ela já queima a gasolina meio que com um pouco de excesso .... E não faz o barulho
@@adrianobatistabatista3951 podia estar grilando, depende da taxa que está o motor, por isso a diferença 👍
@@lfmotos7421 entendo , pistão kmp Premium ... Está tudo original ... Escape só troquei o bico
Qual relaçao vc me indica pistao 1mm da xre 190 taxado no alcool comando e cabeçote moto é uma start
Olá amigo bom dia, começa com uma relação 15 no pinhão e 38 na coroa, fica top, e o bom era ter módulo de aumento de rpm, ia ficar melhor ainda 👍👌🚀
Irmão esse kit 4 mm com comando quebra fácil nao ?
Olá amigo, bom dia, tudo vai do cuidado, e se fizer bem feito, tipo, faz o 4mm, comando wgk racing 296, de 5.8 por 5.9, não pode ser com maior levante, porque se não quebrar os guias de válvulas da 160, coloca as molas de válvulas novas porque o comando Tam mais levante, pra Evitar a flutuação de válvulas em alta rotação, e o kit relação deixa 15 no pinhão e 38 na coroa, a moto fica outra, fica a dica 👍👌🚀
Esquece de ti falar e o bico injetor da xre190, 👍👌🚀
E o 4 mm da jet motos e mais o chamando city grau
Ou colocar o 3 mm mais o chamando que vc acha
Eu montei 190 mal montado e não aguento tava grilando
Tenho cabeçote feito tbm,pois coloco álcool p fica melhor mais não sei mais..taxa 10.5
Fica melhor na gasolina 👌👍
Fica mais a minha perde a lenta,e da muito exesso..vela fica preta
@@lucasdacbr2377 qual é a sua moto amigo
Tenho 4 mm na minha ate 3 ela e forte depois chega no final caiu um pouco será que e falta de gasolina
Olá amigo, boa noite, você trocou o bico original por um da xre190, se não trocou pode ser que sim, pode ser falta de combustível, verifica a cor da vela 👍👌
Coloquei sim um paralelo da xre 160 ela fica bem forte ate a 3 macha depois o desempenho morre demora cortar que corta a 4 mais não corta fica emgulhando
Fiz leve limpeza no cabeçote
@@bettocarvalho1573 usa comando de média e alta rotação, ou comando original
Pelo que eu já usei nas minhas motos, bico paralelo eles não jogam corretamente. Já o original da XRE 190. Sim.
A sonda de 1 fio serve pra isso tbm?
Olá amigo depende qual sonda você está falando
Se for das primeiras Titan injetada, também 👌👍
Eu tô usando uma dessa de 1 fio, na minha carburada, deu pau no cabeçote coloquei um da injetada já aproveitei pra ver a regulagem na sonda, tá dando em torno de 850mv na alta de cabo enrolado, carburador fullpro pwk 28mm
E na lenta tá dando entre 300 e 600 maisomenos
@@eliezerpaulino4013 a princípio tá boa, mas como está com carburador, verifica a cor da vela, pra evitar a falta 👍🚀👌
usou qual bico ?
Boa noite, amigo, o bico da XRE 190👍👌🚀
Tenho um kit 4mm aqui, so q esta dando excesso e fica morrendo em lenta
Bom dia amigo, sua moto é injetada ou carburada
@@lfmotos7421 Esse teste com o multímetro serve para 150 tbm.. ou só 160?
@@RegisMec serve pra Titan 150 também 👍
@@lfmotos7421 vlw.. obrigado por compartilhar conhecimento..
Sucessos
@@RegisMec 🤝👍
Tenho uma fan 160 montei um 4mm bico alta vazão cabeçote é comando coloquei tração 39-15 a tração esta correta?
Olá amigo bom dia, tá ótimo, agora só falta aumenta o rpm, fazer ela corta a 10,500 rpm, o original corta a 9,500 rpm 👍
Boa noite amigao to usando um kit 190 e comando 315 graus carburador esport na alta ta boa e na baixa tb mais quando vai sai as vezes ta tipo querendo afogar to usando um 115 de alta e um 38 de baixa e filtro de ar esportivo oq pode ser que ela ta tipo querendo afoga ?
Olá amigo, faz um teste assim, tira o filtro esportivo , e anda na moto pra vê se melhora, se melhora e porquê está com excesso de combustível, aí diminui um pouco o gicle de alta 👌👍🚀
Ai ela ta acelerando tb quando acelera ele fica um pouco acelerada ai vai voltando normal
@@erivantexeira9059 a princípio é regulagem do carburador, ou carburador pode estar ruim
Caburador e zero da titan espot
O carburado e zero zero
Opa manoo, beleza, olha só tô montando um motor 4mm o mecânico disse que o 4mm de 150cc é o mesmo da 160, posso confiar?? Oque tu acha
Olá amigo, não é, o pistão da 160, é mais côncavo pra baixo, o da 150, vai trazer um pouco mais de taxa, aí tem que calcular pra vê se dá pra andar só na gasolina, se não der pra andar na gasolina, vai quebrar a canaleta do pistão, só vai dá pra andar no álcool, taxa máxima pra gasolina é 10.5, acima disso tem que andar no álcool 👌👍
Dica, tem que trocar o bico injetor, não anda com original 👌👍
O que voce diz sobre colocor um cilindro de titan 150cc, retificado com pistão 4mm da titan 2000 ( 61mm , pino 13 ) em uma fan 125cc ?
No ano 200, ou 2009
@@lfmotos7421 no 2009
@@getsemanirap sim fica muito bom, pra ficar top, ti dou a dica, kit 4mm, cabeçote da Titan 150, comando wgk 305 graus, carburador da Titan 150 Sport, e kit relação 15 no pinhão e 38 na coroa, fica muito bom, eu tenho um vídeo shorts com uma moto que fiz com essa mesma configuração, da uma olhada 👌👍🚀
@@lfmotos7421 obgd. Vou procurar o vídeo. Grato
@@getsemanirap 🚀👍